N m skomorokhov hrdina Sovietskeho zväzu. Skomorokhov Nikolaj Michajlovič - dvakrát hrdina Sovietskeho zväzu

(19. 5. 1920 - 14. 10. 1994)

H ikolay Michajlovič Skomorochov, kapitán, veliteľ letky 31. rádu stíhacieho letectva Dolného Dnestra Bogdan Chmelnický pluk 2. stupňa, narodený 19. mája 1920 v obci. Belogorskoe Krasnoarmeisky (predtým Zolotovský) okres Saratovskej oblasti v roľníckej rodine. ruský. Do roku 1935 študoval na strednej škole, potom maturoval na FZU, pracoval ako zámočník a sústružník u Odvoma z astrachanských závodov. Od roku 1939 študoval na technickej škole a leteckom krúžku. V decembri 1940 dobrovoľne vstúpil do Červenej armády. V marci 1942 absolvoval Školu vojenského letectva Bataysk. Od novembra 1942 až do víťazstva nad Nemeckom vo Veľkej vlasteneckej vojne ako súčasť 5. a 17. leteckej armády na zakaukazskom, severokaukazskom, juhozápadnom a 3. ukrajinskom fronte. Zúčastnil sa obrany a oslobodenia Kaukazu, oslobodenia Ukrajiny, Moldavska, Rumunska, Bulharska, Juhoslávie, Maďarska, Československa, porazil nepriateľa v Rakúsku. Boli mu udelené štyri Rády Červenej zástavy - (1943, 1944 - 2, 1945), Rad Alexandra Nevského (1944), Vlastenecká vojna 1. stupňa (1944), Červená hviezda (1955), medaily "Za vojenské zásluhy" (1950 ), „Za obranu Kaukazu“, „Za dobytie Budapešti“, „Za dobytie Viedne“, „Za oslobodenie Belehradu“, „Za bezúhonnú službu“ 1. triedy a ďalšie štyri medaily, ako aj Maďarský Rád Červenej zástavy (1955), Juhoslovanský Rád „Partizánska hviezda“ 1. stupňa (1945), Bulharské medaily „Vlastenecká vojna“ a „20 rokov Bulharskej ľudovej armády“.

W titul Hrdina Sovietskeho zväzu s vyznamenaním Leninovho rádu a medailou „Zlatá hviezda“ Nikolajovi Michajlovič Skomorochov vyznamenaný 23. februára 1945 za 483 bojových letov, počas ktorých osobne zostrelil 25 av rámci skupiny 8 nepriateľských lietadiel.

V Druhá medaila „Zlatá hviezda“ bola udelená 18. augusta 1945 za 520 bojových letov a 35 osobne zostrelených nepriateľských lietadiel.

Bronzová busta N. M. Skomorochov inštalovaný v rodnej obci v roku 1953.

V toto počas Veľkej vlasteneckej vojny N.M. Skomorochov vykonal 605 bojových letov, uskutočnil viac ako 130 leteckých bitiek, osobne zostrelil 46 fašistických lietadiel a 8 lietadiel v skupine a tiež zničil 3 nepriateľské bombardéry na zemi. Neuveriteľné, ale Skomorochov nikdy nebol zranený, jeho lietadlo nezhorelo, nebolo zostrelené, počas celej vojny nedostal ani dieru.

V povojnové roky N.M. Skomorochov absolvoval Vojenskú akadémiu MV Frunzeho a Vojenskú akadémiu GŠ. V sovietskych časoch bol poslancom Najvyššieho sovietu ZSSR. V roku 1981 N.M. Skomorochov povýšený do hodnosti Air Marshal.

V ove Mikuláša Skomorochov sa začala v novembri 1942 na úpätí Kaukazu, keď ofenzíva nacistických vojsk v tejto oblasti úplne zhasla. Na pozemnom fronte nastal dočasný útlm, ale boje vo vzduchu neustávali. Cez štíty hôr sa takmer denne odohrávali horúce súboje. V jednom z nich získal mladý pilot svoje prvé víťazstvo.

Bolo to na Silvestra. Nemecké dvojmotorové prieskumné lietadlo "Focke-Wulf-189" (prezývané "rám") hliadkovalo nad polohou sovietskych vojsk. Posádka Fokkeru korigovala paľbu svojho delostrelectva na jednu z našich batérií. Veliteľ pluku major Mikitchenko nariadil npor Skomorochov zničiť pozorovateľa. Rozdiel v rýchlostiach našej stíhačky a „rámu“ bol obrovský, a Skomorochov nebolo ľahké sa priblížiť. Keď vyliezol do výšky, zaútočil na fašistu zhora zozadu a vystrelil dlhú dávku z dela. Podľa výpočtov pilota malo byť prieskumné lietadlo zostrelené. Ale keď Skomorochov urobil bojovú otočku, videl, že „rám“ letí smerom k nemu, akoby sa nič nestalo a zlo bičovalo smerom k nášmu „jastrabovi“ zo všetkých samopalov. Nasledoval rýchly čelný útok. Tentoraz mušle Skomorochov dosiahol cieľ: „rám“ sa vznietil a zanechal za sebou dymový smútočný oblak a zrútil sa do horskej rokliny ...

S Nikolaiove letové schopnosti rástli s každým letom Skomorochov, zmiernil svoju vôľu. Čoskoro bol vymenovaný za veliteľa letu, začal lietať ako vedúci skupiny. Hneď prvá úloha na čele štvorice La-5 Skomorochov predviedol bravúrne. Tu je to, čo je o tomto výpade zaznamenané v osobnom spise hrdinu:

"4.12.1943. Plnil úlohu sprievodu skupiny Il-2. V cieľovom priestore na útočné lietadlá zaútočilo osem lietadiel Me-109. Napriek početnej prevahe nepriateľa, Skomorochov odvážne vstúpil do boja. Odvážnymi útokmi, s veľkým ohrozením života, rozvrátil bojové zostavy nepriateľských stíhačov, prekazil ich plán a umožnil Iľjušinom dokončiť bojové poslanie naplno. Vo vzdušnom boji Skomorochov osobne zostrelil dvoch "Messerov", čím donútil zvyšok opustiť bojisko. Piloti 951. pluku útočného letectva, vracajúci sa na letisko, zariadili npor. Skomorochov slávnostné stretnutie."

O Na jeseň 1944 sa vojna presunula na územie Maďarska. kapitán Skomorochov v tom čase velil letke „la-pätinárov“. Na maďarskom nebi „uskutočnil desiatky leteckých súbojov, získal množstvo skvelých víťazstiev. V bojoch pri Budapešti Skomorochov vyhladil celú skupinu fašistických es, vrátane zástupcu veliteľa a veliteľa takzvanej Diamantovej letky – tej najlepšej v nemeckom letectve. Uskutočnilo sa veľa leteckých bitiek Skomorochov v tomto období možno právom zaradiť medzi najlepšie príklady sovietskeho leteckého umenia. Klasickým príkladom je v tomto smere letecký súboj, ktorý sa odohral 21. decembra 1944.

V ten deň kapitán Skomorochov spolu s podporučíkom Filippovom vyletel na „voľný lov“. V oblasti jazera Velence, kde naše pozemné jednotky prelomili obrannú líniu „Margarita“, aby obkľúčili nepriateľské budapeštianske zoskupenie, sa piloti stretli s ôsmimi lietadlami Focke-Wulf-190. Bola to nová nemecká stíhačka s výkonným motorom, pancierovým kokpitom, vyzbrojená dvoma kanónmi a dvoma guľometmi. Jeho maximálna rýchlosť bola 625 kilometrov za hodinu. Fokkeri prišli so zavesenými bombami s úmyslom zaútočiť na naše mechanizované formácie, ktoré prerazili hlboko do pozície nepriateľa.

Filippov, prikryte sa! - prikázal Skomorochov k svojmu krídelníkovi a naberajúc výšku sa ponáhľal k nacistickým bojovníkom. Svoj úder namieril na vodcu. Nacista si všimol nebezpečenstvo, pokúsil sa vykrútiť z úderu, ale už bolo neskoro: blýskajúci sa oheň, zasiahli Lavočkinove zbrane. Dlhý jazyk plameňa olizoval vrchlík kokpitu a Fokker padol k zemi ako vývrtka.

Bojový obrat Skomorochov vytiahol svoje lietadlo zo strmhlavého letu a všimol si, ako sa k bojovej oblasti priblížili ďalšie dve skupiny Focke-Wulfov. Fašisti, ktorí považovali svoju prevahu za zdrvujúcu, kráčali sebavedomo. Čo vlastne mohli naši dvaja „jastrabi“ robiť s tridsiatimi nepriateľskými stíhačkami?

Útok na ľavú skupinu Fokkerov! Filippov, prikryte sa! SOM Skomorochov, vitaj, vitaj! - vysielané rádiom Skomorochov a rútil sa na nepriateľa zdola.

Dnešnú bitku s nadradeným nepriateľom, ktorá vyzerala zvonku dosť riskantne, bojoval pokojne, sebavedomo, považoval ju za obyčajnú.

O sekundu neskôr sa vo Filippovových slúchadlách ozvalo zapraskanie dvoch výstrelov z dela a v ďalšom okamihu za jeho krídlom k zemi zmietli ďalšie plamene pohltené plamene. A potom zaznela vo vzduchu alarmujúca veta v nemčine:

Skomorokhoff je vo vzduchu!...

Toto varovanie bolo odvysielané trikrát.

Dvadsaťosem „Fokkerov“ sa okamžite rozpŕchlo rôznymi smermi. Po zhodení bômb na svoje jednotky utiekli nacisti pred údermi našich pilotov. Nie všetkým sa však podarilo ujsť. Jeden sup s prevratom išiel k zemi a vybuchol z kanónovej paľby mladšieho poručíka Filippova. Filippov, ktorý sa vznášal so sviečkou, dohonil ďalšieho Fokkera a zničil ho presným úderom pozdĺž trupu. V tom čase Skomorochovšiel do tretieho útoku. Teraz sám, bez Filippova, pretože sa nebolo čoho báť - nacisti utekali. Kapitán využil výhodu La-5FN v rýchlosti a predbehol nacistu, ktorý zaostával za skupinou. Nemecký pilot sa vyrútil hore, no neušiel: v sekunde už letel dole, prebodnutý krátkou dávkou dela. Zdalo sa neuveriteľné, že tridsať nepriateľských lietadiel bolo porazených dvoma sovietskymi stíhačkami, pričom stratili päť áut...

V bojové operácie Skomorochov bolo tam veľa nového, originálneho. Bol horlivým šampiónom nových stíhacích bojových formácií, ktoré boli založené nie na lete troch lietadiel, ale na dvojici a lete štyroch lietadiel. Jeho eskadra bola prvou v pluku, ktorá sa presunula do bojových formácií, zvyšovaných vo výške a rozptýlených pozdĺž frontu. Slávne pravidlo: „bojovník sa bráni iba útokom“ bolo zákonom v bojovej práci sovietskeho esa a jeho žiakov.

---
Zdroje:
1) Ľudia nesmrteľného výkonu. Moskva "PL" v.2 1975
2) Rumyantsev.N.M. "Ľudia legendárneho činu." Saratov. 1968

S Komorochov Nikolaj Michajlovič - veliteľ letky 31. stíhacieho leteckého pluku (295. divízia stíhacieho letectva, 9. zmiešaný letecký zbor, 17. letecká armáda, 3. ukrajinský front), kapitán.

Narodil sa 19. mája 1920 v dedine Lapot, teraz v obci Belogorskoye, Krasnoarmeisky (predtým Zolotovský) okres Saratovskej oblasti, v roľníckej rodine. ruský. V roku 1930 sa s rodinou presťahoval do Astrachanu. Do roku 1935 študoval na strednej škole, potom maturoval na škole FZU. Pracoval ako montér a sústružník v astrachánskom lodiarskom závode pomenovanom po III International, vyštudoval knižničnú technickú školu. Od roku 1939 súčasne študoval v leteckom klube Astrachaň.

V decembri 1940 bol povolaný do Červenej armády Zolotovským okresným vojenským registračným a zaraďovacím úradom Volžskej nemeckej ASSR. V marci 1942 absolvoval pilotnú školu vojenského letectva Bataysk pomenovanú po A.K. Serov (od októbra 1941 pôsobila pri evakuácii v Azerbajdžanskej SSR). Slúžil v záložnom leteckom pluku vzdušných síl Transkaukazského vojenského okruhu (Baku).

V armáde na frontoch Veľkej vlasteneckej vojny starší pilot 164. pluku stíhacieho letectva 295. divízie stíhacieho letectva starší seržant N.M. Skomorokhov - od konca novembra 1942 lietal z letiska mesta Adler. V januári 1943 získal prvé víťazstvo nad nepriateľom. Koncom roku 1943 bol prevelený k 31. stíhaciemu leteckému pluku tej istej divízie. Od roku 1943 bol veliteľom letu, od marca 1944 zástupcom veliteľa a od októbra 1944 veliteľom letky. Bojoval ako súčasť 5. a 17. leteckej armády na Zakaukazskom, Severokaukazskom, od mája 1943 - na juhozápadnom, od októbra 1943 - na 3. ukrajinskom fronte. Zúčastnil sa obrany a oslobodenia Kaukazu, oslobodenia Ukrajiny, Moldavska, Rumunska, Bulharska, Juhoslávie, Maďarska, Československa, porazil nepriateľa v Rakúsku. Člen CPSU (b) / CPSU v rokoch 1943-1991.

Do 28. decembra 1944 vykonal 483 bojových letov, počas ktorých osobne zostrelil 25 nepriateľských lietadiel a ako súčasť skupiny 8 nepriateľských lietadiel a tiež zničil útočnými akciami: 3 nepriateľské lietadlá, 11 vozidiel, 13 muničných vozíkov, 1 sklad pohonných hmôt, 9 železničných vozňov.

W a vzorným plnením bojových úloh velenia na fronte boja proti nemeckým útočníkom a súčasne prejavenou odvahou a hrdinstvom výnosom Prezídia Najvyššieho sovietu ZSSR z 23. februára 1945 č. kapitán Skomorochov Nikolaj Michajlovič Bol ocenený titulom Hrdina Sovietskeho zväzu s Leninovým rádom a medailou Zlatá hviezda.

V bojoch o mesto Budapešť (Maďarsko) kapitán Skomorochov N.M. zostrelil 2 lietadlá z „diamantovej letky“ nacistického letectva. Do marca 1945 absolvoval 520 bojových letov, osobne zostrelil 35 nepriateľských lietadiel vo vzdušných bojoch.

o Kazom z Prezídia Najvyššieho sovietu ZSSR z 18. augusta 1945 mjr. Skomorochov Nikolaj Michajlovič bola ocenená druhou medailou „Zlatá hviezda“.

Celkovo počas Veľkej vlasteneckej vojny N.M. Skomorokhov vykonal 605 bojových letov, vykonal viac ako 130 leteckých bitiek, osobne zostrelil 46 fašistických lietadiel a 8 lietadiel v skupine a tiež zničil 3 nepriateľské bombardéry na zemi. Je neuveriteľné, že samotný Skomorokhov nebol nikdy zranený, jeho lietadlo nezhorelo, nebolo zostrelené a počas celej vojny nedostalo ani jednu dieru.

Bronzová busta dvojnásobného hrdinu Sovietskeho zväzu N.M. Skomorokhov bol v roku 1953 inštalovaný vo svojej rodnej obci. Stredná škola v meste Astrachán je pomenovaná po hrdinovi.

V Nikolaj Skomorochov začal bojovať v novembri 1942 na úpätí Kaukazu, keď ofenzíva nacistických vojsk v tejto oblasti úplne zhasla. Na pozemnom fronte nastal dočasný útlm, ale boje vo vzduchu neustávali. Cez štíty hôr sa takmer denne odohrávali horúce súboje. V jednom z nich získal mladý pilot svoje prvé víťazstvo.

Bolo to na Silvestra. Nemecké dvojmotorové prieskumné lietadlo "Focke-Wulf-189" (prezývané "rám") hliadkovalo nad polohou sovietskych vojsk. Posádka Fokkeru korigovala paľbu svojho delostrelectva na jednu z našich batérií. Veliteľ pluku major Mikitchenko nariadil poručíkovi Skomorochovovi, aby zlikvidoval pozorovateľa. Rozdiel v rýchlostiach nášho bojovníka a „rámu“ bol obrovský a Skomorokhov sa bez problémov dokázal priblížiť. Keď vyliezol do výšky, zaútočil na fašistu zhora zozadu a vystrelil dlhú dávku z dela. Podľa výpočtov pilota malo byť prieskumné lietadlo zostrelené. Ale keď sa Skomorochov vojensky otočil, videl, že „rám“ letí smerom k nemu, akoby sa nič nestalo a zlo bičovalo smerom k nášmu „jastrabu“ zo všetkých samopalov. Nasledoval rýchly čelný útok. Tentoraz Skomorokhovove škrupiny dosiahli svoj cieľ: „rám“ sa vznietil a zanechal za sebou dymový smútočný oblak a zrútil sa do horskej rokliny ...

S s každým výpadom rástli letové schopnosti Nikolaja Skomorochova, jeho vôľa sa zmierňovala. Čoskoro bol vymenovaný za veliteľa letu, začal lietať ako vedúci skupiny. Hneď prvá úloha na čele štvorice La-5 Skomorokhov sa zhostila bravúrne. Tu je to, čo je o tomto výpade zaznamenané v osobnom spise hrdinu:

"4. decembra 1943 bol na misii eskortovať skupinu IL-2. V cieľovej oblasti boli útočné lietadlá napadnuté ôsmimi lietadlami Me-109. Napriek početnej prevahe nepriateľa Skomorochov smelo vstúpil do boja. bojové formácie z nepriateľských stíhačov, zmarili ich plán a umožnili „Iľjušinom" plne dokončiť bojovú misiu. Vo vzdušnom súboji Skomorochov osobne zostrelil dvoch „Messerov", pričom zvyšok prinútil opustiť bojisko. Slávnostné stretnutie poručík Skomorochov.

O Na jeseň 1944 sa vojna presunula na územie Maďarska. Kapitán Skomorochov v tom čase velil eskadre „la-pätín“. "Uskutočnil desiatky vzdušných súbojov na maďarskom nebi, získal množstvo brilantných víťazstiev. V bojoch pri Budapešti Skomorochov zničil celú skupinu fašistických es, vrátane zástupcu veliteľa a veliteľa tzv. Diamantovej letky - tzv. najlepšie v nemeckom letectve. Mnohé letecké bitky, ktoré v tom období viedol Skomorochov, možno právom pripísať najlepším ukážkam sovietskeho leteckého umenia. Klasickým príkladom je v tomto smere letecký súboj, ktorý sa odohral 21. decembra 1944.

V ten deň odletel kapitán Skomorokhov spolu s poručíkom Filippovom na „voľný lov“. V oblasti jazera Velence, kde naše pozemné jednotky prelomili obrannú líniu „Margarita“, aby obkľúčili nepriateľské budapeštianske zoskupenie, sa piloti stretli s ôsmimi lietadlami Focke-Wulf-190. Bola to nová nemecká stíhačka s výkonným motorom, pancierovým kokpitom, vyzbrojená dvoma kanónmi a dvoma guľometmi. Jeho maximálna rýchlosť bola 625 kilometrov za hodinu. Fokkeri prišli so zavesenými bombami s úmyslom zaútočiť na naše mechanizované formácie, ktoré prerazili hlboko do pozície nepriateľa.

Filippov, prikryte sa! - Skomorochov velil svojmu krídelníkovi a keď získal výšku, ponáhľal sa k nacistickým bojovníkom. Svoj úder namieril na vodcu. Nacista si všimol nebezpečenstvo, pokúsil sa vykrútiť z úderu, ale už bolo neskoro: blýskajúci sa oheň, zasiahli Lavočkinove zbrane. Dlhý jazyk plameňa olizoval vrchlík kokpitu a Fokker padol k zemi ako vývrtka.

Bojovým obratom Skomorochov vytiahol svoje lietadlo zo strmhlavého letu a všimol si, ako sa k bojovej oblasti priblížili ďalšie dve skupiny Focke-Wulfov. Fašisti, ktorí považovali svoju prevahu za zdrvujúcu, kráčali sebavedomo. Čo vlastne mohli naši dvaja „jastrabi“ robiť s tridsiatimi nepriateľskými stíhačkami?

Útok na ľavú skupinu Fokkerov! Filippov, prikryte sa! Som Skomorochov, vitaj, vitaj! - Skomorochov vysielal cez rádio a rútil sa na nepriateľa zdola.

Dnešnú bitku s nadradeným nepriateľom, ktorá vyzerala zvonku dosť riskantne, bojoval pokojne, sebavedomo, považoval ju za obyčajnú.

O sekundu neskôr sa vo Filippovových slúchadlách ozvalo zapraskanie dvoch výstrelov z dela a v ďalšom okamihu za jeho krídlom k zemi zmietli ďalšie plamene pohltené plamene. A potom zaznela vo vzduchu alarmujúca veta v nemčine:

Skomorokhoff je vo vzduchu!...

Toto varovanie bolo odvysielané trikrát.

Dvadsaťosem „Fokkerov“ sa okamžite rozpŕchlo rôznymi smermi. Po zhodení bômb na svoje jednotky utiekli nacisti pred údermi našich pilotov. Nie všetkým sa však podarilo ujsť. Jeden sup s prevratom išiel k zemi a vybuchol z kanónovej paľby mladšieho poručíka Filippova. Filippov, ktorý sa vznášal so sviečkou, dohonil ďalšieho Fokkera a zničil ho presným úderom pozdĺž trupu. V tomto čase prešiel Skomorokhov do tretieho útoku. Teraz sám, bez Filippova, pretože sa nebolo čoho báť - nacisti utekali. Kapitán využil výhodu La-5FN v rýchlosti a predbehol nacistu, ktorý zaostával za skupinou. Nemecký pilot sa vyrútil hore, no neušiel: v sekunde už letel dole, prebodnutý krátkou dávkou dela. Zdalo sa neuveriteľné, že tridsať nepriateľských lietadiel bolo porazených dvoma sovietskymi stíhačkami, pričom stratili päť áut...

V boj Skomorokhov bol veľa nového, originálneho. Bol horlivým šampiónom nových stíhacích bojových formácií, ktoré boli založené nie na lete troch lietadiel, ale na dvojici a lete štyroch lietadiel. Jeho eskadra bola prvou v pluku, ktorá sa presunula do bojových formácií, zvyšovaných vo výške a rozptýlených pozdĺž frontu. Slávne pravidlo: „bojovník sa bráni iba útokom“ bolo zákonom v bojovej práci sovietskeho esa a jeho žiakov.

Skomorochov N. M.

Zdroj: sk.wikipedia.org
Dátum: 60. roky 20. storočia

Skomorochov Nikolaj Michajlovič- Sovietsky pilot, letecký maršál, dvakrát hrdina Sovietskeho zväzu.

Životopis
Narodil sa 19. mája 1920 v obci Lapot (dnešné Belogorskoje, okres Krasnoarmeisky) v ruskej roľníckej rodine. Detstvo prežil v rodnej obci, kde v roku 1935 zmaturoval. Neskôr sa presťahoval do Astrachanu, pracoval ako montér a sústružník v závode pomenovanom po Tretej internacionále, vyštudoval knižničnú technickú školu. Od roku 1939 študoval na technickej škole a leteckom krúžku. Od decembra 1940 dobrovoľne v Červenej armáde. V marci 1942 absolvoval Vojenskú leteckú pilotnú školu Bataysk, koncom toho istého roku odišiel na front. Bojoval v Zakaukazsku, severný kaukaz, Juhozápadný a 3. ukrajinský front. Zúčastnil sa bojov o Kaukaz, oslobodenie Ukrajiny, Moldavska, Rumunska, Bulharska, Juhoslávie, Maďarska, ČSR, záverečných bojov v Rakúsku. Len za 2,5 roka bojov vykonal Skomorochov 605 bojových letov, vykonal viac ako 130 leteckých súbojov, v ktorých osobne zostrelil 46 nemeckých lietadiel. Zároveň samotné sovietske eso nebolo nikdy zranené, súperi nedokázali vyradiť ani Skomorokhovovo lietadlo. V povojnových rokoch hrdina pilot absolvoval Vojenskú akadémiu M. V. Frunzeho a Vojenskú akadémiu generálneho štábu. Bol veliteľom leteckej armády, bol zvolený za poslanca Najvyššieho sovietu ZSSR, v rokoch 1973 až 1988 viedol Vzdušné sily Akadémia pomenovaná po Yu. A. Gagarinovi. V roku 1992, po niekoľkých rokoch vo funkcii inšpektor-poradca skupina generálnych inšpektorov MO ZSSR vo výslužbe. Oženil sa s manželkou Máriou a vychovával dcéru Svetlanu. Pozoruhodným faktom je priateľstvo s Vladimírom Vysockim, ktorý pieseň „O mŕtvom priateľovi“ venoval Nikolajovi Michajlovičovi. Na prehliadke k 40. výročiu veľkého víťazstva získal Skomorochov právo niesť zástavu víťazstva cez Červené námestie. 14. októbra 1994 pri autonehode tragicky havaroval Nikolaj Michajlovič Skomorochov, ktorý ešte nikdy nehavaroval na vojenskom nebi. Pochovali ho v Moskve na Novodevičovom cintoríne.

ocenenia
Skomorochov získal prvý titul Hrdina Sovietskeho zväzu 23. februára 1945 za 483 bojových letov, počas ktorých osobne zostrelil 25 lietadiel, ďalších 8 v skupine, a útočnými akciami zničil aj pozemné ciele: 3 bombardéry, 13 muničných vozňov, sklad paliva a 9 železnica vagónov (do decembra 1944). 18. augusta 1945 bol pilot za 520 bojových letov a 35 osobne zostrelených nepriateľských lietadiel do marca 1945 po druhýkrát vyznamenaný titulom Hrdina Sovietskeho zväzu. Skomorochov bol tiež vyznamenaný Radom Lenina, Októbrovej revolúcie, Alexandra Nevského, Červenej hviezdy, päť rádov Červeného praporu, dva rády Vlasteneckej vojny prvého stupňa, Rády za službu vlasti v ozbrojených silách ZSSR druhého a tretieho stupňa a rôzne medaily. Zo zahraničných ocenení Skomorochova sú pozoruhodné bulharské medaily „Vlastenecká vojna“ a „20 rokov Bulharskej ľudovej armády“, Maďarský Rád Červeného praporu a Juhoslovanský rád „Partizánska hviezda“ prvého stupňa.

SKomorochov Nikolaj Michajlovič

Narodil sa 19. mája 1920 v dedine Lapot, teraz v obci Belogorskoye, Krasnoarmeisky (predtým Zolotovský) okres Saratovskej oblasti, v roľníckej rodine. ruský. Do roku 1935 študoval na strednej škole, potom maturoval na FZU, pracoval ako zámočník a sústružník v závode Astrachaň pomenovanom po III. internacionále, absolvoval knižničnú technickú školu. Od roku 1939 študoval na technickej škole a leteckom krúžku.

V decembri 1940 dobrovoľne vstúpil do Červenej armády. V marci 1942 absolvoval Školu vojenského letectva Bataysk. Súkromný pilot N.M. Skomorochov začal bojovať v decembri 1942.

Nikolaj Skomorochov sa dostal na front až v novembri 1942, keď prebiehali kruté boje na Volge pri Stalingrade a v kaukazských horách. Svoje prvé výpady uskutočnil nad čiernomorským pobrežím Kaukazu, keď na letisku Adler sídlil 164. stíhací letecký pluk (295. divízia stíhacieho letectva pod velením Hrdinu Sovietskeho zväzu Nikolaja Balanova).

V januári 1943 získal prvé víťazstvo nad nepriateľom. Bojoval v rámci 5. a 17. leteckej armády na zakaukazskom, severokaukazskom, juhozápadnom a 3. ukrajinskom fronte. Zúčastnil sa obrany a oslobodenia Kaukazu, oslobodenia Ukrajiny, Moldavska, Rumunska, Bulharska, Juhoslávie, Maďarska, Československa, porazil nepriateľa v Rakúsku.

o Rozkazom Prezídia Najvyššieho sovietu ZSSR z 23. februára 1945 za 483 bojových letov, počas ktorých osobne zostrelil 25 a ako súčasť skupiny 8 nepriateľských lietadiel a zničil útočnými akciami: 3 nepriateľské lietadlá, 13 muničné vozíky, 1 sklad paliva, 9 železničných vagónov kapitánovi Skomorochov Nikolaj Michajlovič Bol ocenený titulom Hrdina Sovietskeho zväzu s Leninovým rádom a medailou Zlatá hviezda.

V bojoch o mesto Budapešť (Maďarsko) kapitán Skomorochov N.M. zostrelil 2 lietadlá z „diamantovej letky“ nacistického letectva.

o rozkaz Prezídia Najvyššieho sovietu ZSSR z 18. augusta 1945 na 520 bojových letov a 35 osobne zostrelených nepriateľských lietadiel mjr. Skomorochov Nikolaj Michajlovič bola ocenená druhou medailou „Zlatá hviezda“.

V povojnových rokoch absolvoval Vojenskú akadémiu M. V. Frunzeho a Vojenskú akadémiu generálneho štábu. Bol zvolený za poslanca Najvyššieho sovietu ZSSR. Pôsobil ako veliteľ divízie stíhacieho letectva, 1. zástupca veliteľa a veliteľ stíhacieho leteckého zboru, veliteľ leteckej armády, v rokoch 1973-1988 - vedúci leteckej akadémie Yu.A.Gagarina, v rokoch 1988-1992 - vojenský inšpektor-poradca skupiny generálnych inšpektorov Ministerstva obrany ZSSR. Od januára 1992 - dôchodca.

Žil v Moskve. Tragicky zahynul pri autonehode 14. októbra 1994. Pochovali ho v Moskve na Novodevičovom cintoríne (pozemok 11).

Letecký maršal (1981), ctený vojenský pilot ZSSR.

Bol vyznamenaný Leninovým rádom (1945), októbrovou revolúciou (1980), 5. rádom červenej zástavy (1943, január 1944, december 1944, 1945, ...), rádom Alexandra Nevského (1944), 2. rád Vlasteneckej vojny 1. stupeň (1944, 1985), Červená hviezda (1956), „Za službu vlasti v ozbrojených silách ZSSR“ 2. (1988) a 3. (1975) stupeň, medaily „Za Vojenské zásluhy“ (1951), „Za obranu Kaukazu“, „Za dobytie Budapešti“, „Za dobytie Viedne“, „Za oslobodenie Belehradu“, „Za bezúhonnú službu“ 1. stupňa a ďalšie medaily, ako aj maďarský Rád červenej zástavy (1955), juhoslovanský rád „Partizánska hviezda“ 1. stupňa (1945), bulharské medaily „Vlastenecká vojna“ a „20 rokov Bulharskej ľudovej armády“.

Nikolaj Michajlovič Skomorokhov je venovaný piesni Vladimíra Vysockého „Pieseň strateného priateľa“

Na brehoch Volhy neďaleko Belogorskoye sa nachádza pamätník pilotov Veľkej vlasteneckej vojny, otvorený v roku 1975 - bojové stíhacie lietadlo. Pôvodné nápisy na podstavci sa nezachovali, na bokoch ich nahradili kresby a na prednej strane nápis „Slávni sokoli, obrancovia vlasti od vďačných krajanov“.

V jeho rodnej dedine Belogorskoye, okres Krasnoarmeisky, región Saratov, bola v roku 1953 vystavená bronzová busta dvojnásobného hrdinu Sovietskeho zväzu N.M. Skomorokhov a otvoril dom-múzeum. V meste Krasnoarmeysk bola po N. M. Skomorochovovi pomenovaná trieda.




V múzeu Krasnoarmeysk

19. 5. 1920 - 14. 10. 1994

Skomorochov Nikolaj Michajlovič - veliteľ letky 31. stíhacieho leteckého pluku (295. divízia stíhacieho letectva, 9. zmiešaný letecký zbor, 17. letecká armáda, 3. ukrajinský front), kapitán.

Narodený 19. mája 1920 v obci Belogorskoye, Krasnoarmeisky (predtým Zolotovský) okres Saratovskej oblasti, v roľníckej rodine. ruský. Do roku 1935 študoval na strednej škole, potom maturoval na FZU, pracoval ako zámočník a sústružník v závode Astrachaň pomenovanom po III. internacionále, absolvoval knižničnú technickú školu. Od roku 1939 študoval na technickej škole a leteckom krúžku.

V decembri 1940 dobrovoľne vstúpil do Červenej armády. V marci 1942 absolvoval Školu vojenského letectva Bataysk. Súkromný pilot N.M. Skomorokhov začal bojovať v decembri 1942, odletel z letiska mesta Adler. V januári 1943 získal prvé víťazstvo nad nepriateľom. Bojoval v rámci 5. a 17. leteckej armády na zakaukazskom, severokaukazskom, juhozápadnom a 3. ukrajinskom fronte. Zúčastnil sa obrany a oslobodenia Kaukazu, oslobodenia Ukrajiny, Moldavska, Rumunska, Bulharska, Juhoslávie, Maďarska, Československa, porazil nepriateľa v Rakúsku.

Titul Hrdina Sovietskeho zväzu s udelením Leninovho rádu a medailou Zlatá hviezda (č. 4895) Skomorochov Nikolaj Michajlovič bol udelený 23. februára 1945 za 483 bojových letov, pri ktorých osobne zostrelil 25 a v rámci skupiny 8 nepriateľských lietadiel a zničených útočnými akciami: 3 nepriateľské lietadlá, 13 muničných vagónov, 1 sklad paliva, 9 železničných vagónov.

V bojoch o mesto Budapešť (Maďarsko) kapitán Skomorochov N.M. zostrelil 2 lietadlá z „diamantovej letky“ nacistického letectva.

Druhá medaila „Zlatá hviezda“ (č. 6913) bola udelená majorovi Skomorochovovi Nikolajovi Michajlovičovi 18. augusta 1945 za 520 bojových letov a 35 osobne zostrelených nepriateľských lietadiel.

V povojnových rokoch absolvoval Vojenskú akadémiu M. V. Frunzeho a Vojenskú akadémiu generálneho štábu. Bol zvolený za poslanca Najvyššieho sovietu ZSSR. Pôsobil ako veliteľ divízie stíhacieho letectva, 1. zástupca veliteľa a veliteľ stíhacieho leteckého zboru, veliteľ leteckej armády, v rokoch 1973-88 - šéf Akadémie vzdušných síl pomenovanej po Yu.A.Gagarinovi, v rokoch 1988-92 - vojenský inšpektor-poradca skupiny generálnych inšpektorov ministerstva obrany.

Žil v Moskve. Tragicky zahynul pri autonehode 14. októbra 1994. Pochovali ho v Moskve na Novodevičovom cintoríne.

Maršál letectva (1981), ctený vojenský pilot ZSSR.

Bronzová busta dvojnásobného hrdinu Sovietskeho zväzu N.M. Skomorokhov bol v roku 1953 inštalovaný vo svojej rodnej obci.