सुदूर पूर्व के मानचित्रों पर जहाजों के नाम। रूसी सुदूर पूर्व नौसैनिक बल

रूस-जापानी युद्ध, रूस-जापानी युद्ध में हार के बाद नौसेना, प्रथम विश्व युद्ध के दौरान रूसी नौसेना, रूसी गृहयुद्ध के दौरान रूसी नौसेना।

रूसी-जापानी युद्ध।

1904 की शुरुआत तक, सुदूर पूर्व में रूसी नौसैनिक बलों में पोर्ट आर्थर में स्थित 1 प्रशांत स्क्वाड्रन और साइबेरियन सैन्य फ्लोटिला शामिल थे, जिसे 1898 में चीन से 25 वर्षों के लिए पट्टे पर दिया गया था, जहां मुख्य आधार बनाया गया था। प्रशांत स्क्वाड्रन।

रूसी-जापानी युद्ध की शुरुआत का रूसी पोस्टर

कोरिया और मंचूरिया में रूसी और जापानी साम्राज्यों के हितों के टकराव के परिणामस्वरूप, 27 जनवरी, 1904 को रूसी-जापानी युद्ध शुरू हुआ। पहली शत्रुता 8 फरवरी को शुरू हुई, जब जापानी बेड़े ने अचानक पोर्ट आर्थर के रूसी किले पर हमला किया। इस हमले के परिणामस्वरूप, दो रूसी युद्धपोत गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गए। यह हमला अगली सुबह एक पूर्ण पैमाने की लड़ाई में बदल गया। तटीय तोपखाने की आग और उच्च समुद्र पर लड़ने के लिए बंदरगाह छोड़ने के लिए रूसी बेड़े की अनिच्छा के कारण जापानी द्वारा रूसी जहाजों पर हमला करने के कई प्रयास विफल रहे हैं।

आग के नीचे पोर्ट आर्थर

पोर्ट आर्थर पर असफल हमलों के बाद, जापानियों ने इसे बंद करने की कोशिश की - 13-14 फरवरी की रात को, उन्होंने बंदरगाह के प्रवेश द्वार पर सीमेंट से लदे कई जहाजों को डुबो दिया। जैसा कि यह निकला, ये जहाज नेविगेशन में हस्तक्षेप करने के लिए बहुत गहरे डूब गए। 3-4 मई को युद्धपोतों द्वारा नाकेबंदी का प्रयास भी विफल रहा।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि दोनों पक्षों ने बंदरगाहों के पास समुद्री मार्गों के खनन की रणनीति का व्यापक रूप से उपयोग करना शुरू कर दिया। इतिहास में पहली बार, हमलावर पक्ष द्वारा खानों का उपयोग किया गया था - इससे पहले, खदानों का उपयोग केवल रक्षात्मक उद्देश्यों के लिए किया जाता था ताकि दुश्मन के जहाजों के लिए बंदरगाह तक पहुंच को अवरुद्ध किया जा सके।

इस तरह की गतिविधियों ने रूसी जहाजों की गतिशीलता को गंभीर रूप से सीमित कर दिया। उदाहरण के लिए, 13 अप्रैल, 1904 को, दो रूसी युद्धपोतों - प्रमुख पेट्रोपावलोव्स्क और पोबेडा - को बंदरगाह से बाहर निकलने पर खानों द्वारा उड़ा दिया गया था। एक मिनट के भीतर, "पेट्रोपावलोव्स्क" डूब गया, "पोबेडा" मरम्मत के लिए पोर्ट आर्थर लौट आया।

रूसियों ने जल्द ही जापानी खनन रणनीति अपनाई और आक्रामक उद्देश्यों के लिए उनका उपयोग करना शुरू कर दिया। 15 मई, 1904 को, दो जापानी युद्धपोत यशिमा और हत्सुसे एक ताजा खदान में ठोकर खाकर नीचे गिर गए।

रूसी बेड़े ने नाकाबंदी को तोड़ने और व्लादिवोस्तोक के लिए रवाना होने का प्रयास किया, लेकिन उसे रोक दिया गया और पीले सागर में भारी नुकसान हुआ। पोर्ट आर्थर में जापानी तोपखाने की आग से पोर्ट आर्थर में रूसी स्क्वाड्रन के अवशेष धीरे-धीरे भर गए। भूमि से पोर्ट आर्थर की नाकाबंदी को तोड़ने का प्रयास भी विफल रहा, और अगस्त के अंत में लियाओयांग की लड़ाई के बाद, रूसी सेना मुक्देन से पीछे हट गई।

पोर्ट आर्थर, डूबे हुए जहाजों के चालक दल से बने नाविकों की टुकड़ियों द्वारा भी बचाव किया गया, कई खूनी हमलों के बाद 2 जनवरी, 1905 को गिर गया।
रूसी कमांड ने अटलांटिक, भारतीय और प्रशांत महासागरों में केप ऑफ गुड होप के चारों ओर घिरे पोर्ट आर्थर की मदद करने के लिए एडमिरल जेडपी रोझडेस्टेवेन्स्की की कमान के तहत बाल्टिक बेड़े के एक स्क्वाड्रन को भेजा। 21 अक्टूबर, 1904 को, उन्होंने हल घटना के दौरान ग्रेट ब्रिटेन (जापान का एक सहयोगी, लेकिन इस युद्ध के दौरान एक तटस्थ राज्य) के साथ युद्ध को लगभग उकसाया, जब रूसी बेड़े ने ब्रिटिश मछली पकड़ने के जहाजों पर गोलीबारी की, उन्हें जापानी विध्वंसक समझ लिया, जैसा कि जिसके परिणामस्वरूप रूस ब्रिटिश मछुआरों को 65,000 पाउंड का भुगतान करने पर सहमत हो गया।

बाल्टिक फ्लीट स्क्वाड्रन की नौकायन की अवधि ने जापानी को बैठक की तैयारी के लिए पर्याप्त समय दिया, इससे पहले कि स्क्वाड्रन को सुदूर पूर्व में रूसी नौसैनिक ठिकानों तक पहुंचने का अवसर मिला। बाल्टिक फ्लीट के स्क्वाड्रन को जापानी सेना से सुशिमा द्वीप के पास कोरिया स्ट्रेट में मिला था। 27-28 मई, 1905 को सुशिमा की लड़ाई के परिणामस्वरूप, एक अधिक तैयार जापानी स्क्वाड्रन, जो मात्रा और गुणवत्ता में रूसी स्क्वाड्रन से बेहतर था, ने रूसी स्क्वाड्रन के मुख्य जहाजों को निष्क्रिय कर दिया। दूसरा प्रशांत स्क्वाड्रन पूरी तरह से हार गया था - लगभग सभी युद्धपोत मारे गए थे या चालक दल द्वारा बाढ़ आ गई थी, बाकी ने आत्मसमर्पण कर दिया था, और उनमें से कुछ ही तटस्थ बंदरगाहों या व्लादिवोस्तोक में चले गए थे।

समुद्र और जमीन पर विफलताओं की एक श्रृंखला के साथ-साथ क्रांतिकारी भावनाओं के विकास के परिणामस्वरूप, 23 अगस्त 1805 को रूसी साम्राज्य द्वारा पोर्ट्समाउथ की हानिकारक शांति पर हस्ताक्षर के साथ युद्ध समाप्त हो गया।

रूसी-जापानी युद्ध में गिरावट के बाद बेड़ा।

रूस-जापानी युद्ध में असफलता के बाद, रूसी साम्राज्य के बेड़े का नुकसान ऐसा था कि यह न केवल ग्रेट ब्रिटेन और फ्रांस, बल्कि जर्मनी, जापान और संयुक्त राज्य अमेरिका के पीछे दुनिया में तीसरे स्थान से छठे स्थान पर चला गया। बाल्टिक बेड़े व्यावहारिक रूप से मारे गए थे। पहले तो नौसैनिक विभाग भटकता रहा, नई नौकरी के लिए कोई कोर्स नहीं ढूंढा। इसका तंत्र स्पष्ट रूप से असंतोषजनक था और नवीनीकरण और आमूल-चूल सुधारों की मांग करता था। राज्य के साधन अस्त-व्यस्त हो गए, एक शक्तिशाली आंतरिक अशांति शुरू हो गई, जो सत्ताधारी शासन के खिलाफ जनता के विरोध में फूट पड़ी, इसकी नींव हिला दी और 1905-1906 के क्रांतिकारी आंदोलन में खुद को व्यक्त किया। पूर्वगामी ने बेड़े की बहाली के लिए प्रतिकूल स्थिति पैदा की।

बाल्टिक और काला सागर दोनों बेड़े ने 1905-1907 में रूस में क्रांतिकारी आंदोलनों में भाग लिया (क्रूजर पमायत आज़ोव पर विद्रोह; क्रोनस्टेड, लिबौ और स्वेबॉर्ग में विद्रोह; युद्धपोत प्रिंस पोटेमकिन-तावरिचेस्की और क्रूजर ओचकोव पर दंगे)।

क्रूजर "ओचकोव"

फिर भी, 19 मार्च, 1906 को, सम्राट निकोलस II के फरमान से, रूसी साम्राज्य की नौसेना में बलों की एक नई शाखा बनाई गई - पनडुब्बियों से लैस पनडुब्बियों, 10 पनडुब्बियों ने सेवा में प्रवेश किया, जिन्हें पहले विध्वंसक के रूप में सूचीबद्ध किया गया था।
[फोटो पहली रूसी पनडुब्बी "डॉल्फिन" दिखाता है]

केवल 1909 में जहाज के चालक दल की बहाली की शुरुआत हुई। एक संक्रमणकालीन अवधि में लगभग तीन साल लगे, जिसके दौरान नौसेना विभाग को पुनर्गठित किया गया, बेड़े के कार्यों को स्थापित किया गया और जिस दिशा में इसके आगे के विकास को आगे बढ़ाया गया था।
बाल्टिक बेड़े के लिए नए युद्धपोत, क्रूजर और विध्वंसक (अब ज्यादातर विध्वंसक) का आदेश दिया गया था।

ओटोमन साम्राज्य के साथ संबंधों में गिरावट ने महारानी मारिया प्रकार के नए युद्धपोतों के साथ काला सागर बेड़े के पुनरुद्धार और विस्तार को भी उकसाया।

क्रूजर "महारानी मारिया"

पुनर्मूल्यांकन में विदेशी भागीदारों की एक बड़ी भागीदारी भी शामिल थी - क्रूजर रुरिक और अन्य जहाजों के लिए उपकरण विदेशी शिपयार्ड से मंगवाए गए थे।

1909 में, कोर ऑफ नेवल इंजीनियर्स के कप्तान एलएम मत्सिएविच ने विमान वाहक बनाने की आवश्यकता पर सेंट पीटर्सबर्ग में एक रिपोर्ट बनाई, और छह महीने बाद 25 हवाई जहाजों के लिए एक विमान वाहक बनाने के लिए एक परियोजना का प्रस्ताव रखा, जिसमें से एक पर प्रारंभिक प्रयोगों के साथ। विध्वंसक। परियोजना को अस्वीकार कर दिया गया था। रूस में पहले विमान वाहक प्रथम विश्व युद्ध की शुरुआत में ही दिखाई दिए।

घरेलू मॉडल के निर्माण के बजाय हॉलैंड डिजाइन की अमेरिकी पनडुब्बियों के अधिग्रहण ने बलों की एक नई शाखा के निर्माण में तेजी लाना संभव बना दिया, लेकिन इसके आधुनिकीकरण की संभावनाओं पर नकारात्मक प्रभाव पड़ा। पनडुब्बी बेड़े के तेजी से विकास के युग में, रूस को नैतिक रूप से अप्रचलित पनडुब्बियों को बनाए रखने के लिए मजबूर किया गया था, न तो उनका समर्थन करने के लिए आधार था (आवश्यक सब कुछ आयात द्वारा प्रदान किया गया था), और न ही उन्हें बदलने के लिए पैसा। जब रूस में अनुबंध के तहत पनडुब्बियों की असेंबली स्थापित की गई थी, तो प्रमुख समुद्री देशों ने पनडुब्बियों की एक या दो पीढ़ियों को पहले ही बदल दिया था। नतीजतन, 1911 मॉडल की पनडुब्बियों ने 20 वीं शताब्दी के मध्य तक रूस में सेवा जारी रखी।

साथ ही, प्रथम विश्व युद्ध की शुरुआत तक, सभी रूसी बेड़े में विभिन्न प्रकार के 75 विध्वंसक थे और 11 को पूरा किया जा रहा था। इसके अलावा, बेड़े में पहले के निर्माण के 45 विध्वंसक थे।

हॉलैंड 602

प्रथम विश्व युद्ध के दौरान रूसी बेड़ा।

प्रथम विश्व युद्ध में, रूसी बेड़े ने बाल्टिक और काला सागर दोनों में काम किया। बाल्टिक सागर में, रूसी शाही नौसेना का मुख्य दुश्मन जर्मन हाई सीज़ फ्लीट था। लेकिन ब्रिटिश पनडुब्बियों द्वारा रूसी बेड़े के लिए मजबूत समर्थन प्रदान किया गया था, जो लगातार कट्टेगाट जलडमरूमध्य से बाल्टिक सागर में गुजरती थी। जर्मन बेड़े ने गुणवत्ता और मात्रा में रूसी को पीछे छोड़ दिया, और यह भी बहुत मोबाइल था (जर्मन, यदि आवश्यक हो, तो खुले सागर बेड़े के जहाजों को उत्तरी सागर से बाल्टिक में और कील नहर के माध्यम से वापस स्थानांतरित कर सकते थे)। इसलिए, रूसी जहाजों ने रक्षात्मक पदों पर कब्जा कर लिया। आक्रामक संचालन रूसी और ब्रिटिश पनडुब्बियों द्वारा स्वीडन और जर्मनी के बीच काफिले के लदान को रोकने के साथ-साथ हमले के उद्देश्यों के लिए घेराबंदी खदानों के उपयोग तक सीमित थे, जिसने दुश्मन जहाजों की गतिशीलता को गंभीरता से सीमित कर दिया था।

धँसा जर्मन विध्वंसक "V-99"

अगस्त 1915 में रीगा की खाड़ी में रूसी बेड़े पर हमला करने के बाद, वहां स्थित रूसी युद्धपोतों को नष्ट करने के लिए और इस तरह रीगा पर कब्जा करने की सुविधा के लिए, जर्मन बेड़े को एक असफलता का सामना करना पड़ा, जिसमें 2 विध्वंसक और 3 माइनस्वीपर्स खो गए, और वापस लौटने के लिए मजबूर होना पड़ा। इसके आधार।

हालांकि, अक्टूबर 1917 में प्रयास को दोहराते हुए, जर्मन विजयी हुए और खाड़ी में द्वीपों पर कब्जा कर लिया, साथ ही साथ रूसी जहाजों को क्षतिग्रस्त कर दिया जो जर्मन सैनिकों द्वारा कब्जा कर लिया गया रीगा छोड़ने की कोशिश कर रहे थे।

युद्धपोत स्लाव जमीन पर पड़ा है

काला सागर पर, स्थिति रूसी बेड़े के पक्ष में थी। रूस का मुख्य शत्रु तुर्क साम्राज्य था। काला सागर बेड़े की कार्रवाइयों की कमान एडमिरल एबरहार्ड ने संभाली थी, और 1916 से - एडमिरल अलेक्जेंडर वासिलीविच कोल्चक द्वारा।

काला सागर पर युद्ध की शुरुआत तुर्की के बेड़े द्वारा कई रूसी शहरों की गोलाबारी द्वारा चिह्नित की गई थी।

यह उल्लेखनीय है कि काला सागर में तुर्की के बेड़े में उस समय के दो सबसे आधुनिक जहाज शामिल थे (जर्मन क्रूजर ओटोमन साम्राज्य "गोबेन" और "ब्रेस्लाउ" में स्थानांतरित हो गए थे)।

इतिहास में वह क्षण भी उल्लेखनीय है, जिसे आमतौर पर "गोबेन" और "ब्रेस्लाउ" की सफलता कहा जाता है।
जुलाई-अगस्त 1914 में, जर्मन जहाज "गोएबेन" और "ब्रेस्लाउ", तुर्की बेड़े में शामिल होने के लिए कॉन्स्टेंटिनोपल भेजे गए, उन्हें रोकने और उनके गंतव्य पर पहुंचने के लिए भेजे गए ब्रिटिश और फ्रांसीसी बेड़े के एक स्क्वाड्रन के साथ टकराव से बचने में सक्षम थे। . यह घटना उन कारकों में से एक थी जिसने तुर्क साम्राज्य को ट्रिपल एलायंस के पक्ष में प्रथम विश्व युद्ध में प्रवेश करने के लिए प्रेरित किया।

इन जहाजों की उपस्थिति ने सबसे पहले रूसी बेड़े के कार्यों को दृढ़ता से बाधित किया: कमान अलग जहाजों या समूहों में समुद्र में जाने से डरती थी - केवल पूरी ताकत से डर के बिना कार्य करना संभव था।

हालांकि, काला सागर बेड़े की सेनाओं को धीरे-धीरे एक समान प्रकार के जहाजों (युद्धपोतों "महारानी मारिया", "सम्राट अलेक्जेंडर III" और "कैथरीन द ग्रेट") के साथ फिर से भर दिया गया। इस संरेखण ने तुर्कों को बोस्फोरस में पीछे हटने के लिए मजबूर कर दिया, जिससे रूसी बेड़े के लिए काला सागर पर लगभग पूर्ण नियंत्रण को मजबूत करना संभव हो गया।

1916 की गर्मियों में, वेखिप पाशा की कमान के तहत तुर्की सेना ने ट्रैबज़ोन शहर पर फिर से कब्जा करने का प्रयास किया। जुलाई में तुर्कों ने तट के साथ आगे बढ़ना शुरू कर दिया, लेकिन काला सागर बेड़े, अपने कार्यों से, पैदल सेना के स्तंभों और उनकी गाड़ियों पर गोलाबारी करके अपनी प्रगति को धीमा करने में कामयाब रहे। रूसी सेना ने एक जवाबी हमला किया और तुर्की की जमीनी सेना को हरा दिया।

अगस्त 1916 में एडमिरल कोल्चक के कमान संभालने के बाद, बोस्फोरस से बाहर निकलने और कुछ बंदरगाहों तक पहुंचने की योजना बनाई गई थी। इसने काला सागर पर नियंत्रण स्थापित करने में योगदान दिया। उसके बाद, बेड़े ने बोस्फोरस लैंडिंग ऑपरेशन की तैयारी शुरू कर दी।

नए युद्धपोतों की कमीशनिंग ने बेड़े को अनातोलिया में कोयला क्षेत्र की नाकाबंदी स्थापित करने की अनुमति दी। जिसके कारण, अक्टूबर 1916 से कॉन्स्टेंटिनोपल को कोयले की आपूर्ति व्यावहारिक रूप से बंद हो गई। नाकाबंदी के कारण तुर्की के बेड़े के संचालन में तेज कमी आई, जिसमें बोस्फोरस के मुहाने पर व्यापक संचालन की समाप्ति भी शामिल है। इसलिए 1917 में कोयले की कमी के कारण "गोबेन" कभी समुद्र में नहीं गए।

पेत्रोग्राद में 1917 की अक्टूबर क्रांति और परिणामी अराजकता के तुरंत बाद, काला सागर बेड़े ने अपनी युद्ध क्षमता खो दी। लेनिन और जर्मनी की सरकार के बीच ब्रेस्ट शांति संधि के अनुसार, सेवस्तोपोल में मुख्य नौसैनिक अड्डा जर्मनों के नियंत्रण में आ गया। इसके अलावा, संपन्न शांति ने जर्मनी को बाल्टिक सागर पर पूर्ण नियंत्रण हासिल करने की अनुमति दी।

रूस में गृह युद्ध के दौरान रूसी बेड़ा।

रूस के लिए शर्मनाक ब्रेस्ट शांति संधि के समापन के बाद, उस समय फिनलैंड में स्थित बाल्टिक बेड़े के जहाजों और जहाजों को नेविगेशन अवधि की शुरुआत तक वहां रहना पड़ा, जिससे इस हिस्से के नुकसान का खतरा पैदा हो गया। नौसेना बलों की।

नतीजतन, सोवियत नेतृत्व ने इन सभी जहाजों को क्रोनस्टेड में स्थानांतरित करने का फैसला किया, इस तथ्य के बावजूद कि फिनलैंड की खाड़ी व्यावहारिक रूप से बर्फ से ढकी हुई थी।

इसलिए मार्च-अप्रैल 1918 में, बाल्टिक फ्लीट का प्रसिद्ध आइस क्रूज हुआ, जिसके परिणामस्वरूप लगभग 230 जहाजों और जहाजों को बचाया गया, जिनमें 6 युद्धपोत, 5 क्रूजर, लगभग 60 विध्वंसक और विध्वंसक और 12 पनडुब्बियां शामिल हैं। दो विमानन ब्रिगेड और विभिन्न सैन्य उपकरणों को भी बचाया गया।

बाल्टिक बेड़े के जहाजों का आइस क्रूज

शांति के निष्कर्ष को बाधित करने की धमकी देते हुए, जर्मन सैनिकों ने सेवस्तोपोल का रुख किया, कब्जा अपरिहार्य हो गया, और जर्मन सरकार ने मांग की कि रूस काला सागर बेड़े के जहाजों को जर्मनी को सौंप दे। इसे रोकने के लिए, जून 1918 में, लेनिन के आदेश से, नोवोरोस्सिय्स्क और ट्यूप्स के क्षेत्रों में "उच्चतम सैन्य अधिकारियों द्वारा साबित की गई स्थिति की निराशा को देखते हुए, बेड़े को तुरंत नष्ट कर दें"। 18 जून को, काला सागर बेड़े का व्यावहारिक रूप से अस्तित्व समाप्त हो गया।

गृह युद्ध और विदेशी हस्तक्षेप के प्रकोप के साथ, बेड़े को दो भागों में विभाजित किया गया था: क्रांतिकारी-दिमाग वाले नाविकों के एक हिस्से ने सोवियत शासन का समर्थन करना शुरू किया, और दूसरा भाग - सबसे पहले, एडमिरल और अधिकारियों ने विचारों का समर्थन किया। श्वेत आंदोलन के और सोवियत सत्ता के विरोधी बन गए।

इसलिए, काला सागर बेड़े के पूर्व कमांडर, एडमिरल एवी कोल्चक, ने हस्तक्षेप करने वाले देशों का समर्थन प्राप्त करते हुए, नवंबर 1918 में खुद को रूस का सर्वोच्च शासक घोषित किया, और बेड़े के अधिकांश बंदरगाहों और ठिकानों पर आक्रमणकारियों का नियंत्रण हो गया। और व्हाइट गार्ड्स।

केवल कैस्पियन फ्लोटिला और बाल्टिक फ्लीट बरकरार रहे, बाकी नौसैनिक बलों का अस्तित्व समाप्त हो गया या सोवियत सरकार के नियंत्रण में नहीं थे।

गृहयुद्ध में, दोनों विरोधी पक्षों ने सक्रिय शत्रुता के साथ जमीनी बलों की सहायता के लिए नदी और झील के फ्लोटिला के निर्माण का सक्रिय रूप से अभ्यास किया। इस तरह के फ्लोटिला में आमतौर पर परिवर्तित नागरिक स्टीमर, विभिन्न कैलिबर गन के गनबोट और अन्य परिवर्तित और सशस्त्र सहायक जहाज शामिल थे। शायद ही कभी ऐसे फ्लोटिला को अधिक शक्तिशाली युद्धपोतों के साथ भर दिया गया था, जिन्हें अंतर्देशीय जलमार्गों से बेड़े से परिवहन करना बहुत मुश्किल था।

सेना की हार के बाद लेफ्टिनेंट जनरल पी.एम. क्रीमिया में रैंगल, काला सागर से श्वेत आंदोलन के अधिकांश जहाज ट्यूनीशिया शहर में फ्रांसीसी नौसैनिक अड्डे तक गए।
फ्रांसीसी सरकार द्वारा यूएसएसआर की मान्यता के बाद, इन जहाजों पर रूसी नाविकों को शरणार्थियों की स्थिति में स्थानांतरित कर दिया गया था। इन जहाजों से एंड्रीव्स्की के झंडे हटा दिए गए थे।

बहुत कम संख्या में जहाज सोवियत सरकार के हाथों में रहे, लेकिन वे यूएसएसआर नौसेना के निर्माण की नींव बन गए।

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यह लेख "रूसी बेड़े का इतिहास" परियोजना से है। |

सुदूर पूर्व के समुद्री बल (1922-1926)

लेख RSFSR (1922-1926) में सुदूर पूर्व नौसेना बलों के पहले गठन के निर्माण के बारे में दस्तावेजी अभिलेखीय जानकारी प्रस्तुत करता है। MSDV IK Kozhanov और VV Selitrennikov के पहले प्रमुखों के साथ-साथ उनके सहयोगियों की संगठनात्मक गतिविधियों का विवरण दिया गया है। सुदूर पूर्व में हमारे देश की रक्षा क्षमता सुनिश्चित करने के लिए प्रशांत महासागर में नौसेना के महत्व को दर्शाया गया है।

आरएसएफएसआर में पहले गठन (1922-1926) के सुदूर पूर्व के समुद्री बलों के निर्माण पर दस्तावेजी संग्रह डेटा लेख में प्रस्तुत किया गया है। प्रथम सुदूर पूर्व समुद्री सेना के प्रमुखों आई.के. कोज़ानोव और वी. वी. सेलिट्रेननिकोव और उनके सहयोगियों की एक आयोजन गतिविधियों का विवरण प्रदान किया गया है। सुदूर पूर्व में हमारे देश की रक्षा क्षमता सुनिश्चित करने के लिए प्रशांत महासागर में नौसेना के महत्व को दिखाया गया है।

पिछली शताब्दी में रूस के प्रशांत बेड़े को कई बार बनाया और मरा गया था। रूस-जापानी युद्ध के बाद, सुदूर पूर्व में केवल साइबेरियाई और अमूर सैन्य फ्लोटिला बने रहे। फिर गृहयुद्ध के दौरान बेड़े को फिर से नष्ट कर दिया गया, और 1920 के दशक की शुरुआत में इसके पुनरुद्धार का सवाल फिर से उठा।

सोवियत नौसेना के विकास को निर्धारित करने वाला पहला कार्यक्रम दस्तावेज "आरएसएफएसआर की समुद्री शक्ति के पुनर्निर्माण पर डिक्री" का मसौदा था, जिसे फरवरी 1921 में गणतंत्र की क्रांतिकारी सैन्य परिषद को प्रस्तुत किया गया था। इसमें, विशेष रूप से, विशेष उत्तरी समुद्री रंगमंच के महत्व पर बल दिया गया। सुदूर पूर्व में, पहली प्राथमिकता अमूर नदी का पुनरुद्धार था, और फिर व्लादिवोस्तोक प्रशांत फ्लोटिला।

इस बीच, प्रशांत महासागर में नौसैनिक बलों की स्थिति दयनीय थी। यदि 1918 तक साइबेरियन फ्लोटिला में एक सहायक क्रूजर, एक गनबोट, 5 विध्वंसक, 9 विध्वंसक, 2 माइनस्वीपर, 8 सशस्त्र और 7 सहायक जहाज शामिल थे, तो 1921 के वसंत तक केवल 5 संदेशवाहक जहाज, 2 निहत्थे माइनस्वीपर सेवा में थे। 1 परिवहन , 3 बंदरगाह और 1 सर्वेक्षण जहाज। अमूर नदी का फ्लोटिला, 1918 में नंबरिंग।
18 गनबोट और 2 मैसेंजर जहाज, हस्तक्षेप से 11.5 मिलियन रूबल की राशि का नुकसान हुआ। सोना। 1920 में खाबरोवस्क से निकासी के दौरान, जापानी ने 4 गनबोट, 4 सहायक और 1 दूत जहाज चुरा लिया, 1 गनबोट को डुबो दिया और अन्य जहाजों को निष्क्रिय कर दिया। मई 1921 तक, मरम्मत कार्य के बाद, फ्लोटिला में 5 गनबोट, 3 सशस्त्र स्टीमर, 2 बख्तरबंद और 4 गश्ती नावें थीं।

सुदूर पूर्व (MSDV) के नौसेना बलों के पुनर्निर्माण के आगामी कार्यों की जटिलता को देखते हुए, लाल सेना के कमांडर-इन-चीफ एसएस कामेनेव और नौसेना मामलों के उनके सहायक ES Panzerzhansky ने समझा कि एक विश्वसनीय और अनुभवी सैन्य नेता को नेतृत्व करना चाहिए काम। और चुनाव बाल्टिक बेड़े के पूर्व कमांडर इवान कुज़्मिच कोज़ानोव पर गिर गया। उस समय तक, बाल्टिक में बेड़े कमांडर का पद छोड़ने के बाद, वह ब्लैक एंड अज़ोव सीज़ की नौसेना बलों की क्रांतिकारी सैन्य परिषद के सदस्य थे।

17 नवंबर, 1922 को रिपब्लिक नंबर 232 की रिवोल्यूशनरी मिलिट्री काउंसिल के आदेश से, आईके कोज़ानोव को प्रशांत क्षेत्र में सभी नौसैनिक संरचनाओं के अधीनता के साथ सुदूर पूर्व के नौसेना बलों का प्रमुख और कमिसार (नमोरसी) नियुक्त किया गया था। अमूर। 26 दिसंबर को, खाबरोवस्क में MSDV का एक मार्चिंग मुख्यालय बनाया गया था, जिसे वी.वी. सेलिट्रेनिकोव के नेतृत्व में / 76 / चलाया गया था। ईके प्रेस्टिन और द्वितीय मोरेव, अनुभवी नाविक जिन्होंने गृहयुद्ध के दौरान खुद को अच्छी तरह साबित किया, ने संचालन विभाग में काम किया। राजनीतिक मामलों के लिए MSDV के प्रमुख के सहायक, EI Batis, एक लातवियाई खेत मजदूर का बेटा था, जो 1913 से एक कम्युनिस्ट था, अपने तीस वर्षों में पहले से ही राजनीतिक नेतृत्व में बहुत अनुभव था। राजनीतिक विभाग के प्रमुख I. N. Kolbin पर सुरक्षित रूप से भरोसा किया जा सकता है। M.A. Dominikovsky को MSDV के मुख्यालय का कमिश्नर नियुक्त किया गया, और K.F. Zhdanov को प्रमुख तोपखाना नियुक्त किया गया।

MSDV के प्रमुख (1922-1924) आई.के. कोज़ानोव

MSDV में शामिल हैं: जहाजों की व्लादिवोस्तोक समुद्री टुकड़ी, अमूर नदी का फ्लोटिला, अवलोकन और संचार सेवा, व्लादिवोस्तोक अलग नौसेना कंपनी। परिचालन रूप से, नमोरसी नेविगेशन सुरक्षा निदेशालय (यूबीईसीओ) के अधीनस्थ था। 20 नवंबर, 1922 के आरवीएसआर नंबर 2602/489 के आदेश से, खाबरोवस्क में एक शाखा के साथ व्लादिवोस्तोक नौसैनिक बंदरगाह बनाया गया था। वह नमोरसी कोज़ानोव के अधीनस्थ भी बन गए।
29 दिसंबर, 1922, मार्चिंग मुख्यालय के साथ, MSDV के प्रमुख

आईके कोझानोव व्लादिवोस्तोक पहुंचे और अगले दिन उन्होंने आधिकारिक तौर पर कमान संभाली। अपने पहले आदेश में, नमोरसी ने स्थिति को निम्नानुसार रेखांकित किया और कार्य निर्धारित किए: "... मैं सभी नाविकों का ध्यान उस जिम्मेदार कार्य की ओर आकर्षित करता हूं जो गणतंत्र ने हमारे लिए निर्धारित किया है और जिसे हमें नगण्य धन के साथ पूरा करना चाहिए: आगामी के लिए तैयार करें वसंत अभियान, सबसे महत्वपूर्ण तटीय बिंदुओं की रक्षा को मजबूत करना, मत्स्य पालन और समुद्री सीमाओं की सुरक्षा को व्यवस्थित करना ... सभी को यह याद रखना चाहिए कि यद्यपि गणतंत्र पहले से ही आर्थिक समृद्धि की बहाली के लिए दृढ़ और निर्णायक कदम उठा रहा है, कठिनाइयाँ अभी भी दूर हैं अधिक से। "

व्लादिवोस्तोक के सैन्य बंदरगाह में जहाजों के निरीक्षण ने आई.के. कोज़ानोव और वी.वी. सेलिट्रेनिकोव पर एक निराशाजनक प्रभाव डाला। विध्वंसक "टवेर्डी" और "टोचनी" रिवेटेड बाहरी त्वचा और अलग-अलग तंत्रों के साथ सूखी गोदी में थे, "बॉयकी" एक बड़े ओवरहाल की प्रतीक्षा कर रहा था और केवल बुरी तरह से खराब हो गया था, लेकिन फिर भी सेवा में, "ब्रेवी" कम दूरी के लिए समुद्र में जा सकता था . शेष दस पुराने विध्वंसक, पांच नावें, क्रेन, बजरा बहाली के अधीन नहीं थे। नादेज़्नी आइसब्रेकर, जिसकी अभी-अभी मरम्मत की गई थी और दाल-संयंत्र में सशस्त्र था, खाड़ी की रखवाली कर रहा था और सड़क पर प्रवेश करने वाले जहाजों का निरीक्षण कर रहा था। 1 इन्फैंट्री डिवीजन के हल्के तोपखाने के दो प्लाटून किनारे पर तैनात थे।

मॉस्को एयरबोर्न ट्रूप्स वीवी सेलिट्रेनिकोव के चीफ ऑफ स्टाफ, सुदूर पूर्व नौसेना बलों के प्रमुख आईके कोज़ानोव के सामान्य नेतृत्व में, मुख्यालय के काम को खरोंच से व्यवस्थित करना आवश्यक था। खुफिया डेटा के संग्रह के लिए संचालन निदेशालय की गतिविधियों को स्थापित किया गया था। पिछले दिन के लिए दैनिक रिपोर्ट संकलित की गई थी। अक्सर उनमें परेशान करने वाली खबरें आती थीं। यहाँ सिर्फ एक उदाहरण है।

जनवरी 1923 की शुरुआत में, MSDV के मुख्यालय को व्लादिवोस्तोक में जापानी / 77 / कौंसल से एक पत्र मिला। यह बताया गया कि आइसब्रेकर ओटोमारी कुछ दिनों में क्रूजर निसान की आपूर्ति के लिए बंदरगाह पर आ जाएगा। कोज़ानोव और सेलिट्रेनिकोव ने तुरंत मास्को को एक अनुरोध भेजा। "मैं निर्देश मांगता हूं," आईके कोज़ानोव ने 14 जनवरी, 1923 को सहायक कमांडर-इन-चीफ ईएस पेंजरज़ान्स्की को टेलीग्राफ किया, "भविष्य में विदेशी सैन्य अदालतें व्लादिवोस्तोक कैसे जाएँ, क्या सैन्य जहाजों के लिए बंदरगाह को बंद करने की घोषणा करना संभव है अन्य राष्ट्रों का?"
जल्द ही मास्को से जवाब मिला। इसके साथ यूएसएसआर के विदेश मामलों के पीपुल्स कमिसार के एक पत्र की एक प्रति जी.वी. चिचेरिन से लाल सेना के कमांडर एस.एस. कामेनेव को भेजी गई थी। पत्र में कहा गया है: "वर्तमान में, इस मुद्दे पर कोई कदम उठाना संभव नहीं है, और सुदूर पूर्व की नौसेना बलों को खुद को अवलोकन तक सीमित रखने का आदेश दिया जाना चाहिए।"
नमोरसी आई.के. कोज़ानोव और एमआरडीवी वी.वी. सेलिट्रेनिकोव के स्टाफ के प्रमुख ने गणतंत्र के नौसेना बलों के मुख्यालय में प्रशांत महासागर में देश के क्षेत्रीय जल में सभी प्रकार के उल्लंघनों के बारे में जानकारी के नियमित हस्तांतरण का आयोजन करने का निर्णय लिया। यह कार्य वासिली वासिलीविच को सौंपा गया था, और उन्होंने इसका सामना किया। व्लादिवोस्तोक से मॉस्को के लिए रिपोर्टें आ रही थीं: "जापानी विध्वंसक लगातार पेट्रोपावलोव्स्क-ऑन-कामचटका के बाहरी सड़क पर खड़े हैं ... वे अपनी टीमों को किनारे ले जा रहे हैं ... अनजाने में अपने रेडियो प्रसारण के साथ हवा ले रहे हैं, पेट्रोपावलोव्स्क के संचार में हस्तक्षेप कर रहे हैं मुख्य भूमि के साथ ... शिकार में संलग्न ... "

MSDV (1924) के सैनिकों की समूह तस्वीर। पहली पंक्ति में, सीढ़ियों पर बैठे (बाएं से दाएं): ई.के. प्रेस्टिन, वी.वी. सेलिट्रेनिकोव, आई. के. कोज़ानोव, ई. आई. बटिस, आई. एन. कोलबिन

जवाब में, गणतंत्र के नौसेना बलों के मुख्यालय से सख्त चेतावनी जारी की गई: "बिना शर्त, जापानी जहाजों के साथ संघर्ष से बचें, खुद को अवलोकन तक सीमित रखें, शिकार के हर मामले को रिकॉर्ड करें ..." सोवियत संघ के तटीय जल में झड़पें।

20 मार्च, 1923 को, MSDV को संदेशवाहक जहाज "एडमिरल ज़ावोइको" के साथ फिर से भर दिया गया, जिसे जल्द ही एक नया नाम मिला - "रेड पेनांट"। कई वर्षों तक समुद्र में भटकने के बाद यह जहाज अपने वतन लौटा। व्लादिवोस्तोक पहुंचने पर, पूर्व नौका के कमांडर ए.आई. क्लाइस और कमिसार एस.के. ओरलोवस्की समुद्र में कोज़ानोव और स्टाफ के प्रमुख सेलिट्रेनिकोव आए। क्लूस ने बताया कि जून 1921 में पेट्रोपावलोव्स्क छोड़ने के बाद, जहाज ने शंघाई में शरण ली। कमांडर बीजिंग में RSFSR के राजनयिक मिशन से संपर्क करने में कामयाब रहा, और फिर उसने इसके नौसैनिक प्रतिनिधि वी.ए. बेली के निर्देश पर काम किया। 24 जनवरी को जहाज पर लाल झंडा फहराया गया। जहाज उत्सव में, सोवियत सरकार की ओर से चीन में पूर्ण प्रतिनिधि एल.एम. काराखान ने अनुकरणीय व्यवहार, जहाज के संरक्षण और क्रांति के प्रति निष्ठा के लिए टीम का आभार व्यक्त किया।

राजनीतिक मामलों के लिए आंतरिक मामलों के मंत्रालय के प्रमुख के सहायक ई। आई। बातिस

कोज़ानोव और सेलिट्रेनिकोव ने सुदूर पूर्व के नौसेना बलों के पहले सैन्य अभियानों में से एक की योजना बनाने में भाग लिया। मुख्यालय को खुफिया जानकारी मिली: श्वेत जनरलों का इरादा जेनज़ान से सखालिन द्वीप पर एक बड़ी टुकड़ी को स्थानांतरित करने का है। आईके कोझानोव ने समुद्र में व्हाइट गार्ड जहाजों पर हमला करने के विचार को आग लगा दी। लेकिन वसीली वासिलीविच ने युवा कमांडर की ललक को ठंडा कर दिया, यह घोषणा करते हुए कि पुराने विध्वंसक ऐसी लड़ाई के लिए उपयुक्त नहीं थे। लेकिन इवान कुज़्मिच अपनी योजना से विचलित नहीं हुआ। उन्होंने नादेज़नी पर तोपखाने को सुदृढ़ करने और स्वयंसेवकों की एक टुकड़ी बनाने का प्रस्ताव रखा। हालांकि सेलिट्रेनिकोव ने इस तरह के एक सैन्य अभियान की संभावना पर संदेह किया, फिर भी उन्होंने नियोजित उद्यम को पूरा करने के लिए आवश्यक बलों और साधनों की प्रारंभिक गणना की।

एक नौसैनिक युद्ध के विचार ने कोज़ानोव पर कब्जा कर लिया, और उन्होंने ऑपरेशन करने के लिए गणतंत्र के नौसेना मुख्यालय की सहमति का अनुरोध किया। लेकिन यूएसएसआर की क्रांतिकारी सैन्य परिषद और विदेशी मामलों के लिए पीपुल्स कमिश्रिएट में व्यापक विचार के बाद, प्रस्तुत योजना को अंतरराष्ट्रीय संबंधों के जटिल होने के खतरे के कारण खारिज कर दिया गया था।

1923 के वसंत में नमोरसी कोज़ानोव और स्टाफ के प्रमुख सेलिट्रेनिकोव ने एक और सैन्य अभियान की योजना बनाने में भाग लिया। इसका मुख्य कार्य पेपेलियाव के व्हाइट गार्ड बैंड से तट को साफ करने के लिए ओखोटस्क और अयान के क्षेत्र में सोवियत सैनिकों की एक टुकड़ी को स्थानांतरित करना था। टुकड़ी के कर्मियों को दो जहाजों - "स्टावरोपोल" और "इंडिगिरका" द्वारा उतराई के स्थान पर पहुंचाया जाना था। अभियान के प्रमुख गृहयुद्ध के नायक एस.एस. वोस्त्रेत्सोव थे।

MSDV के मुख्यालय में I.K. Kozhanov, V.V.Selitrennikov और S.S.Vostretsov की भागीदारी के साथ कमांड स्टाफ की एक बैठक हुई। उत्तरार्द्ध ने MSDV की कमान को घोषित किया कि उन्हें जल्द से जल्द श्वेत गिरोहों को समाप्त करने का आदेश दिया गया था, उनसे लूटी गई फ़र्स और सोना छीन लिया गया था, और ओखोटस्क सागर के तट को गणतंत्र में मिला दिया गया था। उन्होंने मांग की कि टुकड़ी 26 अप्रैल के बाद नहीं छोड़े। / 79 /

MSDV के चीफ ऑफ स्टाफ सेलिट्रेनिकोव ने वोस्त्रेत्सोव को सूचित किया कि स्टीमशिप "स्टावरोपोल" पांच दिन पहले डोब्रोफ्लोट से प्राप्त हुआ था, उस पर बंक बनाए जा रहे हैं, एक कारतूस तहखाने को सुसज्जित किया जा रहा है, और कोयले को लोड किया जा रहा है। दूसरा परिवहन - "इंडिगिरका" - कल आया, इसे भी अभियान के लिए तैयार किया जा रहा है। सेलिट्रेनिकोव ने जहाजों की टुकड़ी के प्रमुख - नौसैनिक नाविक अज़ारेव और उनके सहायक वोलोगिन का भी परिचय दिया। वोस्त्रेत्सोव ने सख्त मांग की: 25 अप्रैल को, टुकड़ी को स्टीमर पर लगना चाहिए।

नाविकों ने निराश नहीं किया। 25 अप्रैल को सुबह 8 बजे, "इंडिगिरका" और "स्टावरोपोल" पर सैन्य झंडे लहराए गए, और शाम को 819 लोगों की एक टुकड़ी, 30 घोड़े, 3 रसोई, 30 गाड़ियां उनमें गिर गईं। इस ऑपरेशन के परिणामस्वरूप, ओखोटस्क तट को व्हाइट गार्ड्स से मुक्त कर दिया गया था। यह नमोरसी आई.के. कोज़ानोव और MSDV V.V.Selitrennikov के चीफ ऑफ स्टाफ की योग्यता भी है।

1923 में नेविगेशन की शुरुआत के साथ, सुदूर पूर्व की नौसेना बलों ने अपना युद्ध प्रशिक्षण जारी रखा। जहाजों की एक टुकड़ी ने ओखोटस्क सागर के उत्तरी तट के साथ एक क्रूज बनाया, और दूत जहाज "रेड पेनांट" - कामचटका के तट पर। हालांकि यह जहाज छोटा था - केवल 700 टन विस्थापन, कम गति - केवल 10 समुद्री मील, लेकिन विश्वसनीय। तट का निरीक्षण, प्रकाशस्तंभों और संचार सेवा की आपूर्ति को दरकिनार करते हुए, मत्स्य पालन की रक्षा करना, समुद्री मछली के लिए शिकारी मछली पकड़ने के लिए हिरासत में लिए गए जापानी स्कूनरों को बचाना, सफेद गिरोहों के अवशेषों से लड़ने के लिए उभयचर दलों को उतारना, प्रशिक्षण यात्राएं - सभी "रेड पेनेंट" ने प्रदर्शन किया पूरी तरह से। वह निर्दोष रूप से और कोहरे में कमांडर द्वीप और कामचटका के तट पर चला गया। लॉग पर 11,249 मील - यह 1923 के अभियान में जहाज की सेवा का परिणाम है।

साल बीत जाएंगे, और "रेड पेनेंट", पौराणिक "अरोड़ा" की तरह, अनन्त गोदी में लाल बैनर प्रशांत बेड़े का एक स्मारक जहाज बन जाएगा। इस प्रकार, पिछली शताब्दी के शुरुआती 30 के दशक में पूरा हुआ सोवियत रूस के प्रशांत बेड़े के पुनरुद्धार की शुरुआत रखी गई थी।

सुदूर पूर्व और अमूर फ्लोटिला के नौसेना बलों के युद्ध प्रशिक्षण के आयोजन में, आईके कोज़ानोव को न केवल एमएसडीवी वीवी सेलिट्रेनिकोव के स्टाफ के प्रमुख द्वारा, बल्कि अन्य स्टाफ कर्मचारियों द्वारा, साथ ही कमांडर द्वारा भी सक्रिय रूप से सहायता प्रदान की गई थी। व्लादिवोस्तोक सैन्य बंदरगाह डीपी इसाकोव। उनके प्रयासों की बदौलत 1923 में MSDV का पहला अभ्यास हुआ। अमूर सैन्य फ्लोटिला ने भी उनमें भाग लिया। 1923 के अंत में सुदूर पूर्व की नौसेना बलों की स्थिति का आशावादी रूप से आकलन करते हुए, कोज़ानोव ने मॉस्को को अपनी रिपोर्ट में उल्लेख किया: "जर्जर फ्लोटिला वर्तमान में अमूर पर हावी होने वाली एक वास्तविक शक्ति का प्रतिनिधित्व करता है।"

उन वर्षों में, आई.के. कोज़ानोव के पास एक सैन्य-राजनयिक मिशन को अंजाम देने का मौका था। यह उनके लिए कोई नई बात नहीं थी: 1920 में कैस्पियन में प्रसिद्ध अंजेली ऑपरेशन के दौरान, जब उन्हें ब्रिटिश जनरल शैंपेन को एक अल्टीमेटम पेश करना था, तो वही कर्तव्य उन्हें पहले सौंपे गए थे। और इसलिए, कैस्पियन सागर में जीत के तीन साल बाद, कोज़ानोव को एक और आदेश दिया गया था।

1922 में वापस, गणतंत्र के नौसेना मुख्यालय ने अपनी रिपोर्ट में जापानी हस्तक्षेप के दौरान नौसेना विभाग के भारी भौतिक नुकसान पर जोर दिया। विदेशों में ले जाने वाले जहाजों का भाग्य सोवियत सरकार के लिए निरंतर रुचि का था। अक्टूबर 1922 से मई 1923 तक विदेश मामलों के लिए पीपुल्स कमिश्रिएट ने "साइबेरियाई फ्लोटिला के जहाजों की सूची, स्वयंसेवी बेड़े, वाणिज्यिक बंदरगाह, विदेशियों द्वारा कब्जा कर लिया और गोरों द्वारा विदेश ले जाया गया।" इसमें निम्नलिखित जहाज शामिल थे: गनबोट "मंज़ूर", दूत जहाज "बैटरी", "यूलिसिस", "पैट्रोकल", "डायमिड", परिवहन "मैग्निट", नेता "इल्या मुरोमेट्स", आइसब्रेकर "बाइकाल", टगबोट "स्वीर ", हाइड्रोग्राफिक पोत" ओखोटस्क ", माइनस्वीपर्स" अजाक्स "," पेरिस ", नाव" फरवाटर "," गार्ड "," पावेल "," ऑन / 80 / डेज़नी "," रेटविज़ानचिक "," रेज़वी "," वर्कर ", स्टीमर " Vzryvatel" और "चीफ"। यह सूची MSDV Kozhanov के कमांडर को सौंपी गई थी। जल्द ही स्टीमर "सोम-गुगई" को सूची में जोड़ा गया, जिसकी सूचना 24 मई, 1923 को चीफ ऑफ स्टाफ वीवी सेलिट्रेनिकोव को दी गई थी। उसके बाद, सुदूर पूर्वी बेसिन के सभी जहाजों की सूची, जो पहले tsarist रूस के थे , पीपुल्स कमिश्रिएट ऑफ फॉरेन अफेयर्स (पीपुल्स कमिश्रिएट फॉर फॉरेन अफेयर्स) के एक विशेष परिपत्र में प्रकाशित किया गया था, और उनके लिए एक राजनयिक संघर्ष शुरू हुआ।

MSDV के प्रमुख (1924-1926) V.V.Selitrennikov

सोवियत जहाजों की वापसी पर बातचीत मुश्किल थी। यहाँ चीन में यूएसएसआर के पूर्णाधिकारी एलएम कारखान ने जापानी राजदूत योशिजावा को लिखा है: "जब तथाकथित व्लादिवोस्तोक सरकार का परिसमापन किया गया था, तो रूसी राज्य और रूसी स्वयंसेवी बेड़े से संबंधित 4 जहाजों को अवैध रूप से लिया गया था। शंघाई के लिए व्हाइट गार्ड्स। इन जहाजों को एक शत्रुतापूर्ण पार्टी को बेचने के बाद के प्रयासों के मद्देनजर, सोवियत सरकार ने बार-बार अपने अधिकारों का दावा किया है और घोषणा की है कि वह किसी तीसरे पक्ष के किसी भी दावे को मान्यता नहीं देगी जो इन जहाजों को जब्त करने वाले व्यक्तियों के साथ धोखे से एक सौदा कर सकता है, जो उनके पास नहीं है और न ही उनका कोई अधिकार हो सकता है।

फिर भी, व्हाइट गार्ड्स चार में से दो जहाजों को शंघाई से वापस लेने में कामयाब रहे, और कुछ समय के लिए इन जहाजों के सभी निशान खो गए। हालाँकि, वर्तमान में, सोवियत सोशलिस्ट रिपब्लिक के संघ के दूतावास को सटीक जानकारी मिली है कि इनमें से एक जहाज "ज़शचिटनिक", जो एक समय में व्लादिवोस्तोक नौसैनिक बंदरगाह में एक माइनस्वीपर के रूप में कार्य करता था, वर्तमान में जापानी ध्वज के नीचे दातु बार में है। . हालांकि पोत को फिर से रंग दिया गया है और इसका नाम बदलकर टैटो-मारू कर दिया गया है, लेकिन इसकी उत्पत्ति संदेह से परे है।"

12 जुलाई, 1923 को, गणतंत्र के नौसेना बलों के मुख्यालय के प्रमुख ए.वी. डोम्ब्रोव्स्की ने एमएसडीवी आई.के. कोज़ानोव के प्रमुख को एक टेलीग्राम भेजा: गृह युद्ध की अवधि, उनके सटीक दस्तावेज के साथ, नुकसान की गणना और मूल्यांकन किया जाना चाहिए सोने में और 2 शाखाओं में टूट गया:

1) जापान की कार्रवाइयों से सीधे तौर पर हुए नुकसान।

2) व्हाइट गार्ड शासकों और गिरोहों से होने वाले नुकसान, प्रत्येक व्यक्तिगत रूप से जापान की सहायता से, जानकारी को स्टार्क और बेज़ोइर तक ऐतिहासिक क्रम में संकलित किया जाना चाहिए और इसमें जापान की भागीदारी का अकाट्य और सटीक सबूत होना चाहिए। निर्देश भेजे जाने की प्रतीक्षा किए बिना, तुरंत काम शुरू करें। Morshtabresp को जानकारी जमा करने की समय सीमा 10 अगस्त है "।

जो वार्ता शुरू हुई थी, वह तनावपूर्ण माहौल में हुई थी, जिसमें जापानी पक्ष जहाजों को वापस करने की पूरी अनिच्छा से था। पहले से ही 21 अगस्त, 1923 को IK Kozhanov ने प्रमुख के नौसेना मामलों के सहायक / 81 / गणराज्य के सभी बलों के कमांडर ई.एस. पेंजरज़ान्स्की को सूचना दी: बेज़ोइर, जिन्होंने चीन की दिशा में हांगकांग छोड़ दिया, उन्हें वापस नहीं किया जाएगा। "

सितंबर 1923 में, गणतंत्र के नौसेना कर्मचारियों के एक विशेष आयोग ने सुदूर पूर्व में जापानी हस्तक्षेप के परिणामस्वरूप नौसेना बलों द्वारा किए गए नुकसान की गणना पर काम करना शुरू किया, जिसने नौसेना बलों की कमान के साथ सक्रिय रूप से सहयोग किया। सुदूर पूर्व। फिर सुदूर पूर्व क्षेत्र में हस्तक्षेप के दौरान नुकसान के लिए अमेरिकियों के खिलाफ दावों को प्रदान करने के लिए एक समान आयोग का आयोजन किया गया था।

आईके कोज़ानोव की राजनयिक गतिविधियों और एमएसडीवी वीवी सेलिट्रेननिकोव के कमांडर के परिणामस्वरूप, जिन्होंने 1925 के अंत में उनकी जगह ली, जापानी, सोवियत-जापानी संबंधों के सामान्यीकरण के संबंध में, कई अमूर फ्लोटिला में लौट आए। वे जहाज जिन्हें वे 1920 में सखालिन ले गए थे ... ओसिपोवस्की बैकवाटर में टॉवर बोट "श्कवल", गनबोट्स "बुर्यत", "मंगोल" और "वोट्यक", बख्तरबंद नाव "स्पीयर", नाव "नंबर 1", स्टीमर "खिलोक", "स्ट्रॉन्ग" और पांच बार्ज शामिल थे। जहाजों को MSDV और अमूर फ्लोटिला के कमांडरों के एक समूह द्वारा जापानी से प्राप्त किया गया था, जिसका नेतृत्व ई. वैसे, MSDV के विघटन के बाद, को-झानोव (जो उस समय तक RKKF नौसेना अकादमी से स्नातक थे) की राजनयिक प्रतिभाओं का उपयोग किया गया था, जो उन्होंने पकड़े गए जहाजों की वापसी पर बातचीत के दौरान दिखाया था, उनके द्वारा उपयोग किया गया था। जापान में एक नौसैनिक अटैची के रूप में। जहाजों की वापसी के परिणामस्वरूप, अमूर फ्लोटिला सुदूर पूर्व की नौसेना बलों का सबसे मजबूत हिस्सा बन गया।

3 जून, 1924 को, प्रशांत को तत्काल रैंगल द्वीप के लिए एक विशेष हाइड्रोग्राफिक अभियान बनाने का आदेश दिया गया था। यह मुख्य रूप से रूसी द्वीप पर विदेशियों, विशेष रूप से कनाडाई लोगों का शासन था, जिन्होंने 1921 में यहां ब्रिटिश झंडा फहराया और 1923 में एक नई मछली पकड़ने वाली पार्टी को उतारा। इस अभियान को विदेशियों को द्वीप से बाहर निकालना और शोध कार्य करना था।

इस समय, आईके कोज़ानोव को एक बीमारी (नौसेना और नौसेना विभाग संख्या 298 दिनांक 05/03/1924 के लिए आदेश) का सामना करना पड़ा और अभियान की तैयारी में सक्रिय रूप से भाग नहीं ले सका। इसलिए, सभी संगठनात्मक कार्य MSDV वी.वी. सेलिट्रेनिकोव के चीफ ऑफ स्टाफ के कंधों पर आ गए। उन्होंने विभिन्न मुद्दों पर अभियान के प्रमुख बी.वी. डेविडोव और कमिश्नर एम.ए. डोमिनिकोवस्की के साथ बार-बार परामर्श किया।

20 जुलाई, 1924 को, गनबोट क्रास्नी ओक्त्रैबर (पूर्व में नादेज़नी आइसब्रेकर) व्लादिवोस्तोक से रवाना हुई, और 3 अगस्त को प्रोविडेनिया खाड़ी में पहुंची। यहां, आर्कटिक महासागर में प्रवेश करने से पहले, जहाज ने कोयले के भंडार की भरपाई की। फिर अभियान उत्तर की ओर चला और 19 अगस्त को रैंगल द्वीप के उत्तरपूर्वी सिरे पर पहुँच गया। देश से सीमा उल्लंघनकर्ताओं (14 लोगों) के एक समूह को निष्कासित करने के ऑपरेशन के परिणामस्वरूप, रैंगल द्वीप को हमेशा के लिए यूएसएसआर को सौंपा गया था। 24 अगस्त को, Krasny Oktyabr व्लादिवोस्तोक लौट आया।

1924 की गर्मियों में, सुदूर पूर्व के नौसेना बलों के प्रमुखों को बदल दिया गया। यह इस तथ्य के कारण था कि, अपने पेशेवर प्रशिक्षण (अलग-अलग मिडशिपमेन कक्षाओं में डेढ़ साल के अध्ययन) के स्तर का आत्म-आलोचनात्मक आकलन करते हुए, आई.के. कोज़ानोव ने एक मौलिक नौसैनिक शिक्षा प्राप्त करने की आवश्यकता महसूस की। और जैसे ही स्थिति ने अनुमति दी, उन्होंने देश के उच्च नौसैनिक शिक्षण संस्थान में अपनी पढ़ाई जारी रखने की अनुमति देने के अनुरोध के साथ एक रिपोर्ट प्रस्तुत की। जनवरी 1924/82 में कोज़ानोव के मास्को प्रवास के दौरान भी आरकेकेएफ की कमान द्वारा इस मुद्दे को सकारात्मक रूप से हल किया गया था।

12 जून, 1924 के नमोरसी डीवी नंबर 376 के आदेश से, आईके कोज़ानोव को "समुद्री अकादमी में प्रशिक्षण के लिए छुट्टी पर" घोषित किया गया था। एक महीने के लिए, उन्होंने स्वतंत्र रूप से परीक्षा की तैयारी की: उन्होंने पूर्व-क्रांतिकारी पाठ्यपुस्तकें, अन्य शैक्षिक साहित्य पढ़े। 19 जुलाई, 1924 को बेड़े और नौसेना विभाग संख्या 435 के आदेश के अनुसार, कोज़ानोव को MSDV के प्रमुख और आयुक्त के पद से मुक्त कर दिया गया था और उन्हें RKKF (18 वीं कक्षा, आदेश) के मुख्यालय में रिजर्व में नामांकित किया गया था। यूएसएसआर नंबर 744 की क्रांतिकारी सैन्य परिषद दिनांक 18 अगस्त, 1924)। इसी आदेश से, V.V.Selitrennikov को MSDV का नया प्रमुख नियुक्त किया गया। उसी समय, उन्हें व्लादिवोस्तोक सैन्य बंदरगाह का कमांडर बनना पड़ा।

वासिली वासिलिविच ने दो साल तक सम्मानपूर्वक अपने कर्तव्यों का पालन किया। इस समय के दौरान, उन्होंने व्हाइट गार्ड्स के अवशेषों के तट को साफ करने के लिए एक से अधिक बार विभिन्न अभियानों का आयोजन किया था। सेलिट्रेनिकोव के आदेश से, 1924 के पतन में, एक संदेशवाहक जहाज "रेड पेनांट" उत्तरी अक्षांशों के लिए, ओखोटस्क सागर के उत्तर-पश्चिमी भाग में स्थित अयान के प्राचीन रूसी बंदरगाह के लिए रवाना हुआ। अभियान का उद्देश्य कैप्टन ग्रिगोरिएव के बड़े व्हाइट गार्ड गिरोह को नष्ट करना था।

उस समय, रेड नेवी के पुरुषों की एक छोटी टुकड़ी उस गिरोह को पूरी तरह से खत्म करने में सफल नहीं हुई, जिसके पास बलों में अत्यधिक श्रेष्ठता थी। लेकिन अगले साल, "रेड पेनेंट" के साथ, परिवहन "ओलेग" बोर्ड पर एक विशेष लाल सेना की टुकड़ी के साथ अयान आया। सफेद डाकुओं को आश्चर्यचकित करने और नष्ट करने में कामयाब रहे।
1924 में, संदेशवाहक जहाज बोरोव्स्की को सुदूर पूर्व की नौसेना बलों में जोड़ा गया था। आर्कान्जेस्क से प्रशांत महासागर तक जहाज का मार्ग युवा रेड अलॉट के जहाजों की पहली लंबी यात्राओं में से एक था। 19 नवंबर को बोरोव्स्की व्लादिवोस्तोक पहुंचे; मुख्यालय डॉक पर उनकी मुलाकात नमोरसी वी.वी. सेलिट्रेननिकोव, एमएसडीवी ई.आई.बैटिस के कमिश्नर और चीफ ऑफ स्टाफ ई.के. प्रेस्टिन से हुई। जहाज ने 13,927 मील की दूरी तय की। "वोरोव्स्की" के कमांडर यूएसएसआर के क्रांतिकारी सैन्य परिषद के वरिष्ठ निरीक्षक ए.एस. मक्सिमोव, सैन्य कमिसार - पी.आई.स्मिरनोव-स्वेतलोव्स्की, पार्टी संगठन के सचिव थे।

रैंगल द्वीप के लिए अभियान की कमान। बाएं से दाएं: अभियान के आयुक्त एम। ए। डोमिनिकोवस्की, अभियान के प्रमुख बी। ए। डेविडोव, जहाज के कमांडर "रेड अक्टूबर" ई। एम। वोइकोव /83/

जेडए ज़कुपनेव। "वोरोव्स्की" के मैकेनिकल इंजीनियर का पद भविष्य के वैज्ञानिक इंस्टीट्यूट ऑफ मिलिट्री शिपबिल्डिंग (एनआईवीके) एन.

सुदूर पूर्व के नौसेना बलों के अपने आदेश की अंतिम अवधि में, सेलिट्रेनिकोव इस परिचालन गठन के सुधार में भागीदार बन गया। प्रशांत क्षेत्र में, उत्तरी समुद्री नौसेना बलों के साथ स्थिति दोहराई गई, जो लगभग समाप्त हो गए थे।

20 जून, 1925 को, MSDV की व्लादिवोस्तोक टुकड़ी (लाज़ो और पोटापेंको को नष्ट करने वाले, संदेशवाहक जहाज बोरोवस्की और क्रास्नी पेनपेल) को सुदूर पूर्व में ओजीपीयू प्लेनिपोटेंटरी प्रतिनिधि के परिचालन अधीनता में स्थानांतरित कर दिया गया था। इसके बाद संगठनात्मक परिवर्तन हुए। 1926 की शुरुआत में, लाल सेना की नौसेना में नए पदों को पेश किया गया था: प्रमुखों के बजाय, अब यूएसएसआर को धोने वाले सभी समुद्रों और महासागरों पर नौसेना बलों के कमांडर थे। 12 जनवरी, 1926 को, वी.वी.सेलिट्रेनिकोव को सुदूर पूर्व के नौसेना बलों का कमांडर नियुक्त किया गया था, और उसी वर्ष 8 मई से वह MSDV और अमूर रिवर मिलिट्री फ्लोटिला (ARVF) के कमांडर बन गए। 6 सितंबर, 1926 को, सुदूर पूर्व की नौसेना बलों के परिसमापन के संबंध में, सेलिट्रेनिकोव को अमूर नदी सैन्य फ्लोटिला का कमांडर नियुक्त किया गया था। लेकिन जल्द ही उन्हें यह पद भी छोड़ना पड़ा।

25 सितंबर, 1926 को, वी.वी.सेलिट्रेनिकोव को एआरवीएफ के कमांडर के रूप में उनके पद से मुक्त कर दिया गया था, लेकिन केवल 22 अक्टूबर को उन्होंने इस पद पर अपने उत्तराधिकारी, वाईआई ओज़ोलिन को मामलों को स्थानांतरित कर दिया। अब मास्को में वासिली वासिलीविच के भाग्य का फैसला किया गया था।
दिसंबर 1926 में सेलिट्रेनिकोव को एक नई नियुक्ति मिली - वह नौसेना अकादमी (VMA) के नौसेना संगठन के विभाग में व्याख्याता बन गए। अगले दस वर्षों में, उनकी सेवा इस उच्च नौसैनिक शिक्षण संस्थान से जुड़ी रही।

उन वर्षों में, अकादमी ए.एन. क्रायलोव, यू.एम. शोकाल्स्की जैसे प्रमुख वैज्ञानिकों के साथ चमकती थी। प्रोफेसरों में एलजी गोंचारोव, ए.वी. डोम्ब्रोव्स्की, वी.ए.स्ट्रोगनोव थे। शिक्षकों में वासिली वासिलीविच के परिचित थे: ए.वी. नेमिट्ज - चक्र के वरिष्ठ नेता "नौसेना के नौसेना संगठन" और ए.ए. सोबोलेव, जिन्होंने "नदी युद्ध" विषय पर व्याख्यान दिया था।

उन वर्षों में वीएमए के छात्रों में, वरिष्ठ छात्रों का एक समूह बाहर खड़ा था। इनमें आई.के. कोज़ानोव, पी.आई.स्मिरनोव-स्वेतलोव्स्की, आई.एम. लुदरी, के.आई.दुशेनोव, ए.पी. अलेक्जेंड्रोव और ए.एम. याकिमीचेव थे, जिन्होंने बाद में सोवियत नौसैनिक कला के सिद्धांतकारों के तथाकथित "युवा स्कूलों" का मूल बनाया। 1927 में इस "सर्वहारा स्नातक" को वसीली वासिलीविच और अकादमी के अन्य शिक्षकों द्वारा लंबे समय तक याद किया गया था। अगले दशक में, नौसेना अकादमी के उपरोक्त सभी स्नातकों ने लाल सेना नौसेना में उच्च पदों पर कब्जा कर लिया, बेड़े के कमांडर बन गए, विभिन्न नौसैनिक संचालन संघों के कर्मचारियों के प्रमुख बन गए, और उनमें से कुछ विज्ञान में चले गए।

फरवरी 1927 में, V.V.Selitrennikov को नौसेना अकादमी के नौसैनिक संगठन के विभाग का प्रमुख नियुक्त किया गया। अब उन्होंने अकादमी के स्नातक विभागों में से एक का नेतृत्व किया। उन्होंने अपने जीवन के अंतिम 10 वर्षों तक इस पद पर कार्य किया।

1927 से 1937 की अवधि के दौरान, नौसेना अकादमी के कई प्रमुखों को बदल दिया गया। वासिली वासिलीविच ने नौसेना अकादमी में प्रमुख नौसैनिक वैज्ञानिक बीबी गेरवा के तहत अपना काम शुरू किया। 1930 की शुरुआत में, VMA के हाल ही में स्नातक, KI दुशेनोव, अकादमी के नए प्रमुख बने। जल्द ही उन्हें एक प्रमुख राजनीतिक कार्यकर्ता डी.एस.डुप्लित्स्की द्वारा बदल दिया गया। तीन साल बाद अकादमी का नेतृत्व पीजी स्टेसेविच ने किया। और 1937 की शुरुआत में, आईएम लुदरी को सैन्य चिकित्सा अकादमी का प्रमुख नियुक्त किया गया था। उसी समय, अकादमी के सभी प्रमुखों ने सेलिट्रेननिकोव की सर्वोच्च कमान कर्तव्यों में सेवा के अपने समृद्ध अनुभव के लिए सराहना की / 84 /

नाक; अगले प्रमाणपत्रों में, उन्होंने हमेशा उनकी उच्च योग्यता और पद के लिए उपयुक्तता का उल्लेख किया। 1935 में, व्यक्तिगत सैन्य रैंकों की शुरुआत के साथ, वी.वी. सेलिट्रेनिकोव को प्रथम रैंक के कप्तान के पद से सम्मानित किया गया था।
हालांकि, सेलिट्रेनिकोव का सफल शिक्षण करियर अचानक छोटा हो गया। 27 नवंबर, 1937 को उन्हें एनकेवीडी ने गिरफ्तार कर लिया। उसके खिलाफ "विध्वंसक गतिविधि" के ट्रम्प-अप आरोप लगाए गए थे। 17 जनवरी, 1938 को, एनकेवीडी के एक आयोग और यूएसएसआर के अभियोजक कार्यालय ने अपनी बैठक में वीवी सेलिट्रेनिकोव के खिलाफ "एक सैन्य-फासीवादी साजिश" में भाग लेने के आरोपों के मामले पर विचार किया और उन्हें अनुच्छेद 58-6-7- के तहत सजा सुनाई। आरएसएफएसआर आपराधिक संहिता के 11 मौत की सजा के लिए - गोली मार दी। उसी वर्ष 25 जनवरी को फैसला सुनाया गया था। इसके साथ ही सेलिट्रेनिकोव के साथ, एक और सम्मानित नौसैनिक कमांडर को गोली मार दी गई - 2 रैंक जीजी विनोग्रैडस्की का प्रमुख। 20 वर्षों के बाद, वी.वी. सेलिट्रेनिकोव को मरणोपरांत पुनर्वासित किया गया था।
वही भाग्य द्वितीय रैंक के बेड़े आईके कोज़ानोव के प्रमुख के सुदूर पूर्व के नौसेना बलों के पहले प्रमुख के साथ हुआ। उनका भी दमन किया गया और उनकी मृत्यु हो गई और 1956 में उनका पुनर्वास किया गया।
MSDV IK Kozhanov, VV Selitrennikov के पहले प्रमुखों के गुण, साथ ही साथ उनके सहयोगी जो "ग्रेट टेरर" के वर्षों में मारे गए थे, अब व्यावहारिक रूप से गुमनामी में डाल दिए गए हैं। इस बीच, ऐतिहासिक न्याय को उस समय के नाविकों के नाम के वंशजों की याद में बहाली की आवश्यकता है, जिन्होंने हमारे देश की सुदूर पूर्वी सीमाओं की रक्षा करने में बहुत बड़ी भूमिका निभाई। ऐसा लगता है कि नामों के साथ स्मारक पट्टिकाएं स्थापित करना उचित होगा
व्लादिवोस्तोक में प्रशांत बेड़े के मुख्यालय में आई.के. कोज़ानोव वी.वी. सेलिट्रेनिकोव। उनकी स्मृति नाविकों की भावी पीढ़ियों के दिलों में बनी रहे।

एस। ब्लिज़्निचेंको, तकनीकी विज्ञान के उम्मीदवार

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आज प्रशांत बेड़े एशिया-प्रशांत क्षेत्र में रूस की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए कार्य करता है। इस कार्य को पूरा करने के लिए इसमें आधुनिक परमाणु सामरिक और बहुउद्देशीय पनडुब्बियां, खुले समुद्र में और तटीय समुद्री क्षेत्र में युद्ध के लिए सतह के जहाज, नौसैनिक मिसाइल ले जाने वाले, पनडुब्बी रोधी और लड़ाकू विमान, मरीन, तटीय सैनिक शामिल हैं।
प्रशांत बेड़े का इतिहासगहरी जड़ें हैं। हालांकि (10) 21 मई, 1731 को इसके निर्माण का दिन माना जाता है, लेकिन एक और तारीख है। इस दिन, सीनेट के फरमान से, ओखोटस्क सैन्य फ्लोटिला की स्थापना की गई थी और इसके आधार का स्थान निर्धारित किया गया था - नव निर्मित ओखोटस्क सैन्य बंदरगाह। यह तारीख 15 अप्रैल, 1999 को प्रशांत बेड़े के जन्मदिन के रूप में रूसी नौसेना के कमांडर-इन-चीफ के आदेश द्वारा निर्धारित की गई थी। विडंबना यह है कि यह आदेश व्यावहारिक रूप से प्रशांत बेड़े की स्थापना की एक और अनौपचारिक तारीख के साथ मेल खाता है - 21 अप्रैल: इस दिन 1932 में, सुदूर पूर्व की नौसेना बलों पर आदेश संख्या 1 जारी किया गया था। 18-19 शताब्दियों में, tsarist सरकार ने सुदूर पूर्व में अपना प्रभाव बनाए रखने का प्रबंधन नहीं किया - अलास्का और द्वीपों को बेच दिया गया, रूस ने कुरीलों को जापान को सौंप दिया, और प्रशांत महासागर तक मुफ्त पहुंच खो गई। व्लादिवोस्तोक में स्थानांतरित नौसैनिक अड्डे के पास 20 वीं शताब्दी की शुरुआत तक जहाजों की एक छोटी संख्या थी।
1931 मेंमंचूरिया में जापानी सैनिकों के प्रवेश के बाद, यूएसएसआर के क्षेत्र पर उनके आक्रमण का खतरा पैदा हो गया। इस संबंध में, रेड बैनर सुदूर पूर्वी सेना को मजबूत करने का निर्णय लिया गया। इसके अलावा, न केवल भूमि, बल्कि समुद्री सीमाओं को भी मजबूत किया गया।
21 अप्रैल, 1932सोवियत सरकार के निर्णय से, एक नया बेड़ा बनाया गया - सुदूर पूर्व की नौसेना बल। 11 जनवरी, 1935 को, उनका नाम बदलकर प्रशांत बेड़े (प्रशांत बेड़े) कर दिया गया, जिसका निर्माण बड़ी कठिनाइयों से भरा हुआ था और कठिन आर्थिक और राजनीतिक परिस्थितियों में किया गया था।
ऐतिहासिक साहित्य से ज्ञात होता हैप्रशांत तट (ओखोटस्क का सागर) पर पहली रूसी बस्ती की स्थापना 1639 में इवान मोस्कोविटिन के नेतृत्व में प्रशांत महासागर में पहले रूसी अभियान के प्रतिभागियों द्वारा की गई थी। 1643 में, कोसैक वासिली पोयारकोव की कमान के तहत दूसरा रूसी अभियान अमूर मुहाना पर पहुंचा। 1649-1650 में अमूर का अगला अभियान। उद्योगपति एरोफी पावलोविच खाबरोव द्वारा आयोजित किया गया था।
1651 मेंई.पी. खाबरोव ने अल्बाज़िन शहर की स्थापना की, जो जल्द ही अमूर पर सभी रूसी बस्तियों का केंद्र बन गया।
प्राइमरी का विकासएक ओर कोसैक्स और दूसरी ओर मंचू और चीनियों के बीच लगातार संघर्ष के साथ। ज़ारिस्ट रूस को चीन के साथ सीमाओं को मंजूरी देने के लिए मजबूर किया गया था, और इस उद्देश्य के लिए, 27 अगस्त (एनएस 6 सितंबर), 1689 को रूस और चीन के बीच नेरचिन्स्क की संधि संपन्न हुई - चीन के साथ रूस के संबंधों में पहला राजनयिक कार्य। इस संधि के परिणामस्वरूप, 1689 के पतन और 1690 के वसंत में, अल्बाज़िन और अमूर के सभी रूसी लोग नेरचिन्स्क चले गए, और अल्बाज़िन को मंचू द्वारा जला दिया गया।
कम नुकसान के साथकामचटका, चुकोटका, कुरील द्वीप समूह और प्रशांत तट के अन्य भौगोलिक क्षेत्रों के रूसियों द्वारा विकास। मिखाइल स्तादुखिन (1641-1656) के नामों का उल्लेख किया जाना चाहिए।
बीज Dezhnev (1646-1656), जिन्होंने आर्कटिक महासागर से प्रशांत महासागर के लिए मार्ग खोला, वोलोडिमिर एटलसोव (1695-1700), जिन्होंने अभियान के अंत के बाद, के साथ मुलाकात की
पीटर I, विटस बेरिंग और एलेक्सी चिरिकोव (1728-1746) और कई अन्य शोधकर्ता और नई भूमि के खोजकर्ता।
एलेक्सी चिरिकोवसाइबेरियन का पहला कमांडर, या जैसा कि इसे 1731 में बनाया गया ओखोटस्क सैन्य फ्लोटिला भी कहा जाता है, जी.जी. स्कोर्न्याकोव-पिसारेव। गश्ती सेवा के साथ, फ्लोटिला ने मत्स्य पालन के संरक्षण को भी अंजाम दिया। साइबेरियाई (ओखोटस्क) फ्लोटिला की सैन्य शक्ति और शक्ति बहुत धीरे-धीरे बढ़ी।
जीजी स्कोर्न्याकोव-पिसारेव केवल 1799 में, रियर एडमिरल आई.के. की कमान के तहत 3 फ्रिगेट और 3 छोटे जहाजों को ओखोटस्क भेजा गया था। फोमिन एक स्थायी सैन्य फ्लोटिला बनाने के लिए। 1849 में, पेट्रोपावलोव्स्क-ऑन-कामचटका फ्लोटिला का मुख्य आधार बन गया। 1854 के पीटर और पॉल रक्षा में फ्लोटिला के जहाजों ने खुद को प्रतिष्ठित किया। जैसा कि आप जानते हैं, एंग्लो-फ्रांसीसी स्क्वाड्रन, ने पेट्रोपावलोव्स्क पर आक्रमण किया, कामचटका को अनिश्चित काल के लिए छोड़ना पड़ा। 1855 के बाद से, निकोलेवस्क-ऑन-अमूर ओखोटस्क फ्लोटिला का आधार बन गया।
क्रीमियन युद्ध की समाप्ति के तुरंत बादसुदूर पूर्व में, साथ ही पूरे रूस में, महत्वपूर्ण परिवर्तन शुरू हुए। रूस के नए सम्राट, अलेक्जेंडर द्वितीय ने पहले से ही 1856 में प्रशांत महासागर में एक शक्तिशाली सैन्य फ्लोटिला बनाने का आदेश दिया था, जिसे साइबेरियाई के रूप में जाना जाने लगा।
हालाँकि, ज़ारिस्ट सरकारयह प्रशांत रूसी संपत्ति की सुरक्षा और रक्षा को व्यवस्थित करने का प्रबंधन नहीं करता था, यह सुदूर पूर्व के आर्थिक विकास को प्राप्त करने में सक्षम नहीं था। 1867 में, उत्तरी अमेरिका (अलास्का) और आसपास के द्वीपों में रूसी संपत्ति बेची गई थी, और 1875 में रूस ने कुरीलों को जापान को सौंप दिया था। ओखोटस्क सागर से प्रशांत महासागर तक मुक्त निकास खो गया था। यह 1871-1872 में वापस आने के कारणों में से एक था। नौसैनिक अड्डे को व्लादिवोस्तोक ले जाया गया। 19 वीं शताब्दी के अंत तक, फ्लोटिला में जहाजों की एक छोटी संख्या थी। 1898 में रूसी-जापानी विरोधाभासों के बढ़ने के संबंध में, एक विशेष जहाज निर्माण कार्यक्रम "सुदूर पूर्व की जरूरतों के लिए" अपनाया गया था। लेकिन यह धीरे-धीरे किया गया। इसलिए, जहाजों को बाल्टिक से सुदूर पूर्व में स्थानांतरित करना पड़ा।
रूस-जापानी युद्ध की शुरुआत तक 1904-1905 सुदूर पूर्व में रूसी नौसेना में मुख्य रूप से पोर्ट आर्थर में स्थित 1 प्रशांत स्क्वाड्रन (7 स्क्वाड्रन युद्धपोत, 8 क्रूजर, 13 विध्वंसक, 2 गनबोट) और साइबेरियाई सैन्य फ्लोटिला (7 स्क्वाड्रन युद्धपोत, 12 क्रूजर, 37 विध्वंसक) शामिल थे। 12 गनबोट), मुख्य रूप से व्लादिवोस्तोक में स्थित है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि प्रसिद्ध क्रूजर "वैराग" और गनबोट "कोरेट्स", जो साइबेरियाई सैन्य फ्लोटिला का हिस्सा थे, चेमुलपो (कोरिया) के बंदरगाह में थे।
गनबोट "कोरियाई। 1904-1905 के रूस-जापानी युद्ध के दौरान। प्रशांत नाविकों ने उच्च वीरता और समर्पण दिखाया, लेकिन प्रशांत क्षेत्र में रूसी बेड़े के मुख्य बल खो गए। 1905-1907 की क्रांति के दौरान। कई प्रशांत नाविकों ने व्लादिवोस्तोक में क्रांतिकारी आंदोलन में भाग लिया। 1917 की अक्टूबर क्रांति के दौरान, साइबेरियाई और अमूर सैन्य फ्लोटिला के नाविकों ने सुदूर पूर्व में सोवियत सत्ता की स्थापना के लिए लड़ाई लड़ी। गृहयुद्ध के दौरान, लगभग सभी जहाजों को व्हाइट गार्ड्स और जापानी आक्रमणकारियों ने ले लिया था।
आई.के. कोज़ानोव 1922 में, आक्रमणकारियों को खदेड़ने के बाद, सुदूर पूर्व नौसेना बलों (कमांडर आईके कोज़ानोव) को व्लादिवोस्तोक टुकड़ी और अमूर सैन्य फ्लोटिला के हिस्से के रूप में बनाया गया था। 1925 में, व्लादिवोस्तोक टुकड़ी को सुदूर पूर्व में सीमा सैनिकों के लिए परिचालन अधीनता में स्थानांतरित कर दिया गया था और 1926 में सुदूर पूर्व नौसेना बलों को समाप्त कर दिया गया था और केवल पांच साल बाद मास्को प्रशांत महासागर में नौसेना को बहाल करने के विचार पर लौट आया। लेकिन इस बार यह एक वास्तविक रणनीतिक निर्णय था जिसने अंततः दुनिया के सबसे शक्तिशाली बेड़े में से एक का निर्माण किया। अमूर सैन्य फ्लोटिला स्वतंत्र हो गया।
अन्तिम निर्णयकि प्रशांत महासागर में नौसेना न केवल आवश्यक है, बल्कि सोवियत सुदूर पूर्व के कब्जे को रोकने के लिए तुरंत आवश्यक है, 1931 की गर्मियों के अंत में अपनाया गया था। इसका कारण पीपुल्स कमिसर ऑफ डिफेंस क्लिमेंट वोरोशिलोव की अध्यक्षता में व्लादिवोस्तोक का सैन्य आयोग का दौरा था, जहां से पहले लाल मार्शल ने एक स्पष्ट और निराशाजनक निष्कर्ष निकाला: "व्लादिवोस्तोक पर कब्जा एक सरल अभियान है जिसे सौंपा जा सकता है कोई डमी साहसी।"
जब 18 सितंबर, 1931जापानी क्वांटुंग सेना ने चीन पर आक्रमण किया और टोक्यो से नियंत्रित मांचुकुओ राज्य यूएसएसआर की पूर्वी सीमाओं पर दिखाई दिया, पीपुल्स कमिसार के शब्दों को भविष्यवाणी के रूप में माना जाने लगा। और 25 फरवरी, 1932 को, रिवोल्यूशनरी मिलिट्री काउंसिल ने "MSDV के गठन के लिए कार्य योजना" को अपनाया, अर्थात्, 1 रैंक के बेड़े के प्रमुख की कमान के तहत सुदूर पूर्व की नौसेना बलों M.V. विक्टरोव, और 21 अप्रैल, 1932 को उन्होंने एक निर्णय लिया। यह नाम उस अवधि के यूएसएसआर में बेड़े के स्वीकृत नामकरण प्रणाली के अनुरूप था: बाल्टिक और काला सागर में नौसेना बलों को उसी तरह नामित किया गया था।
21 अप्रैल, 1932सोवियत प्रशांत बेड़े के निर्माण का दिन माना जाता है, हालांकि "प्रशांत बेड़े" नाम केवल 1935 में दिखाई दिया, जनवरी 1935 के बाद सुदूर पूर्व की नौसेना बलों का नाम बदलकर प्रशांत बेड़े कर दिया गया। एम.वी. विक्टरोव ने अप्रैल 1932 से अगस्त 1937 तक प्रशांत बेड़े की कमान संभाली।
नए गठन के कमांडर 15 मार्च, 1932 को नियुक्त किया गया। वह बाल्टिक सागर नौसेना बलों के वर्तमान प्रमुख, नौसेना कैडेट कोर के स्नातक (सम्मान के साथ 1913 में स्नातक), प्रथम विश्व युद्ध और गृहयुद्ध में भाग लेने वाले मिखाइल विक्टरोव थे। नियुक्ति तार्किक थी: कम से कम संभव समय में पर्याप्त संख्या में नाविकों को प्रशिक्षित करना असंभव था, मुख्य रूप से कमांडर जो खरोंच से व्यावहारिक रूप से एक नया बेड़ा बनाने में सक्षम थे, और क्रोनस्टेड और सेवस्तोपोल के विशेषज्ञों को सुदूर पूर्व में भेजना आवश्यक था। और ऐसा करना सबसे सुविधाजनक था जब एक आधिकारिक कमांडर उन्हें बुलाता है - ठीक है, सिवाय, ज़ाहिर है, राजनीतिक अवसर (और कम्युनिस्ट पार्टी और कोम्सोमोल ने तुरंत कम्युनिस्टों और कोम्सोमोल सदस्यों को नए बेड़े में बुलाने की घोषणा की)।

पहला आदेश 21 अप्रैल, 1932 को जारी सुदूर पूर्व नौसेना बलों के नए कमांडर, नए बेड़े के गठन, इकाइयों, जहाजों और संस्थानों की घोषणा की गई। विक्टरोव द्वारा हस्ताक्षरित दस्तावेज़ के अनुसार, MSDV में शामिल हैं: एक बैराज और ट्रॉलिंग ब्रिगेड (मिनरलेयर्स "स्टावरोपोल", "टॉम्स्क" और "एरिवन" से मिलकर), गश्ती जहाज "रेड पेनेंट", तटीय रक्षा इकाइयाँ - 9 वीं आर्टिलरी ब्रिगेड और 12वीं वायु रक्षा और वायु सेना रेजिमेंट - 19वीं भारी वायु ब्रिगेड और लंबी दूरी की टोही स्क्वाड्रनों की 111वीं स्क्वाड्रन। उनके अलावा, व्लादिवोस्तोक सैन्य बंदरगाह नए गठन का हिस्सा बन गया, और रस्की द्वीप और व्लादिवोस्तोक बे ज़ोलोटॉय रोग और यूलिसिस ठिकाने बन गए।

कागज पर, सब कुछ खतरनाक और ठोस लग रहा था।, लेकिन "धातु में" सब कुछ बहुत अधिक निंदनीय था। मिंजाग "स्टावरोपोल" (जिसे बाद में "वोरोशिलोव्स्क" नाम दिया गया) पूर्व परिवहन जहाज "कोटिक" था, जिसे एक बार ग्रिगोरी सेडोव के ध्रुवीय अभियान के लिए खरीदा गया था। "टॉम्स्क" और "एरिवान" व्यापार परिवहन थे, जो कि आदेश जारी होने के समय तक श्रमिकों और किसानों के लाल बेड़े के अधिकार क्षेत्र में स्थानांतरित नहीं किया गया था और केवल पुन: उपकरण में जा रहे थे। और गश्ती नाव "रेड पेनेंट" को 1910 में कमचटका गवर्नर की जरूरतों के लिए एक नौका के रूप में बनाया गया था, और केवल 1922 में, बड़ी गरीबी के कारण, इसे एक युद्धपोत में पुनर्वर्गीकृत किया गया था।

इन सबका एक मतलब था:प्रशांत महासागर में एक पूर्ण बेड़े बनाने के लिए, विशेष, पहले नहीं किए गए प्रयासों और पूरी तरह से नए समाधानों की आवश्यकता है। और मास्को में वे उन्हें खोजने में सक्षम थे। सबसे पहले, छोटे और पनडुब्बी बेड़े पर भरोसा करने का निर्णय लिया गया था, और इस प्रक्रिया को तेज करने के लिए, जहाजों को लेनिनग्राद और निकोलेव में शिपयार्ड में रखा गया था, और वहां से उन्हें रेल द्वारा व्लादिवोस्तोक में स्थानांतरित कर दिया गया था। इस प्रकार लेनिनग्राद शिपबिल्डर्स द्वारा निर्मित पहली 12 Sh-4 टारपीडो नावें 11 मई, 1932 को MSDV के निपटान में आईं। ये एक विशेष सैन्य निर्माण के पहले जहाज थे जिन्हें नए बेड़े में शामिल किया गया था। और एक महीने से भी कम समय के बाद, टॉरपीडो नावें टोही और चालक दल के समन्वय के लिए पहले ही समुद्र में जा चुकी थीं। वैसे, नए जहाजों के लिए कर्मचारी अक्सर उनके साथ आते थे: वे क्रोनस्टेड और सेवस्तोपोल के अधिकारी और नाविक थे।

अगला प्रमुख जोड़वी श्रृंखला के "श" प्रकार की 12 पनडुब्बियां सुदूर पूर्व की नौसेना बलों का हिस्सा बन गईं। उन्हें दिसंबर 1931 में बाल्टिक शिपयार्ड में वापस रखा गया था, यानी प्रशांत क्षेत्र में एक बेड़ा बनाने के निर्णय से पहले ही प्रलेखित किया गया था। उन्होंने सभी बलों और साधनों के एक विशाल प्रयास के साथ नावों का निर्माण किया और इसलिए जल्दी से कार्य के साथ मुकाबला किया: पहले से ही 1 जून, 1932 को, "श" प्रकार की पनडुब्बी के वर्गों के साथ पहला सोपानक व्लादिवोस्तोक के लिए लेनिनग्राद छोड़ दिया। तकनीकी रूप से, नावों को पूरा करने का मुद्दा बस हल हो गया था: व्लादिवोस्तोक दलज़ावोड (इसके बाद, प्लांट नंबर 202) और खाबरोवस्क शिप-मैकेनिकल प्लांट (नंबर 368) में, पनडुब्बियों को रेल द्वारा वितरित वर्गों से फिर से जोड़ा गया था और ए उपकरणों का सेट और लॉन्च किया गया। 1 जून से 7 अक्टूबर तक, बेड़े में सभी 12 श-श्रेणी की नावों की डिलीवरी का सामना करने में केवल पांच महीने लगे। 23 सितंबर, 1933 को पहली दो प्रशांत नौकाओं Shch-11 "कारस" और Shch-12 "ब्रीम" (बाद में नाम बदलकर Shch-101 और Shch-102) पर नौसैनिक झंडे उठाए, और सितंबर 1934 के अंत तक एक पूरे दर्जन सेवा में प्रवेश किया इस प्रकार की नावें।
इस समय तक व्लादिवोस्तोक मेंपनडुब्बियों की दूसरी श्रृंखला - टाइप "एम" को बेड़े में पहुंचाने की तैयारी पर पहले से ही काम जोरों पर था। इस प्रकार की 28 पनडुब्बियों को सुदूर पूर्व में भेजा गया था - व्यावहारिक रूप से पूरी श्रृंखला VI, जिसमें से "लिटिल बॉयज़" का इतिहास शुरू हुआ था। "एम" प्रकार की पहली नावें, जिन्हें लगभग पूरी तरह से रेल द्वारा ले जाया जा सकता था, केवल व्हीलहाउस और उपकरण को हटाकर, 1 दिसंबर, 1933 को निकोलेव से व्लादिवोस्तोक के लिए रवाना हुई और 6 जनवरी, 1934 को मौके पर पहुंची। तीन महीने बाद, 28 अप्रैल को, पहले दो "माल्युटकी" - एम -1 और एम -2 ने एमएसडीवी में प्रवेश किया, और इस श्रृंखला की आखिरी, 28 वीं नाव - एम -28 - अगस्त 1935 में शामिल हो गई। प्रशांत बेड़े। , जिसमें 11 जनवरी, 1935 को सुदूर पूर्व की नौसेना बलों का नाम बदल दिया गया।

सुदूर पूर्वी नौसैनिक बल बढ़ेऔर नए सतह के जहाज। 1931-1935 में, सुदूर पूर्व के लिए लेनिनग्राद और निकोलेव में, "उरगन" प्रकार की छह गश्ती नौकाएँ रखी गईं, जिनका नाम "बर्फ़ीला तूफ़ान", "बर्फ़ीला तूफ़ान", "थंडर", "बुरुन", "लाइटिंग" और "ज़र्नित्सा" रखा गया। . पनडुब्बियों की तरह, निर्माण के बाद, उन्हें खंडों में विभाजित किया गया, जिन्हें रेल द्वारा व्लादिवोस्तोक भेजा गया, फिर से जोड़ा गया और लॉन्च किया गया। 1936 में, बाल्टिक और काला सागर बेड़े के कई जहाजों ने उत्तरी समुद्री मार्ग को व्लादिवोस्तोक तक पार किया। और उसी समय तक, सुदूर पूर्वी शिपयार्ड पूरी क्षमता से काम करने लगे।

द्वितीय विश्व युद्ध 1939-1945 की शुरुआत तक।प्रशांत बेड़े में सतह के जहाजों के 2 ब्रिगेड, पनडुब्बियों के 4 ब्रिगेड, टारपीडो नौकाओं के 1 ब्रिगेड, विमानन इकाइयां, तटीय रक्षा बल और साधन और मरीन शामिल थे। प्रशांत बेड़े में "सी" प्रकार की 13 नवीनतम पनडुब्बियों सहित 100 से अधिक जहाज और पनडुब्बियां शामिल थीं। वैसे, यह प्रशांत महासागर में था कि पनडुब्बियां, रूसी नौसेना के इतिहास में पहली बार, एकल बेड़े की मुख्य हड़ताली शक्ति बन गईं।
एक छोटा समय (1937)पैसिफिक फ्लीट का कमांडर पहली रैंक के जी.पी. का प्रमुख था। किरीव। उनके साथ 15 अगस्त, 1937 को कैप्टन प्रथम रैंक एन.जी. कुज़नेत्सोव। 10 जनवरी, 1938 के बाद प्रशांत बेड़े के कमांडर के पद पर उनकी नियुक्ति हुई और उन्हें दूसरी रैंक के फ्लैगशिप का खिताब दिया गया। एनजी कुज़नेत्सोव ने हमारी सुदूर पूर्वी समुद्री सीमाओं की पर्याप्त रूप से रक्षा करने के लिए सब कुछ किया, जिसकी सुरक्षा के लिए प्रशांत बेड़े का निर्माण किया गया था।
एनजी कुज़्नेत्सोव
1938 की गर्मियों में खासान झील पर सशस्त्र संघर्ष के दौरान प्रशांत बेड़े ने खुद को बहुत अच्छी तरह से और उज्ज्वल रूप से दिखाया। निकोलाई गेरासिमोविच ने 22 मार्च, 1939 तक यूएसएसआर नौसेना के डिप्टी पीपुल्स कमिसर के रूप में अपनी नियुक्ति से पहले प्रशांत बेड़े की कमान संभाली। एनजी के बाद कुज़नेत्सोव, कई वर्षों तक (जनवरी 1938 से जनवरी 1947 तक) प्रशांत बेड़े की कमान दूसरी रैंक (बाद में एडमिरल) आई.एस. युमाशेव। 1941-1945 के महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान। प्रशांत बेड़ा लगातार अलर्ट पर था। उसी समय, 1 नेता, 2 विध्वंसक, 5 पनडुब्बियों को प्रशांत बेड़े से उत्तरी बेड़े में स्थानांतरित किया गया था; 140 हजार से अधिक प्रशांत नाविकों ने नौसैनिक राइफल ब्रिगेड और अन्य इकाइयों के हिस्से के रूप में मोर्चों पर लड़ाई लड़ी।
और 1945 में जापान के साथ युद्ध की शुरुआत तकप्रशांत बेड़े पहले से ही काफी दुर्जेय बल था: इसमें दो क्रूजर, एक नेता, 12 विध्वंसक, 19 गश्ती जहाज, 10 खान, 78 पनडुब्बी और 300 से अधिक छोटे युद्धपोत शामिल थे। इसके अलावा, उनके लिए कमांड कर्मियों को न केवल लेनिनग्राद और सेवस्तोपोल में, बल्कि मौके पर भी प्रशिक्षित किया गया था: 1937 से, पैसिफिक नेवल स्कूल का नाम एडमिरल एस.ओ. व्लादिवोस्तोक में मकारोव। इन शॉट्स ने तब स्पष्ट रूप से दिखायान केवल सुदूर पूर्व में, बल्कि सैन्य अभियानों के अन्य सभी नौसैनिक थिएटरों में भी। इसलिए, उदाहरण के लिए, भविष्य के एडमिरल, नौसेना के कमांडर-इन-चीफ, सर्गेई गोर्शकोव, MSDV में स्थानांतरित होने के बाद, टॉम्स्क खदान परत के नाविक बन गए, और फिर पूरे बैराज और ट्रॉलिंग ब्रिगेड के प्रमुख नेविगेटर बन गए। उसी ब्रिगेड में, महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान उत्तरी बेड़े के भविष्य के कमांडर-इन-चीफ और बाल्टिक फ्लीट के युद्ध के बाद के कमांडर, आर्सेनी गोलोव्को ने प्रमुख खनिक के रूप में कार्य किया। और एडमिरल निकोलाई कुज़नेत्सोव, जो सोवियत संघ में नौसेना के सबसे कम उम्र के पीपुल्स कमिसर बन गए, को मार्च 1939 में पहले डिप्टी और फिर प्रशांत बेड़े के कमांडर होने के बाद व्लादिवोस्तोक से मास्को स्थानांतरित कर दिया गया।
है। युमाशेवसाम्राज्यवादी जापान की हार और द्वितीय विश्व युद्ध के सफल समापन में प्रशांत बेड़े और अमूर फ्लोटिला की भूमिका महान है। 1945 के मांचू सैन्य अभियान के दौरान, प्रशांत बेड़े की सेनाओं ने उत्तर कोरिया की मुक्ति में भाग लिया। 12-16 अगस्त, 1945 को, प्रशांत बेड़े के जहाजों की लैंडिंग ने युकी, रैसीन और सेशिन के बंदरगाहों पर कब्जा कर लिया। पैसिफिक फ्लीट एविएशन ने पोर्ट आर्थर और डाल्नी में एयरबोर्न असॉल्ट फोर्स को उतारा। प्रशांत बेड़े के जहाजों ने 1945 में युज़्नो-सखालिन ऑपरेशन और 1945 में कुरील लैंडिंग ऑपरेशन में भी सक्रिय भाग लिया। 1945 के सोवियत-जापानी युद्ध में दिखाई गई वीरता और साहस के लिए, प्रशांत बेड़े के 52 नाविकों को सोवियत संघ के हीरो की उच्च उपाधि से सम्मानित किया गया। बेड़े की 18 इकाइयों और जहाजों को गार्ड के पद से सम्मानित किया गया, 15 को ऑर्डर ऑफ द रेड बैनर से सम्मानित किया गया।
जनवरी 1947प्रशांत बेड़े को 5वें और 7वें बेड़े में विभाजित किया गया था, जिसकी कमान किसके द्वारा दी गई थी:
5वें एडमिरल ए.एस. फ्रोलोव, रियर एडमिरल एन.जी. कुज़नेत्सोव, एडमिरल यू.ए. पेंटीलेव; 7वें एडमिरल आई.आई. बैकोव, एडमिरल जी.एन. स्नातक।
अप्रैल 1953 मेंबेड़े फिर से प्रशांत बेड़े में एकजुट हो गए, जिसकी कमान एडमिरल यू.ए. पेंटीलेव, एडमिरल वी.ए. चेकुरोव, एडमिरल वी.ए. फॉकिन (फरवरी 1958 - जून 1962), एडमिरल एन.एन. एमेल्को (जून 1962 मार्च 1969), एडमिरल एन.आई. स्मिरनोव (मार्च 1969 - सितंबर 1974), एडमिरल ई.एन. स्पिरिडोनोव (1979-1981), एडमिरल वी.वी. सिदोरोव (1981-1986), एडमिरल जी.ए. ख्वातोव (1986-1993), एडमिरल जी.एन. गुरिनोव (1993-1994), एडमिरल आई.एन. खमेलनोव (1994-1996), एडमिरल वी.आई. कुरोयेदोव (1996 -1997)।
आधुनिक रूसी प्रशांत बेड़े, यूएसएसआर के प्रशांत बेड़े की तरह, एक समुद्र में जाने वाला बेड़ा है, इसमें आधुनिक जहाज, सहित शामिल हैं। मिसाइल वाहक और परमाणु पनडुब्बी, मिसाइल और पनडुब्बी रोधी विमान, तटीय मिसाइल और तोपखाने के सैनिक, मरीन। आजकल, रूसी प्रशांत बेड़े की कमान एडमिरल विक्टर दिमित्रिच फेडोरोव के पास है।
रूस के प्रशांत बेड़े, अन्य रूसी बेड़े की तरह, इसका अपना समृद्ध इतिहास, सैन्य मामलों में सफलताएं और उपलब्धियां, सैन्य लड़ाई में जीत है। प्रशांत बेड़े रूस की समुद्री राजधानी सेंट पीटर्सबर्ग से, हमारी मातृभूमि की राजधानी मास्को से बहुत दूर है, लेकिन यह हमारा बेड़ा है, यह हमारे दिल के करीब है।

रूसी अमेरिका की भौगोलिक स्थिति और सुदूर पूर्व के एक महत्वपूर्ण हिस्से के कारण, उनका विकास मुख्य रूप से समुद्र के द्वारा किया गया था। रूस के प्रशांत बाहरी इलाके के आर्थिक, सामाजिक और राजनीतिक विकास के लिए बेड़े का अत्यधिक महत्व था। इसमें सबसे महत्वपूर्ण भूमिका रूसी-अमेरिकी कंपनी (आरएसी) के प्रशांत बेड़े द्वारा निभाई गई थी। फिर भी, ओखोटस्क सैन्य फ्लोटिला ने सुदूर पूर्व की स्थिति पर ध्यान देने योग्य प्रभाव डाला।

सखालिन के विकास की प्रक्रिया में। कुरील और अलेउतियन द्वीप समूह, कामचटका, चुकोटका और रूसी अमेरिका, व्यापारियों और उद्योगपतियों की निगाहें, राजनेताओं ने अनिवार्य रूप से सैन्य बेड़े की ओर रुख किया। इसलिए, मार्च 1805 में * इज़ीस्लाव युद्धपोत से बाल्टिक फ्लीट अलेक्सी पोपोव के एक नाविक ने ज़ार को रूस की पूर्ण नागरिकता में चुची की स्वीकृति पर एक परियोजना प्रस्तुत की। इन लोगों ने तब लगभग पूर्ण स्वतंत्रता का आनंद लिया, अपने आप को पहचान लिया; केवल रूस का संरक्षण। चुकोटका भूमि एक स्वतंत्र क्षेत्र के रूप में इरकुत्स्क प्रांत का हिस्सा थी और अपने स्वयं के फोरमैन द्वारा शासित थी। प्रशांत महासागर में प्रसिद्ध व्यापारी परिवार के एक प्रतिनिधि ए पोपोव ने लिखा है कि tsarist सेवा में प्रवेश करने से पहले वह कोलिमा और कामचटका में 6 साल तक रहे, चुची के साथ व्यापार किया और उनके रीति-रिवाजों और रीति-रिवाजों का अच्छी तरह से अध्ययन किया। रूस के लिए चुकोटका को सुरक्षित करने के लिए, नाविक ने ओखोटस्क सैन्य फ्लोटिला का उपयोग करने और अनादिर 1 पर एक सैन्य बंदरगाह स्थापित करने का प्रस्ताव रखा।

कामचटका कमांडेंट पी.आई. कोशेलेव, कैप्टन 1 रैंक II बिलिंग्स और याकूत रईस आई। एवर्स के डिजाइन के अनुसार, अनादिर जेल को बहाल करने और नॉर्टन बे में अमेरिकी तट पर एक सैन्य बंदरगाह और किले की स्थापना करने का प्रस्ताव करते हैं, उन जगहों पर एक छोटी सेना बनाने के लिए फ्लोटिला जो चुच्ची के सभी समुद्री संचार को आपके नियंत्रण में रखेगी 2.

हालांकि, पोपोव और कोशेलेव के प्रस्तावों को स्वीकार नहीं किया गया था, और चुची, इस बीच, 1806 में, कंपनी के क्लर्क वोरोब्योव द्वारा व्यापार में उन्हें धोखा देने के लिए, अनादिर में आरएसी व्यापारिक पदों को बर्बाद कर दिया और 14 रूसी उद्योगपतियों को मार डाला। इस घटना के बाद, कोशेलेव ने फिर से अनादिर पर एक सैन्य किले और बंदरगाह के निर्माण का मुद्दा उठाया, जिस पर चुची ने भी सहमति व्यक्त की, उम्मीद है कि सरकारी अधिकारी व्यापार में रूसी व्यापारियों की मनमानी को रोक देंगे। लेकिन मामला पत्राचार से आगे नहीं बढ़ा। केवल कभी-कभी, आरएसी के अनुरोध पर, ओखोटस्क से एनाडायर 3 पर अपने व्यापारिक पोस्ट तक आवश्यक आपूर्ति देने के लिए युद्धपोतों का उपयोग किया जाता था।

चुच्ची के साथ राजनीतिक संपर्क स्थापित करने में सैन्य बेड़े के बेहद सीमित उपयोग का चुकोटका के विकास की दर पर नकारात्मक प्रभाव पड़ा, जिससे रूस में इस क्षेत्र के अंतिम प्रवेश की प्रक्रिया में 70 साल तक की देरी हुई।

कामचटका और निकटवर्ती कुरील और अलेउतियन द्वीपों (फॉक्स के अपवाद के साथ) के साथ स्थिति अलग थी, जो 19 वीं शताब्दी की शुरुआत में दोहरे अधीनता के अधीन थे। एक ओर, 1799 के डिक्री के अनुसार, उन्हें आरएसी से संबंधित माना जाता था, दूसरी ओर, क्योंकि वे रूसी अमेरिका का हिस्सा नहीं थे, जो कि एक स्वतंत्र प्रांत था, उन्हें इसमें शामिल किया गया था। कामचटका क्षेत्र और ताज के अधीन थे। कामचटका अधिकारियों की मध्यस्थता के माध्यम से इरकुत्स्क गवर्नर द्वारा अलेउतियन और कुरील फोरमैन को उनके पदों पर पुष्टि की गई और रूसी अमेरिका के मूल निवासियों के विपरीत, यास्क को खजाने को भुगतान करना जारी रखा। दोनों अलेउत्स (लिसिव्स को छोड़कर) और कुरील रिज के ऐनू, कामचटका ज़मस्टोवो पुलिस प्रमुख4 की कमान में थे।

यासक को इकट्ठा करने के लिए, पुलिस प्रमुख प्रतिवर्ष कोसैक्स और सैनिकों के साथ कुरील द्वीप समूह में डोंगी पर जाता था। वे उरुप और कभी-कभी इटुरुप गए। अलेउतियन द्वीपों पर, कामचटका अधिकारियों ने मुख्य रूप से कंपनी जहाजों का उपयोग करते हुए कर एकत्र किया, लेकिन कभी-कभी वे कोसैक्स और छोटे सैन्य जहाजों के साथ डोंगी पर रवाना हुए। इस तरह की प्रणाली बहुत असुविधाजनक थी, और 1807 में, प्रोफेसर जीएच लैंग्सडॉर्फ, जो सुदूर पूर्व की यात्रा से लौटे थे, ने सुझाव दिया कि वाणिज्य मंत्री एनपी रुम्यंतसेव ने विशेष रूप से पेट्रोपावलोव्स्क बंदरगाह पर अलेउतियन को बायपास करने के लिए एक नौसैनिक सैन्य ब्रिगेड की स्थापना की। यास्क को इकट्ठा करने और आरएसी उद्योगपतियों की निगरानी के लिए कामचटका से कुरील द्वीप। उरुप पर, जहाजों के लिए सुविधाजनक बंदरगाह में G.Kh. लैंग्सडॉर्फ ने आरएसी या ट्रेजरी 5 की ओर से निपटान को फिर से स्थापित करने का प्रस्ताव रखा। लैंग्सडॉर्फ के प्रस्ताव 9 अप्रैल, 1812 को कामचटका पर नए विनियमन में परिलक्षित हुए, जिसके अनुसार प्रायद्वीप प्रशांत महासागर में रूस की तटीय संपत्ति का केंद्र बन गया। इस क्षेत्र के सभी तटीय क्षेत्रों में से, 19 वीं शताब्दी की शुरुआत तक कामचटका रूसियों द्वारा सबसे अधिक खोजा गया था। 19वीं शताब्दी की शुरुआत में यहां रूसी नागरिक आबादी की संख्या 1000 से अधिक थी, जबकि अन्य क्षेत्रों में यह संख्या सैकड़ों या दसियों लोगों की थी। यह स्थिति 90 प्रतिशत ओखोटस्क सैन्य फ्लोटिला के लिए विशेष रूप से धन्यवाद प्राप्त की गई थी। जिनके प्रयास कामचटका के त्वरित विकास के लिए निर्देशित थे।

ओखोटस्क के साथ नियमित संचार और आवश्यक आपूर्ति और अतिरिक्त सैनिकों के साथ बसने वालों के अधिक से अधिक समूहों के युद्धपोतों पर प्रायद्वीप में स्थानांतरण ने वहां रूस के प्रभाव को मजबूत किया।

ओखोटस्क फ्लोटिला के युद्धपोतों के कामचटका के बंदरगाहों में निरंतर उपस्थिति, जो आमतौर पर सर्दियों के लिए वहां रहती थी, ने एक बार जुझारू इटेलमेंस को अंततः रूसी सरकार के साथ आने के लिए मजबूर किया। 19वीं शताब्दी की शुरुआत तक, सभी इटेलमेंस पूरी तरह से बपतिस्मा ले चुके थे और उनमें से अधिकांश ने अपनी पहचान की कई विशेषताओं को खोकर रूसी भाषा अपना ली थी। कामचटका के बंदरगाहों में सैन्य जहाजों की उपस्थिति ने कुछ हद तक इसे बाहरी दुश्मन के हमलों से बचाया। इस प्रकार, रूस को कामचटका का काम लगभग विशेष रूप से सैन्य बेड़े को श्रेय दिया जाना चाहिए। इस मामले में उनकी भूमिका वास्तव में बहुत बड़ी थी।

अमूर समस्या को हल करने में, रूसी सरकार ने नौसेना पर विशेष आशाएँ रखीं। यह कोई संयोग नहीं है कि 1805 की गर्मियों में बाल्टिक फ्लीट के एक अधिकारी, आईएफ शिंगेल को इरकुत्स्क गवर्नर के पद पर नियुक्त किया गया था, जिन्होंने चीन के साथ सशस्त्र संघर्ष की स्थिति में शिल्का पर गनबोट्स का एक फ्लोटिला बनाना शुरू कर दिया था। नदी। आईएफ स्टिंगेल की कार्रवाइयों को काउंट यू ए गोलोवकिन ने पूरी तरह से समर्थन दिया, जिन्होंने बीजिंग में अपने दूतावास की विफलता के बाद, चीन के खिलाफ अमूर पर एक नौसैनिक प्रदर्शन आयोजित करने पर जोर दिया। इसका उद्देश्य पेकिंग कोर्ट को रूस की मांगों से सहमत होने के लिए मजबूर करना था।

वही 1806 में आरएसी चेम्बरलेन एनपी रेज़ानोव के संवाददाता द्वारा हासिल किया गया था, जिन्होंने सखालिन के कब्जे के बाद बीजिंग अदालत से अमूर और प्राइमरी की रूस में वापसी की मांग करने और कई सैन्य जहाजों को भेजने से इनकार करने के मामले में प्रस्ताव दिया था। अमूर, "जो बीजिंग को हर बात पर सहमत होने के लिए मजबूर करेगा।" ... हालांकि, इन प्रस्तावों और कार्यों का सेंट पीटर्सबर्ग में समर्थन नहीं किया गया था, जहां वे वार्ता की बहाली की उम्मीद में चीन के साथ सैन्य संघर्ष में नहीं जाना चाहते थे। चीनी के साथ संघर्ष की अनिवार्यता के मामले में, शिल्का गनबोट्स के अलावा, ओखोटस्क सैन्य फ्लोटिला या बाल्टिक से निष्कासित एक सैन्य स्क्वाड्रन का उपयोग करने की योजना बनाई गई थी।

19 वीं शताब्दी की शुरुआत तक बहुत परिधि पर स्थित और अपेक्षाकृत खराब विकसित रूसी अमेरिका को विशेष रूप से नौसेना के संरक्षण की आवश्यकता थी, जिसके लिए रूस के विभिन्न राजनेताओं (पीए सोइमोनोव, ए. 1800 में वापस, ओखोटस्क सैन्य फ्लोटिला और आईएम सोमोव की गैरीसन रेजिमेंट को कामचटका भेजा गया था, आरएसी के अनुरोध पर इसे अमेरिका में चौतरफा समर्थन प्रदान करने का आदेश दिया गया था, लेकिन इस तरह की सहायता की कोई खबर अभी तक नहीं मिली है। 1806 में, रूसी सरकार ने अमेरिका में रूसी संपत्ति को परिभ्रमण और रखवाली करने के लिए बाल्टिक से रूसी अमेरिका में सालाना एक स्लूप या छोटा फ्रिगेट भेजने का फैसला किया।

इस तरह के मिशन के साथ पहली बार 1807 में "डायना" रवाना हुए। लेकिन इंग्लैंड और फिर फ्रांस के साथ युद्ध को देखते हुए, सेंट पीटर्सबर्ग से प्रशांत महासागर में युद्धपोतों का प्रेषण 10 वर्षों तक बाधित रहा और केवल 1817 में फिर से शुरू किया गया, जब कामचटका का नारा वहां भेजा गया था।

यह उल्लेखनीय है कि चेम्बरलेन रेज़ानोव और रूसी अमेरिका के प्रमुख शासक ए.ए. बारानोव ने उस समय अलास्का में उपलब्ध आरएसी के फंड को अमेरिका में कंपनी की होल्डिंग्स का विस्तार करने के लिए अपर्याप्त माना। उनका मानना ​​था कि अगर इन फंडों को सरकार के प्रभावी समर्थन से नहीं बढ़ाया गया, यानी। नौसेना की मदद से, सरकार को नई दुनिया में रूस की सीमाओं की आगे की प्रगति को संभालना होगा और अपनी ओर से कार्य करना होगा।

इसके आधार पर, 1806 में रेज़ानोव और 1808 में बारानोव ने सरकार को न्यू एल्बियन ** पर कब्जा करने का प्रस्ताव दिया, जिसके लिए कंपनी की योजना थी, और इसके खर्च पर सैन्य किले के साथ राज्य के किले और बंदरगाह बनाने के लिए। रूस के लिए इस नए अमेरिकी क्षेत्र को सुरक्षित करने के बाद, उन्होंने इसे राजकोष से आरएसी 11 के नियंत्रण में स्थानांतरित करने की आशा की। बारानोव ने प्रस्तावित किया कि 1808 में, बाल्टिक से सैन्य नारे डायना के अमेरिकी तटों पर पहुंचने पर, अमेरिकियों को रोकने के लिए इसे नए एल्बियन के लिए एक क्रूज पर भेजें, जो वहां बस्तियों को स्थापित करने का भी इरादा रखते थे। अलेक्जेंडर I, हालांकि, नवंबर 1809 में एन.पी. रुम्यंतसेव के तर्कों के बावजूद, न्यू एल्बियन को सरकार के प्रत्यक्ष नियंत्रण में लेने से इनकार कर दिया, जाहिर तौर पर कैलिफोर्निया से सटे इस क्षेत्र में इंग्लैंड के दावों से डरते हुए; उन्होंने आरएसी को अधिकार दिया, यदि वह सक्षम है, तो "अपने दम पर और अपने खर्च पर" वहां बस्तियां स्थापित कर सकता है।

इस बीच, 1810 में इंग्लैंड ने रूस को डेन्यूब रियासतों से रूसी सरकार के इनकार के बदले में इस क्षेत्र में क्षेत्रीय और राजनीतिक रियायतों का वादा करते हुए, अमेरिका में अपनी सीमाओं का और विस्तार करने की पेशकश की ***। निस्संदेह इसका मतलब था कि इंग्लैंड ने न्यू एल्बियन के सभी या उसके हिस्से के दावों का परित्याग कर दिया। ज़ारिस्ट सरकार ने अमेरिका में संभावित नई संपत्ति की तुलना में डेन्यूब रियासतों को बहुत अधिक महत्व दिया और इसलिए इंग्लैंड की पेशकश को अस्वीकार कर दिया।

इंग्लैंड के साथ युद्ध के प्रकोप के संबंध में, इरकुत्स्क अधिकारियों ने, जाहिर है, इसका बचाव करने के लिए ओखोटस्क से रूसी अमेरिका के तट पर नौसेना का हिस्सा भेजने का इरादा था। ऐसी खबर है कि मिडशिपमैन वी.आई. हालाँकि, उन्हें ऐसा करने की आवश्यकता नहीं थी, क्योंकि अप्रैल 1808 में उन्हें ओखोटस्क बंदरगाह के प्रमुख के रूप में लेफ्टिनेंट डी.आई.बाबेव द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। ओखोटस्क पर अंग्रेजों द्वारा हमले की स्थिति में बाबेव ने तुरंत बंदरगाह को मजबूत किया और इंग्लैंड और स्वीडन के साथ कामचटका को युद्ध की सूचना भेजी। उसी समय, 1808 की गर्मियों में, आरएसी फ्रिगेट "जूनो" को ओखोटस्क से रूसी अमेरिका के तटों पर भेजा गया था। वह बारानोव को "एहतियाती उपाय करने के लिए" इंग्लैंड के साथ शांति भंग की खबर ला रहा था।

यूरोप या भारत से एक अंग्रेजी स्क्वाड्रन अक्टूबर 1808 तक ही कामचटका और रूसी अमेरिका तक पहुंच सका, जब सर्दियों की शुरुआत के साथ, तूफानी समय, शत्रुता का संचालन बेहद कठिन हो गया। नतीजतन, रूसी सुदूर पूर्व पर ब्रिटिश बेड़े का हमला 1809 के वसंत से पहले नहीं हो सकता था, और रूसी सैन्य अधिकारियों के पास संभावित हड़ताल को पीछे हटाने के लिए पहले से तैयारी करने का समय था।

1808 में ओखोटस्क सैन्य फ्लोटिला में आठ परिवहन-प्रकार के जहाज शामिल थे: दो नावें ("ब्लैक ईगल" और "सेंट ज़ोटिक"), तीन ब्रिगंटाइन ("सेंट थियोडोसियस", सेंट जॉन "और" सेंट पॉल "), एक गिलियट "सेंट। एकातेरिना ", बोरिसोग्लेब पैकेट बोट और वासिली बोट 16.

उस समय के अंग्रेज, फ्रांस के बेड़े और सभी समुद्रों पर उसके सहयोगियों के साथ एक भयंकर संघर्ष करते हुए, रूसियों के खिलाफ प्रशांत महासागर में केवल एक बहुत छोटा स्क्वाड्रन भेज सकते थे, जो बाद में भेजे जाने वाले एक से बहुत कमजोर था, क्रीमिया को युद्ध। फिर भी, यह माना जाना चाहिए कि यह स्क्वाड्रन अभी भी रूसी सुदूर पूर्वी फ्लोटिला से तीन गुना अधिक मजबूत होगा। इस मामले में, रूसी नौसैनिक कमान का इरादा किले की बंदूकों की सुरक्षा के तहत बंदरगाह में फ्लोटिला के जहाजों को आश्रय देना था। साइबेरियाई अधिकारियों की गणना के अनुसार, कामचटका और ओखोटस्क में उपलब्ध सैनिक ब्रिटिश लैंडिंग को पीछे हटाने के लिए पर्याप्त थे और, परिणामस्वरूप, रूस द्वारा इन क्षेत्रों को रखने के लिए।

रूसी अमेरिका के साथ स्थिति कुछ अलग थी, जहां कोई सैन्य गैरीसन या युद्धपोत नहीं थे। केवल अपनी ताकत पर छोड़ दिया, वह शायद ही अपना बचाव कर पाएगी। अकेले 1808 के नौवहन के दौरान पर्याप्त संख्या में सैनिकों को वहां स्थानांतरित करना और उन्हें आवश्यक हर चीज की आपूर्ति करना संभव नहीं था।

1808-1809 में। इंग्लैंड, कैंटन में अपने व्यापार की स्थितियों में सुधार की मांग कर रहा था, चीन के साथ सशस्त्र संघर्ष में प्रवेश किया। एडमिरल ड्र्यूरी के अंग्रेजी बेड़े ने मकाऊ पर कब्जा कर लिया। रूस में, उन्होंने सोचा कि अगला झटका रूस के सुदूर पूर्व में अंग्रेजों द्वारा मारा जाएगा। इस संबंध में, मार्च 1810 में, इरकुत्स्क के सिविल गवर्नर एन.आई. ट्रेस्किन ने मैमाचेनी में चीनी प्रतिनिधियों के साथ बातचीत में सुझाव दिया कि वे रूस और चीन के बीच आम दुश्मन - इंग्लैंड के खिलाफ एक सैन्य गठबंधन समाप्त करें। हालाँकि, चीन, जिसने उस समय तक ब्रिटेन के साथ अपने संघर्ष को सुलझा लिया था, जिसने मकाऊ को मंजूरी दे दी थी, ने रूस के गठबंधन के प्रस्ताव को खारिज कर दिया।

मई 1810 में, साइबेरियाई गवर्नर-जनरल आईबी पेस्टल ने ओखोटस्क बंदरगाह के प्रमुख एम। आई। मिनित्स्की को रूस की सुदूर पूर्वी सीमाओं को अंग्रेजों से बचाने के लिए सभी उपाय करने का आदेश दिया। मिनित्स्की ने ओखोटस्क के किलेबंदी का जीर्णोद्धार किया और उन्हें नदी के समुद्री चैनल के प्रवेश द्वार पर प्रकाशस्तंभ में स्थापित किया। आठ तोपों की बैटरी का शिकार। मिनित्स्की के अनुसार, ब्रिटिश "ओखोटस्क को जब्त करना चाहते थे, क्योंकि उन्होंने प्रशांत महासागर में अपने जहाजों की आपूर्ति के लिए वहां आपूर्ति खोजने के बारे में सोचा था, जिसकी उन्हें सख्त जरूरत थी" 20।

यह उत्सुक है कि मिनित्स्की ने ओखोटस्क पर न केवल अंग्रेजों द्वारा, बल्कि जापानियों द्वारा भी लेफ्टिनेंट एन पी खवोस्तोव और वारंट ऑफिसर जी। आई डेविडोव की कमान के तहत आरएसी फ्लोटिला की छापेमारी के जवाब में हमले की संभावना को स्वीकार किया। 1806-1807 में उनके अभियान के बाद। जापानियों ने सखालिन और इटुरुप को साफ कर दिया और तीन साल तक खवोस्तोव द्वारा वादा किए गए रूसियों की वापसी के डर से खुद को वहां दिखाने की हिम्मत नहीं की। पुजारी आर वीरशैचिन, जो 1808 में कामचटका से इटुरुप आए थे, वहां एक भी जापानी से नहीं मिले और बिना बाधा के ऐनू को बपतिस्मा दिया।

यह सुनिश्चित करने के बाद कि रूसी अब इटुरुप और सखालिन पर दिखाई नहीं देंगे, जापानी शांत हो गए और 1810 में फिर से वहीं बसने लगे। जापानी ख़ुफ़िया अधिकारी मामियो रिन्ज़ो, जो पहले 1808-1809 में सखालिन और अमूर के मुहाने का दौरा कर चुके थे, उन्होंने रूसियों को कहीं भी नहीं पाया, और अनीवा बे 22 में खवोस्तोव द्वारा लगाए गए रूसी सीमा चिह्नकों को नष्ट करने का साहस किया।

13वें कुरील द्वीप से व्यापार के लिए 1810 में इटुरुप आए ऐनू को जापानियों ने जब्त कर लिया और रूसी विषयों के रूप में कैद कर लिया। ऐनू से यह जानने के बाद कि खवोस्तोव के कार्य अनधिकृत थे, जापानियों ने उन्हें इस डर से मुक्त करने के लिए जल्दबाजी की कि "अन्यथा रूसी सैन्य जहाज आएंगे और उन्हें बल से बचाएंगे।" जैसा कि आप देख सकते हैं, उस समय जापानी सरकार ने इस बारे में नहीं सोचा था। कामचटका या ओखोटस्क पर हमला, और केवल पहले से ही कब्जे वाले क्षेत्रों की रक्षा के बारे में सोचा।

अंग्रेजों के हमले का खतरा वास्तविक था, खासकर रूसी अमेरिका के संबंध में। अमेरिका में अपनी संपत्ति के भाग्य के बारे में चिंतित, 1810 में आरएसी के निदेशकों ने कंपनी को अतिरिक्त विशेषाधिकार देने के लिए सरकार से याचिका दायर की। आरएसी ने रूसी अमेरिका में एक युद्धपोत की स्थायी उपस्थिति का अनुरोध किया, यहां तक ​​​​कि कंपनी की कीमत पर, इस शर्त पर कि वह बारानोव 24 के पूरी तरह से अधीनस्थ हो। सरकार ने आरएसी के अनुरोध को खारिज कर दिया, इस तथ्य का जिक्र करते हुए कि उपरोक्त उद्देश्यों के लिए कंपनी राउंड-द-वर्ल्ड स्लोप "डायना" का उपयोग कर सकती है, जो सितंबर 1809 में सेंट पीटर्सबर्ग से कामचटका पहुंचे।

चूंकि प्रायद्वीप पर आने पर "डायना" को ओखोटस्क फ्लोटिला में नामांकित किया गया था और रूस द्वारा सुदूर पूर्व और रूसी अमेरिका के विकास में महत्वपूर्ण योगदान दिया था, यह 1810-1813 में प्रशांत महासागर में उसकी यात्रा पर संक्षेप में रहने लायक है। .

पेट्रोपावलोव्स्क में पहुंचकर, जहाज के कमांडर वी.एम. गोलोविन ने कामचटका क्षेत्र के प्रमुख आईजी पेत्रोव्स्की को घोषणा की कि, निर्देशों के अनुसार, उन्हें पेट्रोपावलोव्स्क या ओखोटस्क में कार्गो सौंपना चाहिए और रूसी अमेरिका को आरएसी फ़र्स का पालन करना चाहिए। फिर उसे आरएसी स्लोप "नेवा" के साथ बाल्टिक लौटना होगा, जो 1807 में वापस अलास्का पहुंचा था। हालाँकि, इंग्लैंड के साथ युद्ध के कारण, निर्देश के दूसरे भाग को निष्पादित करना संभव नहीं है। सेंट पीटर्सबर्ग से नए निर्देश प्राप्त करने पर, गोलोविन ने डायना के आगे के कार्यों पर निर्देश देने के अनुरोध के साथ पेट्रोवस्की और ओखोटस्क बंदरगाह के प्रमुख, मिनित्स्की की ओर रुख किया। एक उत्तर की प्रतीक्षा में, गोलोविन ने पेट्रोपावलोव्स्क में उतार दिया, यह मानते हुए कि डायना, अपने आकार और बड़े मसौदे के कारण, कार्गो के बिना भी ओखोटस्क के उथले-पानी के बंदरगाह में प्रवेश करने में असमर्थ थी। सैन्य ब्रिगेडियर "सेंट पावेल" के कमांडर के साथ, जो निज़नेकमचत्स्क में सर्दियों में था, गोलोविन ने "डायना" द्वारा लाए गए कार्गो को 1810 की गर्मियों में ओखोटस्क में पहुंचाने पर सहमति व्यक्त की।

यदि 1810 के वसंत तक कोई अतिरिक्त निर्देश प्राप्त नहीं हुए थे, तो गोलोविन ने पिछले निर्देशों के अनुसार, मई 1810 में रूसी अमेरिका जाने और आरएसी के उपनिवेशों को विदेशी तस्करों और संभावित दुश्मन के हमले से बचाने का इरादा किया था। उन्होंने यह निर्णय इसलिए लिया क्योंकि केप ऑफ गुड होप में उन्हें पता चला कि अंग्रेज अमेरिका में रूसी संपत्ति पर हमला करने के लिए एक निजी जहाज भेजने जा रहे हैं। 1810 के पतन में, गोलोविन ने सर्दियों के लिए पेट्रोपावलोव्स्क लौटने के बारे में सोचा और, अगर कोई नया निर्देश नहीं था, तो 1811 में वह फिर से अमेरिका 27 चला जाएगा।

सेंट पीटर्सबर्ग से नए निर्देश प्राप्त करने से पहले मिनित्स्की और पेत्रोव्स्की ने गोलोविन को कोई निर्देश देने से इनकार कर दिया। 3 मई, 1810 को पेट्रोपावलोव्स्क पहुंचे एक पत्र में, मिनित्स्की ने गोलोविन को सूचित किया कि आई.आई.बिलिंग्स के अभियान के समय से, जी.ए. Sarychev, जो 1789-1791 में सुदूर पूर्व और अलास्का में संचालित था, ओखोटा नदी का चैनल गहरा हो गया, और "डायना" बंदरगाह में प्रवेश करने और मरम्मत की आवश्यकता होने पर ओखोटस्क आने में सक्षम होगी28। चूंकि नारे को मरम्मत की आवश्यकता नहीं थी, गोलोविन ने अपने पिछले इरादे को पूरा करने का फैसला किया - सिथ जाने के लिए, उसी समय, आरएसी के अनुरोध पर, उद्योगपतियों और बसने वालों के लिए 400 पाउंड अनाज। माल ढुलाई के लिए, कंपनी ने ट्रेजरी 4 रूबल प्रति पूड का भुगतान करने का वचन दिया।

27 मई, 1810 को, "डायना", आरएसी का सामान लेकर, पेट्रोपावलोव्स्क से निकली और सीताखा के लिए रवाना हुई, जहां वह 29 जून को बारानोव की अकथनीय खुशी के लिए पहुंची, जो लंबे समय से एक नारे का इंतजार कर रही थी।

इस समय रूसी अमेरिका को एक युद्धपोत की सुरक्षा की सख्त जरूरत थी, क्योंकि अलास्का में रूसियों पर हमला करने के लिए अंग्रेजों के इरादे के बारे में जानकारी की पुष्टि की गई थी। संयुक्त राज्य अमेरिका में महावाणिज्यदूत डी। या। दशकोव ने बारानोव को सूचित किया कि ब्रिटिश कोर्सेस आरएसी के उपनिवेशों पर छापा मारने की तैयारी कर रहे थे। इसके अलावा, अमेरिकी तस्करों और त्लिंगित भारतीयों को शामिल करने के लिए युद्धपोत की आवश्यकता थी जो पहले अवसर पर विद्रोह करने के लिए तैयार थे।

गोलोविन ने बारानोव को अपनी सेवाओं की पेशकश की यदि वह कंपनी की कीमत पर चालक दल के साथ नारे को बनाए रखने का उपक्रम करता है। बारानोव ने उत्तर दिया कि उन्हें स्वयं इस मुद्दे को हल करने का अधिकार नहीं है, लेकिन वह तुरंत आरएसी के मुख्य बोर्ड को गोलोविन के प्रस्ताव के बारे में सूचित करेंगे, जो शायद ऐसी स्थिति से सहमत होंगे। यह सीखते हुए कि रूसी अमेरिका के खिलाफ ब्रिटिश उद्यम परेशान था, गोलोविन, केवल एक महीने के लिए सिटक में रहे और कभी भी बंदरगाह नहीं छोड़े, 5 अगस्त, 1810 को कामचटका वापस चले गए। बारानोव ने कंपनी की कीमत पर भोजन के साथ नारे के चालक दल की आपूर्ति करने का वादा करते हुए, डायना को एक और डेढ़ महीने के लिए अमेरिका में हिरासत में रखने की कोशिश की। उन्हें उम्मीद थी कि इस समय के दौरान गोलोविन अपने पूर्ण निपटान में होंगे और वह उन्हें उपनिवेशों के चक्कर लगाने और भारतीयों के हमले से मछली पकड़ने वाले दलों की सुरक्षा के लिए सौंपने में सक्षम होंगे। गोलोविन ने, हालांकि, एक युद्धपोत के कमांडर के रूप में, ऐसी स्थितियों को अपने लिए अस्वीकार्य माना और रूसी अमेरिका के मुख्य शासक का पालन करने से इनकार कर दिया। जब "डायना" सिथ में था, पांच अमेरिकी व्यापारी जहाजों ने वहां का दौरा किया, जिसके कप्तान गोलोविन ने मूल निवासियों के साथ तस्करी के खिलाफ चेतावनी दी, उनका कहना था कि उनका नारा विदेशियों की निगरानी के लिए था। जब अमेरिकी कप्तानों में से एक ने बंदरगाह में आदेश को भंग कर दिया, तो गोलोविन ने अपने जहाज को एक तोप की गोली से रोक दिया और सख्ती से मांग की कि स्थापित नियमों का पालन किया जाए, बारानोव की अकथनीय खुशी के लिए, जिसे अमेरिकी इच्छाशक्ति ने बहुत परेशानी का कारण बना दिया। गोलोविन के कार्यों ने अमेरिकियों पर बहुत प्रभाव डाला, जिन्होंने तुरंत माफी मांगी और उनकी सभी मांगों का अनुपालन किया। डायना के बंदरगाह में रहने के दौरान और उनके जाने के कुछ समय बाद भी, अमेरिकी कप्तानों ने "चुपचाप और बहुत शालीनता से व्यवहार किया," चूंकि गोलोविन ने सीताखा छोड़कर 1811 में अमेरिका लौटने का वादा किया था।

14 सितंबर, 1810 को, "डायना" पेट्रोपावलोव्स्क आई, जिसमें 2500 से अधिक पूड के कुल वजन के साथ अमेरिका से फ़र्स और विभिन्न आरएसी सामान वितरित किए गए। कार्गो के भाड़े के लिए, कंपनी ने परिवहन किए गए प्रत्येक पूड31 के लिए ट्रेजरी 2 - 4 रूबल (माल के प्रकार के आधार पर) का भुगतान किया।

इस बीच, जब ये सभी कार्यक्रम हो रहे थे, सेंट पीटर्सबर्ग में "डायना" के भाग्य का फैसला किया जा रहा था। फरवरी 1810 में वापस, ओखोटस्क बंदरगाह मिनित्स्की के प्रमुख, अक्टूबर 1809 में ब्रिगंटाइन "सेंट विद इंग्लैंड" की मृत्यु के अवसर पर "डायना" के लिए बाल्टिक में वापसी शायद ही संभव हो। मिनित्स्की के अनुरोध को 32 प्रदान किया गया था, और 11 जून, 1810 को, ओखोटस्क फ्लोटिला में "डायना" को शामिल करने के लिए, इंग्लैंड के साथ शांति के समापन के लिए अस्थायी रूप से एक आदेश प्राप्त हुआ था। यूरोप में युद्ध की समाप्ति के बाद, "डायना" को कैंटन के रास्ते पर रुकते हुए सेंट पीटर्सबर्ग लौटना पड़ा। तब तक, डायना ने चालक दल के साथ ओखोटस्क बंदरगाह विभाग में प्रवेश किया।

इस समय के दौरान, IF Kruzenshtern ने वी.एम. गोलोविन को दक्षिणी कुरीलों और होक्काइडो के पूर्वी भाग के साथ-साथ अमूर के मुहाने से "तातारिया के तटों" का वर्णन करने के लिए उडस्की किले और शांतार्स्की द्वीप समूह, यानी। वह कार्य करते हैं जिसे प्रसिद्ध नाविक स्वयं दुनिया के अपने जलमार्ग के दौरान पूरी तरह से हल नहीं कर सका। Kruzenshtern के अनुसार, यह सब 1811 की गर्मियों के दौरान किया जा सकता था। एडमिरल के प्रस्ताव को tsar द्वारा अनुमोदित किया गया था, और 9 अक्टूबर, 1810 को, स्टेट एडमिरल्टी बोर्ड (SAC) ने गोलोविन के लिए पेट्रोपावलोव्स्क को निर्देश भेजा, उसे 1811 के नेविगेशन में निर्दिष्ट कार्य करने का निर्देश दिया। कुरील द्वीपों को दरकिनार करते हुए, गोलोविन को ब्रिटिश युद्धपोतों से सावधान रहने का निर्देश दिया गया था, जो रूसी अधिकारियों की जानकारी के अनुसार, क्षेत्र में दिखाई दे सकते थे। यह भी सिफारिश की गई थी "जापानी के साथ किसी भी संचार से दूर भागने के लिए, उनकी बेहतर ताकत के मामले में, ताकि वे बदला न लें ... एसो (होक्काइडो। - ईएम) के उत्तरी भाग में जो हुआ उसके लिए एक अभियान भेजा गया चेम्बरलेन रेज़ानोव द्वारा लेफ्टिनेंट खवोस्तोव की कमान के तहत" 34 ... होक्काइडो, कुनाशीर और इटुरुप में ऐनू को दोस्ताना होने का आदेश दिया गया था, लेकिन साथ ही "जापानी द्वारा हमले के खिलाफ सभी सावधानी बरतने के लिए" 35, जिनकी बस्तियां इन द्वीपों पर स्थित थीं।

20 जनवरी, 1811 को वाइस एडमिरल जीए सर्यचेव ने प्रस्तावित किया, कुरील और शांतार द्वीप समूह और अमूर मुहाना के पास ओखोटस्क के समुद्र के किनारे के विवरण के पूरा होने के बाद, 1812 के नेविगेशन में "डायना" को निर्देश देने के लिए बेरिंग जलडमरूमध्य क्षेत्र में अमेरिका के तट का पता लगाएं, जहां चुची के अनुसार, वे अज्ञात रूसी रहते थे, और प्रशांत से अटलांटिक महासागर तक उत्तर-पश्चिमी मार्ग की तलाश में नॉर्टन बे का भी वर्णन करते हैं। सर्यचेव के प्रस्ताव को अलेक्जेंडर I द्वारा अनुमोदित किया गया था, और 1 अगस्त, 1811 को ओखोटस्क में गोलोविन को एक आदेश भेजा गया था, वहां 9 नवंबर, 181136 को प्राप्त हुआ था। हालाँकि, गोलोविन को जापानियों ने पकड़ लिया था और वह इस आदेश को पूरा नहीं कर सका।

इस बीच, इस गर्मी में 1810 के वसंत में सीताखा के लिए गोलोविन के जाने के बाद, ओखोटस्क से पेट्रोपावलोव्स्क तक, ब्लैक ईगल बोट और सेंट डायोनिसियस ब्रिगेड ने डायना के चालक दल के लिए कामचटका में सर्दियों और 1811 में नेविगेशन के लिए प्रावधान किए। अमेरिका से लौटने पर अपनी आगे की कार्रवाइयों पर सेंट पीटर्सबर्ग से निर्देश प्राप्त करने के बाद, गोलोविन ने पेट्रोपावलोव्स्क में सर्दी बिताई और 4 मई, 1811 को कुरील द्वीप समूह के लिए रवाना हो गए। गोलोविन ने स्लोप अधिकारियों को घोषणा की कि दक्षिणी कुरील में, जहां जापानी गांव हैं, जापानी और ब्रिटिश दोनों के हमले से बचने के लिए "डायना" अंग्रेजी ध्वज के नीचे नौकायन करेगा, क्या वे वहां दिखाई देंगे।

17 जून, 1811 को, गोलोविन इटुरुप पर उतरे, जहां, उनके आश्चर्य के लिए, उन्होंने 24 जापानी सैनिकों से मुलाकात की। जापानी रूसियों से भयभीत थे, यह तय करते हुए कि, जैसा कि खवोस्तोव ने वादा किया था, जापानी गांवों के दूसरे पोग्रोम के लिए एक नया अभियान आया था। गोलोविन ने उन्हें आश्वस्त करते हुए कहा कि खवोस्तोव के कार्य अनधिकृत थे। जापानियों के साथ एक अप्रत्याशित मुलाकात के बाद, अंग्रेजी झंडे के नीचे नाव चलाना संभव नहीं था। ताजे पानी की आपूर्ति को फिर से भरने के बाद, गोलोविन कुनाशीर गए। वहाँ उन्हें छह निहत्थे साथियों के साथ एक जापानी किले में बातचीत के लिए आमंत्रित किया गया और विश्वासघाती रूप से पकड़ लिया गया।

जापानी बैटरी, जिसने डायना पर आग लगा दी, को तुरंत नारे के जवाबी झटकों से हरा दिया गया, लेकिन डायना के वरिष्ठ अधिकारी पीआई रिकोर्ड ने किले पर कब्जा करने और गोलोविन को अपने साथियों के साथ मुक्त करने की सर्वसम्मति की इच्छा के बावजूद, एक लैंडिंग पार्टी को उतारने की हिम्मत नहीं की। अधिकारी और पूरा दल ***। रिकोर्ड के अनुसार, किले की चौकी में 300-400 सैनिक थे, और "डायना" से उतरना 45-50 लोगों से अधिक नहीं हो सकता था। नारे की कमान लेते हुए, रिकोर्ड ने कुरीलों के विवरण को बाधित कर दिया और तत्काल ओखोटस्क को रिपोर्ट करने के लिए गया कि क्या हुआ था और आगे की कार्रवाई पर निर्देश प्राप्त किया।

इस बीच, जुलाई 1811 में, ब्रिगेडियर "सेंट ज़ोटिक" को ओखोटस्क से "डायना" के प्रावधानों के साथ शांतार द्वीपों में भेजा गया था। उन्हें 15 अगस्त तक स्लोप के लिए वहां इंतजार करना था, और निर्दिष्ट समय के भीतर उपस्थित होने में उनकी विफलता के मामले में, ओखोटस्क लौट आए। "सेंट ज़ोटिक" 23 अगस्त तक शांतर द्वीप समूह और सखालिन के उत्तरी केप के क्षेत्र में परिभ्रमण किया और, "डायना" से कभी नहीं मिले, ओखोटस्क वापस चले गए, जहां वह 2 सितंबर, 1811 को "डायना" को ढूंढते हुए पहुंचे। इधर, जो एक महीने पहले बंदरगाह पर पहुंचे थे...

इस समय, बारानोव, संयुक्त राज्य अमेरिका से दशकोवा से समाचार प्राप्त करने के बाद, अमेरिकी स्किपर्स द्वारा पुष्टि की गई, कि अलास्का पर हमला करने के उद्देश्य से कैंटन में एक अंग्रेजी निजी व्यक्ति को सुसज्जित किया जा रहा था, रूस की सैन्य सुरक्षा के अनुरोध के साथ सेंट पीटर्सबर्ग में बदल गया अमेरिका और इस नारे के लिए दूसरा डिस्पैच "डायना" सिथु को 39। हालांकि, समुद्री मंत्री आई. आई. ट्रैवर्स ने आरएसी के अनुरोध को यह कहते हुए खारिज कर दिया कि "डायना" को पहले ही ओखोटस्क सागर में अनुसंधान में संलग्न होने का आदेश दिया गया था और इसलिए उसे अतिरिक्त कार्य सौंपना असंभव था। इसके अलावा, ट्रैवर्से के अनुसार, अकेले डायना शायद ही बड़ी ब्रिटिश सेनाओं के प्रहार को पीछे हटाने में सक्षम होगी। लेकिन इंग्लैंड, उस समय यूरोप और एशिया में अधिक महत्वपूर्ण सैन्य घटनाओं के साथ कब्जा कर लिया, व्यावहारिक रूप से एक बड़े स्क्वाड्रन को बाहर नहीं कर सका। व्यक्तिगत छोटे निजी जहाजों के हमले रूसी अमेरिका के लिए खतरनाक नहीं थे।

1807-1810 में। अलास्का के पास, वैकल्पिक रूप से कई बड़े आरएसी जहाज थे, जो एक छोटे से छापे को पीछे हटाने के लिए काफी मजबूत थे, जिसमें 1807 में बाल्टिक से आने वाले स्लोप "नेवा" भी शामिल थे। 1810 में सिथ में "डायना" का प्रवास और केंटन में अमेरिकियों द्वारा रूसी अमेरिका में स्लोप के आगामी पुन: आगमन के बारे में फैलाई गई खबर, जाहिर है, अंततः ब्रिटिश निजी लोगों को अलास्का पर हमला करने से रोक दिया। पानी में एक युद्धपोत की उपस्थिति ने एक भूमिका निभाई।

1811-1813 में "डायना" की यात्राएँ। दक्षिणी कुरीलों के क्षेत्र में और सखालिन की कथित खोज और अमूर के मुंह ने भी राजनीतिक लक्ष्यों का पीछा किया। रूसी सरकार ने इन जमीनों पर कब्जा करने के लिए जमीन तैयार की, जो पहले रूस की थी, एक अवसर पर। गोलोविन ने बाद में उल्लेख किया: "यदि हमारी सरकार जापान के साथ शत्रुतापूर्ण व्यवहार करने का निर्णय लेती है, तो कारणों की कोई कमी नहीं होगी: हमारे द्वीपों (सखालिन, कुनाशीर और इटुरुप) का निपटान। हाथ, लेकिन आपको खवोस्तोव की तुलना में अलग शुरुआत करनी होगी ... "41.

नवंबर 1811 में साइबेरियाई गवर्नर-जनरल आईबी पेस्टल ने ओखोटस्क सैन्य फ्लोटिला की सेनाओं द्वारा सखालिन, कुनाशीर और इटुरुप पर कब्जा करने का प्रस्ताव रखा, अगर जापानी सरकार ने गोलोविन को रिहा नहीं किया और व्यापार के लिए सहमत नहीं हुआ। पेस्टल ने आरएसी के नियंत्रण में इन क्षेत्रों को स्थानांतरित करने की योजना बनाई, सुरक्षा के लिए सैन्य गैरीसन आवंटित किए, जिसे कंपनी बनाए रखेगी (भारत में अंग्रेजों द्वारा इसी तरह की प्रणाली का सफलतापूर्वक उपयोग किया गया था - ईएम), या उन्हें सीधे अधिकार क्षेत्र में लेने के लिए क्राउन42. रूस के लिए उपरोक्त भूमि को सुरक्षित करने के लिए, बाल्टिक से युद्धपोतों के प्रेषण से इंकार नहीं किया गया था, जो यदि आवश्यक हो, तो जापानियों को बल द्वारा व्यापार करने के लिए मजबूर किया जाएगा।

उस समय, इरकुत्स्क के पूर्व गवर्नर I. F. Shteingel, जो सेंट पीटर्सबर्ग में थे, ने सुदूर पूर्व की घटनाओं का बारीकी से पालन किया। जापान के खिलाफ सैन्य तैयारियों के बारे में जानने के बाद, उन्होंने उसी समय या उसके बाद अमूर मुद्दे को हल करने का प्रस्ताव रखा। IF Shteingel ने चीन के खिलाफ अमूर अभियान की परियोजना को आगे रखा, जिसे 19 नवंबर, 1811 को अलेक्जेंडर I को प्रस्तुत किया गया था। यह दस्तावेज़, कई मायनों में उल्लेखनीय, अब तक रूसी इतिहासलेखन के लिए लगभग पूरी तरह से अज्ञात रहा है।

परियोजना की प्रस्तावना में, स्टिंगेल ने बताया कि अमूर की वापसी आईएफ क्रुज़ेनशर्ट के दौर-दुनिया के अभियान और काउंट यू। ए। गोलोवकिन के दूतावास और फिर गोलोविन के अभियान का मुख्य कार्य था। "डायना"। हालांकि, 1810 में रूस के साथ वार्ता के चीनियों द्वारा दूसरे टूटने से स्पष्ट रूप से पता चला कि बीजिंग रूस की उचित मांगों को शांतिपूर्वक देने का इरादा नहीं रखता है। इसे देखते हुए, स्टिंगेल के अनुसार, रूस के पास हथियारों के बल का सहारा लेने के अलावा कोई विकल्प नहीं है। इरकुत्स्क गवर्नर ने गणना की कि अमूर अभियान के लिए 30 हजार लोग पर्याप्त होंगे। इन सैनिकों में से एक तिहाई को फ्लोटिला के जहाजों पर रखा जाना था, जिसे नदी पर बनाया जाना था। शिल्के तब 2.5 हजार नाविकों के दल के साथ 300 गनबोट्स और हाफ-नौकाओं का एक फ्लोटिला और 7.5 हजार लैंडिंग फोर्स को अमूर को नीचे ले जाना था, इसके साथ-साथ सभी शहरों पर कब्जा कर लिया और इसमें बहने वाली सभी नौगम्य नदियों के साथ: सुंगरी, उससुरी और अन्य।

इस प्रकार, फ्लोटिला को अमूर क्षेत्र, प्राइमरी और उत्तरी मंचूरिया पर कब्जा करना था। अभियान की भूमि इकाइयों (20 हजार लोगों) को "उन जगहों पर भेजने की योजना बनाई गई थी, जिनका अमूर के साथ कोई नौगम्य संबंध नहीं है, सबसे प्राचीन चीनी दीवारों तक।" मंगोल खान, मंचू उत्पीड़न से पीड़ित और अधिकांश भाग के लिए रूस के नागरिक बनने के लिए तैयार थे, स्टिंगेल के विश्वास के अनुसार, रूसियों के पक्ष में चले गए होंगे। अन्यथा, मंगोलिया को "बेअसर" करने के लिए 5,000-मजबूत टुकड़ी को तैनात करने की योजना बनाई गई थी।

अभियान के सबसे तेज़ अंत के लिए, स्टिंगेल ने बुख्तरमा से एक सहायक 15,000 वीं कोर और 5,000 वीं लैंडिंग के साथ एक सैन्य बाल्टिक स्क्वाड्रन भेजने का प्रस्ताव रखा। कुल मिलाकर, 45-50 हजार से अधिक लोगों की आवश्यकता नहीं थी। इतनी संख्या में सैनिकों के आवंटन के लिए साइबेरिया में तैनात सैनिक पर्याप्त थे। नतीजतन, स्टिंगेल ने कहा, देश के केंद्र में तैनात रूसी सेना के मुख्य बलों के कमजोर होने का पालन नहीं किया जाएगा। नेपोलियन के साथ आसन्न युद्ध की स्थितियों में यह विशेष रूप से महत्वपूर्ण था।

स्टिंगेल ने मंचू और चीनियों के बीच आपसी दुश्मनी पर बड़ी उम्मीदें लगाईं, जो रूसी सेना और नौसेना के सफल अग्रिम के साथ सीमा तक बढ़ जाती। स्टिंगेल की उचित टिप्पणी के अनुसार, बोगडीखान सरकार, अपनी बाहरी संपत्ति को खो देने के बाद, "खुशी के लिए हथियारों को उजागर नहीं करना चाहेगी" और इसकी प्राचीन, पैतृक भूमि, और आंतरिक अशांति के डर से, रूस द्वारा प्रस्तावित बहुत ही उदार स्थितियों पर शांति का समापन करेगी। . स्टिंगेल का मानना ​​​​था कि रूस को अमूर और प्राइमरी क्षेत्रों को फिर से हासिल करना चाहिए था, जिसे 17 वीं शताब्दी में चीन ने उससे दूर कर दिया था। केवल! शत्रुता (मंचूरिया, मंगोलिया, पूर्वी तुर्केस्तान, ज़ुंगरिया, आदि) के दौरान कब्जे के लिए योजना बनाई गई शेष सभी क्षेत्रों को चीन में वापस करने की योजना बनाई गई थी।

अमूर के बाएं किनारे की वापसी के साथ, स्टिंगेल ने सरकार को कृषि योग्य खेती की त्वरित शुरूआत के लिए रूसी किसानों के साथ इसे निपटाने का प्रस्ताव दिया। उन्होंने कहा कि इंग्लैंड को छोड़कर कोई भी यूरोपीय शक्ति रूस को अमूर अभियान चलाने से नहीं रोक सकती है, लेकिन "यूरोप में मौजूदा परिस्थितियों के कारण, यह संभावना है कि ग्रेट ब्रिटेन रूस को अपने उपनिवेश होने से नहीं रोकेगा, अंग्रेजों के लिए दोनों इंडीज की सौदेबाजी अपने हाथों में है, जिसे वे रूसी सरप्लस की मदद के बिना शायद ही रख सकें।" हालांकि, ज़ारिस्ट सरकार ने स्टिंगेल की परियोजना के तत्काल कार्यान्वयन को छोड़ दिया, भविष्य के समय तक इसके कार्यान्वयन को स्थगित कर दिया।

उपरोक्त सभी इस बात की गवाही देते हैं कि सुदूर पूर्व और प्रशांत महासागर में अपनी नीति में रूसी सरकार ने नौसेना को एक निर्णायक भूमिका सौंपी। फिर भी, अधिकांश विदेश नीति परियोजनाएं जिनमें नौसेना की भागीदारी की योजना बनाई गई थी, अधूरी रह गई।

यह इस तथ्य के कारण है कि ओखोटस्क फ्लोटिला के उपलब्ध बलों ने सुदूर पूर्व को बदलने के लिए भव्य योजनाओं का पूरी तरह से पालन नहीं किया, और प्रशांत बेड़े की युद्ध शक्ति को बढ़ाने के लिए किए गए उपाय अपर्याप्त थे। न केवल सुदूर पूर्व में नौसैनिक बलों के संबंध में, बल्कि सामान्य रूप से बेड़े के संबंध में tsarist सरकार की नीति आधे-अधूरेपन, अवसरवाद और किसी भी तरह से स्थिर नहीं थी। इस वजह से, रूसी अमेरिका और सुदूर पूर्व के विकास में नौसेना का वास्तविक योगदान जितना हो सकता था, उससे कहीं अधिक मामूली निकला। हालांकि, यह स्वीकार किया जाना चाहिए कि वर्तमान परिस्थितियों में नौसेना के नाविकों ने रूस के लिए उपर्युक्त भूमि को सुरक्षित करने में अपना योगदान देते हुए, वह सब कुछ किया जो वे कर सकते थे।

* इस लेख में सभी तिथियां पुराने अंदाज में हैं।

** उत्तर पश्चिमी अमेरिका का तट 51 ° और 37 N . के बीच श्री। वैंकूवर द्वीप के उत्तरी प्रांत से कैलिफोर्निया के सैन फ्रांसिस्को खाड़ी तक।

*** मोल्दाविया और वैलाचिया, ओटोमन साम्राज्य की संपत्ति, 1806 में शुरू हुए युद्ध के दौरान रूसी सैनिकों द्वारा कब्जा कर लिया गया था

**** गोलोविन दो साल के लिए जापानी कैद में था।

1 आरएसआईए, एफ। 13, ऑप। 2, डी.1139वी, एल. 2. ए. पोपोव की याचिका दिनांक 21 मार्च, 1805; राज्य सार्वजनिक पुस्तकालय के पाण्डुलिपि विभाग के नाम पर एम। ई। साल्टीकोवा-शेड्रिना (आरओजीपीबी) एफ। 555, ऑप। IV, डी. 815, फोल। 6. कामचटका केटी खलेबनिकोव के बारे में पत्र, 1813: आरजीवीआईए, एफ। वीयूए, डी। 20780। इरकुत्स्क प्रांत का सामान्य कार्ड, 1808

2 सगिबनेव ए.एस. कामचटका में मुख्य घटनाओं का ऐतिहासिक स्केच // समुद्री संग्रह। 1859. सं. 7.पी. 59.

3 आरओजीपीबी, एफ. 550, ऑप। IV, डी. 815, फोल। 35 वॉल्यूम।; आरजीए नेवी, एफ. 166, ऑप। 1, डी. 4665, एल. 91-91 वॉल्यूम। 29 जुलाई, 1808 को ओखोटस्क बंदरगाह डी.आई.बाबेव के प्रमुख को आरएसी के ओखोटस्क कार्यालय की याचिका।

4 आरजीवीआईए एफ। वीयूए, डी। 20780। इरकुत्स्क प्रांत का सामान्य कार्ड, 1808; आरओजीपीबी, एफ. 550, ऑप। IV, डी। 815, एल.5 ।; के टी खलेबनिकोव के अप्रकाशित नोटों में रूसी अमेरिका। एल।: नौका, 1979.एस. 176-177।

5 रगडा। एफ। 183, ऑप। मैं, डी. 89. एल. 98-98 वॉल्यूम। जी.एच. लैंग्सडॉर्फ से एन.पी. रुम्यंतसेव को पत्र, 25 अक्टूबर, 1807

6 आरजीए नौसेना, एफ. 212, डीपी. 2, डी.894, एल। 76. 1 फरवरी, 1800 को स्टेट एडमिरल्टी बोर्ड (एसएसी) को रियर एडमिरल आईके फोमिन की रिपोर्ट

7 आरओजीपीबी, एफ. 777, ऑप। 3, डी. 394 एल 26-27 आई.एफ. स्टिंगेल।

8 तिखमेनेव पी। रूसी-अमेरिकी कंपनी के गठन की ऐतिहासिक समीक्षा। एसपीबी।, 1861। भाग 1। एस 161-162।

9 आरओजीपीबी, एफ. 777, ऑप। 3, डी. 394, एल. 36. आई. एफ. स्टिंगेल के नोट्स।

10 आरजीए नौसेना, एफ. 212, ऑप. 2, डी.892, एल। 33. ओखोटस्क बंदरगाह के प्रमुख, आईएन बुखारिन, 4 जुलाई, 1799 को सैक का डिक्री; इबिड, एफ। 166, ऑप। आई, डी. 909, एल. 1-2. एन.पी. को पत्र रुम्यंतसेव ने 10 अगस्त, 1806 को समुद्री मंत्री पी.वी. चिचागोव से मुलाकात की।

11 गारफ, केएमएफ-3 (यूएसए) जेडए-5, सेशन। 1, डी.13, एल। 22. 20 जुलाई, 1806 को एए बारानोव को एनपी रेज़ानोव का प्रिस्क्रिप्शन; रूस और अमेरिका। संबंधों का गठन 1765 - 1815 एम नौका, 1980, पृष्ठ 391।

12 आरजीआईए, एफ. 13, ऑप। 1, डी.287, एल। 62. आरएसी के मुख्य बोर्ड की 1 नवंबर, 1809 की सिकंदर I को रिपोर्ट।

13 रूस और अमरीका ... पृष्ठ 391।

14 XIX और शुरुआती XX सदियों में रूस की विदेश नीति: रूसी विदेश मंत्रालय के दस्तावेज़ (इसके बाद VPR)। एम।: पोलितिज़दत, 1967। टी.वी. एस. 548.

15 आरओजीपीबी, एफ. 550, ऑप। IV, डी. 430, एल. 1 वारंट अधिकारी जी.आई.डेविदोव के पत्र के बारे में ए.ए. बारानोव दिनांक 18 फरवरी, 1808

16 सगिबनेव ए.एस. 1649 से 1852 तक ओखोटस्क का बंदरगाह // समुद्री संग्रह। 1869. नंबर 12. 61 के साथ।

17 आरएसए नौसेना, एफ। 166, ऑप। 1, डी. 4662, एल. 69. 8 अगस्त, 1808 को अलेक्जेंडर I को डी। आई। बाबेव की रिपोर्ट

18 इबिड।, 910, एल। 58. आई. आई. ट्रैवर्सा का पत्र आंतरिक मामलों के मंत्री ओ.पी. कोज़ोडावलेव को दिनांक 21 जुलाई, 1811 को।

19 वीलुकअप। टी.वी. एस 702, 693।

20 आरजीए नौसेना, एफ. 166, ऑप। 1, डी.400, एल. 1 - 2 आईबी पेस्टल के एमआई मिनित्स्की नंबर 26 को 5 मई, 1810 के नुस्खे के बारे में; डी. 5012, एल. 5. 7 जुलाई, 1810 को आई.बी. पेस्टल को एम.आई. मिनित्स्की की रिपोर्ट।

22 नारोचनित्स्की ए.एम. सुदूर पूर्व में अंतर्राष्ट्रीय संबंध। मॉस्को: नौका, 1973. खंड 1.पी. 56.

23 आरजीए नौसेना, एफ. 166, ऑप। 1, डी. 2498, एल. 82 - 83 के बारे में। 7 नवंबर, 1813 को नौसेना मंत्री I. I. Traversa को V. M. Golovnin की रिपोर्ट।

24 गारफ, केएमएफ-3 (यूएसए) जेडए-5, सेशन। 1, डी.102, एल। 5. आरएसी के निदेशकों का नोट, 1810

25 आरजीए नौसेना एफ. 166, ऑप। 1, डी. 909, एल. 157 के बारे में 20 सितंबर, 1809 को आईजी पेत्रोव्स्की को वी.एम.गोलोविन की रिपोर्ट

26 आरएसए नौसेना, एफ। 166, ऑप। 1, डी.910, एल। 27. 11 मई, 1810 को वीएम गोलोविन का एनपी रुम्यंतसेव को पत्र; डी. 2498, एल. 22. 16 सितंबर, 1810 को सागर आई.आई. ट्रैवर्स के मंत्री को वी.एम.गोलोविन की रिपोर्ट।

27 वी.एम. के कार्य और अनुवाद। गोलोव्नीना। एसपीबी 1864. टी.वी. एस. 80-82; आरजीए नेवी, एफ. 166 ऑप। 1, डी. 2498 एल. 102वी.-103. वी.एम. गोलोविनिन आई.आई. की रिपोर्ट 7 नवंबर, 1813 का ट्रैवर्स

28 इबिड।, 910, एल। 5, 27 - 28. 24 दिसंबर, 1809 को नौसेना मंत्री पी.वी. चिचागोव को वी.एम. गोलोविन की रिपोर्ट।

29 वी.एम. के कार्य और अनुवाद। गोलोव्नीना। टी.वी. एस 52 - 54; आरजीए नेवी, एफ. 166, ऑप 1 डी. 2498, एल. 23 वॉल्यूम।

30 इबिड, फोल। 23वी., 103.

31 रूस और यूएसए ... पीपी। 426 - 427; वी.एम. के कार्य और अनुवाद। गोलोव्नीना। टी.वी. एस 72, 85, 93

33 आरजीए नौसेना, एफ. 166, ऑप। 1, डी. 3983, एल। 2. 11 जून, 1810 को साइबेरियन गवर्नर-जनरल आईबी पेस्टल के लिए नौसेना II ट्रैवर्सा के मंत्री का रवैया; उसी स्थान पर, डी. 2498, एल. 103; उसी स्थान पर, एल। 1 - 4. 28 जून 1810 को समुद्री मंत्रालय के नौवाहनविभाग विभाग का द्वितीय ट्रैवर्से के प्रति रवैया; उसी स्थान पर, डी. 910, एल। 15.

34 इबिड।, डी। 2498, एल। 20 वॉल्यूम। 9 अक्टूबर, 1810 को वी.एम. गोलोविन को आई.आई.ट्रैवर्स का आदेश

35 इबिड, फोल। 18. 20 सितंबर, 1810 को वीएम गोलोविन को एडमिरल्टी विभाग का निर्देश।

39 इबिड, फोल। 35, 44-44 वॉल्यूम। 10 अक्टूबर, 1811 और 5 जनवरी, 1812 से आई.आई.ट्रैवर्स के लिए सैक के नोट्स

40 इबिड।, 910, एल। 56 - 58. 21 जुलाई, 1811 को आंतरिक मामलों के मंत्री ओ.पी. कोज़ोडावलेव को आई। आई। ट्रैवर्सा को पत्र।

41 आरजीए नौसेना, एफ. 166, ऑप। 1, डी. 2498, एल. 84. 7 नवंबर, 1813 को आई.आई. ट्रैवर्स द्वारा वी.एम. गोलोविन की रिपोर्ट।

42 इबिड।, 3989, एल। 8 - 10 के बारे में।, 19 - 19 के बारे में। 20 नवंबर, 1811 को आईबी पेस्टल के जापानी अभियान की परियोजना और इसके अतिरिक्त (मार्च 1812)।

44 आरओजीपीबी, एफ. 777, ऑप। 3.डी. 394, एल. 32, 35, 36, 36वी, 38. आई.एफ. के नोट्स स्टिंगेल।

गल्फ सोवेत्सकाया (पूर्व में इंपीरियल) हार्बरतातार जलडमरूमध्य के पश्चिमी तट पर, नाविक इसे दुनिया के सबसे सुविधाजनक प्राकृतिक गहरे पानी के बंदरगाहों में से एक कहते हैं, जो सभी हवाओं से सुरक्षित है।

इंपीरियल बंदरगाह क्षेत्र में पहली बस्तियों (कोंस्टेंटिनोवस्की पोस्ट) में से एक की स्थापना 1853 में गेन्नेडी नेवेल्स्की ने की थी।
1856 में, क्रीमियन युद्ध के सिलसिले में अंग्रेजों द्वारा कब्जा किए जाने के डर से रूसी नौसेना "पल्लाडा" (1831 में निर्मित) का युद्धपोत इंपीरियल हार्बर के पोस्टोवाया खाड़ी में डूब गया था। पुराना जहाज युद्ध करने में असमर्थ था और विशेष रूप से टाइफून से पीड़ित था। फ्रिगेट के पहले कप्तान भविष्य के एडमिरल नखिमोव थे। लेखक इवान गोंचारोव, जो फ्रिगेट पर एडमिरल पुतितिन के सचिव हैं, ने उसी नाम की अपनी पुस्तक में जहाज का महिमामंडन किया।

1912 तक, ज़्नामेंस्कोय गांव का गठन किया गया था, जहां एक ऑस्ट्रेलियाई (!) उद्यमी ने लकड़ी की खरीद और प्रसंस्करण किया था।

1922 में, एक पक्षपातपूर्ण टुकड़ी इंपीरियल हार्बर के तट पर पहुंच गई और इसका नाम बदलकर सोवेत्सकाया गवन कर दिया। 1926 में ज़्नामेंस्कॉय का गाँव प्रिमोर्स्की क्षेत्र का क्षेत्रीय केंद्र बन गया और 1 9 30 में सोवेत्सकाया गवन के कामकाजी गाँव में तब्दील हो गया। औद्योगीकरण की अवधि के दौरान, मछली प्रसंस्करण संयंत्र, एक लकड़ी उद्योग उद्यम, एक शिपयार्ड और एक बंदरगाह यहां स्थापित किया गया था। 1941 में बस्ती को एक शहर का दर्जा मिला।

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान, कोम्सोमोल्स्क-ऑन-अमूर (पिवान) - सोवेत्सकाया गवन रेलवे और वैनिनो बे में एक बंदरगाह गुलाग कैदियों के श्रम द्वारा बनाया गया था। अगस्त 1945 में, सोवेत्सकाया गवन से दक्षिण सखालिन तक एक सैन्य लैंडिंग तैनात की गई थी, युद्ध के बाद के वर्षों में, जापानी सैनिकों ने स्थानीय निर्माण स्थलों पर काम किया।

1948 में, सोवेत्सकाया गवन, वैनिनो और अन्य स्थानीय बस्तियों को प्रिमोर्स्की क्षेत्र से खाबरोवस्क क्षेत्र में स्थानांतरित कर दिया गया था। 1950-1954 सोवेत्सकाया गवन गुलाग की क्षेत्रीय "राजधानियों" में से एक था, जहां प्रशासन "निर्माण 508" और उलमिनलाग स्थित थे।

सोवेत्सकाया गवन बैकाल-अमूर मेनलाइन का अंतिम पूर्वी बिंदु है; वैनिनो, सबसे बड़े रूसी सुदूर पूर्वी बंदरगाहों में से एक, शहर से 32 किमी दूर स्थित है।

2017 में, लिडोगा-वेनिनो राजमार्ग के निर्माण को पूरा करने की योजना है, जो सोवेत्सकाया गवन को खाबरोवस्क-कोम्सोमोल्स्क-ऑन-अमूर राजमार्ग से जोड़ेगा।

सोवेत्सकाया गवन शहर सुदूर उत्तर के क्षेत्रों के बराबर है। 1992 के बाद से शहर की आबादी 35 हजार से घटकर 26 हजार हो गई है।

2000 में, सोवेत्सकाया गवन का बंदरगाह अंतर्राष्ट्रीय हो गया, 2009 में एक विशेष आर्थिक क्षेत्र बनाया गया, और बाद में वैनिनो के बंदरगाह को इसमें शामिल किया गया। दुर्भाग्य से, अधिकांश रूसी मुक्त क्षेत्र, एक नियम के रूप में, कागज पर परियोजनाओं का मसौदा तैयार करते हैं।

Sovetskaya Gavan . के खोजकर्ताओं के लिए स्मारक


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70 के दशक की शुरुआत की और तस्वीरें। उन वर्षों में शहर ने अपने नाम के विपरीत कोई छाप नहीं छोड़ी। हम "बैरक" प्रकार के लकड़ी के होटल में रहते थे। और स्मारक आदिम आसनों के साथ थे।

विश्व सर्वहारा वर्ग के नेता को स्मारक। इलिच बिना पैरों के एक विकलांग व्यक्ति की तरह लग रहा था। कैप्शन: "लेनिन पर समय शक्तिहीन है ..."

संस्कृति और आराम का पार्क। विटाली बानेवुर का स्मारक (1902 - 1922), गृहयुद्ध में भाग लेने वाले, कोम्सोमोल के नायक

सोवेत्सकाया गवन। सोवेत्सकाया गली

पश्चिमी खाड़ी

लंबे समय तक, प्रशांत बेड़े का एक नौसैनिक अड्डा सोवगवन के बंदरगाह में स्थित था, जिसे ज़ावेटी इलिच के गाँव में स्थानांतरित कर दिया गया था। यह रखापनडुब्बी डिवीजन का आधार और नौसैनिक जहाजों का संरक्षण।जैसा कि स्थानीय निवासियों का कहना है, अब इस पूर्व नौसैनिक अड्डे पर युद्ध के बारे में फिल्मों की शूटिंग संभव है।