A etnograf, biológ, historik, autor talentovaných kníh, ktorý sám ilustroval so schopnosťou nadaného výtvarníka. Začalo sa to menom Nansen pre mnoho generácií polárnych prieskumníkov rôznych národností. Nansen je hrdina, ktorý nikdy nedosiahol severný pól.
V rokoch 1893-1896. Nansen uskutočnil slávnu expedíciu na Frame. Po predchádzajúcom zmrazení lode na unášaný ľad sa Nansen rozhodol konať v zhode s živlami: nechajte prúdy a ľad preniesť Fram do centrálnej Arktídy, do cirkumpolárneho priestoru, a tam to bude čo by kameňom dohodil- pre pól. Keď bolo jasné, že drift smeruje na juh, F. Nansen sa spolu s mladým navigátorom odvážil opustiť Fram, aby dosiahol na lyžiach a psoch požadovaný pól.
Riziko bolo veľmi vysoké, pretože vtedy nebolo možné nájsť loď unesenú driftom. Napriek tomu na jar 1895 zamierili k pólu dvaja Nóri. Keď prešli viac ako 200 km na ľade a dosiahli rekord v tých časoch 86 ° 14 ′ zemepisnej šírky, boli nútení ustúpiť: chaos ľadových blokov im zablokoval cestu a F. Nansen sa vrátil. Niekoľko mesiacov kráčali po ľade na juh k najbližšej Zemi a nakoniec na hranici svojich síl a zásob potravín vkročili na pevnú zem a zostali tam na zimu v chatrči, ktorú si postavili. kameň. Jedli mäso z ľadových medveďov a ohrievali sa teplom žiarovky naplnenej medvedím tukom.
V lete 1896 sa F. Nansen nečakane stretol s britskou polárnou expedíciou a vrátil sa domov na svoju loď. O niekoľko dní sa sem Fram vrátil z trojročného, tri tisíc míľového driftu. Polárny prieskumník číslo jeden sa stal F. Nansen. Cez zimu študoval aj ľad a riedku arktickú vegetáciu.
Vo F. Nansenovi sa ponoril do sociálnych aktivít, stal sa veľvyslancom Nórska, ktoré práve získalo nezávislosť, v Londýne. Vedec v hĺbke duše dúfal, že to nebude dlho trvať, že sa vráti k vede, do Arktídy. Potom mu však život udelil niekoľko nemilosrdných rán: milovaná manželka mu zomrela a onedlho stratil najmladšieho syna. Nansen našiel vo svojej práci útechu napísaním niekoľkých kníh. A nakoniec sa dokázal vyrovnať s problémami, ktoré ho postretli, a postupne získal späť svoje bývalé sebavedomie. Pred očami sa mu opäť leskol modrobiely ľad, ale začala sa prvá svetová vojna a on sa zaradil do radov jej odporcov.
Vojna sa skončila, vo svete zavládla pustošenie a hlad a Nansen sa celý oddáva ľudským ťažkostiam a bolestiam: predstavitelia misie Nansen pracujú v oblastiach postihnutých cholerou, morom a maláriou; organizuje dary Nansenovi z celého sveta pre hladných v Rusku; organizuje pomoc emigrantom núteným opustiť vlasť. V roku 1922 bolo dielo veľkého Nóra korunované Nobelovou cenou za mier.
Nansen zúfalo, bolestne túžil po neúspešných expedíciách. Nebolo mu však súdené vrátiť sa k svojmu bývalému životu polárnika, aj keď dva týždne pred smrťou Nansen pripravoval expedíciu na severný pól na vzducholodi.
Dlhoročný a lojálny priateľ našej krajiny nazval Rusko „krajinou budúcnosti“, zaujímal sa o jeho vedu, kultúru a veril v jej prosperitu.
Najväčší oceánograf na svete, nórsky Harald Sverdrup, o Nansenovi povedal: „Bol veľký ako polárnik, väčší ako vedec, ešte väčší ako človek ...“
Nansenova expedícia nakoniec zistila, že v strede Arktídy sa nachádza hlbokomorská panva a Framov drift potvrdil smer pohybu ľadu z východu na západ.
Fridtjof Nansen sa narodil 10. októbra 1861 v Nórsku, neďaleko Osla (v tých rokoch sa mesto volalo Christiania). Nansen opisuje udalosti svojho detstva vo svojej autobiografii „Na voľnom vzduchu“, vydanej v roku 1916. Nansenovu rodinu charakterizoval poriadok a disciplína, ako aj láska k športu, najmä k lyžovaniu - pestovala ju Nansenova matka Adelaide. Fridtjofa naučili lyžovať od dvoch rokov. Ako tínedžer mal s bratom Alexandrom dovolené tráviť veľa času v lese, Nansen sa dokonca porovnával s Robinsonom. Nansen sa vo svojich 10 rokoch pokúsil vyskočiť z odrazového mostíka v Huseby a nebol ochromený iba zázrakom, od 15 rokov sa pravidelne zúčastňoval lyžiarskych súťaží so starším bratom Einarom.
01. Na fotografii - Fridtjof Nansen vo veku 4 rokov.
V roku 1877 vytvoril Nansen svetový rekord v korčuľovaní na 1 míľu (1,6 km) a v roku 1878 vyhral prvýkrát národné majstrovstvo v behu na lyžiach. Celkovo získal toto prvenstvo dvanásťkrát. V roku 1880 Fridtjof Nansen absolvoval strednú školu, úspešne zložil skúšky a získal najvyššie známky z prírodných vied a kresby. Kariéra právnika ho nelákala, na radu otca sa prihlásil na vojenskú školu, ale čoskoro ho vzal preč. Potom, čo vstúpil na kresťanskú univerzitu na zoologickej fakulte, čo jeho otca veľmi trápilo. Hlavným dôvodom voľby bolo, že „vzhľadom na svoju mladistvú neskúsenosť si myslel, že štúdium zoológie je spojené s neustálym pobytom v prírode - na rozdiel od chémie a fyziky, pre ktoré cítil zvláštnu príťažlivosť“. Nansen začal štúdium na univerzite začiatkom roku 1881, zároveň získal druhé miesto v celoštátnej súťaži v korčuľovaní. Vedeckým poradcom Nansena bol profesor Robert Collett (1842-1913), dlhoročný priateľ rodiny, ktorý bol tiež vedúcim zoologického kabinetu. Presvedčil Nansena, aby študoval biológiu tuleňov, kvôli ktorej musel ísť na rybárskej lodi k Severnému ľadovému oceánu. V roku 1882 absolvoval Fridtjof tento výlet pod velením kapitána Axela Kreftinga pri pobreží Grónska na škuneri Viking.
02. Fridtjof Nansen v roku 1880
Nansen podrobne opísal svoju cestu k Severnému ľadovému oceánu v knihe „Medzi tuleňmi a ľadovými medveďmi“, ktorá vyšla v roku 1924. Keď sa Nansen vrátil z Arktídy, profesor Collett mu vtedy ponúkol uvoľnené miesto ako prípravca oddelenia zoológie v Bergenskom múzeu. Vo veku 21 rokov sa Nansen pridal k riaditeľovi múzea profesorovi Danielovi Corneliusovi Danielsenovi a v tejto funkcii pôsobil ďalších šesť rokov.
03. Nansen pri práci v laboratóriu múzea v Bergene (foto 1982-1984)
V Bergene sa Nansen usadil v dome kňaza Wilhelma Holta a venoval sa vedeckej práci. Súčasne sa začal zaujímať o umenie a literatúru, ocenil najmä drámy Ibsena a poéziu Byrona. V tom čase už plynule hovoril po anglicky, francúzsky a nemecky. Jeho maliarsky talent sa prejavil v detstve a v Bergene si Nansen začal brať lekcie od výtvarníka Franza Schirtza, priekopníka zobrazovania Arktídy v maľbe, účastníka arktických expedícií, ktorý mu dokonca odporučil s vedou prestať. Nansenova staršia sestra Sigrid Bölling sa v tom čase stala slávnym umelcom. Vo februári 1884 vytvoril Fridtjof ďalší športový rekord: prešiel jednou rukou cez hory z Bergenu do Christianie, potom sa zúčastnil pretekov v skokoch na lyžiach v Huseby a vyhral ich. V roku 1885 získal Nansen zlatú medailu Friel za svoju prvú vedeckú prácu - „Materiály o anatómii a histológii misostomu“.
04. Fridtjof Nansen v roku 1886
Začiatkom roku 1886 Nansen odišiel do Nemecka, kde u profesora Camilla Golgiho študoval nové metódy farbenia mikroskopických prípravkov nervového tkaniva. V apríli 1886 sa Nansen presťahoval do Neapola na morskú biologickú stanicu Antona Dorna. Nansen strávil leto 1886 v Nórsku vo vojenskom výcvikovom tábore, v druhej polovici roka vyšla jeho druhá práca na základe materiálov z európskej cesty - „Štruktúra a zloženie histologických prvkov centrálneho nervového systému“ , ktorý sa stal základom pre jeho doktorandskú prácu.
05. Fridtjof Nansen v roku 1888
V roku 1882 Nansen na vikingskej lodi vymyslel plán prechodu grónskeho ľadového štítu na lyžiach. Na jeseň roku 1887 začal s vážnymi prípravami na realizáciu svojho plánu. V novembri 1887 Nansen prišiel do Štokholmu a rozprával sa so slávnym švédskym geológom, kartografom a arktickým prieskumníkom - Adolfom Nordenskjoldom. Nordenskjold neschválil Nansenove plány, ale považoval ich za celkom uskutočniteľné a podelil sa o svoje skúsenosti. Napriek kritike zo strany verejnosti a tlače sa Nansenovi podarilo získať prostriedky na expedíciu. Štyri dni pred cestou dokázal Nansen obhájiť doktorskú prácu. Expedícia 6 osôb vyrazila 2. mája 1888. 17. júla došlo k pristátiu na plávajúcom ľade 20 km od pobrežia Grónska. Za cenu obrovského úsilia skupina v člnoch prešla plávajúcim ľadom a 17. augusta dorazila na pobrežie. 3. októbra 1888 sa expedícia dostala na západné pobrežie a uskutočnila prvý prechod cez ľad Grónska vo vzdialenosti asi 470 km. Počas celej cesty Nansen a jeho spoločníci vykonávali meteorologické pozorovania a zbierali vedecké materiály. Do vlasti sa vrátili parníkom „Melchior“ 30. mája 1889 ako triumfáli. Profesor Bregger vo svojom životopise o Nansenovi napísal: „Pre väčšinu ľudí tlačiacich sa na móle bol Nansen Viking, spájajúci ságy vzdialenej minulosti so ságou súčasnosti, pričom sága o lyžiarovi skĺzla z závratná výška ... “Na základe výsledkov expedície Nansen napísal dve knihy - dvojdielny„ Na lyžiach cez Grónsko “a etnografický popis„ Život Eskimákov “.
6. septembra 1889 sa Fridtjof Nansen oženil s Evou Helenou Sarsovou, dcérou slávneho nórskeho zoológa, kňaza Mikaela Sarsa. Eva bola v tom čase slávnou komornou speváčkou (mezzosopranistkou), interpretkou románov. Okrem hudby mala Eva rada maľovanie a šport. Milovníčka lyžovania vymyslela dámsky lyžiarsky oblek podľa vzoru Sami.
06. Fridtjof Nansen so svojou manželkou Evou Sarsovou v roku 1889
Po návrate z Grónska bol Nansen vymenovaný za kurátora zoologického úradu University of Christiania. Celý rok 1889 prešiel pre Nansena v znamení tvrdej práce - napísania dvoch kníh, správy o expedícii, prednáškových turné. Inšpirovaný expedíciou do Grónska mal Nansen nový grandiózny plán na prípravu expedície na severný pól.
07. Fridtjof Nansens v roku 1889
18. februára 1890 vystúpil Nansen na stretnutí novozaloženej Nórskej geografickej spoločnosti s odôvodnením svojej novej expedície. Jeho plán bol nasledujúci: postaviť malú, ale veľmi silnú loď, schopnú odolať tlaku ľadu a prejsť Beringovým prielivom, aby sa rýchlo dostali na Nové Sibírske ostrovy. Po príchode na miesto to malo ísť na otvorenej vode čo najďalej na sever, potom zakotviť k ľadovej kryhe a nechať samotný ľad vytlačiť loď k pólu. V prípade nešťastia a potreby evakuácie, alebo naopak, bude expedícia prevedená k brehom neznámej krajiny, Nansen zamýšľal použiť záprahové psy.
08. Fridtjof Nansen so svojou manželkou Evou Sarsovou v roku 1890
Nansen strávil 1890-1893 v starostlivej príprave na expedíciu na severný pól. Robil správy, získaval finančné prostriedky a tím a hľadal sponzorov. Mnohí podporovali Nansena, vrátane Ruska. Ruské ministerstvo zahraničných vecí mu vydalo „zoznam odporúčaní“ a informovalo pobrežné orgány Archangelska a všetkých sibírskych provincií o tejto expedícii a nariadilo poskytnúť jej všetky druhy pomoci. Na žiadosť geografickej spoločnosti zaslalo hlavné hydrografické riaditeľstvo Nansenovi kópie všetkých máp polárnych morí dostupných v Rusku. E. V. Toll osobne v roku 1892 podnikol výlet na Nové Sibírske ostrovy, kde pre Nansena položil tri evakuačné základne. Mýtne tiež kúpilo 40 psov Ostyak a 26 jakutských psov pre Nansena.
Nansen stanovil odhad expedície vo výške 300 tisíc nórskych korún (16 875 britských libier = 168 750 rubľov) vrátane nákladov na loď, vybavenia, platov pre posádku a starostlivosti o rodiny členov expedície. Položenie lode sa uskutočnilo v lodenici Archer v Larviku 11. septembra 1891. Spustenie sa uskutočnilo 26. októbra 1892. Obradu predsedala Eva Nansen a loď pomenovala aj „Fram“ („Vpred“). Po návrate do Grónska bol Nansen presvedčený o výhode malého tímu profesionálov, v ktorom každý nesie rovnaký podiel práce. Celkový počet žiadostí o účasť na expedícii presiahol 600, Nansen z nich vybral iba 12 (vrátane seba), ale vo Vardø, hodinu a pol pred plavbou, bol prijatý 13. člen posádky, námorník Bernt Bentsen, ktorý zamýšľal ísť len tak ďaleko, až do Yugorsky Shar., ale zostal až do konca expedície. Kým loď plávala po Nórsku, Nansen uskutočnil sériu verejných vystúpení, aby pokryl finančné nedostatky expedície.
29. júla „Fram“ vstúpil do Yugorsky Shar, tábora Nenets v Khabarove, kde vyslanec E. V. Tolla, napoly ruský, napoly nórsky, tobolský meštiansky zväzok Alexander Ivanovič Trontheim doručil 34 husích husiek. Bezpečne sme prešli cez Kara more a ocitli sme sa 18. augusta na traverze Jeniseju. Do 7. septembra bola expedícia na polostrove Taimyr, pričom predtým objavila niekoľko skupín malých ostrovov, ktoré boli pomenované po asistentovi veliteľa (Scott-Hansenove ostrovy) a na počesť sponzorov expedície (Firnleyove ostrovy a Heibergove ostrovy). Mys Čeľuskin bol prekonaný 9. septembra v silnej snehovej búrke, ktorá ohrozovala vynútenú zimu. Nansen sa rozhodol neísť k ústiu rieky Olenek, kde Toll pripravil sklad uhlia a dávku jazdiacich husky. Namiesto toho „Fram“ išiel na sever pozdĺž otvorených tokov a obišiel ostrov Kotelny. Nansen očakával dosiahnutie 80 ° zemepisnej šírky, ale pevné ľadové polia zastavili Fram 20. septembra pri 78 ° severnej šírky. NS. 28. septembra boli psy spustené z dosky na ľad a 5. októbra bol oficiálne ohlásený začiatok driftu.
10. Loď „Fram“ opúšťa Nórsko, 1893
11. Nansen hrá na organe (dar sponzorov) na lodi „Fram“, 1893
9. októbra 1893 bol v praxi vyskúšaný dizajn Fram - došlo k prvému stlačeniu ľadu. Po celú dobu sa plavidlo náhodne unášalo v plytkej vode (130-150 m). Polárna noc sa začala 25. októbra, vtedy bol na palubu nainštalovaný veterný generátor. Vo všeobecnosti bola hlavným nepriateľom tímu Fram nuda, ktorá viedla ku konfliktom medzi ľuďmi stlačenými v stiesnených priestoroch a tiež k depresii, ktorá sa začala v Nansene.
12. Nansen pri „Frame“ uviazol v ľade, 1894
Len 19. mája 1894 „Fram“ prekročil 81 ° severnej šírky. sh., pohybujúci sa priemernou rýchlosťou 1,6 míle za deň. Nansen sa obával, že ak bude rýchlosť driftu konštantná, prejdenie polárnej panvy bude trvať najmenej 5-6 rokov. V tomto období došlo k pozoruhodnému objavu: na mieste polárnej panvy bol objavený oceán s hĺbkou až 3850 m. Do konca leta 1894 bol Nansen presvedčený, že loď sa nedostane na Pole, a v roku 1895 sa pevne rozhodol ísť na sánkarský výlet.
13. „Fram“ na ľade, 1894
15. Meranie hĺbky oceánu. Hĺbka 3500 metrov, 1894
16. Nansen na ľade, 1894
17. Polárna krajina. Peder Leonard Henriksen a Fram, 1894
18. Psie búdy vedľa „Fram“, september 1894
Nansen ako vedúci výpravy rozhodol, že na túru na pól sa vydajú dvaja ľudia a 28 psov s nákladom 1050 kg (37,5 kg na psa). Po dosiahnutí pólu (na to bolo vyhradených 50 dní) bude možné ísť buď na Svalbard, alebo do zeme Franza Josefa. Nansen si vybral za spoločníka Hjalmara Johansena, najskúsenejšieho lyžiara a mushera na expedícii.
20. „Fram“ na ľade, 1894
21. Henrik Greve Požehnanie zberačom rias, 1894
22. Tým vykopáva loď. Marca 1895
Do konca januára 1895 bola expedícia vykonaná prúdmi na zemepisnú šírku 83 ° 34 ′ s. NS. Greeleyho rekord z roku 1882 bol teda prekonaný - 83 ° 24 ′ s. NS.
24. „Fram“ na ľade, 1895
25. Nansen vo svojej kabíne, február 1895
26. Vlajka „Fram“, 1895
Expedícia na sánkovačkách bola vybavená v obmedzenom čase (asi dva mesiace), pričom sa použili iba materiály dostupné na palube expedičnej lode. Pôvodne mal fungovať na štyroch saniach, ale neúspešný štart 26. februára 1895 ukázal, že zvolený dizajn saní bol nespoľahlivý - priečniky sa zlomili. Pokus o štart 28. februára na šiestich sánkach tiež zlyhal: malý počet psov (28) bol v skutočnosti nútený ísť šesťkrát na rovnakú vzdialenosť. Z tohto dôvodu boli zásoby potravín výrazne znížené (850 kg: 120 dní pre ľudí a iba 30 pre psy). Ukázalo sa, že obleky z polárnej vlčej kožušiny boli zle ušité a Nansen a Johansen sa veľmi potili. Na noc vyzlečené kožušinové obleky zamrzli. Nansen sa rozhodol vrátiť k vlneným pleteným oblekom testovaným na Grónskej expedícii v roku 1888. Boli tiež nepríjemní: nechránili dobre pred chladom, pri pohybe mrzli a v noci rozmrzli v spacáku a boli neustále mokrí.
27. „Fram“ sa stále unáša ľadom, 1895
Nansen a Johansen konečne vyrazili 14. marca 1895 na troch saniach. Cesta na sever sa ukázala ako mimoriadne náročná: protivietor neustále fúkal, pričom skrýval prejdenú vzdialenosť v dôsledku pohybu ľadu (v priemere cestujúci prešli od 13 do 17 km za deň), psy slabli, vlnené obleky pripomínali ľadovú zbroj. Nansen a Johansen opakovane prepadávali mladým ľadom a omrzli im prsty. Teplota sa neustále udržiavala medzi -40 ° C a -30 ° C. Nakoniec sa 8. apríla 1895 Nansen rozhodol prestať bojovať o pól: dosiahnuť 86 ° 13′36 ′ ′ s. sh., obrátili sa na mys Fligeli.
28. Nansen a Johansen na ceste (scénická fotografia F. Jacksona, júl 1896)
V apríli sa smer pohybu ľadu zmenil na sever, čo veľmi obmedzilo polárnych prieskumníkov. Do 19. apríla zostalo jedlo pre psy tri dni a polárnici začali zabíjať najslabšie zvieratá a kŕmiť ich ostatné. 21. apríla Nansen a Johansen objavili smrekovcovú guľatinu zamrznutú v ľade, čo potvrdilo Nansenovu teóriu o unášaní ľadu z ľadu zo sibírskeho pobrežia do Grónska. Začiatkom júna - v čase topenia ľadu - im zostalo 7 psov. Od 22. júna do 23. júla 1895 boli Nansen a Johansen blokované súvislými poliami topiacich sa pahorkov, svoj nútený tábor nazývali „Tábor malátnosti“. Teplota niekedy presahovala bod mrazu, musel som spať v mokrých spacákoch s lyžami dole. Museli zabiť posledných psov a opustiť väčšinu vybavenia, ako aj odrezať trojmetrové sánky, vďaka čomu boli vhodné na ťahanie jednou osobou.
29. Nansen a Johansen na ceste (scénická fotografia F. Jacksona, júl 1896)
10. augusta sa Nansen a Johansen dostali na súostrovie, ktoré Nansen pomenoval Biela krajina - to boli najsevernejšie výbežky zeme Františka Josefa. Vtedajšie nepresné mapy im nemohli nijako pomôcť, zostalo ísť čo najďalej pred nástupom zimy. Nakoniec sa 28. augusta 1895 Nansen rozhodol zostať na zimu v „neznámej krajine“. Zimovanie prebiehalo od 28. augusta 1895 do 19. mája 1896 na Kapskom Nórsku (80 ° 12 ′ severnej šírky 55 ° 37 ′ vd) v západnej časti ostrova Jackson. Nansen a Johansen postavili zemľanku z mrožích koží a kameňov. Kamene sa lámali z morén, kus sánkarov slúžil ako páka, štrk sa uvoľňoval lyžiarskou palicou, z mrožového kotúča sa vyrobilo rýľ uviazaný na brvne saní a mrožový kel slúžil ako vyzdvihnúť. Jediným prostriedkom na osvetlenie a varenie v zemľanke bola tučná lampa vyrobená z väzby bežcov na saniach. Polárni prieskumníci jedli mäso z medveďa a mroža a bravčovú masť získané počas lovu. Búrlivý vietor často fúkal (raz vietor zlomil Nansenove lyže a unášal ho a zle rozdrvil Johansenov kajak) a veľké kŕdle arktických líšok periodicky drancovali skromný majetok zimovníkov.
30. Nansen a Johansen na ceste (scénická fotografia F. Jacksona, júl 1896)
21. mája 1896 opäť vyrazili v nádeji, že sa dostanú na súostrovie Svalbard. Pohybovať sa bolo treba pešo, vodné cesty zdolali kajaky. Ak to vietor dovolil, na sane boli umiestnené improvizované plachty vyrobené z prikrývok (to bolo pri prechode ostrovom McClintock). 12. júna sa takmer stala katastrofa: polárnici sa usadili na brehu na lov, keď silný vietor zmietol kajaky do mora. Nansen riskoval svoj život, plával na kajaky a vrátil majetok nahromadený na palube. 15. júna sa Nansen takmer utopil, keď mrož roztrhol plátenú stranu kajaku, našťastie bez toho, aby cestovateľovi spôsobil telesné ublíženie.
17. júna 1896 počul Nansen pri varení štekať psa. Neveriac svojim ušiam sa rozhodol ísť na prieskum a náhodou narazil na Fredericka Jacksona, ktorý bol so svojou expedíciou na mysu Flora od roku 1894. Nansen to opísal takto: „Na jednej strane stál Európan v kockovanom anglickom obleku a vysokých topánkach, civilizovaný muž, hladko oholený a upravený, na druhej strane divoch oblečený v špinavých handrách, potretý sadzami a tukom, s dlhé rozstrapatené vlasy a štetinatá brada, tvár tak sčernalá, že sa jej prirodzená svetlá farba nikde neobjavila ... “
31. Stretnutie Nansena s F. Jacksonom, jún 1896 (inscenovaná fotografia zhotovená niekoľko hodín po skutočnom stretnutí)
26. júla 1896 dorazila k mysu Flora jachta „Windward“, na ktorej sa Nansen a Johansen vrátili do Nórska a 13. augusta vstúpili na pôdu Vardø. Doslova o týždeň neskôr sa Fram vrátil do Nórska (tím Fram po dlhom čakaní považoval Nansena a Johansena za mŕtvych).
32. Posádka Fram po návrate do Nórska, september 1896
33. Posádka Fram po návrate do Nórska, september 1896
Návrat „Frama“ sa stal štátnym sviatkom. Celou cestou z Tromsø do Christianie (20. augusta - 9. septembra 1896) sa v každom prístave oslavovalo. Cestou do Bergenu sedel E. V. Toll na „Frame“, Nansenovi v mene Ruska zablahoželal aj na kráľovskom bankete. V Christianii sa Fram stretol s nórskym námorníctvom a na ceste za kráľovským publikom prešiel Nansenov tím víťazným oblúkom tvoreným telami 200 gymnastiek. Vysokoškolskí študenti korunovali tím vavrínovými vencami.
34. Slávnostné stretnutie „Frama“ v Christianii (Oslo), september 1896
Aj keď sa Nansenovi nepodarilo dosiahnuť severný pól, podľa slov Sira Clementa Markhama (predseda Kráľovskej geografickej spoločnosti) „nórska expedícia vyriešila všetky geografické problémy Arktídy“. Expedícia dokázala, že v oblasti severného pólu neexistuje žiadna pevnina, namiesto toho zistila existenciu oceánskej panvy. Nansen zistil, že Coriolisova sila v dôsledku rotácie Zeme hrá obrovskú úlohu v drife ľadu. Na základe analýzy výsledkov expedície v roku 1902 Nansen vyvodil dve jednoduché pravidlá opisujúce rýchlosť a smer pohybu ľadu, známe ako „Nansenove pravidlá“ a ktoré boli široko používané v polárnych expedíciách 20. storočia. Nansen bol navyše prvým, kto podrobne popísal proces rastu a topenia ľadu z obalov a tiež popísal fenomén „mŕtvej vody“. Pre polárnych prieskumníkov a športovcov zohrávajú Nansenove technologické objavy obrovskú úlohu. Prvýkrát vo veľkom využil skúsenosti s prežitím Eskimákov a množstvo svojich vynálezov (ľahké bambusové sánky s kovovými bežcami a prístrojom na varenie jedla a súčasným tavením pitného ľadu s účinnosťou 90%) sa stále používajú
35. Fridtjof Nansen v roku 1886
36. Fridtjof Nansen v roku 1887
Nansenovou najdôležitejšou úlohou bolo napísať správu o expedícii na základe cestovných denníkov a prvotne spracovaných vedeckých materiálov. Kniha s názvom „Rám v polárnom mori: Nórska polárna expedícia 1893-1896“ sa stala mimoriadne populárnou po celom svete: v rokoch 1897-1898 bola preložená do angličtiny, nemčiny, švédčiny a ruštiny. Autorské honoráre za vydanie a dotlač urobili z Nansena bohatého muža. V roku 1897 bol Nansen vymenovaný za profesora Univerzity Christiania s výnimkou prednášania až do konca spracovania vedeckých materiálov expedície. Práca trvala asi 10 rokov, posledný (šiesty) zväzok správy bol vydaný v angličtine už v roku 1906. Tretí zväzok napísal výlučne Nansen a bol venovaný oceánografii polárnej panvy. Od roku 1900 Nansen na univerzite prednášal oceánografiu a od roku 1908 bol schválený za profesora oceánografie, nie zoológie.
37. Fridtjof Nansen so svojou rodinou v roku 1902
V roku 1907 po chorobe zomrela Nansenova manželka Eva Sarsová (Sigrun Munte sa stala druhou manželkou Nansena, ich manželstvo sa uskutočnilo v roku 1919, ale nemali spoločné deti). Eva Nansen odkázala, aby sa nepochovala a nespálila telo. V Nórsku vtedy ešte nebolo žiadne krematórium, Fridtjof Nansen a doktor Jensen telo odniesli do Göteborgu, kde ho spopolnili. Miesto, kde je popol rozptýlený, nie je známe.
O Fridtjofovi Nansenovi ako politikovi a diplomatovi sa dá povedať pár slov. Nansen bol prvýkrát spojený so záležitosťami veľkej politiky počas svojej prvej návštevy Ruska v apríli 1898. V Petrohrade mu bola udelená audiencia Mikuláša II., Počas ktorej sa diskutovalo o otázke nezasahovania Nórska v prípade rusko-švédskeho konfliktu. V apríli 1906 bol Nansen vymenovaný za prvého nórskeho vyslanca (s hodnosťou ministra) vo Veľkej Británii a odišiel do Londýna. Jeho hlavnou úlohou bola neustála interakcia so zástupcami najväčších svetových veľmocí s cieľom udržať neutrálne postavenie v Nórsku a pripraviť nórsko-britskú zmluvu, pretože Nansen bol vo Veľkej Británii mimoriadne obľúbený. Nórsko-britská zmluva bola podpísaná 2. novembra 1907 v Londýne, potom Nansen považoval svoju úlohu za úplne splnenú. Napriek presvedčeniu kráľa Eduarda Nansen 15. novembra rezignoval.
38. Fridtjof Nansen s deťmi v roku 1908
V roku 1913 Nansen prijal ponuku amerického podnikateľa nórskeho pôvodu Jonasa Cranea na cestu parníkom Correct po trase Severného mora, aby predovšetkým preskúmal možnosti jeho použitia v obchode medzi ázijským Ruskom a Európou. Nebola to vedecká expedícia, Nansen bol iba pasažier. Polárny prieskumník v ústí Jeniseja (v Dudinke) od „Správneho“ do „Omulu“ od Stepana Vostrotina vyliezol na Jenisej so zastávkami do Krasnojarsku, kde strávil 4 dni na rôznych stretnutiach, a potom cez Čínu pozdĺž Číny -Východná železnica sa dostala do Vladivostoku, odkiaľ sa vrátil autami, koňmi a v tom čase nedokončenou severnou cestou Transsibírskej magistrály do Nórska cez Jekaterinburg, kde sa zúčastnil zasadnutia Ruskej geografickej spoločnosti, ktoré informovalo o plavbe pozdĺž Jeniseja. Na základe výsledkov svojej cesty na Sibír Nansen napísal knihu „Do krajiny budúcnosti“. Na tejto ceste sa Nansen bližšie zoznámil s ruským spôsobom života a mnohými aktívnymi úradníkmi, ktorí mu v 20. rokoch 20. storočia pomohli pri ďalších misiách v Rusku. Od tej doby sa začal zaujímať o problémy Ruska.
V októbri 1918 bol Nansen bez požiadania o súhlas zvolený za rektora Univerzity Christiania, ale tento post rázne odmietol. Potom bol zvolený za predsedu Nórskeho zväzu za vytvorenie Spoločnosti národov, čo predurčilo všetky jeho aktivity na nasledujúcich 12 rokov, až do jeho smrti. R. Huntford tvrdil, že pre Nansena to bolo najlepšie uplatnenie jeho nepotlačiteľnej energie. Nansen napriek tradičnej neutralite škandinávskych štátov dosiahol v roku 1920 zvolenie Nórska za riadneho člena Ligy a stal sa jedným z troch delegátov Valného zhromaždenia Ligy. Od apríla 1920 sa Nansen podieľal na repatriácii asi pol milióna vojnových zajatcov roztrúsených po celom svete prostredníctvom Spoločnosti národov. Viac ako 300 000 repatriantov pochádzalo z Ruska a zachvátila občianska vojna. Už v novembri 1920 Nansen oznámil zhromaždeniu, že dosiahol návrat 200 -tisíc ľudí do svojej vlasti, a zdôraznil, že si nedokázal predstaviť, že bude čeliť toľkému ľudskému utrpeniu. V záverečnej správe z roku 1922 uviedol, že bolo repatriovaných 427 886 vojnových zajatcov z viac ako 30 krajín. Niektorí životopisci tvrdia, že Nansenov podnik je na úrovni jeho arktického úsilia.
39. Fridtjof Nansen v Krasnojarsku, 1913
V roku 1920, keď Nansen analyzoval situáciu v Rusku, predpovedal začiatok vážneho hladomoru. Na návrh britského delegáta Philipa Noela-Bakera prevzal 1. septembra 1921 Nansen funkciu vysokého komisára Ligy pre utečencov. Odteraz jeho hlavnou úlohou bolo vrátiť do vlasti viac ako 2 milióny ruských utečencov roztrúsených po rôznych krajinách sveta v dôsledku peripetií ruskej revolúcie. Zároveň z vlastnej iniciatívy riešil problém hladu, ktorý priamo zasiahol viac ako 30 miliónov ľudí v krajine zachvátenej občianskou vojnou. To veľmi poškodilo povesť Nansena, ktorý bol obvinený z „boľševizmu“ a presadzovania záujmov sovietskej vlády. Nansenovu prácu na repatriácii utečencov sťažovala skutočnosť, že väčšina z nich nemala listinné dôkazy o pôvode alebo občianstve, ako aj žiadne právne postavenie v hostiteľskej krajine. Nansen navrhol myšlienku takzvaného „pasu Nansena“ - občianskeho preukazu pre ľudí, ktorí stratili občianstvo. Na začiatku dvadsiatych rokov minulého storočia uznalo Nansenove pasy viac ako 50 vlád, čo utečencom umožnilo legálne prekročiť hranice, hľadať si prácu atď. Medzi držiteľmi pasu Nansena boli svetoznáme osobnosti, napríklad Marc Chagall, Igor Stravinskij, Anna Pavlova. Nansenov pas bol pôvodne určený iba pre ruských emigrantov, ale postupom času ho začali vydávať aj iným skupinám utečencov.
Počas konferencie v Lausanne dostal Nansen správu, že mu bola udelená Nobelova cena za mier. Podľa spomienok jeho dcéry Liv netušil, že ho dánske a nórske vlády nominovali predovšetkým za zásluhy o repatriáciu vojnových zajatcov a pomoc hladujúcim v Rusku, ako aj za prínos, ktorý svojimi aktivitami dosiahol k dosiahnutiu vzájomného porozumenia medzi národmi a nastolenia mierových vzťahov medzi krajinami. Cena bola 122 tisíc korún. Nansen vynaložil väčšinu prijatej sumy na výstavbu dvoch ukážkových poľnohospodárskych staníc v ZSSR v Rostaši (Saratovská oblasť) a Michajlovke (Dnepropetrovská oblasť). Tieto veľké farmy mali podľa Nansena slúžiť ako príklad racionálnejšieho spôsobu výroby, vďaka ktorému mohlo sovietske Rusko v budúcnosti vyvážať obilie.
40. Distribúcia chleba v Samare, 1921
Nansen, ktorý navštívil región Volga a priniesol veľké množstvo jedla, bol zhrozený rozsahom katastrofy. Zo spomienok na Nansena: „Najstrašnejšou návštevou bol cintorín, ktorý mal horu 70 alebo 80 nahých mŕtvol, väčšina z nich patrila deťom, ktoré zomreli v posledných dvoch dňoch a boli sem privezené z detských domovov alebo ich jednoducho vyzdvihli. ulice. 8 mŕtvol dospelých. Všetci sú jednoducho vložení do jedného hrobu, kým nie je plný. Mŕtvoly sú nahé, pretože šaty si berú živí. Nansen sa opýtal hrobára, koľko mŕtvych bolo každý deň privezených na cintorín, a dostal odpoveď, že ich priviezli „vozmi.“ Hrobári sa nemohli vyrovnať s pochovávaním takého počtu mŕtvych, pretože zem bola zamrznutá a veľmi ťažko sa kopalo, takže hory vyrástli z telá nešťastníkov. Mnoho mŕtvol spravidla zostalo ležať na uliciach a v domoch, pretože ich nebolo možné vziať na cintorín. “
41. Zomrel od hladu v regióne Samara, Buzuluk, 1921 (foto Nansen)
Medzinárodný výbor pre pomoc Rusku pod vedením Nansena od septembra 1921 do septembra 1922 dodal Rusku 90 tisíc 700 ton potravín. Emil Ludwig vo svojej knihe „Lídri Európy“ napísal: „Akú hodnotu mal Nansen pre ruský ľud, to mi povedal pohľad starej roľníčky, keď som kedysi navštívil oblasť Dolného Volga tri roky po Nansenovom pobyte v Rusku. Zavolal som jeho meno, prekrížila sa a ja som sa s vyvalenými očami spýtal, či ho poznám. Potom sa rukou dotkla môjho hrudníka, akoby chcela svojmu požehnaniu sprostredkovať požehnanie. “
42. Hladujúce deti v Saratove, 1921
43. Zomrel od hladu v Saratove, 1921
44. Deti, ktoré zomreli od hladu v meste Marks, Saratovská oblasť, 1921
Fridtjof Nansen cestoval, aby získal finančné prostriedky po USA a Európe, uskutočnil desiatky stretnutí s predstaviteľmi verejných organizácií a podnikateľských kruhov s bežnými ľuďmi. A všade povedal rovnakú frázu "Povedal som tu svoje slovo a budem ho opakovať znova a znova. Nikdy nezabudnem na smrteľnú melanchóliu v očiach ruských detí. Zachráňte Rusko!"
Apeloval teda na ľudí - a bolo ho počuť. Postoj vlád k Sovietom sa, samozrejme, nezmenil a Nansenov apel na Spoločnosť národov veci neposunul, aj keď niekoľko štátov, ktoré boli členmi Spoločnosti národov, poskytlo istú pomoc. Verejná mienka sa však prebudila a vyústila do uznesení a výziev adresovaných vládam, rôznym inštitúciám a obyčajným ľuďom. Možno svet ešte nevidel takú horúcu túžbu pomôcť. Od jednotlivcov a organizácií sa hrnuli balíky s darmi a veľkými sumami peňazí. Jeden Angličan, priateľ Nansena, major Davis, dal 5 tisíc libier. Nórski majitelia lodí darovali každý asi 10 tisíc korún, dvaja Quakeri dali celý svoj majetok - 23 tisíc libier. Noviny Politiken a Dagens Nüheter poslali 8300 korún a komunita Berumovcov (kde Nansen žil) vyzbierala 5 000 korún. Bežní ľudia často darovali svoje posledné peniaze. Jeden pracovník z Montevidea poslal všetky svoje úspory - 12 tisíc pesos, jeden francúzsky básnik - 48 tisíc frankov a jedno 18 -ročné dievča - obsah jeho prasiatka: 341 dolárov. Gazda a priateľ Nansenových študentských rokov, farár Holt z Bergenu, teraz osamelý starec, vyzbieral 372 korún. Nansen im všetkým srdečne poďakoval.
45. Fridtjof Nansen v roku 1922
46. Fridtjof Nansen v roku 1922
V roku 1924 dostal Nansen od Spoločnosti národov úlohu zaoberať sa arménskymi utečencami. Ešte predtým však na prvom zasadnutí Ligy Nansen predložil návrh na prijatie Arménska za člena a zdôraznil, že Arméni potrebujú pomoc viac ako kedykoľvek predtým. Od roku 1925 venoval Nansen veľa úsilia pomoci arménskym utečencom - obetiam arménskej genocídy v Osmanskej ríši. Jeho cieľom bolo vrátiť utečencov do sovietskeho Arménska. Nansen aktívne navštevoval utečenecké tábory, vrátane Egypta, a po ceste do sovietskej Arménska navrhol Spoločnosti národov financovať zavlažovanie 36 -tisíc hektárov pôdy (360 km2), ktoré by ubytovalo a poskytlo pracovné miesta pre 15 tisíc ľudí. . Tento plán zlyhal, ale Nansen sa odvtedy stal jedným z hrdinov arménskeho ľudu. Celkovo Nansen zachránil pred arménskou genocídou asi 320 tisíc ľudí, ktorí neskôr mohli pomocou a pasov „Nansen“ získať azyl v rôznych krajinách vrátane Sýrie. Po návrate do vlasti Fridtjof Nansen napísal knihu „Okolo Arménska“ plnú súcitu a úcty k arménskemu ľudu.
47. Fridtjof Nansen v Arménsku, 1925
Nansen posledné dva roky svojho života trpel srdcovou chorobou, ale napriek tomu viedol aktívny životný štýl. 13. mája 1930 zomrel Fridtjof Nansen na verande svojho domu, pohreb bol naplánovaný na štátny sviatok - 17. mája. Podľa jeho závetu bolo Nansenovo telo spálené, urna s popolom bola pochovaná pod jednou z brezov v Pulhögde.
V roku 1954 OSN založila Nansenovu medailu, ktorá bola v roku 1979 premenená na cenu v jeho mene, udeľovanú každoročne v mene vysokého komisára OSN pre utečencov. Nansenovo bývalé panstvo „Pulhogda“ je od roku 1948 sídlom inštitútu Fridtjofa Nansena, nezávislej inštitúcie, ktorá sa zaoberá výskumom a vývojom v oblasti životného prostredia, energie a zdrojov.
50. Fridtjof Nansen v roku 1930
Viac historických zbierok fotografií z môjho blogu nájdete
Koncom septembra Nansen navštívil Krasnojarsk. Navštívil mestský park a múzeum, stretol sa so stredoškolákmi a učiteľmi gymnázia, so zástupcami miestnych orgánov a obyčajnými ľuďmi z Krasnojarsku.
Cesta po Sibíri zanechala u slávneho Nóra hlboké dojmy. O rok neskôr mu vyšla jeho dennícka kniha „Do krajiny budúcnosti“. Nasleduje úryvok z tejto knihy, kde autor podrobne popísal dojmy z troch dní, ktoré strávil v Krasnojarsku.
O autorovi: Fridtjof Nansen je nórsky polárnik, zoológ, zakladateľ novej vedy - fyzickej oceánografie, politik, humanista, filantrop, laureát Nobelovej ceny za mier za rok 1922.
«... Štvrtok 25. september Na obzore, za kopcovitou nížinou na juh, sú hory už modré; môžete dokonca rozlišovať medzi jednotlivými hrebeňmi a vrcholmi. Toto je severná časť pohoria Sayan pri Krasnojarsku, alebo skôr hrebeň Gremyachinsky.
Na mnohých staniciach nás so cťou vítali starší z dediny, ktorých si vybrali samotní roľníci. Na predposlednej stanici pred Krasnojarskom nás okrem prednostu stretol policajný veliteľ, vedúci telegrafného oddelenia a ďalší dvaja alebo traja zástupcovia roľníkov. Vedúci telegrafnej stanice nám sprostredkoval žiadosť krasnojarského starostu, aby sa pokúsil prísť popoludní do mesta. Bolo ešte ráno, ale nedalo sa čakať, že sa do Krasnojarsku dostanete pred večerom. Aby sme sa tam dostali popoludní, museli by sme počkať do nasledujúceho rána na poslednej stanici. Ale dochádzal nám čas a ja som ešte musel vyriešiť niektoré veci v Krasnojarsku, aby som sa mohol pohnúť ďalej, a okrem toho ma tam čakali listy, takže bez ohľadu na to, aké ľúto bolo rozrušiť obyvateľov Krasnojarska, zdržať nás , podľa ich želania, sa ukázalo byť rozhodne príliš drahé. Ale rozhodli sme sa vynaložiť všetko úsilie, aby sme dorazili večer čo najskôr.
Museli sme sa teda poponáhľať a bez spomalenia sme sa rútili plnou rýchlosťou popri ornej pôde a lúkach cez dediny a dediny. Boli sme otrasení a vyhodení ešte horšie; obzvlášť ťažké to bolo na dedinách; v jednej dedine sa ukázala cesta taká nemožná, že ju museli obísť.
Z poslednej, trinástej stanice sme vyrazili o pol piatej popoludní; do Krasnojarsku bolo ešte 35 verst a bolo potrebné ho zdvihnúť, aby neprišiel neskoro. Kočiš neúnavne bičoval kone bičom a poháňal ich vytiahnutým žalostným zavýjaním umierajúceho psa, teraz trhanými, veselými pokrikmi.
Pred naším odchodom z Jenisisku nás jeden opatrný úradník a mnoho ďalších varovali, aby sme za súmraku nejazdili posledný úsek pred Krasnojarskom: nie je to tam bezpečné. Na základe amnestie pri príležitosti Romanovského výročia bolo pred termínom prepustených mnoho zločincov, ktorí sa v noci začali „hrať na zlobivých“. Nie je to tak dávno, keď došlo k útoku na poštu; kôň a poštár boli zabití a peňažná pošta bola ukradnutá. Lúpežníkov, samozrejme, nechytili. To je tu len málokedy možné. Miesto útoku sme minuli pred zotmením. Skutočne bolo miesto celkom vhodné na lúpež - opustené, kopcovité. Hovorí sa, že tam bol postavený drevený kríž, ako je na Sibíri zvykom, na miestach, kde došlo k vražde, aby sa okoloidúci mohli modliť za duše zabitých. Kríž sme však nevideli.
Tieto príbehy sme sa nezľakli a viac sme sa smiali na možnosti útoku. Návštevníci, a dokonca aj cudzinci, sú na Sibíri zriedka napadnutí, pretože pravdepodobne predpokladajú, že sú dobre ozbrojení. Neodôvodnili sme tento predpoklad: osobne som nemal pri sebe nič okrem vreckového noža. Zbrane som poslal parníkom. A vlastne sme sa nemali ani smiať: keď sme dorazili do Krasnojarska, prestrihli všetky laná, ktorými sme si uviazali batožinu, umiestnenú za telom tarantasy, a ich konce vliekli po zemi. Našťastie prezieravá pani Kytmanova sa postarala aj o uviazanie našich vecí do tašiek, ktoré ich chránili aj pred vypadnutím. Loris-Melikov a ja sme si cestou všimli, že niektoré laná sa ťahajú po zemi a zahlcujú kolesá, a dokonca sme o tom medzi sebou hovorili, ale tým to skončilo. Počuli sme šušťanie lán krátko potom, čo sme prešli okolo nebezpečného miesta, a potom už bola celkom tma. Zlodeji zrejme skočili na tarantasu zozadu a prestrihli laná, ale protiidúci okoloidúci sa ich zľakli a vyskočili. Počas jazdy za hlukom a chvením nie je možné počuť, čo sa deje za sebou.
Čoskoro začalo pršať. Narazili sme na policajných kozákov, ktorí boli vyslaní dopredu, aby zistili, kde sme a ako skoro sa dá očakávať. Z toho sme pochopili, že pre nás pripravujú stretnutie v Krasnojarsku.
Nakoniec, asi o pol ôsmej večer, sme dorazili za mrholenia. Mesto osvetlené elektrinou bolo nádherným pohľadom z vrcholu kopca, do ktorého sme išli; navyše v stepi pri vchode do mesta plápolali ohne a fakle. Keď sme sa priblížili bližšie, vo svetle ohňov sme rozoznali temnú masu ľudí a oblúk ozdobený ruskými a nórskymi vlajkami; temné postavy sa presúvali sem a tam a mávali fakľami.
Posádka, dalo by sa povedať, vrazila do davu a uviazla v ňom s krikom „hurá“. Museli sme ísť von a vypočuť si pozdravy starostu, predsedu Geografickej spoločnosti, zástupcu župana, ktorý bol sám preč a podobne, atď. Príhovory boli pokryté nadšeným „hurá“, dažďom mrholilo a fakle a ohne jasne plápolali. Obrázok sa ukázal byť fantastický. Všetci títo ľudia stáli v daždi a čakali na nás od tretej hodiny popoludní. Je to škoda, ale nebola to naša chyba.
Potom sme s Vostrotinom posadili na koč zapriahnutý párom krásnych čiernych koní a Lorns-Melikov do druhého a išli dole kopcom do mesta, po uliciach osvetlených elektrickou energiou, do luxusného domu obchodníka Petra Ivanoviča Gadalova. , kde nás majiteľ a jeho manželka srdečne prijali.dcera a syn.
Takže sme dosiahli Krasnojarsk - cieľ, o ktorý sme sa tak dlho snažili - práve včas, 25. septembra, a mohli sme sa pochváliť presnosťou, keď vezmeme do úvahy, koľko tisíc míľ sme museli prejsť z Christianie a v toľkých rôzne cesty. Dokonca som mal k dispozícii celé tri dni pred odchodom s inžinierom Wurzelom na východ. Pohostinní obyvatelia mesta sa však rozhodli tieto dni dobre využiť. Takúto „udalosť“, akou bol náš príchod, bolo treba osláviť; a okrem toho som bol požiadaný, aby som si prečítal správu o našej ceste, ktorú som sľúbil. Ale v prvom rade bolo potrebné dôkladne umyť špinu a cestný prach, prezliecť sa a večerať so svojimi spoločníkmi pri slávnostne prestretom stole v dome našich milých hostiteľov, ktorí nevedeli, ako nás potešiť. V takýchto chvíľach sa mi vždy zdá, že sa nič nedá porovnať s potešením cestovateľa, ktorý sa po dlhých skúškach v mraze a vánici alebo hmle a daždi dostal k chate alebo k teplému ohňu, alebo, ako to robíme teraz, po dlhom čase chvenie po vidieckych cestách - k tomuto palácu.
Piatok 26. september Na druhý deň bolo mojou prvou povinnosťou dať moje fotografie do poriadku pre moju reportáž. Väčšinu negatívov som vyvinul na palube Correct a Omul, kde vaňa slúžila pre Vostrotina a mňa ako tmavá miestnosť. Jeden z kurátorov múzea v Krasnojarsku sa zaviazal vyrobiť priesvitky z fotografií, ktoré som vybral, a odviedol vynikajúcu prácu. Potom som musel ísť do obchodu a kúpiť si novú zásobu filmových cievok a platní pre môj fotografický prístroj. Potom choďte do banky pre peniaze a začnite upratovať šatník, trochu poškodený počas cesty.
Vostrotin ma previedol po meste a ukázal mi všetky pamiatky vrátane katedrály Narodenia Krista, ktorej vysoké zvonice a zlaté kupoly boli viditeľné z celého mesta. Krasnojarskí majitelia zlatých baní začali stavať katedrálu v roku 1843, ale v roku 1849 sa klenby chrámu zrútili. Potom stavbu a výzdobu kostola prevzal zlatokop Shchegolev a stálo ho to asi pol milióna rubľov. Všeobecne platí, že ak chce nejaký bohatý Sibírčan priniesť zo svojho prebytku obetu na oltár svojej vlasti, potom postaví kostol. Potom sme navštívili mestský park, ktorý je považovaný za najlepší na celej Sibíri. Bol jesenný čas a kvety už uschli, ale podľa stromov, ihličnatých a listnatých, si možno predstaviť, že v lete je park nádherným miestom na prechádzky. Ulice v meste sú široké a rovné; na hlavných uliciach sú kamenné domy, ale väčšina budov je z dreva. Krasnojarsk má nádhernú polohu na ľavom brehu Jeniseja, v údolí obklopenom horami. Na západnej strane sú kopce, cez ktoré sme noc predtým prešli. Strmá hora najbližšie k mestu pozostáva z červeného pieskovca s vrstvou červeného opuku, ktorému mesto vďačí za svoj názov. Na východnom brehu Jenisej je terén ešte vyšší a členitejší; kopce sú tu čiastočne vulkanického pôvodu a sú porastené riedkym lesom.
Trochu vyššie ako Krasnojarsk, Jenisej si razí cestu skalnatou roklinou a niekedy sa zužuje na šírku 300-400 metrov, ale rýchlosť prúdu dosahuje 7-9 verstov za hodinu. Ďalej rieka opäť preteká a dosahuje šírku viac ako jeden verst a v blízkosti mesta sa rozdeľuje na dve ramená a preteká okolo nízko položených krásnych ostrovov porastených brezovým lesom.
Tu, rovnako ako inde, je veľký rozdiel v hladine vody počas jarnej povodne a v lete. Tento rozdiel dosahuje 10 metrov a práve to určuje zvláštnu štruktúru pobrežia - „holé piesočnaté svahy jemne klesajúce k vode“.
Popoludní mi môj pohostinný hostiteľ dal k dispozícii jazdeckého koňa, pretože počul, že sa chcem zoznámiť s okolím. Spolu so synom hostesky som si urobil nádhernú prechádzku do hôr na západ od Krasnojarska. Táto oblasť bola kopcovitá a opustená. Hory sú väčšinou zložené z uvoľneného červeného pieskovca, ale zrejme sú to len vrchné vrstvy, ako kdekoľvek inde, ktoré vznikajú procesom zvetrávania na dlhé časové obdobie. Pretože tu očividne neexistovala doba ľadová - aspoň v neskorších geologických epochách - všetky tieto produkty zvetrávania zostali na svojom mieste. Terén je prerezaný údoliami erodovanými vodou; sem -tam sa z pieskovca vyvalili pramene a vytvorili hlboké, úzke rokliny.
Kedysi boli tieto priestory pravdepodobne pokryté lesom, aj keď som po tom nenašiel žiadne stopy. Muselo od nepamäti vyhoreť a celé územie sa zmenilo na lúčnu rovinu, takmer nikdy neobrobenú, okrem údolia riek, a ani tam nie je dosť.
Sobota 27. september Môj neporovnateľný majster hádal, že sa skutočne chcem zoznámiť s horami druhého, východným brehom Jeniseja, a na druhý deň ráno nám opäť poskytol jazdecké kone. Tentokrát som išiel v sprievode mladého Gadalova a kurátora múzea.
O niečo vyššie ako Krasnojarsk je cez Jenisej hodený železničný most, dlhý takmer 900 metrov, cez rieku iný most nevedie a na prechod sa používajú trajekty. Aj ten najdôležitejší trajekt je veľmi primitívny a dáva sa do pohybu silou samotného prúdu. Kotva je pripevnená k jednému z koncov dlhého lana a spustená na dno rieky nad bodom prechodu; samotné lano spočíva na člnoch alebo člnoch; druhý koniec je pripevnený k trajektu vybavenému veľkým kormidlom. Ak je pomocou kormidla trajekt umiestnený šikmo k prúdu, bude prenesený na druhú stranu, k mólu. Tam vystúpia ľudia a kone, trajekt sa opäť naloží, kormidlo sa preskupí a trajekt opäť unáša prúd. Prechod teda prebieha celý deň a celá práca nosičov je prestavať kormidlo.
Aj tu sme museli čakať. Dnes boli veľké sviatky (14. september, starý štýl) a včera bol trhový deň a na priechode sa zhromaždilo veľa ľudí. Bolo zaujímavé vidieť ľudí tak veselých, radostných a spokojných. Všetci odišli domov do svojich dedín, vozíky boli prázdne a ženy a dievčatá v najlepšom oblečení. Trajekt pristál na brehu, naložený ľuďmi, koňmi a povozmi, a len čo sa všetci dostali von, naliala sa do neho nová masa vozov, koní a ľudí! Onedlho sme vyplávali a veľmi rýchlo sme sa ocitli na opačnom brehu. Ale ukázalo sa, že sme sa dostali len na ostrov a na jeho druhej strane na nás čakal ďalší trajekt.
Nakoniec sme prekročili druhé rameno rieky a ocitli sme sa na pevnej zemi, nasadli na kone a vyrazili rýchlym klusom na juh popri rieke, najskôr v stepi a potom v údolí medzi horami, až sme dorazili k žule hrebeň, ktorý ma obzvlášť zaujal.
Pre niekoho, kto je zvyknutý na naše oblé, ľadom leštené škandinávske skaly, je zvláštne vidieť miestne horské formy.
Údolia jasne ukazujú, že za svoj pôvod vďačia vode, a nie ľadovcom, ako my. A zubaté zvetrané horské hrebene žuly, týčiace sa nad okolitými horami, jasne naznačujú, že oblasť bola od nepamäti vystavená silnému zvetrávaniu a ničeniu pod vplyvom atmosférických zrážok, v dôsledku ktorých prežili iba tvrdšie horniny, ktoré niečo tvorili. ako ruiny, zatiaľ čo voľnejšie boli zmývané dažďami, unášané vodami a vetrom. Často som následne videl, ako na Sibíri, tak v oblasti Amuru, podobné ostré, rozbité a zubaté hrebene žuly alebo inej tvrdej horniny, ktoré sa týčili vysoko nad okolitý terén. Poukazujú na to, že ľadová doba s ľadovcami nemohla existovať, inak by boli vymazaní z povrchu Zeme. Pôda okolo nich bola posypaná hrubou vrstvou štrku a piesku, ktorá bola daná pôvodom rovnakého zvetrávania. Na úpätí týchto krytých útesov sa nenachádzal ani skalný kopanec, ktorý by sa určite našiel tu v Nórsku. Aj pôda je tu vystavená poveternostným vplyvom a je väčšinou pokrytá štrkom, černozemom a vegetáciou. Lesná pôda je často pokrytá výhonkami, ale samotný les je riedky, stromy sú stredne veľké a väčšinou listnaté.
Popoludní usporiadala Krasnojarská športová spoločnosť a školy na našu počesť futbalový zápas na mestskom sprievode. V posledných rokoch je v Rusku silná fascinácia takzvanou sokoliarstvom, ktoré má pôvod v Českej republike, kde v roku 1912 oslávilo päťdesiate výročie. Túto záľubu podporovala vláda a sokolské spoločnosti sa začali organizovať po celom Rusku, ako aj u nás na Sibíri. Medzi „sokolov“ patria aj ruskí korčuliari, ktorí boli našimi najnebezpečnejšími súpermi na svetovom šampionáte. Na športovisku nás krasnojarská mládež veľmi srdečne prijala v krásnych ľahkých oblekoch a bolo pre mňa veľkým potešením sledovať ich živú a šikovnú hru. Po rozlúčke s týmito milými mladými mužmi a ich ochotnými vedúcimi sme sa vybrali do mestského múzea, kde nás čakalo slávnostné stretnutie so zamestnancami a vedením múzea. Múzeum obsahuje hodnotné zbierky rôzneho druhu - prírodovedné, archeologické, etnografické atď. Pre mňa boli najzaujímavejšie tie posledné, najmä zbierky týkajúce sa Jenisejov Ostyakov, Tungusov, Samojedov a ďalších. Tiež som sa veľa dozvedel o historickej minulosti a prítomnosti Sibíri z ústnych vysvetlení informovaných majiteľov múzea.
Nedeľa 28. september Nasledujúci deň sa uskutočnilo stretnutie v Geografickej spoločnosti. Rozprával som sa o našej ceste a ukázal priehľadné fólie a tiež som vypracoval plán možnej plavby Karským morom k ústiu Jeniseja. Vostrotin bol taký láskavý, že opäť prevzal povinnosti tlmočníka. Úprimná účasť na hlbokom záujme, ktorý prejavilo veľké zhromaždenie, mi umožnila pochopiť, aký dôležitý význam majú Sibírčania možnosti námornej komunikácie medzi svojou krajinou a Európou. A to nie je prekvapujúce: napriek železnici sa miestni priemyselníci cítia byť zavretí svojimi výrobkami a nádej, že ich predá po mori, im otvára skvelé vyhliadky. Obrovské sibírske rieky sú akoby vytvorené za účelom takejto komunikácie; doprava po prúde je mimoriadne výhodná a všetky tieto rieky vedú ako východisko z tejto situácie na sever, k Severnému ľadovému oceánu. To je pravdepodobne dôvod, prečo nás mesto prijalo tak srdečne, aj keď sme boli na tejto námornej ceste iba pozvanými hosťami a netušili sme žiadne špeciálne zásluhy.
Večer nám starosta a Geografická spoločnosť dali obed; Mal som úprimné prejavy, prejavilo sa veľké nadšenie; dokonca uvítacie telegramy prišli z Irkutska a iných regiónov Sibíri.
Pondelok 29. september Na druhý deň ráno o piatej ma moji milí hostitelia odprevadili na železničnú stanicu. Tam sa stretli s nami, čo sme určite nečakali, pohostinným a srdečným hostiteľom včerajšej večere, starostom, ako aj predsedom Geografickej spoločnosti a mnohými ďalšími, ktorí sa so mnou opäť chceli rozlúčiť. Loris -Melikov a Vostrotin sa zase rozhodli sprevádzať ma do Irkutska, ale na tento vlak už neboli žiadne lístky - všetky miesta už boli v Rusku obsadené. O 535 hodinách prišiel expresný vlak pokrytý snehom, ktorý nám pripomenul, že sme na Sibíri. Potom sme sa konečne stretli s inžinierom Wurzelom, ktorý ma veľmi srdečne privítal vo svojom kupé-salóne. V jeho priateľskej spoločnosti som teraz musel začať novú cestu na východ, krajinou, ktorá bola pre mňa doteraz úplne neznáma. V jeho veľkom kočiari bolo dosť miesta a hneď pozval Vostrotina a Lorisa-Melikova, aby išli s nami.
Potom sme sa rozlúčili s najdrahšími obyvateľmi Krasnojarsku, vlak sa rozbehol a my sme sa rútili na východ po nekonečnej trati. Pri dlhom moste cez Jenisej išla cesta dlho na step, väčšinou celkom vhodnú na obrábanie pôdy a, zdá sa, nevyžadovala ani hnojenie; na niektorých miestach sa vyskytovali aj obrábané polia. Skutočnosť, že na Sibíri, dokonca aj pozdĺž železničnej trate, je toľko pozemkov, ktoré márne ležia, je pravdepodobne spôsobená skutočnosťou, že Sibíri krajinu nehnojia, ale pomocou nej ju niekedy nechávajú ležať ladom dvadsať rokov.
Prvou veľkou stanicou bolo mesto Kansk ležiace na Kane, prítoku Jeniseja, s 10 000 obyvateľmi. Starosta Kansku, ktorý nás stretol späť v Krasnojarsku, nás opäť privítal na stanici na čele deputácie z mesta; v priebehu niekoľkých minút po zastavení zaznelo opäť niekoľko uvítacích a odpovedných príhovorov. Všade bol veľký záujem o zriadenie námornej cesty cez Karské more. Jeho potreba z roka na rok sa stáva čoraz hmatateľnejšou.
A potom sme sa opäť ponáhľali na východ mierne zvlneným terénom s nekonečnými úrodnými rozlohami, ale bolo tu aj veľa lesa. Wurzelovo auto bolo posledné vo vlaku a salón sa nachádzal na konci auta a okná boli na bočnej aj na zadnej stene a mali sme voľný výhľad na celú železničnú trať a na všetky strany. ... "
(Fridtjof Nansen „Do krajiny budúcnosti. Veľká severná cesta z Európy na Sibír cez Karské more“, z nórčiny preložili A. a P. Hansen; Krasnojarské knižné vydavateľstvo, 1982)
Nórsky bádateľ a filantrop Fridtjof Nansen(10. októbra 1861 - 13. mája 1930) sa narodil na predmestí Christianie (dnes Oslo). Jeho otec, povolanie právnik, bol na deti prísny, ale nezasahoval do ich hier a prechádzok. Matka Fridtjofa, ktorá mala veľmi rada lyžovanie, v ňom vzbudila lásku k prírode. Ako dieťa trávil veľa času na lesnatých kopcoch, spolu so svojim bratom žil niekoľko dní v lese. V zime lovili diery v ľade a lovili. Skúsenosti z detstva boli pre Nansena veľmi užitočné neskôr, počas arktických expedícií.
V roku 1880. vstúpil na univerzitu v Osle a ako odbor si vybral zoológiu, ktorá ho upútala možnosťou expedičnej práce. O dva roky neskôr narukoval na vikingské rybárske plavidlo smerujúce do Arktídy a čoskoro na vlastné oči uvidel ľadové hory Grónska. Tento pohľad ho podnietil zamyslieť sa nad vlastnou expedíciou - prvým prechodom pešo cez Grónsko.
Pri vypracovaní plánu prechodu sa Nansen rozhodol plaviť čo najbližšie k neobývanému východnému pobrežiu Grónska, nechať loď na okraji ľadových polí a pokračovať pešo na západ cez ľadovce a hory. Nansen dlho nemohol nájsť dostatok finančných prostriedkov na realizáciu plánu, ale potom sa mu podarilo zapôsobiť na filantropa z Kodane.
V máji 1888. Nansen a päť členov posádky začali plavbu. Po dosiahnutí ľadových polí opustili loď, ale ukázalo sa, že ľad sa posunul o mnoho míľ na juh. Členovia expedície sa museli presunúť na sever, čo trvalo dlho a znemožnilo im dosiahnuť svoj cieľ pred nástupom arktickej zimy. Hory, ľadovce a nízke teploty cestu veľmi sťažovali, ale po 37 dňoch sa výprava dostala do eskimáckej dediny na západnom pobreží. Bol však koniec septembra a navigácia už skončila. Nansen zostal na zimu v dedine a nútený voľný čas venoval štúdiu života Eskimákov. Spojením vlastných skúseností s pozorovaním vyvinul klasickú metódu polárnych krížov na lyžiach a psích záprahoch. V máji 1889. expedícia sa vrátila do Nórska, kde bol prieskumník prijatý ako hrdina.
V tom istom roku sa Nansen stal správcom zoologickej zbierky Univerzity v Oslo a napísal dve knihy o svojich dobrodružstvách: Prvý prechod Grónska (Pa ski over Gronland, 1890) a Život Eskimákov (Eskimoliv, 1891). Súčasne začal plánovať novú expedíciu, v dôsledku čoho dúfal, že ako prvý dosiahne severný pól a zistí, či sa tam nenachádza pevnina. Nansen pri čítaní správ o americkom výskumnom plavidle, ktoré sa plavilo po arktickom ľade viac ako rok, dospel k záveru, že špeciálne navrhnuté plavidlo sa môže dostať na pól s ľadom. S finančnými prostriedkami prijatými od nórskej vlády postavil loď s kruhovým dnom „Fram“ („vpred“), ktorá bola navrhnutá tak, aby odolala silnému tlaku ľadu.
Nansen sa plavil v lete 1893. s posádkou 12 ľudí. Fram sa presunul 450 míľ k pólu, ale potom uviazol. V marci Nansen a jedna z posádky pokračovali v psích záprahoch. Napriek neuveriteľným ťažkostiam sa prvýkrát dostali na bod 86 ° 13,6 'severnej šírky. Polári, ktorí nevedeli, kde je Fram, sa rozhodli prezimovať v krajine Františka Josefa, lovili mrože a ľadové medvede a bývali v stane z kožušín z mrožov. V máji 1896. stretli sa s britskou expedíciou a v auguste sa vrátili do Framu. N. opísal históriu expedície v dvojdielnom diele, ktoré vyšlo v angličtine pod názvom „Ďaleký sever“ (1897).
Získané skúsenosti vzbudili v Nórsku záujem o oceán a v roku 1908. prevzal novovytvorenú Katedru oceánografie na univerzite v Osle. V tejto pozícii pomáhal založiť Medzinárodnú radu pre prieskum mora, riadil jej laboratóriá v Osle a zúčastnil sa niekoľkých arktických expedícií.
Po tom, čo Nansen získal medzinárodnú slávu, sa v roku 1905 zúčastnil rokovaní o oddelení Nórska od Švédska. Mnoho Švédov bolo dôrazne proti rozpusteniu únie týchto dvoch národov. Nansen odišiel do Londýna, kde hájil právo Nórska na nezávislú existenciu. Po mierovom odtrhnutí Nórska sa stal jeho prvým veľvyslancom vo Veľkej Británii, pričom túto funkciu zastával v rokoch 1906 ... 1908. Súčasne pracoval na knihe „Medzi severnými hmlami“ („Nord i tackenheimen“, 1910 ... 1911). Ako najväčší polárnik na svete sa Nansen poradil s anglickým prieskumníkom Robertom Falconom Scottom, ktorý bohužiaľ na cestu na južný pól nevzal jeho rady. Roald Amundsen (tiež Nór) sa však vďaka lodi „Fram“ a radám svojho mentora dostal na koniec roku 1911 na južný pól.
Po vypuknutí 1. svetovej vojny vstúpil Nansen opäť do štátnej služby. V roku 1917. bol poslaný do USA, aby vyjednal dodávky základných dodávok do Nórska. Nórsko sa výrazne vyjadrilo v prospech Spoločnosti národov a Nansen, ktorý viedol Nórsku spoločnosť na podporu ligy, sa stal v roku 1920. je to prvý zástupca Nórska.
V tom istom roku pozval Philip Noel-Baker Nansena, aby sa zúčastnil monitorovania repatriácie 500 000 nemeckých a rakúskych vojnových zajatcov z Ruska. Úlohu komplikoval chaos, ktorý sprevádzal ruskú revolúciu, a rozhodnutie sovietskej vlády neuznať Spoločnosť národov. Medzinárodná autorita slávneho výskumníka mu však umožnila získať prijatie do väzňov. Keďže nemal pre repatriantov ani dopravu, ani zásoby jedla, obrátil sa na Spoločnosť národov so žiadosťou o finančné prostriedky na tento účel. Nansen presvedčil boľševické úrady, aby dodali vojnových zajatcov k hranici, a pomocou zajatých nemeckých lodí v Anglicku ich vyviedol zo sovietskych prístavov. Do septembra sa vrátilo do vlasti takmer 437 000 väzňov.
Zároveň sa zaoberal riešením ďalšieho problému - poskytnutím bývania pre 1,5 milióna ruských emigrantov, ktorí utiekli pred revolúciou. Mnohí z nich nemali doklady totožnosti a presťahovali sa z krajiny do krajiny, usadili sa v biednych táboroch, kde zomreli na hlad a týfus v tisícoch. Nansen vypracoval medzinárodné dohody o dokumentoch pre utečencov. Postupne 52 krajín uznalo tieto dokumenty, ktoré sa nazývali „Nansenove pasy“. Vďaka úsiliu Nórska našla väčšina emigrantov úkryt.
Počas hladomoru, ktorý v lete 1921 zasiahol sovietske Rusko, Nansen, ktorý bol v júni vymenovaný za vysokého komisára Ligy pre utečencov, apeloval na vlády s prosbou o pomoc, pričom politické rozpory so Sovietmi ponechal bokom. Spoločnosť národov jeho žiadosť o pôžičku odmietla, ale napríklad Spojené štáty na tento účel vyčlenili 20 miliónov dolárov. Finančné prostriedky získané vládami a charitatívnymi organizáciami zachránili 10 miliónov životov. Staral sa o utečencov aj počas grécko-tureckej vojny v roku 1922: milión Grékov žijúcich v Turecku a pol milióna Turkov žijúcich v Grécku zmenilo miesto.
Za dlhoročné úsilie o pomoc utečencom a obetiam vojny získal Nansen v roku 1922 Nobelovu cenu za mier. „Nobelova cena bola udelená širokému spektru ľudí,“ napísal dánsky novinár, „ale po prvýkrát sa to stalo osobe, ktorá v takom krátkom čase dosiahla také vynikajúce úspechy vo svete.“ Hovorca nórskeho Nobelovho výboru Fredrik Stang vo svojom príhovore povedal: „To, čo je na ňom najpozoruhodnejšie, je jeho schopnosť zasvätiť svoj život jednej myšlienke, jednej myšlienke a zaujať ostatných.“
Nansen vo svojej Nobelovej prednáške načrtol zúfalé podmienky, ktoré nasledovali po 2. svetovej vojne a označil Spoločnosť národov za jediný spôsob, ako zabrániť tragédiám budúcnosti. "Je to slepý fanatizmus oboch strán, ktorý prenáša konflikty na úroveň boja a ničenia, zatiaľ čo diskusie, vzájomné porozumenie a tolerancia môžu priniesť oveľa výraznejší úspech," povedal Nansen. Prostriedky prijaté od Nobelovho výboru daroval na pomoc utečencom.
V roku 1925 Spoločnosť národov poverila Nansena, aby preštudoval možnosť aranžovania arménskych utečencov, pre čo bola vytvorená špeciálna komisia s Nansenom na čele. Počas svetovej vojny dosahovalo prenasledovanie Arménov v Turecku obludné rozmery. Z 1845 450 Arménov žijúcich v Turecku bolo v rokoch 1915 a 1916 zabitých viac ako jeden milión, zvyšok čiastočne utiekol do zahraničia, čiastočne sa uchýlil do hôr. Nansen odcestoval do Arménska v roku 1925, predovšetkým s cieľom preskúmať možnosť umelého zavlažovania na mieste. Práca Nansenovej komisie pokračovala v úzkej spolupráci so sovietskym výborom pre správu pozemkov so sídlom v Erivane [Jerevan]. Po návrate cez Kaukaz a Volhu do západnej Európy Nansen informoval Ligu národov o výsledkoch svojej cesty. "Jediné miesto," povedal, "kde je v súčasnosti možné ubytovať nemajetných arménskych utečencov, je sovietske Arménsko. Tu, kde pred niekoľkými rokmi vládla devastácia, chudoba a hlad, teraz vďaka starostlivosti sovietskej vlády nastolil mier a poriadok a obyvateľstvo sa do istej miery dokonca stalo prosperujúcim. “ V Sýrii bolo usadených niekoľko desiatok tisíc arménskych utečencov.
Po návrate do vlasti napísal knihu „Arménsko a Blízky východ“, plnou súcitu a úcty k arménskemu ľudu, ktorá bola vydaná v nórčine, angličtine, francúzštine, nemčine a arménčine.
Nansen tiež opísal svoju cestu do Arménska v knihe „Gjennern Arménsko“ („Okolo Arménska“), vydanej v roku 1927. O dva roky neskôr vyšla ďalšia z jeho kníh, ktorá sa týkala cesty z roku 1925: „Gjennern Kaukasus til Volga“ („Cez Kaukaz do Volhy“). Nansen neopustil svoje starosti o arménsky ľud až do konca života. V roku 1928 absolvoval turné po Amerike, počas ktorého prednášal o získavaní finančných prostriedkov v prospech Arménov.
Nansen nemal rodinu. * Zomrel v Osle, preťažený po lyžovačke; jeho pohreb sa konal 17. mája 1930, na výročie nezávislosti Nórska.
* Poznámka od ArmenianHouse.org: toto sú nesprávne informácie. Nansen bol ženatý a mal päť detí. Cm.
Fridtjof Nansen je známy ako nórsky polárnik, vedec - doktor zoológie, zakladateľ novej vedy - fyzickej oceánografie, politický a verejný činiteľ, humanista, filantrop.
Mladý cestovateľ ako dieťa niekoľko dní prenocoval v lese a na kopcoch. Nansen mal od mladosti talent na lyžovanie. Preto sa vo svojich mladších rokoch preslávil ako športovec-lyžiar a rýchlokorčuliar. V Nórsku dokonca niekoľkokrát vyhral majstrovstvá.
V roku 1880 Fridtjof, ktorý vstúpil na univerzitu v Osle, urobil ťažkú voľbu medzi maľbou a zoológiou. Výsledkom bolo, že voľba padla na to druhé. O dva roky neskôr, v roku 1882, Nansen narukoval ako námorník na vikingskú loď. Išlo o rybárske (lovecké) plavidlo, ktoré bolo vyslané do Arktídy. Cesta na mladého Fridtjofa zapôsobila natoľko, že si vymyslel vlastný trek cez Grónsko (prvý svojho druhu).
Nansen nemohol päť rokov nájsť peniaze na uskutočnenie svojich plánov. Preto sa po návrate z plavby venoval vedeckej činnosti. Nakoniec sa však v roku 1888 kodaňský filantrop rozhodol sponzorovať svoju cestu do Grónska. V máji sa 27-ročný Nansen a iba 5 ďalších členov posádky vydali na cestu. Expedícia nevyšla úplne od začiatku, pretože ľad sa pohyboval mnoho kilometrov nabok. Hory, ľadovce a nízke teploty cestu veľmi sťažovali. Preto sa neuskutočnilo všetko, čo bolo počaté. Toto dobrodružstvo slúžilo ako podnet na napísanie dvoch kníh „Prvý prechod Grónska“ a „Život Eskimákov“.
Po návrate z expedície bol Nansen v Nórsku vítaný ako oslávený hrdina. Prekročenie grónskeho ľadovca (prvýkrát v histórii) bolo oslavované ako veľký športový úspech. V roku 1897 sa Nansen stal kurátorom zoológie na University of Christiania. Súčasne začal plánovať svoju novú expedíciu. Ďalším cieľom bol severný pól. Fridtjof sa rozhodol zistiť, či sa tam nachádza pôda. Nórska vláda pridelila finančné prostriedky Nansenovi na stavbu lode pre jeho novú expedíciu. Výsledkom bolo, že z tohto plavidla sa stala loď „Fram“ („vpred“) s guľatým dnom, navrhnutá pre silný tlak ľadu.
V lete 1893 sa so svojim 12-členným tímom vydal na túto náročnú cestu. Ale pri pokuse dosiahnuť severný pól loď uviazla v ľade za mysom Čeľuskin. Nansen sa nevzdal. Rozhodol sa ísť čo najbližšie k severnému pólu psím záprahom. Po prekonaní všetkých problémov sa najskôr dostali k bodu 86 ° 13,6 "severnej šírky. V roku 1897 vyšlo dvojdielne dielo„ Ďaleký sever ", ktoré bolo založené na tejto expedícii v Nansene. Po roku 1897 boli hlavné vedecké záujmy výskumníka boli spojené s novinkami vytvorenými vedou - oceánografiou.Fridtjof bol členom niekoľkých oceánografických expedícií v severnom Atlantiku.
V rokoch 1906-1908. sa rozhodol zmeniť svoje povolanie. Pomáhal oddeliť Nórsko a stal sa jeho veľvyslancom vo Veľkej Británii. Počas prvej svetovej vojny sa Nansen stal veľmi aktívnym v pomoci ruským väzňom. Vďaka nemu mohlo získať bývanie asi 1,5 milióna emigrantov. Keď v roku 1921 začal v Rusku hrozný hladomor, Nansen to nemohol ignorovať. Získal peniaze na záchranu hladných. Podarilo sa mu zachrániť až 10 miliónov životov. Posledné roky Fridtjofovho života sú úzko späté so Spoločnosťou národov. Od roku 1921 je jeho vysokým komisárom pre utečencov.
Fridtjof Nansen bol dvakrát ženatý, z prvého manželstva mal päť detí. Ale nemal normálnu rodinu.
Zomrel v Osle 13. mája 1930 pri hre s vnučkou na verande, pretože sa prepracoval počas lyžovačky. Jeho pohreb sa konal na výročie nezávislosti Nórska.
Vďaka svojej matke, ktorá mala veľmi rada lyžovanie, Nansen vyvinul túto lásku k turistike.
Fridtjofa naučili lyžovať vo veku 2 rokov.
Počas školských rokov sám mladý cestovateľ vyrobil pištoľ z prerezania vodnej fajky, ale počas skúšok takmer prišiel o oko.
Samotný Fridtjof vyvinul projekt lode („Fram“). Loď musela byť dostatočne silná, aby vydržala stlačenie ľadu.
Epigraf popisu Nansenovej cesty „Ten, ktorý dal lodi meno a mal manžela
očakávať, “venoval sa svojej prvej manželke Eve.
Nansen poznal Sophiu Kovalevskaja. Mali sa tak radi, že si chvíľu dopisovali. Povaha ich vzťahu je stále kontroverzná.
Nansen veľmi ocenil prácu Byrona.
Počas cesty na severný pól sa polárnici stratili a rozhodli sa prezimovať v krajine Franza Josefa. Nansen musel loviť mrože a ľadové medvede. A bývajte v stane vyrobenom z koží mrožov.
Nansenove metódy pohybu a prežitia v ľade a zariadenie, ktoré vynašiel, sa stalo vzorom pre mnohých polárnikov svetovej triedy. Nansen sa stal konzultantom pre polárny výskum z rôznych krajín.
V roku 1911 sa Roald Amundsen (krajan z Nansenu) vďaka lodi „Fram“ a Nansenovým radám dostal na južný pól.
Po Nansenovi boli pomenované geografické a astronomické objekty vrátane krátera na severnom póle Mesiaca.
V roku 1922 získal Fridtjof Nobelovu cenu za mier.
Ďalším úspechom výskumníka sú Nansenove pasy. Takýto dokument umožnil utečencom bez štátnej príslušnosti nájsť úkryt v iných krajinách.
Po Nansenovej smrti v jeho práci pokračovala Nansenova organizácia pre utečencov, ktorej ústredie získalo v roku 1938 Nobelovu cenu za úsilie o distribúciu Nansenovho pasu.