- uničenje sovražnikovih podmornic;
- protipodmorniška podpora njihovim silam;
- uničenje sovražnikovih pomorskih udarnih skupin, njegovih ladij in transportov;
- skrito polaganje min;
- vodenje izvidništva in zagotavljanje vodenja svojih sil na sovražnika, izdajanje tarče;
- pristanek izvidniških skupin;
- prevoz osebja in tovora;
- navigacijska, hidrografska in hidrometeorološka podpora baze podatkov;
- reševanje letalskih in helikopterskih posadk;
- uničenje zemeljskih objektov na sovražnikovem ozemlju.
- iskanje in dolgotrajno sledenje sovražnikovih podmornic in ladijskih skupin v pripravljenosti na njihovo uničenje s prejemom signala o začetku sovražnosti;
- izvajanje patruljne službe na protipodmorniških linijah;
- bojno podporo njihovih udarnih sil.
Glavna taktična lastnost je prikritost:
- sposobnost izogibanja odkrivanju;
- sposobnost ugotavljanja prisotnosti sledenja;
- sposobnost, da se izognete sledenju in obnovite prikritost.
- organizacijski (tišina);
- tehnični (zmanjšanje ravni fizičnih polj);
- taktično (ustrezno manevriranje).
- minimalna raven hrupa in drugih fizičnih polj, ki razkrijejo podmornice;
- prava izbira globine;
- visoke nizke hitrosti hrupa;
- velike razdalje pod vodo;
- racionalna raba OVE v aktivnem načinu;
- močno orožje in njihova uporaba izpod vode;
- pasivna sredstva za opazovanje na dolge razdalje;
- pravočasno upoštevanje hidrometeoroloških razmer;
- spretna uporaba GPA in kamuflaže.
- Možnost dolgotrajnega bivanja na oddaljenih območjih oceana brez dopolnjevanja zalog je 25-125 dni.
- Manj odvisnosti od GMU.
- Sposobnost aktivnega ravnanja z ASW ladjami.
- Sposobnost poveljevanja izvidništvu z lastnimi sredstvi.
- Posebnosti: omejena možnost uporabe v plitvih vodah; omejena zmožnost vzdrževanja dvosmerne komunikacije med podmornicami, s poveljniškim mestom, v skupini z drugimi silami; nezmožnost boja proti letalstvu.
- Kompleks orožja in tehničnih sredstev omogoča podmornicam, da uničijo podmornice na razdalji do 50 milj, uničijo površinske ladje - do 300 milj, udarijo vzdolž obale - do 1500 milj.
UPORABA je sklop ukrepov za izvedbo in zagotovitev prehoda podmornic na območje delovanja z namenom pravočasne in prikrite zaposlitve v največji pripravljenosti za nalogo.
Namestitev se lahko izvede:
- na široki fronti;
- na ozki sprednji strani;
- v utesnjenih pogojih ločevanja.
- posamezne podmornice (samostojno in kot del heterogenih ladijskih skupin);
- podmorniške skupine (taktične skupine v boju, pohodne formacije (sistemi);
- skupine v bojni postavi.
- biti zunaj območij delovanja protipodmorniških sil (PLS) sovražnika in zunaj območij delovanja lastne PLS;
- biti zunaj območij pokritosti stacionarnih sistemov za odkrivanje;
- odstranjen z obale;
- prečkati območja z gostim prometom.
Nadzorna črta - je dodeljena pri organizaciji interakcije podmornic med seboj in podpornih sil za preprečevanje konvergence (pri prečkanju poti), da se izključi medsebojno odkrivanje. Meje poročanja je mogoče dodeliti.
BOJNE AKCIJE PROTI Sovražnikovim podmornicam in NK se izvajajo samostojno ali kot del skupin heterogenih sil.
1. Bojne operacije formacij (skupin) podmornic proti podmornicam, odvisno od razmer, se izvajajo:
- v okrožjih;
- na protipodmorniških linijah;
- v določeni smeri (na poteh razporeditve);
- na klic (na verjetnih območjih).
- na teku;
- zasidrana pod vodo;
- na tleh;
- na tekočih tleh.
- morska bitka;
- napad.
Glavna oblika reševanja naloge uničenja KOH, DesO, AUG je pomorska bitka skupine in posameznih podmornic; udarec, napad.
PREMAGOVANJE NAPROSTOJA SOVRAŽNIKA PLS vključuje:
- mimo območja, nevarnega po obveščevalnem in poveljniškem mestu;
- pravočasno odkrivanje, izogibanje ali uničenje sovražnika takoj ali ob določenem času.
Zavesa - medsebojna razporeditev podmornic, urejena s smernimi koti in razdaljami glede na skupno središče, ki zagotavlja usklajena dejanja med iskanjem, napadi, napadi, pa tudi medsebojno varnost.
Zavesa - skupina z eno samo formacijo podmornic, ki manevrirajo sinhrono in vzporedno glede na pogojno točko (središče zavese).
Poveljnik skupine določi manevriranje, splošni potek in hitrost skupine določi poveljstvo.
OSNOVE TAKTIKE RAKETNIH JEDRSKIH PODMORNIC
Napotitev na območja bojnih nalog se izvaja prikrito, neodvisno, pri razmeroma visoki hitrosti (11-16 vozlov). Z zasedbo območja (pot), hitrost patrulje 3-5 vozlov, globina 30-60 metrov za samozavesten sprejem bojnega nadzora in prikritih signalov. Ostro manevriranje se ne uporablja. Pri patruljiranju se vzdržuje stalna 15-minutna pripravljenost za izstrelitev; tik pred začetkom sovražnosti je dodeljena takojšnja pripravljenost za izstrelitev, vendar jo je težko vzdrževati dlje časa. Streljanje se izvede ob določenem času, v najkrajšem možnem času, serijsko ali posamično, z uporabo zunanje tarče ali samostojno.Kot pričajo poročila tujih medijev, tudi druge kapitalistične države sprejemajo ukrepe za nadaljnjo krepitev svoje vojaške moči. Veliko pozornosti se posveča razvoju pomorskih sil, predvsem pa podmornic, ki so napredovale v položaj glavne udarne sile flot glavnih pomorskih imperialističnih sil.
Tuji tisk ugotavlja, da imajo sodobne podmornice, zlasti jedrske podmornice, številne prednosti pred drugimi ladjami in lahko samostojno rešujejo strateške naloge. Med te prednosti tuji vojaški strokovnjaki uvrščajo na primer primerjalno neranljivost, visoko hitrost in avtonomnost plovbe, visoke udarne zmogljivosti kot rezultat opremljanja podmornic z balističnimi raketami in sistemi PLURO. V skladu z načrti za gradnjo mornaric v imperialističnih državah je predvideno nadaljnje povečanje bojnih zmogljivosti podmornic.
Izboljšanje podmornic v kapitalističnih državah spremlja razvoj metod za njihovo bojno uporabo. To dokazuje zlasti članek, ki ga je v nadaljevanju objavil nekdanji poveljnik škotskega mornariškega okrožja Kraljeve mornarice, upokojeni viceadmiral McJeock, ki obravnava nekatere spremembe v taktiki podmorniškega delovanja, ki jih povzroča izboljšanje teh ladij, tj. tudi razvoj protipodmorniških sil in sredstev.
Mnogi se nagibajo k vrednotenju vloge in pomena podmornic (pa tudi pomorskega letalstva, mimogrede) po vplivu, ki ga imajo na razvoj površinskih ladij in na njihovo sposobnost reševanja tradicionalnih nalog. Od tod tudi nevarnost, da bi lahko nekateri visoki mornariški specialisti v svojih priporočilih političnim voditeljem podajali tendenciozno in napačno oceno vloge in pomena podmornic. Razvoj ladij tega razreda, še posebej odkar so jih začeli opremljati z elektrarnami za kuščarje, je bil tako hiter, da je zdaj očitna potreba po skrbnem pretehtanju njihovih bojnih zmogljivosti in ponovnem pretehtanju nalog, ki jih lahko opravljajo. Za njihovo uporabo je treba določiti nove dejavnike, ki jih je seveda treba upoštevati pri dodeljevanju sredstev za izboljšanje in gradnjo mornarice.
Zaradi razvoja jedrskega orožja in sistemov, ki omogočajo njegovo uporabo, je to orožje zastrašujoče v svetovnem merilu. To stanje vodi k spoznanju, da se lahko poskus uporabe jedrske vojne kot "instrumenta politike" izkaže za jalov, neuporaben in zelo nevaren.
Sposobnost velesil, da izvajajo množične in uničujoče napade, ter ustrezne zmogljivosti teh držav, da se branijo pred takšnimi napadi, tvorijo enoten sistem, ki se po eni strani zdi nujno potreben, po drugi pa nenehno ostaja. neuporabljeno. Sovjetsko-ameriška pogajanja o omejevanju strateškega orožja so posledica dejstva, da so vlade teh držav prišle do zaključka, da zanje ni smotrno porabiti znatnega deleža svojih nacionalnih sredstev. Povsem možno je, da bodo ZDA in Sovjetska zveza vse manj pozornosti posvečale razvoju strateškega orožja, izboljšanju konvencionalnega orožja. Zato se zdi potrebno ponovno razmisliti o vlogi in pomenu patruljnih podmornic.
Najprej je treba povedati o jedrskih podmornicah, oboroženih z balističnimi raketami. Njihova vloga je zelo velika: so sile strateškega odvračanja.
Na stotine, če ne na tisoče milijonov dolarjev, funtov sterlingov, frankov in celo jenov je bilo porabljenih za raziskave in razvoj sredstev in metod za odkrivanje podmornice v potopljenem položaju. Vendar, razen akustičnega, še niso našli nobenega drugega sredstva za odkrivanje podmornice, ki se nahaja na razdalji nekaj tisoč metrov. Tudi na omejenem območju, kjer je možna uporaba sloja »temperaturni skok«, iskanje le-tega ne daje želenih rezultatov. Razlike v temperaturi, slanosti in drugih fizikalnih lastnostih morske vode so tako velike in spremenljive, da jih je pri iskanju podvodnih ciljev zelo težko upoštevati. Posledično se lahko podmornica še vedno varno skriva v globinah morij in oceanov in je v stalni pripravljenosti za izstrelitev raket. Tako je stalno spremljanje podmorske flote potencialnega sovražnika skoraj nemogoča naloga. Podmornice z jedrskimi raketami morajo zapustiti svoje baze in se vanje vrniti. Tak čoln, ko zapusti bazo, bi lahko napadla sovražna patruljna podmornica, ki se nahaja na ustreznem položaju. Lahko pa tudi na skrivaj, več dni ali tednov, sledi ciljni podmornici, vendar pod pogojem, da ne sprejme ustreznih protiukrepov. Medtem je treba domnevati, da bo podmornica, namenjena "strateškemu odvračanju", zagotovo sprejela potrebne protiukrepe.
Eskadriljske in patruljne podmornice spadajo v redne sile mornarice in niso vključene v sistem sil za strateško odvračanje. V Združenem kraljestvu je bil koncept podmornice "eskadrilje" uveden po nekaj prekinitvah leta 1967, predvsem za razlikovanje podmornic z jedrskimi raketami, oboroženih z raketami, od jedrskih torpednih čolnov s konvencionalnim orožjem. Podmornice, ki nimajo balističnih raket in niso sposobne reševati nalog neposredne podpore površinskih sil flote (kar zmorejo eskadriljski čolni), so pa sposobne opravljati vse druge naloge podmornic, se imenujejo "patrulje".
Patruljiranje običajno ni primarna naloga, izvajajo ga lahke sile flote. Glavni namen patrulj je izvidništvo ali odkrivanje sovražnika, včasih pa tudi uničenje njegovih majhnih sil. Patrulje se lahko izvajajo na precejšnji razdalji od obale in glavnih sil flote ali v njihovi bližini.
Nekateri pomorski strokovnjaki, tudi tisti, ki poveljujejo podmorniškim silam, včasih pozabljajo, da se boj med podmornico in podmornico ne more primerjati z bojem iste vrste bojne opreme drugih vej oboroženih sil. Podmornica se mora zanašati na sonar, ki je manj učinkovit, zanesljiv in izpopolnjen kot vizualna ali elektronska sredstva za odkrivanje. - Zato so ladje tega razreda v boju med seboj, z redkimi izjemami, prikrajšane za možnost ustvarjanja takšne taktične situacije, ko bi ena stran zlahka dosegla zmago nad drugo. Tudi če podmornice sodelujejo v bojnih operacijah proti površinskim ladjam, jim je to zelo težko narediti v skupinah, čeprav v nekaterih situacijah ta način njihove uporabe vodi do pozitivnih rezultatov. Boj med podmornico in podmornico je kot boj dveh vojakov, v katerem ima presenečenje zelo pomembno vlogo. Podmornica, ki je prva zaznala, pravilno razvrstila sebi podobnega sovražnika in natančno določila njegove koordinate, bo dobila nesporno prednost in skoraj zagotovo iz dvoboja izšla kot zmagovalka.
Tako jim niti uničujoča udarna moč podmornice z jedrskimi raketami niti visoka hitrost in vsestranskost eskadriljske podmornice ne moreta zagotoviti bistvene taktične prednosti pred patruljno podmornico. Pravzaprav je povsem možno, da bo slednja pod določenimi pogoji premagala katero od teh močnejših podmornic. V kakšnih okoliščinah se to lahko zgodi?
Podmornica eskadrilje proti patrulji. Pod pogojem, da sta spretnost in stopnja bojne usposobljenosti enaki, je izid boja med eskadriljskimi in patruljnimi podmornicami odvisen od stopnje hrupa, ki ga povzročajo med srečanjem. Posledično bo v ugodnejšem položaju tisti od njih, ki je že na določenem patruljnem območju in, se skriva, čaka, da skozi to območje preide sovražna podmornica. Patruljna podmornica bo imela dodatno prednost tudi v primerih, ko, prvič, globina morja eskadriljskemu čolnu ne omogoča optimalne hitrosti in drugič, ko bo tak čoln poskušal pridobiti prednost z aktivno uporabo svojega bistveno močnejša od sovražnikove, hidroakustične postaje.
Patruljna podmornica v bližini sovražnikove baze predstavlja stalno in resno nevarnost. Po drugi strani pa lahko eskadriljske podmornice, ki se uporabljajo kot del spremstva, igrajo pomembno vlogo pri zaščiti spremljevanih sil flote ali konvoja pred napadi sovražnikovih podmornic s torpedi in raketami.
Pri prehodu bo patruljna podmornica občasno prisiljena iti pod RDP. V takih primerih se verjetnost odkrivanja sovražnikovih letal, podmornic ali stacionarnih postojank znatno poveča. Hkrati bodo zanjo največjo nevarnost predstavljale sovražne protipodmornice, razporejene na položaje, ki bodo reševale isto nalogo, vendar na drugem mestu. Ob prihodu v patruljno območje mora biti podmornica pripravljena na še intenzivnejše sovražnikovo protipodmorniško delovanje. Eno najnevarnejših sredstev zanj je lahko patruljno letalo, ki ga bo skušalo zaznati na podlagi podatkov, prejetih s točke stacionarnega sonarja, nameščenega na tem območju. Če pa se čoln pojavi največ enkrat na štiri ali pet dni, je eno patruljno letalo verjetno ne bo moglo prisiliti, da opusti bojno nalogo. Patruljni čoln, ki ga zazna in zanesljivo razvrsti več površinskih ladij, ki imajo tudi protipodmorniške helikopterje, ima malo možnosti, da ne bo napadel. Toda ta čoln, oborožen z učinkovitimi sredstvi za boj proti površinskim ladjam, jim verjetno ne bo dovolil, da bi ga dolgo zasledovali, in če ima tudi orožje za boj proti helikopterjem, potem bo verjetnost, da ga uniči (brez učinkovitega nasprotovanja) znatno zmanjšati.
V situaciji, ko je uporaba jedrskega orožja izključena, ima podmornica le torpeda za napad na površinske ladje. Po drugi svetovni vojni poleg tega orožja očitno ni bilo ustvarjeno nobenega novega učinkovitega sredstva. Trenutno lahko podmornica proti površinski ladji uporablja samo nevodena torpeda, izstreljena na razdalji največ 2 milj, ali samonapetostna torpeda, ki lahko zadenejo cilj na razdalji do 7-8 milj. Vendar pa niti prvi niti drugi ne zagotavljata velike verjetnosti zadeti prosto manevrirajoče površinske ladje.
S pomočjo ladijskih sonarnih postaj, ne glede na to, kako močne so, je mogoče podmornico običajno zaznati na razdalji največ 10 milj. Če pa razdalja med podmornico in površinsko ladjo presega 2 milji, potem ima slednja resnično priložnost ne le, da se izogne napadu torpeda, temveč tudi učinkovito protinapade podmornico. Če bi bilo mogoče ustvariti raketo, izstreljeno iz potopljenega položaja, ki bi nato z nadzvočno hitrostjo drselo po površini morja na razdalji približno 10 milj, bi se razmerje prednosti dramatično spremenilo v korist podmornice. Podmornica, opremljena s tako sorazmerno preprosto raketo kratkega dosega, bi z uporabo sposobnosti presenetljivega napada ponovno pridobila taktično premoč, ki jo je imela pri napadu na površinsko ladjo s torpedi, brez strahu, da bi jo njeni sonarni instrumenti zaznali, saj jih še ni bilo.
Nevaren sovražnik patruljne podmornice je protipodmorniški helikopter, opremljen s sonarno postajo. Za 2 - 3 minute, med katerimi letalo spusti sonar v vodo, da išče čoln, je na višini 6 - 10 m od morske gladine. Trenutno se preučuje možnost uporabe raket s podmornicami. Če bodo rezultati testa uspešni, bo podmornica s temi raketami lahko napadla helikopterje.
Naloge patruljnih podmornic
Iz zgodovine vojn so znana dejanja, kot so vdor čet z morja na kopno, protiukrep proti takšni invaziji, blokada in protiblokada držav in celin. Na začetku 20. stoletja so se nekatere pomorske države držale koncepta, po katerem je prevlado na morju zagotavljala grožnja uničenja glavnih sil sovražne flote v eni odločilni bitki. Vendar pa je s prihodom podmornic in letalstva ta koncept postal nevzdržen. Vpliv podmornic in pomorskih letal na izid dveh svetovnih vojn je bil velik, medtem ko so bili stroški bojnih operacij v pomorskih gledališčih razmeroma majhni.Če o pomorski premoči na koncu odloča zmožnost nasprotnih strani, da potopijo, nevtralizirajo ali zajamejo čim več sovražnikovih ladij in plovil, kakšno naj bi bilo ravnotežje med sodobnimi podmorniškimi in protipodmorniškimi silami?
Leta 1942 je bila v bitki za Atlantik na vsakih deset potopljenih trgovskih ladij potopljena le ena podmornica. Od maja 1943 do konca vojne sta bili na vsake tri potopljene podmornice v povprečju potopljeni dve trgovski ladji. Trenutno bi lahko podmornica morda potopila dvakrat več trgovskih ladij kot leta 1942. Zato bi morale eskadriljske podmornice kot sestavni del varnostnih sil konvoja in patruljni čolni, ki se uporabljajo kot protipodmornice in patruljiranje na obalnih območjih, predstavljati pomemben del pomorskih sil katere koli velike sile. Ne smemo pozabiti tudi, da lahko patruljni čolni prevzamejo del prizadevanj za boj proti jedrskim, eskadriljskim in podobnim sovražnikovim patruljnim čolnom.
Poleg nalog boja proti sovražnikovim površinskim ladjam in podmornicam se patruljni čolni, če so ustrezno oboroženi, lahko uporabljajo v povezavi z letalstvom in površinskimi ladjami za nadzor morskih poti na območjih lokalnih vojn. Patruljni čolni so zelo priročni za reševanje nalog, kot so premestitev ali sprejemanje izvidnikov ob sovražnikovi obali, pomoč obleganim garnizonom na otokih z dostavo posebnega tovora nanje in dolgoročno opazovanje določenih predmetov. Če upoštevamo tudi nenehno potrebo mornarice po uporabi podmornic za bojno usposabljanje protipodmorniških sil, za vrednotenje in razvoj taktike in metod uporabe protipodmorniškega orožja in sistemov za odkrivanje podvodnih ciljev (je negospodarno in včasih popolnoma nemogoče uporabiti jedrske podmornice za te namene), je zelo težko razumeti, zakaj nameravajo poveljstva ameriške in britanske mornarice brez patruljnih čolnov. Nasprotno, Francija še naprej izboljšuje patruljne podmornice. S sredstvi, porabljenimi za gradnjo ene jedrske torpedne (eskadrijske) podmornice, je mogoče zgraditi štiri ali celo pet večnamenskih dizelskih patruljnih čolnov, od katerih vsak stane 6 milijonov funtov. Čeprav so naloge, ki jih opravljajo podmornice teh podrazredov, različne, bi lahko glavne stroške njihovega vzdrževanja združili. Sklep se nehote namiguje, da če je odločitev o opustitvi dizelskih patruljnih podmornic res sprejeta, potem je to storjeno prezgodaj.
Na koncu je treba omeniti, da so tudi najsodobnejše vojne ladje ranljive za površinsko orožje. Zato je nujna potreba, da se za podmornico ustvari nagibna raketa z običajnim nabojem, ki drsi po površini morja, ki bi jo lahko izstrelili iz torpedne cevi, povsem očitna. Ker bi poleg taktične rakete še vedno lahko izstrelili torpedne cevi s salpi torpedov, gradnje novega tipa patruljnih čolnov ne bo treba odlagati. Pri ustvarjanju novih patruljnih podmornic je treba maksimalno izkoristiti najnovejše dosežke pri oblikovanju trupov, elektrarn, avtomatiziranih sistemov in navigacijske opreme. sredstva komunikacije in izboljšanje življenjskih razmer. Patruljna podmornica, oborožena s taktičnimi raketami in torpedi za uničevanje velikih vojnih ladij, opremljena z orožjem za boj proti helikopterjem, opremljena z elektronskimi računalniki in avtomatiziranimi sistemi za vodenje ognja, bi lahko v prihodnjih desetletjih postala razmeroma poceni, a zelo učinkovita vojaška ladja.
Pred pojavom medcelinskih balističnih raket na morju so lahko raketne podmornice izvajale napad na sovražnikove cilje le z izstrelitvenih položajev, ki se nahajajo na relativno majhni razdalji od njene obale. Raketni čolni projektov AB-611, 629, 658, 667A naj bi bili na območjih boja (bojna služba). Vsaki podmornici so bila dodeljena glavna in nadomestna območja bojnega delovanja (bojne patrulje), znotraj katerih so bila dodeljena območja strelnih položajev in čakalnih območij. V ogroženem obdobju so se čolni premikali iz čakalnic na območja strelnih (izhodnih) položajev. Ker je bila v strelnem položaju, je raketna podmornica lahko v najkrajšem času po prejemu ukaza izstrelila rakete na predvidene cilje. Čakalni prostori in strelni položaji so bili razporejeni tako, da so zagotavljali možnost dolgotrajnega manevriranja podmornic z maksimalno tajnostjo in zahtevano pripravljenostjo raketnega orožja. Podmornici bi lahko dodelili tudi posebej zasnovano zaprto patruljno pot. Na taki poti je morala biti skozi celotno kampanjo v dosegu svojih raket za dodeljene cilje.
Lokacija bojnih patruljnih območij za podmornice prve generacije je bila določena z dosegom njihovih raket. Tako so se patruljna območja raketnih čolnov projektov AB-611, 629 in 658 nahajala v Atlantskem in Tihem oceanu, Barentsovem, Serernem in Japonskem morju. Oddaljenost izhodiščnih položajev teh podmornic od ciljev ni presegla več sto kilometrov in šele po opremi čolnov z raketnim sistemom D-4 je začela dosegati 1400 km.
Domet raket R-27 (SS-N-6), ki so bile oborožene s SSBN projekta 667A (Yankee I), je bil približno 2400 km, patruljne cone teh strateških podmornic pa so se nahajale na razdalji približno 2000 km. z obale ZDA. Od leta 1973 se je območje bojnih storitev projekta 667A SSBN v Atlantiku premaknilo vzhodno od ZDA za približno 550 km, kar je bilo očitno povezano s sprejetjem novih raket R-27U, katerih doseg je dosegel 3000 km.
Naslednja modifikacija raket - R-29 (SS-N-8), ki je bila opremljena z SSBN projekta 667B (Delta I) - je imela popolnoma novo kakovost. Doseg teh raket je bil približno 8.000 km, kar je raketnim podmornicam omogočilo zadeti cilje skoraj na celotni poti. Od leta 1973 so sovjetske strateške podmornice pridobile možnost, da iz svojih oporišč na polotoku Kola, Daljnem vzhodu in Kamčatki zadenejo skoraj vse tarče na ameriških tleh.
Po zahodnih virih SSBN projektov 667B, 667BD in 667BDR izvajajo bojne patrulje na območjih Grenlandskega morja, Barentsovega morja in Ohotskega morja. Včasih se v bližini Beringove ožine nahajata en ali dva nosilca raket. Patruljna območja strateških podmornic tretje generacije - projekta 941 (Tajfun) in 667BDRM (Delta IV) - se očitno nahajajo v Barentsovem morju.
Organizacija bojne službe nosilcev strateških raket
Konec petdesetih let prejšnjega stoletja, potem ko so raketne podmornice prve generacije vstopile v floto in opravile testna križarjenja, so začele vstopati v bojno službo na obrobnih in sosednjih morjih ZSSR. Do leta 1963 je bilo izvedenih več ločenih vojaških akcij na obalo Združenih držav. Ta potovanja so opravile podmornice z dizelskimi raketami. Po letu 1963 je bila na območjih, oddaljenih od ozemlja ZSSR, vzpostavljena sistematična bojna služba, od septembra 1966 pa so raketne podmornice, tako dizelske kot jedrske, začele neprekinjeno opravljati bojno službo (tudi ob obali Združenih držav).
Z vstopom v uporabo raketonosilk projekta 667A (Yankee I) se je intenzivnost bojne službe strateških podmornic močno povečala, tako da je bilo na morju nenehno 12-15 raketonosalcev.
Prva bojna služba SSBN projekta 667A v Atlantiku se je začela junija 1969. Šestnajst mesecev pozneje, od oktobra 1970, so strateške podmornice te vrste začele služiti v Tihem oceanu. Do leta 1971 so bili na območjih bojnih storitev redno razporejeni štirje SSBN projekta 667A, od tega tri v Atlantskem oceanu in ena v Tihem oceanu.162 Od avgusta 1973 sta dva raketonosilca severne in pacifiške flote začela opravljati stalno bojno službo. . Ta vrstni red razporeditve strateških podmornic se je ohranil vsaj do leta 1976.
V Severni floti je bila pogostnost vstopa v bojno službo strateških čolnov projekta 667A običajno 26 dni, medtem ko je servisni cikel v Atlantiku običajno trajal 77-78 dni, vključno s časom prehoda. Na območjih bojne službe v Atlantskem oceanu so bili čolni praviloma v 53 dneh.
Storitev SSBN projekta 667A je bila organizirana na podoben način v Tihem oceanu. Pogostost izletov z ladjo na morje je bila 29 dni, prehodni čas od 10 do 13 dni, trajanje bivanja v območju bojne službe pa 52-56 dni.165 Podmornice so praviloma odhajale na servisna območja do najkrajša pot iz baze Rybachy blizu Petropavlovsk-Kamchatsky. Občasno so njihove poti potekale ob Beringovem morju vzdolž Aleutskih otokov.
Od sredine 70-ih let, potem ko so medcelinske SLBM začele uporabljati in je bilo mogoče izstreliti rakete iz njihovih oporišč, je bilo do 20-22 raketonosilk v visoki bojni pripravljenosti za izstrelitev raket (na bojnem patruljiranju na morju in bojnem dežurstvu pri baze). Ta intenzivnost uvajanja se je nadaljevala do zgodnjih devetdesetih let prejšnjega stoletja.
Organizacija bojnih patrulj v sovjetski floti je zagotavljala razmeroma nizko stopnjo operativne uporabe raketnih podmornic. Praviloma samo
15-25% sovjetskih SSBN. Operativni načrti sovjetske mornarice so določali, da morajo v ogroženem obdobju vse podmornice, ki so to sposobne, oditi na morje.168 Tudi raketonosilci brez orožja so morali zapustiti obalno bazo. Nalaganje orožja na te čolne naj bi potekalo na morju. Strateške podmornice, ki zaradi takšnih ali drugačnih razlogov niso mogle iti na morje, so pa lahko izstrelile rakete, so morale biti na bojnem dežurstvu v bazi.
V devetdesetih letih prejšnjega stoletja se je število SSBN v visoki bojni pripravljenosti prepolovilo,169 in večina jih je na bojnem dežurstvu v bazah.
Po ocenah zahodnih strokovnjakov je bilo v zgodnjih devetdesetih letih na morju v bojnih patruljah od 4 do 6 raketonosalcev.
Faze izvajanja bojnih patrulj
Glavne faze kampanje strateške podmornice so izstop iz baze, prehod na območje bojne službe, bojne patrulje in vrnitev v bazo.
Pot SSBN razvija Operativni direktorat flote v dogovoru z Glavnim štabom mornarice. Razvoj patruljnih poti za strateške podmornice se izvaja v skladu z operativnimi načrti Generalštaba oboroženih sil, ki določajo število SSBN na bojnem patruljiranju in na bojnem dežurstvu v bazah.
Izhod iz baze
Izstop iz bazne točke je zelo pomemben korak pri zagotavljanju tajnih patrulj raketonosilca. Za odkrivanje izpusta podmornic iz baz se uporabljajo različne metode. Zlasti Združene države redno spremljajo ruske podmornice s pomočjo satelitov za sledenje.
Strateška podmornica, ki se nahaja na pomolu, je zelo vidna tarča za satelitsko opremo. Iz posnetkov, pridobljenih s satelitsko izvidniško opremo, je mogoče zlahka ločiti nosilce strateških raket od drugih vrst manjših podmornic. Za spremljanje baznih točk se uporabljajo nizkoorbitalni sateliti, opremljeni z opremo vidnega in infrardečega dosega ter radarji s sintetično odprtino. Takšni sateliti ne omogočajo stalnega spremljanja baze in zagotavljajo informacije o podmornicah v pristanišču v intervalu 1-3 dni.
Naslednja linija, ki jo mora prikrito preiti strateška podmornica, se nahaja nekaj deset milj od izhoda v morje. Praviloma se ena ali dve ameriški podmornici nahajata na najbližjih pristopih do baz SSBN. Ena od glavnih nalog teh podmornic je odkrivanje dejstva prehoda raketonosilca. Ker so območja izstopov iz baznih točk in pristopov k njim dobro znana, je ob ugodnih vremenskih razmerah to nalogo včasih mogoče izvesti.
V zvezi s tem se izvede izstop strateških podmornic iz bazne točke ob zagotavljanju največje tajnosti. Da bi zmanjšali verjetnost odkrivanja raketonosilca, se pred odhodom v morje na območju svoje poti praviloma izvede operacija iskanja in iztiskanja tujih podmornic. Ko SSBN zapusti pristanišče, ga spremljajo bojne straže, ki jih sestavljajo patruljne ladje, čistilci min in protipodmorniški helikopterji.
Prehod na območje bojne službe
Za izvajanje bojnih patrulj so morale raketne podmornice projektov AB611, 629, 658 in 667A opraviti dolg prehod iz baze na območja bojne službe. V Atlantiku so poti za prehod raketnih nosilcev na bojna patruljna območja potekale skozi meje Rta North Cape - Medvedji otok in Islandije - Ferskih otokov. Včasih je prehod potekal skozi Shetlandsko-Ferske otoke ali Dansko ožino.
Hitrost čolna med prehodom je bila izbrana glede na to, da je bilo treba prehod opraviti na skrivaj, vendar v najkrajšem možnem času. V Atlantiku je bila povprečna hitrost SSBN projekta 667A na prehodu 10-12 vozlov, tako da je SSBN prispel na območje bojne službe v 11-13 dneh.
Med tranzicijo so bili sovjetski strateški raketonosilci najbolj ranljivi za protipodmorniško obrambo (ASD). Ključno vlogo pri odkrivanju sovjetskih podmornic so imele pozicijske antene sonarskih sprejemnikov tipa SOSUS, ki so bile nameščene na mejah Rt North Cape - Medvedji otok, Grenlandija - Islandija - Ferski otoki - Velika Britanija, pa tudi ob Aleutskem morju. Otoki v Tihem oceanu. S pomočjo teh anten je bilo mogoče ne le registrirati dejstvo prehoda linij sovjetskih podmornic, ampak jih včasih zaznati na precejšnji razdalji. Učinkovitost odkrivanja se je povečala, če so obstajale operativne informacije o čolnu, ki zapušča bazo. Po registraciji podmornice z mejnimi antenami se je praviloma na predlagano lokacijo raketonosilca poslalo letalo PLO, ki je natančneje določilo njegov položaj, smer in po potrebi spremljalo raketonosilko. Informacije o lokaciji nosilca raket bi se lahko posredovale površinskim protipodmorniškim ladjam ali torpednim podmornicam.
Za zmanjšanje učinkovitosti protipodmorniškega orožja so sovjetski raketonosilci uporabili številne trike, ki so jim pomagali, da bi se izognili odkrivanju. Podmornica je lahko šla v neposredni bližini trgovskih ladij ali vojaških ladij, katerih hrup je zadušil zvok, ki so ga proizvajale podmornice. Na območjih, kjer so nameščene pozicijske sonarne antene, se je hitrost čolnov zmanjšala na največjo nizko raven hrupa. Podmornica je občasno spreminjala smer, da bi preverila pomanjkanje sledenja s protipodmorniškimi obrambnimi sredstvi in zmanjšala vidljivost čolna v smeri sprejemnih sonarnih anten sistema protipodmorniške obrambe.
V nekaterih primerih je strateški čoln med prehodom na območje bojne službe spremljala torpedna podmornica, katere naloga je bila zagotavljanje bojne varnosti za raketonosilko. Hkrati so se lahko čolni premikali bodisi samostojno po ustaljenih poteh, brez komunikacije med seboj, ali v parih, pri čemer so vzdrževali prikrito podvodno komunikacijo.
bojna patrulja
V času bojnega patruljiranja je naloga nosilca raket biti v stalni bojni pripravljenosti za uporabo raketnega orožja po prejemu ukaza vrhovnega poveljstva. To pomeni izpolnjevanje številnih zahtev. Najprej je treba zagotoviti bojno stabilnost raketonosilca, torej ustvariti pogoje, ki sovražniku ne bi omogočili, da odkrije in uniči raketonosilko pred zaključkom bojne misije. Bojna stabilnost raketonosalcev je zagotovljena z ustvarjanjem utrjenih območij v njihovih patruljnih območjih, pa tudi z zmanjšanjem njihove vidljivosti za sovražnikove ASW sile. Drugič, za zanesljiv in pravočasen prenos ukaza za uporabo raketnega orožja je treba zagotoviti zanesljivo komunikacijo s podmornico. In končno, rezultat bojne misije je odvisen od tega, kako natančno je znan položaj podmornice v trenutku izstrelitve.
Zagotavljanje prikritosti nosilcev strateških raket
Vzporedno z ustvarjanjem podmornic in raketnih sistemov, ki so omogočali podvodno izstrelitev balističnih raket, so bila prizadevanja sovjetskih oblikovalcev osredotočena na zmanjšanje hrupa podmornic. V šestdesetih letih prejšnjega stoletja so ameriški stacionarni sonarni sistemi lahko zaznali sovjetske jedrske podmornice, ki so opravljale prehod na razdaljah do nekaj sto kilometrov. Namenska prizadevanja za zmanjšanje ravni hrupa sovjetskih raketonosilk so privedla do dejstva, da je do začetka 90-ih let raven hrupa podmornic postala primerljiva z naravnim hrupom oceana. Domet, na katerem je mogoče zaznati sodobne ruske raketonosilce, tudi v najugodnejših razmerah, ne presega več deset kilometrov.
Na območju bojnega patruljiranja strateška podmornica vzdržuje minimalno hitrost do 5 vozlov. Globina potopitve pri patruljah je izbrana tako, da po eni strani zagotavlja najboljše pogoje za osvetlitev podvodne in površinske situacije, po drugi strani pa otežuje odkrivanje same podmornice. Strateška podmornica nadzoruje okolje s pomočjo hidroakustične opreme, ki običajno deluje v pasivnem načinu. Ker ima vzorec občutljivosti sonarja največ v smeri premca čolna in najmanj v smeri krme, podmornica občasno izvaja manever zavijanja, da preveri pomanjkanje sledenja.
Aktivni način sonarnega kompleksa se uporablja le v primerih, ko ne ogroža prikritosti nosilca rakete, ali v situacijah, ko prikritost ni več pomembna. Zlasti aktivni sonar se včasih uporablja pred izbruhom podmornice za razjasnitev koordinat cilja med streljanjem torpeda, pri premikanju pod ledom za merjenje debeline ledu in zaznavanje ovir v bližnjem območju, pri premikanju v plitvi vodi in območja s težko topografijo dna.
Komunikacija s strateškimi podmornicami
Upravljanje strateških podmornic v bojnih patruljah izvaja Glavni štab mornarice preko štaba flote s pomočjo sistema oddajnih in sprejemnih radijskih centrov in vesoljskih komunikacijskih centrov, razporejenih po vsej Rusiji, ki delujejo v neprekinjenem načinu. Sistem nadzora pomorskih strateških sil združuje komunikacijske kanale, ki delujejo na različnih fizičnih principih, kar povečuje zanesljivost in odpornost proti hrupu celotnega sistema v najbolj neugodnih razmerah. Vključuje oddajne in sprejemne stacionarne radijske postaje, ki delujejo v različnih pasovih spektra, satelitske, letalske in ladijske repetitorje, mobilne obalne radijske postaje ter hidroakustične postaje in repetitorje. Vsi elementi krmilnega sistema so običajno med seboj povezani s kabelskimi in radiorelejnimi komunikacijskimi linijami.
Zagotovljen prenos bojnih krmilnih signalov na SSBN, ki izvajajo bojno patruljiranje, je zagotovljen z njihovim hkratnim prenosom na frekvenčni skupini, ki vključuje frekvence na zelo dolgih (VLF), kratkih valovih (HF) in frekvencah vesoljske komunikacije. Signali se redno prenašajo v skladu z danim komunikacijskim urnikom z SSBN.
Poleg tega podmornica sprejema signale, ki se prenašajo z ultra-nizkofrekvenčnimi (ELF) elektromagnetnimi valovi. Ti valovi, katerih frekvenca je nekaj deset hercev, lahko za razliko od krajših elektromagnetnih valov prodrejo v vodni stolpec do globine 200-300 m kjerkoli na svetu. Ker je hitrost prenosa informacij po kanalu ELF zelo nizka, so samo splošni ukazi za vse SSBN v boju
patrulje, označene z vnaprej določeno kodo. Na primer, ločena koda lahko označuje "Površino za prejem ukaza za uporabo orožja" ali "Privajanje v popolno bojno pripravljenost." V mirnem času se po kanalu ELF občasno prenaša koda, kar pomeni, da je "situacija normalna." Odsotnost te kode ob dogovorjenem času je signal za izredne razmere.
Zelo dolgi valovi (VLW) lahko prodrejo v vodo do globine 5 m. Za sprejem teh signalov se morajo podmornice dvigniti na periskopsko globino ali namestiti vlečene sprejemne antene. Do konca osemdesetih let je na ozemlju ZSSR delovalo šest stacionarnih postaj SDV, ki so se nahajale v Molodečnem (Belorusija), Nižnjem Novgorodu, Frunzeju, Arhangelsku, Krasnodarju in Habarovsku. Te postaje so zagotavljale komunikacijo po večini Svetovnega oceana (razen oddaljenih območij južne poloble, zahodnega dela Atlantika in vzhodnega dela Tihega oceana). Postaje še naprej delujejo, redno oddajajo na več frekvencah od 3 kHz do 30 kHz. Kanal SDV ne prenaša le ukazov, ki so skupni vsem podmornicam, ampak tudi signale za bojno krmiljenje.
Za zagotovitev zanesljivega prenosa ukazov za uporabo orožja v bojnih razmerah so bile v Sovjetski zvezi ustanovljene mobilne obalne in letalske postaje komunikacij SDV. Leta 1985 je floto začelo uporabljati letalo Tu-142MR sil za zveze Daljnega vzhoda, ki mora v ogroženem obdobju opravljati neprekinjeno bojno dežurstvo na določenih območjih in biti pripravljeno oddajati signale strateškim raketonoscem.187 Do konca leta 1985 Leta 1992 je bilo v Rusiji 13 letal Tu-142MR -142MR, od tega sedem v Pacifiški floti, šest pa v Severni floti.
Najbolj obsežno je radijsko komunikacijsko omrežje na kratkih in ultrakratkih valovih, ki vključuje številne stacionarne in mobilne zemeljske oddajne centre in relejne radijske postaje. To omrežje vključuje satelitske, letalske in ladijske repetitorje. Pred prihodom prvih sovjetskih VHF prevajalcev Goljata in Herkula189 so bile kratkovalovne komunikacije edini način za prenos operativnih informacij na podmornice, ki delujejo ob obali Združenih držav, pa tudi v Atlantskem in Tihem oceanu. Glavna pomanjkljivost HF in VHF komunikacije so potreba po uporabi podmorske antene za razkritje.
V številnih primerih je poleg radijske komunikacije mogoče uporabiti tudi zvočno podvodno komunikacijo, katere glavna prednost je, da ni treba izkrcati podmornice in uporabiti izvlečne in vlečene antene.
Hkrati je doseg zvočne podvodne komunikacije največ 10-30 km.
Strateški raketonosilec, ki je v bojnem patruljiranju, praviloma ne posreduje nobenih informacij na obalo. Situacije, v katerih je mogoče iti v zrak, so lahko zaznavanje poskusa sledenja, ki se ga raketonosilka ne more znebiti sam, večja nesreča na krovu, resno stanje ali smrt članov posadke.
Poleg tega so običajno na voljo redne komunikacijske seje. V času, določenem za sejo, se podmornica dvigne na periskopsko globino in razporedi antene za sprejem informacij, ki se prenašajo na srednjih, dolgih, kratkih in ultrakratkih valovih. Treba je opozoriti, da lahko sodobne podmornice sprejemajo signale, medtem ko ostanejo na operativni globini - opremljene so z vlečenimi antenami za sprejemanje zunanjih signalov.
Navigacijski pripomočki SSBN
Sredi petdesetih let prejšnjega stoletja je bilo pozicioniranje podmornice izvedeno z uporabo radijskih navigacijskih sistemov. Takrat uporabljena sistema Decca in Loran-A sta zagotavljala natančnost 0,3-0,5 milje pri dnevnem pozicioniranju na razdaljah do 600 milj in ponoči - 0,5-1,5 milje na razdaljah do 300 milj.192 Ko je bila podmornica daleč od obale so bile uporabljene astronomske meritve, ki so omogočile določitev koordinat čolna z natančnostjo manj kot 1 milj. Ker pa vremenske razmere niso vedno omogočale astronomskih meritev, je razlika med resničnim položajem podmornice in izračunana (razhajanje) med meritvami bi lahko dosegla 10 milj.
V zgodnjih 60. letih so podmornice začele opremljati s prvimi radijskimi sekstanti, ki so omogočili določitev višine Sonca, Lune in celo nekaterih svetlih zvezd v vsakem vremenu. Poleg tega so se na podmornicah pojavili inercialni navigacijski sistemi, ki so omogočili znatno zmanjšanje neskladja. Torej, v načinu izvajanja astronomskih meritev enkrat na dva dni, odstopanje ni preseglo 4 milje. Zahvaljujoč inercialnim navigacijskim sistemom so sovjetske podmornice do začetka 70-ih let obvladale arktične poti.
Problem navigacijske podpore v oceanskih regijah, oddaljenih od obale ZSSR, kot tudi problem zmogljivosti za vse vremenske razmere, je bil popolnoma rešen šele po vzpostavitvi satelitskega navigacijskega sistema. V ZSSR je bilo nameščenih več satelitskih navigacijskih sistemov.193 Prvi sistem, ki je bil uveden leta 1967, je vključeval tri satelite. Do začetka 80. let prejšnjega stoletja se je število satelitov v tem sistemu, trenutno znanem kot Parus, povečalo na 6. Sistem je zagotavljal pozicioniranje z natančnostjo do 100 m. Leta 1976 se je začel uvajati sistem Cicada, ki je sestavljen iz 4 satelitov in namenjen predvsem za navigacijo civilnih ladij. Vojne ladje bi lahko uporabljale signale obeh sistemov.
Vse večje zahteve po natančnosti navigacije so spodbudile razvoj druge generacije navigacijskih satelitskih sistemov. Za razliko od prejšnjih so zasnovani tako, da prejemajo ne dve, ampak tri uporabniške koordinate, pa tudi tri komponente njegovega vektorja hitrosti. Leta 1982 je Sovjetska zveza začela uvajati satelite sistema Glonass (Hurricane), podobnega sistemu Navstar/GPS, ustvarjenemu v ZDA. Leta 1996 je bila končana namestitev sistema, ki združuje 24 satelitov. Deklarirana natančnost popolnoma razporejenega sistema GLONASS je 10 m za vsako od koordinat in 0,05 m/s za vsako od komponent vektorja hitrosti.
Dejanja ob prejemu naročila za uporabo raketnega orožja
Strateške podmornice projektov AB-611, 629, 658 in 667A naj bi se premaknile v območje izstrelitvenih položajev za izstrelitev raket na cilje. Položaj izhodiščnih položajev je bil naveden v paketu Generalštaba, ki je bil odprt po prejemu ukaza za povečanje bojne pripravljenosti in nadaljevanje na območje izhodiščnih položajev. V primeru, da bi prejeli ukaz za uporabo raketnega orožja, je bilo načrtovano odpreti še en paket Generalštaba, ki je bil shranjen v osebnem sefu poveljnika SSBN. Ta paket je vseboval kode, ki jih je treba za izstrelitev vnesti v sistem za nadzor raket. Odločitev za vnos prejete kode in izstrelitev raket je bila sprejeta šele po tem, ko sta hkrati preverili pravilnost prejetega ukaza vsaj dve osebi, vključno z poveljnikom raketonosilca in njegovim višjim pomočnikom.
Po prihodu raketonosilca na izstrelitev so bile izvedene predizletne priprave, ki so vključevale prehod podmornice na globino streljanja, razjasnitev lokacije, preverjanje glavnih raketnih sklopov in ciljanje. Postopek priprave pred izstrelitvijo na podmornicah prve generacije je trajal približno eno uro. Nato so bili postopki priprave pred lansiranjem avtomatizirani, kar je omogočilo znatno skrajšanje njegovega trajanja. Na sodobnih nosilcih raket ne traja več kot 9-15 minut, da preverimo pravilnost vrstnega reda izstrelitve, dosežemo začetno globino in izvedemo končne operacije pred izstrelitvijo.
V zgodnjih sedemdesetih letih prejšnjega stoletja je bil spremenjen postopek za posredovanje naročila za uporabo raketnega orožja. Kode dovoljenj so se začele prenašati skupaj z ukazom za izstrelitev po komunikacijskih kanalih z SSBN. Sistem nadzora strateškega orožja je postal bolj centraliziran. Ta postopek se uporablja še danes.
Z izboljšanjem tehnologije so se izboljšale tudi značilnosti sistema za nadzor izstrelitve raket. Na prvih raketnih podmornicah je bilo mogoče izstreliti posamezne rakete v intervalih od 15 do 30 minut. SSBN projekta 667A so lahko izstrelili štiriraketne rakete. Časovni interval med zaporednimi izstrelitvami raket ni presegal 15-20 sekund, med zaporednimi salvami pa tri minute.1 Raketonosilci tretje generacije so sposobni izstreliti poljubno število raket iz svojega streliva v salvi.
Načrti, ki so obstajali v ZSSR za uporabo strateških podmornic, so določali, da se morajo raketonosilci po prvem raketnem napadu vrniti v svoje baze, da napolnijo svoje lanserje z novimi raketami in se pripravijo na drugi izhod v morje. V ZSSR so bile zgrajene posebne ladje za prevoz SLBM in nalaganje raket na raketne podmornice v manevriranih bazah flote, ladje različnih modifikacij projekta 1791 (Amga), leta 1985 pa ladja "Alexander Brykin" (projekt 11570), posebej zasnovana za prevoz raket R-39 za projekt TPKSN 941, vstopil v Severno floto.