Namen naše majhne študije bo (Kirgizistan). Počitka v teh krajih turisti iz daljne tujine še premalo raziskujejo, zelo dobro pa ga obvladajo Rusi, Kazahstanci in seveda Kirgizi. Za začetek navedemo nekaj številk: to vodno območje je največje alpsko območje na svetu, po velikosti je drugo le za Kaspijskim morjem, po preglednosti vode pa le za Bajkalom. Issyk-Kul počiva na nadmorski višini 1609 metrov. Dolga je 180 kilometrov in široka 70 kilometrov. Dimenzije so zadostne, da so vidne iz vesolja. Astronavti trdijo, da je od tam jezero videti kot modro človeško oko. In še ena značilnost: tudi v najhujših zimah voda v Issyk-Kulu ne zmrzne. Zato je kirgiško ime tega čudeža narave prevedeno kot "vroče jezero". Povprečna globina tega rezervoarja je 300 metrov, največja pa 668 m. Slanost vode je 5,9 ppm.
Kje se nahaja jezero Issyk-Kul?
Površina jezera Issyk-Kul se razprostira na zelo slikovitem mestu. Turisti trdijo, da takšne nezemeljske lepote niti niso pričakovali. Zrcalna površina med snežišči in ledeniki, obkrožena z gorskimi vrhovi, glede na osvetlitev spreminja svojo barvo od bledo modre do temno modre. Ruski popotnik Semjonov-Tjan-Šanski, prvi Evropejec, ki je obiskal Issyk-Kul, je zapisal, da s svojo lepoto zasenči Ženevsko jezero. Enaka povezava z Alpami je nastala pri raziskovalcu Srednje Azije Prževalskem. O Issyk-Kulu je zapisal, da so lokalne lepote podobne Švici, le veliko boljše. Dolgo časa nihče od Evropejcev (razen obeh omenjenih popotnikov) ni prišel v te kraje. Pot je bila predolga in težka. Konec koncev se največje jezero v Srednji Aziji nahaja v osrčju Tien Shana, med grebenoma Terskey Ala-Toi in Kungei Ala-Too.
Kako priti do Issyk-Kula
Če želite zapeljati v medgorsko kotlino, morate premagati znamenito in težko dostopno sotesko Boom. Pot iz Biškeka ni kratka. Če preučujete stare kritike, dobite vtis, da je glavna stiska in težava popotnikov cesta. Vendar pa bo nagrada za preživete težave čudovit razgled na jezero Issyk-Kul, katerega fotografijo takoj posnamejo izčrpani turisti. Toda zdaj je večina težav v preteklosti. V medgorski dolini sta dve letališči. Če letite iz tujine, vas lahko odpelje Tamchi International Hub. Leta 2003 so ga iz letalske baze preuredili za potrebe civilnega letalstva. Na severni obali jezera je letovišče Cholpon-Ata. V bližini je tudi letališče, ki pa sprejema le domače lete.
Podnebne značilnosti
Jezero Issyk-Kul leži v globoki medgorski dolini, zato se je okoli njega oblikovala lastna mikroklima, ki jo vremenoslovci imenujejo subtropska zmerna morska. To pomeni, da so zime tukaj mile, poletja pa sploh niso vroča. Mnenja turistov trdijo, da tukaj aklimatizacija ni potrebna. Najhladnejša meseca v letu sta januar in februar. Zrak se v tem času ohladi na temperaturo od - 5 do + 5 stopinj. Pomlad se začne od konca marca, poletje pa od sredine maja. Do konca septembra se ohranja blago toplo vreme z minimalnimi padavinami. V najbolj vročem mesecu - juliju - se gorski zrak segreje na 16-17 °, čeprav obstajajo tudi kazalci 32-33 °. Turisti se nad vremenskimi nevihtami ne pritožujejo, saj je po besedah vremenoslovcev v dolini sončno približno 300 dni na leto. Tudi v vročini jezero ni zatohlo - vpliva višinska cona. Voda se poleti segreje do +18-20°C, kar je zelo primerno za kopanje.
Kdaj priti
Zahvaljujoč takšnim podnebnim značilnostim je jezero Issyk-Kul, katerega ocene govorijo zase, pripravljeno sprejemati goste skozi vse leto. Vendar pa vrhunec sezone še vedno pade na dva meseca - julij in avgust. "Biser Kirgizije" (tako prebivalci države imenujejo svoje jezero) privablja tudi zimske turiste. V bližini mesta Karakol se nahaja istoimenski smučarski kompleks. Za zimske počitnice turističnim pregledom svetujemo, da izberejo le letovišča na severni obali, saj je jug osredotočen na obiskovalce na plaži. Za treking je najbolje, da pridete jeseni - tukaj je suho, toplo in mirno. Vendar se je treba zavedati, da lepi dnevi odstopajo od zelo mrzlih noči, zato morate poskrbeti za ustrezno opremo. Kar zadeva poletne počitnice, morate vedeti, da je levji delež turističnih središč, sanatorijev in hotelov skoncentriran na območju severne obale. In južno konico izberejo ljubitelji romantike, kresov in šotorov.
Kje ostati
Tako kot Krim je jezero Issyk-Kul pokrito z mrežo letovišč. Med njimi izstopa Cholpon-Ata - nekakšna Jalta lokalne riviere. Tukaj so počitniške hiše. Mnenja turistov še vedno priporočajo izbiro zasebnega sektorja za bivanje in še bolje - majhnih mini hotelov. V zadnjem času jih je veliko. Imajo le 4-10 sob, vzdušje v njih je najbolj prisrčno, družinsko, včasih se lahko z lastniki pogajate o domači kuhinji. Še posebej veliko te storitve v vasi Tamchi. Večina turistov, ki prihajajo sem zaradi radonskih kopeli, raje biva v zasebnih mini-hotelih.
Aktivni turizem na jezeru Issyk-Kul
Statistični podatki pravijo, da letno v teh krajih počiva okoli milijon ljudi. Turisti sami pravijo, da je levji delež teh ljudi Kirgizi, Kazahstani in državljani Ruske federacije. Iz daljne tujine je le 35 tisoč dopustnikov, a njihovo število iz leta v leto narašča, zahvaljujoč razvoju infrastrukture in storitev. Ja, še vedno pušča veliko želenega, primerjava s Švico pa zadeva le lepote narave, ne pa tudi storitve. Vendar pa se tukaj lahko dobro spočijete in kar je najpomembneje, izboljšate svoje zdravje. Poleg tega so cene tukaj precej nižje kot v Švici. Ljubitelji trekinga bodo našli označene poti vzdolž Kungei Ala-Tau in Teskey Ala-Too. Turisti pustijo pozitivne spomine na pohodništvo v dolinah Semenovke in Grigorievka na severu ter Barskoon na jugu. In kako lepe so gore, ki obkrožajo kraj, kjer jezero Issyk-Kul razprostira svoja prostranstva! Ocene tudi zelo priporočajo obisk mesta Karakol. Poleg slikovite doline je muzej in grob Prževalskega.
Jezero Issyk-Kul: počitek na plaži
Najbolj priljubljena letovišča - Tamchy, Chon-Sary-Oy, Sary-Oy, Bosteri, Cholpon-Ata - se nahajajo na severni obali. V njih se radi sprostijo mladi, ki bodo tukaj našli veliko zabave, tudi vodne. Ljubitelji "komornega počitka" imajo raje letovišča na jugu - Tamga in Kaji-Sai. Več kot polovico šeststo kilometrov dolge plaže sestavljajo izravnane ali nasipne obale z majhnim ali srednjim kamenčkom. Balvani, skale in kamni so zelo redki. Obstaja pa tudi 120 kilometrov naravnih peščenih plaž. Mnenja omenjajo plačljive storitve. Senčnik z ležalnikom stane sto somov na dan. Ja, in vstop na plažo, če se sprostite "divjak", morda ni brezplačen. Komentarji turistov razkrivajo majhen trik: v Cholpon-Ati (v bližini mestnega parka Rukh-Ordo) je brezplačna peščena plaža in celo z zdravilnim blatom.
Okrevanje v Issyk-Kulu
Jezero brez odtoka ima ne le dragoceno sulfatno-kloridno-natrijevo sestavo vode, ampak tudi nahajališča zdravilnega blata. Le 200 metrov od Issyk-Kula je analog izraelskega super slanega "morja" - Lokalna letovišča učinkovito zdravijo bolezni prebavil, srčno-žilnega, dihalnega in živčnega sistema, kožne in endokrine bolezni, lezije mišično-skeletnega sistema. Od časov Sovjetske zveze so številna zdravilišča slavila jezero Issyk-Kul. Sanatoriji, ki izvajajo blatne, galvanizirane in radonske kopeli, se nahajajo predvsem na severni obali. To so Dordoi Ak-Zhol v Koshkolu, Solnyshko in Vityaz v Chok-Tal, penzion Altyn-Kum v Chon-Sary-Oi. V vasi Sary-Oy so otroška zdravilišča in kampi.
Ribolov
V jezero Issyk-Kul se izliva okoli 80 rek in potokov, vendar nobena od njih ne odnaša vode iz tega vodnega območja brez odtokov. Posledično se vsi minerali in soli kopičijo v globini. Voda ni primerna za pitje ljudi in živali, je pa presenetljivo čista in prozorna. V jasnih dneh lahko ostro oko s boka čolna vidi ruševine starodavne civilizacije, ki počiva na dnu. Po raziskavi arheološke odprave, ki je tu delovala leta 2006, je obstajala pred dva tisoč leti in pol. Čistost vode in njena mineralizacija sta ustvarili odlične pogoje za nekatere vrste rib. Tukaj je približno ducat endemičnih sort: čebak, marinka, osman in druge. V preteklosti ste lahko jedli zelo okusen ribji chebachok. Toda pred kratkim so se v jezeru aklimatizirali tako požrešni plenilci, kot so šarenka, sevanska in amudarska postrv. Zato je chebachok zdaj precej redek plen.
Strani: 1
// zaleskiy.livejournal.com
"Če potuješ, potem delaj na polno! Če slikaš, potem se ustavi in slikaj!" - to so bili glavni moto našega izleta na jezero Issyk-Kul leta 2014.
Potovanje je trajalo 5 dni, od 7. do 12. septembra 2014. Pot: Almaty - Biškek - rezervoar Ortotokoy - jezero Issyk-Kul - Almaty, razdalja: približno 1000 km.
Potem ko smo ves vikend preživeli doma brez dopusta, smo se pod zadnjimi žarki septembrskega sonca odločili, da gremo počivat na modri Issyk-Kul v Kirgizistanu. Lačen krajinske fotografije sem pripravil fotoaparat in video kamero.
7. septembra ob petih zjutraj vsa družina zapusti Almaty proti kirgiški meji blizu Biškeka. Naša križarka Toyota Matrix s tovornim zabojom na strehi in, kot vedno, ne brez samodejne navigacije CityGuide. Videorekorder je imel vlogo zajemanja zanimivih pogledov na cesto. Naš načrt: obiskati Biškek, obiskati mojo teto, nato v Issyk-Kul v rekreacijski center "Mavrica" blizu vasi Sary-Oi. Ocenjena razdalja, ob upoštevanju prihoda v Biškek, je približno 500 km.
Pred zoro smo zapustili cesto A-2 "Almaty - Bishkek", zapustili mesto, se ustavili na bencinski črpalki Gazprom, tam napolnili poln rezervoar in spili čaj. Nisem hotel plačevati kazni za prekoračitev hitrosti in vozil sem strogo po pravilih, povprečna hitrost ni bila večja od 90 km / h. In nisem se zmotil! Moj pohlep se je obrestoval, po 230 km do kirgiške meje smo prišli vsi, ki smo vozili po pravilih in ki smo prehitevali hkrati! Nekateri so vozili in plačali globe v višini najmanj 2000 tenge dvakrat ali celo trikrat, drugi so vozili mirno in brez tveganja. Za informacije na ozemlju Kazahstana je minimalna globa za prekoračitev hitrosti za 10 km/h uradno nekaj več kot 18.000 tenge, kar je skoraj 100 ameriških dolarjev. Dajanje podkupnine je veliko ceneje, približno 2.000 tenge, kar je 10 dolarjev, a kakšna sreča, kaj če ne vzamejo podkupnine in napišejo globo? Glavno orodje častnika GAI za določanje hitrosti je prikrita oddaljena kamera na stativu kilometer pred zasedo.
Avtocesta A-2 "Almaty - Bishkek" povezuje Almaty z Biškekom in Almaty s Shymkentom preko Taraza. Cesta glede cestne površine ni slaba, v 2000-ih so jo s skupnimi prizadevanji kazahstanskih in turških podjetij prenovili, prelaz Kordai je bil dobesedno poravnan, a obstaja ena zelo velika pomanjkljivost, ta dvopasovnica! Kar je povsem nezdružljivo s trenutnim načinom vožnje lokalnega prebivalstva, znaki "90" uradno ugasnejo hitrost namesto dovoljenih 110 km/h na vseh kazahstanskih cestah. Ko sem prepotoval skoraj 200 km od Almatyja do Kurdaja, sem ugotovil, da grem kot želva, tj. 90 km/h Kljub temu niso omejeni na hitrost 120-140 km / h, vključno z avtobusi, samo tovornjaki vozijo komaj 70-80 km / h. Vozila so zelo daleč od ustreznega tehničnega stanja, starost avtomobilov presega 10-15 ali celo 20 let, nihče ne opravi tehničnega pregleda v Republiki Kazahstan, enkrat letno so vrgli 4000-5000 tenge (20-30 $) in gremo naprej . Ponoči je vsaj nevarna vožnja, polovica avtomobilov nima vseh bočnih luči zadaj in žarometov spredaj, za posebne nepremišljene voznike pa so žarometi popolnoma zatemnjeni. Prehitevanje poteka enostavno in takoj, ni problem zagozditi se v vrsto pred nasproti nasproti in skoraj z odbijačem udariti v avto na razdalji pol metra! In misliš, da se ne kregajo? Borijo se tudi, ubijajo sebe in nedolžne ljudi, kar nikomur iz roda v rod ne služi v poduk.
// zaleskiy.livejournal.com
Polja blizu Zailijskega Alataua. Kazahstan, regija Almaty.
// zaleskiy.livejournal.com
Ovce ob vznožju Zailijskega Alataua. Kazahstan, regija Almaty.
// zaleskiy.livejournal.com
Vetrna elektrarna na prelazu Kordai v bližini avtoceste A-2. Kazahstan, regija Zhambyl.
Ob sončnem vzhodu so sveže pokošena pšenična polja zasijala z zlatom, se ustavila, fotografirala polje v ozadju Zailijskega Alataua. Nato se je cesta začela naravnost kot struna 40 km. Pred vstopom na prelaz Kordai se gradi prometna povezava od avtoceste A-2 do nove betonske ceste "Zahodna Kitajska - Zahodna Evropa" in do vasi Otar. Ko se povzpnemo na prelaz Kordai, smo si ogledali zgrajene vetrne elektrarne impresivne velikosti, visoke okoli 20 metrov, nato pa se spustimo s prelaza in zadnje vasi Kordai pred mejo s Kirgizistanom. Ustavili smo se v menjalnici in zamenjali denar, kazahstanske tenge za kirgiške some. Takoj pri vhodu je bil prodan redek "galeb" GAZ-13 za nekaj več kot štirideset tisoč ameriških dolarjev.
// zaleskiy.livejournal.com
GAZ-13 "Galeb" naprodaj v vasi Korday. Kazahstan, regija Zhambyl.
Na carini je bilo razmeroma malo avtomobilov, kakšnih pet pred mano v vrsti. Večina ljudi, ki prečkajo to carino, se nagiba na kirgiški trg "Dordoi", večinoma zasebni podjetniki z namenom nadaljnje prodaje v Kazahstanu na bolšjih trgih. Večina ljudi pusti avtomobile na spontanem plačljivem parkirišču blizu meje, se odpravi peš in se s taksijem odpelje do Dordoija, ki je nedaleč od meje. Ko je vrsta na carini prišla do mene, sem odložil potnike, mimo carine Kazahstana, prečkal reko Chu čez most in se odpeljal do carine Kirgizistana. Presenetil me je en postopek za izpolnjevanje deklaracije za avto, v ločeni sobi sem dobil obrazec deklaracije v kirgiškem jeziku, po logiki bi moralo biti besedilo kirgiškega jezika podvojeno v carinskem dokumentu, vsaj mednarodna angleščina! Torej ne, vse je v najboljših tradicijah korupcije, cariniki so mi ponudili, da izpolnim ta dokument za plačilo. Prosil sem za vzorec in se sam ukvarjal s kirgiškim besedilom. Meja je presežena, v Kirgizistanu smo!
Od meje do glavnega mesta Kirgizistana, približno 20 km, se bolj ali manj dober asfalt konča na vhodu v mesto Biškek. V Biškeku imajo dobre ceste le osrednje ulice, ostale so kot po bitki za Stalingrad. Biškek je tipično sovjetsko mesto, tako kot vsa ostala v Sovjetski zvezi so včasih vidne sodobne zgradbe, vendar ne v velikem številu. Na ulicah, pa tudi v državi, prevladuje število japonskih avtomobilov z volanom na desni strani, pogosta znamka v Kirgizistanu je Honda. V mestu ni lahko kupiti lokalnega GSM priključka v obliki SIM kartice, peljali smo se po centru mesta, na kratko šli po nakupih in ga nismo našli.Dve uri smo obiskali mojo teto in se peljali z bratrancem v dva avtomobila proti Issyk-Kulu. Iz Biškeka smo šli na obvozno cesto A-365 Biškek - Naryn, Biškek - Balykchy. Cesta poteka od Lugovaya skozi Biškek, nato do prelaza Boomsky in do skrajnega mesta Balykchy jezera Issyk-Kul, pred Balykchyjem je v Narynu odcep do meje s Kitajsko. Cesta je za razliko od kazahstanske A-2 štiripasovnica in ima odlično asfaltno pokritost. To smer so rekonstruirali gradbeniki iz LRK, veliko dela je bilo opravljenega na prelazu, kjer je bila iz dvopasovnice narejena štiripasovnica. Skoraj celotna razdalja do Issyk-Kula je omejena z omejitvijo hitrosti 90 km/h. A ne brez nepremišljenih voznikov, tukaj je vse enako kot na A-2 in prometniki s prikritimi video posnetki na trinožcih.Na poti smo se ustavili na lokalni tržnici pri cesti, cene so me presenetile, da so so skoraj enaki kot v Kazahstanu. Dejstvo je, da je povprečna plača v Kazahstanu 500-800 ameriških dolarjev, v Kirgizistanu le 200-300. Cena bencina se je odlikovala, v Kirgizistanu je dražja, 44,80 soma na liter AI-92! V Kazahstanu po dvigu cen 128 tenge na liter istega bencina, kar je na splošno 22% cenejše. Toda v Kirgizistanu je bencin AI-92 na bencinskih črpalkah Gazprom najboljše kakovosti od ruskih proizvajalcev, v Kazahstanu na istih bencinskih črpalkah Gazprom AI-92 lokalne proizvodnje Shymkent.
// zaleskiy.livejournal.com
reka Chu. Kirgizistan, regija Issyk-Kul. Ne da bi opazili in ne da bi upočasnili, se ustavimo na prelazu Boom, precej veliko delo graditeljev iz Kitajske je opazno, po pečini je tekla skoraj štiripasovna cesta, ki se je nenehno vijala in ovijala okoli strmih pobočij . V pečini na dnu soteske se z reko Chu peljemo skozi regijo Chui. Brat mi je ponudil, da nekoliko spremenim pot in se odpeljem še nekaj deset kilometrov proti Narynu, da naredim lepe fotografije, sem se vsekakor strinjal. Rekonstruirana dvopasovnica vodi proti Narynu in vodi do spodobnega prehoda. Vozil sem varčno 60 km/h pri 3000-3200 vrt/min na merilniku vrtljajev. Nato je sledil lep in zavit spust do rezervoarja Orto-Tokoy. Ustavili smo se na zanimivem slikovitem mestu ob cesti, od koder se odpre čudovita panorama akumulacije. Reka Chu se izliva v rezervoar in iz njega. Žal je bilo vode malo, razlog bi lahko bilo suho poletje. Nato smo se preselili na drugo točko za fotografiranje, se malo popeljali in se odločili, da se z avtomobili spustimo do vode do nekdanjega dna. Zadovoljen sem bil s čistočo turističnih krajev lokalnih dopustnikov, ob prisotnosti dobro valjanih makadamskih cest po pikniku praktično ni vrženih smeti. Gore, reke in jezera v Kirgizistanu so zelo fotogenične, dejstvo je, da je narava tukaj zelo raznolika v svojih barvah, rdeči skali, zeleni oazi na reki in svetlo modrih jezerih. Rezervoar Orto-Tokoi je bil zgrajen leta 1960 za potrebe melioracije.
// zaleskiy.livejournal.com
Reka Chu in rezervoar Orto-Tokoi. Kirgizistan, regija Naryn.
// zaleskiy.livejournal.com
Rezervoar Orto-Tokoy. Kirgizistan, regija Naryn.
Nato smo se vozili po cesti z ne preveč dobro asfaltirano podlago, včasih je bila hitrost zmanjšana na 60 km/h. Pred spustom v mesto Balykchy s strani Orto-Tokoyja se nam je v daljavi odprl svetlo modri pas Issyk-Kul, v naših mislih so si vsi že predstavljali plažo, ležalnik in Kirgiško morje s chebachki , a je pred nami vsaj 100 km! Na poti smo bili 10-11 ur, prevozili približno 400-450 km. Naši potniki niso preprosti, z nama sta dva otroka stara 3,5 in 5 let, vozimo se normalno, kar pomeni, da imajo vsi potovanja v krvi, ki se prenašajo iz roda v rod.
// zaleskiy.livejournal.com
Avtocesta Biškek - Torugat - Balykchy "A-365". Kirgizistan, regija Issyk-Kul.
// zaleskiy.livejournal.com
Sezonska trgovina z ribami in medom na obali jezera Issyk-Kul. Kirgizistan, regija Issyk-Kul.
Postrvi, gojene z ribami, divje postrvi in peladi. Chonkiminsky med (gora) Pred mestom Balykchy, ki se je prej imenovalo Rybachye, so odstranili ekološko postojanko, kjer so zaračunavali vozovnico na Issyk-Kul. Najslabša in razbita cesta, ki sem jo srečal med celotnim potovanjem, je bila v tem mestu, včasih je bilo nemogoče preseči 30 km/h. Nadalje, avtocesta A-363 iz Balykchyja in okoli Issyk-Kula, po poti vasi, na desni je Issyk-Kul, na levi so gore grebena Kungei Alatau, na drugi strani jezera , natančneje na jugu greben Terskey Alatau, z eno besedo lepotica, potujemo!dan na cesti in smo na mestu, prevozili cca 550 km. Tradicionalno smo se ustavili v rekreacijskem centru Raduga blizu vasi Sary-Oi na severni obali Issyk-Kul. Ena najboljših koč za rekreacijo v Issyk-Kulu, urejena plaža, zeleno ozemlje, podnebje Issyk-Kul dopolnjujejo zasajeni borovci in milijon elegantnih vrtnic. Počitniške hiše v mestu so razdeljene na približno polovico, nekatere so v zasebni lasti, druge so oddane v najem dopustnikom, obstajajo tudi zgradbe s proračunskimi možnostmi.
// zaleskiy.livejournal.com
// zaleskiy.livejournal.com
// zaleskiy.livejournal.com
// zaleskiy.livejournal.com
// zaleskiy.livejournal.com
// zaleskiy.livejournal.com
// zaleskiy.livejournal.com
Rekreacijski center "Mavrica". Kirgizistan, regija Issyk-Kul.
Toda v "Mavrici" ni ničesar za aktivnosti na prostem in z avtom se odpravimo v mesto Cholpon-Ata, da se vozimo s čolnom v Issyk-Kul. Vozili smo se 10 km od vasi Sary-Oi in tukaj je prav letovišče Cholpon-Ata z deset tisoč prebivalci. Če se vozite z avtom, potem je prvi vtis, da so ceste spet razbite. Naš avto navigator je brez napak pokazal zavoj na jaht klub in tukaj smo. Čolni in motorne ladje, podedovane od Sovjetske zveze, zdaj vozijo turiste po jezeru za poceni plačilo, na primer ura hoje po Issyk-Kulu s plavanjem stane 300 somov, 6 dolarjev, vendar je vredno! Tu potekajo turistični sprehodi po jezeru v intervalih približno ene ure.
Medtem ko smo čakali na krilih, smo si v jaht klubu ogledali muzej z brezplačnim vstopom za vse obiskovalce. Muzej, ki je ena majhna soba, nam je pripovedoval o delcih starodavnih glinenih vrčev, najdenih na dnu Issyk-Kula, o nerazumljivih ladijskih instrumentih in o velikanski postrvi Issyk-Kul. Kot so nam povedali, so postrvi običajne velikosti ribiči umetno vzgojili v posebnih mrežah, potopljenih v jezero, a se je neka "prijazna" oseba odločila, da jim bo dala življenje in jih izpustila z rezanjem mreže. Postrv je uničila znameniti čebačok Issyk-Kul, ki je bila majhna riba, ki si jo vsi turisti zelo dobro zapomnijo zaradi svojega edinstvenega okusa, zlasti po pivu.
// zaleskiy.livejournal.com
// zaleskiy.livejournal.com
Postrv v muzeju blizu jaht kluba v Cholpon-Ati. Kirgizistan, regija Issyk-Kul, mesto Cholpon-Ata.Po eni različici je postrvi, izpuščena v jezero Issyk-Kul, uničila znamenito čebačko Issyk-Kul.
// zaleskiy.livejournal.com
V muzeju blizu jaht kluba v Cholpon-Ati. Kirgizistan, regija Issyk-Kul, mesto Cholpon-Ata.Vkrcali smo se na čoln Karakol in se odpravili na odprto morje. Otroci so imeli toliko čustev, da jih je nemogoče opisati, saj je bilo to potovanje na ladji zanje prvič. Znak Issyk-Kula je čista voda, dno je vidno 5-7 metrov, kjer je globlje, je modro brezno. Jezero je uvrščeno na seznam najglobljih jezer na svetu, največja globina Issyk-Kula je 700 metrov! Nadmorska višina je 1609 metrov, velikost jezera je 180 x 60 km. Voda je bočata in mrzla, vendar lahko plavate. Za ljubitelje vznemirjenja, ki želijo plavati v modrem breznu Issyk-Kula, se čoln ustavi daleč od obale na globini približno sto metrov. Tisti, ki želijo plavati, nosijo rešilne jopiče, in tisti, ki v tem času ne želijo plavati, lahko uživajo v najčistejšem zraku Issyk-Kula in občudujejo najlepši pogled na jezero. Za svoj denar se lahko dogovorite za vožnjo po jezeru poljubne velikosti, na voljo so vam čolni, parnik, luksuzne jahte.
// zaleskiy.livejournal.com
Čoln IK-89 "Admiral", projekt 1427, tip Polar explorer.
// zaleskiy.livejournal.com
Motorna ladja "Chingiz", projekt 1430, tip Alexander Grin.
// zaleskiy.livejournal.com
Jezero Issyk-Kul. Kirgizistan, regija Issyk-Kul, mesto Cholpon-Ata.
// zaleskiy.livejournal.com
Vožnja s čolnom po jezeru Issyk-Kul.
// zaleskiy.livejournal.com
Jezero Issyk-Kul in gorovje Kungei Alatau.
// zaleskiy.livejournal.com
Čoln IK-56 "Kruiz", projekt 376, tip Yaroslavets.
Nato gremo na nekdanje letališče Cholpon-Ata. Zgradba terminala in letališča sta že dolgo zapuščena, ljudje pa vzletno-pristajalno stezo uporabljajo kot cesto. Prav tako nismo zamudili takšne priložnosti za vožnjo z avtomobilom na vzletišču. Sama vzletno-pristajalna steza je zanimiva po tem, da ima dostojen naklon proti jezeru, očitno za skrajšano vzletno vožnjo letal in za skrajšano zaviranje med pristankom. Nekoč je letališče prejelo letala tipa Yak-40 iz Biškeka in Almatyja. V poletni sezoni potekajo leti iz Almatyja na letalih Yak-40, Yak-42 do novega letališča Tamchy blizu Issyk-Kula, ki je 20 km od Cholpon-Ata. V mestu Karakol, nekdanjem mestu Prževalsk, je še eno delujoče letališče paravojaškega tipa.
// zaleskiy.livejournal.com
Jezero Issyk-Kul in letališče Cholpon-Ata.
// zaleskiy.livejournal.com
Zgradba terminala letališča v Cholpon-Ati.
// zaleskiy.livejournal.com
Pristajalna steza vzletno-pristajalne steze s hitrostjo "16" letališča Cholpon-Ata (UAFG).
Vzletno-pristajalna steza je dolga 1740 m in ima precejšen naklon. Višina letališča je 1652 m nadmorske višine.
Zdaj o tem, kaj si lahko ogledate v Issyk-Kulu za aktivne turiste. Zame ležanje na plaži hotela tako kot sončenje pomeni izguba časa. Če je mogoče, je bolje uporabiti lasten prevoz ali izlete in raziskati okolico naprej. Leta 2008 sem potoval po Issyk-Kulu s papirnatim zemljevidom v rokah v avtu in videl sem to: sotesko Grigorievskoe na severni obali, muzej Rukh-Ordo v Čolpon-Ati, muzej Przhevalsky, Zhety -Oguška soteska, mrtvo jezero, slikovita avtocesta okoli celega jezera in prepričan sem, da sem na poti marsikaj zamudil.
// zaleskiy.livejournal.com
Sončni zahod nad grebenom Kungei Alatau.
// zaleskiy.livejournal.com
Oblaki nad grebenom Kungei Alatau. Kirgizistan, regija Issyk-Kul.No, to je pot domov, na bencinski črpalki natočili bencin do zrkla in počasi skozi Balykchy zapustimo Issyk-Kul. No, kaj pa brez mojih najljubših fotografij železnice? Železnica je tukaj zelo lepa! Linija izvira od mejne postaje s Kazahstanom, imenovane Lugovaya, poteka skozi mesto Biškek, nato vzdolž doline Chui in do prelaza v soteski Boom, so vzponi, zaščitni kamen in mostovi in se konča na postaji Rybachye v mestu Balykchy. Stare sovjetske dizelske lokomotive dvigajo majhne vlake do Issyk-Kula, zaradi nezaželenega potniškega prometa je malo potniških vlakov. Videti vlak tukaj je redko, vendar sem imel srečo! Najprej nam je uspelo fotografirati vlak na postaji Kayamat-Kurkol, nato pa dizelsko lokomotivo, ki se je sama spuščala na vleko. Voznik mi je prijazno pomahal. Ta železniška proga je bila zgrajena že zelo dolgo nazaj, označena je bila na zemljevidih slavnega Turksiba, isti Turksib od Sibirije preko Almatyja do Lugovaya pa je bil zgrajen pozneje. Na tem odseku v Kirgizistanu od Lugovaye do Issyk-Kula je delal moj dedek, ki je imel vodilne položaje na področju tirnih objektov. Slike so posnete, gremo naprej.
Strojevodja lokomotive 2TE10V-3522.
// zaleskiy.livejournal.com
reka Chu. Kirgizistan, regija Chui Ko je zapustil sotesko, je Boom posnel še eno sliko reke Chu z visokega hriba na skali, nato pa pot po dolini Chui ob reki Chu do meje s Kazahstanom. Carina je minila v normalnem načinu, večerna cesta proti Almatyju, uro in pol prometni zastoj na vhodu v mesto in smo doma. Utrujenost je prijetna, veliko nepredelanega materiala v foto in video kamerah, posušene ribe, pripeljane iz Issyk-Kula, marelice, lahka porjavelost in, kar je najpomembneje, zadovoljstvo s potovanja.
zaleskiy
15/02/2017
Strani: 1
Ko smo se vrnili s pohoda, smo se še isti dan odpravili do jezera Issyk-Kul. Tu smo preživeli še nekaj dni počitka in plavanja.
Nazaj v Biškeku nam je gostiteljica gostišča, kjer smo bivali, svetovala svojim prijateljem v Cholpon-Ati, da nas bodo lahko sprejeli.
Družina Viktor in Svetlana Kadyrov se je izkazala za zelo gostoljubno.
Niso v hotelirstvu, pogosto pa gostijo goste in znance, tako da jim ni bilo težko namestiti skupine 10 ljudi.
2. Šotor na dvorišču ni naš, živeli smo v hišah :) 
Viktor Vagapovič je direktor lokalne založbe Raritet. Sam piše romane, kratke zgodbe in eseje, ukvarja pa se tudi z lokalno zgodovino in arheologijo ter v ljudeh vzbuja zanimanje za te čudovite zgodovinske kraje.
3. Kot nam je kasneje povedal, so te drobce našli na mestu naselja starodavnih ljudi, ki so ga nekoč zalile vode Issyk-Kula. 
4. "Kje pa je fotografija jezera Issyk-Kul?" - vprašaš. No, ne bom predolgo vlekel. 
Iskreno povedano, to je pravo morje, v vsakem primeru se vtis ustvari kar tako. Nasprotni breg ni viden, barva vode je primerna, pa tudi malo slana.
Če je, a vseeno, bolj podobno jezeru, potem imamo opravka z jezerom, ki je bolj podobno morju.
5
6
7. Utrujen po pohodu, a z občutkom za dobro opravljeno delo, na zasluženem počitku. 
8. Voda je topla, v tem lahko plavate dolgo. 
Malo kasneje, ko smo se vrnili nazaj, smo se malo sprehodili po plaži.
- Od kod si? Nekako niso oblečeni v plažo, - so nas z zanimanjem vprašali delavci čolnarske postaje.
Tako kot večina mojih tovarišev s seboj na pohod nisem vzel kratkih hlač, belih majic ali skrilavcev, tako da smo zdaj šli v kar imamo, nekateri v pohodniških hlačah, zavihanih do kolen, drugi v pohodniških čevljih.
Sogovornikom smo povedali, da nas čaka izlet v gore. Res je, kraji, ki smo jih poimenovali, jim očitno niso povedali ničesar, saj so se v času naše zgodbe večkrat obrnili z obale Issyk-Kula proti goram in vprašali - "ali ste prišli od tam?"
9
10. Domačini, predvsem otroci, se radi fotografirajo. 
11. Samo mesto Cholpon-Ata z obale izgleda takole: 
12. Zanimivosti ni toliko. Možno je bilo pogledati v Zgodovinsko-kulturni muzejski rezervat, videti skalne slike – petroglife, a do tja nismo prišli. Toda če pogledam naprej, bom rekel, da smo še vedno gledali petroglife. 
13
14. Bishkek Petroleum, kaj mislite? 
15
16. Zvečer istega dne se je vročina nekoliko umirila. Jezero je toplo in prijetno, piha rahel vetrič. Lepota! 
Gornje jezero, ki se nahaja v soteski Grigoryevsky, približno 30 kilometrov severno od jezera Issyk-Kul in kirgiškega mesta Cholpon-Atai, je eno od treh visokogorskih jezer soteske.
Gornje jezero velja za najlepše jezero in največje med tremi jezeri, ki se nahajajo v soteski - Spodnjem, Srednjem in Zgornjem. Neposredno za Gornjim jezerom na nadmorski višini okoli 3500 metrov se odpirajo čudoviti razgledi na gozdove, ki prehajajo v alpske travnike. Do njega lahko pridete le peš, prebijete približno 27 kilometrov skozi sotesko, nato pa se z višine 2000 metrov nad morjem dvignete na višino 3200 metrov.
Boom Gorge
Liga Boo "mskoe gorge" se nahaja 112 km od mesta Biškek in se nahaja v srednjem toku reke Chu, ki ločuje verige Kirgiški Ala-Too in Kungei Ala-Too. Dolžina soteske je približno 30 kilometrov. Soteska Boom je nekakšna vizitka na poti do jezera Issyk-Kul. Železniška proga, zgrajena leta 1948, poteka skozi sotesko Boom, ki povezuje Biškek in Balikči.
Prvi, ki je leta 1850 prečkal sotesko Boom, je bil ruski raziskovalec in popotnik iz 19. stoletja Semjonov Peter. Po tem je dobil ime - Boom, kar v prevodu pomeni "Zlobni duh". Semyon je v svojih zapiskih o njem zapisal naslednje: "Ta soteska je smrtonosna in nevarna past. Komaj smo se premikali po naši poti." Ob vhodu v sotesko Boom se nahaja izvir - lokalna znamenitost, ki služi kot postanek popotnikom pred težkim vzponom. Sama soteska je res dih jemajoč razgled. Narava v njej se igra z vsemi barvami mavrice. Svetle, bleščeče barve gora, ki se na eni strani raztezajo v neskončno modro nebo. In na drugi strani - vsa moč reke Chu, katere nežne oblike se postopoma spremenijo v kanjon. Zelenje iglavcev obdaja pestro oranžno prostranstvo veličastnih gora.
Ob poti si lahko ogledate kipe jelenov, leopardov, zlatih orlov. Prav tako lahko tukaj pogosto vidite divje ptice - na primer jastreba, ki hitro prehiteva plen. Soteska Boom je postala zelo priljubljena med ljubitelji raftinga. Različne kavarne ob poti vam bodo dale priložnost, da si oddahnete od ceste.
Katere znamenitosti Issyk-Kula so vam bile všeč? Ob fotografiji so ikone, s klikom na katere lahko ocenite določeno mesto.
Soteska Grigorievskoe
Soteska Grigorievskoe (soteska Chon Ak-Suu) se nahaja 60 km od središča obale mesta Cholpon-Ata. To je eno najbolj slikovitih in najlepših krajev v Issyk-Kulu. Dolina soteske se razteza vzdolž grebena Kungei Ala-Too in poteka vzporedno z obalno črto majhnega jezera Issyk-Kul. Po dnu Chon Ak-Suu teče kristalno čista polnovodna reka. V teh krajih rastejo najlepše jelke Tien Shan na svetu. Gorska pobočja soteske Grigoryevsky so prekrita s svetlo rdečim gorskim makom, ki se razprostira po dolini s čudovito preprogo. Tu lahko turisti občudujejo edinstveno neokrnjeno naravo, nad katero nimajo moči ne čas ne ljudje.
V Chon Ak-Suu so tri alpska jezera, za katerimi se gozdovi spreminjajo v čudovite alpske travnike. Turistom je tu na voljo veliko zabave, med katerimi sta najbolj priljubljena jahanje in čudovito pohodništvo. Tudi v soteski Grigorievskoe lahko pijete kumis - nacionalno zdravilno pijačo, poslušate neverjetno ljudsko glasbo in aktivno sodelujete pri postavljanju jurte. Ta kraj je kot nalašč za aktivne počitnice z družino in prijatelji.
Na severni obali jezera Issyk-Kul, 40 km od letovišča Cholpon-Ata, se nahaja soteska Semenovskoye - eno najlepših krajev v regiji Issyk-Kul. Njegova dolžina je približno 35 km. Ak-Suu teče po dnu soteske - viharna gorska reka s čisto ledeniško vodo, na njenih pobočjih pa se dvigajo veličastne jelke Tien Shan. Poleti in spomladi je domači čist zrak napolnjen z aromami alpskih zelišč.
Soteska Semenov je ena glavnih znamenitosti Kirgizistana, je eden od izletov, ki si jih morate ogledati za tiste, ki počivajo v Issyk-Kulu. Poleti so tukaj pogosto postavljene jurte, kjer lahko vsak okusi okusne jedi kirgiške narodne kuhinje - koumiss in beshbarmak. Za ljubitelje aktivnosti na prostem je tukaj organizirano jahanje po soteski.
Trenutno se zapuščeni zdravstveni center "Černobil" nahaja v soteski Semenovsky. Včasih se športniki, ki pridejo v Kirgizistan na vadbene tabore, tukaj ustavijo za več dni, da trenirajo in živijo v težjih razmerah (redek zrak in gorski teren).
Jezero Issyk-Kul
Jezero Issyk-Kul je največje jezero v Kirgizistanu in eno najglobljih jezer na svetu. Issyk-Kul se nahaja na severovzhodu države, med gorskimi verigami Tien Shan, na nadmorski višini 1609 metrov.
Ime "Issyk-Kul" v kirgizščini pomeni "vroče jezero". Jezero ima tako vzdevek zaradi svojih lastnosti, da ne zmrzne tudi v najhujših zimah. Voda je tukaj sočnata, poleti pa vodni stolpec nabere dovolj toplote, da prepreči nastanek ledu.
Dimenzije jezera so impresivne - njegova skupna površina je 6236 kvadratnih kilometrov, globina pa ponekod presega 700 metrov. Po preglednosti in čistosti vode je Issyk-Kul na drugem mestu na svetu za Bajkalskim jezerom.
Poleg tega je jezero Issyk-Kul glavna turistična atrakcija Kirgizistana. Čista voda, čist gorski zrak, slikoviti razgledi in ogromno nerazvitih krajev privabljajo številne ekoturiste in druge ljubitelje sprostitve v naročju narave.
Astrahan
Mrtvo jezero Kara-Kul se nahaja na južni obali Issyk-Kula v Kirgizistanu. Leta 2001 so ga po naključju odkrili. Njegova edinstvenost je v tem, da je slanost vode 132 gramov na liter vode, kar presega 70%. Jezero se nahaja na nadmorski višini 1604 metrov in je zelo priljubljena "zdravilna tura".
Tukaj se lahko sprostite le ob vodi in branju časopisa. Zaradi visoke koncentracije soli v jezeru Kara-Kul se je nemogoče utopiti. Sestava lokalne vode prispeva k zdravljenju kožnih in ginekoloških bolezni ter težav z mišično-skeletnim sistemom. Na obali jezera lahko najdete zdravilno blato, ki pomlajuje kožo in vzdržuje tonus telesa.
Cesta do mrtvega jezera je precej ovinkasta in neasfaltirana, pelje skozi čudovit veliki kanjon. Njegova dolžina je približno 13 kilometrov. Če se povzpnete na najvišjo točko, ki povezuje mrtvo jezero in jezero Issyk-Kul, boste videli čudovito pokrajino območja, ki spominja na ogromen krater vulkana. Z obiskom tega kraja ne morete le izboljšati svojega zdravja, ampak tudi dobite veliko prijetnih vtisov.
Kumtorska planota
Gorska planota Kumtor se nahaja med verigami Tien Shan, 90 kilometrov od jezera Issyk-Kul. Planoto obdajajo zasneženi vrhovi na približno 7000 metrih nadmorske višine, zaradi taljenja ledenikov pa je po celotnem območju Kumtorja veliko potokov in jezer. Podnebje je tukaj precej spremenljivo: lahko dežuje ali nenadoma začne snežiti in celo toča, medtem ko je na bregovih Issyk-Kula vročina do 30 stopinj.
Turistom na Kumtorju ponujajo jahanje ali ribolov v potokih osmana, ribe, ki živi v visokogorju. In tudi ob jasnem vremenu lahko z daljnogledom opazujete ovce Marka Pola, ki se pasejo na gorskih travnikih.
Soteska Jety-Oguz
Jety-Oguz je ime številnih turističnih naravnih objektov. Prvič, to je neverjetno lep skalni ansambel na obali Issyk-Kul.
Dobesedni prevod imena iz kirgiškega jezika pomeni "sedem bikov". Vendar pa je mehkoba skal in erozivni učinek vetrov privedla do dejstva, da je bilo več kot sedem velikih konglomeratov. Zdaj jih je že deset, po mnenju nekaterih očividcev pa celo enajst "bikov".
Skale pridobijo posebno lepoto ob sončnih dneh. Rdeči kamni gorijo neposredno na ozadju okoliškega zelenja - tu rastejo smreke Tien Shan včasih več kot šestdeset metrov visoko. Večina dreves je starih več kot 100 let.
Isto ime pogosto pomeni celoten kanjon Jet-Oguz. Soteska se začne 28 kilometrov zahodno od mesta Karakol kot čudovita zelena alpska dolina in se konča z visoko gorsko planoto.
Najbolj priljubljene znamenitosti v Issyk-Kulu z opisi in fotografijami za vsak okus. Na naši spletni strani izberite najboljša mesta za obisk znanih krajev Issyk-Kula.
Več znamenitosti Issyk-Kula
