(približno 1450–1500)

Portugalski navigator. V iskanju morske poti do Indije je bil v letih 1487–88 najprej dosegel jug. vrh Afrike in jo obkrožil, tako je pokazal, kako je bil Bartolomeu Dias potomka Diasa, ki je odkril Zelenortski otoki, in Dias, ki je odkril Zelenortske otoke. S smrtjo Henrika Navigatorja so portugalski monarhi za nekaj časa izgubili zanimanje za raziskave. Dolga leta so se ukvarjali z drugimi zadevami: v državi so bile medsebojne vojne, potekali so bitki z Mavri. Šele leta 1481 je afriška obala po pristopu na prestol kralja Joua II ponovno zagledala linijo portugalskih ladij in novo galaksijo pogumnih in neodvisnih mornarjev. Najpomembnejši med njimi je bil nedvomno Bartolomeu Dias. Bil je potomec Diasa, ki je odkril rt Bojador, in Dias, ki je odkril Zelenortske otoke. Vsi popotniki so imeli talente, ki so jim pomagali v boju za širitev sveta. Torej, Heinrich Navigator je bil znanstvenik in organizator, da Gama in Cabral sta bila toliko bojevnikov in upravnikov, kolikor sta bila tudi mornarja. In Dias je bil predvsem mornar. Mnogo svojih spremljevalcev je učil veščine plovbe. O življenju Bartolomeua Diasa vemo le malo, tudi datum njegovega rojstva ni natančno določen. Znano pa je, da je bil na pomorstvu genij. Njegovo ime je bilo prvič omenjeno v kratkem uradnem dokumentu v zvezi z oprostitvijo plačila dajatev za slonovino, pripeljano z obale Gvineje. Tako izvemo, da se je ukvarjal s trgovino z državami, ki so jih ravno odkrili Portugalci. Leta 1481 je pod generalnim poveljstvom Diogo d Asambuja poveljeval eni od ladij, poslanih na Zlato obalo. Takrat neznani je sodeloval tudi Christopher Columbus, ki je sodeloval v odpravi "Asambuja". Pet let pozneje je Dias opravljal funkcijo glavnega inšpektorja kraljevih skladišč v Lizboni. Istega leta je od kralja prejel prihodnjo nagrado za zasluge. Ko pa je prišlo to naročilo, je Diash že imel zasluge. Leta 1487 se je znova odpravil ob obalo Afrike na čelu ekspedicije dveh ladij. Bili so majhni (tudi za tisti čas), vsaka s premerom približno 50 ton, vendar tako stabilni, da so jih lahko naložili s težkim orožjem; na njih je bila pritrjena transportna ladja z zalogami. Za glavnega krmarja je bil imenovan najbolj izkušeni gvinejski mornar tistega časa, Pedro Alenquere. Ni dokazov, da je bil cilj Diashove odprave doseči Indijo. Najverjetneje je bila naloga izvidnica na dolge razdalje, katere rezultati so bili za glavne junake vprašljivi. Prav tako ni jasno, katere ladje je imel Diash karavele ali okrogle ladje Nao. Kot pove že ime, so Portugalci iz 15. stoletja ločevali okrogle ladje od karavel predvsem zaradi svojevrstne zasnove zaradi zaobljenih obrisov trupa.

Glavna jadralna oprema na njih je bila ravna: štirikotna jadra so bila nameščena v mirovanju ali z vetrom, ki je pihal neposredno s krme, pravokotno na kobilico ladje. Da bi jih pritrdili, so služile dvorišča, ki bi se lahko ob drogu spremenila na jamboru skupaj z jadrom. Na 26 ° južne širine je Diash postavil kamniti steber-padran, katerega del se je ohranil do današnjih dni ... Toda Diash se je odločil, da bo nadaljeval jug in kljub neurju nenehno jadral trinajst dni in postopoma zapustil obalo. Dias je upal, da bo veter dobro izkoristil. Konec koncev se mora ta neskončna celina nekega dne končati! Nevihta ni popustila. Daleč na jugu je Diash padel v območje zahodnega vetra. Tu je bilo hladno, le odprto morje na vse strani. Odloči, da bo ugotovil, ali na vzhodu še obstaja obala? 3. februarja 1488 je prišel v zaliv Mossel. Obala je šla proti zahodu in vzhodu. Tu je bil očitno konec kopnega. Diash je zavil proti vzhodu in dosegel reko Great Fish (Velika riba). Toda izčrpana posadka je že izgubila upanje, da bo premagala težave, za katere se zdi, da ni konca, in zahtevala, da se ladje obrnejo nazaj. Diash je prepričal svoje mornarje, grozil, zapeljal z bogastvom Indije, nič ni pomagalo. Z grenkim občutkom je dal ukaz za premik nazaj. Zdelo se mu je, zapisal je, da je tam za vedno pustil sina. Na poti nazaj so ladje zaokrožile oster naklon, ki je segal daleč v morje. Nad rtom se je obala ostro obrnila proti severu. V spomin na preizkušnje, ki jih je preživel, je Dias ta kraj imenoval rt neviht, vendar ga je kralj João II preimenoval v rt Dobrega upanja in upal, da se bodo zarodne sanje portugalskih mornarjev končno uresničile: pot do Indije se bo odprla. Dias je premagal najtežji del te poti. Mornarji so le redko prejeli dostojno nagrado za svoje delo. A Dias ni prejel nobene nagrade, čeprav je kralj vedel, da je eden najboljših mornarjev v Evropi. Ko so se začele priprave na novo odpravo v Indijo, je bil Diash imenovan za vodjo gradnje ladij. Seveda bi moral biti kandidat za vodjo odprave. Toda kdo se lahko bori proti kraljevi odločitvi? Za vodjo odprave je bil imenovan Vasco da Gama. Zahvaljujoč Diasovim izkušnjam in znanjem, ladje da Gama niso bile zgrajene tako, kot je bilo običajno do tedaj: imele so bolj zmerno ukrivljenost in manj težak odsek kot druge ladje. Seveda je bil nasvet starega kapetana zelo koristen za novega poveljnika. Dias je bil do takrat edini mornar, ki je kdaj obkrožil rt Dobrega upanja. Vedel je, kakšne težave je treba premagati pred južno obalo Afrike. Po vsej verjetnosti je bil tisti, ki je dal Gama nasvet, jadral proti jugu, da bi se držal čim dlje od obale.

Če bi se Dias odpravil na ekspedicijo drugič, bi on sam vodil ladje. Toda Dias je bil imenovan za poveljnika trdnjave, ki so jo Portugalci zgradili na gvinejski obali Malarije, floto pa je smel pospremiti le do Zelenortskih otokov. Tu je Dias z bolečino v srcu zagledal ladje, ki so plule proti jugu pod vodstvom novega poveljnika, ki je krenil po uspehu in slavi po cesti, ki mu jo je speljal Dias. Leta 1500 se je Dias udeležil potovanja odprave Cabrala v Indijo. Ladje so dosegle najprej vzhodni vrh Južne Amerike in nato rt Dobrega upanja. V dvajsetdnevni nevihti so bile uničene štiri od desetih ladij, ki so sodelovale v odpravi, Diash pa je umrl na eni od njih. Diasovi portreti niso preživeli. Vendar je leta 1571 njegov vnuk Paolo Diaz Novais postal guverner Angole, ki je ustanovil prvo evropsko mesto v Afriki, Sao Paulo de Luanda.

Barto lomeu Dias (1450–1500) - portugalski raziskovalec, ki je leta 1488 vodil prvo evropsko odpravo na rt Dobrega upanja.

Bartolomeu se je rodil leta 1450. O njegovem življenju je malo znanega. Leta 1487 mu je kralj Janez II naročil, naj razišče obalo Afrike, da bi našel pot, ki vodi do Indijskega oceana. Januarja 1488 je Dias obkrožil Južno Afriko. Portugalci so to območje poimenovali rt dobrega upanja. Med drugo odpravo leta 1500 je Diash umrl.

Nadzornik kraljevega skladišča

Dias je služil na dvoru Janeza II, kralja Portugalske (1455-1495). Bil je nadzornik kraljevega skladišča. Po eni različici je Bartolomeu prej služil na krovu ladje São Cristóvão, kjer se je veliko naučil in se odlično izkazal. To se je zgodilo sredi 30-ih let. Zaradi tega ga je izbral Janez II, da bi vodil odpravo v iskanju morske poti do Indije.

Janeza je očarala legenda o Presterju Janezu, skrivnostnem apokrifnem krščanskem vladarju 12. stoletja (Afrika). John je poslal Alphonso de Paiva in Pero da Covilho, portugalska raziskovalca, da bi iskal krščanske naselbine v Etiopiji. Janez II je med drugim hotel najti prehod od najjužnejšega dela Afrike do Indijskega oceana. Potem ko je Paive in Coviglia poslal na peš odpravo, se je John odločil, da bo poslal Diasa na raziskovanje morske poti.

Avstrije 1487 so tri ladje odprave Dias zapustile lizbonsko pristanišče. Dias je sledil smeri, ki jo je določil portugalski raziskovalec iz 15. stoletja Diogo Cao, ki se je ob obali Afrike preselil do rta Križa (Nambija). Na Diassovih ladjah so bile naložene posebne ploščice za označevanje, ki naj bi jih postavili vzdolž obale, tako da bodo služile kot referenčna točka za naslednje raziskovalce.

V ekspedicijo Dias je bilo vključenih šest Afričanov, ki so jih na Portugalsko pripeljali prejšnji mornarji. Bartolomeu jih je spustil v različna pristanišča ob afriški obali z darili in dobrimi željami od Portugalcev do staroselskih afriških ljudstev.

V začetku januarja 1488 sta dve Diasovi ladji pripluli z obale Južne Afrike iz mesta Angro do Salto in bili ujeti v nevihti. Ladje so začeli prevažati na morje. Diash je ukazal, da se pelje 28 stopinj proti jugu, da jugovzhodni veter ne bi nosil ladje do skale. Diassova odločitev je bila tvegana, vendar je delovala. Ladja je pobegnila iz razbitine in latentno obkrožila rt Dobrega upanja.

Tam so raziskovalci odkrili zaliv, ki so mu dali ime San Bras. Staroselci, ko so v zalivu zagledali ladje Diashe, so nanje metali kamenje. Posadka je morala streljati nazaj na domorodce. Dias je bil odločen, da se bo nadaljeval po obalni črti, vendar ekipa ni pristala na njegovo idejo. Zaloge hrane so primanjkovale. Dias je imenoval svet, ki bo odločil, kaj storiti naprej. Posadka ladje se je odločila, da bo ob obali plula še tri dni in nato zavila nazaj. 12. marca 1488 so v Cape Townu postavili marker, ki je označeval najbolj vzhodno točko, ki so jo doslej dosegli portugalski raziskovalci. Na poti nazaj je Dias odkril rta Cabo das Agulas (rta Eagle), ki se nahaja na najjužnejši točki Afrike. Dias je ugotovil, da je rt idealen za zaščito ladij pred silovitimi nevihtami in močnimi atlantskimi tokovi, zaradi katerih je pomorstvo v tej regiji tako nevarno.

Dias sesut

Nazaj v Angro do Salto, Dias in njegova posadka so bili zgroženi nad dogajanjem z zapuščeno tretjo ladjo. Napadli so ga lokalni prebivalci in od njegove posadke so preživeli le trije ljudje, od katerih je eden umrl na poti domov.

"Dias" se je po 15 mesecih potovanja in prevoženih 26.000 kilometrov vrnil v Lizbono. Mornarje je pozdravila navijaška množica. Dias je bil povabljen na občinstvo pri kralju, kjer je dejal, da se nikoli ni mogel srečati s Paivo in Coviglijo. Kljub zmagoslavnemu potovanju Dias nikoli več ni odkril.

Po plovbi se je Bartolomeu Dias naselil v Gvineji v zahodni Afriki, kjer je delal kot svetovalec za ladjedelništvo. Sodeloval je pri gradnji ladij za odpravo Vasco Da Gama in pozneje postal njen član. Skupaj z Da Gamo je Dias odplul na otok Zelenortski otoki in se nato vrnil v Gvinejo. Ladje Da Gama so v Indijo prispele maja 1498, skoraj deset let po zgodovinskem odkritju Diash-a.

Kasneje je Manuel poslal veliko flotiljo v Indijo pod vodstvom Pedra Alvareza Cabral, Dias pa štiri svoje ladje. V Brazilijo so prispeli marca 1500 in se nato preko Atlantika napotili v Južno Afriko. Nadalje je bila njihova pot v Indijo. V Cabo das Tormentas je silna nevihta prizadela flotilo. Štiri Diasove ladje so bile uničene. Celotna posadka, vključno z Bartolomeuom, je umrla na morju.

Bartolomeo Dias - znan portugalski navigator

", BGCOLOR," #ffffff ", FONTCOLOR," # 333333 ", BORDERCOLOR," Silver ", ŠIRINA," 100% ", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"\u003e

Bartolomeo Dias leta 1488 je v iskanju morske poti do Indije prvi od Evropejcev zaokrožil Afriko z juga, odprl rt Dobrega upanja in vstopil v Indijski ocean. Bil je med prvimi Portugalci, ki so stopili na deželo Brazilije.

Leto rojstva

Leto rojstva predvidoma 1450. Krščen, poročen ... - ni natančnih podatkov.

Poreklo

Znano je, da je bil Diash plemenitega izvora in je bil v kraljevem krogu. Priimek Dias je na Portugalskem precej pogost, obstajajo namigi, da je bil v sorodu z nekaterimi znanimi mornarji tistega časa.

Izobraževanje

V mladosti je na univerzi v Lizboni študiral matematiko in astronomijo. Najpomembneje pa je, da je obiskoval slovito jadralno šolo v Sagresu, ki jo je ustanovil sloviti princ Henry Navigator, ki je pripravil celotno kaskado briljantnih portugalskih mornarjev.

Poklic

Kot skoraj vsi plemiči na Portugalskem so bile tudi aktivnosti Bartolomea Diasa povezane z morjem, od mladosti je sodeloval pri različnih morskih odpravah. V kampanji 1481–82. do obale Gane je že bil kapetan ene od karavel. Nekaj \u200b\u200bčasa je nastopal Diasdolžnosti glavni inšpektor kraljevih skladišč v Lizboni. Obstajajo informacije, da je bil seznanjen s tedaj neznanim Christopherjem Columbusom, on in Diash pa sta celo sodelovala pri nekaterih skupnih potovanjih. In usoda jih bo spet potisnila.

Iskanje poti v Indijo je glavna naloga Portugalske v 15. stoletju

", BGCOLOR," #ffffff ", FONTCOLOR," # 333333 ", BORDERCOLOR," Silver ", ŠIRINA," 100% ", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"\u003e Po smrti Henryja Navigatorja (1460) je prišlo do komercialne prekinitve portugalske širitve v tujino - pozornost kraljevega dvora je bila preusmerjena na druge stvari. Toda takoj ko so se rešili notranji problemi, se je pozornost prvih (in drugih) oseb države spet usmerila v čezmorsko širitev, predvsem na raziskovanje in plenjenje Afrike, ter na iskanje poti v Indijo. Treba je spomniti, da je bilo v tem obdobju še vedno prehodno obdobje v glavah mornarjev in kartografov - mnogi od njih so bili prepričani, da je zemlja ravna! Drugi del je o tem že dvomil. Toda kljub temu so se raziskave Afrike in iskanje novih poti na Vzhod mimo Turkov nadaljevali.

Zamisel o povezavi Atlantskega in Indijskega oceana je prvi glasno izrazil portugalski poveljnik Diego Kahn. Kahn je prvi dosegel ustje Konga (Zaire). Prav on je opozoril na dejstvo, da južno od 18 stopinj južne širine obala odstopa proti vzhodu. Od tu je Kahn predlagal, da je okoli Afrike do Indijskega oceana morska cesta.

Dias je zadolžen za iskanje poti do Indijskega oceana

Portugalski kralj je Bartolomeu Diasu naročil, naj preveri Caenove domneve in ga imenoval za vodjo odprave, katerega namen je bil največji preboj proti jugu vzdolž afriške obale in iskanje iztoka do Indijskega oceana. Čeprav je bil uradno cilj kampanje najti določeno "državo Persbyter John", krščanski afriški kralj. V tej zgodovini ni razumljivih podatkov o tej državi.

", BGCOLOR," #ffffff ", FONTCOLOR," # 333333 ", BORDERCOLOR," Silver ", ŠIRINA," 100% ", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"\u003e Deset mesecev (!) Je Bartolomeo Dias pripravil ekspedicijo, skrbno izbral ladje, dokončal posadko, izračunal ponudbo rezervacij in vsega, kar bi bilo morda potrebno, ko bi pluli, nihče ne ve, kam. Odprava treh ladij je vključevala tudi tako imenovano tovorno ladjo - plavajočo skladišče z zalogami hrane, orožja, rezervne opreme, gradbenega materiala itd. Vodstvo flotile so sestavljali izjemni mornarji tistega časa: Leitao, Joao Infante, Peru de Alenquer, ki je pozneje opisal prvo plovbo Vasco da Gama, Alvaro Martins in Joao Grego. Tovorni ladji je poveljeval brat Bartolomeua Peru Dias. Poleg tega so na odpravo odpeljali več črnih Afričanov, katerih naloga je bila olajšati stike z staroselci novih dežel.

Odprava se je začela s portugalske obale avgusta 1487. V začetku decembra istega leta so Diash in njegovi tovariši dosegli obalo današnje Namibije, kjer jih je zajelo silovito neurje. ", BGCOLOR," #ffffff ", FONTCOLOR," # 333333 ", BORDERCOLOR," Silver ", ŠIRINA," 100% ", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"\u003e Kot izkušeni mornar je Diash pohitel z ladjami na odprto morje. Tu so jih dva tedna rušili morski valovi. Ko je orkan zamrl, niti Dias niti njegovi piloti niso mogli določiti lokacije. Zato smo sprva sestrično vzeli proti zahodu, v upanju, da se bo "vdrl" v afriško obalo, nato pa zavili na sever. In videli so ga - 3. februarja 1488. Pionirji so, ko so pristali na obali, opazili domorodce in poskušali vzpostaviti stik z njimi. Črni tolmači ekspedicije pa niso razumeli jezika lokalnega prebivalstva. In obnašali so se precej agresivno in Dias se je moral upokojiti.

Ladijski nemiri

Toda Dias in njegovi poveljniki so opazili, da se obala na tem mestu ne razteza proti jugu, temveč neposredno proti vzhodu. Dias se je odločil, da bo nadaljeval jadranje v tej smeri. Toda takrat se je zgodilo nepričakovano - celotno vodstvo flotile je govorilo v prid, da bi se takoj odpravili domov, da bi se vrnili. In ekipa je grozila z nemirom v primeru zavrnitve. Dias je bil prisiljen sprejeti njihove zahteve, pri čemer se je pogajal pod pogojem, da bo potovanje nadaljevalo proti vzhodu še tri dni. (Zanimivo je, da bo vanjo v štirih letih zelo vneto. Toda tri dni so bili vredni veliko več!)

V tem času je prevozila razdaljo približno 200 milj (takratne jadrnice so zelo dopuščale takšen met - 200 milj z ugodnim vetrom bi karavel lahko minil na dan! Glej: ), ladje so segale do ustja reke, ki jo je Dias poimenoval Rio de Infanti - v čast Joãoa Infantija, enega od stotnikov flotile, ki se je tu prvič odpravil na obalo. Takoj je bil postavljen še en padran. S temi padrani so Portugalci, kot bi bili, vzpostavili svoje posesti na afriški celini.

Bartolomeo Dias bo odprl rt Dobrega upanja

Nič se ne da, ekspedicija je obrnila hrbet. In na poti nazaj je Bartolomeo Dias odkril najjužnejši vrh Afrike, ki so ga poimenovali rt Storms. Legenda pravi, da je kralj Juan po vrnitvi s plovbe po poročilu Bartolomea Diasa II predlagal, da bi to mesto preimenovali v rt Dobrega upanja, ki je do danes najjužnejši vrh Afrike. Nad rtom se je obala ostro obrnila proti severu.

", BGCOLOR," #ffffff ", FONTCOLOR," # 333333 ", BORDERCOLOR," Silver ", ŠIRINA," 100% ", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"\u003e

Kljub temu, da so bili Portugalci formalno na jugu obale svoje države in dejstvu, da je februar na južni polobli poletni mesec, so vsi člani ekipe opazili, da je na teh zemljepisnih širinah zelo mrzlo. Čeprav o obstoju Južnega pola takrat sploh ni bilo ugibanja.

Vrnitev v Lizbono

Diasova odprava se je decembra 1488 vrnila v pristanišče v Lizboni. Na svoji prvi odpravi so pluli skupno 16 mesecev in 17 dni - trikrat dlje kot Columbus!

Čudno, da Diash za svoje odkritje ni prejel nobene nagrade. Vsekakor o tem ni podatkov. Obstaja različica, da je kralj João II ukazal, naj odkritje ostane tajno. Morda je zasluge Diasa nekako tiho zabeležil. Morda ne.

Toda sama usoda je dala Joau II zgodovinsko priložnost. Kdor koli drug na svojem mestu bi takoj opremil naslednjo odpravo, da bi dosegel čudovite indijske obale. An, ne. Ni se zgodilo. In šele po smrti Joaua II. So se po 9 letih Portugalci odločili, da bodo posebej odpravili veliko odpravo, da bi dosegli obale Indije.

Odprava Vasco da Gama v Indijo

Vsekakor naj bi Bartolomeo Dias vodil takšno odpravo. Toda vodja projekta je bil malo znan Vasco da Gama (1460–1524). se niso udeležili dolgih morskih odprav. Francoski gusarji so leta 1492 ujeli portugalsko karavano zlatega jadranja iz Afrike. Kot odgovor je portugalski kralj ukazal svojemu častniku Vascu da Gami, naj zaseže vse francoske ladje, ki so bile v cestnih stenah v francoskih pristaniščih. Vasco da Gama se je briljantno spopadel z dodeljeno nalogo in Francozi so bili prisiljeni vrniti ujeto karavlo. A Vasco da Gama je za svojo odločnost in organizacijske sposobnosti od kralja dobil nagrado in posebno uslugo.

", BGCOLOR," #ffffff ", FONTCOLOR," # 333333 ", BORDERCOLOR," Silver ", ŠIRINA," 100% ", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"\u003e A Dias s kraljem Manuelom I. ni bil favorit. Toda njegove zasluge niso bile pozabljene in dodeljen mu je bil, da je vodil gradnjo ladij za novo flotiljo v Indiji. Dias je nalogo sprejel zelo odgovorno. Na podlagi svojih izkušenj je naredil številne pomembne spremembe v zasnovi ladij, zmanjšal ukrivljenost, znižal nadgradnjo palube in povečal stabilnost ladij. Ti ukrepi so imeli pozitivno vlogo in so ladjam Vasco da Gama omogočili, da so prišle v Indijo. In Bartolomeo Dias je bil imenovan za poveljnika trdnjave Sao Jorge da Mina na Zlati obali in je spremljal odpravo da Gama samo do tja.

Ko se je iz Indije trijumfalno vrnila izvidniška odprava Vasca da Gama, se je vlada odločila, da zadeve ne bo prelagala in pripravila še močnejšo odpravo v Indijo. Zdaj ne gre več za raziskovanje, ampak za zajem in kolonizacijo novih dežel. To flotilo je nekdo vodil Pedro Alvares Cabral (1460–1520?), Kar na splošno ni bilo znano po nobenih pomorskih podvigih. A tega zdaj ni bilo potrebno. Ni bil kapetan, bil je vodja flotile 13 ladij. Namen te odprave je bil diplomatski, politični in gospodarski. In Bartolomeo Dias je bil imenovan za kapitana ene od ladij.

Lirična digresija

Če bi vsi ti gospodje pomorščaki vedeli, da je četrt stoletja pred njimi ruski trgovec v letih 1469-72 že "odkril" Indijo. Nekaj \u200b\u200blet je živel v tej državi in \u200b\u200bsvoje vtise in opažanja zapisal v rokopis z naslovom "Sprehodimo se skozi tri morja"

Bartolomeo Dias - eden izmed pionirjev Brazilije

Poleg naloge zasidranja v Indiji je odprava Pedra Cabrala dobila še eno pomembno nalogo: uradno "odpreti" Brazilijo. Zakaj se je odprava odpravila proti jugozahodnemu Atlantiku in 22. aprila 1500 se je 10 dni sprehajala po južnoameriških obalah in poimenovala nove deželeVera cruz ... V prihodnjem pristanišču Porto Seguro so padla sidra in položila kol. Naj vas spomnim, da bi lahko v skladu s Tordesilsko pogodbo to državo zahtevali le Portugalci, Španci pa ne.

Slavni navigator je v oceanskih valovih našel večni mir

Usoda je bila naklonjena Bartolomeu Diasu. Ko se je ekspedicija približala rtu dobrega upanja, odkritega pred 13 leti, je izbruhnila strašna nevihta in Diassova ladja je izginila skupaj s svojim kapitanom. Tako je Diash umrl na morju, kot se spodobi za pravega navigatorja in odkritja. Večen spomin na junaka!

", BGCOLOR," #ffffff ", FONTCOLOR," # 333333 ", BORDERCOLOR," Silver ", ŠIRINA," 100% ", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"\u003e

Popotniki dobe velikih zemljepisnih odkritij

Ruski popotniki in pionirji

Bil je prvi od Evropejcev, ki je z juga obkrožil Afriko, odkril rt Dobrega upanja in vstopil v Indijski ocean. Dosegel je enega izmed južnih afriških rtov, ki so ga poimenovali rt Cape Tempests.

Enciklopedični YouTube

1 / 3

Velika geografska odkritja - začetek nove civilizacije (ruska) zgodovina svetovnih civilizacij

Heinrich Navigator

Eric Rdeči

Podnapisi

Življenjepis

O Diasovem zgodnjem življenju se skoraj nič ne ve. Dolgo je veljal za sina enega od stotnikov, Enriqueja Navigatorja, vendar tudi to ni bilo dokazano. Običajni dodatek k njegovemu priimku de Novais je bil prvič dokumentiran leta 1571, ko je kralj Sebastian I imenoval Diasovega vnuka, Paula Dias de Novaisa, guvernerja Angole.

V mladosti je na univerzi v Lizboni študiral matematiko in astronomijo. Omenjajo se, da je Dias nekaj časa služboval kot upravnik kraljevih skladišč v Lizboni, leta 1481–82. sodeloval kot kapitan ene od karavel v odpravi Diogo de Azambuja, ki je bila poslana v gradnjo trdnjave Elmina (Sant Jorge da Mina) na obali Gane.

Potem ko je Kahn med drugo ekspedicijo umrl (po drugi različici je padel v nemilost), je kralj ukazal Diashu, naj se odpravi in \u200b\u200bodide v Indijo po Afriki. Diasovo odpravo so sestavljale tri ladje, od katerih je eno poveljeval njegov brat Diogo. Pod poveljstvom Diasa so bili odlični mornarji, ki so že pred časom pluli pod poveljstvom Kahna in so obalne vode poznali bolje kot drugi, ter izjemni perujski poveljnik di Alenquer. Skupno število posadk je bilo približno 60 ljudi.

Dias je iz Portugalske odplul avgusta 1487, se 4. decembra preselil južno od Caena, konec decembra pa je sidral v zalivu St. Stephenova (zdaj Elizabetin zaliv) v južni Namibiji. Po 6. januarju so se začele nevihte, ki so Diasha prisilile na odprto morje. Nekaj \u200b\u200bdni kasneje se je skušal vrniti v zaliv, a kopna ni bilo vidno. Potepanja so se nadaljevala do 3. februarja 1488, ko so Portugalci, zavijajoč proti severu, videli afriško obalo vzhodno od rta Dobrega upanja.

Ko je pristal na plaži, je Dias odkril naselje Hottentot in, ker je bil takrat sv. Blasia, zaliv je poimenoval po tem svetniku. Negrovi, ki spremljajo eskadriljo, niso mogli najti skupnega jezika z domorodci, ki so se najprej umaknili in nato poskušali napasti tabor Evropejcev. Med spopadom je Dias s samostrelko ustrelil enega od domorodcev, vendar to ni ustavilo drugih in Portugalci so morali nujno odplavati. Dias je želel odpluti naprej proti vzhodu, a ko so dosegli zaliv Algoa (blizu sodobnega mesta Port Elizabeth), so se vsi častniki pod njegovim poveljstvom zavzeli za vrnitev v Evropo. Mornarji so se tudi želeli vrniti domov, sicer so grozili z nemirom. Edina koncesija, ki so jo sprejeli, je bila nadaljnja tridnevna pot severovzhod.

Omejitev Diashovega gibanja proti vzhodu so bila ustja Velike ribe, kjer je bil leta 1938 odkrit Padran, ki ga je ustanovil. Obrnil se je nazaj in prepričan, da je bila misija odprave končana, in če je treba, ko je zaokrožil južni vrh Afrike, je lahko do Indije po morju. Ostaja le najti ta južni vrh. Maja 1488 je Diash pristal na zavetiškem rtu in po njegovem mnenju so ga poimenovali rt Storm v spomin na nevihto, ki ga je skoraj ubila. Kasneje ga je kralj, ki je na morski poti v Azijo, ki ga je odkril Diash, nadejal velike upe, preimenoval v rt Dobrega upanja.

Dias se je vrnil v Evropo decembra 1488, potem ko je zaplul 16 mesecev in 17 dni, očitno pa so mu morali odkriti odkritja. Podatki o okoliščinah njegovega sprejema na sodišču niso ohranjeni. Kralj je čakal novice od prezbiterja Janeza, ki ga je po kopnem poslal Peru da Covilhan, in se obotavljal financirati nova potovanja. Šele po smrti Joua II., 9 let po vrnitvi Diasa, je Portugalec končno opremil odpravo v Indijo. Vasco da Gama je bil postavljen na njegovo glavo. Diasu je bilo zaupano, da je vodil gradnjo ladij, saj je iz osebnih izkušenj vedel, kakšno oblikovanje ladij je potrebno za jadranje v vodah Južne Afrike. Po njegovih ukazih so poševna jadra zamenjala pravokotna, trupa ladij pa so bila zgrajena s pričakovanjem plitvega ugreza in visoke stabilnosti. Tudi po vsej verjetnosti je Dias svetoval Vasco da Gama, jadrajoč proti jugu, po Sierra Leoneu, da se odmakne od obale in zavije čez Atlantik, saj je vedel, da lahko tako premaga neugodne vetrove. Dias ga je spremljal do Zlate obale (Gvineja), nato pa se odpravil do trdnjave São Jorge da Mina, od katere je bil imenovan za poveljnika.

Ko se je Vasco da Gama vrnil in potrdil natančnost Diasovih ugibanj, je bila v Indiji opremljena močnejša flota, ki jo je vodil Pedro Cabral. Na tej poti je Dias poveljeval eni od ladij. Sodeloval je pri odkritju Brazilije, toda med prehodom v Afriko je izbruhnila nevihta in njegova ladja je bila nepovratno izgubljena. Tako je umrl v samih vodah, ki so mu prinesle slavo. Vnuk Bartolomeu Dias - Paulo Dias de Novais - je postal prvi guverner Angole in tam ustanovil prvo evropsko naselje -

Bartolomeu Dias - eden najbolj avtoritativnih portugalskih navigatorjev v obdobju velikih geografskih odkritij. Njegov prispevek k nastanku portugalskega kolonialnega imperija je resnično ogromen - sodeloval je na odpravah Diogo Cana, ki je odprl pot ob obali Afrike do moderne Namibije, imel roko pri gradnji prve evropske trdnjave Elmina na afriški obali, pozneje je bil njen poveljnik, flotila pod njegovim vodstvom je obkrožila južni konec črne celine in odprl pot do Indijskega oceana, skupaj s Pedrom Alvarisom Cabralom je našel Brazilijo, pripravil ekspedicijo in opremil ladje za Vasco da Gama pred potovanjem v Indijo.

Podatki o tem velikem popotniku in odkritju so izredno malo. Rodil se je menda leta 1450, na lizbonski univerzi je študiral natančne znanosti, matematiko in astronomijo, študiral pa je v šoli jadranja v Sagresu na jugu Portugalske, ki ga je ustvaril Henry Navigator. Znano je, da je Dias uspel tudi na upravnih položajih, predvsem je vrsto let opravljal funkcijo upravitelja kraljevih skladišč.

Leta 1487 kralj naroči Diasu, naj vodi odpravo, da odpre pot v Indijo. Do takrat so Portugalci znatno napredovali na jugu vzdolž zahodne obale Afrike, vendar nihče ni vedel, ali obstaja prehod v Indijski ocean ali se Afrika razteza na neskončno jug.

Flotilija je avgusta 1487 zapustila Lizbono. Šest mesecev pozneje so ladje zakrile pot prejšnjih odprav, februarja 1488 pa so mornarji končno odkrili južno obalo Afrike. Zgodilo se je tradicionalno po naključju - zaradi nevihte, ki se je zgodila, so popotniki zdrsnili po južni Afriki, kar je nenavadno, a temperatura zraka proti jugu se je izkazala za precej hladnejšo, smešno bi bilo, če bi se Portugalci spustili na led Antarktike.

Toda obrnili so se proti severu-severovzhodu in zagledali obalo proti vzhajajočemu soncu. Izčrpani in izmučeni mornarji in častniki so zahtevali, da se Dias vrne domov, utrujeni so pluli v neznano, poleg tega pa je vsak od njih že imel trden plen v obliki sužnjev in afriškega zlata. Posadke ladij so se utihnile, Diash je lahko le ubogal in obrnil ladje domov.

Na poti nazaj je ekspedicija postavila padran, kamniti steber z grbom Portugalske, na najjužnejši točki Afrike, rtu dobrega upanja. Eskadrona se je decembra 1488 vrnila v Lizbono.

Poročilo Diasha o rezultatih odprave očitno kralju ni ugajalo, še vedno je upal, da bo dosegel končni cilj. Razlaga razlogov, zakaj se je eskadrilja vrnila nazaj, monarh še bolj ni zadovoljil, po njegovem mnenju je bilo potrebno zatreti upor in nadaljevati jadranje. Ni naključje, da Diashu kasneje niso bile dodeljene funkcije vodenja velikih plovb, bil je prestavljen v ozadje.

Po sorodnikih, po besedah \u200b\u200bkralja, neuspešnih napadov, ki so jim sledila nerazložljiva devetletna zatišja v raziskavah, so Portugalci še naprej izkoriščali svoje afriške kolonije, a niso poskusili najti poti do Indije. Domnevamo lahko, da se je João II zelo razburil z odkritjem Amerike s strani Columbusa leta 1492, ker je bilo vse v njegovih rokah, Columbus je bil v svoji publiki in predstavil svojo idejo, vendar je kralj pokazal žaljivo kratkovidnost.

Naslednji, tokrat učinkovit poskus, da bi odprl Indijo, so leta 1497 izvedli Portugalci, kralj je zaupal odločnejšemu in trdnejšemu Vascu da Gami, da bi poveljeval eskadrilji, Dias pa je bil imenovan odgovoren za pripravo ladij na odpravo, glede na njegove izkušnje pri jadranju po izdajalski poti.

Rezultat je znan - Indijo so odkrili leta 1488. Dias je del poti prehodil z eskadriljo Vasca da Gama in ostal v Elmini, kjer je bil imenovan za poveljnika trdnjave.

Bartolomeu Dias se je leta 1500 odpravil na zadnje potovanje z odpravo Pedra Alvarisa Cabral, ki je odprla največjo kolonijo za Portugalsko - Brazilijo. Nadaljevanje jadranja z obale Južne Amerike proti rtu dobrega upanja, ki ga je odprl Diash, je ladja pogumnega, a osramočenega mornarja padla v nevihto. V vodah Atlantika, nedaleč od poti, ki jo je odprl do Indijskega oceana, je svoje slavno življenje končal stotnik Dias.

Portugalska je ovekovečila spomin na svojega nacionalnega junaka, na spomeniku - karavi odkritelcem v Belenah je na levi strani nameščena sedemmetrska figura Bartolomeu Diasa, skupaj z Diogo Kanom pa na dežele, ki jih je odkril, montira portugalski Padran.

Jurij Trifonov