Účelom nášho malého výskumu bude (Kirgizsko). Oddych na týchto miestach ešte nie je dostatočne prebádaný turistami z ďalekého zahraničia, no veľmi dobre ho ovládajú Rusi, Kazachovia a, prirodzene, Kirgizi. Na začiatok uvedieme niekoľko čísel: táto vodná plocha je najväčšou alpskou vodnou plochou na svete, čo do veľkosti je druhá po Kaspickom a iba po Bajkalu, pokiaľ ide o priehľadnosť vody. Issyk-Kul leží v nadmorskej výške 1609 metrov. Je 180 kilometrov dlhý a 70 kilometrov široký. Je dostatočne veľký na to, aby bol viditeľný z vesmíru. Astronauti tvrdia, že odtiaľ jazero vyzerá ako modré ľudské oko. A ešte jedna vlastnosť: ani v najťažších zimách voda v Issyk-Kul nezamŕza. Preto sa kirgizský názov tohto zázraku prírody prekladá ako „horúce jazero“. Priemerná hĺbka tejto nádrže je 300 metrov a maximálna hĺbka je 668 m. Slanosť vody je 5,9 ppm.
Kde sa nachádza jazero Issyk-Kul?
Hladina jazera Issyk-Kul sa rozprestiera na veľmi malebnom mieste. Turisti tvrdia, že takú nadpozemskú krásu ani nečakali. Zrkadlová plocha medzi snehovými poľami a ľadovcami, obklopená horskými štítmi, mení svoju farbu od svetlomodrej po tmavomodrú v závislosti od osvetlenia. Ruský cestovateľ Semjonov-Tjan-Shanskij, prvý z Európanov, ktorí navštívili Issyk-Kul, napísal, že svojou krásou zatieňuje Ženevské jazero. Rovnaké spojenie s Alpami vzniklo medzi prieskumníkom Strednej Ázie Przhevalským. O Issyk-Kul napísal, že miestne krásy sú podobné Švajčiarsku, len oveľa lepšie. Na tieto miesta dlho nikto z Európanov (okrem dvoch spomínaných cestovateľov) neprišiel. Cesta bola príliš dlhá a náročná. Najväčšie jazero v Strednej Ázii sa napokon nachádza v samom srdci Tien Shan, medzi pohoriami Terskey Ala-Toi a Kungei Ala-Too.
Ako sa dostať do Issyk-Kul
Aby ste sa dostali do medzihorskej doliny, musíte prekonať slávnu a neprístupnú roklinu Boom Gorge. Cesta z Biškeku nie je krátka. Ak si preštudujete staré recenzie, máte dojem, že hlavnou nevýhodou a problémom cestovateľov je cesta. Odmenou za prežité ťažkosti vám však bude nádherný výhľad na jazero Issyk-Kul, ktorého fotku si vyčerpaní turisti okamžite robia. Teraz je však väčšina problémov minulosťou. V medzihorskom údolí sú dve letiská. Ak letíte zo zámoria, môže vás hostiť Tamchy International Hub. V roku 2003 bola prerobená zo základne letectva pre potreby civilného letectva. Na severnom pobreží jazera sa nachádza letovisko Cholpon-Ata. V jeho blízkosti sa nachádza aj letisko, ktoré však akceptuje iba vnútroštátne lety.
Klimatické vlastnosti
Jazero Issyk-Kul leží v hlbokom medzihorskom údolí, preto sa okolo neho vytvorila vlastná mikroklíma, ktorú meteorológovia nazývajú subtropické mierne more. To znamená, že zimy sú tu mierne a letá nie sú vôbec dusné. Recenzie turistov tvrdia, že aklimatizácia sa tu nevyžaduje. Najchladnejšie mesiace v roku sú január a február. Vzduch sa v tomto čase ochladí na teplotu -5 až + 5 stupňov. Jar začína koncom marca a leto začína v polovici mája. Do konca septembra je mierne teplé počasie s minimom zrážok. V najteplejšom mesiaci - júli - sa horský vzduch zahreje na 16-17 °, hoci existujú aj ukazovatele 32-33 °. Turisti sa na rozmary počasia nesťažujú, pretože podľa prepočtov meteorológov je v doline slnečno asi 300 dní v roku. Ani v horúčavách sa jazero nezadusí – ovplyvňuje nadmorská zonácia. V lete sa voda zahreje na + 18-20 °, čo je celkom vhodné na kúpanie.
Kedy prísť
Vďaka takýmto klimatickým vlastnostiam je jazero Issyk-Kul, ktorého recenzie hovoria samé za seba, pripravené prijímať hostí po celý rok. Vrchol sezóny však pripadá na dva mesiace – júl a august. „Perla Kirgizska“ (ako obyvatelia krajiny nazývajú svoje jazero) láka aj zimných turistov. V blízkosti mesta Karakol sa nachádza rovnomenný lyžiarsky areál. Na zimnú dovolenku sa odporúča, aby si recenzie turistov vybrali iba strediská severného pobrežia, pretože juh je orientovaný na plážových návštevníkov. Na turistiku je najlepšie prísť na jeseň - je sucho, teplo a pokoj. Treba však myslieť na to, že pekné dni vystriedajú veľmi chladné noci, a tak sa treba postarať o vhodnú výbavu. Čo sa týka letných dovoleniek, treba vedieť, že leví podiel turistických centier, letovísk a hotelov sa sústreďuje v regióne severného pobrežia. A južný koniec si vyberajú milovníci romantiky, ohňov a stanov.
Kde zostať
Podobne ako Krym, aj jazero Issyk-Kul je pokryté sieťou letovísk. Medzi nimi vyniká Cholpon-Ata – akási Jalta miestnej riviéry. Fungujú tu oddychové domy. Recenzie turistov stále odporúčajú zvoliť si súkromný sektor na bývanie a ešte lepšie - malé mini-hotely. V poslednej dobe sa ich objavilo veľa. Majú len 4-10 izieb, atmosféra v nich je nanajvýš prívetivá, rodinná, občas sa dá s majiteľmi vyjednávať o domácich jedlách. Obzvlášť veľa takýchto služieb je v dedine Tamchi. Väčšina turistov, ktorí sem prichádzajú na radónové kúpele, uprednostňuje pobyt v súkromných minihoteloch.
Aktívna turistika na jazere Issyk-Kul
Štatistiky hovoria, že v týchto končinách ročne odpočíva asi milión ľudí. Samotní turisti hovoria, že leví podiel na týchto ľuďoch majú Kirgizi, Kazachovia a občania Ruskej federácie. Turistov z ďalekého zahraničia je len 35 tisíc, no ich počet z roka na rok rastie, a to vďaka rozvíjajúcej sa infraštruktúre a službám. Áno, stále zostáva veľa želaní a porovnanie so Švajčiarskom sa týka len krás prírody, ale nie služieb. Tu si však môžete dobre oddýchnuť, a čo je najdôležitejšie, zlepšiť svoje zdravie. Ceny sú tu navyše oveľa nižšie ako vo Švajčiarsku. Nadšenci trekingu nájdu značené trasy pozdĺž Kungey Ala-Tau a Teskey Ala-Too. Turisti zanechávajú pozitívne spomienky na turistiku v dolinách Semyonovka a Grigorievka na severe, ako aj na Barskoon na juhu. A aké krásne sú hory, ktoré obklopujú miesto, kde jazero Issyk-Kul rozprestieralo svoje rozlohy! Recenzie tiež veľmi odporúčajú návštevu mesta Karakol. Okrem malebného údolia sa tu nachádza múzeum a hrob Przewalského.
Jazero Issyk-Kul: relax na pláži
Najobľúbenejšie letoviská - Tamchi, Chon-Sary-Oy, Sary-Oy, Bosteri, Cholpon-Ata - sa nachádzajú na severnom pobreží. Radi v nich odpočívajú mladí ľudia, ktorí tu nájdu množstvo zábavy, vrátane tej vodnej. Fanúšikovia "intímneho odpočinku" uprednostňujú strediská na juhu - Tamga a Kadzhi-Sai. Viac ako polovica šesťsto kilometrov dlhej pláže je zarovnaná alebo nábrežia s malými alebo strednými kamienkami. Balvany, skaly a kamene sú veľmi zriedkavé. Je tu však aj 120 kilometrov prírodných piesočnatých pláží. V recenziách sa spomínajú platené služby. Slnečník s ležadlom stojí sto somov na deň. A vstup na pláž, ak ste „divoch“, nemusí byť zadarmo. Komentáre turistov prezrádzajú malý trik: v Cholpon-Ata (vedľa mestského parku Rukh-Ordo) je voľná piesočnatá pláž a dokonca aj s liečivým bahnom.
Rekreácia v Issyk-Kul
Bezodtokové jazero má nielen cenné sírano-chloridovo-sodné zloženie vody, ale aj ložiská liečivého bahna. Len 200 metrov od Issyk-Kul sa nachádza analóg izraelského superslaného "more" - Miestne strediská účinne liečia choroby gastrointestinálneho traktu, kardiovaskulárneho, dýchacieho a nervového systému, kožné a endokrinné ochorenia, lézie pohybového aparátu. Od čias Sovietskeho zväzu preslávilo jazero Issyk-Kul mnoho kúpeľov. Sanatóriá, kde sa praktizujú bahenné, galvanické a radónové kúpele, sa nachádzajú najmä na severnom pobreží. Ide o Dordoi Ak-Zhol v Koshkol, Solnyshko a Vityaz v Chok-Tal, penzión Altyn-Kum v Chon-Sary-Oy. V obci Sary-Oy sú detské ozdravovne a tábory.
Rybolov
Do jazera Issyk-Kul sa vlieva asi 80 riek a potokov, no žiadna z nich neprivádza vodu z tejto uzavretej vodnej plochy. Vďaka tomu sa všetky minerály a soli nahromadia do hĺbky. Voda nie je vhodná na pitie pre ľudí a zvieratá, ale je prekvapivo čistá a priezračná. Za jasných dní môže bystré oko zboku člna vidieť ruiny starovekej civilizácie spočívajúce na dne. Podľa výskumu archeologickej expedície, ktorá tu pôsobila v roku 2006, existovala už pred dva a pol tisíc rokmi. Čistota vody a jej mineralizácia vytvorili výborné podmienky pre niektoré druhy rýb. Vyskytuje sa tu tucet endemických odrôd: chebak, marinka, osman a ďalšie. Za starých čias si človek mohol pochutnať na veľmi chutnej rybe chebachk. Nedávno sa však v jazere aklimatizovali takí nenásytní predátori ako pstruh dúhový, sevanský a pstruh amudarja. Preto je čebachok v súčasnosti pomerne vzácnou korisťou.
Stránky: 1
// zaleskiy.livejournal.com
"Ak cestuješ, tak to rob naplno! Ak fotíš, tak sa zastav a foť!" - to boli hlavné mottá našej cesty k jazeru Issyk-Kul v roku 2014.
Cesta trvala 5 dní, od 7. do 12. septembra 2014. Trasa: Almaty - Biškek - nádrž Ortotokoy - jazero Issyk-Kul - Almaty, vzdialenosť: cca 1000 km.
Po celom víkende strávenom doma bez dovolenky sme sa rozhodli ísť oddychovať na modrú Issyk-Kul v Kirgizsku pod poslednými septembrovými lúčmi slnka. Hladný po krajinárskej fotografii som si pripravil fotoaparát a videokameru.
7. septembra o piatej ráno odchádza celá rodina z Almaty smerom ku kirgizskej hranici pri Biškeku. Naša výletná loď Toyota Matrix so strešným boxom a ako vždy nie bez auto navigácie CityGuide. Videorekordér slúžil na zachytávanie zaujímavých pohľadov na cestu. Náš plán: zastaviť sa v Biškeku, navštíviť tetu, potom do Issyk-Kul do rekreačného strediska „Raduga“ pri dedinke Sary-Oy. Odhadovaná vzdialenosť, berúc do úvahy príchod do Biškeku, je asi 500 km.
Pred úsvitom sme vyšli na cestu A-2 "Almaty - Biškek", vyšli z mesta, zastavili sme na čerpacej stanici Gazprom, naplnili tam plnú nádrž a vypili čaj. Nechcel som teda platiť pokuty za rýchlosť a jazdil som striktne podľa pravidiel, priemerná rýchlosť nebola vyššia ako 90 km/h. A nemýlil som sa! Moja chamtivosť dala výsledok, po 230 km ku kirgizskej hranici sme všetci, čo sme jazdili podľa pravidiel a predbiehali, naraz dorazili! Niektorí jazdili a platili pokuty vo výške minimálne 2000 tenge dvakrát alebo aj trikrát, iní jazdili pokojne a bez rizika. Pre informáciu o území Kazachstanu, minimálna pokuta za prekročenie rýchlosti o 10 km / h je oficiálne o niečo viac ako 18 000 tenge, čo je takmer 100 USD. Je oveľa lacnejšie dať úplatok, asi 2000 tenge, to je 10 dolárov, ale aké šťastie, čo ak úplatok nezoberú a nevypíšu pokutu? Hlavným nástrojom dopravného policajta na stanovenie rýchlosti je maskovaná vzdialená kamera na statíve kilometer pred prepadom.
Diaľnica A-2 "Almaty - Biškek" spája Almaty s Biškekom a Almaty so Shymkentom cez Taraz. Cesta nie je zlá, čo sa týka povrchu vozovky, v roku 2000 bola spoločným úsilím kazašských a tureckých spoločností prerobená, priesmyk Kordai sa doslova narovnal, no má to jeden veľmi veľký nedostatok, táto cesta je dvojprúdová! Čo je úplne nezlučiteľné so štýlom jazdy miestneho obyvateľstva, značky „90“ oficiálne hasia rýchlosť namiesto povolených 110 km/h na všetkých kazašských diaľniciach. Po prejdení takmer 200 km z Almaty do Kurdai som si uvedomil, že idem ako korytnačka, t.j. 90 km/h Napriek tomu nie sú obmedzené na rýchlosť 120-140 km/h vrátane autobusov, len kamióny idú sotva 70-80 km/h. Vozidlá majú veľmi ďaleko od riadneho technického stavu, vek áut presahuje 10-15, alebo aj 20 rokov, nikto sa v Kazašskej republike nepodrobuje technickej kontrole, raz za rok vyhodí 4000-5000 tenge (20-30 USD). rok a viac. V noci je jazda prinajmenšom nebezpečná, polovica áut nemá zapnuté všetky obrysové svetlá v zadných a predných svetlách a pre špeciálnych bezohľadných vodičov sú svetlá úplne zatmavené. Predbiehanie prebieha jednoducho a okamžite, zakliesniť sa do jazdného pruhu pred jazdným pruhom a takmer naraziť do auta nárazníkom na vzdialenosť pol metra nie je problém! A ty si myslíš, že nebojujú? Tiež bojujú, zabíjajú seba a nevinných ľudí, čo neslúži ako lekcia pre nikoho z generácie na generáciu.
// zaleskiy.livejournal.com
Polia v blízkosti Zailiyskiy Alatau. Kazachstan, región Almaty.
// zaleskiy.livejournal.com
Ovce na úpätí Zailijského Alatau. Kazachstan, región Almaty.
// zaleskiy.livejournal.com
Veterná elektráreň v Korday Pass pri diaľnici A-2. Kazachstan, oblasť Zhambyl.
Pri východe slnka sa čerstvo pokosené pšeničné polia leskli zlatom, zastavil som a odfotografoval pole na pozadí Zailijského Alatau. Potom začala cesta rovno ako struna na 40 km. Pred vjazdom do priesmyku Kordai prebieha výstavba prestupového uzla z diaľnice A-2 na novú betónovú cestu „Západná Čína – Západná Európa“ a do obce Otar. Pri výstupe cez priesmyk Kordai sme videli vybudované veterné parky impozantnej veľkosti, vysoké asi 20 metrov, ďalej zjazd z priesmyku a poslednú dedinu Kordai pred hranicou s Kirgizskom. Zastavili sme sa v zmenárni a menili peniaze, kazašské tenge za kirgizské somy. Vzácnu „Čajku“ GAZ-13 predali hneď pri vchode za sumu presahujúcu niečo vyše štyridsaťtisíc amerických dolárov.
// zaleskiy.livejournal.com
GAZ-13 "Chaika" na predaj v obci Kordai. Kazachstan, oblasť Zhambyl.
Na colnici bolo pomerne málo áut, asi päť predo mnou v rade. Väčšina ľudí prechádzajúcich cez tento colný úrad sa snaží o kirgizský trh "Dordoi", väčšinou súkromní podnikatelia s cieľom ďalšieho predaja v Kazachstane na blších trhoch. Väčšina necháva autá na spontánnom platenom parkovisku pri hraniciach, prechádza pešo a taxíkom do „Dordoi“, ktoré je neďaleko hraníc. Keď ku mne prišla odbočka na colnici, vysadil som pasažierov, prešiel som colnicou Kazachstanu, prešiel som cez most cez rieku Chu a vošiel do Kirgizskej colnice. Prekvapil ma jeden postup vyplnenia prehlásenia na auto, v samostatnej miestnosti mi dali tlačivo vyhlásenia v kirgizskom jazyku, logicky mal byť v colnom doklade duplikovaný text kirgizského jazyka aspoň v medzin. Angličtina! Ale nie, všetko je v najlepších tradíciách korupcie, colníci mi ponúkli vyplniť tento dokument za osobitný poplatok. Požiadal som o ukážku a sám som spracoval kirgizský text. Hranica prešla, sme v Kirgizsku!
Od hraníc do hlavného mesta Kirgizska asi 20 km viac-menej dobrý asfalt končí pri vstupe do mesta Biškek. V Biškeku sú dobré cesty len centrálne ulice, ostatné sú ako po bitke pri Stalingrade. Biškek je typické sovietske mesto, ako každé iné v Sovietskom zväze, občas vidno moderné budovy, no nie v prevažnom počte. Na uliciach, podobne ako v krajine, prevláda množstvo áut japonskej výroby s pravostranným riadením, v Kirgizsku bežná značka Honda. Nie je jednoduché kúpiť si v meste miestne GSM pripojenie vo forme SIM karty, previezli sme sa centrom mesta, rýchlo na nákup a nenašli sme dve hodiny na návšteve u tety a odviezli sme sa so sesternicou v r. dve autá v smere na Issyk-Kul. Z Biškeku sme odišli na obchvat A-365 Biškek – Naryn, Biškek – Balykchy. Cesta ide z Lugovaya cez Biškek, potom do priesmyku Boom a do krajného mesta Balykchy, jazera Issyk-Kul, pred Balykchy je odbočka na hranicu s Čínou v Naryne. Cesta je na rozdiel od kazašskej A-2 štvorprúdová a má výborný asfaltový povrch. Tento smer rekonštruovali stavbári z ČĽR, veľa sa pracovalo na priesmyku, kde boli štyri pruhy z dvoch pruhov. Takmer celá vzdialenosť do Issyk-Kul je obmedzená povolenou rýchlosťou 90 km/h. Ale nie bez bezohľadných vodičov, tu je všetko ako na A-2 a dopravná polícia s maskovanými videoklipmi na statívoch.Po ceste sme sa zastavili na miestnom trhovisku pri ceste, ceny ma prekvapili, že sú prakticky rovnako ako v Kazachstane. Faktom je, že priemerný kazašský plat je 500-800 amerických dolárov, v Kirgizsku je to len 200-300. Cena benzínu sa vyznamenala, v Kirgizsku je drahšia, 44,80 somov za liter AI-92! V Kazachstane, po zvýšení cien, 128 tenge za liter rovnakého benzínu, čo je vo všeobecnosti o 22% lacnejšie. Ale v Kirgizsku má benzín AI-92 na čerpacích staniciach Gazpromu najlepšiu kvalitu od ruských výrobcov, v Kazachstane na tých istých čerpacích staniciach Gazprom AI-92 miestnej výroby v Shymkente.
// zaleskiy.livejournal.com
Rieka Chu. Kirgizsko, oblasť Issyk-Kul. Nenápadne a bez spomalenia vchádzame do priesmyku Boom, dosť veľké dielo staviteľov z Číny je citeľne markantné, popri útese vedie takmer štvorprúdová cesta, ktorá sa neustále kľukatí a ohýba okolo strmých svahov . V útese na dne rokliny rieka Chu a prechádzame krajom Chui. Brat mi navrhol, aby som trochu zmenil trasu a previezol sa pár desiatok kilometrov navyše smerom na Naryn za účelom krásnych fotografií, určite som súhlasil. Smerom na Naryn odchádza zrekonštruovaná dvojprúdová cesta, ktorá ide do slušného priesmyku. Jazdil som šetriacim autom 60 km/h pri 3000-3200 ot./min. na tachometri. Potom nasledoval krásny a kľukatý zjazd k nádrži Orto-Tokoy. Zastavili sme sa na zaujímavom malebnom mieste pri ceste, odkiaľ sa otvára nádherná panoráma nádrže. Rieka Chu tečie do a z nádrže. Žiaľ, vody bolo málo, dôvodom mohlo byť suché leto. Potom sme sa presunuli ešte na jeden bod na fotenie, trochu sa povozili a rozhodli sme sa zísť dole k vode autami na bývalé dno. Potešila ma čistota turistických miest miestnych dovolenkárov, v prítomnosti dobre naviatych poľných ciest po pikniku prakticky nie je žiadny odpad. Hory, rieky a jazerá v Kirgizsku sú veľmi fotogenické, faktom je, že príroda je tu veľmi pestrá vo svojich farbách, červená skala, zelená oáza na rieke a žiarivo modré jazerá. Vodná nádrž Orto-Tokoy bola postavená v roku 1960 pre potreby rekultivácie pôdy.
// zaleskiy.livejournal.com
Rieka Chu a nádrž Orto-Tokoy. Kirgizsko, región Naryn.
// zaleskiy.livejournal.com
Nádrž Orto-Tokoy. Kirgizsko, región Naryn.
Potom sme jazdili po ceste s nie veľmi kvalitným asfaltovým povrchom, niekedy bola rýchlosť znížená na 60 km/h. Pred zostupom do mesta Balykchy z orto-tokojskej strany sa nám v diaľke otvoril žiarivo modrý pás Issyk-Kul, v mysli si už každý predstavoval pláž, ležadlo a Kirgizské more s chebachki, ale o hod. aspoň 100 km dopredu! Už sme na ceste 10-11 hodín, prešli sme cca 400-450 km. Naši pasažieri nie sú obyčajní, sme s dvomi deťmi 3,5 a 5 rokov, ideme normálne, čiže každý má cestovanie v krvi, čo sa prenáša z generácie na generáciu.
// zaleskiy.livejournal.com
Cesta Bishkek - Torugat - Balykchy "A-365". Kirgizsko, oblasť Issyk-Kul.
// zaleskiy.livejournal.com
Sezónny obchod s rybami a medom na brehoch jazera Issyk-Kul. Kirgizsko, oblasť Issyk-Kul.
Chované pstruhy, divé pstruhy a lúpané ryby. Med Chonkiminsky (hora).Pred mestom Balykchy, ktoré sa predtým volalo Rybachye, odstránili ekologický stĺp, na ktorom sa vyberal poplatok za cestu do Issyk-Kul. Najhoršia a najhrboľatejšia cesta, akú som za celý výlet stretol, bola v tomto meste, niekedy sa nedalo ísť nad 30 km/h. Ďalej cesta A-363 z Balykchy a okolo Issyk-Kul, po dedinskej ceste, Issyk-Kul vpravo, pohorie hrebeňa Kungey Alatau vľavo a na druhej strane jazera, presnejšie v r. juh, hrebeň Terskey Alatau, slovom krása, cestujeme! deň na ceste a sme na mieste, prejdených cca 550 km. Tradične sme sa zastavili v rekreačnom stredisku „Raduga“ pri dedinke Sary-Oi na severnom brehu Issyk-Kul. Jedna z najlepších chatových obcí na rekreáciu v Issyk-Kul, dobre upravená pláž, zelená plocha, klíma Issyk-Kul dopĺňajú vysadené borovice a milión nádherných ruží. Chaty v meste sú rozdelené približne na polovicu, niektoré sú v súkromnom vlastníctve, iné prenajímajú rekreantom, sú tu aj objekty s rozpočtovými možnosťami.
// zaleskiy.livejournal.com
// zaleskiy.livejournal.com
// zaleskiy.livejournal.com
// zaleskiy.livejournal.com
// zaleskiy.livejournal.com
// zaleskiy.livejournal.com
// zaleskiy.livejournal.com
Rekreačné stredisko "Rainbow". Kirgizsko, oblasť Issyk-Kul.
Ale v "Raduge" nie je nič na aktívny oddych a ideme autom do mesta Cholpon-Ata, aby sme sa previezli loďou na Issyk-Kul. Autom sme 10 km od dedinky Sary-Oy a tu je to samotné letovisko Cholpon-Ata s desaťtisíc obyvateľmi. Ak šoférujete auto, tak prvým dojmom sú opäť rozbité cesty. Náš autonavigátor bezchybne ukázal odbočku do jachtárskeho klubu a sme tu. Člny a motorové lode zdedené po Sovietskom zväze teraz vozia turistov po jazere za lacný poplatok, napríklad hodinová prechádzka po Issyk-Kul s kúpaním stojí turistu 300 somov, 6 dolárov, ale stojí to za to! Turistické prechádzky po jazere sa tu konajú v približne hodinových intervaloch.
Kým sme čakali v krídlach, navštívili sme múzeum priamo v jachtárskom klube s voľným vstupom pre všetkých návštevníkov. Múzeum, ktoré je jednou malou miestnosťou, nám porozprávalo o úlomkoch starých hlinených džbánov nájdených na dne Issyk-Kul, o neznámych lodných nástrojoch a o obrovskom pstruhovi Issyk-Kul. Ako nám povedali, pstruhy bežnej veľkosti umelo chovali rybári v špeciálnych sieťach ponorených v jazere, no nejaký „dobrý“ človek sa rozhodol dať im život a vypustil ich prestrihnutím sietí. Pstruh zničil slávnu čebachku Issyk-Kul, čo bola malá ryba, ktorú si všetci turisti veľmi dobre pamätajú pre jej jedinečnú chuť, najmä na pivo.
// zaleskiy.livejournal.com
// zaleskiy.livejournal.com
Pstruh v múzeu neďaleko jachtárskeho klubu v Cholpon-Ata. Kirgizsko, oblasť Issyk-Kul, mesto Cholpon-Ata Podľa jednej z verzií pstruh vypustený do jazera Issyk-Kul zničil známy čebachk Issyk-Kul.
// zaleskiy.livejournal.com
V múzeu pri jachtárskom klube v Cholpon-Ata. Kirgizsko, oblasť Issyk-Kul, mesto Cholpon-Ata.Nastúpili sme na loď „Karakol“ a vyrazili na otvorené more. Deti mali toľko emócií, ktoré sa nedajú opísať, pretože tento výlet loďou bol pre nich prvýkrát. Vizitkou Issyk-Kul je čistá voda, dno je viditeľné na 5-7 metrov, kde je hlbšie, je modrá priepasť. Jazero je zaradené do zoznamu najhlbších jazier na svete, najväčšia hĺbka Issyk-Kul je 700 metrov! Nadmorská výška je 1609 metrov, rozmery jazera sú 180 x 60 km. Voda je brakická a studená, ale dá sa plávať. Pre milovníkov vzrušenia, ktorí si chcú zaplávať v modrej priepasti Issyk-Kul, loď zastaví ďaleko od pobrežia v hĺbke asi sto metrov. Tí, ktorí chcú plávať, nosia záchranné vesty a tí, ktorí v tomto období plávať nechcú, si môžu vychutnať najčistejší vzduch Issyk-Kul a obdivovať najkrajší výhľad na jazero. Za svoje peniaze si môžete zabezpečiť jazdu na jazere akéhokoľvek rozsahu, využiť môžete člny, parník, luxusné jachty.
// zaleskiy.livejournal.com
Loď IK-89 "Admirál", projekt 1427, typ Polarnik.
// zaleskiy.livejournal.com
Motorová loď "Chingiz", projekt 1430, typ Alexander Green.
// zaleskiy.livejournal.com
Jazero Issyk-Kul. Kirgizsko, región Issyk-Kul, mesto Cholpon-Ata.
// zaleskiy.livejournal.com
Jazda na člne po jazere Issyk-Kul.
// zaleskiy.livejournal.com
Jazero Issyk-Kul a pohorie Kungey Alatau.
// zaleskiy.livejournal.com
Loď IK-56 "Cruise", projekt 376, typ Yaroslavets.
Potom ideme na bývalé letisko Cholpon-Ata. Budova terminálu a budovy letiska sú už dávno opustené a ľudia využívajú pristávaciu dráhu ako cestu. Ani my sme si nenechali ujsť túto príležitosť povoziť sa na štartovacom aute. Samotná dráha je zaujímavá tým, že má k jazeru slušný sklon, zrejme na skrátený rozbeh lietadiel a pri pristávaní na krátke brzdenie. Letisko naraz dostalo lietadlá YAK-40 z Biškeku a Almaty. V letnej sezóne sa z Almaty lietajú lietadlá Yak-40 a Yak-42 na nové letisko Tamchy pri Issyk-Kul, ktoré je od Cholpon-Ata vzdialené 20 km. V meste Karakol, bývalom meste Prževalsk, funguje aj ďalšie polovojenské letisko.
// zaleskiy.livejournal.com
Jazero Issyk-Kul a letisko Cholpon-Ata.
// zaleskiy.livejournal.com
Budova terminálu letiska Cholpon-Ata.
// zaleskiy.livejournal.com
Vzletová a pristávacia dráha v záhlaví 16 letiska Cholpon-Ata (UAFG).
Dráha je dlhá 1740 m a má výrazný sklon. Výška letiska je 1652 m nad morom.
Teraz o tom, čo môžete vidieť na Issyk-Kul pre aktívnych turistov. Ležať na pláži v hoteli len tak slniť sa je pre mňa strata času. Ak je to možné, je lepšie využiť vlastnú dopravu alebo výlety a preskúmať okolie dopredu. V roku 2008 som si urobil výlet okolo Issyk-Kul s papierovou mapou v rukách v aute a toto som videl: roklina Grigorievskoe na severnom pobreží, múzeum Rukh-Ordo v Cholpon-Ata, múzeum Przhevalsky, Zhety-Oguz roklina, mŕtve jazero, malebná cesta okolo celého jazera a som si istý, že som toho cestou veľa nestihol.
// zaleskiy.livejournal.com
Západ slnka nad hrebeňom Kungey Alatau.
// zaleskiy.livejournal.com
Mraky nad hrebeňom Kungey Alatau. Kirgizsko, oblasť Issyk-Kul.No a tu je cesta domov, natankovať na benzínke benzín do očiek a pomaly opustiť Issyk-Kul cez Balykchy. No a čo bez mojich obľúbených obrázkov železnice? Železnica je tu krásna! Trať vychádza z hraničnej stanice s Kazachstanom zvanej Lugovaya, prechádza mestom Biškek, potom pozdĺž údolia Chuy a do priesmyku do rokliny Boom, tu sú stúpania, ochranný kameň a mosty, končiace pri Rybachye. stanica v meste Balykchy. Staré sovietske dieselové lokomotívy zdvíhajú malé vlaky do Issyk-Kul, pretože osobnej dopravy je málo. Málokedy tu vidieť vlak, ale mal som šťastie! Najprv sa nám podarilo odfotiť vlak v stanici Kayamat-Kurkol a potom osamotený dieselový rušeň. Šofér mi priateľsky zamával. Táto železničná trať bola postavená už dávno, bola zakreslená na mapách slávneho Turksibu a samotný Turksib zo Sibíri cez Almaty do Lugovaya bol vybudovaný neskôr. Práve na tomto úseku naprieč Kirgizskom od Lugovaya po Issyk-Kul pracoval môj starý otec na vedúcich pozíciách v oblasti zariadení tratí. Fotky sú nasnímané, ideme ďalej.
Rušňovodič 2TE10V-3522.
// zaleskiy.livejournal.com
Rieka Chu. Kirgizsko, oblasť Chui Keď som opúšťal roklinu Boom, ešte raz som odfotil rieku Chu z vysokej vyvýšeniny na útese, potom cestu údolím Chu pozdĺž rieky Chu až k hraniciam s Kazachstanom. Colnica prebehla ako vždy, večer cesta do Almaty, hodina a pol zápcha pri vjazde do mesta a sme doma. Príjemná únava, veľa nespracovaného materiálu vo foto a videokamerách, sušené ryby prinesené z Issyk-Kulu, marhule, ľahké opálenie a hlavne spokojnosť z výletu.
zaleskiy
15/02/2017
Stránky: 1
Po návrate z túry sme v ten istý deň išli k jazeru Issyk-Kul. Tu sme strávili ešte pár dní oddychom a kúpaním.
Ešte v Biškeku nám domáca z penziónu, kde sme bývali, poradila svojim známym v Cholpon-Ate, že by nás mohli prijať.
Rodina Viktor a Svetlana Kadyrovovci sa ukázali ako veľmi pohostinní.
Neangažujú sa v hotelierstve, ale často ubytujú hostí a známych, takže hostiť skupinu 10 ľudí nebolo pre nich ťažké.
2. Stan na dvore nie je náš, bývali sme v domoch :) 
Viktor Vagapovich - riaditeľ miestneho vydavateľstva "Raritet". Sám píše romány, poviedky a eseje, ako aj študuje miestnu históriu a archeológiu, čím vzbudzuje v ľuďoch záujem o tieto krásne historické miesta.
3. Ako nám neskôr povedal, tieto črepy sa našli na mieste osídlenia dávnych ľudí, ktoré kedysi zaplavili vody Issyk-Kul. 
4. "Ale kde je fotka jazera Issyk-Kul?" - pýtaš sa. No nebudem to dlho naťahovať. 
Úprimne povedané, toto je skutočné more, v každom prípade dojem vzniká tak akurát. Opačný breh nevidno, farba vody je primeraná, dokonca aj trochu slaná.
Ak, ale stále to vyzerá skôr ako jazero, tak tu máme do činenia s jazerom, ktoré vyzerá skôr ako more.
5
6
7. Unavení po túre, ale s pocitom dobre vykonanej práce, na zaslúženom odpočinku. 
8. Voda je teplá, dá sa v nej dlho kúpať. 
O niečo neskôr, keď sme sa vracali, sme sa trochu prešli po pláži.
- Odkiaľ si? Na pláž akosi nie sú oblečení, – pýtali sa nás so záujmom pracovníci lodnej stanice.
Na túru som si, ako väčšina mojich spolubojovníkov, nezobral žiadne kraťasy, biele tričká ani šľapky, tak sme si teraz obliekli čo na seba, niektorí v turistických nohaviciach vyhrnutých po kolená, iní v trekingu. čižmy.
Našim partnerom sme povedali, že máme túru v horách. Je pravda, že miesta, ktoré sme vymenovali, zjavne o ničom nehovorili, pretože počas nášho príbehu sa niekoľkokrát otočili z brehu Issyk-Kul smerom k horám a pýtali sa - "prišli odtiaľ?"
9
10. Miestni, najmä deti, sa radi fotia. 
11. Samotné mesto Cholpon-Ata z pobrežia vyzerá takto: 
12. Zaujímavých atrakcií nie je veľa. Mohli sme nahliadnuť do Historického a kultúrneho múzea rezervácie, pozrieť si skalné maľby – petroglyfy, no nedostali sme sa tam. Ale pri pohľade dopredu poviem, že sme sa pozreli na petroglyfy. 
13
14. Bishkek Petroleum, čo ste si mysleli? 
15
16. Večer toho istého dňa horúčavy trochu ustúpili. Jazero je teplé a príjemné, pofukuje slabý vánok. Krása! 
Jazero Verkhneye, ktoré sa nachádza v Grigorievskom rokline, asi 30 kilometrov severne od jazera Issyk-Kul a kirgizského mesta Cholpon-Atay, je jedným z troch vysokohorských jazier v rokline.
Horné jazero je považované za najkrajšie jazero a najväčšie spomedzi troch jazier nachádzajúcich sa v rokline – Dolného, Stredného a Horného. Priamo za jazerom Verkhny sa v nadmorskej výške asi 3500 metrov otvárajú nádherné výhľady na lesy prechádzajúce do alpských lúk. Dostanete sa k nej iba pešo, prekonaním asi 27 kilometrov pozdĺž rokliny a následným výstupom z nadmorskej výšky 2000 metrov nad morom do nadmorskej výšky 3200 metrov.
Bum roklina
Boo "Mskoye Usche" Lege sa nachádza 112 km od mesta Biškek a nachádza sa na strednom toku rieky Chu, ktorá oddeľuje hrebene Kirgizska Ala-Too a Kungei Ala-Too. Dĺžka tiesňavy je asi 30 kilometrov. Boom Gorge je akousi vizitkou na ceste k jazeru Issyk-Kul. Cez roklinu Boom prechádza železničná trať, postavená v roku 1948, ktorá spája Biškek a Balykchi.
Prvú roklinu Boom v roku 1850 prešiel ruský bádateľ a cestovateľ 19. storočia Semjonov Pjotr. Potom dostal svoje meno - Boom, čo znamená "Zlý duch". Semjon o ňom vo svojich poznámkach napísal toto: "Táto roklina je smrteľná a nebezpečná pasca. Prešli sme cestu s ťažkosťami." Pri vstupe do rokliny Boom Gorge sa nachádza prameň – miestna pamiatka, ktorá slúži cestovateľom ako medzipristátie pred náročným výstupom. Samotná roklina je skutočne úchvatný pohľad. Príroda v nej hrá všetkými farbami dúhy. Jasné, krikľavé farby hôr, siahajúce z jednej strany do nekonečnej modrej oblohy. A na druhej strane celá sila toku rieky Chu, ktorej jemné formy postupne prechádzajú do kaňonu. Ihličnatá zeleň zahaľuje pestrý oranžový hladký povrch majestátnych hôr.
Cestou môžete vidieť sochy jeleňov, leopardov, orlov skalných. Tiež tu môžete často vidieť aj voľne žijúce vtáky - napríklad jastraba, rýchlo predbiehajúceho korisť. Roklina Boom Gorge sa stala veľmi populárnou medzi fanúšikmi raftingu. Rôzne kaviarne po ceste vám poskytnú príležitosť príjemne si oddýchnuť od cesty.
Aké pamiatky Issyk-Kul sa vám páčili? Pri fotke sú ikonky, kliknutím na ktoré môžete ohodnotiť to či ono miesto.
Grigorievskoe tiesňava
Grigorievskoe tiesňava (Chon Ak-Suu tiesňava) sa nachádza 60 km od centra pobrežia mesta Cholpon-Ata. Je to jedno z najmalebnejších a najkrajších miest v Issyk-Kul. Údolie rokliny sa tiahne pozdĺž hrebeňa Kungei Ala-Too a vedie paralelne s pobrežím malého jazera Issyk-Kul. Po dne Chon Ak-Suu tečie krištáľovo čistá hlboká rieka. Rastú tu najkrajšie smreky Tien Shan na svete. Horské svahy Grigorievského rokliny sú pokryté jasne červenými horskými makmi, ktoré sa rozprestierajú pozdĺž údolia s nádherným kobercom. Turisti tu budú môcť obdivovať jedinečnú panenskú prírodu, ktorú neovláda ani čas, ani ľudia.
V Chon Ak-Suu sa nachádzajú tri vysokohorské jazerá, za ktorými sa lesy menia na nádherné alpské lúky. Turistom sa tu ponúka množstvo aktivít, z ktorých najobľúbenejšie sú jazda na koni a nádherná turistika. Aj v rokline Grigorievskoe môžete piť kumis - národný liečivý nápoj, počúvať úžasnú ľudovú hudbu a aktívne sa podieľať na inštalácii jurty. Toto miesto je ideálne pre outdoorové aktivity s rodinou a priateľmi.
Na severnom brehu jazera Issyk-Kul, 40 km od strediska Cholpon-Ata, sa nachádza Semenovská tiesňava - jedno z najkrajších miest v regióne Issyk-Kul. Jeho dĺžka je asi 35 km. Po dne rokliny tečie rozbúrená horská rieka Ak-Suu s čistou ľadovcovou vodou a na jej svahoch sa týčia majestátne smreky Tien Shan. V lete a na jar je tunajší čistý vzduch naplnený vôňami alpských bylín.
Semjonovská tiesňava je jednou z hlavných atrakcií Kirgizska; je to jeden z výletov, ktoré musia vidieť tí, ktorí odpočívajú na Issyk-Kul. V lete sú tu často inštalované jurty, kde každý môže ochutnať lahodné jedlá kirgizskej národnej kuchyne - kumis a beshbarmak. Pre milovníkov outdoorových aktivít sa tu organizuje jazda na koni pozdĺž rokliny.
V súčasnosti sa v Semenovskom rokline nachádza opustené zdravotné stredisko „Černobyltsy“. Niekedy sa tu zastavia na niekoľko dní športovci, ktorí prichádzajú do Kirgizska na tréningové kempy, aby trénovali a žili v ťažších podmienkach (riedky vzduch a hornatý terén).
Jazero Issyk-Kul
Jazero Issyk-Kul je najväčšie jazero v Kirgizsku a jedno z najhlbších jazier na svete. Issyk-Kul sa nachádza na severovýchode krajiny, medzi pohorím Tien Shan, v nadmorskej výške 1609 metrov nad morom.
Názov „Issyk-Kul“ v preklade z kirgizského jazyka znamená „horúce jazero“. Jazero je tak prezývané vďaka svojim vlastnostiam, že nezamŕza ani v najkrutejších zimách. Voda je tu brakická a cez leto vodný stĺpec akumuluje dostatok tepla, aby sa zabránilo tvorbe ľadu.
Veľkosť jazera je impozantná - jeho celková plocha je 6236 kilometrov štvorcových a hĺbka na niektorých miestach presahuje 700 metrov. Pokiaľ ide o transparentnosť a čistotu vody, Issyk-Kul je na druhom mieste na svete po jazere Bajkal.
Okrem toho je jazero Issyk-Kul hlavnou turistickou atrakciou Kirgizska. Priehľadná voda, najčistejší horský vzduch, malebné výhľady a obrovské množstvo nezastavaných miest sem láka množstvo ekoturistov a iných milovníkov relaxu v lone prírody.
Astrachan
Mŕtve jazero Kara-Kul sa nachádza na južnom pobreží Issyk-Kul v Kirgizsku. Objavili ho náhodou v roku 2001. Jeho výnimočnosť spočíva v tom, že slanosť vody je 132 gramov na liter vody, čo je viac ako 70 %. Jazero sa nachádza v nadmorskej výške 1604 metrov a je veľmi obľúbenou „liečebnou túrou“.
Tu si môžete oddýchnuť ležať na vode a čítať noviny. Kvôli vysokej koncentrácii soli v jazere Kara-Kul je nemožné utopiť sa. Zloženie tunajšej vody prispieva k liečbe kožných a gynekologických ochorení, ako aj problémov pohybového ústrojenstva. Na brehoch jazera nájdete liečebné bahno, pomocou ktorého omladzuje pokožku a udržuje tonus tela.
Cesta k mŕtvemu jazeru je pomerne kľukatá a nespevnená, prechádza nádherným veľkým kaňonom. Jeho dĺžka je približne 13 kilometrov. Ak vystúpite na najvyšší bod spájajúci mŕtve jazero a jazero Issyk-Kul, uvidíte nádhernú krajinu oblasti, ktorá pripomína obrovský kráter sopky. Návštevou tohto miesta môžete nielen zlepšiť svoje zdravie, ale aj získať veľa príjemných dojmov.
Horská plošina Kumtor
Horská plošina Kumtor sa nachádza medzi hrebeňmi Tien Shan, 90 kilometrov od jazera Issyk-Kul. Plošinu obklopujú zasnežené štíty vo výške asi 7000 metrov nad morom a v dôsledku topenia ľadovcov je v celej oblasti Kumtor množstvo potokov a jazier. Podnebie je tu dosť premenlivé: môže pršať alebo náhle snežiť a dokonca aj krupobitie, zatiaľ čo na brehoch Issyk-Kul je teplo 30 stupňov.
Turistom na Kumtore sa ponúka jazdiť na koni alebo loviť v potokoch Osmana – rybu, ktorá žije na vysočine. A aj za jasného počasia môžete ďalekohľadom sledovať ovce Marco Polo pasúce sa na horských lúkach.
Roklina Jety-Oguz
Jety-Oguz je názov množstva prírodných turistických lokalít. V prvom rade je to úžasne krásny rockový súbor na brehu Issyk-Kul.
Doslovný preklad mena z kirgizského jazyka znamená „sedem býkov“. Mäkkosť hornín a erozívne účinky vetrov však viedli k tomu, že sa tu nachádza viac ako sedem veľkých zlepencov. Teraz je to už desať a podľa niektorých očitých svedkov dokonca jedenásť „býkov“.
Skaly sú nádherné najmä počas slnečných dní. Červené kamene priam horia na pozadí okolitej zelene – práve tu rastú smreky Tien Shan niekedy aj viac ako šesťdesiat metrov. Väčšina stromov má viac ako sto rokov.
Celý kaňon Jet-Oguz je často označovaný pod rovnakým názvom. Tiesňava začína 28 kilometrov západne od mesta Karakol ako krásne zelené alpské údolie a končí vysokohorskou plošinou.
Najobľúbenejšie atrakcie v Issyk-Kul s popismi a fotografiami pre každý vkus. Vyberte si najlepšie miesta na návštevu známych miest Issyk-Kul na našej webovej stránke.
Ďalšie pamiatky Issyk-Kul
