Ang isang buhay na saksi ng panahon ng Cold War ay ang nuclear submarine na Akula. Ang pinakamalaking nukleyar na submarino na Bagyong Typhoon

Hindi na kayang bayaran ng Russia ang pagpapanatili ng pinakamalaking mga submarino ng mundo sa Project 941. Ito ay hindi lamang masyadong mahal, ngunit ganap ding walang saysay - ang mga nukleyar na submarino na ito ay walang mga sandatang nawasak sa ilalim ng kasunduan na natapos sa Estados Unidos. Sinabi ng tester ng missile system ng submarine kung bakit isinasaalang-alang pa rin niya ang desisyon na ito na mali.

Ang dalawang pinakamalaking mga submarino nukleyar sa buong mundo, sina Severstal at Arkhangelsk (Project 941 Akula), ay aalisin mula sa Russian Navy sa pagtatapos ng taong ito at itatapon sa pamamagitan ng 2018, isang mapagkukunan sa industriya ng pagtatanggol sinabi sa RIA Novosti noong Martes.

"Sa pagtatapos ng 2013, ang mga bangka na ito, nakabase sa Severodvinsk, ay aalisin mula sa Navy, at pagkatapos ay magsisimulang itapon ng mga negosyo. Hanggang sa 2018, isang maximum ng 2020, ang prosesong ito ay kailangang makumpleto, "sinabi ng mapagkukunan.

Ang mga "Pating" na ito, ayon sa kanya, ay hindi napapanahon, at mas mahal na muling bigyan ng kasangkapan ang mga ito. Tulad ng para sa pangatlong bangka ng klase na ito, na moderno at binago, gagamitin ito sa mga darating na taon upang subukan ang mga bagong armas. Pinag-uusapan natin ang tungkol sa "Dmitry Donskoy", kung saan sinubukan ang missile ng Bulava.

Ang kinatawan ng Zvezdochka Ship Repair Center ay nagpaliwanag na ang tatlong mga bangka ng proyektong ito ay naalis na: ang una noong 2007 sa Sevmash, ang pangalawa noong 2008 sa ilalim ng isang kontrata sa Sevmash sa Zvezdochka, ang pangatlo sa parehong lugar noong 2009. Sa ngayon, walang tiyak na impormasyon tungkol sa Severstal at Arkhangelsk sa shipyard.

Ang pagpopondo para sa pagtanggal ng lahat ng mga submarino ng nukleyar sa Russia ay bahagyang nasa ilalim ng kautusan ng estado, bahagyang nasa loob ng balangkas ng materyal at pantulong na tulong mula sa 23 mga donor na bansa sa loob ng balangkas ng programang internasyonal na "Global Partnership". Ang proyekto 941 na mga submarino ay natapos sa tulong pinansyal mula sa Estados Unidos at Canada. Napapansin na sa oras ng pag-aalis, ito ang isa sa mga pinaka-modernong nukleyar na submarino ng Russian Navy.

"Ang pangunahing desisyon na i-decommission ang mga submarino na ito ay ginawa noong unang bahagi ng 2000s," paliwanag ng dating pinuno ng Main Staff ng Russian Navy na si Admiral Viktor Kravchenko sa ITAR-TASS. - Ito ay batay sa ang katunayan na pagkatapos ng pagkawala ng kooperasyong pang-industriya sa Ukraine, ang "Pating" ay naiwan nang walang kanilang pangunahing armament - ang R-39 missiles (RSM-52 sa ilalim ng mga internasyunal na kasunduan), na ginawa doon. Matapos ang isang komprehensibong pagsusuri ng sitwasyon, napagpasyahan na lumipat mula sa mga missile ng Ukraine patungo sa mga domestic misayl na Bulava, na nilikha para sa bagong Project 955 Borei-class missile carrier. Ang desisyon na ito ay sapilitang, ngunit isinasaalang-alang ang pangangailangan upang maiwasan ang bansa sa madiskarteng globo na maging umaasa sa ibang estado, kung gayon wala kaming pagpipilian. "

"Ngayon ang desisyon na ito ng prinsipyo ay natapos na, upang maging matapat, inaasahan ito sa mahabang panahon. Pagkatapos ng lahat, may matinding kakayahan ng estado, mayroong isang mahinang potensyal na pang-industriya na hindi masiguro ang walang gastos na pagpapanatili ng walang armas na Project 941 cruisers ng klase ng Akula. Kung pipiliin natin ang isa sa dalawang posibleng pagpipilian, mas mabuti na magkaroon ng Boreas kasama ang ating mga Bulav, kahit na isinasaalang-alang ang gawa sa kanilang paglikha na nagsimula ng higit sa 10 taon na ang nakakaraan, sila, na hindi pa nakapasok sa serbisyo, ay mayroon nang moral at pisikal na hindi napapanahon kung ihahambing sa hapon ngayon, "sabi ng Admiral. "Lalo na kapansin-pansin ang pagkahuli ng aming mga submarine cruiser mula sa mga Amerikano sa pagbibigay sa kanila ng mga modernong elektronikong kagamitan. Ang mga submarino ng Amerika ay makabuluhang lumalagpas sa atin sa mga electronics ng radyo, samakatuwid ang isang makabuluhang bilang ng mga elektronikong board at circuit na naka-install sa mga Russian boat, kahit na ang mga strategic, ay ginawa sa ibang bansa, partikular sa West, "sabi ni Kravchenko.

Sinabi niya na, tulad ng inaasahan, ang submarine cruiser na si Dmitry Donskoy, na nananatili sa Navy bilang isang test ship, ay na-upgrade sa Sevmash ayon sa Project 941U, na may kakayahang bitbit ang mga misil ng Bulava sakay, matapos makumpleto ang mga gawain nito at gumawa ng sapat para sa "Boreyev ”Ng bilang ng mga misil ng Bulava ay isasama sa pagpapangkat ng naval strategic na pwersang nukleyar ng Northern Fleet.

"Siyempre, naiintindihan ang pakiramdam ng panghihinayang ng mga mandaragat, at lalo na sa mga submariner na nais magkaroon ng maraming mga submarino sa fleet hangga't maaari. Gayunpaman, ang impormasyon tungkol sa pagiging natatangi ng aming "Pating" at ang kanilang kataasan sa mga submarino ng Amerika ng "Ohio" na klase kapag ang pagpapatakbo sa hilagang latitude ay medyo pinalalaki, "sinabi ng Admiral.

"Oo, ang aming mga Pating ay tumagos sa yelo na 2.5 metro ang kapal sa Arctic upang mabuo ang mga bukas na rocket fire sa Hilagang Pole. Ginawa nila ito dahil sa tumaas na lakas ng enclosure ng wheelhouse sa panahon ng mabilis na paghihip ng mga tanke ng pangunahing ballast. Ngunit hindi totoo na ang mga "strategist" ng Amerikano ay nagpatrolya lamang sa gitna at timog na latitude. Ang mga ito, tulad ng aming mga carrier ng misil, ay nagpatakbo din sa Arctic Ocean sa ilalim ng yelo, ngunit hindi nila ito sinira sa isang bakod ng wheelhouse, ngunit may isang partikular na malakas na bahagi ng bow upang mabuo ang parehong mga bukana para sa mga paglulunsad ng misayl, "paliwanag. Kravchenko.

Ang Project 941 Akula heavy missile submarine cruisers (Typhoon ng NATO) ang pinakamalaking submarine na pinapatakbo ng nukleyar sa buong mundo. Binuo sa TsKBMT "Rubin" (St. Petersburg). Ang unang barko ng ganitong uri ay inilatag sa Sevmash noong 1976 at pumasok sa serbisyo noong 1981. Anim na barko ang itinayo. Ang tauhan ay 160 katao, ang haba ng katawan ng barko ay tungkol sa 173 metro, ang lapad ay 23.3 metro, ang draft ay higit sa 11 metro, ang lakas sa shafts ay 100 libong horsepower. Ang pangunahing armament ay ang D-19 missile system na may 20 R-39 Variant three-stage solid-propellant ballistic missiles. Gayundin ang "Shark" ay nagdala ng missile-torpedoes na "Waterfall". Ang pagtatanggol sa hangin ay ibinigay ng walong hanay ng Igla-1 MANPADS.

Noong nakaraang taon, inihayag ng US Embassy sa Moscow na natapos na ng Russia at US ang pag-aalis ng isang buong klase ng ballistic missile, na kasama ang RSM-52. "Sa loob ng balangkas ng 12 taong proyekto, 78 RSM-52 missile ang nawasak," sabi ng embahada.

"Napakalaki ng bangka, natatangi. Kinikilala ito ng lahat sa buong mundo. Hindi nakakagulat na nakalista siya sa Guinness Book of Records. Malaki ang potensyal niya. At sa mga malalaking sukat nito - 48 libong tonelada ng pag-aalis - ang bangka na ito ay napakilos sa ilalim ng tubig, - sinabi ng dating pinuno ng departamento ng armile ng missile at artilerya ng Navy, Rear Admiral Vyacheslav Apanasenko, na iginawad sa Order ng Red Star para sa pagsubok sa missile system para sa mga bangka ng Project 941. - Mayroon siyang isang napaka orihinal na solusyon. Ito ang pinakabagong pag-unlad ng pangkalahatang taga-disenyo ng Rubin na si Sergei Nikitich Kovalev. Doon, ang mga missile silo ay nasa labas ng isang solidong katawan, iyon ay, sa pagitan ng dalawang solidong katawan ng tubig.

Ang bangka ay maaaring maghatid ng napakatagal. Maraming mga bagong produkto ng pagkontrol sa pinsala doon. Ang deckhouse ng bangka ay napapalibutan ng isang hemispherical belt. Ito ang dalawang malalaking pop-up chambers, kung saan pumupunta ang buong tauhan, at ligtas silang lumabas mula sa malalalim na kailaliman - hanggang sa 600 metro. "

"Ang mga bangka na ito ay dinisenyo para sa 30 taon ng pagpapatakbo," patuloy niya. - Tulad ng ipinapakita sa karanasan, kung ang 30 taong operasyon ay inilatag, tatagal ito ng 50, tulad ng isang maaasahan at malakas na istraktura. Ito ay pinlano na ang D-19 missile system dito ay papalitan ng isang bago at perpektong D-19UTTKh complex (na may pinahusay na taktikal at panteknikal na mga katangian, ayon sa pag-uuri ng NATO - RSN-52-Option) sa parehong sukat, na may timbang na 92 tonelada na may bagong kagamitan. Ito ay isang misayl ng siglo XXI, walang sistema ng pagtatanggol ng misayl para sa lahat, ang saklaw ng pagpapaputok ay halos isa't kalahating beses na mas malaki kaysa sa kasalukuyang Bulava. Mayroong tatlong paglulunsad lamang, dalawa sa mga ito ay ganap na hindi matagumpay at isang bahagyang hindi matagumpay. Mabilis kaming nakakita ng mga pagkabigo sa lahat ng tatlong mga kaso. Sa palagay ko, nagkaroon lamang ng pamiminsala, o hindi bababa sa kapabayaan. Ito ang dahilan kung bakit ang Ministro ng Depensa noon na si Igor Sergeev, upang masiyahan ang Moscow Institute of Heat Engineering, ay nag-utos na isara ang kasong ito at inatasan silang gawin ang Bulava. Ako lang ang hindi pumirma sa kilos, sa kabila ng mga pagbabanta, sinabi ko: kung hindi natin gagawin ang misayl na ito, walang saysay ang aming anim na mga carrier ng misayl. Sinubukan nilang akitin ako na muling gagamitin namin ang mga misil carrier na ito sa Bulava, at kahit isang pang-eksperimentong silo ay na-install sa na-convert na submarino na si Dmitry Donskoy para sa pagsubok sa Bulava. Ngunit ang ideyang ito ay tinanggal nang salinlang. "

Ang Rear Admiral ay nagbigay ng isang halimbawa ng pagiging maaasahan ng ganitong uri ng mga barko. "Lumabas kami sa dagat upang mag-shoot. At dahil sa mga maling pagkilos, ang rocket ay sumabog sa simula mismo sa exit mula sa minahan. Ito ay isang lumang rocket, pinaputok sa isang programa ng pagtatapon. Isang pagsabog sa ibabaw ng submarine, nasusunog na solidong gasolina ay nahulog, ang goma sa submarine ay nasunog. Ang kumander ng dibisyon na si Vladimir Ivanov ay nag-order ng isang kagyat na pagsisid. Lumubog ang bangka. Lumabas lahat. Nakalabas. At ang lahat ng mga pinsala ay sa katotohanan lamang na kinakailangan upang pintura ang takip ng minahan, kung saan ang lahat ay nasusunog. Sa pamamagitan ng isang liquid-propellant rocket, lahat ay magiging ganap na magkakaiba, "aniya.

"Matapos silang hindi mai-upgrade sa Bulava, sila ay naging walang silbi," sinabi ni Rear Admiral Apanasenko. - Sinubukan naming gumawa ng mga tanker ng submarine mula sa kanila, ngunit sa ilang kadahilanan tinanggihan ito ni Gazprom, tumanggi ang estado at mga pribadong kumpanya, at ang natitirang mga bangka ay nabubuhay sa kanilang termino. Ito ang sakit at pagkawala para sa estado. Sa palagay ko, maaari mong subukang mapanatili ang mga ito kahit na para sa kasaysayan. "

Isinasaalang-alang ng dalubhasa ang mga problema sa mga pagsubok ng missile na ito at ang pangmatagalang pag-unlad na ito bilang ang dahilan kung bakit hindi binago ang mga bangka para sa Bulava. “Walang opisyal na Bulava. Wala pa rin doon - hindi ito pinagtibay para sa serbisyo, mayroong isang buong bungkos ng mga bahid. At ang mga bangka ng Project 955 ay nasa ilalim na ng konstruksyon: Si Yuri Dolgoruky ay naglalayag, dalawa pa ang patungo, ngunit walang mga missile sa kanila. At sa gayon magkakaroon ng anim pang mga bangka. Hindi kapaki-pakinabang para sa estado na gumastos ng pera sa muling pagsasaayos ng mga bangka na ito para sa isang kumplikadong hindi pa isinasagawa. Isipin - 941 na mga proyekto ang muling mai-aayos, at pagkatapos ay sasabihin nilang: "Bulava" ay hindi lumilipad. Ang pagkakamali ay orihinal na inilatag sa katotohanan na tumanggi silang ipagpatuloy ang pagsubok sa D-19UTTH. Hanggang sa katapusan ng mga pagsubok ng rocket na ito, pagkatapos ay hindi hihigit sa dalawang taon. At pagkatapos ay ang mga bangka na ito ay armado, "pagtapos ng likurang Admiral.

Ang klase na "Shark" ay ang talang rekord ng USSR. Nasa isang autonomous na paglalayag sa loob ng 120 araw, madali at hindi niya napansin ang tumawid sa mga karagatan, nagawa niyang basagin ang makapal na yelo sa Artiko at maabot ang mga target ng kaaway, pinaputukan ang buong bala ng mga ballistic missile sa maikling panahon. Ngayon ay hindi sila makakahanap ng gamit para dito, at ang kapalaran nito ay malabo.

Ang sagot namin

Ang paglalahad sa pagitan ng USSR at USA ay humihingi mula sa magkabilang panig ng mga karapat-dapat na tugon sa kapwa hamon. Noong dekada 70, nakatanggap ang Estados Unidos ng isang barko na may pag-aalis na 18.7 tonelada. Ang bilis nito ay 200 buhol, ang kagamitan ay may kasamang kagamitan na gumawa ng paglulunsad ng misil sa ilalim ng dagat mula sa lalim na 15 hanggang 30 metro. Bilang tugon, hiniling ng pamumuno ng bansa ang paglikha ng superior teknolohiya mula sa agham ng Soviet at sa military-industrial complex.

Noong Disyembre 1972, isang taktikal at panteknikal na pagtatalaga ang inisyu para sa paglikha ng isang submarine cruiser na may Akula code at numero 941. Ang gawain ay nagsimula sa isang atas ng pamahalaan sa simula ng pag-unlad, ang proyekto ay kinomisyon upang isagawa ng Rubin Central Design Bureau. Ang pagpapatupad ng ideya ng disenyo ay naganap sa pinakamalaking slipway sa buong mundo - sa Sevmash plant, ang pagtula ay naganap noong 1976. Sa panahon ng pagtatayo ng submarine, maraming mga teknolohiyang tagumpay na nagawa, isa sa mga ito ay ang modular na pamamaraan ng pagtatayo, na makabuluhang binawasan ang oras ng paghahatid ng bagay. Ngayon ang pamamaraang ito ay ginagamit saanman sa lahat ng mga uri ng paggawa ng barko, ngunit ang Akula-class na submarine ang una sa lahat.

Sa pagtatapos ng Setyembre 1980, mula sa Severodvinsk shipyard, ang unang submarino na "Akula" ng proyekto 941 ay inilunsad sa White Sea. Matapos bumaba sa dagat, ang pagguhit ay nawala sa ilalim ng tubig at walang ibang nakakita ng sagisag, ngunit ang memorya ng mga tao, sakim para sa mga simbolo at palatandaan, agad na nagbigay ng pangalan sa cruiser - "Shark". Ang lahat ng kasunod na Type 941 submarines ay nakatanggap ng parehong pangalan, at ang kanilang sariling mga simbolo ay ipinakilala para sa mga miyembro ng crew sa anyo ng isang guhit sa manggas na may imahe ng isang pating. Sa Estados Unidos, ang cruiser ay pinangalanang Bagyong.

Disenyo

Ang "Shark" class submarine ay kahawig ng isang catamaran sa disenyo - dalawang mga katawan ng barko, na ang bawat isa ay may diameter na 7.2 metro, ay matatagpuan magkatugma sa bawat isa sa isang pahalang na eroplano. Ang isang selyadong kompartimento na may isang control module ay matatagpuan sa pagitan ng dalawang pangunahing mga gusali; naglalaman ito ng control panel at kagamitan sa radyo ng cruiser. Ang rocket block ay matatagpuan sa harap ng bangka sa pagitan ng mga katawan ng barko. Posibleng dumaan mula sa isang bahagi ng bangka patungo sa isa pa sa pamamagitan ng tatlong daanan. Ang buong katawan ng bangka ay binubuo ng 19 na mga compartment na walang tubig.

Ang Project 941 ("Shark") ay nasa istraktura, sa base ng wheelhouse, dalawang mga pop-up evacuation chamber na may kapasidad para sa buong operating crew. Ang kompartimento kung saan matatagpuan ang gitnang post ay matatagpuan mas malapit sa ulin ng cruiser. Sinasaklaw ng sheathing ng titanium ang dalawang gitnang mga katawan ng barko, isang sentral na poste, mga silid ng torpedo, ang natitirang ibabaw ay tinahi ng bakal, kung saan inilapat ang isang patong na hydroacoustic, na mapagkakatiwalaan na itinatago ang bangka mula sa mga sistema ng pagsubaybay.

Ang pasulong na maaaring iurong na mga timon ng pahalang na disenyo ay matatagpuan sa bow ng bangka. Ang pang-itaas na deckhouse ay pinalakas at nilagyan ng isang bilugan na bubong, na may kakayahang basagin ang malakas na takip ng yelo kapag sumulpot sa hilagang latitude.

Mga pagtutukoy

Sa mga submarino ng uri 941, na-install ang mga planta ng kuryente ng pangatlong henerasyon (ang kanilang kapasidad ay 100,000 hp) na uri ng block, ang pagkakalagay ay nahahati sa dalawang mga bloke sa malalakas na mga katawan ng barko, na binawasan ang mga sukat ng planta ng nukleyar na kuryente. Sa parehong oras, ang pagganap ay napabuti.

Ngunit hindi lamang ang hakbang na ito ang naging legendary ng klase ng "Shark". Kasama sa mga katangian ng planta ng kuryente ang dalawang mga reactor na nukleyar ng tubig na OK-650 at dalawang turbine na may singaw. Ginawang posible ng lahat ng mga kagamitan na binuo hindi lamang upang madagdagan ang kahusayan ng buong pagpapatakbo ng submarine, ngunit upang mabawasan nang malaki ang panginginig ng boses, at, nang naaayon, pagbutihin ang tunog pagkakabukod ng barko. Ang pag-install ng nukleyar ay awtomatikong inilagay sa operasyon nang nawala ang suplay ng kuryente.

Mga pagtutukoy:

• Ang maximum na haba ay 172 metro.
• Ang maximum na lapad ay 23.3 metro.
• Ang taas ng gusali ay 26 metro.
• Paglipat (sa ilalim ng dagat / ibabaw) - 48 libong tonelada / 23.2 libong tonelada
• Awtonomiya ng paglangoy nang hindi lumilitaw - 120 araw.
• Lalim ng pagkalubog (maximum / nagtatrabaho) - 480 m / 400m.
• Bilis ng paglangoy (ibabaw / ilalim ng tubig) - 12 buhol / 25 buhol.

Sandata

Ang pangunahing armament ay Variant solid-propellant ballistic missiles (bigat ng katawan - 90 tonelada, haba - 17.7 m). Ang saklaw ng misil ay 8.3 libong kilometro, ang warhead ay nahahati sa 10 warheads, na ang bawat isa ay may ani na 100 kiloton sa katumbas ng TNT at isang indibidwal na sistema ng patnubay.

Ang paglulunsad ng buong arsenal ng bala ng submarino ay maaaring isagawa sa isang solong salvo na may isang maikling agwat ng paglunsad sa pagitan ng mga unit ng misayl. Ang paglunsad ng bala ay isinasagawa mula sa mga posisyon sa ibabaw at sa ilalim ng tubig, ang maximum na lalim sa simula ay 55 metro. Ang mga katangian ng disenyo na ibinigay para sa pag-load ng bala ng 24 missile, na kasunod ay nabawasan sa 20 mga yunit.

Mga Peculiarity

Ang mga submarino ng proyekto na 941 na "Akula" ay nilagyan ng isang planta ng kuryente, na binubuo ng dalawang modyul, na pinaghiwalay sa magkakaibang, maaasahang pinalakas na mga katawan ng barko. Ang estado ng mga reactor ay sinusubaybayan ng mga kagamitan sa salpok, isang awtomatikong sistema ng pagtugon sa kaunting pagkawala ng suplay ng kuryente.

Kapag naglalabas ng isang takdang-aralin sa disenyo, ang isa sa mga kinakailangan ay upang matiyak ang kaligtasan ng bangka at mga tauhan, ang tinaguriang ligtas na radius, kung saan ang mga hull node ay kinakalkula ng dinamikong pamamaraan ng lakas at na-eksperimentong eksperimento (dalawang mga modyul na pop-up , pangkabit ng lalagyan, pagkabit ng katawan ng barko, atbp.) ...

Ang Akula class submarine ay itinayo sa Sevmash shipyard, kung saan ang pinakamalaking sakop na boathouse ng mundo, o workshop No. 55, ay espesyal na idinisenyo at itinayo para dito. Ang mga proyekto ng 941 na barko ay nailalarawan sa pagtaas ng buoyancy - higit sa 40%. Upang ganap na lumubog ang bangka, ang ballast nito ay dapat na kalahati ng kanyang pag-aalis, kaya't ang pangalawang pangalan - "water carrier" ay lumitaw. Ang desisyon sa naturang disenyo ay ginawa nang may malayong layunin - upang maisagawa ang pag-aayos, kinakailangan ng pagpapanatili ng pag-iingat sa mga mayroon nang mga pier at pag-aayos ng mga halaman.

Tinitiyak ng parehong reserba ng buoyancy ang kaligtasan ng barko sa hilagang latitude, kung saan kinakailangan upang buksan ang isang makapal na takip ng yelo. Ang Project 941 Akula-class submarines ay nakaya ang matitigas na kalagayan ng North Pole, kung saan ang kapal ng yelo ay umabot sa 2.5 metro na may kasamang mga ice hummock at pagtaas. ang kakayahang basagin ang yelo ay paulit-ulit na ipinakita sa pagsasanay.

Aliw ng mga tauhan

Ang tauhan ng submarine cruiser ay pangunahing tauhan ng mga opisyal at opisyal ng warranty. Ang mga nakatatandang opisyal ay tinatanggap sa mga dobleng at quadruple cabins na nilagyan ng TV, washbasin, air conditioning system, wardrobes, desk, atbp.

Ang mga marino at junior officer ay nakatanggap ng komportableng tirahan ayon sa kanilang kakayahan. Ang mga kondisyon sa pamumuhay sa submarine ay higit sa komportable, ang mga barko lamang ng klase na ito ang may kagamitan sa isang sports hall, isang swimming pool, isang solarium at isang sauna. Upang hindi masyadong makagambala mula sa realidad sa isang mahabang paglalakad, nilikha ang isang sulok ng buhay.

Nakakatawa

Para sa buong panahon ng pagtatayo ng uri ng 941 na mga submarino, anim na mga cruiser ang pinagtibay ng Navy:

• "Dmitry Donskoy" (TC - 208)... Pinagtibay noong Disyembre 1981, pagkatapos ng paggawa ng makabago, bumalik ito sa serbisyo noong Hulyo 2002.
• TC-202. Nakatanggap ng isang home port at pumasok sa serbisyo noong Disyembre 1983. Noong 2005, ang bangka ay pinutol sa scrap metal.
• Simbirsk (TC-12). Pinagtibay sa Federation Council noong Enero 1985. Itinapon noong 2005.
• TC-13. Ang cruiser ay tinanggap sa serbisyo noong Disyembre 1985. Noong 2009, ang katawan ng barko ay pinutol sa metal, bahagi ng submarine (unit ng anim na kompartimento, reaktor) ay inilipat sa pangmatagalang imbakan sa Kola Peninsula.
• Arkhangelsk (TK-17). Petsa ng pagsali sa fleet - Nobyembre 1987. Dahil sa kawalan ng bala mula pa noong 2006, tinatalakay ang isyu ng pagtatapon.
• Severstal (TK-20). Naatasan siya sa ranggo ng Navy noong Setyembre 1989. Noong 2004, nagpareserba ito dahil sa kakulangan ng bala, pinaplano itong mapupuksa.
• TC-210. Ang pagtula ng mga istruktura ng katawan ng barko ay sumabay sa pagbagsak ng sistemang pang-ekonomiya. Nawala ang pondo at natanggal noong 1990.

Ang mga Akula na uri ng nukleyar na submarino ay pinagsama sa isang dibisyon, at ang batayan para sa kanila ay Zapadnaya Litsa (Murmansk Oblast). Ang muling pagtatayo ng Nerpichya Bay ay nakumpleto noong 1981. Para sa basing ng mga cruiser ng uri 941, isang linya ng pag-mooring, ang mga pier na may mga espesyal na kakayahan ay nilagyan, isang natatanging kreyn na may kapasidad na nagdadala ng 125 tonelada ay itinayo para sa pag-load ng mga missile (hindi isinasagawa).

Estado ng sining

Hanggang ngayon, ang lahat ng magagamit na mga submarine ng nukleyar na klase ng Akula ay nasa isang mothballed home port, at napagpasyahan ang kanilang kapalaran. Ang submarino na "Dmitry Donskoy" ay na-moderno para sa battle gear na "Bulava". Ayon sa mga ulat sa media, noong 2016 plano nitong magtapon ng mga hindi gumaganang kopya. Walang mga ulat ng pagpapatupad ng plano.

Ang proyektong 941 "Akula" higanteng submarino ay pa rin isang natatanging sandata, ang nag-iisang cruiser na may kakayahang isagawa ang tungkulin sa pagpapamuok sa Arctic. Ang mga ito ay halos hindi mapinsala sa mga anti-submarine submarino na naglilingkod sa Estados Unidos. Gayundin, hindi isang solong potensyal na kaaway ay may mga teknikal na paraan ng pagpapalipad upang makita ang isang cruiser sa ilalim ng isang layer ng yelo.

Ang Project 941 "Shark" (SSBN "Typhoon" sa pamamagitan ng pag-uuri ng NATO) - Ang mabibigat na misayl na missile submarine strategic cruisers. Binuo sa TsKBMT "Rubin" (St. Petersburg). Ang takdang-aralin sa pagpapaunlad ay inisyu noong Disyembre 1972. Ang proyekto 941 na mga nukleyar na submarino ang pinakamalaki sa buong mundo.

Kasaysayan ng paglikha

Ang pagtatalaga ng taktikal at panteknikal na disenyo ay inisyu noong Disyembre 1972, si SN Kovalev ay hinirang na punong taga-disenyo ng proyekto. Ang bagong uri ng mga cruiseer ng submarine ay nakaposisyon bilang isang tugon sa pagtatayo ng US ng klaseng Ohio na SSBN (ang mga unang bangka ng parehong mga proyekto ay inilatag halos sabay-sabay noong 1976). Ang mga sukat ng bagong barko ay natutukoy ng mga sukat ng bagong solid-propellant three-stage intercontinental ballistic missiles na R-39 (RSM-52), kung saan pinlano itong bigyan ng kagamitan ang bangka. Kung ihahambing sa mga missile ng Trident-I, na nilagyan ng American Ohio, ang R-39 missile ay may pinakamahusay na mga katangian ng saklaw ng paglipad, magtapon ng timbang at mayroong 10 bloke kumpara sa 8 para sa Trident. Gayunpaman, sa parehong oras, ang R-39 ay naging halos dalawang beses ang haba at tatlong beses na mas mabigat kaysa sa katapat nitong Amerikano. Upang mapaunlakan ang gayong malalaking missile, ang karaniwang iskema ng layout ng SSBN ay hindi magkasya. Noong Disyembre 19, 1973, nagpasya ang gobyerno na simulan ang gawain sa disenyo at pagtatayo ng isang bagong henerasyon ng madiskarteng mga carrier ng misil.

Ang unang submarino ng ganitong uri ng TK-208 (na nangangahulugang "mabigat na cruiser") ay inilatag sa Sevmash enterprise noong Hunyo 1976, ang paglulunsad ay naganap noong Setyembre 23, 1980. Bago ang pagbaba ng bow, sa ibaba ng waterline, isang imahe ng isang pating ang inilapat sa board ng submarine, kalaunan ay lumitaw ang mga shark stripe sa uniporme ng mga tripulante .. Sa kabila ng paglaon na paglunsad ng proyekto, ang lead cruiser ay pumasok sa mga pagsubok sa dagat isang buwan na mas maaga kaysa sa American Ohio (Hulyo 4, 1981 ng taon). Ang TK-208 ay pumasok sa serbisyo noong Disyembre 12, 1981. Sa kabuuan, mula 1981 hanggang 1989, 6 na Akula-class na bangka ang inilunsad at ipinatakbo. Ang nakaplanong ikapitong barko ay hindi kailanman inilapag; ang mga istruktura ng katawan ng barko ay inihahanda para sa kanya.

Noong Setyembre 23, 1980 sa shipyard ng lungsod ng Severodvinsk, sa ibabaw ng White Sea, inilunsad ang kauna-unahang Soviet submarine ng klase ng Akula. Kapag ang katawan ng barko nito ay nasa stock pa rin, sa ilong nito, sa ibaba ng waterline, makikita ang isang iginuhit na pating, na nakabalot sa isang trident. At bagaman pagkatapos ng pagbaba, nang makarating sa tubig ang bangka, ang pating na may trident ay nawala sa ilalim ng tubig at walang ibang nakakita dito, tinawag na ng mga tao ang cruiser na "Shark". Ang lahat ng kasunod na mga bangka ng klase na ito ay patuloy na pinangalanan ang pareho, at para sa kanilang mga tauhan ang isang espesyal na patch ng manggas na may imahe ng isang pating ay ipinakilala. Sa Kanluran, ang bangka ay tinawag na typhoon. Kasunod nito, ang bangka na ito ay nagsimulang tawaging Bagyo sa ating bansa. Ang pagbuo ng "9-palapag" na mga submarino ay nagbigay ng mga order para sa higit sa 1000 mga negosyo ng Unyong Sobyet. Sa "Sevmash" lamang 1219 katao na lumahok sa paglikha ng natatanging barkong ito na nakatanggap ng mga parangal sa gobyerno.

Sa kauna-unahang pagkakataon, inihayag ni Leonid Brezhnev ang paglikha ng serye ng Shark sa XXVI Congress ng CPSU. Partikular na tinawag ni Brezhnev ang "Shark" "Typhoon" upang linlangin ang mga kalaban sa Cold War.

Upang matiyak ang pag-reload ng mga missile at torpedoes noong 1986, isang diesel-electric transport-rocket carrier na "Alexander Brykin" ng proyekto 11570 na may kabuuang pag-aalis ng 16,000 tonelada ang itinayo, umakyat ito hanggang sa 16 SLBMs.

Noong 1987, ang TK-12 Simbirsk ay nagsagawa ng mahabang paglalakbay sa mataas na latitude sa Arctic na may paulit-ulit na pagbabago ng tauhan.

Noong Setyembre 27, 1991, sa panahon ng paglunsad ng pagsasanay sa White Sea sa TK-17 "Arkhangelsk", isang misil ng pagsasanay ang sumabog at sinunog sa minahan. Ang pagsabog ay pinunit ang takip ng minahan, at ang misil na warhead warhead ay itinapon sa dagat. Ang mga tauhan ay hindi nasugatan sa panahon ng insidente; napilitan ang bangka na bumangon para sa menor de edad na pag-aayos.
Noong 1998, sumailalim sa mga pagsubok ang Hilagang Fleet, kung saan isinagawa ang isang "sabay-sabay" na paglunsad ng 20 R-39 missile.

Disenyo

Ang planta ng kuryente ay ginawa sa anyo ng dalawang malayang mga echelon na matatagpuan sa iba't ibang mga matatag na katawanin. Ang mga reactor ay nilagyan ng isang awtomatikong sistema ng extinguishing kung sakaling mawalan ng suplay ng kuryente at kagamitan para sa salpok para sa pagsubaybay sa estado ng mga reactor. Kapag nagdidisenyo, ang TTZ ay nagsasama ng isang item sa pangangailangan upang matiyak ang isang ligtas na radius; para dito, ang mga pamamaraan para sa pagkalkula ng pabuong lakas ng mga kumplikadong pagpupulong ng katawan ng barko (pangkabit ng mga modyul, mga pop-up na silid at lalagyan, mga koneksyon sa interbody) ay binuo at sinubukan ng mga eksperimento sa mga eksperimentong kompartimento.

Para sa pagtatayo ng "Pating" sa "Sevmash" ay espesyal na itinayo ng isang bagong workshop № 55 - ang pinakamalaking sakop na boathouse sa buong mundo. Ang mga barko ay may isang malaking reserbang buoyancy - higit sa 40%. Sa isang nakalubog na estado, eksaktong kalahati ng pag-aalis ay nahuhulog sa ballast water, kung saan natanggap ng mga bangka ang hindi opisyal na pangalang "water carrier" sa fleet, at sa karibal na disenyo ng Bureau "Malakhit" - "ang tagumpay ng teknolohiya sa sentido komun. " Isa sa mga dahilan para sa pagpapasyang ito ay ang kinakailangan para sa mga developer na magbigay ng pinakamaliit na draft ng barko upang magamit ang mga mayroon nang mga pier at pag-aayos ng mga base. Gayundin, ito ay isang malaking reserbang buoyancy, kaakibat ng isang malakas na wheelhouse, na nagbibigay-daan sa bangka na makabasag ng yelo hanggang sa 2.5 metro ang kapal, na sa kauna-unahang pagkakataon ginawang posible upang magsagawa ng tungkulin sa pakikipaglaban sa mataas na latitude hanggang sa Hilagang Pole.

Frame

Ang isang tampok na disenyo ng bangka ay ang pagkakaroon ng limang malakas na katawan ng tao na nasa loob ng light hull. Dalawa sa mga ito ang pangunahing, mayroong isang maximum na diameter na 10 m at matatagpuan ang parallel sa bawat isa, ayon sa prinsipyo ng catamaran. Sa pasulong na bahagi ng barko, sa pagitan ng pangunahing malalakas na mga katawan ng barko, may mga misil na silo, na unang inilagay sa harap ng wheelhouse. Bilang karagdagan, mayroong tatlong magkakahiwalay na selyadong selyo: ang kompartimento ng torpedo, ang kompartimento ng control module na may gitnang istasyon, at ang aft na mekanikal na kompartimento. Ang pag-aalis at paglalagay ng tatlong mga compartment sa puwang sa pagitan ng mga pangunahing hulls posible upang madagdagan ang kaligtasan ng sunog at matirang buhay ng bangka. Ayon kay General Designer S. N. Kovalev.

"Ang nangyari sa Kursk (proyekto 949A) ay hindi maaaring magkaroon ng nasabing sakuna na mga kahihinatnan sa proyekto na 941. Sa "Akula" ang kompartimento ng torpedo ay ginawa sa anyo ng isang hiwalay na module. At ang pagsabog ng isang torpedo ay hindi maaaring humantong sa pagkawasak ng maraming mga kompartamento ng bow at pagkamatay ng buong tauhan. "Ang parehong pangunahing malalakas na katawan ng katawan ay magkakaugnay sa pamamagitan ng tatlong mga daanan sa pamamagitan ng mga malalakas na kompartimento ng malakas na capsule: sa bow, sa gitna at sa ang hulihan Ang kabuuang bilang ng mga compertment ng watertight ng bangka ay 19. Dalawang mga pop-up rescue room, na idinisenyo para sa buong tauhan, ay matatagpuan sa base ng wheelhouse sa ilalim ng bakod ng mga maaaring maiurong na aparato.

Ang mga malalakas na katawan ng barko ay gawa sa mga haluang metal ng titanium, ang ilaw ay gawa sa bakal, na natatakpan ng isang hindi resonant na anti-radar at tunog-insulate na patong na goma na may kabuuang bigat na 800 tonelada. Ayon sa mga eksperto sa Amerika, ang matibay na mga katawan ng ang bangka ay nilagyan din ng mga coatings na nakakabukod ng tunog.

Ang barko ay nakatanggap ng isang nabuong krusipisyal na buntot na may pahalang na mga timon na inilalagay nang direkta sa likod ng mga propeller. Ang harap na pahalang na mga timon ay maaaring iurong.

Upang maisagawa ng mga bangka ang tungkulin sa mataas na latitude, ang wheelhouse fencing ay ginawang napakalakas, na may kakayahang masira ang yelo na 2-2.5 m na makapal (sa taglamig, ang kapal ng yelo sa Arctic Ocean ay nag-iiba mula 1.2 hanggang 2 m, at sa ilang mga lugar umabot sa 2.5 m). Sa ibaba ng ibabaw ng yelo ay natatakpan ng mga paglago sa anyo ng mga icicle o stalactite na malaki ang sukat. Kapag lumalabas, ang submarine cruiser, na inaalis ang bow rudders, dahan-dahang pumindot laban sa kisame ng yelo na may isang espesyal na inangkop na ilong at wheelhouse, pagkatapos na ang pangunahing mga tanke ng ballast ay malakas na hinipan.

Power point

Ang pangunahing planta ng lakas na nukleyar ay dinisenyo alinsunod sa prinsipyo ng bloke at may kasamang dalawang presyur na reaktor ng tubig sa mga thermal neutron na OK-650 na may isang thermal power na 190 MW bawat isa at isang shaft power na 2 × 50,000 liters. na may., pati na rin ang dalawang mga pag-install ng turbine ng singaw, na matatagpuan ang bawat isa sa parehong malakas na mga katawan ng barko, na makabuluhang pinatataas ang kakayahang mabuhay ng bangka. Ang paggamit ng isang dalawang-yugto na sistema ng rubber-cord pneumatic pamamasa at isang bloke ng pag-aayos ng mga mekanismo at kagamitan na ginawang posible upang mapabuti nang husto ang paghihiwalay ng panginginig ng mga yunit at, dahil doon, mabawasan ang ingay ng bangka.

Dalawang mababang-bilis, mababang ingay, pitong-bladed na naayos na pitch na mga propeller ay ginagamit bilang mga propeller. Upang mabawasan ang antas ng ingay, ang mga propeller ay naka-install sa mga annular fairings (fenestrons).

Ang bangka ay may backup na paraan ng propulsyon - dalawang DC motor na 190 kW bawat isa. Para sa pagmamaniobra sa nakakulong na mga puwang, mayroong isang thruster sa anyo ng dalawang mga natitiklop na haligi na may 750 kW electric motor at mga rotary propeller. Ang mga thrusters ay matatagpuan sa bow at stern ng barko.

Kakayahan

Tumatanggap ang tauhan sa pinahusay na mga kundisyon ng ginhawa. Ang bangka ay may silid pahingahan para sa pagpapahinga, isang gym, isang swimming pool na may sukat na 4 × 2 m at lalim na 2 m, na puno ng sariwa o inasnan na tubig sa dagat na may posibilidad na magpainit, isang solarium, isang sauna na may takip na mga board ng oak, isang "sulok ng pamumuhay". Tumatanggap ang ranggo at file sa maliliit na tirahan, ang mga tauhan ng utos - sa doble at quadruple na mga kabin na may mga hugasan, TV at aircon. Mayroong dalawang silid-tulugan: ang isa para sa mga opisyal, ang isa para sa mga opisyal ng warranty at marino. Tinawag ng mga marinero ang Pating na lumulutang na Hilton.

Sandata

Ang pangunahing armament ay ang D-19 missile system na may 20 R-39 Variant three-stage solid-propellant ballistic missiles. Ang mga misil na ito ay may pinakamalaking bigat sa paglunsad (kasama ang lalagyan ng paglulunsad - 90 tonelada) at haba (17.1 m) ng mga SLBM na inilalagay sa serbisyo. Ang hanay ng labanan ng mga misil ay 8300 km, ang warhead ay mapaghihiwalay: 10 mga warhead na may indibidwal na patnubay, 100 kiloton bawat isa sa katumbas ng TNT. Dahil sa malalaking sukat ng R-39, ang mga bangka sa Project Akula ang tanging tagapagdala ng mga misil na ito. Ang disenyo ng D-19 missile system ay nasubukan sa K-153 diesel submarine na espesyal na na-convert ayon sa proyekto 619, ngunit isang mina lamang para sa R-39 ang maaaring mailagay dito at nalimitahan sa pitong paglulunsad ng mga modelo ng pagkahagis. Ang pagsisimula ng buong karga ng bala ng Akula missiles ay maaaring isagawa sa isang salvo na may isang maliit na agwat sa pagitan ng paglulunsad ng mga indibidwal na misil. Posible ang paglunsad kapwa mula sa ibabaw at mula sa mga posisyon sa ilalim ng dagat sa lalim na hanggang sa 55 m at walang mga paghihigpit sa mga kondisyon ng panahon. Salamat sa sistema ng paglulunsad ng rocket na pagbagsak ng ARSS, ang rocket ay inilunsad mula sa isang dry shaft na gumagamit ng isang pressure presyon ng pulbos, na ginagawang posible upang mabawasan ang agwat sa pagitan ng mga paglulunsad at ang antas ng ingay bago ang paglunsad. Ang isa sa mga tampok ng complex ay sa tulong ng ARSS, ang mga rocket ay nasuspinde sa lalamunan ng minahan. Ang disenyo na ibinigay para sa paglalagay ng isang bala ng karga ng 24 missile, ngunit, sa pamamagitan ng desisyon ng Commander-in-Chief ng USSR Navy, Admiral S.G. Gorshkov, ang kanilang bilang ay nabawasan sa 20.

Noong 1986, ang isang atas ng pamahalaan ay pinagtibay sa pagbuo ng isang pinabuting bersyon ng rocket - R-39UTTKh "Bark". Sa bagong pagbabago, pinlano na dagdagan ang saklaw ng pagpapaputok sa 10,000 km at magpatupad ng isang sistema para sa pagdaan sa yelo. Ang muling pag-aayos ng mga missile carrier ay pinlano na isagawa hanggang 2003 - ang petsa ng pag-expire ng garantisadong mapagkukunan ng mga nagawang R-39 missile. Noong 1998, matapos ang pangatlong hindi matagumpay na paglunsad, nagpasya ang Ministry of Defense na ihinto ang trabaho sa 73% kumpletong kumplikadong. Ang Moscow Institute of Heat Engineering, ang nag-develop ng "land" ICBM "Topol-M", ay inatasan na bumuo ng isa pang solidong propellant na SLBM na "Bulava".

Bilang karagdagan sa madiskarteng mga sandata, ang bangka ay nilagyan ng 6 torpedo tubes na kalibre ng 533 mm, na idinisenyo para sa pagpapaputok ng mga torpedo at rocket torpedoes, pati na rin para sa pagtatakda ng mga minefield.

Ang pagtatanggol sa hangin ay ibinibigay ng walong hanay ng Igla-1 MANPADS.

Ang mga carrier ng misayl ng Akula ay nilagyan ng mga sumusunod na elektronikong sandata:

Combat impormasyon at control system na "Omnibus";
analog sonar complex na "Skat-KS" (sa TK-208 sa proseso ng pag-aayos ng daluyan, isang digital na "Skat-3" ang na-install);
hydroacoustic mine detecting station na MG-519 "Arfa";
echometer MG-518 "North";
radar complex MRKP-58 "Buran";
kumplikadong pag-navigate "Symphony";
isang kumplikadong komunikasyon sa radyo na "Molniya-L1" na may isang sistema ng komunikasyon sa satellite na "Tsunami";
TV complex MTK-100;
dalawang buoy-type na pop-up antennas, na nagbibigay-daan upang makatanggap ng mga mensahe sa radyo, pagtatalaga ng target at mga signal ng pag-navigate sa satellite habang nasa lalim na 150 m at sa ilalim ng yelo.

Mga kondisyon ng Crew

Sa Bagyong, ang mga tauhan ay binigyan hindi lamang ng mabuti, ngunit hindi maisip na mabuting kalagayan ng pamumuhay para sa mga submarino. Ito, marahil, aasahan ng isa mula sa Nautilus, ngunit hindi mula sa isang totoong bangka. Para sa walang uliran na ginhawa, ang Bagyo ay binansagan bilang "lumulutang hotel". Kapag ang pagdidisenyo ng Bagyo, maliwanag, hindi nila partikular na nagsikap na makatipid ng timbang at sukat, at ang koponan ay nakalagay sa mga plastic-sheathed na kahoy na tulad ng 2-, 4 at 6-berth cabins, na may mga mesa, bookshelf, locker para sa mga damit. lababo at TV.

Mayroon ding isang espesyal na komplikadong libangan sa Bagyo: isang gym na may pader na Suweko, isang crossbar, isang punching bag, bisikleta at mga makina ng paggaod, at treadmills. (Totoo, ang ilan sa mga ito - sa isang pulos paraan ng Sobyet - ay hindi gumana simula pa lamang.) Mayroon ding apat na shower dito, pati na rin ang siyam na mga kabinet, na kung saan ay napakahalaga rin. Ang sauna na naka-tabla ng oak, sa pangkalahatan ay nagsasalita, ay dinisenyo para sa limang tao, ngunit kung sinubukan mo, maaari itong tumanggap ng sampu. At mayroon ding isang maliit na pool sa bangka: 4 na metro ang haba, dalawang lapad at dalawang malalim.

Pahambing na pagsusuri

Ang US Navy ay mayroon lamang isang serye ng madiskarteng mga submarino sa serbisyo, ang Ohio, na kabilang sa pangatlong henerasyon (18 ang itinayo, kung saan 4 ang kalaunan ay muling ginamit para sa Tomahawk cruise missiles). Ang unang mga submarino ng nukleyar ng seryeng ito ay pumasok sa serbisyo nang sabay sa "Pating". Dahil sa likas sa "Ohio" ang posibilidad ng pare-pareho na paggawa ng makabago (kabilang ang mga mina na may isang reserbang puwang at may mga kapalit na tasa), gumamit sila ng isang uri ng mga ballistic missile - Trident II D-5 sa halip na ang orihinal na Trident I C-4. Sa mga tuntunin ng bilang ng mga missile at bilang ng mga MIRV, nalampasan ng Ohio ang parehong Soviet Shark at ang Russian Borei.

Dapat pansinin na ang Ohio, hindi katulad ng mga submarino ng Russia, ay idinisenyo para sa tungkulin ng labanan sa bukas na karagatan sa medyo mainit na latitude, habang ang mga submarino ng Russia ay madalas na tungkulin sa Arctic, habang nasa medyo mababaw na tubig sa istante at, bilang karagdagan, sa ilalim ng isang layer ng yelo, na may malaking epekto sa disenyo ng mga bangka. Para sa partikular na Mga Pating, ang isang temperatura sa labas ng dagat sa + 10 ° C ay maaaring maging sanhi ng mga makabuluhang problemang mekanikal. Para sa mga submariner ng US Navy, ang paglalayag sa mababaw na tubig sa ilalim ng yelo ng Arctic ay itinuturing na lubhang mapanganib.

Ang mga hinalinhan ng "Pating" - mga submarino ng mga proyekto 667A, 670, 675 at ang kanilang mga pagbabago, dahil sa pagtaas ng ingay ay binansagan ng militar na "mga uungal na baka" ng militar ng Amerika, ang mga lugar ng kanilang tungkulin sa pakikipaglaban ay matatagpuan sa baybayin ng United. Mga Estado - sa lugar ng aksyon ng mga makapangyarihang pormasyon laban sa submarino, bukod sa kailangan nilang tawirin ang linya ng anti-submarine ng NATO sa pagitan ng Greenland, Iceland at Great Britain.

Sa USSR at Russia, ang pangunahing bahagi ng nuklear na triad ay binubuo ng Strategic Missile Forces na nakabatay sa lupa.

Matapos ang pag-aampon ng madiskarteng mga submarino ng uri ng "Shark" sa lakas ng pakikibaka ng USSR Navy, sumang-ayon ang Estados Unidos sa paglagda sa kasunduan sa SALT-2 na iminungkahi nito; "Mga Peers" hanggang 2023-2026.

Noong Disyembre 3-4, 1997, isang insidente ang naganap sa Barents Sea sa pagtatapon ng mga misil sa ilalim ng kasunduan sa Start-1 sa pamamagitan ng pagbaril mula sa Akula nuclear submarine: habang ang isang delegasyon ng Estados Unidos ay pinapanood ang pamamaril mula sa isang Russian vessel, isang Los Angeles -type multipurpose nuclear submarine na "Gumawa ng maneuvers malapit sa nukleyar na submarino na" Akula ", papalapit sa distansya na hanggang 4 km. Ang isang bangkang US Navy ay umalis sa lugar ng pagpapaputok pagkatapos ng isang babala na pagpapasabog ng dalawang lalim na singil.

Pangunahing katangian
Uri ng barkong TRPKSN
Pagtatalaga ng proyekto 941 "Pating"
Nag-develop ng proyekto na TsKBMT "Rubin"
Punong Tagadesenyo S. N. Kovalev
Pag-uuri ng NATO ng "Bagyong" SSBN
Bilis (ibabaw) 12 buhol
Bilis (sa ilalim ng tubig) 25 buhol
(46.3 km / h)
Paggawa ng lalim ng paglulubog 400 m
Maximum na lalim ng paglulubog 500 m
Pagtitiis sa paglangoy 180 araw (6 na buwan)
Crew 160 katao
(kabilang ang 52 mga opisyal)
Mga Dimensyon (i-edit)
Paglipat sa itaas ng tubig 23,200 t
Paglipat sa ilalim ng tubig 48,000 t
Pangkalahatang haba (sa disenyo ng waterline) 172.8 m
Lawak ng katawan naib. 23.3 m
Average na draft (sa disenyo ng waterline) 11.2 m
Power point

2 water-moderated na mga nuclear reactor na OK-650VV, 190 MW bawat isa.
2 turbine 45,000 - 50,000 HP bawat isa bawat isa
2 propeller shafts na may 7-talim na propeller na 5.55 m ang lapad
4 steam turbine NPP na 3.2 MW bawat isa
Reserve:
2 diesel generator ASDG-800 (kW)
Lead-acid na baterya, item 144

Sandata
Torpedo
mine armament 6 TA caliber 533 mm;
22 torpedoes 53-65K, SET-65, SAET-60M, USET-80 o missile-torpedoes na "Waterfall"
Missile armament 20 SLBM R-39 (RSM-52)
Air defense 8 MANPADS "Igla"

Ang pinakamalaking submarino na "Akula", na ginawa sa Unyong Sobyet, ay ang pagmamataas ng Navy at takot para sa mga kalaban. Gayunpaman, ang pagtatapos ng Cold War at ang pag-sign ng isang bilang ng mga kasunduan ay humantong sa ang katunayan na ang karamihan sa mga barko ay nakatanggap ng isang trahedya pagpapatuloy ng kanilang kasaysayan.

Sa ngayon, ang bagyo ng mundo sa ilalim ng tubig ay naiwang nag-iisa.

Kasaysayan ng paglikha

Ang alamat ng mundo sa ilalim ng dagat paggawa ng mga bapor ay unang inilunsad sa Severodvinsk noong 1981. Dahil sa lupa, isang pating ngisi ang iginuhit sa katawan nito sa harap na bahagi, na nakakaengganyo ng isang trident. Matapos ilunsad, nawala ang imahe at wala nang nakakita ulit, ngunit natanggap na ng kotse ang pangalan nito, na kalaunan ay naging opisyal.

Ang mga kasunod na pagbabago na ginawa para sa klase na ito ay pinangalanan din, at ang mga tauhan ay nakatanggap ng isang patch ng braso na may isang pinturang mandaragit. Ang mga dayuhang mamamahayag ay bininyagan ang bangka gamit ang pangalang code na "Typhoon", at makalipas ang ilang taon nagsimula itong tawaging ganoon sa Soviet Union.

Nagturo upang simulan ang trabaho sa paglikha ng unang submarino na may kakayahang magdala ng maraming modernong solid-fuel three-stage intercontinental ballistic missiles na R - 39, na daig ang "Trident" (US missile) sa dami ng paputok at saklaw ng flight.

Ang bigat ng mga misil ay umabot sa 100 tonelada, at ang bilang na kinakailangan para sa paglalagay sa barko ay 24 na yunit. Dahil dito, ang haba ng mga barkong Sobyet ay halos 2 beses na mas malaki kaysa sa kanilang mga katuwang na banyaga.

Ang pagtatrabaho sa paglikha ng submarine ay nagsimula noong tag-araw ng 1976, sa ilalim ng pangangasiwa ni General Designer Sergei Nikitich Kovalev. Matapos makumpleto ang unang dokumentasyon ng disenyo, natutukoy ang mga sukat ng "Pating": ang haba ay halos 2 larangan ng football at ang taas ng isang 9 na palapag na gusali.

Ang unang opisyal na impormasyon tungkol sa paglikha ng isang bagong proyekto ay inihayag sa XXVI Congress ng CPSU, na ginanap noong tagsibol ng 1981. Sadyang tinawag ni Leonid Ilyich ang kotseng "Bagyong" upang panghinaan ng loob at lituhin ang mga karibal sa Cold War, na nagsimula halos kaagad pagkatapos ng tagumpay ng USSR sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Bago ito, ang lahat ng impormasyon tungkol sa pinakabagong pag-unlad ay nanatiling naiuri.

Ang disenyo ng submarino na "Akula"

Ang lokasyon ng yunit ng kuryente sa submarino na "Akula" ay ginawa ayon sa isang natatanging pamamaraan: naka-install ito sa isang matatag na katawan ng barko na may isang awtomatikong sistema ng pagpatay ng apoy at pagkawala ng kuryente.

Ang prosesong ito ay nagaganap sa ilalim ng pangangasiwa ng mga kagamitan sa salpok na idinisenyo upang subaybayan ang pagpapatakbo at kondisyon ng mga nukleyar na reaktor.

Ang mga teknikal na katangian at disenyo ng makina ay nilikha sa isang paraan na ang barko ay may kamangha-manghang reserba ng buoyancy para sa oras na iyon - higit sa 40%, dahil pagkatapos ng pagkalubog, 50% ng pag-aalis ang nahulog sa tubig na ginamit bilang ballast.

Salamat dito, maraming tumawag sa submarino na "water carrier".

Ang mga nasabing katangian, patungkol sa reserba ng buoyancy at pagkakaroon ng isang wheelhouse na binuo mula sa isang espesyal na haluang metal, ginagawang posible sa kauna-unahang pagkakataon na gamitin ang barko para sa pagsasagawa ng tungkulin sa pagbabaka sa ilalim ng yelo ng Karagatang Arctic. Ang barko ay may kakayahang daanan ang mga bloke na higit sa 250 cm ang kapal nang hindi nagdudulot ng anumang pinsala sa katawan ng barko.

Frame

Ang isa sa mga pangunahing tampok ng proyekto ng Shark 941 ay ang multi-layer na katawan ng barko, na nakikilala sa pamamagitan ng natatanging lakas nito. Naglalaman ito ng 5 maaaring matahanan na mga silid na may diameter na 10 m, na matatagpuan sa bawat isa. Naglalaman ang bow ng mga missile silo, na unang itinayo sa harap ng wheelhouse.

Mayroong 3 pang mga compartment sa tabi nito:

1. Torpedo.
2. Modular, kung saan matatagpuan ang gitnang post.
3. Stern mekanikal.

Ang layout ng panloob na mga kompartamento ay ginawang posible upang bawasan ang panganib sa sunog at dagdagan ang kaligtasan ng barko.

Ayon sa taga-disenyo na si Kovalev: - "Ang aksidente na nangyari sa Kursk ay hindi maaaring maulit sa Akula. Kahit na ang torpedo ay sumabog sa loob ng submarine, dahil sa ang katunayan na ito ay nasa loob ng isang hiwalay na module, walang seryosong pagkasira ng bow at pagkamatay ng buong koponan. "

Sa kabuuan, ang "Akula" ay mayroong 19 hindi tinatagusan ng tubig at 2 mga silid ng pagliligtas na dinisenyo upang lumikas ang buong tauhan. Matatagpuan ang mga ito sa ilalim ng base ng command post, sa tabi ng maaaring iurong na bakod ng aparato.

Sistema ng pagpapalakas ng kuryente

Ang paggalaw ng isang multi-tonong submarine ay nagaganap gamit ang isang nuclear power complex na dinisenyo ng prinsipyo ng block.

Siya at ang bilang ng iba pang mga yunit na konektado ng mga taga-disenyo sa isang buong paggawa ng "Shark" na mobile:

1. Pressurized water reactor na may kapasidad na 190 MW - 2 pcs.
2. Steam-turbine system, magagamit sa bawat pabahay - 2 mga PC.
3. Pag-install ng dalawang yugto - 1 pc.
4. Ang pitong-talim na nakataguyod na tagabunsod ng pitch na may naka-install na annular fairings (fenestrons) - 2 mga PC.

Bilang karagdagan, mayroong 2 standby engine na 190kW bawat isa, masisiguro nila ang tuluy-tuloy na pagpapatakbo ng submarine sa kaganapan ng pag-shutdown ng pangunahing mga yunit ng maraming oras.

Pagmamaniobra sa isang nakapaloob na puwang mayroong 2 magkahiwalay na matatagpuan na 750 kW na mga motor na naka-install sa isang thruster na may sariling rotary propeller na matatagpuan sa bawat panig ng barko.

Sandata

Ang submarino na "Akula" ay nilagyan ng pangunahin at pangalawang sandata, na idinisenyo upang sirain ang isang target ng kaaway na matatagpuan sa linya ng paningin o sa distansya na higit sa 8,000 km.

Pangunahing

Ang submarino na ito ay may pag-install na D-19 na may mga ballistic missile na may bigat na paglulunsad ng 90 tonelada at haba na 17 m. Ang saklaw ng labanan ay 8,300 km na may nababakas na bahagi para sa 10 warheads na 100 kilo bawat isa.

Sa buong kasaysayan ng paggamit ng gayong mga sandata, ang proyekto na 941 submarino at ang kasunod na mga pagbabago nito ay ang nag-iisang carrier, walang iba pang mga analogue na may kakayahang kumuha ng tulad ng isang dami ng paputok.

Ang paglulunsad ng isang buong karga ng bala ay isinasagawa gamit ang isang solong pagbaril o kasunod na mga volley, kapwa sa ibabaw at mula sa isang nakalubog na estado. Ang maximum na lalim ng diving sa simula ng D-19 ay umabot sa 56 m, nang walang mga paghihigpit sa mga kondisyon ng panahon.

Sa kabuuan, ang Akula submarine ay mayroong 20 mga yunit ng naturang mga misil na nakasakay, bagaman sa simula ay pinlano ni Kovalev na mag-install ng 24 na mga yunit, subalit, nagpasya ang Commander-in-Chief ng Navy S.G. Gorshkov na huminto sa 20.

Pangalawa

Bilang karagdagan sa madiskarteng mga sandata, ang mismong submarine missile carrier ay nasa board nito ng isang sistema ng pag-install ng minefield, 6 na aparato ng torpedo cycle na may 533mm na bariles na ginamit para sa suporta sa sunog para sa mga missile torpedoes, 8 Igla 1 MANPADS at isang bilang ng mga elektronikong armas:

1. Omnibus, isang militarized information control complex.
2. "Skat-KS", sistemang hydroacoustics.
3. "Harp MG-519", pag-install ng hydroacoustic para sa paghahanap para sa mga mina.
4. "Sever MG-518", tunog ng echo para sa pagsukat ng kapal ng yelo.
5. "BuranMRKP-58", isang aparato ng radar.
6. Symphony, nabigasyon unit.
7. Ang "Lightning L-1", isang kagamitan sa komunikasyon sa radyo na nilagyan ng "Tsunami" satellite system.
8. MTK-100, bloke sa TV.
9. 2 mga antena

Nagsimula pagkatapos ng Great Patriotic War noong 1941-1945. ang malamig, matagal na karera ng armas sa pagitan ng dalawang kapangyarihan sa mundo ay natapos salamat sa bahagyang kontribusyon ng mga submarino ng serye ng Akula.

Ang kamangha-manghang laki ng barko at ang malaking arsenal na nakasakay, na nagpapahintulot sa anumang oras na maglunsad ng isang salvo ng 20 missile saanman sa mundo, na nag-ambag sa matagal nang paghaharap at tinapos ito sa pamamagitan ng pag-sign ng isang kasunduan sa kapayapaan.

Mga taktikal at teknikal na katangian

Tulad ng pinuno ng Direktoryo ng Hilagang Fleet na inilagay ito, na binisita ang Pating sa kauna-unahang pagkakataon: - "Sa pamamagitan ng paglalagay nito sa pampublikong pagpapakita bilang isang bantayog, maaaring siguraduhin na ang sangkatauhan na nakikita ito ay magpakailanman mapupuksa ang ideya ng Pagbuo ng giyera. "

Ito ay ipinaliwanag hindi kahit sa pagkakaroon ng isang malaking potensyal at modernong mga sandata na nakatago mula sa mga mata na nakakukulit, ngunit sa pamamagitan ng hitsura ng barko at ang mga nakakakilabot na sukat.

Maaari mong pamilyar sa kanila sa talahanayan ng mga katangian ng pagganap sa ibaba:

Pangalan ng pamantayan	Ang dami
Uri ng daluyan	TRPKSN
Bilis sa ibabaw, buhol	13
Bilis ng diving, buhol	26
Paglipat (sa ibabaw ng tubig), t	23 100
Paglipat (sa ilalim ng tubig), t	49 000
Haba, m	172,9
Lapad, m	23,4
Taas, m	23,4
Inirekumendang lalim ng paglulubog, m	400
Pinakamataas na lalim ng paglulubog, m	500
Mga tauhan / opisyal	160/ 52
Tagal ng nagsasariling pag-navigate, araw	180

Pagbabago

Tulad ng nabanggit kanina, ang unang submarino ng Akula ay na-jet sa ibabaw ng tubig noong Disyembre 1981.

Sa una, ang mga plano ay tipunin ang 7 magkatulad na mga barko, subalit, ayon sa isang kasunduan na bawasan ang bilang ng mga madiskarteng armas, nilimitahan ng Unyong Sobyet ang sarili sa 6 na kopya.

Ang pagtatrabaho sa ika-7 modelo ng TK-210 ay tumigil, at ang balangkas ay nabuwag para sa pagproseso.

Ang nakolekta at ginamit na mga pagbabago ay ipinakita sa ibaba:

• TC-208 "Dmitry Donskoy", ang konstruksyon ay nagsimula noong 06/17/1976, inilunsad makalipas ang 4 na taon. Noong 2002 tinanggal mula sa serbisyo para sa kasunod na paggawa ng makabago. Sa ngayon, na-requip ito para sa bagong uri ng sandata na "Bulava".
• TC-202, inilunsad noong 1982, ipinakilala sa Navy 1 taon na ang lumipas, noong 1983. Matapos ang 22 taon ng pagpapatakbo, pinutol ito sa scrap metal.
• TC-12 "Simbirsk" ginamit mula 1983 hanggang 1998, pagkatapos ay na-decommission. Noong 2005, ang barko ay naihatid sa Severodvinsk at itinapon kasama ng mga Amerikano.
• TC-13, inilagay sa serbisyo noong 1985, ay ginamit hanggang 2007. Pagkatapos lamang magsimula ang pagtanggal ng trabaho sa pagtatapon nito. Sa ngayon, ganap na itong nabuwag at muling binago, at ang reaktor ng nukleyar ay inilipat sa Arctic para sa pangmatagalang imbakan.
• TK-17 "Arkhangelsk" at TK-20 "Severstal" umalis mula sa Russian Navy noong 2006. Ang desisyon sa kanilang karagdagang kapalaran ay hindi pa natutukoy.

Halos lahat ng kasunod na pagbabago ng "Pating", nilikha ng Unyong Sobyet, ay nawala. Sa ngayon, 2 na lamang ang natitirang kopya na pinag-uusapan at 1 ang may bisa. Ang lahat ng iba pa ay natanggal. Ang pangunahing dahilan ay ang mga resulta ng negosasyon sa pagbawas ng sandatang nukleyar at pagtatapos ng Cold War. Sa ngayon, ang buong karga ng bala ng mga ballistic missile ng D-19 ay natapos na, at walang dahilan at pagganyak para sa paggawa ng mga susunod.

Ang mababaw na opinyon tungkol sa pagmamay-ari ng Project 971 submarines sa "Akula" ay nagkakamali. Ang modelong ito ay isang indibidwal na pag-unlad ng mga pangkalahatang taga-disenyo na Chernyshev at Farafontov at mga kasamahan.

Natanggap ang pag-label ng pagpapaunlad batay sa maagang pagtatrabaho sa. Kasabay nito, pinangalanan ito ng NATO na kahalili ng higante ng Soviet at inatasan ang pagmamarka sa submarino na "Akula" (Acula).

Bilang karagdagan, mayroong isang bilang ng mga usis na nuances na nauugnay sa submarine:

1. Ang mga teknikal na katangian ng 941 ay kahanga-hanga na wala pang mga analogue na nilikha.
2. Ang haba ng barko ay eksaktong 2 beses ang laki ng pinakamalaki.
3. Ang isang bagong pagawaan ay kailangang itayo sa Severodvinsk, na naging pinakamalaking pasilidad sa produksyon sa buong mundo.
4. Ang mga miyembro ng Crew ng isa sa mga pagbabago ay nagsabi na pagkatapos ng unang paglabas sa maligamgam na tubig, isang kagiliw-giliw na insidente ang nangyari. Sa sandali ng pagsisimula ng mga makina, ang isang totoong pating ay hover sa tabi ng wheelhouse. Matapos ang buong lakas ng mga makina ng submarino, ang bangka at pating ay nagsimulang gumalaw nang sabay. Pagkatapos nito, sigurado ang mga submariner na tama ang pangalan ng kanilang barko.

Ang kasaysayan ng pagtatayo ng mga naturang barko na nagsimula, tumigil bigla, tulad ng pagsisimula nito. Hanggang ngayon, sa 7 mga modelo ng mga submarino, si Dmitry Donskoy lamang ang nanatili sa serbisyo.

Ang barko ay binago at sumailalim sa mga pangunahing pag-aayos na tumagal ng ilang taon, na may resulta na nananatili ito sa navy ng bansa hanggang sa hindi bababa sa 2020.

Video

Nuclear submarine na may ballistic missiles (SSBN) / cruising submarine (hanggang 25.07.1977) / mabigat na misil na submarino para sa madiskarteng mga layunin (mabigat na SSBN mula 03.06.1996). Ang nag-develop ng proyekto ay ang Rubin Central Design Bureau, ang punong taga-disenyo ay si SN Kovalev, at ang punong tagamasid mula sa Navy ay si VN Levashov. Panimulang pagpapaunlad ng sistema ng misil ng D-19 ay nagsimula sa Miass SKB-385 sa simula ng 1971. Ang pagtatalaga ng panteknikal at panteknikal para sa disenyo ng mga SSBN ay inisyu noong Disyembre 1972. Ang pagtatayo ng isang bagong serye ng SSBNs ay pinlano bilang isang tugon sa pagtatayo ng isang serye ng mga misyong carrier ng misyong Ohio sa Estados Unidos. Ang atas ng Konseho ng mga Ministro ng USSR tungkol sa disenyo at pagtatayo ng proyekto 941 ay pinagtibay noong Disyembre 19, 1973. Marahil, pinlano na magtayo ng isang serye ng 12 SSBN ng proyekto - ang bilang na ito ay pinangalanan ng Commander-in- Pinuno ng USSR Navy na si SG Paldiski noong tag-init ng 1975

Ang pangunahing submarino ng serye ng TK-208 ay inilatag sa Sevmash Production Association (Severodvinsk) noong Hunyo 17, 1976. Inilunsad noong Setyembre 23, 1980 at tinanggap ng USSR Navy noong Disyembre 12, 1981. Ang pagtatayo ng isang serye ng ang mga submarino ay nakumpleto ng pagkomisyon ng Navy noong Setyembre 4, 1989.. SSBN TK-20. Sa kabuuan, 6 na SSBN ng proyekto ang naitayo, ang ikapitong submarino ng proyekto - TK-210 - ay inilatag noong 1986, ngunit noong 1988, nang handa na ang 40%, pinahinto ang konstruksyon, at noong 1990 ay nawasak ang reserba para sa metal Ang mga bahagyang kagamitan at pagkuha ng metal noong 1980 ay natupad para sa tatlong higit pang mga SSBN ng serye. Yung. sa kabuuan, simula pa noong kalagitnaan ng kalagitnaan ng 1980, pinlano na magtayo ng isang serye ng 10 SSBNs, na kalaunan ay nabawasan sa 6 na kopya.

Matapos ang pag-aampon ng armada ng nangungunang SSBN TK-208, ang bangka ay napailalim sa masinsinang operasyon ng pagsubok. Nang ang SSBN ng proyekto ay pumasok sa serbisyo kasama ang Navy, ang base ng pagsasanay sa sentro sa Paldiski ay halos wala at nilikha ang paggawa ng kamay ng mga "mag-aaral" mismo. Nang maglaon, ang Alder simulator ay nilikha sa Paldiski, na tumutulad sa 19 na mga compartment ng 941 SSBN na may operating nuclear reactor.

Lima sa anim na nagtayo ng SSBN pr.941 TYPHOON sa Zapadnaya Litsa, 1980-1990s (larawan mula sa archive ni Wolf, http://tsushima.su).

Noong Mayo 1987, alinsunod sa Batas ng Konseho ng Mga Ministro ng USSR, ang iskedyul para sa paggawa ng makabago ng SSBN pr.941 sa ilalim ng proyekto na 941UTTH ay naaprubahan:
- TK-208 (No 711) - mula Oktubre 1988 hanggang Disyembre 1994
- TK-202 (No 712) - mula Oktubre 1992 hanggang Disyembre 1997
- TK-12 (ulo # 713) - mula 1996 hanggang 1999
- TK-13, TK-17, TK-20 - kasama ang paglipat ng Navy pagkalipas ng 2000
Plano nitong magsagawa ng gawaing pag-aayos (medium repair) sa Zvezdochka shipyard, at paggawa ng modernisasyon sa pasilidad ng produksyon ng Sevmash.

Noong Enero 2010, bilang karagdagan sa lead boat ng Project 941 at Project 941U TK-208, ang natitirang mga SSBN ay hindi sumailalim sa medium na pag-aayos. Sa pagtatapos ng Setyembre 2011, tatlong SSBN ng proyekto ang pormal na mananatili sa serbisyo (kasama ang dalawang bangka na nakareserba nang walang pangunahing bala at isa sa papel na ginagampanan ng isang pang-eksperimentong SSBN - TK-208), tinatalakay ng media ang mga plano ng Russian Ang Ministry of Defense ay bawiin ang mga bangka mula sa fleet noong 2014-2019 Noong Pebrero 9, 2012, sinabi ng Commander-in-Chief ng Russian Navy na si Vladimir Vysotsky na ang dalawang SSBN ng proyekto - sina Sevrstal at Arkhangelsk - sa mga susunod na taon kasama ang kanilang pamantayan ng sandata - na-save ang mga R-39 missile - ay mananatili sa serbisyo kasama ang Ang Russian Navy, ang pangatlong bangka ng proyekto - "Yuri Dolgoruky" ay gagamitin bilang isang pang-eksperimentong submarino at sa programa ng pagsubok na SLBM.

Ayon sa mga hindi kumpirmadong ulat, ang code ng missile system na may SSBN pr.941 na "Akula" ay "Typhoon". Marahil kung kaya't sa kanlurang pangalan ng submarine - TYPHOON.

Disenyo- ang istrakturang pamamaraan ng isang submarino - isang catamaran - ay natutukoy ng sukat ng karga ng bala - malalaking sukat na solid-propellant intercontinental missiles. Ang bangka ay ginawa ayon sa multihull na arkitektura at binubuo ng isang magaan na katawan ng katawan, maaaring iurong ang fencing at 5 matibay na mga katawan ng barko:
- Dalawang pangunahing malalakas na katawan ng barko ay tumatakbo nang simetriko para sa karamihan ng haba ng bangka, may variable na diameter at ang bawat isa ay nahahati sa 8 mga compartment (3 bow na may kabuuang haba na 54 m, 3 na katabi ng GKP na may kabuuang haba na 31 m , mga reactor at turbine compartment na may kabuuang haba na 30 m).
- malakas na katawan ng bow - upang mapaunlakan ang kompartimento ng torpedo (isang kompartimento).
- solidong katawan ng punong utos ng utos ng bangka at kagamitan sa teknikal na radyo (isang kompartimento, haba na 30 m).
- pagkatapos ng palipat-lipat na 13-metro na matatag na katawanin (isang kompartimento).
Ang fencing ng mga maaaring iurong na aparato ay ginagawang malakas para sa pagpasok ng yelo hanggang sa 3 m o higit pang makapal, ang bubong ay bilugan, 8.5 m ang taas.

Ang materyal ng mga matatag na kaso ay bakal na gumagamit ng titanium alloys, ang light case ay gawa sa bakal. Ang katawan ay natatakpan ng isang patong na sumisipsip ng tunog na goma.

Sa bangka, ang kondisyon ng pamumuhay ng mga tauhan ay napabuti - ang opisyal at midshipmen ay tinatanggap sa 1-, 2- at 4-seater cabins, marino at foreman sa maliit na tirahan. Mayroong isang dispensary room na may sauna at swimming pool.

Ibig sabihin ng pagliligtas- sa mga gilid ng nababawi na fencing mayroong dalawang mga pop-up rescue room - para sa kanan at kaliwang panig.

Sistema ng propulsyon:
- 2 x dalawang-circuit na presyuradong pinalamig ng tubig na nukleyar na mga reaktor na OK-650VV na may kapasidad na 190 MW bawat isa (matatagpuan sa iba't ibang mga malalakas na sisidlan) - ang mga reactor ay binago ang mga reaktor ng uri ng VM-4AM;
- 2 x PTU (mga yunit ng turbine ng singaw) na may GTZA (pangunahing mga yunit ng turbo-gear) / turbine na 45000-50000 hp bawat isa. / hanggang sa 60,000 hp ayon sa iba pang data;
- 2 x 260 hp standby electric motor - konektado sa linya ng pangunahing baras gamit ang mga pagkabit;

Gumalaw: 2 propeller shafts na may 7-talim na nakatakda na mga pitch propeller, mga blades na eksaktong makina, hubog.
Screw diameter - 5.55 m
Bilis ng pag-ikot - 0 - 230 rpm

Dalawang karagdagang thrusters na may 750 kW electric motors bawat isa sa bow at sa pangka ng bangka.

http://gelio.livejournal.com/).

Enerhiya:
- 4 x steam turbine nuclear power plants na may kapasidad na 3200 kW BPTU-514 (BPTU-514M sa Project 941UTTKh / U);
- 2 x standby diesel generator na ASDG-800 na may kapasidad na 800 kW bawat isa;
- Ang uri ng baterya ng lead-acid na nagtitipon ng "item 144"

Mga katangian sa pagganap ng bangka:
Crew - 163 katao (kabilang ang 52 opisyal at 85 na opisyal ng warranty)

Haba:
- 170 m
- 172.8 m (iba pang data)
- 172.6 m (TK-17)
- 173.1 m (TK-20)
Lapad - 23.3 m
Draft kasama ang linya ng paggising - 11.2 / 11.5 m

Buong pag-aalis sa ilalim ng tubig - 48000/49800 t (ayon sa iba't ibang mga mapagkukunan)
Pag-aalis sa ibabaw - 23,200 / 28,500 tonelada (ayon sa iba't ibang mga mapagkukunan)

Buong bilis sa ilalim ng tubig - 25-27 mga buhol
Buong bilis ng ibabaw - 12-13 buhol
Saklaw ng paglangoy - walang limitasyong
Maximum na lalim ng paglulubog - 500 m
Paggawa ng lalim ng paglulubog - 380 m
Awtonomiya - 120 araw

Sandata:

	Project 941	Project 941U / UTTH	Project 941U / 09412
Rocket	Rocket complex D-19 na may 20 launcher SLBM R-39 D-19U missile system na may 20 R-39U SLBM launcher	D-19M missile system na may 20 R-39M SLBM launcher (draft) D-19UTTH missile system na may 20 SLBM launcher (muling na-gamit ang SSBN TK-208)	Ang D-30 missile system na may 20 SLBM launcher, 2 launcher sa bow ng barko ang nilagyan para sa pagsubok ng mga Bulava missile
Torpedo	6 torpedo tubes na kalibre ng 533 mm na may mabilis na pagkarga ng aparato at isang sistema ng paghahanda ng torpedo tubes na "Grinda" Amunisyon - 22 mga uri ng torpedoes, VA-111 na "Shkval" at mga missile ng "" at "" na mga complex.	katulad	katulad
Iba pa	8 x Igla-1 uri ng MANPADS, pag-load ng bala - 48 missile	katulad + Shlagbaum self-defense complex na may 8 x SGPD MG-74 Korund launcher	katulad

Kagamitan:

	Project 941	Project 941 / TK-17, TK-20	Project 941UTTH	Project 941U / 09412
BIUS	"Omnibus" / "Omnibus-1" na may isang computer na MVU-132		"Omnibus-U" na may isang computer na MVU-132U	"Omnibus-U" na may isang computer na MVU-132U
Kagamitan na Hydroacoustic	- SJSC MGK-500 "Skat-KS" na may 4 na antennas, sabay na sinusubaybayan ang 10-12 na target; - Nakita ng minahan ng GAS ang MG-519 na "Arfa-M"; - Ang pagpapasiya ng GAS ng cavitation MG-512 "Vint"; - GAS para sa pagtukoy ng bilis ng tunog GISZ MG-553 "Shkert"; - echometer MG-518 "Sever";	sa halip na SJSC MGK-500 na "Skat-KS" ang naka-install na SJSC MGK-501 "Skat-2M" naka-install na GPBA "Pelamida"	sa halip na SJSC MGK-500 na "Skat-KS" ang naka-install na SJSC MGK-501 "Skat-2M"	Ang SJSC MGK-540 "Skat-3", kasama ang: - SJSC MGK-501 "Skat-2M" (?) - Nakita ng minahan ng GAS ang MG-519 "Arfa-M" (?) - Ang pagpapasiya ng GAS ng cavitation MG-512 "Screw" (?) - GISZ MG-553 "Shkert" (?) - echometer MG-518 "North" (?)
Radar complex	RLK MRKP-58 "Radian" istasyon ng pagsisiyasat sa teknikal na radyo MRP-21A	RLK MRKP-59 "Radian-U"	RLK MRKP-59 "Radian-U"	MRKP-59 "Radian-U" istasyon ng pagsisiyasat sa teknikal na radyo MRP-21A (?)
Pag-navigate kumplikado	kumplikadong pag-navigate sa satellite na "Symphony" kumplikadong pag-navigate "Tobol-941" pag-navigate sa pabilog na detektor NOK-1 detektor ng linya ng pag-navigate NOR-1		satellite complex "Symphony-UTTH"	satellite complex "Symphony-UTTH" kumplikadong pag-navigate "Tobol-941" (?)
Komplikadong komunikasyon	"Molniya-L1" / "Molniya MS" dalawang panindang antennas ng "Zalom" na pop-up na uri, nagbibigay ng pagtanggap ng signal sa lalim ng bangka na hanggang sa 150 m		"Smerch-2"	"Smerch-2"
Maaaring iurong mga aparato	- periskop na "Signal-3"; Periscope "Swan-21"; Pinagsamang post ng antena ng "kaibigan o kaaway" na istasyon ng pagkakakilanlan at radiosextant; Ang post ng antena ng "Radian" radar complex, na sinamahan ng isang maaaring iurong na under compressor shaft (RCP); Post ng antena ng isang komplikadong komunikasyon sa radyo; Pinagsamang antena ng sistema ng komunikasyon sa ilalim ng tubig at tagahanap ng direksyon; Post ng antena para sa mga satellite na komunikasyon at mga sistema ng nabigasyon sa radyo; Ang post ng antena ng Zaliv-P radar system ng pagtuklas ng signal

Pagbabago:
- Project 941- pangunahing pagbabago.

- Project 941 / TK-17, TK-20- sa submarino walang mga pakpak na nagpoprotekta sa timon ng timon mula sa yelo, ang ilaw na katawan ng barko ay bahagyang pinahaba. Nagbago ang kagamitan. Sa mga bangka, isang hanay ng mga hakbang ang ginawa upang mabawasan ang pangunahing larangan ng tunog ng bangka at ang sarili nitong pagkagambala sa mga pamamaraang hydroacoustic.

- Project 941UTTH / Project 941U / Project 09411- Opsyon ng paggawa ng makabago para sa D - 19UTTH missile system na may 20 SLBM launcher. Sa kurso ng paggawa ng makabago, bilang karagdagan sa missile armament complex, planong palitan din ang ilan sa mga kumplikadong kagamitan sa submarine. Ang isang bagong unit ng steam turbine na BPTU-514M ay na-install sa mga bangka ng proyekto. Sa kurso ng paggawa ng modernisasyon, pinlano na palawigin ang buhay ng mga bangka ng 25 taon nang walang pangalawang medium na pagkumpuni. Ang desisyon na gawing moderno ang lahat ng mga SSBN ng proyekto ay nagawa noong Mayo 1987. Ang panahon ng paggawa ng makabago ay pinlano hanggang 2005. Mula noong 20.09.1989, ang TK-208 SSBN ay pinagtibay sa Sevmash Production Association para sa katamtamang pag-aayos kasama ang paggawa ng makabago ayon sa pr.941UTTKh / 941U. Noong 1991, dahil sa mga problema sa pagpopondo, ang pagtatrabaho sa pag-convert ng mga SSBN ay talagang pinahinto. Ipinagpatuloy ang gawain noong 1996, at mula pa noong 1998 ay isinagawa ito sa pr. 941UM sa ilalim ng Bulava-M missile complex.

- Project 941U / Project 09412 / Project 941UM- Pagpipilian sa paggawa ng makabago para sa D-30 missile system na may 20 SLBM launcher. Sa PO "Sevmash" mula 1998 hanggang 26.06.2002, muling binago ang SSBN TK-208, na dating modernisado ayon sa proyekto na 941U / UTTKh - 2 launcher ang na-install para sa pagsubok ng mga misil ng Bulava sa bow ng barko, ang moderno na kagamitan ay binago. Ang mga pansubok na pagsubok sa bangka ay nagsimula noong Hunyo 30, 2002, muling pagtanggap sa operasyon ng pagsubok sa Russian Navy - Hulyo 26, 2002 - para sa pagsubok sa Bulava-M missile system.

- Project ng transport na PL-ore carrier- kasama ang kumpanya na "Norilsk Nickel" CDB MT "Rubin" noong 1990s, ang posibilidad ng pag-convert ng SSBN ng pr.941 sa mga carrier ng submarines-ore - para sa pagdadala ng mineral sa ilalim ng tubig sa kahabaan ng Northern Sea Route ay isinasaalang-alang.

Katayuan: USSR / Russia

Larawan sa satellite ng Project 941 SSBN (TK-208 o TK-202) sa daungan ng PO "Sevmash" sa Severodvinsk, 10.10.1982. / Forum).

- 1992 - hindi na ipinagpatuloy ang serial production ng SLBMs R-39 para sa mga missile system SSBN pr.941. Noong kalagitnaan ng dekada 1990, pinaplano itong magsimula ng malawakang paggawa ng mga SLBM, ngunit ang pagtatrabaho sa mga misil na ito ay hindi na ipinagpatuloy noong 1998.

1994 - sa 18th submarine division ng Northern Fleet, 5 SSBN proct.

2003 Disyembre 11 - isang paglulunsad ng isang SLBM ay isinasagawa mula sa isang posisyon sa ibabaw na may isang TK-208 SSBN sa mga pagsubok sa bangka.

2004 Setyembre 23 - isang paglulunsad ng isang SLBM ay isinasagawa mula sa isang nakalubog na posisyon sa isang TK-208 SSBN habang sinusubukan ang bangka.

2005 Enero - ng buong pagpapangkat ng SSBN pr.941, 10 SLBMs R-39 lamang ang mananatili sa serbisyo kasama ang SSBN TK-20.

2010 Mayo - Sinabi ng Commander-in-Chief ng Russian Navy na si V. Vysotsky na ang mga reserbang SSBN pr.941 Arkhangelsk at Severstal ay maglilingkod sa Russian Navy hanggang sa 2019 at maaaring gawing modernisado.

2011 Setyembre 29 - inihayag ng media ang desisyon ng Ministri ng Depensa ng Russia na tanggalin sa pamamagitan ng 2014 ang SSBN pr.941. Itatapon ang mga retiradong SSBN.

2011 Setyembre 30 - sa media nagkaroon ng pagpapabula ng mensahe mula 09/29/2011 tungkol sa pagtanggal sa serbisyo at pagtatapon ng SSBN pr.941.

Ang carrier ng sasakyang panghimpapawid INS Vikramaditya ng Indian Navy at ang Dmitry Donskoy SSBN pr.941UM sa Sevmash plant sa Severodvinsk, larawan - Nobyembre 2011 (larawan mula sa nosikot archive, http://navy-rus.livejournal.com).

- 2011 Disyembre 02 - Sinabi ng direktor ng PO "Sevmash" Andrey Dyachkov sa media na ang SSBN pr.941UM "Dmitry Donskoy", na nakatalaga sa Belomorsk naval base (Severodvinsk), ay gagamitin para sa pagsubok sa mga submarino ng mga bagong proyekto bilang isang pang-eksperimentong isa Ang kapalaran ng Arkhangelsk at Severstal SSBN ay hindi pa napagpasyahan.

2012 09 Pebrero - Ang Commander-in-Chief ng Russian Navy na si Vladimir Vysotsky ay nagsabi na ang dalawang SSBN ng proyekto - "Sevrstal" at "Arkhangelsk" - sa mga darating na taon kasama ang kanilang pamantayan ng sandata - nai-save ang mga R-39 missile - mananatili sa serbisyo kasama ang Russian Navy, ang pangatlong bangka ng proyekto - "Yuri Dolgoruky" ay gagamitin bilang isang pang-eksperimentong submarino at sa programa ng pagsubok para sa mga SLBM, pati na rin para sa pagsubok sa iba pang mga submarino.

2012 Hulyo 30 - Ang SSBN TK-208 "Dmitry Donskoy" ay nasa nakalutang pantalan na "Sukhona" sa teritoryo ng PO "Sevmash".

SSBN TK-208 "Dmitry Donskoy" sa nakalutang pantalan na "Sukhona" sa teritoryo ng PO "Sevmash", 30.07.2012 (larawan - Oleg Kuleshov, http://kuleshovoleg.livejournal.com).

- 2013 Mayo 21 - sa media, na binabanggit ang isang mapagkukunan sa Ministri ng Depensa, lumitaw ang impormasyon na ang pagtatapon ng SSBN na "Severstal" at "Arkhangelsk" ay isasagawa hanggang 2020.

Bumalik sa Severodvinsk sa suporta ng mga pagsubok ng iba pang mga submarino SSBN "Dmitry Donskoy" pr.941UM, 06/28/2013 (larawan - Oleg Kuleshov, http://kuleshovoleg.livejournal.com/).

SSBN TK-208 "Dmitry Donskoy" pr.941UM sa pader ng PO "Sevmash", Severodvinsk, Oktubre o tagsibol 2014 (larawan - Slava Stepanov, http://gelio.livejournal.com/).

Ang komposisyon ng pagpapangkat SSBN pr.941 sa Navy ng USSR at Russia (hanggang Disyembre 2011):

Taon	SSBN	SLBM	Komposisyon ng SSBN	Tandaan
1982 g.	1	20	TC-208
1984 taon	2	40	TK-208, TK-202	Ika-18 Dibisyon ng Hilagang Fleet, West Faces
1985 taon	3	60	TK-208, TK-202, TK-12	Ika-18 Dibisyon ng Hilagang Fleet, West Faces
1986 taon	4	80	TK-208, TK-202, TK-12, TK-13	Ika-18 Dibisyon ng Hilagang Fleet, West Faces
1988 taon	5	100	TK-208, TK-202, TK-12, TK-13, TK-17	Ika-18 Dibisyon ng Hilagang Fleet, West Faces
1990 taon	5	100	TK-202, TK-12, TK-13, TK-17, TK-20	Ika-18 dibisyon ng Hilagang Fleet, Zapadnaya Litsa, TK-208 - sa average na pagkumpuni sa PO "Sevmash"
1994 taon	5	100	TK-202, TK-12, TK-13, TK-17, TK-20	Ika-18 dibisyon ng Hilagang Fleet, Zapadnaya Litsa, TK-208 - sa average na pagkumpuni sa PO "Sevmash"
2005 Enero	3	10	TK-208, TK-17, TK-20	Mga bala ng TK-20 SSBN - 10 R-39 SLBMs
2011 r.	3	0	TK-208, TK-17, TK-20	TK-208 - pang-eksperimentong SSBN, ang natitira ay nakareserba nang walang mga SLBM

Magrehistro sa SSBN pr.941(bersyon noong 30.09.2011, mga dobleng petsa dahil sa iba't ibang data):

№ nn	Pangalan	Proyekto	NATO	Planta. №	Planta	Petsa ng bookmark	Petsa ng paglunsad	Pumasok ang petsa. sa pagpapatakbo	Petsa ng pagsulat-off	Batayan at tala
01	TK-208 "Dmitry Donskoy" (mula 07.10.2000)	941 941U	TYPHOON	711	Sevmash	17.06.1976 30.06.1976	23.09.1980 27.09.1980	12.12.1981 29.12.1981 Hulyo 26, 2002 (Project 941U)		Hilagang Fleet 2011 - ay kasapi ng Navy, Northern Fleet; Ang SSBN ay nilagyan at ginagamit para sa pagsubok ng mga SLBM.
02	TC-202	941	TYPHOON	712	Sevmash	22.04.1978	23.09.1982	28.12.1983	2000 taon	Hilagang Fleet Pinutol ng metal ang SSBN sa pondo ng Amerikano
03	TC-12 "Simbirsk"	941	TYPHOON	713	Sevmash, responsableng tagapaghatid Yu.N. Grechkov ( ist. - Cantor B ...)	19.04.1980	17.12.1983	26.12.1984	August 31, 2005	Hilagang Fleet Hulyo 26, 2005 naihatid kay Severodvinsk para sa pagputol, gupitin sa metal na may pondo sa Amerika
04	TC-13	941	TYPHOON	724	Sevmash	23.02.1982	30.04.1985	26.12.1985	1998 taon	Hilagang Fleet ang pagtanggal ng mga SSBN ay nagsimula sa docking chamber ng Zvezdochka shipyard sa Severodvinsk noong 03.07.2008.
05	TK-17 "Arkhangelsk"	941	TYPHOON	725	Sevmash	09.08.1983 24.02.1985	12.12.1986 Agosto 1986	06.11.1987 15.12.1987	plano para sa 2014 ayon sa isa at 2019 ayon sa iba pang data	Hilagang Fleet
06	TK-20 "Severstal"	941	TYPHOON	727	Sevmash	27.08.1985 06.01.1987		19.12.1989 04.09.1989	plano para sa 2014 ayon sa isa at 2019 ayon sa iba pang data	Hilagang Fleet dahil sa kakulangan ng bala noong 2006, binawi sa reserba, 2011 - bahagi ng Navy, sa reserba, Northern Fleet
07	TC-210	941	TYPHOON	728	Sevmash	1986 kalagitnaan	-	-	-	ang bangka ay inilatag, isang reserba ay inihahanda, sa 1988 ang konstruksiyon ay tumigil nang matapos ang 40% na kahandaan, ang reserba ay nawasak para sa metal noong 1990.

Mga numero ng board:

, 2011
Pag-atake sa lalim. Website http://www.deepstorm.ru/, 2011
Shcherbakov V. Ang pagsilang ng Bagyong. // Ang mundo ng sandata. 4/2006
Mga nakikipaglaban na barko ni Jane. 2011
Russian-ships.info. Lugar

Taon	TC-208	TC-202	TC-12	TC-13	TC-17	TC-20
1990 taon	834	821	840	818	830
1994 taon	824