Paano nagsimula ang BAM
Noong 1974, inilipat si Stepan Fedorenko mula sa maaraw na Baku upang maghatid sa malamig na Tynda. Binalaan ang opisyal na ang pamilya ay hindi dapat dalhin sa BAM, sapagkat walang mga kondisyon sa pamumuhay doon. Si Tynda ay noon pa ring isang malungkot na nayon, naalaala ng isang retiradong kolonel.
- Ang aming brigada ay naatasan sa pagpupulong ng mga materyales sa konstruksyon sa istasyon ng Skovorodino at ihatid ang mga ito sa mga haligi sa mga puntong dapat ilagay ang mga yunit ng militar. Sa highway ng Lena, nagdala sila ng mga kalasag para sa baraks at sa canteen, pagkain, "sabi ni Stepan Fedorenko. - Walang mga kalsada sa silangan, ang aming mga tao ay itinapon doon ng mga helikopter. Iniwan nila sa kanila ang mga sako ng pagkain, at nagtayo sila ng isang kubo ng taglamig, pinutol ang mga bukana. Binigyan kami ng mga tagubilin na magbigay ng kasangkapan sa mga yunit ng militar at magtayo ng isang highway sa hinaharap na riles. Ang pangalawang gawain ay upang makatulong sa pagbuo ng Maliit na BAM. Ang riles ay dapat na dumating sa Tynda sa Mayo 1, 1975.
Noong 1974, pilit ang relasyon sa mga Tsino. Samakatuwid, ang mga sundalo ng riles ay kailangang naka-encrypt, naipaabot sa radyo sa ilalim ng codenames na Manggagawa, Foreman, Master. Lumipas na ang 40 taon, ngunit sunud-sunod na madali si Stepan Stepanovich sa mga yugto ng mga araw na iyon.
Ang militar ay hindi handa lahat para sa mga taglamig dito. Ang mga itinayong kuwartel ay na-freeze sa pamamagitan ng at sa pamamagitan ng. Ang mga sundalo ay nagtayo ng mga log cabins ng larch, ang mga kasukasuan ay insulated ng lumot, ang mga bintana ay pinutol ng Druzhba chainaw, at ang malalaking tent ay hinila sa mga kahon na kahoy. Ang mga nasabing gusali, na kaibahan sa "mga barrels ng Diogenes", kung saan ang singaw ay lumabas sa bibig sa taglamig, ay nagpainit.
- Wala kaming ideya na maaaring 60 degree sa ibaba zero sa taglamig. Ang aming mga thermometers ay kinakalkula sa minus 50. Sa umaga sila ay sumama sa antas, - naalala ni Stepan Stepanovich. - Upang hindi makatulog ng sipon, kumain kami ng bawang at mga sibuyas na ipinadala sa amin sa mga parsela. Ang bawat isa ay may dalang mga sibuyas ng bawang sa kanilang mga bulsa. Sa tagsibol mayroon ding mga problema, lalo na't natunaw ang mga ilog. Mayroong isang kaso: ang isang kotse na may mga materyales sa konstruksyon ay nahulog sa pamamagitan ng yelo, at ang sundalo, hanggang sa makarating siya sa baybayin, ay tulad ng isang basong suit. Ang kawawang kapwa ay natauhan sa alak.
Pagsubok ng tapang
Nagawa pa rin ng mga sundalo na lumikha ng isang normal na buhay sa taiga. Ang mga paliguan ay itinayo sa mga yunit, ang tinapay ay inihurnong sa mga oven sa bukid.
Ang mga manggagawa ng riles ng militar ay umalis nang maaga para sa trabaho, ang mga bituin ay nagniningning pa rin sa kalangitan, bumalik din sila kasama nila. Pinutol nila ang isang clearing, nagtayo ng isang kalsada, naglagay ng daang-bakal na dapat umabot sa Komsomolsk-on-Amur.
Ang 35th Railway Brigade ay isang maliit na estado. Kasama rito ang 12 yunit ng militar, halos 15 libong tauhan, isang korte ng militar, tanggapan ng tagausig, isang samahang militar at isang espesyal na departamento. Ang punong tanggapan ay matatagpuan sa Tynda. Ang militar ay nanirahan sa lugar, na kung saan ay sikat na tinatawag na "Belochka", bilang parangal sa unang cafe na nagbukas sa lungsod. Sa pamamagitan ng paraan, si Stepan Stepanovich ay may isang piraso ng pulang laso mula sa pagbubukas ng "Belochka".
Sa pagtatalaga kay Tynda ng katayuan ng isang lungsod, nagsimula itong mabilis na magbago. Mga kindergarten, binuksan ang mga paaralan, itinayong muli ang mga pansamantalang pag-aayos. Sa pagdating ng mga tropa ng pagkabigla sa BAM, nagsimulang mabuo ang mga unang pamilya. Ang mga asawa at bata ay nagsimulang bumisita sa militar. Ang kanyang asawang si Taisiya Vasilievna, nagtrabaho siya sa ospital, at ang mga anak na sina Irina at Ella ay nagsilbi sa BAM kasama si Stepan Stepanovich.
- Kung saan tumatakbo ang mga tren ngayon, ang aming mga magulang ay nanirahan sa kanilang buhay. Schoolgirl ako noon. Higit sa lahat, naaalala ko kung paano dumating ang mga sariwang gulay sa mga tindahan sa pagsapit ng Bagong Taon, ngunit kakaunti ang mga ito, kaya't parehas silang naipamahagi sa lahat, anuman ang kanilang opisyal na posisyon. Sa maligaya na mesa ay may isang hiniwang pipino at dalawang kamatis. Ang mga sariwang gulay ay higit na nagkakahalaga ng BAM kaysa sa pula o itim na caviar. May nag-uugnay sa Bagong Taon sa amoy ng mga tangerine, at para sa mga anak ni Bam, ang Bagong Taon ay amoy ng sariwang pipino, "sabi ni Ella.
Binigyan namin ng daan ang bansa
Noong 1979, para sa mga kadahilanang pangkalusugan, kinailangan ni Stepan Stepanovich na umalis sa lugar ng konstruksyon. Sa oras na iyon, sa silangang seksyon, ang mga riles ay papalapit na sa Zeya River. Para sa serbisyo sa BAM, ang mga asawa ng Fedorenko ay ginawaran ng mga medalya na "Para sa pagtatayo ng BAM".
Pagkatapos ni Tynda, ang pamilya ay nagpunta sa Ukraine, sa Dnepropetrovsk. Ito na ang labing-dalawang istasyon ng tungkulin. At ang aming bayani ay umalis para sa isang karapat-dapat na pahinga, na nawala mula sa tenyente hanggang sa koronel. Ngayon ang pamilya Fedorenko ay nakatira sa Gelendzhik. Si Stepan Stepanovich ay ang representante chairman ng konseho ng lungsod ng mga beterano, sa loob ng maraming taon na ipinagtanggol niya ang interes ng mga beterano ng giyera at mga manggagawa sa harap ng bahay.
- Sa taong ito ay ika-40 anibersaryo ng pagtatayo ng BAM. Ngayon ang salitang "BAM" ay binibigkas nang iba, ngunit pagkatapos ay ang nasabing sigasig at sigasig ay naririnig dito, kung saan mahirap na makaugnayan ngayon. 40 taon na ang lumipas, nais kong bisitahin ang Tynda upang mailipat sa Museum of the History of BAM ang mga silver crutches na natanggap ko noong inilalagay ang huling link at sa mga joint rail sa mga unang istasyon, pati na rin ang isang pag-file ng pahayagan ng Bamstroyput, mga laso, pennant at badge ng mga taong iyon, - sabi ni Stepan Fedorenko.
Sa kwarenta, hindi nagreklamo ang militar tungkol sa kalusugan. Sinabi niya na mayroon siyang lakas at isang matinding pagnanais na maglakbay sa pamamagitan ng tren sa silangang seksyon ng BAM, na itinayo ng mga sundalo ng riles, upang makipagkita sa mga kasamahan at alalahanin ang nakaraan.
Nasa litrato: Ang potograpiyang pangkasal sa daang-bakal ay naimbento sa BAM
Svetlana Nazarchuk
Magandang araw! Mahal na Reader!
Mula 1985 hanggang 1987 naglingkod ako sa Soviet Army. Namely, sa mga tropa ng tren. Pagkatapos ay hindi ko naisip na mapupunta ako sa mga tropa na ito. At hindi ko akalaing mayroon sila. Kapag ipinasa ang komisyon sa rehistrasyon ng militar at tanggapan ng pagpapatala, marami sa atin ay dating na-enrol sa misayl, hangganan, konstruksyon, mga tropang nasa hangin ... At hindi nila narinig ang tungkol sa riles. Ito ay nangyari na ang karamihan sa kanila napunta doon. Ngayon hindi ko masasabi kung bakit ito nangyari. Ngunit ganoon ang nangyari.
Nais kong sabihin sa iyo tungkol sa kung paano ako naglingkod sa Baikal-Amur Mainline - BAM. Marami ang narinig tungkol sa lugar ng konstruksyon na ito ng daang siglo. Ngunit kakaunti ang nakakaalam kung ano ang BAM. Humihingi ako ng paumanhin na lahat ng naroon ay nagiba dahil sa perestroika. Mapapansin ko rin na hindi ako magsisisi na nandoon ako, sa kabila ng anumang mga paghihirap na nangyari. Tulad ng sa ibang lugar at saanman ako pinalad na makilala ang mabubuting tao roon. Susubukan kong alalahanin ang tungkol sa kanila, na kakilala at naalala ko. Maraming salamat sa mga kumander na nasa unit kung saan ako naglingkod. Major Sachenko Leonid Grigorievich - deputy chief of staff ng unit. Marahil ay masasabi natin tungkol sa kanya na siya ay isang lalaking may malaking titik. Napakahigpit, ngunit sa parehong oras patas. Syvorotkin Alexander Nikolaevich (sa panahon na naglilingkod ako ay siya pa rin ang pangunahing, ngunit sa panahon ng pagsusulat, pagkatapos ng pagpapaalis, nalaman kong siya ay iginawad sa ranggo ng tenyente koronel). Isang taong may matatag at matigas na ugali. Ano ang naaalala ko na siya ay katakut-takot, alam mo? SOBRANG pinausok ko. Hindi mailalarawan ito ng mga salita. Dapat nakita mo ito. Lalo kong nais na tandaan ang aming platoon na si Viktor Fedorovich Medvedchuk, na kalaunan, matapos akong matanggal, ay iginawad sa pamagat ng senior officer. Inutusan niya ang aming platoon (sa una ay isang platun ng seguridad, pagkatapos pagkatapos ng pagkakawatak - isang platun ng suporta). Napakahigpit! Palagi akong nagsusumikap upang matiyak na ang kalinisan at kaayusan ay naghari sa aming baraks. At sa palagay ko ay nagtagumpay siya.
Nais kong sabihin nang maaga na sa aking mga alaala ay hindi ako gagamit ng pagsasalita sa pakikipag-usap. Ito ay dahil sa ang katunayan na pagkatapos ng mahabang panahon ay imposibleng ihatid ang mga ito salita sa salita. At halos - ayoko. At ang isusulat ko ay ang lahat ng totoong mga kaganapan na naganap sa mga batalyon ng brigade ng yunit ng militar 40976 (ito ang aming brigada - ang mas mataas na yunit ng militar) sa nayon ng Verkhnezeysk, distrito ng Zeysky ng rehiyon ng Amur.
Ngunit isang maliit na background sa kung paano ako nakarating sa BAM. Noong 1985 natapos ko ang ika-2 taon ng Glazov Pedagogical Institute (Faculty of Physics and Mathematics). At pagkatapos ay sa isa sa malinaw na mga araw ng tagsibol, lahat tayong mga lalaki ay agarang ipinatawag mula sa isang panayam sa tanggapan ng rehistro at pagpapatala ng militar. Kailangan naming manatili doon ng mahabang panahon. Binalaan kami na sa Mayo ay maipapasok kami sa mga ranggo ng USSR Armed Forces. Walang natuwa dito. Ngunit walang nagpakita ng pagtingin. Kasama ako. Noong Abril 1985. At nakaharap kami sa gawain kung paano namin mabilis na makakapasa sa mga pagsusulit. At ang mga pagsusulit ay nasa pedagogy, pangkalahatang pisika, pilosopiya. Ang aking kaibigan at kapwa mag-aaral na si Dima Fedorov at nagsimula kaming "sumugod" sa mga paksang ito. Kahit na ang lahat ng mga lektura at praktikal na pagsasanay ay hindi pa nakukumpleto. At sasabihin ko sa iyo na sa pangkalahatan, lahat ay tinatrato kami ng may pagkaunawa. Opisyal lamang ako nagkaroon ng pagsusulit sa pedagogy. At sa gayon, nang makita ng lahat ang aming agenda, na-rate nila itong "MABUTI".
Noong Mayo 3, ipinatawag kami sa rehistrasyon ng militar at tanggapan ng pagpapatala at inabot ang tawag sa Mayo 11. At lahat ng mga pagsusulit na ito ay mula Mayo 3 hanggang 10. Dahil nakatira ako ng 23 km mula sa lungsod sa ibang lugar, nag-check in ako sa tanggapan ng rehistro at pagpapatala ng militar at umuwi. May mga escort sa bahay. Sa ilang kadahilanan ay naiugnay ko ang babaeng ito sa mga kanta ng grupong "Yalla". Nagkaroon ng tulad ng isang pangkat. Kung, halimbawa, nakakarinig ako ng mga awiting isinagawa ng pangkat na ito, pagkatapos ay agad na maaalala ang lahat. Noong Mayo 11, 1985, sumakay ako sa Yar-Izhevsk train. Nandoon na ang mga kapwa ko estudyante. Kasi umupo sila mula sa lungsod ng Glazov. Kanina pa. Nakarating kami sa lugar ng koleksyon sa Izhevsk (ang kabisera ng Udmurtia). Naalala ko ng mabuti ang silid kainan, kung saan kaagad kaming pinadala. Ang pagkain ay napakasarap. Isinabit namin ang aming mga bag ng duffel sa mga hanger na naka-install sa paligid ng parade ground. Sa araw ay napilitan kaming magmartsa. Pangunahin itong mga sarhento na dumating sa pagpupulong na punto kasama ang mga "mamimili". Napakadilim ng lahat. Ayokong mapunta ulit doon. Para sa gabi ay hinimok kami sa isang silid kung saan wala. Bare wall at pininturahan na sahig. Nakahiga kami sa sahig. Umaga na Maaaring isipin ng isa ang estado ng isang tao na sa kauna-unahang pagkakataon ay "natulog" sa sahig, kung saan walang malambot na unan, kumot ... Grabe! Oo Mayroon ding mga ganoong bagay. Binuo kami ng mga sarhento at hiniling na ilatag ang lahat ng mga bagay mula sa mga bag ng duffel. Maaari mong isipin ang mga sarhento na, tulad ng malalaking tao, lumakad sa linya at kinuha ang mga "paboritong" bagay-produkto.
Ngunit sa aming sorpresa, ang lahat ay mabilis na natapos. Sa tanghali na ay nakapila kami sa parada ground at, na inilalagay sa mga bus, dinala sa istasyon ng tren. Sumakay na kami sa tren at nagmaneho. Naisip ng lahat kung saan nila kami dadalhin. Ang totoo ay sa institute lagi nila kaming kinakatakutan na dadalhin sila sa Afghanistan. Kasi sa oras na ito, ito ay ang taas lamang ng mga away sa Afghanistan. Ngunit, mabuti na lang, nang malaman namin na pupunta kami sa silangan, medyo huminahon kami. Maya maya nalaman naming pupunta kami sa Amur Region.
Dumating kami sa Sverdlovsk (Yekaterinburg). Binaba kami ng mga sasakyan at dinala sa paliparan. Hindi kalayuan sa umaarangkahang bukid ay mga tent na may mga bunk bunk. Ang unang pagkakataon na nakita ko pagkatapos ang mga bunk bed na ito. Nandoon kami para sa eksaktong isang araw. Mayroon ding mga negatibong aspeto. Ang mga lalaki ay kumuha ng pagkain at mga bagay na malayo sa bawat isa. Sa pangkalahatan, ito ay hindi isang kasiya-siyang memorya. At sa gabi ay isinakay kami sa isang eroplano ng Tu-134. Muli, ito ang balita sa akin. Paglipad sa isang eroplano. Hindi pa ako lumipad bago ang oras na ito. Pinakain din kami doon. Nagustuhan Nang pumunta ako sa banyo, hindi sinasadya kong makita ang tanggapan ng mga piloto at ang Earth ay lumitaw sa aking mga mata. Madilim sa paligid, at ang araw ay sumisikat sa abot-tanaw. Ito ay napakaganda.
Nakarating kami sa Irkutsk ng umaga. Mula sa Irkutsk sakay ng tren. Kalahating araw na dumaan kami sa Lake Baikal. May ice pa doon. Napakagandang lugar. Sa ilang kadahilanan, wala akong mga espesyal na alaala ng "piraso" na ito. Maliwanag na walang anumang alaala. Narating namin ang istasyon ng Skovorodino. Ito ang istasyon kung saan papunta ang pataas na sangay sa Tynda at isa pa sa Vladivostok. Nakasakay kaming lahat sa isang pampasaherong tren at nagpunta sa Tynda. Dumating kami sa Tynda ng gabi ng 2.00 ng umaga. At lahat kami ay dinala sa ilang club. Itinanim sila upang manuod ng sine. Naku! Hindi ko na naaalala ang pangalan. Ngunit ang pelikula ay tungkol sa giyera. Ngunit halos wala namang nakapanood ng pelikula. Kasi lahat ay nais na matulog. Ito ang kung paano ko unang nagsimulang maunawaan ang isang bagong uri ng pagtulog na "Nakaupo". Kinaumagahan isinakay nila ulit ako sa tren, at nagmamaneho kami. Hindi ko alam kung gaano katagal kami nagmaneho, ngunit nakarating kami sa istasyon ng Deepkun. Sa aking paningin, ang istasyon ng Deepkun ay nakatayo tulad ng isang pag-areglo na may maraming mga gusaling mataas, isang bagong tindahan at isang hindi natapos na istasyon. Dumiretso kaming lahat sa tindahan. Bumili kami ng pagkain at kumain ng buong puso. Huminto kami sa isang hindi natapos na istasyon ng tren. Marahil ay mali kung sasabihin ko ang isang hindi natapos na istasyon. Sa prinsipyo, mayroon na sa loob at naroon ang ilaw. Walang ibang tao (sibilyan). Walang mga upuan, ang mga cash desk ay hindi pa gumagana. Maliwanag, ang istasyon na ito ay malapit nang buksan. Narito na sa istasyong ito maraming mga rekrut. Dito ko naramdaman kung ano ang ibig sabihin ng "kapwa kababayan". At hindi mahalaga mula sa isang lungsod, bayan o nayon. Kahit na mula ka sa kalapit na rehiyon ng Tatarstan, Bashkiria, Perm at Kirov, ikaw ay isang "kapwa kababayan" na. At ang kaluluwa ay nagagalak. At mayroon nang mga taga-Georgia, Azerbaijanis, Chechens, Kyrgyz, Uzbeks, Tajiks ... Napakagulat na makita ang mga damit kung saan ang mga recruits mula sa southern republics ay nagbihis. Ilang uri ng mga dressing gown, skullcap at lahat ng iyon. Nakakatuwa lang. Kasi bago ang hukbo, halos hindi ako pumunta kahit saan (hindi binibilang si Krivoy Rog noong 1980 at Moscow). Samakatuwid, maraming para sa akin ang hindi alam at medyo hindi pangkaraniwan. Sa kabila ng katotohanang lahat sila ay tila magkapareho ng tawag, may mga pag-aaway batay sa mga nasyonalidad. At magkatabi kami ni Udmurtia. At nakatulong ito sa ating lahat.
At ang aming susunod na paglalakbay ay nagpatuloy na sa teplushki. Ito ay isang takip na karwahe na may sulok para sa mga escort (opisyal ng warranty at sergeant). Bilang isang oven ng pag-init. At humigit-kumulang 30 sa amin sa bahay-pag-init na ito. Napakabagal ng paggalaw ng tren. Ito ay naiintindihan. Kung kahit ngayon ay hindi sila gumagalaw kasama ang BAM sa matulin na bilis, lalo na. Hindi nakuryente ang daan. Samakatuwid, habang nagmamaneho kami, narinig namin ang ilang mga tao na naglalakad at tumatalon sa bubong ng karwahe. Sa una, hindi namin naintindihan kung ano ito. Ngunit sa gabi pinahinto kami sa isang hintuan. Bukas ang mga pintuan. At mayroong tatlong sundalo. Madilim, halos walang nakikita. Mabilis silang tumalon sa karwahe. May mga sinturon sila. Ang dulo ng strap ay nakabalot sa kanang kamay. At lumubog ang plake sa kabilang dulo. At sinimulan nila ang pag-indayog ng mga sinturon na ito. Sinimulan nilang ilabas sila isa-isa sa karwahe nang isa-isa at hanapin ang pera. Ngunit hindi ito nagtagal. Hindi ko alam kung ano ang gumalaw sa amin, ngunit kaagad na kinuha nila ang picket na bakod, na inilaan bilang kahoy na panggatong at, tumatalon mula sa kotse, binigay ito sa mga matatandang ito. At medyo tumakbo na sila. Pansamantala, sumakay ulit kami sa sasakyan at nagsara. Ang isang pangyayari ay namamangha sa akin ngayon. Bakit walang nagawa ang aming mga escort. Nasa kanilang sulok silang lahat sa oras na ito. Ngunit sa parehong oras, naiisip ko na sila ay halos walang lakas na gumawa ng anuman. At sa gayon iniiwas namin ang ating sarili sa lahat. Nagsimulang gumalaw ang tren. At narinig pa rin namin ang paglalakad sa bubong sandali. Tapos tahimik ang lahat. Ngayon sa palagay ko na marahil ay tumigil kami sa ilang istasyon kung saan nagsisilbi ang mga sundalo (ibig sabihin sa highway). Pagkatapos ay alam ko na sa kahabaan ng ruta ng BAM mayroong mga maliliit na istasyon kung saan ang serbisyo ng mga sundalo. Hindi kinakailangang maunawaan sa pamamagitan ng salitang istasyon ng anumang mga pag-aayos. Talaga, ito ay isang malayang teplushka (trailer), kung saan may mga siding. Mga arrow. Tila nais din ng mga sundalong ito na "ninakawan" tayo. Ngunit maaaring hindi ito ganon.
Umaga na Kami, nakikita ang mga sinag ng araw, binuksan ang mga pinto. At nagmamaneho kami sa lahat ng oras, hinahangaan ang kalikasan na nakilala sa amin sa BAM. Nakarating kami sa reserba ng Zeya. Mayroong isang tulay sa ibabaw ng reservoir na may haba na halos 2 km. Ang reservoir ay natakpan pa rin ng yelo. Sa pangkalahatan, natutunaw ang yelo doon patungo sa gitna, pagtatapos ng Hunyo. Nang dumaan kami sa tulay, huminto ang tren. Binaba na kami. Nagniningning ang araw. Napakainit nito. Kahit na "gusto kong mabuhay" pagkatapos ng lahat. Dinala kaming lahat sa batayan ng Fokine. Ito ay bilang parangal sa apelyido ng kumander ng batalyon na tulad ng isang pangalan. Sa pangkalahatan, lahat ng mga bahagi ay may ganitong mga pangalan. "Suleimanovo", "Ugarovo", "Almazovo", "Syvorotkino" ... At sa gayon dinala kami sa club. Ang club ay malaki at maluwang. Wala doon. Mayroong maraming mga talahanayan, maraming mga sundalo sa mga talahanayan. Napagtanto namin na ngayon ay bibigyan tayo ng mga bagong damit. Sinabi ng aming kasamang opisyal ng kargamento na maaari mong kolektahin ang mga sumbrero at, kung nais mo, ibalik ito sa kanilang bahay. Sa gayon, napaka walang muwang namin, naipasa namin ang lahat. Umalis siya. At hindi na namin siya nakita ulit. Ngunit nanatili pa rin kami sa aming mga damit. Ipinakita sa amin ang isang lugar kung saan ihahagis ang aming mga damit. Ang ilang mga lalaki ay nagsimulang pilasin ang kanilang mga damit at itapon ang mga ito doon. At itinapon ng lahat ang lahat mula sa kanyang sarili. Mga dyaket, kamiseta, panglamig, pantalon, pantalon, pantulog, medyas at sapatos. At bawat isa sa amin ay lumapit sa nakatayo na mga sundalo na hubo't hubad. Noong una, nagbigay sila ng panty at isang T-shirt, pagkatapos ay koton, bota ng tarpaulin, sinturon at takip. Oo nga pala, sasabihin mo pa rin ang iyong tamang sukat upang bigyan ka nila ng mga damit para sa iyo. Mayroon ding mga walang ideya kung anong sukat ng sapatos at damit ang isinusuot nila. Ngunit, kahit papaano nalutas ang lahat. Dito Nakalimutan ko, namigay din sila ng mga sikat na footcloth. At paano ang sa hukbo nang wala sila? At bukod dito, kinakailangan upang maikulong ang mga ito. At sa gayon kami, na nagsusuot ng lahat ng hindi pangkaraniwang damit na ito, ay nagtungo sa banyo ng sundalo. Naghilamos ulit kami at nagbihis. Napakaiba sa mga damit na ito. Ang cotton ay bago at matigas. Naglakad kami doon tulad ng mga taong may mga sako na itinapon sa kanila. Nasa part namin ito ng halos 1 linggo. Ano ang naaalala ko doon? Sa unang pagkakataon na dinala nila ako sa kainan. Sa agahan. Nagulat kami na may mga kaldero sa mga mesa, at mayroong semolina. Hindi, hindi ito semolina. At niligis na patatas. Parang semolina lang. Doon namin nagkakilala sa kauna-unahang pagkakataon kasama ang pulbos (pagkain), kung saan ginawa ang mashed na patatas. At kalaunan doon pinapakain kami ng patatas, na pinutol sa mahabang pinatuyong parallelepipeds. Nasa mga lata sila. Karaniwan, sa oras na iyon, ang jam ay ibinebenta sa mga naturang bangko. Ngunit may mga tuyong patatas dito. To be honest, napagod na ako dito sa loob ng 2 taon ng serbisyo. Marahil ay hindi dahil sa gayong mga patatas, ngunit dahil ang mga lutuin ay hindi nakaluto nang maayos. Kung ibabad nila nang maayos ang mga ito sa simula, kung gayon ang lasa ay magiging mas mahusay. At kaninang umaga ay may mga piraso ng mantikilya sa lahat ng mga mesa. Labis na nagulat ang mga sarhento sa pangyayaring ito. Tumayo sila at pinagtawanan iyon, sabi nila, makikita natin kung ano ang mangyayari bukas. At tama nga sila. Pagkatapos ay walang langis sa aming mga mesa sa agahan. Sa loob ng dalawang taon, ang menu ay nanatiling praktikal na hindi nagbabago. Sa umaga ang isang piraso ng mantikilya, tinapay, sinigang (dawa, bakwit, perlas na barley, karamihan ay may nilaga), kape. Gusto kong pag-usapan nang magkahiwalay ang kape. Tinawag lang yan. Ito ay isang inumin sa kape. At kung paano sila nagluto !!! Ibuhos nila ang tubig sa kaldero, ibuhos ang inumin na ito at, ang kasukdulan ng pagluluto ... buksan ang condensadong gatas at agad na itapon ito sa kaldero na ito, nang hindi ko pinupunit ang papel. Ang lahat ng ito ay kumukulo at tila wala. Kadalasan ang sopas ay hinahain para sa tanghalian. Para sa pangalawa, mayroon ding lugaw na may nilagang karne o (bihirang) sariwang karne. Ang pangatlo ay compote. Hapunan Narito ang patatas na nabanggit ko na at ang mga isda. Pinrito sana ang isda. Ngunit ang mga tagapagluto ay hindi nais na abalahin ito, at madalas nilang binasag ang electric frying pan. At nagluto lang sila ng isda para sa amin. Napakainteres nilang luto nito. Kumuha ng mga nakapirming isda sa isang hotplate at ilagay ito sa kumukulong tubig sa isang kaldero. Yun lang Sobra para sa bon gana. Sa gabi palaging may tsaa sa hapunan. Nangyari na nasira ang panaderya. Pagkatapos ay binigyan kami ng mga tinapay ng alkohol sa halip na tinapay. Lahat sila ay nasa mga plastic bag, ginagamot ng alak at mahigpit na tinatakan. Sa prinsipyo, sila ay kasing sariwa.
Well Narito ang isang maliit na ginulo mula sa paksa. Mayroong mga matandang sundalo sa yunit na ito. Patuloy silang binabantayan sa amin sa cafeteria sa lahat ng oras upang alisin ang mga sinturon mula sa amin. At marami, kapag umalis sa silid-kainan, nakakabit ang mga sinturon sa kanilang hubad na katawan sa ilalim ng koton. Ngunit nahulaan nila na ginagawa namin ito. At binuhat nila ang koton at kinuha ito. Ito ang unang araw. Ngunit, pagkatapos, pagkakita ng ganoong bagay, tinipon ng aming kumander ng platun ang mga sinturon nang ilang sandali. At nagpunta kami nang walang sinturon. Naaalala ko ang mga sumusunod na kaganapan doon. Gawa sa lagarian. Tumulong kami upang mahugot ang mga board, gumulong ng mga troso, at magsagawa ng mga ahit. Nagtatrabaho kami sa isang warehouse. Hindi ko na maalala kung anong ginawa namin dun. Ngunit ito ay mabuti doon. Mahinahon Walang humugot. At minsan pinapunta nila ako sa punong tanggapan. Sinabi nila na may pupunta na boss, kaya dapat ang lahat ay makintab. At nagtrabaho kami kahit na matapos ang ilaw.
Ang iba't ibang mga sesyon ng pagsasanay ay gaganapin. Labanan, pagsasanay sa politika. At lahat ng iba pa. Nagustuhan ko ang pag-aaral sa silid ni Lenin noong may isang teoretikal na bahagi. Umupo ka at nagpapahinga mula sa lahat.
Kapag hindi ko na naalala kung bakit, ngunit ang aming opisyal ng warrant ay nag-ayos ng isang showdown. Inihagis ko ang lahat, mga kama, mga mesa sa tabi ng kama. Nagkalat ang lahat. Nakahiga din ang aking Komsomol ticket sa sahig. Ngayon sa palagay ko sa ganitong paraan sinubukan nilang takutin, o sa halip, upang mapanatili ang lahat. Hindi ko alam kung tama ba ito o hindi. Maaari bang makatuwiran ang mga nasabing pagkilos? Hindi ako nakakatiwala, at ayaw kong magsalita. Sila rin, ay maaaring maunawaan.
Naaalala ko na bilang bahagi ng pag-eehersisyo binuhat kami ng 24.00, inilagay sa mga kotse at dinala sa track. Huminto kami malapit sa isang maliit na tulay. Isang tren ang umakyat. May mga cobblestone na pinahiran ng mga tulay. Kaya napilitan kaming ibaba at i-line ang tulay na ito. Naaalala ko pa ang sandaling ito. Umupo kami upang magpahinga at may pinag-usapan ang isang lalaki. Ngayon hindi ko na maalala kung ano ang pangalan niya. Ngunit binilang namin kung magkano pa ang dapat naming paglingkuran. Ito ay higit sa 23 buwan ang edad. Ngunit tiniyak namin sa sarili na mayroon nang simula. Hindi alam kung ano ang susunod na mangyayari. Sa 3.00 na natapos namin ang aming trabaho. Ngunit walang sasakyan. At bumalik kami sa paglalakad. Kung saan sa pamamagitan ng pagtakbo, kung saan sa pamamagitan ng hakbang. Nakarating kami doon mga alas 5 ng umaga. At nakapag tulog ng isang oras pa bago bumangon.
Naaalala ko rin ang isang ganoong episode. Napilitan kaming tumakbo upang suriin kung tama ang pagkakasugat namin ng footcloths. Sa 30 mga tao, isang lalaki ang may dugo sa buong binti. Nang hubarin niya ang kanyang bota, ito ay isang napakasindak na kababalaghan.
At isang lalaki ay simpleng pinapaputok. Hindi ko alam kung paano niya ito nagawa, ngunit nananatili ang katotohanan. Ang katotohanan ay hindi siya maaaring magmartsa sa ranggo sa lahat. Ibinigay nila ang mga utos na "Levoy", "Levoy" ... at patuloy niyang itinaas ang maling binti. Ito ang naalala ko. Ngunit marahil ay mayroon siyang iba pang mga paglihis. Hindi ko na alam yun. Ngunit pinalabas siya. At naiisip mo ba? Ano ang kalagayan ko Naisip mo lang na ang isang tao ay pupunta sa BAHAY !!! At kailangan kong pumunta sa 730 araw na naka-bota.
Pagkatapos ng isang linggo ay ipinadala kami sa batalyon 51560 (Almazovo). Kung saan ako nanumpa at kumpletong nakumpleto ang Young Fighter Course. Isa pa itong kwento. Itutuloy.
Maaari akong sumulat sa address
Riles ng aming daan patungoBAM: B Hulyo 1974, ang Komite Sentral ng CPSU at ang Konseho ng mga Ministro ng USSR ay nagpatibay ng Resolution No. 561 sa pagtatayo ng Baikal-Amur railway. Ang salitang "BAM" ay mabilis na pumasok sa buhay at matatag na naitatag dito. Milyun-milyong tao ang tumingin sa mga mapa ng heyograpiya na may interes upang maiugnay ang Baikal at Amur na may isang linya sa kanilang isipan.
Ang mga malalaking puwang ng rehiyon, ang kamangha-manghang saklaw ng paparating na konstruksyon ay kapansin-pansin. Ang highway ay tumawid sa isang lubhang mahirap na natural na rehiyon, ang karamihan dito ay dumaan sa mga bundok, at ang gitnang seksyon - sa isang zone ng mataas na seismicity, nakilala ang mga malalim na ilog tulad ng Lena, Upper Angara, Olekma, Gilyui, Selemdzha, Byssa, Bureya , Amgun, Amur, dumaan sa malalaking lugar ng permafrost. Sa mga hilagang rehiyon na ito, kung saan ang lupa ay nakagapos ng 50-60-degree na mga frost, halos walang mga kalsada, kahit na mga daanan. Ang mga baryo ng Rare Evenk, na nakakahanap ng kanlungan sa mga pampang ng ilog, ay nahahati sa kanilang mga sarili ng maraming mga kilometro ng taiga.
857 Ang Training Center ng mga Tropa ng Riles ay nilikha noong Agosto 1, 1996 batay sa 1 magkakahiwalay na rehimen ng riles ng tren, na nagsimula ang kasaysayan nito noong Oktubre 5, 1918. Sa buong panahon ng aktibidad ng yunit ng militar, ang pangunahing gawain nito ay upang sanayin ang mga kwalipikadong sarhento at junior specialist na inilaan upang punan ang mga posisyon na tumutukoy sa kakayahang labanan ng mga yunit ng militar at pagbuo ng mga Tropa ng Riles. Sa nagdaang mga taon, libu-libong mga junior commanders at espesyalista ang pinakawalan mula sa yunit ng militar at ipinadala sa mga tropa. Ang mga nagtapos ng pagsasanay na yunit ng militar na may karangalan at dignidad ay natupad ang kanilang mga gawain sa harap ng Dakilang Digmaang Patriyotiko, sa panahon ng pagpapanumbalik ng mga riles ng tren sa mga panahon ng giyera at pagkatapos ng giyera. Malaki ang naging kontribusyon ng mga tauhan sa pagpapaunlad ng transportasyon ng riles ng bansa sa panahon ng pagtatayo ng mga linya ng riles ng Ivdel-Ob, Abakan-Taishet, Tyumen-Surgut, Baikal-Amur Mainline. Daan-daang nagtapos ng yunit ang iginawad sa mga gantimpala ng gobyerno para sa kanilang mga nagawa sa pagpapabuti ng kahandaan sa pakikipaglaban ng mga yunit ng militar at pagbuo ng mga tropa. Sa kasalukuyan, ang Training Center ng Railway Troops ay patuloy na nagsasanay ng mga namumuno sa iskwad at mga dalubhasang sundalo. Ang pagsasanay ay isinasagawa sa 14 specialty, na tinutukoy ng utos ng Ministro ng Depensa ng Russian Federation ng 2006 No. 480 "Sa pag-apruba ng listahan ng mga posisyon ng militar na pinalitan ng mga sundalo, marino, sarhento at foreman, kung saan ang mga servicemen ay napapailalim sa pagsasanay sa mga pormasyong pang-edukasyon at yunit ng militar ng Armed Forces ng Russian Federation. "
copier (para sa 4 na uri ng kagamitan sa crane)
driver (para sa 2 uri ng mga yunit ng pagtatambak at pagtatambak)
track machine operator
operator ng radiotelegraph (istasyon ng radyo ng daluyan at mababang lakas)
mekaniko (istasyon ng telepono)
~~~~~~~~~~~
"Umaga ng BAM". Artist na si Marat Samsonov
Ang tagapagbalita ng "Russian Planet", ang may-akda ng artikulong ito, na nakarating sa lugar ng konstruksyon bilang isang kawal na sundalo-riles, naalaala kung paano niya nakita ang mahusay na lugar ng konstruksyon ng Soviet.
Tynda
Nakarating ako sa BAM halos 30 taon na ang nakalilipas - sa huling bahagi ng taglagas ng 1984. Sa kabisera ng BAM - Tynda - I, isang junior sergeant-komunikasyon opisyal mula sa isang kampo ng pagsasanay malapit sa Moscow, ay dinala kasama ang isang buong echelon ng mga manggagawa sa riles ng militar.
Dito ay sinalubong kami ng malamig na aso, sa pagtatapos ng Nobyembre mayroon nang disenteng mga frost. Kaagad na sinaktan ako ng lokal na istasyon - walang ganoong mga bagay sa mga panahong iyon kahit saan pa sa USSR: ang takip na viaduct at paglabas sa mga platform ay mukhang isang malawak na mga koridor, sa loob nito ay naglalakad pabalik-balik ang mga pasahero. Isang hindi pangkaraniwang istraktura na napapataas sa buong kumplikadong istasyon - dalawang malapad na haligi, na ang bawat isa ay kasing taas ng isang 9 palapag na gusali, ay magkatabi, at halos sa pinaka tuktok ay konektado sila ng isang uri ng silid na may hugis ng regular na polygon. Ito ang tanggapan ng pagpapadala ng istasyon, na kung saan ay naging hindi sinasabing simbolo ni Tynda, ang tanda ng batang lungsod ng mga manggagawa sa riles.
Ang aming unit ay matatagpuan sa isang maliit na burol, iyon ay, kailangan naming bumaba, at hindi nagtagal ang lahat ng mga dumating ay nagsimulang magkaroon ng matinding paghinga. Tulad ng ipinaliwanag sa amin ng mga ama-kumander, ang igsi ng paghinga ay nagsimula "mula sa ugali", tulad ng sa Tynda, dahil sa mataas, 500 m sa taas ng dagat, ang lokasyon ng lungsod ay may kakulangan ng oxygen. Nang maglaon, mula sa mga kumander, nalaman namin na ang natural na background sa radiation sa Tynda ay medyo nadagdagan.
Kahit na sa mga sundalo, si Tynda ay bantog sa garison ng guwardya, na pinamunuan ng isang punong Georgia, na bantog sa kanyang katigasan. Mayroong tulad ng mga panginginig na kwento tungkol sa kanyang cool na pag-init ng ulo sa buong kalsada na hindi lamang ang mga conscripts, kundi pati na rin ang mga opisyal ay natatakot na makuha ang "labi" na ito. Iyon ay, ang aming unang impression ng kabisera ng BAM ay hindi masyadong nakakatawa. Bagaman ang lugar ay maganda - ang lungsod ay napapaligiran ng mga burol, tila nasa ilalim ito ng isang malaking hukay.
Hindi ko alam kung paano ito ngayon, ngunit pagkatapos - 30 taon na ang nakakaraan - ito ay isang kahabaan upang tawagan si Tynda na isang lungsod. Pinakamahusay, ito ay isang uri ng lunsod na pag-areglo, dahil mayroon lamang isang kalye ng lungsod - Krasnaya Presnya. Tanging mayroong mga modernong multi-storey na gusali at tindahan na matatagpuan doon. Ang natitirang bahagi ng Tynda higit sa lahat ay binubuo ng mga maliliit na bahay ng nayon at mga trailer ng konstruksyon na may pag-init ng kalan.
Kung titingnan mo si Tynda mula sa burol sa umaga, pagkatapos sa panahon ng malamig na panahon (at tatagal sila ng mga 9 na buwan dito) ang lungsod ay halos hindi nakikita. Ang mga bahay ay bahagyang makilala, ang mga ito ay tulad ng sa isang makapal na hamog na ulap. Ngunit hindi ito hamog na ulap, ngunit usok mula sa mga kalan. Ang usok ay nasa lahat ng dako, kaya't ang niyebe sa lungsod ay kulay-abo na kulay-abo. Kapag ang isang bagong niyebe ay nahulog sa hapon, ang lahat ay naputi muli sa isang maikling panahon. Samakatuwid, ang mga snowdrift sa Tynda ay may isang layered-striped na istraktura - mga layer ng puting niyebe na kahalili ng kulay-abong uling.
Ang malupit na klima at permafrost, kung saan itinayo ang Tynda at halos buong silangang seksyon ng BAM, ay gumawa ng mga seryosong pagsasaayos sa konstruksyon. Ang mga matataas na gusali ay itinayo sa mga tambak, ngunit may iba pang nakakagulat - ang mga bahay ay tila nakabitin sa mga tambak na ito, iyon ay, nasa isang metro ang taas mula sa lupa. Wala sa puwang sa pagitan ng lupa at ng bahay - may mga hangin at pusa na naglalakad doon. Ang mga window frame ay may tatlong hanay ng baso. Ang lahat ng ito ay ginawa lamang para sa kapakanan ng init, na sa mga bahaging ito ay nagkakahalaga ng bigat sa ginto.
Sa mga panahong iyon, ang kabisera ng huling lugar ng konstruksyon ng Komsomol ay mahusay na ibinibigay sa pagkain at mga panindang kalakal. Sa lokal na department store ang ilang mga na-import na maong, ang mga sneaker ng Adidas at sapatos ng Salamander ay tahimik na nakahiga, iba't ibang mga gamit sa bahay ang nasa mga istante. Sa bookstore maaaring bumili ang Dumas at Zoshchenko, at sa mga grocery store - kape, sausage, mayonesa, mantikilya, condensadong gatas, bakwit, pulbos ng gatas at pulbos ng itlog. Ang lahat ng ito "sa mainland" ay isang kakila-kilabot na kakulangan. Ang aking mga kaibigan at ako ay kaagad kumalabog sa condensadong gatas, na ipinagbibili nang maramihan, at kumain ng labis na noon, kahit na makalipas ang maraming taon, hindi namin ito masilayan. Mula kay Tynda ay nagpadala ako ng maraming mga parsela na may mga libro.
Dito ko nakita sa kauna-unahang pagkakataon ang naka-kahong pagkain ng Soviet na nakalaan para sa ibang bansa. Paano sila nakarating sa Tynda - Hindi ko alam, ngunit pagkatapos lahat kami ay labis na humanga: ang karaniwang "Mackerel sa langis" ay may napakagandang makintab na label na may mga inskripsiyon sa Ingles at Pranses na naging sanhi ng pagmamataas sa kanilang bansa. Tulad ng, magagawa natin ito kung nais natin.
Ang mga problema dito ay sa nasisira na pagkain. Sa BAM, hindi pa ako nakakakita ng totoong gatas, kefir, sour cream at cottage cheese. Mahirap din na makahanap ng normal - hindi frozen - na patatas. Maraming mga gulay at prutas, lalo na ang mga mansanas at peras, ay Intsik. Bagaman sa mga panahong iyon, ang mga ugnayan sa pagitan ng Tsina at ng USSR ay totoong poot.
Ganito ang pamumuhay ng kabisera ng BAM, ngunit sa mismong highway, ang mga kondisyon ng pamumuhay at mga panustos ay, siyempre, mas masahol pa.
Mandirigma ng BAM
Ang pinakamahirap na mga seksyon ng Baikal-Amur Mainline, kung saan ang mga espesyalista sa sibilyan ay tumanggi lamang na gumana, ay nagtatayo ng mga tropa ng riles (ZhDV). Ang mga kundisyon kung saan nagsilbi ang mga manggagawa sa riles ng militar ay madalas na hindi makatao.
Ang mga batalyon ng riles, tulad ng sa panahon ng giyera, ay hindi direktang pinangalanan ng kanilang mga numero ng militar (halimbawa, yunit ng militar 30976), ngunit may mga plake na may nakasulat na "bukid" at pagkatapos ay sumunod ang apelyido ng kumander ng yunit. Halimbawa, kung ang kumandante ng batalyon ay ilang pangunahing Ivanov, kung gayon mayroong isang palatandaan sa harap ng checkpoint na may nakasulat na "ekonomiya ni Ivanov." Ang "lihim" na ito ay ipinaliwanag ng kalapitan ng hangganan ng China.
Ang mga yunit ng militar ay matatagpuan sa tabi mismo ng seksyon ng highway na itinatayo o natatapos, iyon ay, direkta sa taiga. At ang taiga sa mga lugar na iyon, kahit na maganda, ay labis na hindi magiliw - permafrost, Mary - walang basurang mga nakapirming latian, lamok at gnats. Idagdag sa 35-50-degree na mga frost at 9 na buwan ng taglamig. Ang tagsibol at taglagas dito ay tumatagal ng hindi hihigit sa dalawang linggo. Napakaikli din ng tag-araw, tulad ng sinasabi nila dito na "Ang Hunyo ay hindi pa tag-init, ang Hulyo ay hindi tag-init na".
Ang Mekhbat, kung saan kami ipinadala mula sa Tynda, tulad ng lahat ng mga katulad na yunit, ay nakatayo sa tinatawag na "dump". Nangangahulugan ito na ang buhangin na may kabuuang lugar na mga 3 km2 ay ibinuhos nang direkta sa haze swamp mula sa itaas. Ang layer ng buhangin ay halos 1 metro ang kapal. Ang "dump" na ito ay mayroong isang mekanisadong batalyon kasama ang lahat ng mga imprastraktura.
Ito ay naka-out na ang mga batalyon ay talagang nakatira sa mga swamp buong taon. Ang swamp pathogenic microbes ay humantong sa ang katunayan na ang anumang mga sugat sa katawan ay hindi gumaling, ngunit nagsimulang mabulok nang mahabang panahon at masakit. Kahit na ang isang menor de edad na kagat ng lamok, na pinagsuklay, ay maaaring humantong sa pagbuo ng isang hindi nakakagamot na funnel, na nabubulok hanggang sa buto. Kabilang sa militar, tinawag itong "BAM rosette". Sa ilang kadahilanan, walang mga medikal na suplay ang nagtrabaho sa "rosette". Samakatuwid, madalas na sinusunog sila ng mga sundalo ng mga sigarilyo o sigarilyo. Totoo, hindi rin ito laging nakakatulong. Ang mga marka sa katawan mula sa "mga rosas" ay nanatili habang buhay at kahawig ng mga bakas ng malubhang bulutong-tubig.
Ang mga "mandirigma ng BAM" ay hindi masyadong pinakain. Ang sinigang ay nagsimulang kahalili sa pasta. Sa umaga binigyan sila ng "mantikilya". Ito ay dapat na mag-atas, ngunit ito ay halo-halong may ilang uri ng taba, at mula dito lahat ay may ligaw na heartburn. Ang "mantikilya" ay napaka-freeze at imposibleng ikalat ito sa tinapay, kaya't kinain nila ito ng kagat, isinasaw sa mainit na tsaa. Sa mga piyesta opisyal, ibinigay ang pinakuluang itlog, caramel candies at biskwit.
Minsan mayroong "mashed patatas" na gawa sa ice cream. Ang katas ay madilim na kayumanggi ang kulay at mayroong isang karima-rimarim na sweetish aftertaste. Ang mga nagyeyelong patatas mismo ay eksklusibong na-peeled sa mga mittens, dahil imposibleng maghawak ng isang poti ng icicle sa iyong mga kamay nang mahabang panahon - i-freeze mo ang iyong mga palad. Dahil sa "katas" na ito, marami ang may sakit sa tiyan, at ang ilan ay mayroong pagdidenteryo.
Hanggang sa itinayo ang isang panaderya sa yunit, pinakain kami ng tinatawag na "tinapay para sa mga geological party". Ang bawat tinapay ng "tinapay" na ito ay hermetically selyadong sa isang plastic bag na may singaw ng alkohol, bilang isang resulta, ang tinapay ay hindi nabulok sa loob ng 2 buwan. Totoo, ang nasabing "tinapay" ay may paulit-ulit na lasa ng rubbery at karima-rimarim na kainin ito, ngunit wala nang iba.
Nang lumitaw ang kanilang sariling panaderya, nagsimula silang gumawa ng tinapay - puting trigo at itim na rye. Ang puti ay naging ganap na perpekto, ngunit walang gaanong sa kanya at walang sapat para sa lahat, kaya't higit sa lahat siya ay nagpunta sa mga opisyal, demobel at Caucasian. Ngunit may mga malalaking problema sa itim na tinapay. Sa ilang kadahilanan, hindi ito inihurnong: ang crust ay sinunog hanggang sa mga uling, at ang humampas ay nanatili sa loob. Ito ay kalahati ng laki ng isang ordinaryong tinapay at mukhang katakut-takot - lahat itim at itim, tulad ng nasunog na siga. Ang "tinapay" na ito ang pinakain sa mga sundalo. Nang "demobilize" ko, itinago ko ang isang tinapay upang ipakita sa bahay kung ano ang pinakain namin, ngunit inalis ng opisyal na pampulitika na naghanap sa aming maleta ang "tinapay", at sa mga salitang "bakit mo kailangan ito sa buhay sibilyan? " itinapon ito sa kung saan.
Wala kaming pera, ngunit kahit na may pera kami, halos walang bibilhin dito. Ang mga caravan na dumating minsan bawat dalawang linggo ay ganap na binili alinman sa mga opisyal o ng mga Caucasian. Gayunpaman, walang espesyal na assortment doon: mga sigarilyo, cookies, sweets, condens milk, tomato juice. Mayroon ding cologne na "Sasha", kung saan ayon sa kategorya ay ipinagbabawal na bilhin ang mga sundalo, dahil maraming tao ang gumagamit nito sa loob.
Posibleng makatanggap lamang ng paggamot sa yunit medikal. Sa aming yunit medikal, mayroong tatlong tao na, sa halip na may kondisyon, ay maaaring tawaging mga doktor, sapagkat ang panganay lamang sa kanila ang may hindi kumpletong edukasyong medikal - pinatalsik siya mula sa ika-4 na taon ng institusyong medikal. At ang dalawa pa ay gampanan ang mga nars, na mayroon lamang isang sertipiko sa paaralan sa kanilang mga puso. "Pinagaling" nila ang lahat ng mga sakit sa tulong ng "army triad" (analgin-aspirin-amidopyrine), na idinagdag sa hanay na ito ng mga bitamina ng ligaw na dami at sapilitan na "occupational therapy" - paghahanda ng kahoy na panggatong at paglilinis ng mga lugar. Kapag ang aking ngipin ay sumakit nang husto, at hinugot ito sa yunit ng medisina nang walang anumang anesthesia na may ordinaryong pliers. Ang panga pagkatapos ng "operasyon" na ito ay sumakit sa loob ng maraming buwan.
Ang mga opisyal ng riles ay nanirahan, bilang panuntunan, sa mga trailer ng konstruksyon. Ngunit ang mga sundalo ay natutulog kahit sa 50-degree frost sa mga tent ng hukbo, kung saan naka-install ang mga kalan na "a la bourgeois", na gawa sa 200-litro na mga bariles na bakal. Sa pamamagitan ng buong tolda ay nakaunat ang isang "cardan" - isang exhaust pipe na nagpainit sa lugar sa paligid nito ng 2 metro. Bilang isang resulta, ang rehimen ng temperatura sa tolda sa taglamig ay napaka kakaiba: ang tubig ay nagyelo sa mas mababang baitang, at + 40-45 degree sa itaas na baitang.
Ang partikular na tala ay ang mga banyo. Kung sa Tynda ang mga banyo ng kawani ay mayroong mga de-kuryenteng pampainit, kung gayon walang pag-init sa mga banyo sa highway. Malinaw na ang lahat ng basura ng tao sa gayong mga kundisyon ay mabilis na nagyeyelo, na bumubuo ng napakalaki, kakila-kilabot na amoy yelo na "stalagmites". Panaka-nakang, kinailangan silang alisin upang hindi sila makagambala sa karagdagang proseso. Ang paglilinis ay isinasagawa ng mga lalo na nagkakasalang sundalo, na, tulad ng mga minero sa mukha, naibuhos ang nagyeyelong dumi ng mga crowbars at palakol.
Ang tubig ay na-import, at sapat lamang ito para sa pagluluto at kung minsan para sa paliligo ng mga opisyal. Ang "water carrier" - ang kotse na nagdadala ng tubig - ay madalas masira, at pagkatapos ay kinakailangan upang matunaw ang niyebe at yelo sa malalaking tanke. Dahil sa kakulangan ng tubig, lumibot ang mga sundalo nang hindi hinuhugas ng maraming buwan. Ang bawat isa ay may mga kuto mula rito, at mayroon lamang isang paraan upang mapupuksa ang mga ito: upang ganap na hugasan ng gasolina, diesel fuel o petrolyo. Ngunit ang isang matandang lalaki lamang ang makakakuha ng kinakailangang halaga ng ipinahiwatig na mga produktong paglilinis ng langis.
Ang mga moral sa mga sundalo at opisyal ng BAM, na talagang brutalized ng gayong buhay, ay ligaw din. Dinala kami sa batalyon mula sa Tynda pagkalipas ng hatinggabi, ngunit binati kami ng mga lokal na "lolo" na inaasahan: pinalo nila kami hanggang 6 ng umaga, iyon ay, hanggang sa bumangon kami. Wala ni isang opisyal ang nagpakita sa gabi.
Ang kakila-kilabot na hazing ay isinama sa mga kapwa kababayan at pagkamuhi ng etniko. Sa parehong oras, sa aming mechbat mayroong mga lalaki mula sa halos lahat ng Union: Kazakhs, Kyrgyz, Lithuanians, Moldovans, Ukrainians, Armenians, Georgians, Azerbaijanis, Chechens, Ingush at Russia.
Sa aking platoon mayroong mga Armenian at Azerbaijanis mula sa Nagorno-Karabakh, na masungit na kung minsan ay mga ordinaryong araw-araw na pag-aaway ay nauwi sa pananaksak. Patuloy at malupit na kinutya ng mga Azerbaijanis ang mga batang sundalo.
Ang opisyal na corps ng aming yunit ay nabuo sa Ukraine. At kahit na malinaw na ang terry nasyonalismo ay umuunlad doon. Ito ay may labis na sorpresa na nalaman ko noon mula sa mga kapatid na Slavic na ang Ukraine ay "nakita sa libingan nito" na naghihikahos sa Russia, na pinapakain at inumin ng mga taga-Ukraine, at kung wala ang Russia ay mabubuhay tulad ng Estados Unidos, dahil hindi alam ng Muscovites kung paano trabaho
Patuloy na matalo ng mga opisyal ang mga sundalo. Sa sandaling nasaksihan ko ang isang madugong labanan sa pagitan ng dalawang matandang tenyente: ang isa ay halos pinatay ang isa sa puso gamit ang isang tinidor na bakal. Ang insidente ay kaagad na pinatahimik ng mga empleyado ng military prosecutor's office, na nilikha, tila, upang hindi maghugas ng maruming linen sa publiko. " Sa pamamagitan ng paraan, ang mga sundalo ay hindi binigyan ng isang tinidor, takot sa napakalaking kalikasan ng naturang mga insidente.
Walang mga sandata sa mga yunit ng riles sa track. Mapanganib na magkaroon ng sandata sa mga ganoong kundisyon: ang mga tao ay maaaring shoot lang bawat isa.
Ruta-84
Ang sinumang nagmaneho 30 taon na ang nakararaan sa pamamagitan ng mga seksyon ng BAM na bukas sa trapiko ay hindi sinasadya na may pakiramdam ng kamakailang mga poot. Kahit saan sa kalsada ay nakalatag ang iba't ibang mga baluktot at kalahating disassembled na mga traktora, mga dump truck, excavator, trak, mga platform ng tren at kahit mga tren.
Ang sensasyon pagkatapos ng digmaan ay tumindi nang, sa tag-araw, ang pinatuyo na mga bog bog ay nagsimulang sumunog sa buong ruta. Pagkatapos ang apoy at usok ay umaabot sa daan-daang mga kilometro, dahil walang napapatay ang mga ito: walang silbi.
Kakatwa sapat, ngunit sa mga panahong sosyalista sa BAM mayroong maraming kagamitan sa konstruksyon mula sa mga "kapitalistang bansa". Mga Japanese Kato crane at Komatsu excavator, American Caterpillar bulldozers at Magirus dump trucks mula sa Alemanya. Gayunpaman, mayroon ding mga Tatra dump trucks mula sa sosyalistang Czechoslovakia.
Ang ilan sa mga pamamaraan ng pagpapatakbo ng mismong riles ay nakakagulat din.
Halimbawa, sa ilang mga lugar ang mga suporta sa lupa ng mga tulay - mga toro - ay mukhang kakaiba. Ang mga ito ay kahawig ng ilang uri ng mga higanteng hedgehog, dahil lahat sila ay nasa malalaking "karayom". Sa katunayan, ang mga "karayom" na ito ay malalaking guwang na tubo na hindi pangkaraniwang mga ref! Nagyeyelo sila at inaangkla ang lupa sa kanilang paligid. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng naturang mga refrigerator ay orihinal at simple: ang petrolyo ay ibinuhos sa mga tubo, na sa taglamig, kapag pinalamig, lumubog sa ilalim. Kahit na sa tag-araw, ang mga nasabing ref ay nagyeyelo sa lupa sa loob ng radius na 1.5-2 metro.
Si Dean Reed sa hanay ng video
Dahil maraming seksyon ng BAM at mga tulay ang itinayo ng militar, ang kalidad ng mga bagay na ito ay kakila-kilabot. Samakatuwid, ang mga pag-crash ng tren ay madalas na nangyayari sa track. Sa kadahilanang ito, ang mga manggagawa ng riles ng sibilyan noong mga araw na iyon ay lumipat sa highway nang may maingat.
Upang isakay ang kargamento ng tren patungo sa mapanganib na tulay, kumilos ang mga manggagawa sa riles ng tuso. Sa harap ng isang hindi maaasahang tulay, ihihinto ng drayber ang tren, lumabas ng taksi, at maglakad papunta sa kabilang dulo ng tulay. Pinutol ng katulong ng drayber ang pinakatahimik at agad na tumalon sa lupa sa harap ng tulay. Ang tren ay dahan-dahang tumawid sa tulay nang walang tao. Sa kabaligtaran na dulo ng tulay, tumalon ang driver dito, na tumigil sa tren at hinintay na tumakbo ang katulong. At pagkatapos lamang ng pamamaraang ito ay muling lumipat sila.
Ang mga tao ay dumating "sa track" ibang-iba. Kabilang sa mga manggagawa ng BAM, mayroon ding ganap na mga personalidad na asocial: mga vagabond, dating nahatulan, kriminal, talamak na alkoholiko, mga taong walang dokumento, nagtatago mula sa mga ahensya ng nagpapatupad ng batas at simpleng napinsala. Sa ruta ay tinawag silang "scourges", at ang mga lugar kung saan sila nakatira ay tinawag na "bicharni". Ang mga awtoridad at militar ay natatakot sa "mga hampas", dahil walang nakakaalam kung ano ang aasahan mula sa kanila. Ang mga "hampas" ay nanirahan sa maliliit na nakahiwalay na mga kolonya, na nag-oorganisa ng parehong magkahiwalay na brigada, na napakalakas na nakikipagkumpitensya sa kanilang mga sarili para sa pera.
Wala akong pagkakataong makita ang mga totoong miyembro ng Komsomol, na tinawag ng Komsomol ticket sa kalsada, at mga romantiko na naglakbay "sa likod ng fog at amoy ng taiga". Karamihan sa mga nagtayo ng BAM noong 1980 ay nais lamang kumita, dahil malaki ang bayad nila noong una. Samakatuwid, ang mga lokal na masisipag na manggagawa ay muling binago ang awit na "tungkol sa fog" tulad ng sumusunod: "At pupunta ako, at ako ay pupunta para sa pera, ang mga hangal lamang ang pumapasok sa fog".
Maraming umaasa na makaipon ng isang disenteng halaga upang maaari silang umalis at bumili ng "sa mainland" isang bahay o kotse. Iyon ay, ang mga taong pinaghihinalaang nagtatrabaho sa BAM bilang pansamantala upang kumita ng karagdagang pera at umuwi. Ngunit hindi ito gumana para sa lahat at hindi palaging. Sinipsip ang buhay. Bilang karagdagan, noong dekada 80, ang pagbabayad ay naging mas masahol at mas mahirap na i-save ang mga kinakailangang halaga. Bilang isang patakaran, walang anuman at saan man mapunta.
Ang mga kanta ni Dean Reed tungkol sa BAM
Sa pader ng istasyon ng Urgal 1 mayroong isang payphone na tumatakbo sa mga Rostelecom card. Gamit ang kard na nakahiga ako, tinawagan ko ang aking lolo, na hindi mailalarawan na nagulat ang lokal na babaeng riles: ayon sa kanya, sa 2 taon na na ang lumipas mula nang mai-install ang telepono, sa kauna-unahang pagkakataon na nakikita niya ang isang tao na nakikipag-usap dito.
Ang kotse ng tren ng Tynda - Komsomolsk, kung saan kami sumakay, ay walang laman: nakabitin lamang ito sa Novy Urgal at napuno na ito. Mga 20 minuto pagkatapos ng pag-alis, nagpasya ang konduktor na linisin ang karwahe.
"Hayaan mong punasan ko ang mesa para sa iyo," masayang sabi niya.
- At napunasan na namin ito, - sinagot kong mapanirang-puri.
- Paano?
- Napkin, - Pinasok ni Katya ang dayalogo.
- Huwag punasan ang talahanayan ng papel!
- Ito ay isang basang punasan para sa matalik na kalinisan.
- Lahat ng pareho, hindi mo magawa!
Mga dump ng pits pits - sa nakaraang bahagi, nakikita sila mula sa Chegdomyn, at ang larawang ito ay kuha malapit sa kantong ng Chemchuko.
Sa pagtaas sa tunnel ng Dusse-Alin sa tabi ng lambak ng ilog. Ang mga tanawin ng Soloni ay nakalulugod sa paningin - sa isang banda ay may mabato na kalahating hiwa, sa kabilang banda - isang ilog sa bundok. At lahat ng ito ay nasa maraming mga curve. Sa pag-asam ng bukas, kung saan kailangan naming maglakad mula sa silangang bahagi ng tagaytay, lumibot kami sa kadiliman ng lagusan, kaagad pagkatapos ay nagsimula ang mga arrow ng Dusse-Alin junction, kung saan kami umalis sa tren. Sa kabila ng pagiging mapagbantay ng tagapag-alaga ng istasyon, na tumingin nang maraming beses upang makita kung sino ang dumating na may malalaking mga backpack, nagawa naming kunan ng larawan ang lagusan: ang pahintulot na hindi ko isinama ang mga tunnel at tulay, bagaman nag-apply ako para sa kanila.
Lumayo mula sa istasyon sa loob ng ilang kilometro at bumababa mula sa isang matarik at mataas na pilapil sa mga hagdan kasama ang isang malaking pinalakas na kongkretong tubo, kung saan sumabog ang isang mabilis na batis, dumaan kami sa makapal patungo sa ilog na tinatawag na Diyablo, kasama ang lambak kung saan inilatag ang riles. Hindi alintana ang pangalan, ang lugar upang magpalipas ng gabi ay ang una para sa buong paglalakbay, na talagang kaaya-aya para sa isang magdamag na pananatili, at hindi nawala mula sa kawalan ng pag-asa: malambot na unan ng lumot, dwarf cedar, makapangyarihang mga puno at isang ilog na kumakaluskos sa malapit , ay malugod na kinumpleto ng kawalan ng mga midges.
Kinabukasan bumaba kami ng ilog. Impiyerno, kung saan, sa paghusga sa mapa, isang mahusay na photo shoot ang dapat maganap. Gayunpaman, ang mga hinala tungkol sa photogenicity ng riles ng segment na ito ay lumitaw kahit na sa panahon ng paghahanap para sa isang magdamag na pananatili. Ang mga hinala ay kumpirmadong buo. Walang mga notch, walang bato, walang ilog na dumadaloy kasama ang pilapil - mga kagubatan lamang sa paligid.
Marami pa ring natitirang oras bago ang panggabing tren, at ilang kilometro ang layo sa istasyon ng Suluk. Samakatuwid, huminto kami ng mahabang pahinga sa kapatagan ng baha ng ilog. Sumpain malapit sa tulay ng riles. Namamahala upang matuyo ang lahat ng mga bagay, kabilang ang tent, at mag-impake bago ang isang pag-ulan. Habang nagpapahinga kami, hindi inaasahang nagmamaneho ang isang armored tauhan ng carrier sa ilog sakay ng traktor ng trak - ang mga tao mula sa traktor ay kumuha ng tubig at nag-drive. Mula 8 ng umaga, nang magising kami, wala pang solong tren ang dumaan, at nagsimula akong mag-alala kung mayroong isang aksidente sa kung saan. Ang unang tren ay nagpakita lamang sa alas-3 ng hapon, na tinanggal ang mga takot sa pagtipon sa pamamagitan ng hitsura nito.
Di nagtagal r. Tinapos ng diyablo ang kanyang pagtakbo sa pamamagitan ng pagdaloy sa ilog. Egono, nakarating kami sa istasyon ng Suluk na may isang hindi inaasahang mapurol na istasyon ng tren, magkapareho sa gusali ng serbisyo - hindi namin naisip agad kung alin sa mga gusali ang istasyon. Nang maglaon lamang namin napag-alaman na sa sandaling mayroong isang malaking istasyon ng riles sa Suluk, ngunit ang proyekto ay nagkamali, at nasa pangalawang taon pagkatapos ng konstruksyon nito, sarado ang istasyon, dahil kasama nito ang mga mapanganib na bitak. Sa kasamaang palad, on the spot, hindi ko alam ang mga naturang detalye at hindi ko kunan ng larawan ang mga lugar ng pagkasira ng istasyon.
Ang gumuho na istasyon ng riles na Suluk. Isang snapshot mula sa photo album ng BAM.
Pag-iwan kay Katya sa istasyon, tumakbo ako sa gitna ng nayon upang magsuhol sa tindahan. Tulad ng karamihan sa mga pag-aayos sa BAM, ang pagkakaiba sa pagitan ng mga malalaking plano at kung ano ang nangyari, ay nagbigay inspirasyon sa pagkabagabag.
Sumakay sa tren patungong Komsomolsk-on-Amur, isang kaaya-aya na sorpresa para sa amin ang simula ng marahil ang pinakamagagandang seksyon ng Silanganing BAM - ang mga marilag na bundok ng tagaytay ng Badzhal sa timog ng riles.
Malawak na mga ilog, na nagdadala ng kanilang mga tubig mula sa mga bundok hanggang sa malawak na Ilog ng Amgun, ay madalas na nakatagpo. Bukod dito, kagiliw-giliw, ang Orokot River ay bumuhos sa 2 mga sangay, higit sa isang kilometro ang layo mula sa bawat isa, sa gayon ang riles ay naging nakalagay kasama ang isang tunay na isla ng ilog. Bago ang Orokot, ang pagtatayo ng tawiran ng parehong pangalan ay aktibong isinasagawa - sa taong ito dapat itong isagawa.
Ang isang hindi kasiya-siyang karagdagan sa biyahe ay isang kapwa manlalakbay sa isang kompartimento - isang tiyahin na 45-50 taong gulang. Nagkomento siya tungkol sa kanyang bawat aksyon at maraming iniisip nang malakas: "Ngayon ay kukuha ako ng tubig", "Kailangan kong maghugas ng sarili," "Nagtataka ako, saan ang kinalaman ni Nikolai dito?" - ito ay tungkol sa karwahe-simbahan sa kanila. St. Nicholas the Wonderworker. Bukod dito, ipinagpatuloy niya ito sa gabi - kailangan niyang umalis sa Postyshevo, kung saan dumating ang tren pagkalipas ng hatinggabi.
Ayon sa orihinal na plano mula sa Komsomolsk, kailangan naming bumalik sa istasyon sa gabi. Postyshevo (dahil sa direksyon ng kanluran ang tren ay mas maraming napupunta sa mga oras ng araw) at sumakay sa isang gumaganang tren papuntang Gerbi. Ngunit ang katotohanan ay gumawa ng sarili nitong mga pagsasaayos: noong Sabado ang gumaganang tren ay hindi tumakbo, samakatuwid ang plano ay hindi maaaring ganap na maipatupad. Bilang karagdagan, sa oras na ito napagpasyahan na namin na mula nang magsimulang subukang magkasakit si Katya at umubo nang regular, mabubuhay siya ng 2 araw sa Komsmolsk habang pabalik-balik ako sa pag-skating. Nanatili ito upang malaman kung paano kumilos para sa akin sa kasalukuyang sitwasyon sa pagkansela ng tren.