Н м Скоморохов Герой на Съветския съюз. Скоморохов Николай Михайлович - два пъти Герой на Съветския съюз

(19. 5. 1920 - 14. 10. 1994)

н Icolay Михайлович Скоморохов, капитан, командир на ескадрила на 31-ва изтребителна авиация Долен Днестърски орден на Богдан Хмелницки, 2-ра степен полк, е роден на 19 май 1920 г. в селото. Белогорское Красноармейски (бивш Золотовски) район на Саратовска област в селско семейство. Руски. До 1935 г. той учи в гимназия, след това завършва училището на FZU, работи като механик и стругар в една от фабриките в Астрахан. От 1939 г. учи в техникума и летателния клуб. През декември 1940 г. постъпва доброволец в Червената армия. През март 1942 г. завършва Батайската военна авиационна пилотска школа. От ноември 1942 г. до победата над Германия във Великата отечествена война в състава на 5-та и 17-та въздушна армия на Закавказкия, Севернокавказкия, Югозападния и 3-ти Украински фронтове. Участва в отбраната и освобождението на Кавказ, освобождението на Украйна, Молдова, Румъния, България, Югославия, Унгария, Чехословакия, разгрома на врага на територията на Австрия. Награден е с четири ордена на Червеното знаме - (1943, 1944 - 2, 1945), ордена Александър Невски (1944), орденът I степен на Отечествената война (1944), Червената звезда (1955), медалите „За военни заслуги“ (1950), „За отбраната на Кавказ“, „За превземането на Будапеща“, „За превземането на Виена“, „За освобождението на Белград“, „За безупречна служба „1-ви степен и четири други медала, както и унгарския орден на Червеното знаме (1955 г.), югославския орден "Партизанска звезда "1-ва степен" (1945 г.), български медали "Отечествена война" и "20 години Българска народна армия" .

ЗГерой на Съветския съюз с награждаване на Николай с орден Ленин и медал "Златна звезда". Михайлович Скомороховназначен на 23 февруари 1945 г. за 483 боеприпаса, по време на които той лично сваля 25 вражески самолета като част от група от 8 души.

VВторият медал "Златна звезда" е присъден на 18 август 1945 г. за 520 бойни мисии и 35 лично свалени вражески самолета.

Бронзов бюст на Н.М. Скомороховинсталиран в родното му село през 1953г.

Vтова по време на Великата отечествена война Н.М. Скомороховнаправи 605 самолета, проведе повече от 130 въздушни битки, лично свали 46 фашистки самолета и 8 самолета в групата, а също така унищожи 3 вражески бомбардировача на земята. Невероятно, но аз самият Скомороховникога не е бил ранен, самолетът му не е изгорял, не е бил свален, през цялата война не е получил нито една дупка.

Vследвоенни години Н.М. СкомороховЗавършва Военна академия „М.В.Фрунзе“ и Военна академия на Генералния щаб. По съветско време е депутат от Върховния съвет на СССР. През 1981 г. Н.М. Скомороховудостоен със званието маршал на авиацията.

Vбитка Николай Скомороховзапочва през ноември 1942 г. в подножието на Кавказ, когато настъплението на германските фашистки войски в района е напълно изчерпано. На сухопътния фронт настъпи временно затишие, но битките във въздуха не спряха. Над върховете на планините почти всеки ден се водеха горещи битки. В един от тях младият пилот спечели първата си победа.

Беше в навечерието на Нова година. Германският двудвигателен разузнавателен самолет Focke-Wulf-189 (наричан "рамката") патрулира съветските войски. Екипажът на Fokker насочваше артилерийския си огън към една от нашите батареи. Командирът на полка майор Микитченко заповяда на лейтенанта Скомороховунищожи наблюдателя. Разликата в скоростта между нашия изтребител и "рамката" беше огромна и Скомороховне без затруднения успя да се доближи. Изкачвайки се на височината, той атакува фашиста отгоре отзад и стреля с дълъг изстрел от оръдие. Според изчисленията на пилота разузнавачът е трябвало да бъде свален. Но когато Скомороховнаправи боен завой, видя, че „рамата“ лети към него сякаш нищо не се е случило и злото изби в посока на нашия „ястреб“ от всички картечници. Последва бърза фронтална атака. Този път черупките Скомороховадостигна целта: "рамката" се запали и, оставяйки след себе си опушена траурна пътека, се срина в планинско дефиле ...

Сс всеки боен излет летателните умения на Николай растяха Скоморохова, волята му беше закалена. Скоро той е назначен за командир на полета и започва да лети като ръководител на група. Първата задача начело на четирите Ла-5 Скомороховизпълнени блестящо. Ето какво е записано за тази бойна мисия в личното досие на героя:

„12.04.1943 г. Изпълнява мисия по ескортиране на група Ил-2. В района на прицел щурмови самолети са атакувани от осем самолета Ме-109. Въпреки численото превъзходство на противника, Скомороховсмело влезе в битката. С дръзки атаки, с голям риск за живота си, той разстрои бойните порядки на вражеските бойци, провали плана им и даде възможност на Илюшините да изпълнят напълно своята бойна мисия. Във въздушен бой Скомороховлично свали два "Месера", принуждавайки останалите да напуснат бойното поле. Пилотите от 951-ви щурмов авиационен полк, връщайки се на летището, уредиха старши лейт. Скомороховтържествено събрание“.

Опрез есента на 1944 г. войната се премества на територията на Унгария. капитан Скомороховпо това време командва ескадрила "ла-пета". Той „прекара десетки въздушни битки в унгарското небе, спечели редица блестящи победи. В битките край Будапеща Скомороховунищожи цяла група фашистки асове, включително заместник-командира и командир на т. нар. Диамантена ескадрила – най-добрата в германските военновъздушни сили. Проведени са много въздушни битки Скомороховпрез този период с право може да се припише на най-добрите образци на съветското летно изкуство. Класически пример в това отношение е въздушният дуел, който се състоя на 21 декември 1944 г.

Онзи ден капитанът Скомороховзаедно с младши лейтенант Филипов излетяха на „свободен лов“. В района на езерото Веленце, където нашите сухопътни войски пробиха отбранителната линия Маргарита, за да обградят вражеската групировка Будапеща, пилотите срещнаха осем самолета Focke-Wulf-190. Това беше нов немски изтребител с мощен двигател, бронирана кабина, въоръжен с две оръдия и две картечници. Максималната му скорост беше 625 километра в час. Фокърите вървяха с окачени бомби, възнамерявайки да нанесат удар по нашите механизирани формирования, които бяха проникнали дълбоко в позицията на противника.

Филипов, прикрий го! - заповяда Скомороховкъм своя крило и, набирайки височина, се втурна към фашистките бойци. Той насочи удара си към лидера. Нацистът забеляза опасността, опита се да се измъкне изпод удара, но беше твърде късно: проблясващ огън, оръдията на Лавочкин удариха. Дълъг език на пламъка облиза навеса на пилотската кабина и Fokker се отправи с тирбушон към земята.

Боен завой Скомороховизведе самолета си от пикирането и забеляза още две групи Фоке-Вулф, които се приближават към зоната на битката. Считайки своето превъзходство за огромно, нацистите са самоуверени. Всъщност какво биха могли да направят нашите два „ястреба“ с тридесет вражески изтребителя?

Атакувайте лявата група Fokkers! Филипов, прикрий го! АЗ СЪМ Скоморохов, добре дошли, добре дошли! - предава се по радио Скоморохови се втурна към врага отдолу.

Днешната битка с превъзходен враг, която отвън изглеждаше доста рискована, той води спокойно, уверено, смятайки я за обикновена.

Секунда по-късно в слушалките на Филипов се чу пукането на две топовни изблици, а в следващия миг друг Фоккер, обгърнат в пламъци, се понесе на земята зад крилото му. И тогава в ефира на немски прозвуча тревожна фраза:

Скоморохоф е във въздуха! ..

Това предупреждение беше излъчено три пъти.

Двадесет и осем фокера веднага се разпръснаха в различни посоки. След като хвърлиха бомби върху войските си, нацистите избягаха от удара на нашите пилоти. Но не всички успяха да избягат. Един лешояд с преврат падна на земята и избухна от топовния огън на младши лейтенант Филипов. След като се взриви със свещ, Филипов настигна друг "Фокер" и го унищожи с точен удар по фюзелажа. По това време Скомороховотиде в третата атака. Сега един, без Филипов, тъй като нямаше от какво да се страхуваме - нацистите бягаха. Използвайки предимството на La-5FN в скоростта, капитанът изпревари нациста, който беше изостанал от групата. Германският пилот се втурна нагоре, но не избяга: секунда по-късно той вече летеше надолу, пронизан от кратък изстрел от оръдие.

Vбой Скомороховаимаше много нови, оригинални. Той беше ревностен застъпник на новите бойни формирования от изтребители, чиято основа беше не единица от три самолета, а двойка и единица от четири самолета. Неговата ескадрила първа в полка премина към бойни порядки, ешелонирани по височина и разпръснати по фронта. Известното правило: „боецът се защитава само чрез атака“ беше законът в бойната работа на съветския ас и неговите любимци.

---
Източници:
1) Хора на безсмъртния подвиг. Москва "PL" v.2 1975г
2) Румянцев Н. М. „Хора на легендарния подвиг“. Саратов. 1968 година

СКоморохов Николай Михайлович - командир на ескадрила на 31-ви изтребителен авиационен полк (295-та изтребителна авиационна дивизия, 9-ти смесен авиационен корпус, 17-та въздушна армия, 3-ти Украински фронт), капитан.

Роден на 19 май 1920 г. в село Лапот, сега село Белогорское, Красноармейски (бивш Золотовски) район на Саратовска област в селско семейство. Руски. През 1930 г. се мести със семейството си в Астрахан. До 1935 г. учи в гимназията, след което завършва училището на FZU. Работил е като шлосер и стругар в Астраханската корабостроителница на името на III Интернационал, завършва библиотечен техникум. От 1939 г. той едновременно учи в Астраханския авиоклуб.

През декември 1940 г. е призован в Червената армия от Золотовския районен военен регистър на Автономната съветска социалистическа република на германците от Волга. През март 1942 г. завършва Батайското военно авиационно училище за летци на името на А.К. Серов (от октомври 1941 г. тя действа в евакуация в Азербайджанската ССР). Служи в резервния авиационен полк на ВВС на Закавказкия военен окръг (Баку).

В действащата армия на фронтовете на Великата отечествена война старши пилот на 164-и изтребителен авиационен полк от 295-та изтребителна авиационна дивизия старши сержант Н.М. Скоморохов - от края на ноември 1942 г., излита от летището в град Адлер. През януари 1943 г. печели първата си победа над врага. В края на 1943 г. е прехвърлен в 31-ви изтребен авиационен полк от същата дивизия. От 1943 г. - командир на полета, от март 1944 г. - заместник-командир, а от октомври 1944 г. - командир на ескадрила. Воюва в 5-та и 17-та въздушни армии в Закавказкия, Севернокавказкия, от май 1943 г. - на югозапад, от октомври 1943 г. - на 3-ти украински фронтове. Участва в отбраната и освобождението на Кавказ, освобождението на Украйна, Молдова, Румъния, България, Югославия, Унгария, Чехословакия, разгрома на врага на територията на Австрия. Член на КПСС (б)/КПСС през 1943-1991 г.

До 28 декември 1944 г. той извършва 483 самолета, по време на които лично сваля 25 и като част от група от 8 вражески самолета, както и чрез щурмови действия унищожава: 3 противникови самолета, 11 превозни средства, 13 вагона с боеприпаси, 1 склад за гориво, 9 железопътни вагона.

Зи образцовото изпълнение на бойните задачи на командването на фронта на борбата срещу германските нашественици и същевременно проявените смелост и героизъм с указ на Президиума на Върховния съвет на СССР от 23 февруари 1945 г. капитан Скоморохов Николай Михайловиче удостоен със званието Герой на Съветския съюз с орден Ленин и медал "Златна звезда".

В битките за град Будапеща (Унгария) капитан Скоморохов Н.М. свали 2 самолета от "диамантената ескадрила" на хитлеристките ВВС. До март 1945 г. той извършва 520 самолетни излета, лично сваля 35 вражески самолета във въздушни битки.

ИмайтеКазом на Президиума на Върховния съвет на СССР от 18 август 1945 г., майор Скоморохов Николай Михайловиче удостоен с втори медал "Златна звезда".

Общо по време на Великата отечествена война Н.М. Скоморохов извърши 605 полета, проведе повече от 130 въздушни битки, лично свали 46 фашистки самолета и 8 самолета в групата, а също така унищожи 3 вражески бомбардировача на земята. Невероятно, самият Скоморохов никога не е бил ранен, самолетът му не е изгорял, не е бил свален и не е получил нито една дупка през цялата война.

Бронзов бюст на два пъти Герой на Съветския съюз Н.М. Скоморохов е инсталиран в родното си село през 1953 г. Средно училище в град Астрахан носи името на героя.

VНиколай Скоморохов започва да се бие през ноември 1942 г. в подножието на Кавказ, когато настъплението на германските фашистки войски в този район е напълно изчерпано. На сухопътния фронт настъпи временно затишие, но битките във въздуха не спряха. Над върховете на планините почти всеки ден се водеха горещи битки. В един от тях младият пилот спечели първата си победа.

Беше в навечерието на Нова година. Германският двудвигателен разузнавателен самолет Focke-Wulf-189 (наричан "рамката") патрулира съветските войски. Екипажът на Fokker насочваше артилерийския си огън към една от нашите батареи. Командирът на полка майор Микитченко заповядва на лейтенант Скоморохов да унищожи наблюдателя. Разликата в скоростите на нашия боец и "рамката" беше огромна и Скоморохов успя да се доближи с известна трудност. Изкачвайки се на височината, той атакува фашиста отгоре отзад и стреля с дълъг изстрел от оръдие. Според изчисленията на пилота разузнавачът е трябвало да бъде свален. Но когато Скоморохов направи боен завой, той видя, че „рамата“ лети към него, сякаш нищо не се е случило и злото се разби в посока на нашия „ястреб“ от всички картечници. Последва бърза фронтална атака. Този път снарядите на Скоморохов постигнаха целта си: „рамката“ се запали и, оставяйки след себе си опушена траурна пътека, падна в планинско дефиле ...

Сс всеки излет летателните умения на Николай Скоморохов растяха, волята му се закалява. Скоро той е назначен за командир на полета и започва да лети като ръководител на група. Първата задача начело на четирите Ла-5 Скоморохов се изпълни блестящо. Ето какво е записано за тази бойна мисия в личното досие на героя:

„12.04.1943 г. Изпълнява задачата по ескортиране на група Ил-2. В района на прицел щурмови самолети са атакувани от осем самолета Ме-109. Въпреки численото превъзходство на противника Скоморохов храбро влиза в битката . бойните формирования на вражеските изтребители, провалиха плана им и направиха възможно Илюшините да изпълнят напълно своята бойна мисия. Във въздушна битка Скоморохов лично свали два Месера, принуждавайки останалите да напуснат бойното поле. Пилотите на 951-ви щурмов авиационен полк, връщайки се на летището, уреди за старшия тържествено посрещане на лейтенант Скоморохов.

Опрез есента на 1944 г. войната се премества на територията на Унгария. Капитан Скоморохов по това време командваше "ла-петата" ескадрила. Той "проведе десетки въздушни битки в унгарското небе, спечели редица блестящи победи. В битките край Будапеща Скоморохов унищожи цяла група фашистки асове, включително заместник-командир и командир на т.нар. Диамантена ескадрила - най-добрият в германските военновъздушни сили. Много въздушни битки, водени от Скоморохов през този период, с право могат да бъдат отнесени към най-добрите образци на съветското летателно изкуство.Класически пример в това отношение е въздушният дуел, който се състоя на 21 декември 1944 г.

В този ден капитан Скоморохов, заедно с младши лейтенант Филипов, излетяха на „свободен лов“. В района на езерото Веленце, където нашите сухопътни войски пробиха отбранителната линия Маргарита, за да обградят вражеската групировка Будапеща, пилотите срещнаха осем самолета Focke-Wulf-190. Това беше нов немски изтребител с мощен двигател, бронирана кабина, въоръжен с две оръдия и две картечници. Максималната му скорост беше 625 километра в час. Фокърите вървяха с окачени бомби, възнамерявайки да нанесат удар по нашите механизирани формирования, които бяха проникнали дълбоко в позицията на противника.

Филипов, прикрий го! - командва Скоморохов своя крилец и, набирайки височина, се втурна към фашистките бойци. Той насочи удара си към лидера. Нацистът забеляза опасността, опита се да се измъкне изпод удара, но беше твърде късно: светкащ огън, оръдията на Лавочкин удариха. Дълъг език на пламъка облиза навеса на пилотската кабина и Fokker се отправи с тирбушон към земята.

С боен завой Скоморохов изведе самолета си от пикирането и забеляза още две групи Фоке-Вулф, които се приближават към зоната на битката. Считайки своето превъзходство за огромно, нацистите са самоуверени. Всъщност какво биха могли да направят нашите два „ястреба“ с тридесет вражески изтребителя?

Атакувайте лявата група Fokkers! Филипов, прикрий го! Аз съм Скоморохов, добре дошъл, добре дошъл! - предаде Скоморохов по радиото и се втурна към врага отдолу.

Днешната битка с превъзходен враг, която отвън изглеждаше доста рискована, той води спокойно, уверено, смятайки я за обикновена.

Секунда по-късно в слушалките на Филипов се чу пукането на две топовни изблици, а в следващия миг друг Фоккер, обгърнат в пламъци, се понесе на земята зад крилото му. И тогава в ефира на немски прозвуча тревожна фраза:

Скоморохоф е във въздуха! ..

Това предупреждение беше излъчено три пъти.

Двадесет и осем фокера веднага се разпръснаха в различни посоки. След като хвърлиха бомби върху войските си, нацистите избягаха от удара на нашите пилоти. Но не всички успяха да избягат. Един лешояд с преврат падна на земята и избухна от топовния огън на младши лейтенант Филипов. След като се взриви със свещ, Филипов настигна друг "Фокер" и го унищожи с точен удар по фюзелажа. По това време Скоморохов предприе трета атака. Сега един, без Филипов, тъй като нямаше от какво да се страхуваме - нацистите бягаха. Използвайки предимството на La-5FN в скоростта, капитанът изпревари нациста, който беше изостанал от групата. Германският пилот се втурна нагоре, но не избяга: секунда по-късно той вече летеше надолу, пронизан от кратък изстрел от оръдие.

VВоенните операции на Скоморохов имаха много нови и оригинални неща. Той беше ревностен застъпник на новите бойни формирования от изтребители, чиято основа беше не единица от три самолета, а двойка и единица от четири самолета. Неговата ескадрила първа в полка премина към бойни порядки, ешелонирани по височина и разпръснати по фронта. Известното правило: „боецът се защитава само чрез атака“ беше законът в бойната работа на съветския ас и неговите любимци.

Скоморохов Н.М.

Източник: ru.wikipedia.org
Дата: 1960-те години

Скоморохов Николай Михайлович- Съветски пилот, маршал на авиацията, два пъти Герой на Съветския съюз.

Биография
Роден на 19 май 1920 г. в село Лапот (съвременно Белогорское, Красноармейски окръг) в руско селско семейство. Детството си прекарва в родното си село, където завършва училище през 1935г. По-късно се мести в Астрахан, работи като механик и стругар в завода на името на Третия интернационал, завършва библиотечен техникум. От 1939 г. учи в техникума и летателния клуб. От декември 1940 г. е доброволец в Червената армия. През март 1942 г. завършва Батайската военна авиационна пилотска школа, в края на същата година заминава на фронта. Той се бие в Закавказието, Северен Кавказ,Югозападен и 3-ти украински фронт. Участва в битките за Кавказ, освобождението на Украйна, Молдова, Румъния, България, Югославия, Унгария, Чехословакия, финалните битки в Австрия. Само за 2,5 години боеве Скоморохов извърши 605 полета, проведе над 130 въздушни битки, в които лично свали 46 немски самолета. В същото време самият съветски ас никога не е бил ранен, противниците не успяват да нокаутират самолета на Скоморохов. В следвоенните години герой-пилот завършва Военната академия Фрунзе и Военната академия на Генералния щаб. Бил е командир на въздушната армия, избран е за депутат на Върховния съвет на СССР, от 1973 до 1988 г. Въздушни силиАкадемия на името на Ю. А. Гагарин. През 1992 г., след няколко години на власт инспектор-съветникгрупа генерални инспектори на Министерството на отбраната на СССР се пенсионира. В брак със съпругата си Мария той отгледа дъщеря Светлана. Забележителен факт е приятелството с Владимир Висоцки, който посвети песента „За починалия приятел“ на Николай Михайлович. На парада, посветен на 40-годишнината от голямата победа, Скоморохов получи правото да пренесе знамето на победата през Червения площад. На 14 октомври 1994 г. Николай Михайлович Скоморохов, който никога не е претърпял катастрофа във военното небе, трагично катастрофира при автомобилна катастрофа. Погребан в Москва на гробището Новодевичи.

награди
Първата титла Герой на Съветския съюз е присъдена на Скоморохов на 23 февруари 1945 г. за 483 самолета, по време на които той сваля 25 самолета лично, други 8 като част от групата, а също така унищожава наземни цели чрез щурмови действия: 3 бомбардировача, 13 вагона с боеприпаси, склад за гориво и 9 релсавагони (до декември 1944 г.). На 18 август 1945 г. пилотът е удостоен за втори път със званието Герой на Съветския съюз за 520 боеприпаса и 35 лично свалени вражески самолета до март 1945 г. Скоморохов е награден и с ордена на Ленин, Октомврийската революция, Александър Невски, Червената звезда, пет ордена на Червеното знаме, два ордена на Отечествената война първа степен, ордени за служба на Родината във въоръжените сили на СССР от втора и трета степен и различни медали. Сред чуждестранните награди на Скоморохов са забележителните български медали "Отечествена война" и "20 години Българска народна армия", унгарския орден на Червеното знаме и югославския орден "Партизанска звезда" първа степен.

СКоморохов Николай Михайлович

Роден на 19 май 1920 г. в село Лапот, сега село Белогорское, Красноармейски (бивш Золотовски) район на Саратовска област в селско семейство. Руски. До 1935 г. учи в средно училище, след това завършва училище на FZU, работи като механик и стругар в завода в Астрахан на името на III Интернационал, завършва библиотечен техникум. От 1939 г. учи в техникума и летателния клуб.

Николай Скоморохов стигна до фронта едва през ноември 1942 г., когато имаше ожесточени битки на Волга край Сталинград и в планините на Кавказ. Първите си полети над Черноморското крайбрежие на Кавказ прави, когато 164-ти изтребителен авиационен полк (295-та изтребителна авиационна дивизия под командването на Героя на Съветския съюз Николай Баланов) се базира на летището в Адлер.

През януари 1943 г. печели първата си победа над врага. Воюва в 5-та и 17-та въздушна армия на Закавказкия, Севернокавказкия, Югозападния и 3-ти Украински фронтове. Участва в отбраната и освобождението на Кавказ, освобождението на Украйна, Молдова, Румъния, България, Югославия, Унгария, Чехословакия, разгрома на врага на територията на Австрия.

Имайте kaz на Президиума на Върховния съвет на СССР от 23 февруари 1945 г. за 483 боеви изстрела, по време на които той лично сваля 25 и като част от група от 8 вражески самолета и щурмови операции унищожава: 3 вражески самолета, 13 вагона с боеприпаси , 1 склад с гориво, 9 железопътни вагона до капитана Скоморохов Николай Михайловиче удостоен със званието Герой на Съветския съюз с орден Ленин и медал "Златна звезда".

В битките за град Будапеща (Унгария) капитан Скоморохов Н.М. свали 2 самолета от "диамантената ескадрила" на хитлеристките ВВС.

ИмайтеКазом на Президиума на Върховния съвет на СССР от 18 август 1945 г. за 520 бойни мисии и 35 лично свалени вражески самолета майор Скоморохов Николай Михайловиче удостоен с втори медал "Златна звезда".

В следвоенните години завършва Военна академия Фрунзе и Военна академия на Генералния щаб. Избран е за депутат на Върховния съвет на СССР. Служи като командир на изтребителна авиационна дивизия, 1-ви заместник-командир и командир на изтребителен авиационен корпус, командир на въздушната армия, през 1973-1988 г. - началник на Военновъздушната академия "Юрий Гагарин", през 1988-1992 г. - военен инспектор-съветник към групата генерални инспектори на Министерството на отбраната на СССР. От януари 1992 г. - пенсионер.

Живял в Москва. Трагично загива при автомобилна катастрофа на 14 октомври 1994 г. Погребан е в Москва на гробището Новодевичи (раздел 11).

Маршал на авиацията (1981), заслужил военен пилот на СССР.

Награден е с ордена на Ленин (1945), Октомврийската революция (1980), 5 ордена на Червеното знаме (1943, януари 1944, декември 1944, 1945, ...), ордена на Александър Невски (1944), 2 ордена на Отечествената война 1- 1-ва степен (1944, 1985), Червена звезда (1956), "За служба на Родината във въоръжените сили на СССР" 2-ра (1988) и 3-та (1975) степени, медали "За военна заслуга “ (1951), „За отбраната на Кавказ“, „За превземането на Будапеща“, „За превземането на Виена“, „За освобождението на Белград“, „За безупречна служба „1-ва степен и други медали, както и като унгарския орден на Червеното знаме (1955 г.), югославския орден на Партизанската звезда „1-ва степен (1945 г.), българските медали „Отечествена война” и „20 години Българска народна армия”.

Николай Михайлович Скоморохов е посветен на песента на Владимир Висоцки „Песента на мъртвия приятел“

На брега на Волга край Белогорск има паметник на летците, участвали във Великата отечествена война - боен боен самолет, открит през 1975 г. Оригиналните надписи на пиедестала не са оцелели, те са заменени с рисунки отстрани и надпис „Славни соколи, защитници на Отечеството от признателни сънародници“ от лицевата страна.

В родното му село Белогорское, Красноармейски район, Саратовска област, през 1953 г., бронзов бюст на два пъти Герой на Съветския съюз Н.М. Скоморохов и е открита къща-музей. В град Красноармейск проспект е кръстен на Н.М.Скоморохов.




В музея на Красноармейск

19. 5. 1920 - 14. 10. 1994

Скоморохов Николай Михайлович - командир на ескадрила на 31-ви изтребителен авиационен полк (295-та изтребителна авиационна дивизия, 9-ти смесен авиационен корпус, 17-ти ВВС, 3-ти Украински фронт), капитан.

Роден на 19 май 1920 г. в село Белогорское, Красноармейски (бивш Золотовски) район на Саратовска област в селско семейство. Руски. До 1935 г. учи в средно училище, след това завършва училище на FZU, работи като механик и стругар в завода в Астрахан на името на III Интернационал, завършва библиотечен техникум. От 1939 г. учи в техникума и летателния клуб.

През декември 1940 г. заминава доброволно в Червената армия. През март 1942 г. завършва Батайската военна авиационна пилотска школа. Един обикновен пилот Н.М. Скоморохов започва да се бие през декември 1942 г., излита от летището в град Адлер. През януари 1943 г. печели първата си победа над врага. Воюва в 5-та и 17-та въздушна армия на Закавказкия, Севернокавказкия, Югозападния и 3-ти Украински фронтове. Участва в отбраната и освобождението на Кавказ, освобождението на Украйна, Молдова, Румъния, България, Югославия, Унгария, Чехословакия, разгрома на врага на територията на Австрия.

Званието Герой на Съветския съюз с награждаване с орден Ленин и медал "Златна звезда" (№ 4895) Николай Михайлович Скоморохов е присъден на 23 февруари 1945 г. за 483 боеприпаса, по време на които той лично сваля 25 вражески самолета и , като част от група от 8 души, унищожени от щурм: 3 вражески самолета, 13 вагона с боеприпаси, 1 склад за гориво, 9 железопътни вагона.

Майор Николай Михайлович Скоморохов е награден с втори медал „Златна звезда“ (No 6913) на 18 август 1945 г. за 520 бойни излета и 35 лично свалени вражески самолета.

В следвоенните години завършва Военна академия Фрунзе и Военна академия на Генералния щаб. Избран е за депутат на Върховния съвет на СССР. Служи като командир на изтребителна авиационна дивизия, 1-ви заместник-командир и командир на изтребителен авиационен корпус, командир на въздушната армия, през 1973-88 г. - началник на Военновъздушната академия "Юрий Гагарин", през 1988-92 г. - военен инспектор-съветник на групата главни инспектори на Министерството на отбраната.

Живял в Москва. Трагично загива при автомобилна катастрофа на 14 октомври 1994 г. Погребан в Москва на гробището Новодевичи.

Маршал на авиацията (1981), заслужил военен пилот на СССР.

Бронзов бюст на два пъти Герой на Съветския съюз Н.М. Скоморохов е инсталиран в родното си село през 1953 г.