(asi 1450-1500)

Portugalský navigátor. Pri hľadaní námornej cesty do Indie v rokoch 1487-88 sa prvýkrát dostal na juh. cíp Afriky a obišiel ho, čím ukázal cestu, ako bol Bartolomeu Dias potomkom Diasa, ktorý objavil mys Bojador, a Diasa, ktorý objavil Kapverdy. Smrťou Henricha moreplavca stratili portugalskí panovníci na istý čas záujem o výskum. V priebehu niekoľkých rokov sa zaoberali inými záležitosťami: v krajine prebiehali bratrovražedné vojny, prebiehali bitky s Maurmi. Až v roku 1481, po nástupe na trón kráľa Joãa II., africké pobrežie opäť videlo rad portugalských lodí a novú galaxiu statočných a nezávislých námorníkov. Najvýznamnejším z nich bol nepochybne Bartolomeu Dias. Bol potomkom Diasa, ktorý objavil Cape Bojador, a Diasa, ktorý objavil Kapverdy. Všetci cestovatelia mali talent, ktorý im pomáhal v boji za rozšírenie sveta. Heinrich Navigátor bol teda vedec a organizátor, da Gama a Cabral boli rovnako bojovníci a správcovia ako námorníci. A Dias bol predovšetkým námorník. Mnohých svojich spoločníkov naučil umeniu plachtenia. O živote Bartolomea Diasa vieme málo, dokonca ani dátum jeho narodenia nie je presne stanovený. Ale je známe, že bol génius v námorníctve. Prvýkrát sa jeho meno spomenulo v krátkom oficiálnom dokumente v súvislosti s oslobodením od platenia cla za slonovinu privezenú z pobrežia Guiney. Tak sa dozvedáme, že sa zaoberal obchodom s krajinami, ktoré práve objavili Portugalci. V roku 1481 velil jednej z lodí vyslaných na Zlaté pobrežie pod generálnym velením Dioga d Asambuja. Expedície d „Asambuja“ sa zúčastnil aj vtedy neznámy Krištof Kolumbus. O päť rokov neskôr pôsobil Dias ako hlavný inšpektor kráľovských skladov v Lisabone. V tom istom roku dostal od kráľa vyznamenanie za budúce zásluhy. Ale keď tento rozkaz vyšiel, Diash už mal svoje zásluhy. V roku 1487 sa opäť vydal pozdĺž pobrežia Afriky na čele výpravy dvoch lodí. Boli malé (aj na tú dobu), každý s výtlakom asi 50 ton, ale také stabilné, že sa dali naložiť ťažkými zbraňami; bola k nim pripojená transportná loď so zásobami. Za hlavného kormidelníka bol vymenovaný najskúsenejší guinejský námorník tej doby Pedro Alenquer. Neexistuje žiadny dôkaz, že cieľom Diashovej výpravy bolo dostať sa do Indie. Úlohou bol s najväčšou pravdepodobnosťou prieskum na veľké vzdialenosti, ktorého výsledky boli pre hlavné otázne herci... Nie je tiež jasné, aké lode mal Diash karavely alebo okrúhle lode Nao. Ako už názov napovedá, Portugalci 15. storočia rozlišovali okrúhle lode od karavel predovšetkým kvôli ich zvláštnemu dizajnu vďaka zaobleným obrysom trupu.

Hlavné plachetné vybavenie na nich bolo rovné: štvoruholníkové plachty boli umiestnené v pokoji alebo s vetrom fúkajúcim priamo z kormy, kolmo na kýl lode. Na ich upevnenie slúžili yardy, ktoré sa pri zmene vetra mohli otáčať na sťažni spolu s plachtou. Na 26° južnej zemepisnej šírky Diash vztýčil kamenný stĺp-padran, ktorého časť prežila dodnes... Diash sa však rozhodol ísť ďalej na juh a napriek búrke sa trinásť dní bez prestávky plavil a postupne opustil pobrežie . Dias dúfal, že dobre využije vietor. Koniec koncov, tento nekonečný kontinent raz musí skončiť! Búrka neutíchala. Ďaleko na juhu spadol Diash do zóny západných vetrov. Bola tu zima, zo všetkých strán len otvorené more. Rozhodne sa zistiť, či na východe ešte existuje pobrežie? 3. februára 1488 prišiel do Mossel Bay. Pobrežie išlo na západ a na východ. Tu bol zrejme koniec pevniny. Diash sa otočil na východ a dosiahol rieku Great Fish River (Great Fish River). Vyčerpaná posádka však už stratila nádej na prekonanie ťažkostí, ktoré akoby nemali konca kraja, a žiadala, aby sa lode otočili späť. Diash presviedčal svojich námorníkov, vyhrážal sa, zvádzal bohatstvom Indie, nič nepomáhalo. S trpkým pocitom dal rozkaz pohnúť sa späť. Zdalo sa mu, napísal, že tam svojho syna nechal navždy. Na spiatočnej ceste lode obišli ostrý výbežok, ktorý vyčnieval ďaleko do mora. Za mysom sa pobrežie prudko stáčalo na sever. Na pamiatku skúšok, ktoré prežil, Dias nazval toto miesto Mysom búrok, ale kráľ João II ho premenoval na Mys dobrej nádeje, dúfajúc, že ​​sa konečne splní obľúbený sen portugalských námorníkov: otvorí sa cesta do Indie. . Dias prekonal najťažšiu časť tejto cesty. Námorníci len zriedka dostali za svoju prácu dôstojnú odmenu. A Dias nedostal žiadne ocenenie, hoci kráľ vedel, že je jedným z najlepších námorníkov v Európe. Keď sa začali prípravy na novú expedíciu do Indie, Diasha bol vymenovaný za vedúceho stavby lodí. Prirodzene, mal byť kandidátom na šéfa výpravy. Ale kto môže bojovať proti kráľovmu rozhodnutiu? Vedúcim výpravy bol vymenovaný Vasco da Gama. Vďaka skúsenostiam a znalostiam Diasa neboli da Gamove lode stavané tak, ako to bolo dovtedy zvykom: mali miernejšie zakrivenie a menej ťažkú ​​časť paluby ako iné lode. Samozrejme, rady starého kapitána boli novému veliteľovi veľmi užitočné. Dias bol v tom čase jediným námorníkom, ktorý kedy oboplával Mys Dobrej nádeje. Vedel, aké ťažkosti treba prekonať pri južnom pobreží Afriky. S najväčšou pravdepodobnosťou to bol on, kto dal da Gamovi radu pri plavbe na juh, aby sa držal čo najďalej od pobrežia.

Ak by sa Dias vybral na výpravu druhýkrát, sám by lode viedol týmto smerom. Ale Dias bol vymenovaný za veliteľa pevnosti, ktorú postavili Portugalci na malarickom pobreží Guiney, a mohol eskortovať flotilu iba na Kapverdské ostrovy. Tu Dias s bolesťou v srdci uvidel lode plaviace sa na juh pod vedením nového veliteľa, ktorý sa vydal za úspechom a slávou po ceste vydláždenej ním Diasom. V roku 1500 sa Dias zúčastnil plavby Cabralovej výpravy do Indie. Lode sa dostali najskôr na východný cíp Južnej Ameriky a potom na Mys dobrej nádeje. V dvadsaťdňovej búrke stroskotali štyri z desiatich lodí zúčastňujúcich sa na expedícii a na jednej z nich zomrel Diash. Diashove portréty sa nezachovali. V roku 1571 sa však guvernérom Angoly stal jeho vnuk Paolo Diaz Novais, ktorý založil prvé európske mesto v Afrike, São Paulo de Luanda.

Barto Lomeu Dias (1450-1500) – portugalský prieskumník, ktorý v roku 1488 viedol prvú európsku expedíciu na Mys dobrej nádeje.

Bartolomeu sa narodil v roku 1450. O jeho živote sa vie len málo. V roku 1487 ho kráľ Ján II poveril, aby preskúmal pobrežie Afriky s cieľom nájsť cestu vedúcu do Indického oceánu. V januári 1488 Dias oboplával Južnú Afriku. Portugalci túto oblasť nazvali Mys dobrej nádeje. Počas ďalšej výpravy v roku 1500 Diash zomrel.

Dozorca kráľovského skladu

Dias slúžil na dvore Jána II., portugalského kráľa (1455-1495). Bol dozorcom kráľovského skladu. Podľa jednej verzie Bartolomeu predtým prešiel vojenská služba na palube lode São Cristóvão, kde sa veľa naučil a dobre sa ukázal. Stalo sa to v polovici 30. rokov. Z tohto dôvodu si ho vybral Ján II., aby viedol výpravu pri hľadaní námornej cesty do Indie.

Jána zaujala legenda o Presterovi Johnovi, tajomnom apokryfnom kresťanskom vládcovi 12. storočia (Afrika). Ján vyslal Alfonsa de Paivu a Pera da Covilha, začínajúcich portugalských prieskumníkov, aby hľadali kresťanské osady v Etiópii. Ján II chcel okrem iného nájsť prechod z najjužnejšej časti Afriky do Indického oceánu. Po vyslaní Paivu a Coviglie na pešiu výpravu sa John rozhodol poslať Diasa, aby preskúmal námornú cestu.

V auguste 1487 tri lode výpravy Dias opustili lisabonský prístav. Dias nasledoval kurz, ktorý stanovil portugalský bádateľ Diogo Cao z 15. storočia, ktorý sa presunul pozdĺž pobrežia Afriky ku Krížovému mysu (Nambia). Diashove lode niesli náklad špeciálnych značkovacích dosiek, ktoré boli plánované na inštaláciu pozdĺž pobrežia, aby slúžili ako referenčný bod pre ďalších prieskumníkov.

Expedícia Dias zahŕňala šesť Afričanov, ktorých do Portugalska priviezli predchádzajúci námorníci. Bartolomeu ich vysadil v rôznych prístavoch pozdĺž afrického pobrežia s darmi a všetko dobré od Portugalcov po domorodé obyvateľstvo Afriky.

Začiatkom januára 1488 vyplávali dve Diasove lode z pobrežia Južnej Afriky z Angro do Salto a zastihla ich búrka. Lode sa začali vynášať na more. Dias nariadil vziať 28 stupňov na juh, aby juhovýchodný vietor nezaniesol lode na skaly. Diasovo riešenie bolo riskantné, ale fungovalo. Loď unikla pred vrakom a latentne oboplávala Mys dobrej nádeje.

Tam vedci objavili záliv, ktorý dostal meno San Bras. Domorodí ľudia, keď videli lode Diash v zálive, hádzali na nich kamene. Posádka musela od domorodcov odstreliť. Dias bol odhodlaný posunúť sa ďalej pozdĺž pobrežia, ale tím jeho nápad neschválil. Zásoby potravín sa míňali. Dias vymenoval radu, ktorá mala rozhodnúť, čo ďalej. Posádka lode sa rozhodla plaviť sa po pobreží ešte tri dni a potom sa vrátiť späť. 12. marca 1488 v Kapskom Meste postavili značku, ktorá označovala najvýchodnejší bod, aký kedy portugalskí prieskumníci dosiahli. Na spiatočnej ceste Dias objavil Cape Cabo das Agulas (Cape Eagle), ktorý sa nachádza na najjužnejšom mieste Afriky. Dias poznamenal, že mys je ideálny na ochranu lodí pred prudkými búrkami a silnými atlantickými prúdmi, vďaka ktorým je námorníctvo v regióne také nebezpečné.

Dias havária

Späť v Angro do Salto boli Dias a jeho posádka zdesení z toho, čo sa stalo s opustenou treťou loďou. Bol napadnutý miestni obyvatelia a z jeho posádky prežili len traja ľudia, z ktorých jeden zomrel na ceste domov.

"Dias" sa vrátil do Lisabonu po 15 mesiacoch cestovania a najazdených 26 000 kilometrov. Námorníkov vítal jasajúci dav. Dias bol pozvaný na audienciu u kráľa, kde povedal, že sa mu nikdy nepodarilo stretnúť s Paivou a Covigliou. Napriek svojej triumfálnej ceste Dias nikdy neurobil žiadne ďalšie objavy.

Po vyplávaní sa Bartolomeu Dias usadil v Guinei v západnej Afrike, kde pracoval ako poradca pri stavbe lodí. Podieľal sa na stavbe lodí pre expedíciu Vasco Da Gama a neskôr sa stal jej členom. Spolu s Da Gamom sa Dias plavil na ostrov Kapverdy a potom sa opäť vrátil do Guiney. Da Gamove lode dorazili do Indie v máji 1498, takmer desať rokov po historickom objave Diasha.

Neskôr Manuel poslal obrovskú flotilu do Indie pod vedením Pedra Alvareza Cabrala a Diasa - štyroch z jeho lodí. Do Brazílie sa dostali v marci 1500 a potom zamierili do Južnej Afriky cez Atlantik. Ďalej ich cesta ležala v Indii. V Cabo das Tormentas zasiahla flotilu prudká búrka. Diashove štyri lode stroskotali. Celá posádka vrátane Bartolomeua zahynula na mori.

Bartolomeo Dias - slávny portugalský moreplavec

", BGCOLOR," #ffffff ", FONTCOLOR," # 333333 ", BORDERCOLOR," Strieborná ", WIDTH," 100 % ", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">

Bartolomej Dias pri hľadaní námornej cesty do Indie v roku 1488 prvý z Európanov obišiel Afriku z juhu, otvoril Mys Dobrej nádeje a vstúpil do Indického oceánu. Bol jedným z prvých Portugalcov, ktorí vkročili na Brazíliu.

Rok narodenia

Rok narodenia pravdepodobne 1450. Pokrstený, ženatý... - presné informácie neexistujú.

Pôvod

Je známe, že Diash bol šľachtického pôvodu a bol v najbližšom kruhu kráľa. Priezvisko Dias je v Portugalsku celkom bežné, existujú náznaky, že bol príbuzný s niektorými slávnymi námorníkmi tej doby.

Vzdelávanie

V mladosti študoval matematiku a astronómiu na univerzite v Lisabone. Ale čo je najdôležitejšie, zúčastnil som sa slávna škola námorníkov v Sagres, ktorý založil slávny princ Henry moreplavec, ktorý pripravil celú kaskádu brilantných portugalských moreplavcov.

Povolanie

Ako takmer všetci šľachtici v Portugalsku boli aktivity Bartolomea Diasa spojené s morom, od mladosti sa zúčastňoval rôznych námorných výprav. V kampani 1481-82. k brehom Ghany bol už kapitán jednej z karavel. O chvíľu vystupoval Diaszodpovednosti Hlavný inšpektor kráľovských skladov v Lisabone. Existujú informácie, že bol oboznámený s vtedy neznámym Krištofom Kolumbom a s Diashom sa dokonca zúčastnili niekoľkých spoločných plavieb. A osud ich zatlačí znova, po .

Hľadanie ciest do Indie je hlavnou úlohou Portugalska v 15. storočí

", BGCOLOR," #ffffff ", FONTCOLOR," # 333333 ", BORDERCOLOR," Strieborná ", WIDTH," 100 % ", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Po smrti Henricha moreplavca (1460) nastala komerčná prestávka v portugalskej zámorskej expanzii - pozor kráľovský dvor bol rozptýlený inými vecami. Len čo sa však vyriešili vnútorné problémy, pozornosť prvej (a druhej) osoby štátu sa opäť obrátila k zámorskej expanzii, predovšetkým k prieskumu a drancovaniu Afriky a k hľadaniu cesty do Indie. Malo by sa pamätať na to, že v tejto dobe stále existovalo prechodné obdobie v mysliach námorníkov a kartografov - mnohí z nich si boli istí, že Zem je plochá! Iná časť už o tom pochybovala. Napriek tomu však prieskum Afriky a hľadanie nových ciest na východ obchádzajúce Turkov pokračovalo.

Myšlienku, že Atlantický a Indický oceán sú spojené, prvýkrát nahlas vyslovil portugalský moreplavec Diego Kahn. Bol to Kahn, kto prvý dosiahol ústie Konga (Zaire). Bol to on, kto upozornil na skutočnosť, že južne od 18. stupňa južnej šírky sa pobrežie odchyľuje na východ. Odtiaľto Kahn navrhol, že okolo Afriky vedie námorná cesta do Indického oceánu.

Dias má za úlohu nájsť cestu von do Indického oceánu

Portugalský kráľ poveril Bartolomea Diasa, aby preveril Caenove predpoklady, vymenoval ho za vedúceho výpravy, ktorej účelom bol maximálny prielom na juh pozdĺž afrického pobrežia a hľadanie východiska do Indického oceánu. Hoci oficiálne cieľom kampane bolo nájsť istú „krajinu Persbytera Jána“, kresťanského afrického kráľa. V histórii neexistujú žiadne zrozumiteľné informácie o tejto krajine.

", BGCOLOR," #ffffff ", FONTCOLOR," # 333333 ", BORDERCOLOR," Strieborná ", WIDTH," 100 % ", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Desať mesiacov (!) Bartolomeo Dias pripravoval expedíciu, starostlivo vyberal lode, dopĺňal posádku, počítal zásoby proviantu a všetkého, čo by mohlo byť potrebné pri plavbe nikto nevie kam. Súčasťou výpravy troch lodí bola aj takzvaná nákladná loď - plávajúci sklad so zásobami potravín, zbraní, náhradného vybavenia, stavebného materiálu atď. Vedenie flotily tvorili vynikajúci námorníci tej doby: Leitao, Joao Infante, Peru de Alenquer, ktorý neskôr opísal prvú plavbu Vasco da Gama, Alvaro Martins a Joao Grego. Nákladnej lodi velil Bartolomeov brat Peru Dias. Okrem toho bolo na výpravu odvezených niekoľko čiernych Afričanov, ktorých úlohou bolo uľahčiť kontakty s domorodcami z nových krajín.

Expedícia začala z portugalského pobrežia v auguste 1487. Začiatkom decembra toho istého roku sa Diash a jeho druhovia dostali k brehom dnešnej Namíbie, kde ich zastihla prudká búrka. ", BGCOLOR," #ffffff ", FONTCOLOR," # 333333 ", BORDERCOLOR," Strieborná ", WIDTH," 100 % ", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Ako skúsený námorník sa Dias ponáhľal vyviezť lode na otvorené more. Tu ich dva týždne zmietali morské vlny. Keď hurikán utíchol, Dias ani jeho piloti nedokázali určiť miesto ich pobytu. Preto najprv vzali kusus na západ v nádeji, že sa „zahrabú“ na africké pobrežie, potom sa obrátili na sever. A videli ho - 3. februára 1488. Po pristátí na pobreží si priekopníci všimli domorodcov a pokúsili sa ich kontaktovať. Čierni tlmočníci výpravy však nerozumeli reči miestneho obyvateľstva. A zachovali sa dosť agresívne a Dias musel odísť do dôchodku.

Vzbura na lodi

Dias a jeho velitelia si ale všimli, že pobrežie sa na tomto mieste netiahne na juh, ale priamo na východ. Dias sa rozhodol pokračovať v plavbe týmto smerom. Potom sa však stalo neočakávané - celé vedenie flotily sa vyslovilo za okamžitý návrat domov. A tým hrozil v prípade odmietnutia výtržnosťami. Dias bol nútený akceptovať ich požiadavky, vyjednávajúc pod podmienkou, že plavba bude pokračovať na východ ďalšie tri dni. (Je zaujímavé, že za 4 roky sa toho dostane veľmi veľa. Ale tri dni stáli oveľa viac!)

Po prekonaní vzdialenosti asi 200 míľ za túto dobu (plachetnice v tých časoch takýto hod celkom umožňovali – 200 míľ so zadným vetrom, karavela mohla prejsť za deň! Pozri: ), lode sa dostali k ústiu rieky, ktorú Dias pomenoval Rio de Infanti – na počesť Joãa Infantiho, jedného z kapitánov flotily, ktorý tu ako prvý vystúpil na breh. Ďalší padran bol okamžite postavený. S týmito padranmi si Portugalci takpovediac založili svoje majetky na africkom kontinente.

Bartolomeo Dias otvorí Mys dobrej nádeje

Nedá sa nič robiť, výprava sa otočila späť. A už na spiatočnej ceste objavil Bartolomeo Dias najjužnejší cíp Afriky a nazval ho Mys búrok. Legenda hovorí, že po návrate z plavby, po správe Bartolomea Diasa, kráľ Juan II navrhol premenovať toto miesto na Mys dobrej nádeje, ktorý je dodnes najjužnejším cípom Afriky. Za mysom sa pobrežie prudko stáčalo na sever.

", BGCOLOR," #ffffff ", FONTCOLOR," # 333333 ", BORDERCOLOR," Strieborná ", WIDTH," 100 % ", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">

Napriek tomu, že Portugalci boli formálne na juhu pobrežia svojej krajiny a február na južnej pologuli je letný mesiac, všetci členovia tímu si všimli, že v týchto zemepisných šírkach je veľmi chladno. Hoci o existencii južného pólu sa v tom čase ani len netušilo.

Návrat do Lisabonu

Diasova výprava sa vrátila do lisabonského prístavu v decembri 1488. Plavili sa spolu 16 mesiacov a 17 dní – trikrát dlhšie ako Kolumbus na svojej prvej výprave!

Zvláštne je, že Dias za svoj objav nedostal žiadne ocenenie. V každom prípade o tom nie sú žiadne informácie. Existuje verzia, že kráľ João II nariadil, aby bol objav utajený. Možno si nejako potichu všimol prednosti Diasha. Možno nie.

Ale osud sám dal Joãovi II. historickú šancu. Ktokoľvek iný na jeho mieste by okamžite vybavil ďalšiu výpravu, aby sa dostala k rozprávkovým indickým brehom. Nie. Nestalo sa. A až po smrti Joãa II, po 9 rokoch, sa Portugalci rozhodli vybaviť veľkú expedíciu špeciálne na dosiahnutie brehov Indie.

expedícia Vasco da Gama do Indie

Podľa všetkého by mal takúto výpravu viesť Bartolomeo Dias. Ale vedúci projektu bol kladený na málo známy Vasco da Gama(1460-1524). nezúčastnil dlhých námorných výprav. V roku 1492 francúzski piráti zajali portugalskú karavelu zlata plaviacu sa z Afriky. V reakcii na to portugalský kráľ nariadil svojmu dôstojníkovi Vascovi da Gamu, aby sa zmocnil všetkých francúzskych lodí stojacich na rejdoch vo francúzskych prístavoch. Vasco da Gama bravúrne zvládol zadanú úlohu a Francúzi boli nútení vrátiť zajatú karavelu. A Vasco da Gama za svoju rozhodnosť a organizačné schopnosti dostal od kráľa ocenenie a zvláštnu priazeň.

", BGCOLOR," #ffffff ", FONTCOLOR," # 333333 ", BORDERCOLOR," Strieborná ", WIDTH," 100 % ", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> A Dias nebol obľúbený u kráľa Manuela I. Ale na jeho zásluhy sa nezabudlo a dostal pokyn, aby viedol stavbu lodí pre novú flotilu v Indii. Dias zobral úlohu veľmi zodpovedne. Na základe svojich skúseností zaviedol množstvo významné zmeny po znížení zakrivenia znížili palubné nadstavby a zvýšili stabilitu lodí. Tieto opatrenia zohrali pozitívnu úlohu a umožnili lodiam Vasco da Gama dostať sa do Indie. A Bartolomeo Dias bol vymenovaný za veliteľa pevnosti São Jorge da Mina na Zlatom pobreží a sprevádzal da Gamovu výpravu iba tam.

Keď sa prieskumná výprava Vasca da Gamu triumfálne vrátila z Indie, vláda sa rozhodla vec neodkladať a vybaviť do Indie ešte výkonnejšiu výpravu. Teraz to už nie je na prieskum, ale na zaberanie a kolonizáciu nových krajín. Túto flotilu niekto viedol Pedro Alvares Cabral (1460-1520?), ktorý nebol známy žiadnymi námorníckymi výkonmi. Teraz to však nebolo potrebné. Nebol kapitánom, bol vodcom flotily 13 lodí. Účel tejto výpravy bol diplomatický, politický a ekonomický. A Bartolomeo Dias bol vymenovaný za kapitána jednej z lodí.

Lyrická odbočka

Keby všetci títo páni námorníci vedeli, že už štvrťstoročie pred nimi ruský obchodník v rokoch 1469-72 „objavil“ Indiu. Niekoľko rokov žil v tejto krajine a svoje dojmy a postrehy zapisoval do rukopisu s názvom „Walking the Three Seas“

Bartolomeo Dias - jeden z priekopníkov Brazílie

Okrem úlohy zakotviť v Indii bola výprava Pedra Cabrala poverená ďalšou dôležitou úlohou: oficiálne „otvoriť“ Brazíliu. Prečo expedícia zamierila na juhozápad Atlantiku a 22. apríla 1500 kráčalo pozdĺž juhoamerického pobrežia 10 dní a pomenovávalo nové krajiny Vera cruz ... V budúcom prístave Porto Seguro boli spustené kotvy a položený kolík. Pripomínam, že podľa zmluvy z Tordesillas si túto zem mohli nárokovať iba Portugalci, ale nie Španieli.

Slávny moreplavec našiel večný pokoj vo vlnách oceánu

Osud bol k Bartolomeovi Diasovi naklonený. Keď sa výprava priblížila k Mysu dobrej nádeje, ktorý bol objavený pred 13 rokmi, strhla sa hrozná búrka a Diashova loď zmizla bez stopy spolu s jej kapitánom. Dias teda zomrel na mori, ako sa na skutočného navigátora a objaviteľa patrí. Večná spomienka hrdina!

", BGCOLOR," #ffffff ", FONTCOLOR," # 333333 ", BORDERCOLOR," Strieborná ", WIDTH," 100 % ", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">

Cestovatelia éry veľkých geografických objavov

Ruskí cestovatelia a priekopníci

Ako prvý z Európanov oboplával Afriku z juhu, objavil Mys dobrej nádeje a vstúpil do Indického oceánu. Dosiahol jeden z južných mysov Afriky, ktorý dostal názov Mys búrok.

Collegiate YouTube

1 / 3

Veľké geografické objavy - začiatok novej civilizácie (ruské) dejiny svetových civilizácií

Navigátor Heinrich

Eric Červený

titulky

Životopis

O Diasovom ranom živote nie je známe takmer nič. Dlho bol považovaný za syna jedného z kapitánov Enriqueho moreplavca, no ani to nebolo dokázané. Zvyčajný prídavok k jeho priezvisku „de Novais“ bol prvýkrát zdokumentovaný v roku 1571, keď kráľ Sebastián I. vymenoval Diasovho vnuka Paula Diasa de Novaisa za guvernéra Angoly.

V mladosti študoval matematiku a astronómiu na univerzite v Lisabone. Existujú zmienky o tom, že Dias nejaký čas slúžil ako správca kráľovských skladov v Lisabone av rokoch 1481-82. sa zúčastnil ako kapitán jednej z karavel výpravy Diogo de Azambuja, vyslanej na stavbu pevnosti Elmina (São Jorge da Mina) na pobreží Ghany.

Potom, čo Kahn zomrel počas ďalšej výpravy (podľa inej verzie upadol do hanby), kráľ nariadil Diashovi, aby zaujal jeho miesto a išiel hľadať cestu do Indie okolo Afriky. Diasova výprava pozostávala z troch lodí, z ktorých jednej velil jeho brat Diogo. Pod velením Diasa boli vynikajúci námorníci, ktorí sa plavili skôr pod velením Kahna a ktorí poznali pobrežné vody lepšie ako ostatní, a vynikajúci moreplavec Peru, di Alenquer. Celkový počet posádky bol asi 60 ľudí.

Dias vyplával z Portugalska v auguste 1487, 4. decembra sa presunul na juh od Caen a koncom decembra spustil kotvu v zálive St. Stephen's (teraz Elizabeth's Bay) v južnej Namíbii. Po 6. januári začali búrky, ktoré prinútili Diasha ísť na otvorené more. O niekoľko dní neskôr sa pokúsil vrátiť do zálivu, no pevninu nebolo vidieť. Putovanie pokračovalo až do 3. februára 1488, keď sa Portugalci otočili na sever a uvideli pobrežie Afriky východne od Mysu dobrej nádeje.

Po pristátí na brehu objavil Dias osadu Hotentot a odvtedy to bol St. Blasia, pomenovaný záliv po tomto svätcovi. Negrov sprevádzajúcich letku sa nepodarilo nájsť bežný jazyk s domorodcami, ktorí sa najskôr stiahli a potom sa pokúsili zaútočiť na tábor Európanov. Počas konfliktu Dias zastrelil kušou ​​jedného z domorodcov, ostatných to však nezastavilo a Portugalci museli urýchlene odplávať. Dias sa chcel plaviť ďalej na východ, ale po dosiahnutí zálivu Algoa (neďaleko moderného mesta Port Elizabeth) sa všetci dôstojníci pod jeho velením vyslovili za návrat do Európy. Domov sa chceli vrátiť aj námorníci, inak hrozili vzburou. Jediný ústupok, s ktorým súhlasili, bola ďalšia trojdňová cesta na severovýchod.

Limitom Diasovho postupu na východ bolo ústie Veľkej ryby, kde bol v roku 1938 objavený Padran, ktorý ustanovil. Obrátil sa späť, presvedčený, že misia expedície bola dokončená, a ak to bude potrebné, po obídení južného cípu Afriky sa môže dostať do Indie po mori. Zostáva len nájsť tento južný cíp. V máji 1488 Diash pristál na vytúženom myse a predpokladá sa, že ho pomenoval Mys búrok na pamiatku búrky, ktorá ho takmer zabila. Následne ho kráľ, ktorý vkladal veľké nádeje do námornej cesty do Ázie, ktorú objavil Diash, premenoval na Mys dobrej nádeje.

Dias sa vrátil do Európy v decembri 1488 po plavbe 16 mesiacov a 17 dní a zrejme dostal pokyn držať svoje objavy pod pokrievkou. Informácie o okolnostiach jeho prijatia na súde sa nezachovali. Kráľ čakal na správy od presbytera Jána, ku ktorému bol Peru da Coviljan poslaný po súši, a váhal s financovaním nových ciest. Až po smrti Joãa II., 9 rokov po návrate Diasa, Portugalci konečne vybavili výpravu do Indie. Na jeho čelo bol postavený Vasco da Gama. Dias bol poverený dozorom nad stavbou lodí, keďže ním bol osobná skúsenosť vedel, aký druh konštrukcie lode je potrebný na plavbu vo vodách Južnej Afriky. Podľa jeho príkazov boli šikmé plachty nahradené pravouhlými a trupy lodí boli postavené s očakávaním plytkého ponoru a vysokej stability. S najväčšou pravdepodobnosťou to bol tiež Dias, kto dal Vascovi da Gamu radu, aby sa plavil na juh po Sierra Leone, aby sa vzdialil od pobrežia a urobil obchádzku cez Atlantik, pretože vedel, že takto môže obísť nepriaznivé vetry. Dias ho sprevádzal na Zlaté pobrežie (Guinea) a potom odišiel do pevnosti São Jorge da Mina, ktorej bol vymenovaný za veliteľa.

Keď sa Vasco da Gama vrátil a potvrdil presnosť Diasových odhadov, v Indii bola vybavená výkonnejšia flotila, ktorú viedol Pedro Cabral. Na tejto ceste velil Dias jednej z lodí. Podieľal sa na objavení Brazílie, no pri prechode do Afriky sa strhla búrka a jeho loď bola nenávratne stratená. Zomrel teda práve vo vodách, ktoré mu priniesli slávu. Vnuk Bartolomeu Dias - Paulo Dias de Novais - sa stal prvým guvernérom Angoly a založil tam prvú európsku osadu -

Bartolomeu Dias - jeden z najuznávanejších portugalských moreplavcov éry veľkých geografické objavy... Jeho prínos k vytvoreniu portugal koloniálnej ríše skutočne obrovský - zúčastnil sa expedícií Diogo Cana, ktoré otvorili cestu pozdĺž pobrežia Afriky do modernej Namíbie, podieľal sa na výstavbe prvej európskej pevnosti Elmina na africkom pobreží, neskôr bol jej veliteľom, flotila pod jeho vedením oboplával južný cíp čierneho kontinentu a otvoril cestu k Indickému oceánu, spolu s Pedrom Alvarisom Cabralom našiel Brazíliu, pripravil expedíciu a vybavil lode pre Vasco da Gama pred jeho pochodom do Indie.

Informácie o tomto veľkom cestovateľovi a objaviteľovi sú mimoriadne vzácne. Narodil sa pravdepodobne v roku 1450, študoval presné vedy, matematiku a astronómiu na univerzite v Lisabone, študoval na škole plachtenia v Sagres na juhu Portugalska, ktorú vytvoril Henrich Navigátor. Je známe, že Dias uspel aj v administratívnych pozíciách, najmä niekoľko rokov pôsobil ako vedúci kráľovských skladov.

V roku 1487 kráľ poverí Diasa, aby viedol výpravu, ktorá mala otvoriť cestu do Indie. V tom čase Portugalci výrazne pokročili na juh pozdĺž západného pobrežia Afriky, no nikto nevedel, či je tam prechod do Indického oceánu alebo sa Afrika rozprestiera nekonečne na juh.

Flotila opustila Lisabon v auguste 1487. O šesť mesiacov neskôr prešli lode cestu predchádzajúcich výprav a vo februári 1488 námorníci konečne objavili južné pobrežie Afriky. Stalo sa to tradične náhodou - kvôli búrke, ktorá sa stala, cestujúci prekĺzli južnou Afrikou, napodiv, ale teplota vzduchu na juhu bola oveľa chladnejšia, bolo by zábavné, keby sa Portugalci dostali k ľadu Antarktídy. .

Obrátili sa však na severo-severovýchod a uvideli pobrežie smerujúce k vychádzajúcemu slnku. Vyčerpaní a vyčerpaní námorníci a dôstojníci požadovali, aby sa Dias vrátil domov, boli unavení z plavby do neznáma, okrem toho každý z nich už mal pevnú korisť v podobe otrokov a afrického zlata. Posádky lodí sa vzbúrili, Diash mohol iba poslúchnuť a obrátiť lode domov.

Na spiatočnej ceste výprava postavila padran, kamenný stĺp s erbom Portugalska, na najjužnejšom mieste Afriky, na Myse dobrej nádeje. Eskadra sa vrátila do Lisabonu v decembri 1488.

Diasova správa o výsledkoch výpravy zrejme kráľa nepotešila, stále dúfal, že dosiahne konečný cieľ. Vysvetlenie dôvodov, prečo sa eskadra otočila späť, panovníka o to viac neuspokojovalo, podľa jeho názoru bolo potrebné potlačiť vzburu a pokračovať v plavbe. Nie je náhoda, že Diashovi neskôr nepridelili funkcie vedenia veľkých plavieb, bol odsunutý do úzadia.

Po relatívnom, podľa kráľovho neúspechu, po neúspechu nasledovalo nevysvetliteľných deväť rokov pokoja vo výskume, Portugalci pokračovali vo vykorisťovaní svojich afrických kolónií, no nepodnikli nové pokusy nájsť cestu do Indie. Dá sa predpokladať, že João II bol veľmi rozrušený objavením Ameriky Kolumbom v roku 1492, pretože všetko bolo v jeho rukách, Kolumbus bol v jeho publiku a prezentoval svoj nápad, ale kráľ prejavil urážlivú krátkozrakosť.

Ďalší, tentoraz účinný, pokus o otvorenie Indie vykonali Portugalci v roku 1497, kráľ poveril velením eskadry rozhodnejšieho a tvrdšieho Vasca da Gama a Dias bol poverený prípravou lodí na expedíciu. berúc do úvahy jeho skúsenosti s plavbou po zradnej trase.

Výsledok je známy - India bola objavená v roku 1488. Dias precestoval časť cesty s eskadrou Vasca da Gamu a zostal v Elmine, kde bol vymenovaný za veliteľa pevnosti.

V roku 1500 sa Bartolomeu Dias vydal na svoju poslednú plavbu s výpravou Pedra Alvarisa Cabrala, ktorá otvorila pre Portugalsko najväčšiu kolóniu – Brazíliu. Pokračujúc v plavbe od brehov Južnej Ameriky smerom k Mysu dobrej nádeje objavenému Diasom, loď odvážneho, no zneucteného námorníka upadla do búrky. Vo vodách Atlantiku, neďaleko cesty, ktorú otvoril do Indického oceánu, ukončil kapitán Dias svoj slávny život.

Portugalsko zvečnilo spomienku na svoje národný hrdina, na pamätníku - karavele objaviteľom v Belene je na ľavej strane nainštalovaná sedemmetrová postava Bartolomeu Dias, spolu s Diogom Kahnom inštaluje Portugalčana Padrana na územia, ktoré objavil.

Jurij Trifonov