R Aylyan Alexander Maksimovič - poveljnik helikopterske eskadrilje Mi-8 335. ločenega helikopterskega polka (zračne sile 40. armade, omejeni kontingent sovjetskih čet v Demokratični republiki Afganistan), major.
Rojen 19. aprila 1954 v vasi Moldavanskoye, Krimsko okrožje, Krasnodarsko ozemlje. moldavski. Leta 1971 je končal 10. razred šole.
V vojski od julija 1971. Leta 1974 je diplomiral na Saratovski pilotski šoli vojaškega letalstva. V zračnih silah je služil kot pilot in poveljnik helikopterja, poveljnik leta (v Karpatskem vojaškem okrožju).
Udeleženec bojnih operacij v Afganistanu: februarja-oktobra 1983 - poveljnik helikopterskega odreda Mi-8 302. ločene helikopterske eskadrilje. Na helikopterju Mi-8MT je opravil 284 letov za pristanek vojakov in evakuacijo ranjencev.
Po vrnitvi iz Afganistana je še naprej služil v zračnih silah kot poveljnik leta, namestnik poveljnika in poveljnik letalske eskadrilje helikopterjev (v Karpatskem vojaškem okrožju).
Avgusta 1986 - junija 1987 je ponovno sodeloval v bojih v Afganistanu kot poveljnik 2. letalske eskadrilje 335. ločenega helikopterskega polka. Na helikopterju Mi-8MT je opravil 410 preletov (od tega 135 ponoči), pristal je 600 padalcev in evakuiral več kot 100 ranjenih. Sodeloval je v operacijah v provincah Kabul, Ghazni, Paktia, Kunar, Nangarhar in Laghman. Letalska eskadrilja pod njegovim poveljstvom je opravila okoli 6000 letov, izkrcala več kot 7500 padalcev, prepeljala 670 ton streliva in hrane ter evakuirala okoli 300 ranjencev.
Za spretno poveljevanje letalske eskadrilje ter pogum in junaštvo, izkazano pri opravljanju mednarodne dolžnosti, je z Odlokom predsedstva Vrhovnega sveta z dne 25. februarja 1988 podpolkovnik Railyan Aleksander Maksimovič Z redom Lenina in zlato zvezdo je prejel naziv Heroja Sovjetske zveze.
V letih 1987-1992 - poveljnik letalske eskadrilje, namestnik poveljnika in poveljnik ločenega transportnega in bojnega helikopterskega polka (v Karpatskem vojaškem okrožju). Leta 1992 je v odsotnosti diplomiral na Akademiji letalskih sil Yu. A. Gagarin (Monino).
V letih 1992-1994 - višji pilot-inšpektor oddelka za bojno usposabljanje Uprave za letalstvo Kopenskih sil. Od 1994 - namestnik načelnika, v letih 1995-1999 - vodja oddelka za bojno usposabljanje Direktorata za letalstvo Kopenskih sil (od decembra 1997 - Direktorat za vojaško letalstvo). Julija-avgusta 1993 je sodeloval v bojih v Tadžikistanu, novembra-decembra 1994, januarja-februarja 1995 in maja 1996 - v bitkah v Čečeniji. V letih 1999-2003 - namestnik vodje bojnega usposabljanja Uprave za letalstvo vojske. Od maja 2003 je polkovnik A.M. Railyan v rezervi.
Živi v Moskvi.
Član Centralnega komiteja CPSU v letih 1990-1991.
Častni vojaški pilot Ruske federacije (11.5.1995), polkovnik (1991). Odlikovan je bil z redom Lenina (25.02.1988), Crvene zvezde (24.08.1983), "Za služenje domovini v oboroženih silah ZSSR" 2. (25.05.1987) in 3. (27.12.1982) stopnje , ruski red za hrabrost (23. 8. 1996), medalje, red zvezde 3. stopnje (Afganistan) in druga tuja priznanja.
IN NEMOGOČE JE MOŽNO
Čez dan bi se s tega mesta na robu kanjona še lahko spustil za pristanek kakšnega virtuoza akrobatike. Ponoči ne pride v poštev. To je poročal kapitan Bukatov, ki se je vrnil na letališče, mimogrede, vajen helikopterskega balansiranja.
No, saj ne pride v poštev, bo Railyan letel - eskadrilja se je uspela navaditi na takšno rešitev nerešljivih problemov.
Zvezda ima pet žarkov. Zlata zvezda junaka ni izjema. Poveljnik Alexander Railyan svojo nagrado razdeli na naslednji način:
En žarek - letalska šola, v kateri je študiral, in enota, v kateri služim. Drugi je za bojne prijatelje v Afganistanu. Tretji - staršem, ki so vzgajali. Četrti - ženi in sinu, katerih usoda (čakati in upati) je komajda lažja od vojaške. No, in peti - zase.
Kako torej izgleda junaštvo "deljeno s petimi"?
Kanjon je helikopterje srečal s popolno temo - brez lune, brez zvezd. In nekje spodaj, stisnjeni s skalami in obkroženi s sakrimi, so se naši padalci borili. Bilo je ranjenih. Streliva skoraj ni bilo več. Zato se je moral Railyan takoj odločiti: kaj je bilo zanj bolj nemogoče - pristati na majhni zaplati ali pustiti fante brez pomoči?
Štirje so bili - dva Mi-8 in dva podporna helikopterja. V breznu kanjona, ki se je skoraj dotikal kamnitih sten, se je na plezalni način spustil en avto. Ne bom opisoval pristanka na enem kolesu: še vedno se bo izkazalo kot pravljica. Ampak je.
Zjutraj je Railyan natančno pregledal avto - niti ene praske! In v eskadrilji - niti ene izgube.
Ko mi je pripovedoval o tisti nepozabni noči, Aleksander ni pozabil nobenega od njenih likov. Opozoril je na absolutno zanesljivost Bukatovih podatkov. Pohvalil je posadke podpornih helikopterjev pod poveljstvom Prohorova za njihovo natančnost. Občudoval je filigransko spretnost svojega navigatorja Selivanova ...
Toda poslušal sem in z nezadovoljstvom celo ugotovil, na koliko delov bo poveljnik "razdelil" svoj edini žarek zlate zvezde?
Zdaj podpolkovnik Railyan služi v Karpatskem vojaškem okrožju. V polku, katerega prvi poveljnik je bil Heroj Sovjetske zveze. Drugi polkovni heroj, se mi je zdelo, bolj pripravljen govoriti ne o preteklih "orožnih podvigih", ampak o nujnih vsakdanjih zadevah. Le v našem pogovoru, tako kot v Afganistanu, še vedno zvenijo isti priimki. In sploh nisem presenečen, ko izvem od svojih kolegov, da je njihovemu poveljniku povsem tuj običajen med poveljniki način zamenjave podrejenih. Tudi v zadevah velikega pomena. Nisem presenečen, saj vem, da ima afganistanska verifikacija solidno garancijsko dobo. In pod mirnim nebom se celo častniki redko soočajo s situacijami, ki zahtevajo uresničitev nemogočega.
Čeprav, kako naj rečem. Koliko se vojska bori, da bi se znebila sramotne »tradicije« dezinga! Premiki so, je treba priznati, majhni, a se morajo tudi veseliti. Je mogoče tako zanemarjeno bolezen hitro pozdraviti, prav danes?
Nemogoče? Vprašajte v drugi eskadrilji.
RAILYAN
ALEKSANDER MAKSIMOVIČ
Poveljnik helikopterske eskadrilje Mi-8, major. Rojen leta 1954 v vasi Moldavanski na Krasnodarskem ozemlju, diplomiral na Saratovski vojaški letalski šoli. Služil je kot pilot in poveljnik helikopterja, poveljnik leta.
Sodeloval je v bojnih operacijah v Afganistanu (DRA, Demokratična republika Afganistan): leta 1983 je poveljeval odredu helikopterjev Mi-8. Na helikopterju Mi-8MT je opravil 284 letov za pristanek vojakov in evakuacijo ranjencev. Po vrnitvi v domovino je še naprej služil v zračnih silah kot poveljnik leta, namestnik poveljnika in poveljnik helikopterske eskadrilje.
Leta 1986 je kot poveljnik eskadrilje ponovno sodeloval v bojnih operacijah v DRA. Na helikopterju Mi-8MT je opravil 410 letov (od tega 135 ponoči), pristal 600 padalcev in evakuiral več kot 100 ranjenih. Sodeloval je v operacijah v provincah Kabul, Ghazni, Paktia, Kunar, Nangarhar in Laghman. Letalska eskadrilja pod njegovim poveljstvom je opravila okoli 6000 letov, izkrcala več kot 7500 padalcev, prepeljala 670 ton streliva in hrane ter evakuirala okoli 300 ranjencev.
Čez dan bi se s tega mesta na robu kanjona še lahko spustil za pristanek kakšnega virtuoza akrobatike. Toda ponoči - brez možnosti. To je poročal kapitan Bukatov, ki se je vrnil na letališče, mimogrede, vajen helikopterskega balansiranja. No, če je tako, potem bo Railyan letel - eskadrilja je že navajena na takšno rešitev nerešljivih težav.
Zvezda ima pet žarkov. Zlata zvezda junaka ni izjema. Poveljnik Alexander Railyan svojo nagrado razdeli na naslednji način: »Ena greda je za letalsko šolo, v kateri sem študiral, in enoto, v kateri služim. Drugi je boj proti prijateljem v Afganistanu. Tretji je za starše, ki so jih vzgajali. Četrti - ženi in sinu, ki jima je usoda - čakati in upati - komajda lažja od vojaške. No, peti je zame.« Kako torej izgleda, junaštvo deljeno s petimi?
... Kanjon je helikopterje srečal s popolno temo - brez lune, brez zvezd. In nekje spodaj, stisnjeni s skalami in obkroženi z dushmani, so se naši padalci, skoraj brez streliva, borili. Bilo je tudi ranjencev. Zato se je moral Railyan takoj odločiti, kaj je zanj nemogoče: pristati na majhni zaplati ali pustiti fante brez pomoči.
Štirje so bili - dva Mi-8 in dva podporna helikopterja. V breznu kanjona, ki se je skoraj dotikal kamnitih sten, se je na plezalni način spustil en avto. Pristanek na enem kolesu se zdi neverjeten. Ampak je. Zjutraj je Railyan natančno pregledal avto - niti praske! In v eskadrilji - brez izgub.
Ko je govoril o tisti nepozabni noči, Aleksander ni pozabil nobenega od likov. Opozoril je na absolutno zanesljivost Bukatovih podatkov. Pohvalil je posadke podpornih helikopterjev pod poveljstvom Prohorova za njihovo natančnost. Občudoval sem filigransko spretnost svojega navigatorja Selivanova ... A poslušal sem in se spraševal, na koliko delov je poveljnik razdelil svoj edini žarek junakove zlate zvezde ...
 |
||
| RAYLYAN A.M. | RUBAN P.V. |
RUBAN
PETER VASILIJEVIČ
Poveljnik eskadrilje jurišnega letalstva, podpolkovnik. Rojen leta 1950 v vasi Khilchichi v regiji Sumy v Ukrajini. Po diplomi na metalurški fakulteti je delal kot prelivalec kovin. Vendar se je odločil, da svoje življenje posveti letalstvu. Leta 1972 je kot zunanji študent diplomiral na Černigovski višji vojaški pilotski šoli, služil v Baltskem vojaškem okrožju, v skupini sovjetskih čet v Nemčiji, na Zakavkazju.
Že v drugem letu službe je postal poveljnik leta, ki je bil kmalu priznan za najboljšega. Nato - vodja obveščevalne službe polka, namestnik poveljnika letalske eskadrilje, poveljnik letalske eskadrilje. Leta 1983 se je odlikoval na vajah Soyuz-83. Poleti istega leta je bil major Ruban ponujen, da vodi eskadrilo napadalnega letalstva v Republiki Afganistan.
Tega častnika-vodjo so vedno odlikovale disciplina, pismenost in delavnost. Pyotr Vasilyevich se je počutil odgovornega za opravljanje svoje uradne dolžnosti, vedno je skrbno spremljal bojne veščine letalske posadke, skladnost z zahtevami dokumentov za zagotavljanje varnosti letalskega dela, bil vztrajen in načelen. Osebje eskadrilje pod njegovim poveljstvom je letelo 1119 ur, pri čemer je opravilo 1149 letov. Več kot enkrat so izvajali naloge pokrivanja čet in kolon, izvajanja zračnih napadov na koncentracije upornikov, skladišč z orožjem in strelivom. Po rezultatih bojnega in političnega usposabljanja je bila Rubanova eskadrilja navedena kot ena najboljših v zračnih silah v Afganistanu.
Petr Ruban je bil vojaški pilot prvega razreda. Letalske naloge je opravljal odlično, tarče je zadel že od prvega prileta, letel je drzno in samozavestno. Vedno odločno napadal kopenske cilje, kljub protiletalskemu nasprotovanju upornikov. Letel je na letalih L-29, MIG-17, MIG-21, SU-17. Leta 1982 je uspešno opravil prekvalifikacijo za nov letalski kompleks SU-25. Bil je pripravljen na vodenje sovražnosti v celotnem obsegu tečaja bojnega usposabljanja; skupni čas letenja je bil 1765 ur. V Afganistanu je opravil 106 letov, letel 96 ur.
Ko je sodeloval v operacijah Herat in Kunduz, Shindan in Farah, je osebno vodil eskadrilo 20-krat v bojnih misijah. Decembra 1983 in januarja 1984 je sodeloval v operaciji Bagram, med katero je desetkrat vodil eskadrilo, da je uničil delovno silo in strelna mesta upornikov. V težkih bojnih razmerah je pogumno, odločno, kompetentno nadzoroval posadko v zraku. Najprej je sam našel in zatrl protiletalske protiukrepe, šele nato je letalski posadki dovolil delo na objektih.
Med službovanjem v DRA je osebno uničil 14 DShK (nameščenih težkih mitraljezov, - Opomba ur.), 3 trdnjave, 6 avtomobilov, 1 skladišče goriva in maziv, 2 motorna kolesa, več kot 300 min, 3 puške, okoli 250 upornikov. Med kadri je užival izjemen ugled.
16. januarja 1984, ko je sodeloval v drugi operaciji za uničenje odkrite tolpe dushmanov, eskadrilje osmih letal, ki jo je vodil P.V. Ruban, zadal močan udarec na območju naselja Urgun ob močnem nasprotovanju sovražnika protiletalskih raket. Prvi je napad izvedel poveljnik eskadrilje, a je ob izstopu iz potopa letalo SU-25 poškodovala raketa, ki je zadela in izgubila nadzor. Pilot se je izstrelil pod velikim kotom nagiba in na nizki višini, kar je preprečilo popolno odpiranje padala ...
Pripravljen
Evgenij FIELD
Aleksander Maksimovič Railyan(rojen 19. aprila 1954, vas Moldavanskoye, okrožje Krymsky, Krasnodarsko ozemlje) - Heroj Sovjetske zveze (1988), polkovnik (1991), zasluženi vojaški pilot Ruske federacije (1995).
Biografija
Rojen 19. aprila 1954 v vasi Moldavanskoye, Krimsko okrožje, Krasnodarsko ozemlje. moldavski. Leta 1971 je končal 10. razred šole.
V vojski od julija 1971. Leta 1974 je diplomiral na Saratovski pilotski šoli vojaškega letalstva. V zračnih silah je služil kot pilot in poveljnik helikopterja, poveljnik leta (v Karpatskem vojaškem okrožju).
Udeleženec bojnih operacij v Afganistanu: februarja-oktobra 1983 - poveljnik helikopterskega odreda Mi-8 302. ločene helikopterske eskadrilje. Na helikopterju Mi-8MT je opravil 284 letov za pristanek vojakov in evakuacijo ranjencev.
Po vrnitvi iz Afganistana je še naprej služil v zračnih silah kot poveljnik leta, namestnik poveljnika in poveljnik letalske eskadrilje helikopterjev (v Karpatskem vojaškem okrožju).
Avgusta 1986 - junija 1987 je ponovno sodeloval v sovražnostih v Afganistanu kot poveljnik 2. letalske eskadrilje 335. ločenega helikopterskega polka. Na helikopterju Mi-8MT je opravil 410 preletov (od tega 135 ponoči), pristal je 600 padalcev in evakuiral več kot 100 ranjenih. Sodeloval je v operacijah v provincah Kabul, Ghazni, Paktia, Kunar, Nangarhar in Laghman. Letalska eskadrilja pod njegovim poveljstvom je opravila okoli 6000 letov, izkrcala več kot 7500 padalcev, prepeljala 670 ton streliva in hrane ter evakuirala okoli 300 ranjencev.
Za spretno poveljevanje letalske eskadrilje, pogum in junaštvo, izkazano pri opravljanju mednarodne dolžnosti, je z odlokom predsedstva Vrhovnega sovjeta ZSSR z dne 25. februarja 1988 podpolkovnik Aleksander Maksimovič Railyan prejel naziv heroja Sovjetska zveza z redom Lenina in medaljo zlata zvezda.
V letih 1987-1992 - poveljnik letalske eskadrilje, namestnik poveljnika in poveljnik 340. ločenega transportnega in bojnega helikopterskega polka (karpatsko vojaško okrožje). Leta 1992 je v odsotnosti diplomiral na letalski akademiji Jurija Gagarina (Monino).
V letih 1992-1994 - višji pilot-inšpektor oddelka za bojno usposabljanje Uprave za letalstvo kopenskih sil. Od 1994 - namestnik načelnika, v letih 1995-1999 - vodja oddelka za bojno usposabljanje Direktorata za letalstvo Kopenskih sil (od decembra 1997 - Direktorat za vojaško letalstvo). Julija-avgusta 1993 je sodeloval v bojih v Tadžikistanu, novembra-decembra 1994, januarja-februarja 1995 in maja 1996 - v bitkah v Čečeniji. V letih 1999-2003 - namestnik vodje bojnega usposabljanja Uprave za letalstvo vojske. Od maja 2003 je polkovnik A. M. Railyan v rezervi.
Član Centralnega komiteja CPSU v letih 1990-1991.
Živi v Moskvi.
Nagrade in častni nazivi
- Heroj Sovjetske zveze (25.02.1988);
- Red za hrabrost (23.08.1996);
- Lenin (25.2.1988);
- Red Crvene zvezde (24.08.1983);
- Red "Za služenje domovini v oboroženih silah ZSSR" 2. stopnje (25.05.1987);
- Red "Za služenje domovini v oboroženih silah ZSSR" 3. stopnje (27.12.1982);
- medalje;
- tuje nagrade;
- Častni vojaški pilot Ruske federacije (11.5.1995).
Railyan Alexander Maksimovich - poveljnik 2. eskadrilje letalskih transportnih helikopterjev Mi-8 335. ločenega helikopterskega polka letalskih sil 40. armade Rdečega transparenta Turkestanskega vojaškega okrožja. Častni vojaški pilot Ruske federacije. Odlikovan je bil z redom Lenina, Crvene zvezde, "Za služenje domovini v oboroženih silah ZSSR" 2. in 3. stopnje, medaljami.
A. M. Railyan se je rodil 19. aprila 1954 v vasi Moldavanskoye, Krimsko okrožje, Krasnodarsko ozemlje. moldavski. Leta 1971 je končal 10. razred šole. V vojski od julija 1971. Leta 1974 je diplomiral na Saratovski vojaški letalski pilotski šoli. V zračnih silah je služil kot pilot in poveljnik helikopterja, poveljnik leta (v Karpatskem vojaškem okrožju). Udeleženec bojnih operacij v Afganistanu: februarja-oktobra 1983 - poveljnik helikopterskega odreda Mi-8 302. ločene helikopterske eskadrilje. Na helikopterju Mi-8MT je opravil 284 letov za pristanek vojakov in evakuacijo ranjencev.
Po vrnitvi iz Afganistana je še naprej služil v zračnih silah kot poveljnik leta, namestnik poveljnika in poveljnik letalske eskadrilje helikopterjev (v Karpatskem vojaškem okrožju). V avgustu
1986 - junij 1987 ponovno sodeloval v bojnih operacijah v Afganistanu kot poveljnik 2. letalske eskadrilje 335. ločenega helikopterskega polka. Na helikopterju Mi-8MT je opravil 410 preletov (od tega 135 ponoči), pristal je 600 padalcev in evakuiral več kot 100 ranjenih. Sodeloval je v operacijah v provincah Kabul, Ghazni, Paktia, Kunar, Nangarhar in Laghman. Letalska eskadrilja pod njegovim poveljstvom je izvedla okoli 6000 preletov, izkrcala več kot 7500 padalcev, prepeljala 670 ton streliva in hrane ter evakuirala okoli 300 ranjencev. V letu, ko je služil kot del omejenega kontingenta sovjetskih čet v Afganistanu, je 2. eskadrilja letalskih transportnih helikopterjev Mi-8 335. ločenega helikopterskega polka letalskih sil 40. armade, ki ji poveljuje Alexander Railyan, dokončala več noči misijah kot vsi helikopterski polki zračnih sil ZSSR skupaj.
Z odlokom predsedstva vrhovnega sveta z dne 25. februarja 1988 je bil podpolkovnik Aleksander Maksimovič Railyan za spretno poveljevanje letalske eskadrilje, pogum in junaštvo pri zagotavljanju mednarodne pomoči Demokratični republiki Afganistan prejel naziv Heroj Sovjetske zveze z redom Lenina in medaljo zlata zvezda (št. 11566).
V letih 1987-1992 A. M. Railyan - poveljnik letalske eskadrilje, namestnik poveljnika in poveljnik ločenega transportnega in bojnega helikopterskega polka (v Karpatskem vojaškem okrožju). Leta 1992 je v odsotnosti diplomiral na letalski akademiji Jurija Gagarina (Monino). V letih 1992-1994 - višji pilot-inšpektor oddelka za bojno usposabljanje Uprave za letalstvo Kopenskih sil. Od 1994 - namestnik vodje, v letih 1995-1999. - vodja oddelka za bojno usposabljanje Uprave za letalstvo Kopenskih sil (od decembra 1997 - Uprava za letalstvo vojske). Julija-avgusta 1993 je sodeloval v bojih v Tadžikistanu, novembra-decembra 1994, januarja-februarja 1995 in maja 1996 - v bojih v Čečeniji. V letih 1999-2003 - namestnik načelnika za bojno usposabljanje Uprave za letalstvo vojske. Od maja 2003 je polkovnik A. M. Railyan v rezervi. Član Centralnega komiteja CPSU v letih 1990-1991. Živi v Moskvi.