(c. 1450-1500)

Portuguese navigator. Sa paghahanap ng ruta ng dagat patungong India noong 1487-88, una siyang nakarating sa timog. dulo ng Africa at bilugan ito, sa gayon ay nagpapahiwatig ng landas ng Bartolomeu Diash ay isang inapo ni Diash, na natuklasan si Cape Bozhador, at Diash, na natuklasan ang Cape Verde. Sa pagkamatay ni Henry the Navigator, nawalan ng interes ang mga monarkong Portuges sa pananaliksik sa loob ng ilang oras. Sa loob ng isang taon, nakikibahagi sila sa iba pang mga bagay: naganap ang mga digmaang sibil sa bansa, naganap ang pakikipaglaban sa Moors. Noong 1481 lamang, pagkatapos ng pag-akyat sa trono ni Haring Juan II, nakita muli ng baybayin ng Africa ang isang string ng mga barkong Portuges at isang bagong kalawakan ng mga matapang at malayang mandaragat. Ang pinaka makabuluhan sa kanila ay walang alinlangan na Bartolomeu Dias. Siya ay isang inapo ni Diash, na natuklasan si Cape Bozhador, at Diash, na natuklasan ang Cape Verde. Ang lahat ng mga manlalakbay ay may mga talento na nakatulong sa kanila sa pakikibaka para sa pagpapalawak ng mundo. Kaya, si Henry the Navigator ay isang siyentipiko at tagapag-ayos, ngunit sina Gama at Cabral ay tulad ng mga mandirigma at tagapangasiwa bilang mga mandaragat. At si Diash ay pangunahing pandagat. Itinuro niya sa marami sa kanyang mga kasama ang sining ng pag-navigate. Alam natin ang tungkol sa buhay ni Bartolomeu Dias, kahit na ang petsa ng kanyang kapanganakan ay hindi eksaktong itinatag. Ngunit kilala na siya ay isang henyo ng seafaring. Sa kauna-unahang pagkakataon, ang kanyang pangalan ay binanggit sa isang maikling opisyal na dokumento na may kaugnayan sa kanyang pag-eksa mula sa pagbabayad ng mga tungkulin sa garing na dinala mula sa baybayin ng Guinea. Sa gayon nalaman natin na nakikipagtulungan siya sa mga bansa na natuklasan lamang ng Portuges. Noong 1481, inutusan niya ang isa sa mga barko na ipinadala sa Gold Coast sa ilalim ng pangkalahatang utos ng Diogo d Asambuja. Si Christopher Columbus, na hindi alam noon, ay nakibahagi rin sa ekspedisyon ng Asambuja. Pagkalipas ng limang taon, nagsilbi si Diash bilang punong inspektor ng mga bodega ng hari sa Lisbon. Sa parehong taon ay nakatanggap siya ng gantimpala mula sa hari para sa mga merito sa hinaharap. Ngunit nang lumabas ang order na ito, mayroon nang mga merito si Diash. Noong 1487, muli siyang nagtungo sa baybayin ng Africa sa pinuno ng isang ekspedisyon ng dalawang barko. Maliit sila (kahit na sa oras na iyon), ang bawat isa ay may pag-aalis ng halos 50 tonelada, ngunit matatag na ang mabibigat na baril ay maaaring ilagay sa kanila; binigyan sila ng isang transport ship na may mga gamit. Ang pinaka-nakaranas ng Guinean na mandaragat ng oras, si Pedro Alenker, ay hinirang na pangunahing piloto. Walang katibayan na ang layunin ng ekspedisyon ng Diash ay upang makamit ang India. Malamang, ang gawain ay pang-matagalang pag-alaala, ang mga resulta kung saan ay nag-aalinlangan para sa pangunahing mga character. Hindi rin malinaw kung aling mga sasakyang Diash ang may mga caravel o bilog na barko ng Nao. Tulad ng ipinahihiwatig ng pangalan, ang Portuges noong ika-15 siglo ay nakikilala ang mga bilog na barko mula sa mga caravel lalo na dahil sa kanilang kakaibang disenyo dahil sa mga bilog na mga contour ng katawan ng katawan.

Ang pangunahing armament ng paglalayag sa kanila ay direktang: ang mga quadrangular na mga layag ay matatagpuan sa isang nakasisindak na estado o may isang hangin na humihip nang direkta mula sa istrikto, patayo hanggang sa butil ng daluyan. Ginamit ang mga sinag para sa pag-fasten sa kanila, na maaaring lumiko sa palo gamit ang isang layag kapag nagbago ang hangin. Sa 26 ° timog na latitude, nag-set up ang Diash ng isang haligi ng padran ng bato, na bahagi nito ay nakaligtas hanggang sa araw na ito ... Ngunit nagpasya si Diash na lumipat pa sa timog at, sa kabila ng bagyo, tumulak nang di-tumigil sa loob ng labintatlong araw, unti-unting umalis sa baybayin. Inaasahan ni Diash na gumamit ng mabuting hangin. Pagkatapos ng lahat, ang walang katapusang kontinente na ito ay dapat na balang araw! Ang bagyo ay hindi nabawasan. Malayo sa timog, nahulog si Diash sa zone ng mga malalakas na hangin. Malamig dito, mula sa lahat ng panig lamang ang bukas na dagat. Nagpasya siyang malaman kung ang baybayin ay lumalawak pa rin sa silangan? Noong Pebrero 3, 1488, nakarating siya sa Mossel Bay. Ang baybayin ay nagpunta sa kanluran at silangan. Narito, tila, ang pagtatapos ng mainland. Bumaling sa silangan si Diash at nakarating sa Big Fish River (Great Fish River). Ngunit ang pagod na tauhan ay nawalan na ng pag-asa na malampasan ang mga paghihirap na tila walang katapusan, at hiniling na bumalik ang mga barko. Hinimok ni Diash ang kanyang mga mandaragat, pinagbantaan, hinihikayat ang kayamanan ng India, walang nakatulong. Sa pamamagitan ng isang mapait na pakiramdam, binigyan niya ang utos na bumalik. Tila sa kanya, sumulat siya, na iniwan niya ang kanyang anak na magpakailanman. Sa pagbabalik, ang mga barko ay pumaligid sa isang matalim na kapa na bumagsak sa dagat. Sa likuran ng kape, ang baybaying matarik na tumungo sa hilaga. Sa paggunita ng mga pagsubok na itinaguyod, tinawag ng Dias na lugar na ito ang Cape of Storm, ngunit pinangalanan ito ni Haring João II na Cape of Good Hope na ang pangarap ng mga mandaragat ng Portuges ay sa wakas matupad: ang landas patungo sa India ay mabubuksan. Napagtagumpayan ni Diash ang pinakamahirap na bahagi ng paglalakbay na ito. Ang mga marino ay bihirang nakatanggap ng isang karapat-dapat na gantimpala para sa kanilang mga paggawa. At si Diash ay hindi nakatanggap ng anumang parangal, bagaman alam ng hari na siya ay isa sa mga pinakamahusay na mandaragat sa Europa. Nang magsimula ang mga paghahanda para sa isang bagong ekspedisyon sa India, si Diash ay hinirang na pinuno ng konstruksiyon ng barko. Naturally, siya ang dapat na maging kandidato para sa pinuno ng ekspedisyon. Ngunit sino ang maaaring labanan ang desisyon ng hari? Si Vasco da Gama ay hinirang na pinuno ng ekspedisyon. Salamat sa karanasan at kaalaman ni Diash, ang mga barko at mga barko ng Gama ay hindi itinayo tulad ng dati: mayroon silang mas katamtaman na kurbada at mas mabibigat na bahagi ng kubyerta kaysa sa iba pang mga barko. Siyempre, ang payo ng matandang kapitan ay kapaki-pakinabang sa bagong kumander. Si Diash ay noon lamang nag-iisang mandaragat na nagpaligid sa Cape of Good Hope. Alam niya kung ano ang mga paghihirap na dapat pagtagumpayan sa timog na baybayin ng Africa. Sa lahat ng posibilidad, nagbigay siya ng payo kay da Gama, naglayag sa timog, upang manatili sa malayo sa baybayin hangga't maaari.

Kung si Diash ay nagpunta sa isang ekspedisyon sa pangalawang pagkakataon, siya mismo ang mamuno sa mga barko sa ganitong paraan. Ngunit si Diash ay hinirang na kumander ng kuta na itinayo ng Portuges sa baybayin ng malaria ng Guinea, at pinahintulutan siyang sumama sa armada lamang sa mga isla ng Cape Verde. Dito, si Diash, na may sakit sa kanyang puso, ay dinala ang mga barko na naglalayag sa timog sa ilalim ng pamumuno ng isang bagong komandante na nagtaguyod para sa tagumpay at kaluwalhatian sa kahabaan ng kalsada ng kanyang, Diash. Noong 1500, sumali si Diash sa paglalakbay ng Cabral ekspedisyon sa India. Naunang naabot ang mga barko sa silangang tip ng Timog Amerika, at pagkatapos ay Cape of Good Hope. Sa dalawampu't-araw na bagyo, apat sa sampung mga barko na lumahok sa ekspedisyon na nasira, at namatay si Diash sa isa sa kanila. Ang mga larawan ng Diash ay hindi napreserba. Gayunpaman, noong 1571, ang gobernador ng Angola ay naging kanyang apo na si Paolo Diaz Novais, na nagtatag ng unang lungsod sa Europa sa Africa, Sao Paulo de Luanda.

Barto si Lomeu Dias (1450-1500) ay isang Portuguese explorer na nanguna sa unang ekspedisyon ng Europa sa Cape of Good Hope noong 1488.

Si Bartolomeu ay ipinanganak sa taong 1450. Little ay kilala tungkol sa kanyang buhay. Noong 1487, inatasan siya ni Haring John II na galugarin ang baybayin ng Africa upang makahanap ng landas na patungo sa Karagatang India. Noong Enero 1488, pinalibot ni Diash ang South Africa. Tinawag ng Portuges na lugar na ito ang Cape of Good Hope. Sa susunod na ekspedisyon noong 1500, namatay si Diash.

Super Warehouse ng Royal Warehouse

Si Dias ay naglingkod sa korte ni John II, King of Portugal (1455-1495). Siya ang superintendente ng bodega ng hari. Ayon sa isang bersyon, dati nang naglingkod si Bartolomeu sa barko na São Cristóvão, kung saan marami siyang natutunan at mahusay na gumanap. Nangyari ito sa kalagitnaan ng 30s. Ito ay sa kadahilanang ito na pinili siya ni John II upang manguna sa isang ekspedisyon sa paghahanap ng ruta ng dagat patungong India.

Si Juan ay nabighani sa alamat ng Prester John - ang mahiwagang apokripal na pinuno ng Kristiyano noong ika-12 siglo (Africa). Nagpadala si Juan upang maghanap ng mga Christian settlements sa Ethiopia, Alfonso de Paiva at Pero da Covilha - nangangako ng mga explorer ng Portuges. Kabilang sa iba pang mga bagay, nais ni John II na makahanap ng isang daanan mula sa pinakadulong bahagi ng Africa hanggang sa Dagat ng India. Matapos ipadala ang Paivu at Covilha para sa isang paglalakbay sa paglalakbay, nagpasya si John na ipadala si Diash na may layunin na tuklasin ang ruta ng dagat.

Noong Agosto 1487, ang tatlong mga barko ng ekspedisyon ng Diash ay umalis sa port ng Lisbon. Sinundan ni Diash ang kurso na itinakda ng ika-15 siglong Portuger na si Diogo Cao, na sumusulong sa baybayin ng Africa hanggang sa Cape Cross (Nambia). Ang mga barko ni Diash ay nagdala ng isang load ng mga espesyal na plato ng marker na binalak na mai-install sa baybayin upang magsilbing gabay para sa kasunod na mga mananaliksik.

Kasama sa ekspedisyon ng Diash ang anim na Aprikano na dinala sa Portugal ng mga naunang mandaragat. Ibinaba sila ng Bartolomeu sa iba't ibang mga daungan sa baybayin ng Africa na may mga regalo at mabuting hangarin mula sa Portuges hanggang sa mga katutubong mamamayan ng Africa.

Noong unang bahagi ng Enero 1488, dalawang barko ng Diash ang naglayag mula sa baybayin ng Timog Africa, mula sa Angro do Salto, at nahulog sa isang bagyo. Ang mga barko ay nagsimulang magdala sa dagat. Nag-utos si Diash ng 28 degree sa timog upang ang hangin sa timog-silangan ay hindi madadala ang mga barko sa mga bato. Mapanganib ang desisyon ni Diash, ngunit nagtrabaho ito. Ang barko ay nakatakas sa pagkawasak at walang imik na bilugan ang Cape of Good Hope.

Doon, natuklasan ng mga mananaliksik ang bay, na binigyan ng pangalang San Bras. Ang mga katutubo, na nakikita ang mga barko ni Diash sa bay, ay binato sila. Kailangang mag-shoot pabalik mula sa mga katutubo. Desidido si Diash na lumipat pa sa baybayin, ngunit hindi pinapayag ng koponan ang kanyang ideya. Naubos ang mga suplay ng pagkain. Itinalaga ni Diash ang payo upang magpasya kung ano ang susunod na gagawin. Ang mga tripulante ng barko ay nagpasya na maglayag sa baybayin para sa isa pang tatlong araw, at pagkatapos ay bumalik. Noong Marso 12, 1488, sa Cape Town, nagtakda sila ng isang marker na minarkahan ang pinakamataas na puntong naabot ng mga explorer ng Portuges. Sa pagbabalik ng byahe, natuklasan ni Diash ang Cape Cabo das Agulas (Cape Eagle), na matatagpuan sa southern southern point ng Africa. Nabanggit ni Diash na ang cape ay mainam para sa mga sasakyang pangalagaan mula sa mga bagyo at malakas na alon ng Atlantiko, na naging mapanganib sa pag-navigate sa rehiyon na ito.

Pag-crash ng Dash

Pagbalik sa Angro do Salto Dias, at ang kanyang koponan ay natakot sa nangyari sa inabandunang pangatlong barko. Inatake siya ng mga lokal na residente at tatlong tao lamang ang nakaligtas mula sa kanyang mga tauhan, na isa sa kanila ay namatay sa pauwi.

Bumalik si Diash sa Lisbon makalipas ang 15 na buwan ng paglalakbay at sa paglalakbay ng 26,000 kilometro. Ang mga marino ay nasalubong ng isang madamdaming madla. Inanyayahan si Diash sa isang tagapakinig kasama ang hari, kung saan sinabi niya na hindi siya makakaya magkita kina Paiva at Covilha. Sa kabila ng kanyang matagumpay na paglalakbay, hindi na gumawa ng anumang mga pagtuklas si Diash.

Matapos maglayag, nanirahan si Bartolomeu Dias sa Guinea, West Africa, kung saan nagtatrabaho siya bilang consultant sa paggawa ng barko. Sumali siya sa disenyo ng mga barko para sa ekspedisyon ng Vasco Da Gama at kalaunan ay naging isang miyembro nito. Kasama ni Da Gama, naglayag si Diash sa isla ng Cape Verde at pagkatapos ay bumalik sa Guinea. Ang mga barko ng Da Gama ay umabot sa India noong Mayo 1498, halos sampung taon pagkatapos ng pagbubukas ng kasaysayan ng Diash.

Nang maglaon ay nagpadala si Manuel ng malaking flotilla sa India sa pamumuno ni Pedro Alvarez Cabral, at Diash - apat sa kanyang mga barko. Nakarating sila sa Brazil noong Marso 1500, at pagkatapos ay patungo sa South Africa sa buong Atlantiko. Bukod dito, ang kanilang landas ay nakalatag sa India. Sa Cabo das Tormentas, isang marahas na bagyo ang tumama sa flotilla. Apat ang mga barko ni Diash. Ang buong tauhan, kabilang ang Bartolomeu, ay namatay sa dagat.

   Bartolomeo Dias - ang sikat na Portuguese navigator

", BGCOLOR," #ffffff ", FONTCOLOR," # 333333 ", BORDERCOLOR," Silver ", WIDTH," 100% ", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"\u003e

Bartolomeo Dias   sa paghahanap ng ruta ng dagat patungong India noong 1488, siya ang una sa mga Europeo na lumibot sa Africa mula sa timog, binuksan ang Cape of Good Hope at pinasok ang Dagat ng India. Siya ay kabilang sa unang Portuges na naglagay ng paa sa Brazil ..

Taon ng kapanganakan

Ang taong kapanganakan ay siguro 1450. Nabinyagan siya, may asawa ... - Hindi magagamit ang eksaktong impormasyon.

Pinagmulan

Ito ay kilala na ang Diash ay may marangal na pinagmulan at napapaligiran ng hari. Ang apelyido Dias ay karaniwang pangkaraniwan sa Portugal, may mga mungkahi na siya ay nauugnay sa ilang kilalang mga mandaragat sa oras na iyon.

Edukasyon

Sa kanyang kabataan, nag-aral siya ng matematika at astronomiya sa Unibersidad ng Lisbon. Ngunit ang pinakamahalagang bagay ay ang pagdalo niya sa sikat na paaralan ng Sagrish ng mga mandaragat, na itinatag ng sikat na prinsipe na si Heinrich ang Navigator, na naghanda ng isang buong kaskad ng mga napakatalino na mandaragat ng Portuges.

Trabaho

Tulad ng halos lahat ng mga maharlika sa Portugal, ang mga aktibidad ng Bartolomeo Dias ay konektado sa dagat, at mula sa kanyang kabataan ay nakilahok siya sa iba't ibang mga ekspedisyon ng dagat. Sa kampanya 1481-82 taon. sa dalampasigan ng Ghana ay naging kapitan ng isa sa mga caravel. Para sa ilang oras, gumanap si Diashresponsibilidad chief Inspektor ng Royal Warehouses sa Lisbon. Mayroong katibayan na pamilyar siya kay Christopher Columbus, na hindi pa kilala ng sinuman, at na siya at si Diash ay sumali sa ilang uri ng mga magkakasamang paglalakbay. At ang kapalaran ay itulak muli sa kanila, pagkatapos.

Paghahanap ng Mga Paraan sa India - Ika-15 Siglo ng Main Mission ng Portugal

", BGCOLOR," #ffffff ", FONTCOLOR," # 333333 ", BORDERCOLOR," Silver ", WIDTH," 100% ", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"\u003e  Matapos ang pagkamatay ni Heinrich ang Navigator (1460), isang komersyal na pahinga ang dumating sa pagpapalawak ng ibang bansa sa Portuges - ang pansin ng korte ng hari ay nalipat sa iba pang mga bagay. Ngunit sa sandaling nalutas ang mga panloob na problema, ang atensyon ng una (at pangalawa) na mga tao ng estado ay muling bumaling sa pagpapalawak sa ibang bansa, lalo na sa paggalugad at pagnanakaw ng Africa, at sa paghahanap para sa isang paraan sa India. Dapat alalahanin na sa panahong ito sa isipan ng mga mandaragat at kartographer mayroon pa ring panahon ng paglipat - marami sa kanila ang sigurado na ang lupa ay patag! Ang ibang bahagi ay nag-alinlangan na. Ngunit sa kabila nito, ang paggalugad ng Africa at ang paghahanap para sa mga bagong ruta sa Silangan sa pamamagitan ng pagtawid sa mga Turko ay nagpatuloy.

Ang ideya na ang mga karagatan sa Atlantiko at India ay konektado ay unang malakas na ipinahiwatig ng marino ng Portuges na si Diego Caen. Ito ay si Kan na unang umabot sa bibig ng Congo (Zaire). Siya ang nag-pansin sa katotohanan na ang timog ng 18 degree southern latitude, ang baybayin ay lumihis sa silangan. Mula dito haka-haka ni Kahn na ang ruta ng dagat sa paligid ng Africa hanggang sa Dagat ng India ay umiiral.

Inutusan si Diash na maghanap ng isang daan papunta sa Karagatang Indiano

Upang suriin ang mga pagpapalagay ni Kahn, ipinag-utos ng hari ng Portuges na si Bartolomeo Diash, na itinalaga sa kanya na pinuno ng ekspedisyon, na ang layunin ay upang mapakinabangan ang pagbagsak sa timog kasama ang baybayin ng Africa at maghanap para sa pag-access sa Karagatang India. Kahit na opisyal na ang layunin ng kampanya ay upang maghanap ng isang tiyak na "bansa ng Persviter John", ang haring Christian Africa. Walang matalinong impormasyon tungkol sa bansang ito sa kasaysayan.

", BGCOLOR," #ffffff ", FONTCOLOR," # 333333 ", BORDERCOLOR," Silver ", WIDTH," 100% ", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"\u003e Sampung buwan (!) Inihanda ni Bartolomeo Diash ang ekspedisyon, maingat na pinili ang mga barko, nakumpleto ang mga tripulante, kinakalkula ang supply ng mga probisyon at lahat na maaaring kailanganin sa paglalayag sa walang sinuman alam. Ang ekspedisyon ng tatlong mga barko ay kasama ang tinatawag na cargo ship - isang lumulutang na pantry, na may mga suplay ng pagkain, armas, ekstrang kagamitan, mga materyales sa gusali, atbp. Ang nangungunang komposisyon ng flotilla ay binubuo ng mga natitirang mga mandaragat ng panahong iyon: Leitao, Juão Infante, Peru de Alenker, na kalaunan ay inilarawan ang unang paglalayag ng Vasco da Gama, Alvaro Martins at Juão Grego. Ang shipgo ship ay iniutos ni Brother Bartolomeu - Peru Dias. Bilang karagdagan, maraming mga itim na taga-Africa ang kinuha sa isang ekspedisyon na ang gawain ay upang mapadali ang mga contact sa mga katutubo ng mga bagong lupain.

Ang ekspedisyon ay nagsimula sa baybayin ng Portuges noong Agosto 1487. Noong unang bahagi ng Disyembre ng taong iyon, naabot ni Diash at ang kanyang mga kasama sa baybayin ng Namibia ngayon, kung saan naabutan sila ng isang matinding bagyo. ", BGCOLOR," #ffffff ", FONTCOLOR," # 333333 ", BORDERCOLOR," Silver ", WIDTH," 100% ", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"\u003e Bilang isang bihasang seafarer, nagmadali si Diash na magdala ng mga barko sa bukas na dagat. Dito sila ay inalog ng mga alon ng dagat sa loob ng dalawang linggo. Kapag ang bagyo ay humupa, ni Diash o ang kanyang mga piloto ay maaaring matukoy ang kanilang lokasyon. Samakatuwid, sa una ay dinala nila ang mga pinsan sa kanluran, sa pag-asang "ilibing ang kanilang mga sarili" sa baybayin ng Africa, pagkatapos ay lumiko sila sa hilaga. At nakita nila siya - Pebrero 3, 1488. Nang makarating sa baybayin, napansin ng mga payunir ang mga katutubo at sinubukan, nakipag-ugnay sa kanila. Ang mga tagapagsalin ng itim na kulay-itim ay hindi nauunawaan ang wika ng lokal na populasyon. At sila ay kumilos nang agresibo at kinailangan na umatras si Diash.

Kaguluhan sa barko

Ngunit napansin ni Diash at ng kanyang mga kumander na ang baybayin sa lugar na ito ay hindi lumalawak sa timog, ngunit direkta sa silangan. Nagpasya si Diash na ipagpatuloy ang paglangoy sa direksyon na ito. Ngunit pagkatapos ay ang hindi inaasahang nangyari - ang buong pamumuno ng flotilla ay nagsalita sa pabor na agad na bumalik sa bahay. At ang koponan ay nagbanta sa isang kaguluhan sa kaso ng pagkabigo. Napilitang tanggapin ni Diash ang kanilang mga kahilingan, pinag-uusapan ang kondisyon na magpapatuloy ang paglalakbay sa silangan para sa isa pang tatlong araw.    (Ito ay kagiliw-giliw na sa isang napaka-4 na taon ay mahuhulog ito. Ngunit mayroong tatlong araw na gastos pa!)

Ang pagkakaroon ng saklaw ng halos 200 milya sa oras na ito (ang mga bangka sa mga oras na iyon ay pinapayagan ang gayong pagtapon - 200 milya na may isang makatarungang hangin, ang isang karga ay maaaring lumipas sa 24 na oras! Cm: ), ang mga barko ay nakarating sa bibig ng ilog, na tinawag ni Dias na Rio di Infanti - bilang paggalang kay Juan Infanti, isa sa mga kapitan ng flotilla, ang unang dumating dito. Ang isa pang padran ay itinayo mismo doon. Sa pamamagitan ng mga padranes na ito, ang Portuges ay tila nakatiklop ang kanilang mga pag-aari sa kontinente ng Africa.

   Bubuksan ni Bartolomeo Diash ang Cape of Good Hope

Walang dapat gawin, bumalik ang ekspedisyon. At papunta na pabalik, natuklasan ni Bartolomeo Diash ang pinakadulong timog ng Africa, na tinawag itong Cape Storm. Ang alamat ay sa kanyang pagbabalik mula sa paglayag, pagkatapos ng ulat ni Bartolomeo Diash, King Joao   II iminungkahing pangalanan ang lugar na ito sa Cape of Magandang Pag-asa, na kung saan ang pinakadulo ng pinakadulo ng Africa ay hanggang ngayon. Sa likuran ng kape, ang baybayin ay lumiko nang pahilaga.

", BGCOLOR," #ffffff ", FONTCOLOR," # 333333 ", BORDERCOLOR," Silver ", WIDTH," 100% ", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"\u003e

Sa kabila ng katotohanan na pormal na matatagpuan ang Portuges sa timog ng baybayin ng kanilang bansa, at ang katotohanan na noong Pebrero sa timog na hemisphere ay isang buwan ng tag-araw, napansin ng lahat ng mga miyembro ng koponan na napakalamig sa mga latitude na ito. Kahit na ang pagkakaroon ng South Pole noon ay hindi kahit isang mangangaso.

   Bumalik sa Lisbon

Ang ekspedisyon ni Diash ay bumalik sa daungan ng Lisbon noong Disyembre 1488. Gumugol sila ng isang kabuuang 16 buwan at 17 araw na paglalayag - tatlong beses hangga't Columbus sa kanyang unang ekspedisyon!

Kakaiba, ngunit si Diash ay hindi nakatanggap ng anumang gantimpala para sa kanyang pagtuklas. Sa anumang kaso, walang impormasyon tungkol dito. Mayroong isang bersyon na iniutos ni Haring Juan II na panatilihing lihim ang pagtuklas. Marahil ay napansin niya ang mga merito ng Diash kahit paano tahimik. At baka hindi.

Ngunit ang kapalaran mismo ay nagbigay kay Joan II ng isang makasaysayang pagkakataon. Ang isa pa ay magkakaroon sa kanyang lugar kaagad na nilagyan ng susunod na ekspedisyon upang makarating sa kamangha-manghang baybayin ng India. Hindi, hindi. Hindi nangyari. At pagkatapos ng pagkamatay ni Juan II, pagkatapos ng 9 na taon, nagpasya ang Portuges na magbigay ng kasangkapan sa isang malaking ekspedisyon na partikular na maabot ang mga dalampasigan ng India.

Ang ekspedisyon ng Vasco da Gama sa India

Sa lahat ng mga kaso, ang bola ng Bartolomeo Dias ay dapat humantong tulad ng isang ekspedisyon. Ngunit ang proyekto manager ay inihatid sa ilang mga kilala    Vasco da Gama (1460-1524). ay hindi nakibahagi sa mahabang paglalakbay sa dagat. Noong 1492, nakuha ng mga pirata ng Pransya ang Portuguese caravel na ginto na naglalakbay sa Africa. Bilang tugon, inutusan ng hari ng Portuges ang kanyang opisyal na si Vasco da Gama na sakupin ang lahat ng mga Pranses na barko sa mga raids sa mga daungan ng Pransya. Si Vasco da Gama ay mahusay na nakaya sa itinalagang gawain at ang mga Pranses ay pinilit na ibalik ang nakuha na kargamento. At Vasco da Gama, para sa kanyang pagiging mapagpasya at kakayahan sa organisasyon na natanggap ang award at ang espesyal na lokasyon ng hari.

", BGCOLOR," #ffffff ", FONTCOLOR," # 333333 ", BORDERCOLOR," Silver ", WIDTH," 100% ", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"\u003e   At Diash kasama si King Manuel hindi ako isang paborito. Ngunit ang kanyang mga merito ay hindi nakalimutan, at inutusan siyang manguna sa pagtatayo ng mga barko para sa bagong flotilla sa India. Si Diash ay tumugon sa gawain nang napaka responsable. Batay sa kanyang karanasan, gumawa siya ng maraming mga makabuluhang pagbabago sa disenyo ng mga barko, binabawasan ang kurbada ng barko, pagbaba ng mga superstruktura ng deck at pagtaas ng katatagan ng mga barko. Ang mga hakbang na ito ay gumaganap ng isang positibong papel at pinayagan ang mga barko ng Vasco da Gama na maabot ang Indya. At si Bartolomeo Dias ay hinirang na kumandante ng kuta ng San Jorge da Mina sa Gold Coast at sinamahan ang ekspedisyon da Gama lamang doon.

Kapag ang Vasco da Gama ekspedisyon ng ekspedisyon ng tagumpay na bumalik mula sa India, nagpasya ang pamahalaan na huwag tanggalin ang bagay at magbigay ng isang mas malakas na ekspedisyon sa India. Ngayon hindi ito para sa pag-reconnaissance, kundi para sa pagkuha at kolonisasyon ng mga bagong lupain. May humantong sa flotilla na ito Pedro Alvarez Cabral    (1460-1520?), Na sa pangkalahatan ay hindi kilala ng anumang mga pagsasamantala sa dagat. Ngunit ngayon hindi ito kinakailangan. Hindi siya isang kapitan, siya ang pinuno ng isang flotilla ng 13 mga barko. Ang layunin ng ekspedisyon na ito ay diplomatikong, pampulitika at pang-ekonomiya. At si Bartolomeo Dias ay itinalaga kapitan ng isa sa mga barko.

Lyrical digression

Ang lahat ng mga ginoong ito, mga marinero, ay makikilala na ang isang-kapat ng isang siglo bago sa kanila ang mga mangangalakal na Ruso ay "natuklasan" ng India noong 1469–72. Sa loob ng maraming taon nanirahan siya sa bansang ito at isinulat ang kanyang mga impression at obserbasyon sa isang manuskrito na pinamagatang "Walking Three Seas"

Bartolomeo Dias - isa sa mga payunir ng Brazil

Bilang karagdagan sa gawain ng pagsasama sa India, ang ekspedisyon ni Pedro Cabral ay ipinagkatiwala sa isa pang mahalagang gawain: upang opisyal na "buksan" ang Brazil. Bakit tumungo ang ekspedisyon sa timog-kanluran ng Atlantiko at noong Abril 22, 1500, 10 araw ay sumama sa baybayin ng Timog Amerika, na pinangalanan ang mga bagong lupainVera cruz . Sa hinaharap na daungan ng Porto Seguru na naka-angkla at "staked out ang site." Ipaalala ko sa iyo na sa lupaing ito, ayon sa Treaty of Tordesillas, tanging ang Portuges ang maaaring mag-apply, ngunit hindi ang mga Espanyol.

Ang sikat na dagat ay natagpuan ang walang hanggang kapayapaan sa mga alon ng karagatan

Ang kapalaran ay sumusuporta sa Bartolomeo Dias. Nang makalapit ang ekspedisyon sa Cape of Good Hope, binuksan 13 taon na ang nakalilipas, isang malakas na bagyo ang sumabog, at ang barko na si Diasha ay nawala kasama ang kanyang kapitan. Sa gayon, namatay si Diash sa dagat bilang angkop na tunay na marino at tagahanap. Walang hanggang memorya sa bayani!

", BGCOLOR," #ffffff ", FONTCOLOR," # 333333 ", BORDERCOLOR," Silver ", WIDTH," 100% ", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"\u003e

   Mahusay na Natuklasan sa Geograpiya

Ang mga manlalakbay at payunir ng Russia

Siya ang una sa mga taga-Europa na umikot sa Africa mula sa timog, natuklasan ang Cape of Good Hope at pumasok sa Indian Ocean. Narating ang isa sa mga southern capes ng Africa, na tinawag na Cape Storm.

Encyclopedic YouTube

1 / 3

Mahusay na Natuklasan sa Geograpiya - ang simula ng isang bagong sibilisasyon (rus.) Kasaysayan ng mga sibilisasyong mundo

Si Henry ang Navigator

Eric ang Pula

Mga Subtitle

Talambuhay

Halos walang nalalaman tungkol sa maagang buhay ni Diash. Sa loob ng mahabang panahon ay itinuturing siyang anak ng isa sa mga kapitan na si Enrique na Navigator, ngunit kahit na ito ay hindi napatunayan. Ang paglilinaw na "de Novais", na kadalasang idinagdag sa kanyang apelyido, ay unang naitala noong 1571 nang itinalaga ni Haring Sebastian I ang apo ni Dias, Paulo Dias de Novais, Gobernador ng Angola.

Sa kanyang kabataan, nag-aral siya ng matematika at astronomiya sa Unibersidad ng Lisbon. Mayroong mga sanggunian sa katotohanan na sa loob ng ilang oras ay nagsilbi si Diash bilang manager ng mga bodega ng hari sa Lisbon, at noong 1481-82. lumahok bilang kapitan ng isa sa mga caravel sa ekspedisyon ng Diogu de Azambuja, na ipinadala sa pagtatayo ng Fort Elmina (San Jorge da Mina) sa baybayin ng Ghana.

Matapos mamatay si Kahn sa isa pang ekspedisyon (ayon sa ibang bersyon, nahulog sa kahihiyan), inutusan ng hari si Diash na kumuha ng kanyang pwesto at maghanap ng isang paraan sa India sa paligid ng Africa. Ang ekspedisyon ni Diash ay binubuo ng tatlong mga barko, na ang isa ay iniutos ng kanyang kapatid na si Diogu. Sa ilalim ng utos ng Dias ay mahusay na mga mandaragat, na dati nang naglayag sa ilalim ng utos ni Caen at alam na mas mahusay ang mga tubig sa baybayin kaysa sa iba, at ang pambihirang navigator ng Peru di Alenker. Ang kabuuang bilang ng mga tauhan ay halos 60 katao.

Naglayag si Diash mula sa Portugal noong Agosto 1487, noong Disyembre 4 ay sumulong siya sa timog ng Caen, at sa huling bahagi ng Disyembre ay bumagsak ang angkla sa Golpo ng St. Stefan (ngayon Elizabeth Bay) sa southern Namibia. Pagkaraan ng Enero 6, nagsimula ang mga bagyo, na nagpilit kay Diash na pumunta sa bukas na dagat. Pagkaraan ng ilang araw sinubukan niyang bumalik sa bay, ngunit ang lupa ay hindi nakikita. Nagpapatuloy ang Wandering hanggang ika-3 ng Pebrero 1488, nang, sa dakong hilaga, nakita ng Portuges ang baybayin ng Africa sa silangan ng Cape of Good Hope.

Ang pagkakaroon ng palapag sa baybayin, natuklasan ni Diash ang isang pag-areglo ng Hottentot at, mula noon ay ito ang St. Si Blasia, tinawag na bay sa pangalan ng santo na ito. Ang mga Negro na kasama ng iskwad ay hindi makakahanap ng isang pangkaraniwang wika sa mga katutubo, na una nang umatras at pagkatapos ay sinubukang salakayin ang kampo ng mga taga-Europa. Sa panahon ng kaguluhan, binaril ni Diash ang isa sa mga katutubo na may isang crossbow, ngunit hindi ito tumigil sa iba, at ang Portuguese ay mapilit na maglayag. Gusto ni Diash na maglayag pa sa silangan, ngunit sa pag-abot sa Algoa Bay (malapit sa modernong lungsod ng Port Elizabeth), ang lahat ng mga opisyal sa ilalim ng kanyang utos ay pabor sa pagbabalik sa Europa. Nais din ng mga mandaragat na bumalik sa bahay, kung hindi man nagbabanta sa isang kaguluhan. Ang tanging konsesyon na napagkasunduan nila ay isa pang tatlong araw na paglalakbay sa hilagang-silangan.

Ang limitasyon ng pagsulong ni Diash sa silangan ay ang bibig ng Great Fish, kung saan noong 1938 ang padran na itinatag sa kanya ay natuklasan. Tumalikod siya, kumbinsido na ang gawain ng ekspedisyon ay nakumpleto at, kung kinakailangan, sa pamamagitan ng pag-ikot sa timog na tip ng Africa, ang India ay maabot ng dagat. Ito ay nananatiling lamang upang mahanap ang tip sa timog na ito. Noong Mayo 1488, nakarating sa Di coveted cape si Diash at pinaniniwalaang tinawag siyang Storm Cape bilang pag-alala sa bagyo na mapatay sa kanya. Kasunod nito, ang hari, na may mataas na pag-asa para sa ruta ng dagat patungo sa Asya na binuksan ni Diash, binago ang pangalan nito na Cape of Good Hope.

Bumalik si Diash sa Europa noong Disyembre 1488, na naglayag sa loob ng 16 na buwan at 17 araw, at tila nakatanggap ng mga tagubilin upang mapanatiling lihim ang kanyang mga natuklasan. Ang impormasyon tungkol sa mga kalagayan ng kanyang pagtanggap sa korte ay hindi napreserba. Naghihintay ang hari ng balita mula sa nakatatandang Juan, na pinadalhan ng lupain ng Peru da Covilha, at nag-atubili siya sa paggastos ng mga bagong paglalakbay. Pagkaraan lamang ng pagkamatay ni Juan II, 9 na taon pagkatapos ng pagbabalik ng Diasch, ang mga Portuges sa wakas ay sumakay sa isang ekspedisyon sa India. Sa ulo nito ay inilagay ang Vasco da Gama. Ipinagkatiwala si Diash na nangunguna sa pagtatayo ng mga barko, dahil alam niya mula sa personal na karanasan kung anong uri ng konstruksiyon ang mga barko na kailangan upang maglayag sa tubig ng South Africa. Ayon sa kanyang mga utos, ang mga pahilig na layag ay pinalitan ng mga hugis-parihaba, at ang mga barko ng barko ay itinayo na may pag-asa ng mababang draft at higit na katatagan. Gayundin, sa lahat ng posibilidad, ito ay si Diash na nagbigay ng payo kay Vasco da Gama, na naglayag sa timog, pagkatapos na makarating sa Sierra Leone sa baybayin at gumawa ng isang daanan sa buong Atlantiko, dahil alam niya na ito ang paraan upang makalibot sa guhit ng masamang hangin. Sinamahan siya ni Diash sa Golden Coast (Guinea), at pagkatapos ay nagtungo sa kuta ng San Jorge da Mina, na ang komandante ay hinirang.

Nang bumalik si Vasco da Gama at nakumpirma ang mga hula ni Diash, isang mas malakas na armada na pinamunuan ni Pedro Cabral ang nilagyan ng India. Sa paglalakbay na ito, inutusan ni Diash ang isa sa mga barko. Lumahok siya sa pagbubukas ng Brazil, ngunit sa panahon ng paglipat sa Africa ng isang bagyo ay naganap at nawala ang kanyang barko. Sa gayon, namatay siya sa mismong tubig na nagdala sa kanya ng katanyagan. Ang apo ni Bartolomeu Dias - si Paulo Dias di Novais - ay naging unang gobernador ng Angola at itinatag ang unang pag-areglo sa Europa -

Bartolomeu Dias   - Isa sa mga pinapahalagahan na mga marino ng Portuges sa panahon ng mahusay na mga pagtuklas ng heograpiya. Ang kanyang kontribusyon sa paglikha ng kolonyal na emperador ng Portuges ay tunay na napakalaki - nakibahagi siya sa mga ekspedisyon ng Diogu Cana, na nagbukas ng daan kasama ang baybayin ng Africa hanggang sa modernong Namibia, ay nagkaroon ng isang kamay sa pagtatayo ng unang European kuta ng Elmina sa baybayin ng Africa, at kasunod nito ang kumandante, isang flotilla na pinangunahan niya sa paligid ng timog ang pagtatapos ng itim na kontinente at binuksan ang daan patungo sa Dagat ng India, kasama ni Pedro Alvaris Cabral na natagpuan niya ang Brazil, naghanda siya ng isang ekspedisyon at mga kagamitan na kagamitan para sa Vasco da Gama per kumain ng kanyang paglalakbay sa India.

Ang impormasyon tungkol sa mahusay na manlalakbay na ito at tuklas ay mahirap makuha. Ipinanganak siya nang una noong 1450, pinag-aralan ang eksaktong mga agham, matematika at astronomiya, sa Unibersidad ng Lisbon, nag-aral sa Sailing School of Navigator, sa timog ng Portugal, na nilikha ni Henry the Navigator. Nabatid na nagtagumpay din si Diash sa mga posisyon ng administratibo, lalo na, sa loob ng maraming taon na nagsilbi siya bilang manager ng mga bodega ng hari.

Noong 1487, inutusan ng hari si Diash na manguna sa isang ekspedisyon na may layunin na buksan ang daan patungo sa India. Sa oras na iyon, ang mga Portuges ay lumawak nang malaki sa timog sa kanlurang baybayin ng Africa, ngunit walang nakakaalam kung mayroong isang pagpasa sa Karagatang Indiano o Africa na walang hanggan sa timog.

Ang flotilla ay umalis sa Lisbon noong Agosto 1487. Pagkalipas ng anim na buwan, ang mga barko ay naglakbay sa landas ng mga nakaraang ekspedisyon at noong Pebrero 1488, sa wakas, natuklasan ng mga mandaragat ang katimugang baybayin ng Africa. Nangyari ito nang tradisyonal sa pamamagitan ng aksidente - dahil sa bagyo, ang mga manlalakbay ay dumulas sa timog ng Africa, nang kakatwa, ngunit sa timog ang temperatura ng hangin ay mas malamig, magiging nakakatawa kung nakuha ng Portuges ang yelo ng Antarctica.

Ngunit lumiko sila sa hilaga-hilaga-silangan at nakita ang isang baybayin na umaabot sa tumataas na araw. Ang labis na pagod at pagod na mga mandaragat at mga opisyal ay humiling na umuwi si Diash, napapagod sila sa paglalayag sa hindi alam, bukod dito, ang bawat isa sa kanila ay mayroon nang isang solidong nadambong sa anyo ng mga alipin at gintong Aprikano. Ang mga tripulante ng mga barko ay naghimagsik, maaari lamang sumunod si Diash at iuwi ang mga barko.

Sa pagbabalik, ang ekspedisyon ay nagtatag ng isang padran, isang haligi ng bato na may sagisag ng Portugal, sa pinakadulong timog ng Africa, Cape of Good Hope. Ang iskwadron ay bumalik sa Lisbon noong Disyembre 1488.

Ang ulat ng Diash tungkol sa mga resulta ng ekspedisyon, tila, ay hindi nasiyahan sa hari, inaasahan pa rin niyang makamit ang pangwakas na layunin. Ang paliwanag ng mga dahilan kung bakit bumalik ang iskwadron ay higit na hindi kasiya-siya para sa monarko, sa kanyang opinyon kinakailangan na supilin ang paghihimagsik at magpatuloy sa paglalayag. Hindi aksidente na pagkatapos ay hindi ipinagkatiwala si Diash sa mga pag-andar ng nangungunang malalaking paglalakbay; siya ay itinulak sa background.

Matapos ang kamag-anak, ayon sa hari, ang mga pag-urong ay sinundan ng isang hindi maipaliwanag na siyam na taong lull sa pananaliksik, ang Portuges ay patuloy na sinasamantala ang kanilang mga kolonya sa Africa, ngunit hindi gumawa ng mga bagong pagtatangka upang makahanap ng isang paraan sa India. Mapapalagay na nag-aalala si Juan II tungkol sa pagtuklas ng Columbus sa Amerika noong 1492, dahil ang lahat ay nasa kanyang mga kamay, si Columbus ay nasa kanyang tagapakinig at inilabas ang kanyang ideya, ngunit ang hari ay nagpakita ng nakakasakit na shortsightedness.

Ang susunod, produktibo sa oras na ito, pagtatangka upang buksan ang Indya, Portuges na ginawa noong 1497, inutusan ng hari ang mas tiyak at matigas na Vasco da Gama na utusan ang iskwadron, at si Diash ay hinirang na responsable sa paghahanda ng mga barko para sa ekspedisyon, na ibinigay ang kanyang karanasan sa paglayag sa isang hindi mapaniniwalaan na ruta.

Ang resulta ay kilala - Ang India ay binuksan noong 1488. Pumunta si Diash kasama ang Vasco da Gama squadron at nanatili sa Elmina, kung saan siya ay hinirang na kumandante ng kuta.

Noong 1500, nagpunta si Bartolomeu Dias sa kanyang huling paglalakbay kasama ang ekspedisyon ni Pedro Alvaris Cabral, na nagbukas para sa Portugal ang pinakamalaking kolonya - Brazil. Ang patuloy na paglalayag mula sa baybayin ng Timog Amerika sa direksyon ng Cape of Good Hope na binuksan ni Diash, ang barko ng matapang ngunit disgraced mandaragat ay nahulog sa isang bagyo. Sa tubig ng Atlantiko, hindi kalayuan sa landas na binuksan niya sa Dagat ng India, natapos ni Kapitan Diash ang kanyang maluwalhating buhay.

Ang imortalize ng Portugal ang memorya ng pambansang bayani, sa monumento - caravel sa mga natuklasan sa Belem, isang pitong metro na figure ng Bartolomeu Dias ay na-install sa kaliwang bahagi, kasama si Diogo Kahn, itinatag niya ang isang padran na Portuges sa mga lupang kanyang natuklasan.

Yuri Trifonov