Началото на битката в Цушима. Битката при Цушима накратко

Битката в Цушима

TVD	Тихи океан
Място	Остров Цушима, Източнокитайско море
Период	Руско-японската война
Естеството на битката	насочена битка

Противниците

Странични командири на силите

Странични сили

Битката в Цушима(японски 対馬海戦) - най-голямата битка в ерата на бронирания флот преди дредноутите, състояла се на 27-28 май 1905 г. Битката завършва с пълно поражение на 2-ра ескадрила на Тихоокеанския флот под командването на З. П. Рождественски от силите на Обединения японски флот под командването на адмирал Х. Того. Резултатите от битката най-накрая предопределиха победата на Япония в Руско-японската война, а също така значително повлияха на развитието на световното военно корабостроене.

общи данни

Внезапното начало на Руско-японската война с нощна атака на корабите от 1-ва Тихоокеанска ескадра дава възможност на японците да придобият стратегическа инициатива и превъзходство над руските военноморски и сухопътни сили. За да укрепи руския флот и след това да получи надмощие в морето, командването решава да сформира 2-ра и 3-та тихоокеанска ескадрила.

Подготовката на 2-ра ТОЕ се забавя от април до септември 1904 г. поради различни трудности, свързани с доставката, ремонта, завършването и въвеждането в експлоатация на нови кораби от програмата от 1898 г. До края на септември завършената ескадра все пак се концентрира в района на Либава. , след като се зареди с въглища и вода и провизии, след което на 2 октомври тя започна да се мести във Владивосток. След като направи безпрецедентен преход от 18 хиляди мили, който изискваше много усилия, ескадрилата на Рождественски навлезе в Корейския пролив през нощта на 14 май.

Характеристики на участващите страни

руска страна

Съединение

Военноморски план за действие

ZP Рождественски постави задачата на ескадрилата да достигне до Владивосток, като пробие поне част от ескадрилата (това беше в противоречие с директивата на Николай II, която изискваше да „завладее Японско море“), поради което той избра най-краткия маршрут, който минаваше през Корейския проток. Вицеадмиралът не можеше да разчита на никаква значителна помощ от ескадрилата на Владивосток, а също така отказа да проведе разузнаване. В същото време руският командир не е разработил подробен боен план, като е дал само няколко общи инструкции на отделни кораби.Тоест ескадрилата е трябвало да заобиколи Япония и да не влиза в битка, докато не пристигне във Владивосток. Не се съобрази и обрече ескадрилата на смърт Може да се каже, че той саботира прехода и просто представи ескадрилата на врага.

Командирът на руския флот вицеадмирал Зиновий Рожественски е критикуван от историците за това, че се е придържал към отбранителна тактика в битката срещу японците. След като напусна Балтика, той прекара много малко време в подготовката на екипажа, по-специално на артилеристите, и единствената сериозна маневра беше направена едва в навечерието на битката. Създава се силно впечатление, че той не се доверява на подчинените си и не ги информира за бойните си планове, а по време на битката самият той ще ръководи корабите от своя флагман Суворов.

Японска страна

Съединение

Военноморски план за действие

Основната цел на адмирал Х. Того е да унищожи руската ескадра. Той, знаейки за пасивната тактика на руснаците, следващи в следите колони, решава да действа в малки маневрени формирования (4-6 кораба), които, използвайки скоростта си, ще атакуват руската следа колона от благоприятни ъгли. Основните цели на тези формирования са главните и крайните кораби на колоната. Данните от разузнаването добавиха увереност на японския адмирал, благодарение на което той знаеше къде, в какъв състав и как се движи руската ескадра.

Ходът на битката

Време	Събитие
През нощта на 14 (27) май 1905 г. руската ескадра се приближава до пролива Цушима. Тя се движеше със скорост от 5 възела в три колони, наблюдавайки затъмнение. Разузнавателен отряд вървеше напред в строеж на клин. Основните сили маршируваха в две следи колони: отляво 3-ти бронетанков отряд и след него отряд крайцери, отдясно - 1-ви и 2-ри бронетанков отряд.
04 ч. 45 мин.	Адмирал Того на борда IJN Микаса, получава радиограма от разузнавачът на спомагателния крайцер IJN Шинано Мару, съдържаща информация за местоположението и приблизителния курс на руската ескадра.
06 ч. 15 мин.	Адмирал Того, начело на Обединения флот, напуска Мосампо, за да посрещне ескадрилата на З. П. Рождественски, която влезе източна частпроток Цушима
07:14	Руската ескадра забелязва японския крайцер клас 3 IJN Izumi. Става ясно, че руската връзка е засечена, но Рождественски не отменя поръчката си и запазва радиомълчание.
ДОБРЕ. 11 часа	Отряд японски крайцери ( IJN Касаги, IJN Chitose, IJN Отова, IJN Ниитака), бяха обстреляни от "Ослябей", "Княз Суворов" и бойни кораби на III отряд и бързо се оттеглиха. По заповед на Рождественски „не хвърляйте снаряди“ безрезултатната стрелба беше прекратена.
12:00 ч - 12 часа 20 минути	2-ри TOE променя курса си към Владивосток и поддържа скорост от 9 възела. Отново са открити японски разузнавателни крайцери, което принуждава Рождественски да отмени маневрата, която е започнал за изграждане на фронт от 12 линейни кораба.
13 часа 15 минути	„Сисой Велики“ по сигнал съобщава за откриването на основните сили на японския флот, пресичащи курса на ескадрилата отдясно наляво.
13 ч. 40 мин.	Японските кораби прекосиха курса на руската ескадра и започнаха да завиват на курс, успореден с него, за да не се разминават на контра курсове (и да избегнат краткосрочна битка).
Дневна битка 14 май
13 ч. 49 мин.	„Княз Суворов” стреля с първите изстрели IJN Микасаот разстояние 32 kb. Зад него Александър III, Бородино, Орел, Ослябя и вероятно Наварин откриха огън по японския флагман. Shisoy the Great и трите бойни кораба на бреговата отбрана стрелят по Nissin и Kasuga след 5-10 минути. откри огън и "Николай I" и "Адмирал Нахимов".
13 часа 51 минути	Първи изстрел от IJN Микаса, след което останалите японски кораби започват да стрелят: IJN Микаса, IJN Asahi, IJN Азума- по "Суворов"; IJN Фуджи, IJN Шикишимаи повечето броненосни крайцери - според "Осляба"; IJN Иватеи IJN Асама- според "Николай I".
ДОБРЕ. 14 часа	Флагман Того IJN Микасаизлиза изпод огъня на "Бородино", "Орел" и "Ослябя", като получи още в първите 17 минути. битка с 19 попадения (пет от тях - 12-инчови снаряди). От 14 ч. по него стреляха не повече от дванадесет едрокалибрени оръдия. Въпреки наводняването на въглищната шахта в резултат на пробиване на каземат No1, корабът не е възможно да бъде изваден от строя.
14:09 мин.	Само в резултат на руски артилерийски огън IJN Асама, което е 40 мин. излезе от битката.
ДОБРЕ. 14 ч. 25 мин.	„Ослябя“, който получи сериозни щети от първите минути на битката (лововата кула беше унищожена, 178-мм броневата плоча на основния пояс се откъсна, в носа на лявата страна по протежение на водната линия се образува дупка, която причини наводнения) и княз Суворов, обгърнат от пожари, излезе от строя. Това доведе до загуба на боен контрол над основните сили на ескадрилата.
14 часа 48 минути	Японските кораби, които се обърнаха „изведнъж“, се възстановиха и започнаха да стрелят по Бородино.
ДОБРЕ. 14 ч. 50 мин.	"Ослябя" се преобърна и започна да минава под водата.
15:00 мин.	Сисой Велики и Наварин получиха дупки близо до ватерлинията, командирът беше смъртоносно ранен на последния кораб.
15 ч. 40 мин	Началото на битката между руските сили, водени от "Бородино" и японците на разстояния 30-35 kb, която продължи около 35 минути. В резултат на това всички кули на "Княз Суворов" бяха изведени от действие, командирът на "Бородино" беше сериозно ранен, на "Сисой Велики" започна пожар, поради което корабът временно беше излязъл от поръчка. "Александър III" е сериозно повреден. От обстрела на руски кораби бяха получени тежки щети IJN Микасаи IJN Нишин.
17:30 ч.	Разрушителят "Буйни" извади от напълно извън строя "Суворов" оцелелите офицери от щаба и ранения в главата адмирал З. П. Рожественски.
17:40 ч.	Руската ескадра, водена от Бородино, е обстрелвана от настигнал я отряд на адмирал Того, което води до разтягане на руската система и изоставане от колоната Александър III.
18 ч. 50 мин.	„Александър III“, обстрелван от крайцерите на Х. Камимура от разстояние около 45 kb, губи стабилност, преобръща се на десен борд и скоро потъва.
19:00 мин.	Раненият Рождественски официално предаде командването на ескадрилата на Н. И. Небогатов със заповедта да отиде във Владивосток.
19 часа 10 минути	"Бородино", вероятно в резултат на попадения от 12-инчови снаряди от IJN Фуджи, което е довело до експлозия на боеприпаси, се преобръща на десен борд и потъва.
19 часа 29 минути	„Княз Суворов“ най-накрая е потопен в резултат на четири удара с торпеда, изстреляни в упор от японски разрушители.
ДОБРЕ. 20 часа	Н. И. Небогатов, следвайки последната заповед на командира, се насочва към Владивосток, увеличавайки скоростта до 12 възела.
В резултат на дневната битка четири от петте най-добри руски бойни кораба бяха потопени; "Орел", "Сисой Велики", "Адмирал Ушаков" получиха сериозни щети, което се отрази на бойната им способност. Японците спечелиха тази битка до голяма степен благодарение на тяхната тактика: обща и използване на артилерия (концентрация на огъня върху водещите кораби на руската ескадра, висока точност на стрелба).
Битка в нощта на 14 срещу 15 май
През нощта ескадрилата на Небогатов е атакувана от японски разрушители, от които най-вече пострадаха вече повредените кораби. Като цяло руските кораби успешно отблъскват минните атаки (може би поради липсата на прожектори и отличителни светлини). От огъня на руски кораби са убити два японски разрушителя (NoNo 34, 35), а още 4 кораба са сериозно повредени.
ДОБРЕ. 21 часа	Крайцерът "Адмирал Нахимов", след като се озовава след включване на бойното осветление, получи минна дупка в носовата въглищна шахта.
ДОБРЕ. 22 часа	Мината на Уайтхед, изстреляна от японски разрушител, удря кърмата на Наварин, което го кара да потъне до кърмовата купола. "Владимир Мономах" също получи удар от мина в носа.
23 ч. 15 мин.	В резултат на експлозията на мината „Сисой Велики“ загуби управлението.
ДОБРЕ. 02 часа	Повреденият Наварин е открит от японски разрушители, които са изстреляли по него 24 мини Уайтхед. Бойният кораб, който получи удари, скоро потъна.
Отделни битки на 15 май
В следобедните часове на 15 май почти всички руски кораби, опитващи се да достигнат до Владивосток на собствения си юг от остров Евенлет, бяха атакувани от превъзходните сили на японския флот.
ДОБРЕ. 05 часа	Разрушителят "Брилянт" е наводнен от екипажа на юг от о. Цушима.
05 ч. 23 мин.	В резултат на неравна битка с крайцер IJN Chitoseи боец IJN Ариаке, продължило повече от час, е потопен миноносецът "Имперфект".
08 ч. 00 мин.	Бойният кораб "Адмирал Нахимов" е наводнен на север от о. Цушима.
10 ч. 05 мин.	"Сисой Велики" потъва в резултат на удар от японска мина.
10 часа 15 минути	Отряд от корабите на адмирал Небогатов (бойни кораби "Император Николай I" (флагман), "Орел", "Генерал-адмирал Апраксин", "Адмирал Сенявин") се озовава в полукръг от пет японски бойни отряда и се предава. Само крайцерът II ранг „Изумруд“ успява да се измъкне от японското обкръжение.
ДОБРЕ. 11 часа	След неравен бой с 2 японски крайцера и 1 разрушител, екипажът на крайцера Светлана е потопен.
14:00 мин.	Екипажът потопи "Владимир Мономах".
17:05 ч.	Командирът на 2-ри TOE вицеадмирал З. П. Рожественски, който беше на разрушителя Бедови, се предаде.
18 часа 10 минути	Руският боен кораб "Адмирал Ушаков" е потопен от японските крайцери "Якумо" и "Ивате".

Хронология на картите
червени - руснаци
бяло - японски

Загуби и резултати

руска страна

Руската ескадрила губи 209 офицери, 75 кондуктори, 4761 по-ниски чинове, убити и удавени, общо 5045 души. Ранени са 172 офицери, 13 диригенти и 178 по-ниски чинове. В плен бяха 7282 души, включително двама адмирали. На пленените кораби остават 2110 души. Обща сума персоналескадрилата преди битката беше 16 170 души, от които 870 пробиха до Владивосток. От 38 кораба и кораба, участващи от руска страна, те потъват в резултат на бойните действия на противника, наводнени или взривени от екипажите им - 21 (включително 7 бойни кораба, 3 броненосни крайцера, 2 броненосни крайцера, 1 спомагателен крайцер, 5 разрушители, 3 транспортни), предадени или пленени 7 (4 бойни кораба, 1 разрушител, 2 болнични кораба). По този начин крайцерът Алмаз, разрушителите Bravy и Grozny и транспортът Anadyr могат да бъдат използвани за продължаване на военните действия.

Японска страна

Според доклада на адмирал Того в японската ескадра са загинали общо 116 души, ранени са 538. Според други източници 88 души са убити на място, 22 са загинали на кораби, 7 в болници. 50 инвалиди се оказаха негодни за по-нататъшна служба и бяха уволнени. 396 от ранените са се възстановили на корабите си, а 136 са в болници. Японският флот в резултат на пожар загуби само два малки разрушителя - № 34, 35 и третия № 69 - в резултат на сблъсък с друг японски разрушител. От корабите, участвали в битката, снаряди и фрагменти не са попаднали в крайцерите Itsukushima, Suma, Tatsuta и Yaema. От 21 разрушителя и 24 разрушителя, поразени от огън, 13 разрушителя и 10 разрушителя са поразени от снаряди или шрапнели, а няколко са повредени поради сблъсъци.

Основни последици

Трагедията, която се случи във водите на Корейския пролив, оказа сериозно влияние върху вътрешнополитическата ситуация на Русия. Поражението води до подем на обществено-политическото движение в страната, включително революционно-сепаратисткия характер. Една от най-тежките последици за руска империяе падането на нейния престиж, както и превръщането в незначителна морска сила.

Битката при Цушима най-накрая наклони везните в полза на победата на Япония, скоро Русия беше принудена да сключи Портсмутския мирен договор. Окончателното господство на морето също остава за Япония.

От гледна точка на военно-техническото влияние върху развитието на корабостроенето, опитът от битката в Цушима още веднъж потвърди, че основното средство за нанасяне на удари в битката е артилерията с голям калибър, която решава изхода на битката. Среднокалибрената артилерия, поради увеличаването на бойната дистанция, не се оправда. Това доведе до развитието на т. нар. концепция „само за големи оръжия“. Увеличаването на пробивната способност на бронебойните и разрушителните фугасни снаряди изискваше увеличаване на бронираната площ на борда на кораба и укрепване на хоризонталната броня.

Цушимската битка през 1905 г. на руската Тихоокеанска флотилия с Императорската флотилия претърпява съкрушително поражение. В резултат на морската битка руската ескадра е разбита и унищожена. По-голямата част от руските военни кораби бяха торпедирани от японски моряци и потопени заедно с членовете на екипажа. Някои кораби обявиха капитулацията си, само четири кораба се върнаха на бреговете на родното си пристанище. Руско-японската война (1904-1905) завършва с голямо военно поражение на руския флот край бреговете на остров Цушима (Япония). Какви са причините за поражението и възможен ли е друг изход от събитията?

Военно-политическо положение в Далечния изток

Руско-японската война от 1904-1905 г. започва с внезапна атака на бойни разрушители на японския флот върху руски кораби, разположени в рейд Порт Артур. В резултат на торпедната атака са повредени два тежки артилерийски кораба и един надводен кораб. Историята на Далечния изток включва много военни операции. Всички те бяха насочени към завземане и преразпределение на сфери на влияние върху това парче руска земя.

Желанието на Япония да доминира в Североизточен Китай и Корейския полуостров беше яростно подкрепено от Англия и Съединените американски щати. Малките съюзници на Русия, като Франция, Германия и други, подкрепяха по всякакъв начин руския император Николай II в въпроса за запазването на руските територии. Въпреки това, в решаващи стратегически моменти те все пак се опитваха да запазят неутралитет. Съюзническата помощ беше оказана само когато това беше в техен търговски интерес.

Вземане на стратегическо решение

Постоянно нарастващите японски атаки срещу Порт Артур, основната база на руския Тихоокеански флот, принуждават император Николай II да предприеме решителни мерки. Решението е взето през юли 1904 г. Ескадра, водена от вицеадмирал Зиновий Петрович Рожественски, беше изпратена от Кронщад в отслабената тихоокеанска ескадра, за да победи и унищожи японския флот.

Още по пътя балтийските кораби научават, че Порт Артур е превзет и всички кораби на рейда са наводнени. Тихоокеанският флот е унищожен. Такова морска историяДалечния изток на Русия. Въпреки това Николай II решава да продължи пътя на императорския флот към бреговете на Япония. За подсилване на атакуващата ескадра е изпратен отряд военни кораби на контраадмирал Н. И. Небогатов.

Неравностойни сили на противниците

Ходът на битката в Цушима може да бъде предсказан от броя на бойните единици на противоположните страни. Тихоокеанската флотилия на вицеадмирал Зиновий Петрович Рождественски включваше:

8 ескадрила тежка артилерия срещу 4 японци;
3 бойни кораба на бреговата охрана срещу 6 вражески кораба;
1 боен кораб крайцер срещу 8 единици от японския императорски флот;
8 крайцера срещу 16 японски крайцера;
5 срещу 24 спомагателни военни кораба на Япония;
9 руски срещу 63 японски

Явното бойно предимство на японския адмирал Хейхачиро Того говори само за себе си. Бойният опит на японския флот превъзхождаше руския във всички отношения, въпреки факта, че Русия имаше много по-богата история на морски битки. Японските бойни стрели умело овладяха изкуството да удрят вражеска цел на големи разстояния, освен това по една цел от няколко кораба. Руският флот нямаше такъв опит. Основното занимание от този период са императорските прегледи (паради) на морското оборудване, които се провеждат ежегодно по заповед на император Николай II.

Грешки и грешни изчисления на руския адмирал

Стратегическата задача на военноморската кампания на адмирал З. П. Рождественски беше да превземе Японско море. Това условие е поставено от император Николай II. Въпреки това З. П. Рождественски вижда следната оперативна цел: да пробие до Владивосток по всякакъв начин, независимо от възможните загуби на флота му. Възможно е заобикалянето на японските острови от изток да е стратегическо правилно решениеи морската битка в Цушима нямаше да се състои.

Но командирът на флота избра различен, по-кратък маршрут. Решено е да се мине през проливите. Корейският проток, свързващ Източен Китай и Японско море, обикаля остров Цушима, който от своя страна има два маршрута: западния проход и източния (Цушимски проток). Именно там японският адмирал Хейтатиро Того чакаше руските моряци.

Всички проходи са затворени

Командирът на японския флот избра стратегически правилен план за възможни военни операции. Между островите беше организирана охранителна верига от кораби, която можеше да уведоми командира за възможни маневри и приближаване на руски кораби. В покрайнините на Владивосток японците благоразумно поставиха минни полета. Всичко е готово за битка. Японските кораби от битката в Цушима чакаха приближаването на руските кораби. изоставил военноморското разузнаване, страхувайки се, че неговата ескадра ще бъде засечена от вражеските разузнавателни крайцери.

Очевидният изход от главната битка на Руско-японската война

Изпращането на такава пъстра армада през три океана изглеждаше за мнозина лудост. В тази обречена кампания бяха изпратени ветерани с износени механизми, изминали стотици хиляди морски мили и най-новите, набързо завършени, неизпитани кораби. Моряците винаги се отнасят към своите кораби като към неодушевени съзнателни същества. Броненосците с имената на изтъкнати командири сякаш специално не искаха да отидат в неизбежна смърт.

Засякоха при спускането по време на плъзгача, потънаха точно до стените на завода по време на ремонт, заседнаха, сякаш дадоха ясни предупредителни знаци на екипажите си.

Как да не вярваме на знаците?

В началото на 1900 г. в работилницата изгоря сглобен макет на боен кораб „Император Александър III”. Пускането на този кораб е белязано от падането на флагштока с императорския знаме и е придружено от човешки жертви.

Бойният кораб "Орел" потъва в гражданското пристанище, а по-късно засяда няколко пъти, настигайки ескадрилата във Финския залив. Бойният кораб "Слава" като цяло не можеше да бъде изпратен в поход.

Върховното командване обаче нямаше никакви предчувствия. На 26 септември 1904 г. в Ревал (бивш Талин) се провежда най-високият императорски преглед. Николай II обиколи всички кораби и пожела на моряците да стигнат до Порт Артур и да се свържат с първата ескадра на Тихоокеанския флот за съвместно овладяване на Японско море. Седмица по-късно седем бойни кораба, крайцер, разрушители напуснаха завинаги родните си брегове. Започна 220-дневно пътуване до японския бряг с дължина 18 000 морски мили.

Невиждани обстоятелства

Основният проблем, пред който е изправено командването на ескадрилата, е проблемът с горивото. Според тогавашното международно морско право военни корабивоюващите страни можеха да влязат в пристанищата на неутралната страна само за един ден. Англия, която притежаваше повечето от товарните станции по маршрута на ескадрата, затвори пристанищата си за руски военни кораби.

Снабдяването на ескадрилата с въглища, провизии и прясна вода трябваше да се организира директно в морето. За ремонт е оборудвана специална работилница "Камчатка", в която работят занаятчии доброволци. Между другото, те споделиха и съдбата на военните моряци. Като цяло изпълнението на стратегическа операция от такъв мащаб заслужава най-висока оценка.

Най-тежкото натоварване с въглища в открито море, непоносимата тропическа жега, когато температурата в котелните достигна 70º по Целзий, най-тежката буря при нос Добра надежда - всичко това не спря движението на ескадрилата. Никой от корабите не се обърна.

Обиколка през три океана

Руската ескадра като призрак се очертаваше на хоризонта, рядко се приближаваше до пристанища и пристанища. Целият свят проследи движението й. Международните телеграфни и телефонни линии бяха претоварени. Кореспондентите и репортерите охраняваха ескадрилата по целия маршрут:

Порт Саид (Египет);
Джибути (Източна Африка);
Аден (Йемен);
Дакар (Сенегал);
Конакри (Гвинея);
Кейптаун (Южна Африка).

Но всички опити бяха безплодни. Първият дълъг престой беше в залива Масиба (Мадагаскар). Там се присъединява и крейсерският отряд на контраадмирал Д. Г. фон Фелкерзам, който преминава кратък път през Суецкия канал. По време на ученията в Мадагаскар адмирал З. П. Рождественски се убеждава в неспособността на подчинените му да стрелят точно и да маневрират правилно.

Това обаче не изненада никого. Екипажите са сформирани в по-голямата си част от новобранци и са наказани. Два месеца по-късно - скок през Индийския океан. Безкрайно изморената ескадра беше посрещната от китайски рибари в протоците близо до Сингапур, виетнамците в Камран. Последният морски керван, който се виждаше от остров Джеджу, беше корейските водолази за перли. Битката в Цушима ще започне много скоро, датата на смъртта на ескадрилата наближаваше.

Първи изстрел срещу врага

В 13:40 часа флагманският боен кораб „Княз Суворов“ под командването на капитан 1-ви ранг V.V. Започна морската битка в Цушима. За по-голямата част от екипажа изходът беше ясен дори в Санкт Петербург.

От писмо на командира на линкора на гвардейския екипаж „Император Александър III“, капитан от 3-ти ранг Н. М. Бухвустов: „Пожелавате ни победа. Излишно е да казвам, че го искаме. Но няма да има победа. В същото време гарантирам, че всички ще умрем, но няма да се предадем. Командирът удържа на думата си и загива заедно с пълния състав на бойния кораб.

Битка в Цушима, накратко за главния

В 14:15, точно тридесет и пет минути след началото на битката, линкорът Ослябя, воден от капитан 1-ви ранг VI Баер, със силен носов отклонител и огромен огън по рострите, се изтърколи от формацията и падна от страната на пристанището. Десет минути по-късно той изчезна под водата, оставяйки на повърхността само парчета дърво и хора, които се въртяха във водата.

Няколко минути след смъртта на Ослябя, корабите, торпедирани от японски моряци, се разпадат един след друг.

Към 16 ч. линкорът „Княз Суворов“ е извън строя, който е силно повреден от японски снаряди. Наподобявайки горящ остров, той отблъсква вражеските атаки за около пет часа. В последните минути руските моряци отвърнаха с единствения оцелял триинчов пистолет и пушки. Бойният кораб получи седем торпедни удара и потъна под вода.

Малко по-рано беше възможно да се премахне адмирал З. П. Рождественски с щаб на разрушителя "Буйни". Общо 23 души бяха евакуирани. Никой друг не можеше да бъде спасен. Той командва ескадрилен боен кораб и на него загива капитанът от 1-ви ранг, талантливият морски художник Василий Василиевич Игнатий.

Изобщо по време на Руско-японската война загиват двама забележителни художници, и двамата възпитаници на военноморския корпус и по странно стечение на обстоятелствата пълни съименници. Вторият художник е Василий Василиевич Верещагин, който се удави заедно с линкора Петропавловск край бреговете на Порт Артур. Тогава по същото време загина и адмирал С. О. Макаров, който спечели много руски морски битки и беше славата и гордостта на руския флот. След флагманския кораб "Княз Суворов", руският императорски флот загуби:

"Сисой Велики" под командването на капитан 1-ви ранг М. П. Озеров;
линкорът Наварин, воден от капитана от 1-ви ранг барон Б. А. Фитингоф;
крайцерът "Адмирал Нахимов", който е бил подчинен на по-късно пленения капитан от 1-ви ранг А. А. Родионов;
ескадрилният боен кораб "Адмирал Ушаков", командван от капитан 1-ви ранг В. Н. Миклухина (корабът загина последният от руската ескадра);
"Адмирал Сенявин", воден от капитана на 1-ви ранг С. И. Григориев, който беше пленен от японците.

Трагедията продължава

Битката при Цушима през 1905 г. пренася все повече и повече руски моряци и техните кораби в морските дълбини. Друг фатално осакатен боен кораб потъна под вода с целия екипаж на борда. До последната минута хората - от командира до кочеха - имаха проблясък на надежда, че ще успеят да преодолеят тази кошмарна битка в Цушима (1905 г.) и руският бряг ще се появи на курса североизток 23. Основното нещо е да оцелееш. Мнозина са умрели с тази мисъл. Руските моряци на бойните кораби, следващи отзад, наблюдаваха лобното място на своите другари. Те шепнеха с почернели от изгаряне устни: „Бог да успокои душите им“.

Бойният кораб "Император Александър III" и малко по-късно "Бородино" загиват с целия екипаж. По чудо само един моряк успя да избяга. Резултатът от битката беше предрешен. Битката при Цушима през 1905 г. ни накара да се замислим за непобедимостта на руския флот. На следващата сутрин остатъците от руската ескадрила, оцеляли при нощните торпедни атаки, са предадени на японците от контраадмирал Н. И. Небогатов. По-късно с решение на Военноморския съд на Негово Императорско Величество адмирал Николай Иванович Небогатов е осъден на десет години затвор.

Съдбата на командира

Командирът на разрушителя "Буйни", който спаси адмирал З. П. Рожественски, беше капитанът на 2-ри ранг Николай Николаевич Коломийцев. Съдбата на този човек е много невероятна. Преди Руско-японската война той е виден хидрограф, пътешественик, изследовател на Таймир, командир на ледоразбивача Ермак. Участва в руската полярна експедиция на барон Едуард Тол. Връща се в Русия след Цушима, където се доказва като един от най-добрите командири руски флот, Н. Н. Коломийцев командвал различни кораби. Към първия световна войнастана вицеадмирал. През 1918 г. е арестуван от болшевиките и затворен в Петропавловската крепост. В повечето публикации от съветската епоха биографична информацияза Н. Н. Коломийцев завършват с думите: „Умира в Петроград, вероятно през 1918 г. През 1972 г. на негово име е кръстен нов хидрографски кораб. Едва наскоро стана ясно, че Николай Коломийцев избяга във Финландия през 1918 г. По-късно се бие на Черно море на страната на барон Врангел. След това се мести във Франция и умира в Съединените американски щати под колелата на военен камион в края на 1944 г. Така корабът "Николай Коломийцев" е единственият кораб в съветския флот, носещ името на белогвардейския адмирал и емигрант.

Справка по история

От списъците на военните флоти от онова време до днес са оцелели два кораба на участника в битката в Цушима. Това са добре познатият крайцер „Аврора“ и японският боен кораб „Микаса“, флагманът на адмирал Хейхачиро Того. Бронираната Аврора в Цушима изстреля около две хиляди снаряда по противника, като получи на свой ред двадесет и един удар. Крайцерът е сериозно повреден, шестнадесет души от екипажа му, включително Е. Р. Егориев, са убити, други 83 души са ранени. Неспособен да продължи напред, „Аврора“ заедно с крайцерите „Олег“ и „Жемчуг“ се обезвреждат в Манила (Филипините). Според някои военни експерти, участието в битката при Цушима дава на крайцера „Аврора“ повече причина да служи като мемориал, отколкото известния празен изстрел през октомври 1917 г.

В град Йокосука линкорът Микаса стои като кораб музей. Много дълго време на годишнината на Цушима се провеждаха срещи на ветерани, участници в Руско-японската война. Японците се отнасят към този паметник на историята с голямо благоговение.

Паметта на загиналите моряци в Цушима

От 36-те части на руската ескадра три дойдоха във Владивосток. Корабът Алмаз, разрушителите Грозни и Брави. Повечето от корабите и 5000 моряци намериха вечен покой на дъното на Корейския проток близо до островите Цушима и Евенлет. Гробовете на руски моряци, починали от рани в плен, все още се пазят внимателно от японците в Нагасаки. През 1910 г. в Санкт Петербург с народни пари и вдовишки дарения е построена снежнобялата църква „Спас на водите“, посветена на жертвите на Цушима. Храмът не стоя дълго, до средата на 30-те години. Руско-японската война, битката при Цушима - тези два термина завинаги ще останат във вечната памет на руския народ.

Валери Шиляев. Триптих Цушима. Лява страна. 2005 г
Илюстрация от уебсайта на художника http://www.shilaev.ru/

Морска битка в Цушима (14-15 май 1905 г.). Бийте се на около. Военни кораби Цушима от 2-ра и 3-та тихоокеанска ескадрила, състояща се от 30 бойни кораба с японския флот (120 кораба). Основната цел на руския флот (командири на ескадрилите, адмирали Рожественски и Небогатов) беше пробив до Владивосток. Японският флот (командир - адмирал Того) имаше задачата да разбие напълно руския флот. Високата концентрация на силите на японския флот, по-доброто му оборудване и маневреност доведоха до военен успех. Въпреки смелостта и героизма на руските офицери и моряци, които преди това са изминали 33 хиляди километра от Кронщад до Цушима и са влезли в битката в движение, загубите за тях са катастрофални: 19 кораба са потопени, 3 крайцера проникват в неутрални пристанища и са интернирани, 2 крайцера и 2 разрушителя достигат до Владивосток. От 14 хиляди души от личния състав на ескадрилата повече от 5 хиляди загинаха.

Хроника на битката

1905.05.27 (14 май O.S.) Японско море. Руската 2-ра тихоокеанска ескадра на адмирал З. Рожественски (11 линейни кораба, 9 крайцера, 9 разрушителя, 1 спомагателен крайцер) се срещна с японския флот адм. Х. Того (4 линейни кораба, 24 крайцера, 21 разрушителя, 42 разрушителя, 24 спомагателни крайцера) в пролива Цушима.

7 .14. От руската ескадра е забелязан японски крайцер.

9 .40. Намерен отряд японски крайцери.

13 .15. Руската ескадра се срещна с основните сили на японския флот.

13 .49. Руските кораби откриха огън от разстояние от 38 кабела (над 7 км).

13 .52. Японският флот отговаря със съсредоточен огън по бойните кораби Княз Суворов и Ослябя.

14 .00 Японският крайцер Asama е повреден и изтеглен от битката от руснаците.

14 .25. След като получи тежки щети и загуби контрол, линкорът "Ослябя" излезе от строя.

14 .тридесет. Бойният кораб Княз Суворов е изведен от строя и губи контрол.

14 .40. Руският боен кораб "Ослябя" се обърна и потъна.

15 .40. Ескадрилният боен кораб "Император Александър III" получава тежки щети.

16 .двадесет. На линкора „Суворов“ от артилерията оцеля само 75-мм оръдие в задния каземат, което продължава да стреля по противника. Корабът е солиден огън от носа до кърмата.

17 .двадесет. Руският спомагателен крайцер Урал е потопен.

17 .тридесет. Разрушителят "Буйни" извади от бойния кораб "Суворов" оцелелите щабни офицери и ранените в главата адм. З. Рождественски.

18 .50. Бойният кораб "Император Александър III" е потопен.

2 .15 линкорът Наварин е потопен, руснаците потопиха 3 японски разрушителя и повредиха 12.

5 .00 На юг от остров Цушима екипажът им потопи руския разрушител "Брилянт".

5 .23. Японски крайцер потопил руски разрушител "Имперфект".

8 .00 На север от остров Цушима е потопен линкорът "Адмирал Нахимов".

10 .05 Японско торпедо потопява линкора Шисой Велики.

10 .38. Отрядът от кораби на адмирал Небогатов (бойни кораби „Император Николай I”, „Орел”, „Генерал-адмирал Апраксин”, „Адмирал Сенявин”), обкръжен от японската ескадра, капитулира. Единствено крайцерът „Изумруд“ успява да се измъкне от японското обкръжение.

11 .00 След бой с 2 японски спомагателни крайцера и 1 разрушител, крайцерът "Светлана" е потопен от екипажа.

11 .тридесет. Разрушителят "Буйни" е потопен.

11 .50. Разрушителят "Бърз" е потопен. 12 .43. Край бреговете на Корея, посрещнат от 3 японски разрушителя, разрушителят Gromkiy е наводнен от екипажа си.

14 .00 Екипът потопи бойния кораб "Владимир Мономах"

17 .05 Командирът на руската ескадрила вицеадмирал З. Рожественски се предаде в японски плен на миноносеца „Неволя“.

18 .10. Японските крайцери "Якумо" и "Ивате" потопиха руския линеен кораб "Адмирал Ушаков" (командир кап. 1р. Миклухо-Маклай). В битката при Цушима на 27-28 май 1905 г. руснаците губят 10 хиляди души, загубите на Япония - 3 разрушителя и 1 хил. души. От цялата 2-ра тихоокеанска ескадрила само няколко кораба успяват да избягат. Крайцерите „Аврора“, „Олег“ и „Жемчуг“ проникват в град Манила (Филипините; САЩ), разрушителя „Бодри“, транспортните „Свир“ и „Корея“ в Шанхай ( Китай)където са интернирани, транспортът "Анадир" отива до остров Мадагаскар (фр). Само крайцерите "Алмаз", "Изумруд" и разрушителите "Смели" и "Грозни" проникват във Владивосток.

Анализ на хода на битката

Последният етап от кампанията на 2-ра тихоокеанска ескадрила към Далечния изток е битката при Цушима на 14 май 1905 г. в Корейския пролив. По това време руската ескадра включваше осем ескадрилни бойни кораба (от които три стари), три бойни кораба за брегова отбрана, броненосен крайцер, осем крайцера, пет спомагателни крайцера и девет разрушителя. Основните сили на ескадрилата, състояща се от 12 бронирани кораба, бяха разделени на три отряда от по четири кораба. Крайцерите са консолидирани в два отряда – крейсерски и разузнавателен. Командирът на ескадрилата адмирал Рожественски държеше знамето си на линкора Суворов. Японският флот, командван от адмирал Того, се състои от четири ескадрилни линкора, шест линкора за брегова отбрана, осем бронирани крайцера, 16 крайцера, 24 спомагателни крайцера и 63 разрушителя. Той беше разделен на осем бойни отряда, от които първият и вторият, състоящи се от ескадрилни бойни кораби и бронирани крайцери, представляваха основните сили. Първият отряд е командван от адмирал Того, вторият - от адмирал Камимура.

Руската ескадра по отношение на броя на бронираните кораби (ескадрилни бойни кораби и бронирани крайцери) не отстъпваше на японската, но в качествено отношение превъзходството беше на страната на врага. Основните сили на японския флот имаха значително повече оръдия от голям и среден калибър; Японската артилерия беше почти три пъти по-бърза от руската артилерия, а японските снаряди бяха пет пъти по-експлозивни от руските фугасни снаряди. По този начин бронираните кораби на японския флот имаха по-високи тактически и технически данни от руските ескадрилени бойни кораби и бронирани крайцери. Към това трябва да добавим, че японците имаха многократно превъзходство в крайцерите и особено в разрушителите.

Голямото предимство на японския флот беше, че той имаше боен опит, докато руската ескадра, без такъв, след дълъг и труден преход, трябваше незабавно да влезе в битка с противника. Японците имаха голям опит в провеждането на бойна стрелба на дълги разстояния, натрупан през първия период на войната. Те бяха добре обучени в воденето на концентриран огън с няколко кораба по една цел на големи разстояния. Руските артилеристи, от друга страна, нямаха правилата за стрелба на дълги разстояния, изпитани с опит и нямаха практика да водят такава стрелба. Опитът на руската ескадра Порт Артур в това отношение не е проучен и дори игнориран както от ръководителите на главния щаб на флота, така и от командира на 2-ра тихоокеанска ескадра.

По времето, когато руската ескадра пристигне в Далечния изток, основните сили на японския флот като част от 1-ви и 2-ри бойни отряди бяха съсредоточени в корейското пристанище Мозампо, а крайцерите и разрушителите - на около. Цушима. На 20 мили южно от Мозампо, между островите Гото - Квелпарт, японците разположиха патрул от крайцери, който трябваше своевременно да открие руската ескадра при приближаване до Корейския проток и да осигури разполагането на основните им сили по пътя на нейното движение . По този начин първоначалното положение на японския флот преди битката беше толкова благоприятно, че изключваше всяка възможност за преминаване на руската ескадра през Корейския пролив без бой. Рождественски решава да пробие до Владивосток по най-краткия път през Корейския проток. Като се има предвид, че японският флот е много по-силен от руската ескадра, той не изготви боен план, а реши да го проведе в зависимост от действията на вражеския флот. Така командирът на руската ескадрила изостави активните действия, оставяйки инициативата на противника. Буквално се повтори същото като в битката в Жълто море.

През нощта на 14 май руската ескадра се приближи до Корейския пролив и се изгради в нощен марш. Напред крайцери бяха разположени по курса, последвани от ескадрилни линейни кораби и транспорти между тях в две следи колони. Зад ескадрилата следваха два болнични кораба на разстояние една миля. Докато се движеше през пролива Рождественски, противно на елементарните изисквания на тактиката, той отказа да проведе разузнаване и не затъмни корабите, което помогна на японците да открият руската ескадра и да съсредоточат флота си по пътя. Първият в 2 часа и 25 минути забеляза руската ескадра с огън и докладва на адмирал Того спомагателния крайцер Шинано-Мару, който патрулира между островите Гото-Квелпарт. Скоро, поради интензивната работа на японските радиотелеграфни станции на руски кораби, те разбраха, че са открити. Адмирал Рождественски обаче се отказа от всякакви опити да се намеси в преговорите на японските кораби.

След като получи доклад за откриването на руснаците, адмирал Того напусна Мозампо и разположи основните сили на флота си по пътя на руската ескадра. Тактическият план на командира на японския флот беше да покрие главата на руската ескадра с основните сили и със съсредоточен огън по флагманите, за да ги деактивира и по този начин да лиши ескадрилата от контрол, а след това да развие успеха на дневната битка с нощни атаки на разрушители и завършване на поражението на руската ескадра.

С настъпването на сутринта на 14 май Рождественски възстановява своята ескадра, първо в състава на следа, а след това и на две колони, оставяйки транспортите зад ескадрилата под защитата на крайцери. Следвайки в редиците на две колони след Корейския проток, руската ескадра в 13:30 часа вдясно от носа открива основните сили на японския флот, които щяха да пресекат курса му.

Адмирал Того, опитвайки се да прикрие главата на руската ескадра, не изчисли маневрата си и премина на разстояние от 70 кабина. от главния руски кораб. В същото време Рождественски, вярвайки, че японците се опитват да атакуват лявата колона на ескадрата, която се състои от стари кораби, отново престрои флота си от две колони в една. Основните сили на японския флот, маневриращи като част от два бойни отряда, след като отидоха на левия борд, започнаха последователен завой от 16 точки, за да прикрият главата на руската ескадра. Този завой, направен на разстояние от 38 каб. от водещия руски кораб и продължил 15 минути, постави японските кораби в изключително неизгодно положение. Правейки последователен завой на обратния полет, японските кораби описаха циркулацията на почти едно място и ако руската ескадра беше открила огън навреме и го съсредоточи върху повратната точка на японския флот, последният можеше да понесе сериозни загуби. Този благоприятен момент обаче не беше използван.

Водещите кораби на руската ескадра откриха огън едва в 13:49 часа. Огънят се оказа неефективен, тъй като поради неправилен контрол не беше фокусиран върху онези японски кораби, които извършиха обратен завой на място. Когато се обърнаха, вражеските кораби откриха огън, съсредоточавайки го върху флагманските кораби Суворов и Ослябя. Всеки от тях е обстрелван едновременно от четири до шест японски бойни кораба и крайцери. Руските ескадрилени бойни кораби също се опитаха да съсредоточат огъня си върху един от вражеските кораби, но поради липса на подходящи правила и опит в такава стрелба не успяха да постигнат положителни резултати.

Превъзходството на японците в артилерията и слабостта на резервацията на руските кораби дадоха незабавен ефект. В 14 часа и 23 минути линкорът "Ослябя", който получи сериозни щети, се счупи и скоро потъна. Около 14:30 ч. линкорът „Суворов“ се повреди. Сериозно повреден и изцяло обхванат от пламъци, още пет часа отблъсква непрекъснатите атаки на вражески крайцери и разрушители, но в 19,30 часа също потъва.

След провала на бойните кораби "Ослябя" и "Суворов", бойният ред на руската ескадра е нарушен и тя губи контрол. Японците се възползваха от това и, навлизайки в главата на руската ескадра, засилиха огъня си. Начело на руската ескадра беше линкорът "Александър III", а след смъртта му - "Бородино".

В стремежа си да пробие до Владивосток, руската ескадра беше на общ курс от 23 градуса. Японците, имайки голямо предимство в скоростта, покриха главата на руската ескадра и съсредоточиха огъня върху почти всичките си бойни кораби на водещия кораб. Руски моряци и офицери, намиращи се в тежко положение, не напуснаха бойните си постове и с характерната им смелост и издръжливост отбиваха до последно вражеските атаки.

В 1505 часа започна мъгла и видимостта намаля толкова много, че противниците, след като се разпръснаха на контра курсове, се загубиха един друг. Около 15:40 ч. японците отново откриват руските кораби, насочващи се на североизток, и подновяват битката с тях. Около 16 ч. руската ескадра, избягвайки обкръжението, зави на юг. Скоро битката отново спря поради мъгла. Този път адмирал Того не може да намери руската ескадра в продължение на час и половина и в крайна сметка е принуден да използва основните си сили, за да я търси.

Добре организирано разузнаване преди битката. По време на битката Того я пренебрегва, в резултат на което два пъти губи от поглед руската ескадра. В дневната фаза на битката при Цушима, японските разрушители, държейки се близо до основните си сили, предприеха няколко атаки с торпеда срещу руски кораби, повредени в артилерийската битка. Тези атаки бяха извършени едновременно от група разрушители (по четири кораба на група) от различни посоки. Торпеда бяха изстреляни от разстояние от 4 до 9 кабини. От 30-те торпеда само пет поразиха целта, а три от тях поразиха линкора Суворов.

В 1751 часа основните сили на японския флот, след като откриха руската ескадра, която по това време се биеше с японски крайцери, я атакуваха отново. Този път японският командир изостави маневрата за покриване на главата и се бие на паралелни курсове. До края на дневната битка, която продължи до 19 часа и 12 минути, японците потопиха още два руски бойни кораба - "Александър III" и "Бородино". С настъпването на мрака адмирал Того спря артилерийската битка и се насочи с основните сили към около. Олиндо (Дажелет) и заповядва на разрушителите да атакуват руската ескадра с торпеда.

Около 20:00 часа до 60 японски миноносци, разделени на малки отряди, започнаха да прикриват руската ескадра. Атаките им започнаха в 20:45 часа едновременно от три посоки и бяха неорганизирани. От 75 торпеда, изстреляни от разстояние от 1 до 3 кабини, само шест поразиха целта. Отразявайки атаките с торпеда, руските моряци унищожиха два японски разрушителя и повредиха 12. Освен това, в резултат на сблъсъци между техните кораби, японците загубиха още един разрушител, а шест разрушителя бяха сериозно повредени.

До сутринта на 15 май руската ескадра престана да съществува като организирана сила. В резултат на чести избягвания от атаки на японски разрушители, руските кораби се разпръснаха из Корейския проток. Само отделни кораби се опитаха да пробият сами до Владивосток. Срещайки по пътя си превъзходни японски сили, те смело влязоха в решителна битка с тях и се бориха с нея до последния снаряд. Екипажите на броненосния кораб за брегова отбрана "Адмирал Ушаков" под командването на капитан 1-ви ранг Миклухо-Маклай и крайцера "Дмитрий Донской", командван от капитан 2-ри ранг Лебедев, се биеха героично срещу врага. Тези кораби загинаха в неравна битка, но не спуснаха знамената си пред врага. Младшият флагман на руската ескадра, адмирал Небогатов, действаше съвсем различно, като се предаде на японците без бой.

В битката при Цушима руският флот губи 8 бронирани кораба, 4 крайцера, спомагателен крайцер, 5 разрушителя и няколко транспорта. Четири бронирани кораба и разрушител, заедно с Рождественски (поради раната е в безсъзнание) и Небогатов се предават. Някои от корабите са интернирани в чужди пристанища. И само крайцерът Алмаз и два разрушителя пробиха до Владивосток. Японците загубиха 3 разрушителя в тази битка. Много от корабите им бяха сериозно повредени.

Поражението на руската ескадра се дължи на огромното превъзходство на противника в силите и неподготвеността на руския флот за битка. Голяма част от вината за поражението на руската ескадра е на Рожественски, който като командир допусна редица сериозни грешки. Той игнорира опита на ескадрилата на Порт Артур, изоставя разузнаването и ръководи ескадрилата на сляпо, нямаше боен план, злоупотребява с крайцерите и разрушителите си, отказва активни действия и не организира командване и управление в битка.

Японският флот, разполагайки с достатъчно време и работещ при благоприятни условия, беше добре подготвен за среща с руската ескадра. Японците избраха изгодна позиция за битката, благодарение на която откриха своевременно руската ескадра и съсредоточиха основните си сили по нейния маршрут. Адмирал Того обаче също допусна сериозни грешки. Той неправилно изчисли маневрирането си преди битката, в резултат на което не можа да покрие главата на руската ескадра, когато тя беше открита. След като направи последователен завой в 38 кабина. от руската ескадра. Того изложи своите кораби на нейната атака и само неумелите действия на Рождественски спасиха японския флот от сериозните последици от тази грешна маневра. Того не организира тактическо разузнаване по време на битката, в резултат на което многократно губи връзка с руската ескадра, неправилно използва крайцерите в битката, прибягвайки до търсене на руската ескадра от основните сили.

Опитът от битката в Цушима още веднъж потвърди, че основното средство за нанасяне на удар в битката е артилерията с голям калибър, която решава изхода на битката. Среднокалибрената артилерия, поради увеличаването на бойната дистанция, не се оправда. Възникна необходимост от разработването на нови, по-съвременни методи за контролиране на артилерийския огън, както и възможността за използване на торпедни оръжия от разрушители в дневни и нощни условия, за да се надгради успехът, постигнат в артилерийския бой. Увеличаването на пробивната способност на бронебойните и разрушителните фугасни снаряди изискваше увеличаване на бронираната площ на борда на кораба и укрепване на хоризонталната броня. Бойният ред на флота - еднокилова колона с голям брой кораби - не се оправда, тъй като затрудняваше използването на оръжия и контролни сили в битка. Появата на радиото увеличи способността за комуникация и контрол на силите на разстояние до 100 мили.

Използвани материали от книгата: "Сто велики битки", М. "Вече", 2002г.

литература

1. Биков П. Д. Битка близо до о. Цушима // Руско военноморско изкуство. сб. Изкуство. / Rev. изд. R.N. Мордвинов. - М., 1951. С. 348-367.

2. История на военноморското изкуство / Изд. изд. НА. Петербург. - М., 1953. - Т.З. - С. 66-67.

3. История на Руско-японската война от 1904-1905 г. / Изд. I.I. Ростунов. - М., 1977. С. 324-348.

4. Киличенков А. Грешка на Того и последен шанс на адмирал Рождественски. [За тактиката на морската битка при Цушима, 1905 г.]. // Морска колекция. - 1990. -№ 3.-С. 80-84.

5. Морски атлас. Описания за карти. - М., 1959. - Т.З, част 1. - С. 698-704.

6. Морски атлас / Изд. изд. G.I. Левченко. - М., 1958. - Т.З, част 1. - Л. 34.

7. Руско-японската война 1904-1905г Работата на военно-историческата комисия по описанието на руско-японската война. -T.I-9. -СПб., 1910г.

8. Руско-японската война 1904-1905г Работата на военно-историческата комисия по описанието на действията на флота във войната от 1904-1905 г. в морската пехота ген. Централно управление. - КН.1-4, 6, 7. - Санкт Петербург-Пг., 1912-1917.

Прочетете още:

Войната в контекста на световната политика.

Руско-японската война 1904-1905г(хронологична таблица).

Защита на Порт Артур(подробна хроника на битката и нейния анализ).

В началото на Руско-японската война много от победите на японската армия се дължат на предимството на японския флот над руската тихоокеанска ескадра. Японската армия и флот бяха разположени в по-компактна зона, не изпитваха затруднения при транспортирането на доставките и също така получиха ръководство от генералния щаб по-бързо. Владивосток и особено Порт Артур имаха ограничени доставки на боеприпаси и оборудване. При тези условия беше решено да се оборудва 2-ра тихоокеанска ескадра и да се изпрати от Балтийско море в Далечния изток.

Основната причина за оборудването на 2-ра Тихоокеанска ескадра беше остър недостиг на кораби в руския Тихоокеански флот. Поради липсата на корабостроене и кораборемонт в далекоизточните пристанища загубата на всеки кораб стана невъзвратима. Друга причина беше прекъсването на комуникацията между Приморие и Порт Артур. Установяването на японски контрол над Корейския полуостров и над Корейския и Цушимския проток в самото начало на войната прекъсна най-важните комуникации - железопътната линия Порт Артур-Харбин. Третата причина за разполагането на 2-ра тихоокеанска ескадра, която ускори нейната подготовка и изпращане, беше смъртта на флагманския крайцер Петропавловск и командира на корабите в Порт Артур адмирал Степан Макаров. Сега руският флот в Далечния изток се нуждаеше не само от допълнителни сили, но и от нов командир.

Маршрутът на ескадрилата на Рождественски. Загуби преди среща с врага

Първият отряд от новата ескадра под командването на адмирал Рождественски напусна пристанището Либава на 2 (15) октомври 1904 г. Той включваше бойните кораби "Княз Суворов", "Император Александър III", "Бородино" и "Орел". Линейният кораб "Княз Суворов" стана флагман на ескадрата. Две седмици по-късно няколко цивилни кораба под търговски флагове напуснаха Одеса. Те трябваше да посрещнат ескадрилата и да я придружат, осигурявайки необходимото гориво и храна. Напускайки проливите на Черно море, една част от тези кораби отиват на запад и срещат ескадрата в Танжер, а другата завива на югоизток, преминава през Суецкия канал и спира в северната част на Мадагаскар на 8 януари 1905 г. На следващия ден ескадрилата на Рождественски се приближава до Мадагаскар, заобикаляйки африканския континент от юг.

По това време стана известно, че Порт Артур е паднал, а 1-ва тихоокеанска ескадрила е разбита. Въпреки това 2-ра ескадрила продължила пътуването си на изток. На помощ са й изпратени три помощни ("догонващи") отряди. В края на април край бреговете на Френски Индокитай ескадрата на Рождественски се присъединява към последния догонващ отряд под командването на контраадмирал Небогатов.

В началото на май, когато ескадрата се приближи до Източнокитайско море, ескортните кораби спряха в пристанището в Шанхай, а самата ескадра се обърна на северозапад към пролива Цушима, който разделя Корея и Япония.

Битката в Цушима

На 27 април (14 май) 1905 г. 2-ра тихоокеанска ескадра, състояща се от 38 кораба, поема битката с японската ескадра от 89 кораба. След падането на Порт Артур целта на руския флот е да пробие Цушимския проток и да премине към Владивосток. Уморени от 220-дневния преход, отборите се биеха героично, но той нямаше шанс да спечели. На 20-ата минута на битката флагманът е ударен, а командирът на ескадрилата е тежко ранен. Всъщност контролът над флота беше загубен. Останалите кораби в редиците следваха планирания курс, но не можаха да се откъснат от преследването на японския флот. До вечерта руският флот загуби четири кораба. През нощта японците атакуват руския флот с торпеда и извеждат от строя още два кораба. Сутринта на 28 април (15 май) битката се възобновява. Най-бързите от корабите се опитаха да се откъснат от японския флот, но поради липса на гориво не стигнаха до руския бряг и бяха взривени от екипите си. Само три кораба стигнаха до Владивосток (Алмаз, Брави и Грозни и един спомагателен кораб (Анадир). Още шест кораба бяха интернирани в неутрални пристанища. Останалите кораби бяха или наводнени, или пленени.

Резултатите от битката в Цушима

Месечното преминаване на три океана, в което участваха най-добрите кораби на Балтийския флот, се оказа загуба на пари и усилия. Съкрушителното поражение, което отне живота на хиляди моряци, подкопава авторитета на военното командване, правителството и институцията на монархията. Битката при Цушима се състоя, когато в Русия бушува революция. Събитията в Далечния изток предизвикват вълнения в Черноморския флот, включително и на линкора Потьомкин.

Командирът на 2-ра Тихоокеанска ескадрила Зиновий Рождественски е интерниран и след войната се връща в Русия. Той продължи да служи в Генералния щаб, но под натиск на обществеността скоро беше принуден да подаде оставка и сам се погрижи да бъде съден. Военноморският съд оправда адмирала и той прекара остатъка от дните си, водейки живота на отшелник. Командирите, които се предават на японците, са осъдени на дълги срокове в затвора, но получават кралско помилване няколко месеца по-късно.

След Цушима последни надеждипри възстановяването на Тихоокеанския флот се срина. Япония безусловно доминира в Жълтото и Японското море. Битката в Цушима показа на руското командване необходимостта от подписване на мирен договор. Мирните преговори започнаха два месеца след поражението на руския флот в Цушимския проток.

Преди 110 години, на 27-28 май 1905 г., се провежда морската битка в Цушима. Тази морска битка беше последната решаваща битка от Руско-японската война и една от най-трагичните страници в руската военна хроника. Руската 2-ра ескадрила на Тихоокеанския флот под командването на вицеадмирал Зиновий Петрович Рождественски претърпя съкрушително поражение от японския императорски флот под командването на адмирал Того Хейхачиро.

Руската ескадра е унищожена: 19 кораба са потопени, 2 са взривени от екипажа им, 7 кораба и плавателни съдове са пленени, 6 кораба и плавателни съдове са интернирани в неутрални пристанища, само 3 кораба и 1 транспорт са пробити до своите. Руският флот загуби бойното си ядро - 12 бронирани кораба, предназначени за линейни боеве с ескадрила (включително 4 от най-новите бойни кораби от клас Бородино). От повече от 16 хиляди екипажа на ескадрилата повече от 5 хиляди души загинаха и се удавиха, повече от 7 хиляди души бяха пленени, повече от 2 хиляди бяха интернирани, 870 души отидоха при своите. В същото време японските загуби бяха минимални: 3 разрушителя, повече от 600 души бяха убити и ранени.

Битката в Цушима беше най-мащабната в ерата на бронирания флот преди дредноутите и най-накрая пречупи волята за съпротива срещу военно-политическото ръководство на Руската империя. Цушима нанесе ужасни щети на руския флот, който вече беше загубил 1-ва тихоокеанска ескадра в Порт Артур. Сега основните сили на Балтийския флот са загинали. Само голямо усилиеРуската империя успя да възстанови боеспособността на флота до Първата световна война. Катастрофата в Цушима нанесе големи щети на престижа на Руската империя. Петербург се поддаде на обществения и политически натиск и сключи мир с Токио.

В същото време трябва да се отбележи, че във военно-стратегически план Цушима означаваше малко, въпреки тежките загуби на флота и отрицателния морален ефект. Русия загуби контрол над ситуацията в морето за дълго време и падането на Порт Артур със смъртта на 1-ва тихоокеанска ескадра сложи край на този въпрос. Резултатът от войната се решаваше на сушата и зависи от моралните и волеви качества на военно-политическото ръководство и ресурсите на страните. Япония беше напълно изтощена във военно-материално, икономическо-финансово и демографско отношение.

Патриотичният подем в Японската империя вече е избледнял, съкрушен от материални трудности и тежки загуби. Дори победата в Цушима предизвика само кратък изблик на ентусиазъм. Човешките ресурси на Япония бяха изчерпани, сред затворниците вече имаше стари хора и почти деца. Нямаше пари, хазната беше празна, въпреки финансовата подкрепа на САЩ и Англия. Руската армия, въпреки поредица от неуспехи, причинени главно от незадоволително командване, току-що влезе в пълна сила. Решителна победа на сушата може да доведе Япония до военно-политическа катастрофа. Русия имаше възможност да изхвърли японците от континента и да окупира Корея, да върне Порт Артур и да спечели войната. Петербург обаче се разпадна и под натиска на "световната общност" отиде в един срамен свят. Русия успя да си отмъсти и да си върне честта едва при И. В. Сталин, през 1945 г.

Начало на похода

Подценяването на врага, настроенията на омраза, изключителното самочувствие на правителството, както и саботажа на определени сили (като С. Вите, който убеждава всички, че Япония няма да може да започне война по-рано от 1905 г. поради липса на пари) доведе до факта, че Русия в началото на войната не разполагаше с достатъчно сили в Далечния изток, както и с необходимите корабостроителни и ремонтни мощности. В самото начало на войната стана очевидно, че ескадрилата на Порт Артур трябва да бъде подсилена. Необходимостта от подсилване военноморски силиАдмирал Макаров многократно посочва в Далечния изток, но приживе нищо не е направено.

Смъртта на линкора "Петропавловск", когато загина почти целият екипаж на флагмана, заедно с командира на ескадрилата Макаров, оказа най-негативно въздействие върху бойните способности на Тихоокеанската ескадра. Адекватен заместител на Макаров не е намерен до края на войната, което е още едно доказателство за общата деградация на Руската империя и в частност за гнилото и слабостта на военното ръководство. След това новият командир на флота в Тихия океан Николай Скридлов повдигна въпроса за изпращането на значителни подкрепления в Далечния изток. През април 1904 г. е взето фундаментално решение за изпращане на подкрепления в Далечния изток. 2-ра Тихоокеанска ескадра беше оглавявана от началника на Главния военноморски щаб Зиновий Петрович Рожественски. За младши флагмани са назначени контраадмирал Дмитрий фон Фелкерзам (той загива няколко дни преди битката при Цушима) и Оскар Адолфович Енквист.

Според първоначалния план 2-ра тихоокеанска ескадрила трябваше да подсили 1-ва тихоокеанска ескадрила и да създаде решаващо морско превъзходство над японския флот в Далечния изток. Това доведе до освобождаването на Порт Артур от морето, нарушаване на морските комуникации на японската армия. В бъдеще това трябваше да доведе до поражението на японската армия на континента и вдигане на обсадата на Порт Артур. При такъв баланс на силите (бойни кораби и крайцери от 2-ра тихоокеанска ескадра плюс бойни кораби на 1-ва тихоокеанска ескадра) японският флот беше обречен на поражение в открита битка.

Формирането на ескадрилата протича бавно, но събитията в Жълто море на 10 август 1904 г., когато 1-ва тихоокеанска ескадра под командването на Витгефт (загива в тази битка) не може да използва наличните възможности за нанасяне на сериозни щети на японците флот и пробие част от силите до Владивосток, принудени да ускорят началото на пътуването. Въпреки че след битката в Жълто море, когато 1-ва Тихоокеанска ескадрила практически престана да съществува като организирана бойна сила (това се отнася особено за морала), тя отказа да пробие до Владивосток и започна да прехвърля хора, оръдия и снаряди към сухопътен фронт, кампанията на ескадрилата на Рождественски вече беше загубила първоначалния смисъл. Сама по себе си 2-ра тихоокеанска ескадрила не беше достатъчно силна за самостоятелни действия. По-разумно решение би било организирането на крейсерска война срещу Япония.

На 23 август в Петерхоф под председателството на император Николай II се проведе среща на представители на военноморското командване и някои министри. Някои участници предупредиха срещу прибързаното напускане на ескадрилата, посочвайки лошата подготовка и слабостта на флота, трудността и продължителността на морското пътуване, възможността за падане на Порт Артур преди пристигането на 2-ра тихоокеанска ескадра. Беше предложено да се отложи изпращането на ескадрилата (всъщност тя трябваше да бъде изпратена още преди началото на войната). Въпреки това, под натиска на военноморското командване, включително адмирал Рождественски, въпросът за изпращането беше решен положително.

Завършването и ремонтът на кораби, проблемите със снабдяването и т.н., забавиха излизането на флота. Едва на 11 септември ескадрилата се премества в Ревел, стоя там около месец и се премества в Либау, за да попълни запасите от въглища и да получи материали и товари. На 15 октомври 1904 г. 2-ра ескадра напуска Либау със 7 линейни кораба, 1 броненосен крайцер, 7 леки крайцера, 2 спомагателни крайцера, 8 разрушителя и един отряд транспорти. Заедно с отряда на контраадмирал Николай Небогатов, който по-късно се присъедини към силите на Рождественски, съставът на 2-ра тихоокеанска ескадра достигна 47 военноморски части (от които 38 бойни). Основната бойна сила на ескадрата се състоеше от четири нови ескадрилени бойни кораба от типа Бородино: Княз Суворов, Александър III, Бородино и Орел. Горе-долу високоскоростният боен кораб Ослябя можеше да ги поддържа, но имаше слаба броня. Умелото използване на тези бойни кораби може да доведе до поражението на японците, но този шанс не беше използван от руското командване. Крейсерският компонент на ескадрилата се планираше да бъде подсилен чрез закупуване на 7 крайцера в чужбина, за да се увеличи сериозно мощността на ескадрилата на Рождественски, но това не беше възможно.

Като цяло ескадрилата беше много разнообразна по сила на удара, броня, скорост и маневреност, което сериозно влоши бойните й възможности и се превърна в предпоставка за поражение. Подобна негативна картина се наблюдава и в личния състав, както команден, така и частен. Личният състав беше набран набързо, той имаше лоша бойна подготовка. В резултат на това ескадрилата не беше единичен боен организъм и не можеше да стане такъв по време на дълга кампания.

Самата кампания беше съпроводена с големи проблеми. Беше необходимо да се изминат около 18 хиляди мили, а не по пътя на собствената им ремонтна база и точки за доставка. Следователно въпросите за ремонта, снабдяването на корабите с гориво, вода, храна, лечението на екипажа и т.н. трябваше да решаваме сами. За да избегне евентуална атака от японски разрушители по пътя, адмирал Рождественски пази в тайна маршрута на ескадрилата, като решава да навлезе във френските пристанища без предварително одобрение, разчитайки на военния съюз на Русия и Франция. Доставката на въглища беше прехвърлена на германска търговска фирма. Тя трябваше да доставя въглища на местата, посочени от руското военноморско командване. Провизиите бяха поети от някои чуждестранни и руски компании. За ремонт по пътя те взеха със себе си специална параходна работилница. Този кораб и редица други товарни превози за различни целипредставляваше плаващата база на ескадрилата.

На транспорта Иртиш беше натоварен допълнителен запас от боеприпаси, необходими за стрелба, но малко преди началото на кампанията на него се случи инцидент и транспортът беше забавен за ремонт. Боеприпасите са извадени и изпратени до железопътна линиядо Владивосток. "Иртиш", след ремонт, настигна ескадрилата, но без снаряди, доставяйки само въглища. В резултат на това вече недобре обучените екипажи загубиха възможността да практикуват стрелба по пътя. За изясняване на ситуацията по маршрута бяха изпратени специални агенти до всички щати, край бреговете на които минава руският флот, които трябваше да наблюдават и уведомяват адмирал Рождественски за всичко.

Кампанията на руската ескадра беше придружена от слухове за засада на японски разрушители. Резултатът беше инцидентът в Хъл. Поради грешки в командването при изграждането на ескадрилата, когато ескадрата премина през Догър Банк през нощта на 22 октомври, бойните кораби първо атакуваха английските риболовни кораби, а след това стреляха по крайцерите им Дмитрий Донской и Аврора. Крайцерът "Аврора" е получил няколко щети, двама души са ранени. На 26 октомври ескадрилата пристигна в испанското Виго, където спря, за да разследва инцидента. Това доведе до дипломатически конфликт с Англия. Русия беше принудена да плати голяма глоба.

На 1 ноември руските кораби напуснаха Виго и на 3 ноември пристигнаха в Танжер. След като натовари гориво, вода и храна, флотът, съгласно предварително разработен план, беше разделен. По-голямата част от 2-ра тихоокеанска ескадра, включително новите бойни кораби, обиколи Африка от юг. През Средиземно и Червено море се придвижват два стари бойни кораба, леки кораби и транспорти под командването на адмирал Фьолкерсам, които поради газенето си можеха да преминат Суецкия канал.

Основните сили на 28-29 декември се приближиха до Мадагаскар. На 6-7 януари 1905 г. към тях се присъединява и отрядът на Фьолкерсам. И двата отряда се присъединиха в залива Носи-бе на западния бряг на острова, където французите разрешиха паркиране. Кампанията на главните сили около Африка беше изключително трудна. Британските крайцери последваха нашите кораби до Канарските острови. Обстановката беше напрегната, оръдията бяха заредени и ескадрилата се готвеше да отрази атаката.

Нямаше добри спирки по пътя. Въглищата трябваше да се товарят директно в морето. Освен това командирът на ескадрилата, за да намали броя на спиранията, реши да направи дълги преходи. Следователно корабите взеха голям бройдопълнителни въглища. Например новите бойни кораби вместо 1 хил. тона въглища отнеха 2 хил. тона, което с ниската им стабилност беше проблем. За да се получи толкова голямо количество гориво, въглищата се поставят в помещения, които не са предназначени за това – батерии, битови палуби, кокпити и пр. Това значително усложнява живота на екипажа, който вече страда от тропическа жега. Самото натоварване по време на океански вълни и силна жега беше трудна задача, отнемаща много време на екипажите (средно броненосците отнемаха 40-60 тона въглища на час). Хората, изтощени от упорита работа, не можеха да си починат както трябва. Освен това всички помещения бяха осеяни с въглища и беше невъзможно да се участва в бойна подготовка.

Източник на снимки от похода: http://tsushima.su

Промяна на задачата. Продължение на кампанията

Руската ескадра остава в Мадагаскар до 16 март. Това се дължи на падането на Порт Артур, което унищожава първоначалните задачи на ескадрилата. Първоначалният план за обединяване на двете ескадрили в Порт Артур и отнемане на стратегическата инициатива от врага е напълно унищожен. Забавянето беше свързано и с усложнения при доставката на гориво и проблеми с ремонта на кораби в рейд.

Здравият разум изискваше ескадрилата да бъде извикана обратно. Новината за падането на Порт Артур вдъхнови дори Рождественски със съмнения относно целесъобразността на кампанията. Вярно е, че Рождественски се ограничи само до доклад за оставка и намеци за необходимостта от връщане на корабите. След края на войната адмиралът пише: „Ако имах дори искра гражданска смелост, щях да извикам на целия свят: погрижете се за тези последни ресурси на флота! Не ги изпращайте на изтребление! Но нямах искрата, от която се нуждаех."

Въпреки това негативните новини от фронта, където след битката при Ляоян и Шахе и падането на Порт Артур, се проведе битката при Мукден, която също завърши с изтеглянето на руската армия, принудиха правителството да направи фатална грешка. Ескадрилата трябваше да пристигне във Владивосток, а това беше изключително трудна задача. В същото време само Рождественски вярваше, че пробивът на ескадрата до Владивосток ще бъде успешен, поне с цената на загуба на част от корабите. Правителството все още вярваше, че пристигането на руския флот в театъра на военните действия ще промени цялата стратегическа ситуация и ще направи възможно установяване на контрол над Японско море.

Още през октомври 1904 г. известният военноморски теоретик капитан 2-ри ранг Николай Кладо, под псевдонима Прибой, публикува редица статии във в. Новое время, анализиращи 2-ра Тихоокеанска ескадра. В тях капитанът даде подробен анализ на ТТХ на нашите и вражеските кораби, сравнения на подготовката на военноморското командване и екипажите. Заключението беше безнадеждно: руската ескадра нямаше шанс да се сблъска с японския флот. Авторът остро критикува военноморското командване и лично генерал-адмирал великият княз Алексей Александрович, който беше началник на флота и военноморския отдел. Кладо предложи да се мобилизират всички сили на Балтийския и Черноморския флот. И така, на Черно море имаше четири линкора от типа „Катрин“, линкорите „Дванадесет апостоли“ и „Ростислав“, сравнително новият преддредноут „Трима светци“, „Княз Потьомкин-Таврически“ беше почти завършен. Едва след такава мобилизация на всички налични сили подсилен флот може да бъде изпратен в Тихия океан. За тези статии Кладо беше лишен от всички звания и уволнен от служба, но по-нататъшните събития потвърдиха правилността на основната му идея - 2-ра тихоокеанска ескадрила не можеше успешно да устои на врага.

На 11 декември 1904 г. се провежда военноморска конференция под председателството на генерал-адмирал Алексей Александрович. След известни съмнения беше решено да се изпратят подкрепления към ескадрилата на Рождественски от останалите кораби на Балтийския флот. Рождественски отначало прие идеята негативно, вярвайки, че „гниенето в Балтийско море“ няма да укрепи, а да отслаби ескадрата. Той смятал, че е по-добре да се подсили 2-ра тихоокеанска ескадра с черноморски бойни кораби. На Рождественски обаче е отказан достъп до черноморските кораби, тъй като е необходимо да се пазари с Турция, за да бъдат пропуснати бойните кораби през проливите. След като стана известно, че Порт Артур е паднал и 1-ва Тихоокеанска ескадра е загинала, Рождественски дори се съгласи на такова увеличение.

На Рождественски е наредено да изчака подкрепленията в Мадагаскар. Първи пристигна отряд на капитан 1-ви ранг Леонид Добротворски (два нови крайцера „Олег“ и „Изумруд“, два разрушителя), който беше част от ескадрилата на Рождественски, но изостана поради кораборемонт. През декември 1904 г. започват да оборудват отряд под командването на Николай Небогатов (3-та тихоокеанска ескадрила). Линейният кораб "Николай I" с артилерия с малък обсег, три линейни кораба за брегова отбрана - "Генерал-адмирал Апраксин", "Адмирал Сенявин" и "Адмирал Ушаков" (корабите имаха добра артилерия, но имаха лоша мореходност) и стар броненосец крайцер "Владимир Мономах" Освен това оръдията на тези бойни кораби бяха силно износени по време на обучението на личния състав. В целия състав на 3-та тихоокеанска ескадра нямаше нито един модерен кораб, а бойната му стойност беше ниска. Корабите на Небогатов напускат Либава на 3 февруари 1905 г., 19 февруари - преминават Гибралтар, 12-13 март - Суец. Подготвяше се още един „догонващ отряд“ (втори ешелон от ескадрилата на Небогатов), но различни причинитой не е изпратен в Тихия океан.

Рождественски не искаше да чака пристигането на отряда на Небогатов, гледайки на старите кораби като на допълнителна тежест. Надявайки се, че японците няма да имат време бързо да поправят получените по-рано щети и да приведат флота в пълна готовност, руският адмирал искаше да пробие до Владивосток и реши да не чака Небогатов. Разчитайки на база във Владивосток, Рождественски се надяваше да развие операции срещу врага и да се състезава за надмощие в морето.

Проблемите с доставките на гориво обаче забавиха ескадрилата с два месеца. През цялото това време имаше спад в бойните способности на ескадрилата. Стреляха малко и само по фиксирани щитове. Резултатите бяха лоши, което влоши морала на екипажите. Съвместното маневриране също показа, че ескадрилата не е готова за задачата. Принудително бездействие, нервност на командването, необичаен климат и жега, липса на боеприпаси за стрелба, всичко това се отразява негативно на морала на екипажа и намалява бойната ефективност на руския флот. Дисциплината падна, която и без това беше ниска (имаше значителен процент „наказания“ на корабите, които с удоволствие бяха „изгонени“ на дълъг рейс), зачестиха случаите на неподчинение и обиди към командния персонал и дори грубо нарушение на реда от страна на самите служители.

Едва на 16 март ескадрилата започва да се движи отново. Адмирал Рождественски избра най-краткия път - през Индийския океан и Малакския проток. Приемането на въглища се извършваше в открито море. На 8 април ескадрилата преминава от Сингапур и на 14 април спира в залива Камран. Тук корабите трябваше да извършват текущ ремонт, да вземат въглища и други доставки. Въпреки това, по искане на французите, ескадрилата се премества в залива Ван Фонг. На 8 май тук пристигна четата на Небогатов. Ситуацията беше напрегната. Французите поискаха бързото отпътуване на руските кораби. Имаше страх, че японците ще атакуват руската ескадра.

План за действие

На 14 май ескадрилата на Рождественски продължи кампанията. За да пробие до Владивосток, Рождественски избра най-краткия път - през Корейския проток. От една страна, това беше най-краткият и удобен път, най-широкият и най-дълбокият от всички протоци, свързващи Тихия океан с Владивосток. От друга страна, пътят на руските кораби лежеше близо до основните бази на японския флот, което правеше срещата с противника много вероятна. Рождественски разбра това, но смяташе, че дори с цената на загубата на няколко кораба те ще успеят да пробият. В същото време, давайки стратегическата инициатива на противника, Рождественски не приема подробен боен план и се ограничава до обща инсталацияза пробив. Това отчасти се дължи на лошата подготовка на екипажа на ескадрилата; по време на дълъг рейс 2-ра тихоокеанска ескадрила успя да научи само съвместна навигация в следната колона, но не може да маневрира и да извършва сложно възстановяване.

Така 2-ра тихоокеанска ескадрила беше насочена да пробие на север, към Владивосток. Корабите трябваше да се преборят с врага, за да пробият на север, а не да го победят. Бойните кораби на всички отряди (1-ви, 2-ри и 3-ти бронирани отряди на Рождественски, Фьолкерсам и Небогатов) трябваше да действат срещу японските бойни кораби, маневриращи на север. На част от крайцерите и разрушителите е възложена задачата да прикриват бойните кораби от атаките на японските сили на миноносците и да транспортират командването до изправни кораби в случай на гибел на флагманите. Останалите крайцери и разрушители трябваше да защитават спомагателните кораби и транспорти, да премахват екипажите от умиращи бойни кораби. Рождественски също определи реда на командването. В случай на смърт на флагманския кораб на ескадрилния линеен кораб "Княз Суворов", капитанът на 1-ви ранг Н.М. линеен кораб "Бородино" и др.

Командир на руската ескадра Зиновий Петрович Рожественски

Следва продължение…

ctrl Въведете

Забелязано ош s bku Маркирайте текст и щракнете Ctrl+Enter