Регионален обществена организация„Бородино-2012-2045” се обърна към патриарх Кирил с молба за благословение за построяването на параклиса на св. Антоний и Теодосий Печерски на Страстния (Пушкин) площад в Москва...
През 1967-1971г се занимаваше с планеризъм и парашутизъм в летящия клуб Чита. От 1971 г. - в съветска армия. От 1975 г., след завършване на Харковското висше военно авиационно училище за летци, служи като пилот в части на ВВС (Северна група войски, Одески военен окръг). През 1981 г. е заведен в запаса. През 1983 г. завършва училище за пилоти-изпитатели и постъпва на летателна изпитателна работа в конструкторското бюро на А. И. Микоян.
Издига се в небето и тества учебно-тренировъчния МиГ-АТ (1996-1998 г.). Участвал в изпитанията на свръхзвукови бойни самолети МиГ-29, МиГ-29М, МиГ-29К, МиГ-31, МиГ-31М. Проведени изпитания в критични условия на полет на МиГ-29, МиГ-29УБ и МиГ-29М, както и изпитания за зареждане с гориво на МиГ-25РБ, МиГ-25ПД, МиГ-31, МиГ-29К.
През 1995 г. поставя световен авиационен рекорд за височина на полета на самолет МиГ-29.
Два пъти катапултиран от аварийния самолет в отчаяни ситуации.
С президентски указ Руска федерация№ 891 от 16 август 1992 г. за смелост и героизъм, проявени при изпитанията на нови самолети, пилотът-изпитател Роман Петрович Таскаев е удостоен със званието Герой на Руската федерация с медал „Златна звезда“.
От 1998 г. – зам Генералният директорОКБ на името на А. С. Яковлев за летателни изпитания. Проведени изпитания на реактивен учебно-тренировъчен самолет Як-130.
Член на Международната асоциация на пилотите-изпитатели.
Пилот-тест Роман Таскаев
Гренадир Степан Новиков
На 1 октомври 1787 г. турската армия се опитва да превземе руската крепост Кинбурн, която прикрива главната база на руския флот - град Херсон.
Шестхиляден десант под прикритието на турската флота влиза в битка с 1500-членния гарнизон на крепостта. В труден момент от битката А. В. Суворов с меч в ръце се втурна в разгара на битката, влачейки своите чудотворни герои със себе си. Виждайки, че турците затварят обръч около любимия си командир, гренадерът от Шлиселбургския полк Степан Новиков се втурна да го спаси.
Смелият войник, както по-късно си спомня самият Суворов, „прониза Турчин с щик, застреля другаря си, втурна се сам сред тридесет души“. Объркани, турците се разбягали. Вдъхновени от примера на Новиков, руските войници прогониха врага, обръщайки хода на битката в наша полза.
Днес
11 юни
вторник
2019
На този ден:
Битката при Кулевча
На 11 юни 1829 г. руските войски под командването на генерал от пехотата Иван Дибич нанасят решително поражение на турската армия при Кулевча в Източна България.
Битката при Кулевча
На 11 юни 1829 г. руските войски под командването на генерал от пехотата Иван Дибич нанасят решително поражение на турската армия при Кулевча в Източна България.
руска армия, наброяващ 125 хил. души и 450 оръдия, обсажда окупираната от турски войски крепост Силистрия. На 11 юни руски отряд атакува турците и превзема височините на село Кулевча.
Победата в битката при Кулевча осигурява на руската армия преминаване през Балканите до Адрианопол (сега Одрин, Турция). Турската армия губи 5 хиляди убити, 1,5 хиляди пленници, 43 оръдия и цялата храна. Руската армия загуби 1270 души убити.
След сключването на Адрианополския договор руските войски напусна Кулевч.Хиляди българи се втурват след тях, страхувайки се от турските репресии. Кулевч запустява и заселниците основават ново село в Одеска област, което и до днес се нарича Кулевч, къде живеят днес?около 5000 етнически българи.
Екзекуция на Тухачевски
На 11 юни 1937 г. в Москва висшите командири и политически работници на съветските въоръжени сили Тухачевски, Примаков, Якир, Уборевич, Ейдеман и други са разстреляни от военен трибунал по обвинение в организиране на „военно-фашистки заговор в Червената армия."
Екзекуция на Тухачевски
На 11 юни 1937 г. в Москва висшите командири и политически работници на съветските въоръжени сили Тухачевски, Примаков, Якир, Уборевич, Ейдеман и други са разстреляни от военен трибунал по обвинение в организиране на „военно-фашистки заговор в Червената армия."
Този процес влезе в историята като „случаят Тухачевски“. Възниква 11 месеца преди изпълнението на присъдата през юли 1936 г. Тогава чрез чешки дипломати Сталин получава информация, чеСред ръководството на Червената армия зрее заговор, ръководен от заместник народния комисар на отбраната Михаил Тухачевски и че заговорниците са в контакт с водещи генерали на Германия висше командванеи германското разузнаване. Като потвърждение, откраднато досиеслужби за сигурност на SS, която съдържашедокументи на специалния отдел „К” - маскирана организация на Райхсвера, която се занимаваше с производството на оръжия и боеприпаси, забранени от Версайския договор. Досието съдържаше записи на разговори между немски офицерии представители на съветското командване, включително протоколи от преговори с Тухачевски. Тези документи започнаха наказателно дело под кодовото име „Заговорът на генерал Тургуев“ (псевдонимът на Тухачевски, под който той дойде в Германия с официална военна делегация в началото на 30-те години на миналия век).
Днес в либералната преса има доста разпространена версия, че става „глупав Сталин“.жертва на провокация от тайните служби фашистка Германиякойто подложи изфабрикувани документи за „заговор в Червената армия“ с цел обезглавяване Съветските въоръжени сили в навечерието на войната.
Имах възможност да се запозная с наказателното дело на Тухачевски, но там нямаше доказателства за тази версия. Ще започна с признанията на самия Тухачевски.Първото писмено изявление на маршала след ареста е от 26 май 1937 г. Той написа народен комисарВътрешните работи на Ежов: „След като бях арестуван на 22 май, пристигнах в Москва на 24, разпитан за първи път на 25 и днес, 26 май, заявявам, че признавам съществуването на антисъветски военно-троцкистки заговор и че аз беше начело на това. Задължавам се самостоятелно да представя на следствието всичко, което се отнася до заговора, без да крия нито един от неговите участници, нито един факт или документ. Основата на заговора датира от 1932 г. В него взеха участие: Фелдман, Алафузов, Примаков, Путна и др., които ще покажа по-нататък подробно.” По време на разпит от Народния комисар по вътрешните работи Тухачевски каза: „Още през 1928 г. бях привлечен в дясна организация от Енукидзе. През 1934 г. аз лично се свързах с Бухарин; Установих шпионски връзки с германците от 1925 г., когато пътувах до Германия за учения и маневри... По време на пътуване до Лондон през 1936 г. Путна ми уреди среща със Седов (синът на Л. Д. Троцки - С. Т.).. . "
В наказателното дело има и материали, които преди това са били събрани за Тухачевски, но които не са били използвани тогава. Например,свидетелства от 1922 г. на двама офицери, служили в миналото в царската армия. Като вдъхновител на антисъветската си дейност те посочват... Тухачевски. Копия от протоколите за разпит са докладвани на Сталин, който ги изпраща на Орджоникидзе със следната многозначителна бележка: "Моля, прочетете. Тъй като това не е невъзможно, възможно е." Реакцията на Орджоникидзе не е известна - той явно не е повярвал на клеветата. Имаше и друг случай: секретарят на партийния комитет на Западния военен окръг се оплака в Народния комисариат по военните и военноморските въпроси срещу Тухачевски (неправилно отношение към комунистите, аморално поведение). Но народният комисар М. Фрунзе наложи резолюция върху информацията: „Партията вярваше на другаря Тухачевски, вярва и ще вярва“. Интересна извадка от показанията на арестувания командир на бригада Медведев гласи, че още през 1931 г. той „узнал“ за съществуването на контрареволюционна троцкистка организация в централните управления на Червената армия. На 13 май 1937 г. Ежов арестува бившия съюзник на Дзержински А. Артузов и той свидетелства, че информацията, получена от Германия през 1931 г., съобщава за заговор в Червената армия под ръководството на някакъв генерал Тургуев (псевдоним Тухачевски), който е бил в Германия . Предшественикът на Ежов Ягода каза в същото време: „Това е несериозен материал, предайте го в архива“.
След края на Великия Отечествена войнаСтанаха известни фашистки документи с оценки на „делото Тухачевски“. Ето някои от тях.
Интересен е записът в дневника на Гьобелс от 8 май 1943 г.: „Имаше конференция на Райхслайтер и Гаулайтер... Фюрерът си спомни инцидента с Тухачевски и изрази мнение, че сме грешили напълно, когато сме вярвали, че Сталин ще унищожи Червената армия. по този начин. Обратното беше вярно: Сталин се отърва от опозицията в Червената армия и по този начин сложи край на пораженчеството."
В речта си пред подчиненипрез октомври 1943 г. райхсфюрерът СС Химлер каза: „Когато в Москва се провеждаха големи показни процеси и бившият царски кадет беше екзекутиран, а впоследствие болшевишкият генерал Тухачевски и други генерали, всички ние в Европа, включително и ние, членовете на партия и СС, се придържаха към мнението, че болшевишката система и Сталин са направили една от най-големите си грешки тук. Оценявайки ситуацията по този начин, ние много се излъгахме. Това можем да кажем вярно и уверено. Вярвам, че Русия нямаше да оцелее през всичките тези две години на война - а сега е вече в третата си - ако беше запазила бившите царски генерали.
На 16 септември 1944 г. се проведе разговор между Химлер и генерала-предател А. А. Власов, по време на който Химлер разпита Власов за случая Тухачевски. Защо се провали? Власов отговори: "Тухачевски направи същата грешка като вашите хора на 20 юли (покушение срещу Хитлер). Той не знаеше закона за масите." Тези. и първият и вторият заговор не отричат.
IN в мемоарите си, главен офицер от съветското разузнаванеГенерал-лейтенант Павел Судоплатов заявява: „Митът за участието на германското разузнаване в избиването на Тухачевски от Сталин за първи път е започнат през 1939 г. от дезертьора В. Кривицки, бивш офицер от разузнавателния отдел на Червената армия, в книгата „Аз бях агент на Сталин.” В същото време той се позова бял генералСкоблин, виден агент на ИНО НКВД сред бялата емиграция. Скоблин, според Кривицки, е бил двойник, който е работил за германското разузнаване. В действителност Скоблин не беше двойник. Неговото агентурно досие напълно опровергава тази версия. Изобретението на Кривицки, който стана психически нестабилен човек в емиграция, по-късно беше използвано от Шеленберг в неговите мемоари, приписвайки си заслугата за фалшифициране на делото Тухачевски.
Дори ако Тухачевски се оказа чист преди това съветска власт, в наказателното му дело намерих такива документи, след прочитането на които екзекуцията му изглежда напълно заслужена. Ще дам някои от тях.
През март 1921 г. Тухачевски е назначен за командир на 7-ма армия, насочена към потушаване на въстанието на гарнизона на Кронщад. ДА СЕ Както знаем, то е удавено в кръв.
През 1921г Съветска Русияе обхваната от антисъветски въстания, най-голямото от които през Европейска РусияВ Тамбовска губерния имаше селско въстание. Разглеждайки Тамбовския бунт като сериозна опасност, Политбюро на Централния комитет в началото на май 1921 г. назначава Тухачевски за командир на Тамбовските окръжни войски със задачата да го потуши напълно през възможно най-скоро. Според плана, разработен от Тухачевски, въстанието е до голяма степен потушено до края на юли 1921 г.
Атмосферата на Венера е изследвана
На 11 юни 1985 г. автоматичната междупланетна станция "Вега-1" достига околностите на планетата Венера и завършва комплекса научно изследванеза международния проект "Венера - Халеевата комета". На 4 юни 1960 г. правителството на СССР издава постановление „За плановете за изследване на космоса“, което нарежда създаването на ракета-носител за полет до Марс и Венера.
Атмосферата на Венера е изследвана
На 11 юни 1985 г. автоматичната междупланетна станция "Вега-1" достига околностите на планетата Венера и извършва комплекс от научни изследвания по международния проект "Венера - Халеевата комета". На 4 юни 1960 г. правителството на СССР издава постановление „За плановете за изследване на космоса“, което нарежда създаването на ракета-носител за полет до Марс и Венера.
От февруари 1961 г. до юни 1985 г. в СССР са изстреляни 16 космически кораба Венера. През декември 1984 г. съвет космически кораб"Вега-1" и "Вега-2", предназначени за изследване на Венера и Халеевата комета. На 11 и 15 юни 1985 г. тези космически кораби достигнаха Венера и пуснаха модули за кацане в нейната атмосфера.
В резултат на експерименти, проведени от апаратите, атмосферата на планетата, която е най-плътната сред планетите, е изследвана в детайли земна група, тъй като съдържа до 96 процента въглероден диоксид, до 4 процента азот и малко водна пара. На повърхността на Венера беше открит тънък слой прах. По-голямата част от него е заета от хълмисти равнини, най-високите планини се издигат на 11 километра над средното ниво на повърхността.
Обмен на информация
Ако имате информация за някое събитие, което отговаря на темата на нашия сайт, и желаете да я публикуваме, можете да използвате специалната форма:| Роман Петрович Таскаев | |
| Lua грешка в Module:Wikidata на ред 170: опит за индексиране на полето „wikibase“ (нулева стойност). | |
| Период на живот |
Lua грешка в Module:Wikidata на ред 170: опит за индексиране на полето „wikibase“ (нулева стойност). |
|---|---|
| Псевдоним |
Lua грешка в Module:Wikidata на ред 170: опит за индексиране на полето „wikibase“ (нулева стойност). |
| Псевдоним |
Lua грешка в Module:Wikidata на ред 170: опит за индексиране на полето „wikibase“ (нулева стойност). |
| Дата на раждане | |
| Дата на смъртта |
Lua грешка в Module:Wikidata на ред 170: опит за индексиране на полето „wikibase“ (нулева стойност). |
| Лобно място |
Lua грешка в Module:Wikidata на ред 170: опит за индексиране на полето „wikibase“ (нулева стойност). |
| Принадлежност |
СССР 22x20pxСССР |
| Тип армия | |
| Години служба | |
| Ранг |
|
| Част |
Lua грешка в Module:Wikidata на ред 170: опит за индексиране на полето „wikibase“ (нулева стойност). |
| Заповядано |
Lua грешка в Module:Wikidata на ред 170: опит за индексиране на полето „wikibase“ (нулева стойност). |
| Длъжност |
Lua грешка в Module:Wikidata на ред 170: опит за индексиране на полето „wikibase“ (нулева стойност). |
| Битки/войни |
Lua грешка в Module:Wikidata на ред 170: опит за индексиране на полето „wikibase“ (нулева стойност). |
| Награди и награди | |
| Връзки |
Lua грешка в Module:Wikidata на ред 170: опит за индексиране на полето „wikibase“ (нулева стойност). |
| Пенсиониран |
пилот-изпитател |
| Автограф |
Lua грешка в Module:Wikidata на ред 170: опит за индексиране на полето „wikibase“ (нулева стойност). |
| Lua грешка в Module:Wikidata на ред 170: опит за индексиране на полето „wikibase“ (нулева стойност). | |
Роман Петрович Таскаев(роден на 14 октомври, Хилок, Читинска област) - Почетен пилот-изпитател на Руската федерация (1998), Герой на Руската федерация (1992).
Биография
През 1967-1971г Той се занимаваше с планеризъм и парашутизъм в аероклуба Чита.
С Указ на президента на Руската федерация № 891 от 16 август 1992 г. пилотът-изпитател Роман Петрович Таскаев е удостоен със званието Герой на Руската федерация с медал „Златна звезда“ за смелост и героизъм, проявени при изпитанията на нови самолети .
От 1998 г. - заместник генерален директор на Конструкторското бюро А. С. Яковлев за летателни изпитания. Проведени изпитания на реактивен учебно-тренировъчен самолет Як-130.
Член на Международната асоциация на пилотите-изпитатели.
Награди
- Медал "Златна звезда" на Героя на Руската федерация (№ 5; 16.08.1992 г.)
- медали
Напишете рецензия за статията "Таскаев, Роман Петрович"
Бележки
Връзки
- 15px . Сайт "Героите на страната".
- // Голям биографична енциклопедия. - 2009.
- . “В РАЗХОДКА С ВРЕМЕТО” 1947-1997. Тест пилоти Изпитатели. Посетен на 6 юли 2012. .
- // Балъков И. Б., Симонов А. А.Тестери за МиГ.
Откъс, характеризиращ Таскаев, Роман Петрович
Приближихме се - никой от хората не даде признаци на живот...– Съвсем са „напомпани“! – ужаси се Стела. „Дори не им е останала капка.“ жизненост!.. Това е, да бягаме!!!
Втурнахме се колкото можехме, някъде встрани, абсолютно без да знаем къде бягаме, само за да се измъкнем от целия този смразяващ кръвта ужас... Без дори да си помислим, че може да попаднем отново на същото или дори по-лошо, ужас...
Изведнъж стана тъмно. Синьо-черни облаци се втурнаха по небето, сякаш подгонени силен вятър, въпреки че още нямаше вятър. В дълбините на черните облаци пламнаха ослепителни мълнии, планинските върхове пламнаха с червен блясък... Понякога набъбналите облаци се пръскаха срещу злите върхове и от тях като водопад се изливаше тъмнокафява вода. Цялата тази ужасна картина напомняше най-ужасното от ужасните, кошмар....
– Тате, скъпи, толкова ме е страх! – тихо изпищя момчето, забравило предишната си войнственост.
Изведнъж един от облаците се „разби” и от него блесна ослепително ярка светлина. И в тази светлина, в искрящ пашкул, се приближаваше фигурата на много слаб млад мъж, с лице, остро като острие на нож. Всичко около него блестеше и светеше, от тази светлина черните облаци се „стопяха“, превръщайки се в мръсни, черни парцали.
- Еха! – извика Стела радостно. – Как го прави това?!
- Познаваш ли го? – Бях невероятно изненадан, но Стела поклати отрицателно глава.
Младият мъж седна до нас на земята и усмихнат нежно попита:
- Защо си тук? Това не е вашето място.
– Знаем, просто се опитвахме да стигнем до върха! – вече цвърчеше с цяло гърло радостната Стела. – Ще ни помогнеш ли да се изправим?.. Определено трябва да се приберем бързо! Иначе там ни чакат бабите, а и тях, ама други.
Междувременно, незнайно защо, младият мъж ме погледна много внимателно и сериозно. Имаше странен, пронизващ поглед, който по някаква причина ме накара да се почувствам неудобно.
- Какво правиш тук, момиче? – меко попита той. - Как успяхте да стигнете до тук?
- Просто се разхождахме. – отвърнах честно. - И така са ги търсили. – Усмихвайки се на „заварените“, тя ги посочи с ръка.
– Но ти си жив, нали? – не можел да се успокои спасителят.
– Да, но съм бил тук повече от веднъж. – отговорих спокойно.
- О, не тук, но „отгоре“! – поправи ме приятелят ми, смеейки се. „Определено не бихме се върнали тук, нали?“
„Да, мисля, че това ще е достатъчно за дълго време... Поне за мен...“ Потръпнах от скорошните спомени.
- Трябва да си тръгнеш от тук. – отново тихо, но по-настойчиво каза младежът. - Сега.
Искряща „пътека“ се простираше от него и се спускаше право в светещия тунел. Бяхме буквално привлечени, без дори да имаме време да направим и една крачка, и след миг се озовахме в същия прозрачен свят, в който намерихме нашата кръгла Лия и нейната майка.
- Мамо, мамо, татко се върна! И страхотно също!.. - малката Лия се претърколи през петите към нас, стискайки силно червения дракон на гърдите си.. Кръглото й малко лице блестеше като слънце, а самата тя, неспособна да сдържи дивото си щастие, се втурна към баща си и, като виси на врата му, пищи от наслада.
Радвах се за това семейство, което се намери, и малко тъжно за всички мои мъртви „гости“, дошли на земята за помощ, които вече не можеха да се прегръщат толкова радостно, тъй като не принадлежаха към едни и същи светове. ..
- О, тате, ето те! Мислех, че те няма! И ти го взе и го намери! Това е добре! – изписка от щастие лъчезарното момиченце.
8. РОМАН ТАСКАЕВ
Следващият пилот, за който бих искал да говоря, е Роман Таскаев. Имахме нужда от пилот за нашата компания и Федотов ме изпрати в училището за пилоти-изпитатели, като ми нареди да намеря „добър човек“. Изпълнявах такива задачи повече от веднъж и Федотов ме проверяваше всеки път, наблюдавайки как се приближавам към този въпрос.
Посетих училището, срещнах се с ръководството му и отделно разговарях със Саша Фирсов, заместник-ръководител на училището по литература. (Той беше пилот-изпитател в компанията „Туполев“, а след това отиде в LII. Беше, както се шегувахме, от породата търсачи на истината, но аз изпитвах симпатии към него и го уважавах заради неговия пряк и честен характер.) След че докладвах на Федотов, че има няколко способни момчета, които се открояват от тълпата. Сред тях посочих Таскаев и Тресвятски, но добавих, че по летателни и човешки качества бих дал предпочитание на Роман. Федотов ме посъветва да разгледам по-отблизо този кандидат. Започнах да разглеждам Роман по-отблизо, събирайки отзиви за него от инструктори. И въпреки че не съм летял с него, получих доста ясна представа за летателните му качества. И докладва на Федотов, че Таскаев е най-подходящият кандидат. Федотов го заведе в компанията, всички харесаха Роман - той беше учтив, добър човек.
В първите си дни в компанията той е изправен пред сериозно изпитание. Той летеше с Федотов на МиГ-23 и претърпяха частична повреда на кормилното управление. Те са достигнали висока указана скорост и при скорост от около 1100 км/ч са били принудени да катапултират. Те се катапултираха успешно и нямаше пострадали. Роман вероятно не разбираше много по време на този полет, но този инцидент беше добър урок за него: той чувстваше необходимостта винаги да бъде готов да взема незабавни решения и да извършва необходимите действия в екстремна ситуация.
През цялото време имах предвид Роман, често казвах на Федотов, че има големи наклонности по отношение на техниката на пилотиране - той възприема всичко много бързо. Роман работи в компанията по-малко от година, когато Александър Василиевич почина. След това го взех под стриктни грижи и се опитах да го работя максимално. Бързо го въведох в много програми и ускорих подготовката на моето отделение. Роман с нетърпение попиваше всичко ново. Опитах се да гарантирам, че той разчита на теорията и знанията на материалната част не формално, а съзнателно. Всичко това даде положителни резултати. И когато започнахме да правим сериозна подготовка за излизане на международната арена, за тази цел избрах двама пилоти - Роман Таскаев и Анатолий К.
Роман се показа добре на изложбата-салон във Фарнбъро, последвалото му участие в различни шоута потвърди летящата проницателност на Таскаев и способността му да импровизира. Неговият пилотаж винаги е предизвиквал възхищението на зрителите. Веднъж, на изложение в Китай, генералният дизайнер на ОКБ на име. Сухой, Михаил Петрович Симонов, беше стиснат с похвалите си и дори призна, че Роман е показал най-добрия пилотаж. Беше приятно да го чуя и знаех, че Роман заслужава повече похвала.
Тогава го привлякох към военноморската тема, летяхме и работихме много заедно, видях, че дори и там той бързо усвои най-трудните елементи и това го отличаваше благоприятно от много пилоти. Достатъчно му беше да покаже нов режимедин или два пъти, така че да започне да го изпълнява правилно. Това му качество много му помогна в летателната професия.
Дойде моментът, когато трябваше да се вземе решение кой ще остане главен пилот след мен, заминах на административна работа. И оставих Роман Таскаев на тази позиция без колебание. Ръководството имаше известни съмнения дали той може да се справи с тази работа. Беляков, Валденберг и Белосвет ми ги изразиха. Такива съмнения обаче възникват винаги, когато има смяна на главния пилот в компанията. Първоначално изглежда, че е невъзможно да се замени доказан главен пилот. Но, както знаете, святото място никога не е празно и лично аз бях абсолютно сигурен, че Роман ще се справи с тази работа с чест. Не сбърках. Нещата вървяха добре за Роман, въпреки че поемането му на нова позиция (това беше през 1993 г.) съвпадна, меко казано, с неблагоприятен периодв живота на страната – нейния крах и краха на нейната икономика. Така че му беше трудно.
Но дори и при тези условия той извърши възхода на нова машина - МиГ-АТ. Това е изцяло нов автомобил, не е модернизация или модификация на предишни модели. По време на един полет се случи извънредна ситуация - парче от стабилизатора падна, самолетът попадна в лошо контролирано движение, но Роман излезе от тази ситуация с чест: той не само оцеля, но и успя да приземи самолета безопасно.
Роман Таскаев има неоценим принос не само за развитието на нашите маркови самолети, но и за цялото вътрешна авиация. За своята дейност той получава званието Герой на Русия и става заслужил пилот-изпитател на Русия. Въпреки че, подчертавам още веднъж, работата му като главен пилот съвпадна с труден периоднашата история и той не успя да реализира пълния си потенциал в тази ръководна работа. Може би някои от неговите лични качества. Но както и да е, той напусна компанията за конструкторското бюро Яковлев, което е жалко. Понякога, в името на интересите на каузата, човек трябва да може да се издигне над личните оплаквания. Времето обаче е най-добрият съдник и ще постави всичко на мястото си.