Каменни кариери - видове и технология. Най-големите открити рудници на земята

Глава 18 Кризи, конфликти и срив на управленските кариери Стабилизиране на служебното положение Голям брой проблеми за организацията възникват във връзка със стабилизирането на служебното положение на служителите, особено ако отделните мениджъри постигнат това

Основни понятия и дефиниции

Кариера - минно предприятие, извършване на добив на полезни изкопаеми по открит начин (открит добив).

Кариера - изкоп в земната кора, ограничен от изкуствено създадена повърхност, която е резултат от открити минни дейности.
В практиката на открит добив на въглища и алувиални находища е обичайно терминът кариера да се заменя с термините съответно участък и рудник.
претоварване– изкопаване на скали, покриващи минерала за осигуряване на пълен достъп до него. Откриването се извършва на хоризонтални или леко наклонени слоеве, докато странична повърхносткариерата придобива концесионна форма. за откриване най-често се използват багерни или хидравлични методи.
перваза- част от страничната повърхност на кариерата, имаща формата на стъпало.

Фигура 1 - основните елементи на перваза:

1 - горната платформа на перваза.
2 - долната платформа на перваза.
3 – наклон на перваза.
4 - горният ръб на перваза.
5 - долният ръб на перваза.
6 - дъното на перваза.
h е височината на перваза.
& е ъгълът на наклона на перваза.

Настолна работна платформа - настолна платформа, на която е разположено основното оборудване за добивът й. Широчината на настолната работна платформа надвишава височината й 2–4 пъти.
Бермата е място, където не се работи. Има обезопасителни и транспортни (свързващи) берми.
Наклон на перваза - наклонена повърхност, която ограничава перваза от страна на отвора.
Ъгъл на наклона - ъгълът, образуван от равнината на пейката и хоризонталната равнина.
Лице на пейка - част от перваза, която служи като обект на влияние на минно оборудване.

Характеристики на отворения метод:

необходимостта от отстраняване от кариерата на значителни обеми от открита порода, разходите за разработване на които съставляват по-голямата част от общите разходи за добив;
необходимостта от спазване на определен ред на изработване на пластовете - изкопаването на долните слоеве може да започне само след изкопаване (изкопаване) на горните слоеве;
неограничена възможност за използване на голямогабаритно високопроизводително специално минно оборудване, което осигурява цялостна механизация и автоматизация на всички производствени процеси.

Предимства на отворения метод:

възможността за предоставяне високо нивоавтоматизация и механизация на минните дейности;
висока производителност на труда;
ниска цена на минерали;
Повече ▼ безопасни условиятруд;
по-пълно извличане на минерали;
по-ниски капиталови разходи.

Недостатъци на отворения метод:

зависимост на някои технологични параметри от климатичните условия;
значителни щети на околната среда по време на минни дейности.
Основни показатели за открит добив:
годишна производителност на кариера по отношение на полезни изкопаеми и открити материали;
коефициент на изчистване;
месечна производителност на труда на работник в минерал;
разходи за 1 m3 открития;
производство и пълна себестойност на минерала;
капиталови разходи за 1 тон (1 m3) минерали;
годишна печалба и рентабилност на кариерата.

За сравнение различни опцииПроектирането на открит рудник използва намалени разходи

Zp \u003d (C + En K) Q, разтриване
където C е цената на 1 тон минерали, rub/t;
Йена - нормативен коефициент на ефективност на капиталовите инвестиции = 0,1 - 0,2;
k - капиталови разходи за 1 тон минерали, rub;
Q е годишният обем на добив, т.е.

Концепцията за съотношение на отстраняване

Коефициентът на извличане се определя от съотношението на обема или теглото на извличането към количеството на добитите или подлежащи на добив минерали. В зависимост от размера, съотношението на изчистване се нарича тегло (t / t), обемно (m3 / m3) и смесено (откритие / минерални m3 / t).
Има средни, текущи, контурни, гранични и планирани коефициенти на откриване.
Средният коефициент Kav се определя от съотношението на обема Vv на открития материал към обема Vi на минерала в крайните контури на кариерата

Кср = Vв/ Vii

Текущият коефициент на извличане Kt се определя от съотношението на обема Vv.t на добив, изместен от кариерата или в нейните граници за определен период от време (година, тримесечие, месец) към обема Vv.t на добития минерал през същия период от време
Kt \u003d Vv.t / Vi.t
Коефициентът на контура на открития слой Kk се определя от съотношението на обема на откритата порода към обема на извлечения минерал при промяна на крайните контури на открития рудник.
Граничният коефициент на разкритие Kgr характеризира специфичния максимален обем на скалите, които трябва да бъдат преместени, при който разходите за добив на единица минерал по открит метод не надвишават сходните разходи Sp за подземен метод, т.е.

Стойностите на коефициента на изчистване са важни показатели за открит добив. Те служат за определяне на икономически жизнеспособните граници на открития добив и дълбочината на откритите рудници при разработването на наклонени и стръмни находища, които лежат на значителна дълбочина, както и за планиране и регулиране на производството на кариера и цената на въглищата произведени.

Кариера и нейните елементи. Определяне на параметрите на елементите на кариерата

сфера на кариерата- находище или част от него, предназначено за разработване от една кариера. Този термин трябва да се разбира като геометрично тяло със сложна конфигурация, затворено в крайните контури на кариера.
Стена на кариерата - страничната повърхност, която ограничава кариерата.
Дъното на кариерата е повърхността, която ограничава кариерата отдолу.
Горният и долният контур на ямата са линиите на пресичане на страната на ямата, съответно с дневната повърхност и дъното.
Ъгъл на наклона на ямата - ъгълът, образуван от страната на кариерата и хоризонталната равнина, преминаваща през нейната подметка.
Работната страна на кариерата е страна, върху която в понастоящемдобивът е в ход.
Дълбочина на кариерата - средното разстояние между подметката и средното ниво на дневната повърхност.
Крайните контури на кариерата са контурите, съответстващи на момента на завършване на открит добив. Те съответстват на крайната дълбочина на кариерата и крайните размери в плана. Крайният контур на дневната повърхност се нарича още техническа граница на кариерата.

Към основните параметри на кариератавключват обема на скалната маса в контурите, крайната дълбочина, размерите по подметката, ъглите на склоновете на страните, минералните запаси в контурите и размерите на нивото на дневната повърхност.
Обем Vg.m скална маса в контурите на кариера, характеризиращ мащаба на минните дейности. продължителността на живота и производителността на кариерата може да се определи по формулата на чл.-кор. Академията на науките на СССР V.V. Ржевски:

и решаване квадратно уравнениепо отношение на Hk получаваме формула за определяне на междинната дълбочина на кариера, при която текущият коефициент на изчистване ще бъде равен на граничния коефициент

Аналитичните методи за изчисляване на крайната дълбочина на откритите рудници са доста приблизителни, тъй като не могат да вземат предвид всички минни, геоложки, топографски и други характеристики на находището. За по-точно решение на този проблем се използват други методи – графичен, графоаналитичен и методът на вариантите. Технико-икономическите изчисления показват, че е целесъобразно да се разработят редица находища в страната на дълбочина 700-800 m.
Балансови резерви - запаси, отговарящи на изискванията на условията, чието разработване е икономически осъществимо при настоящото ниво на развитие на технологиите и технологиите.
Задбалансови резерви - резерви, чието разработване е икономически неосъществимо при сегашното ниво на развитие на технологиите и технологиите.
Търговски резерви - част от балансовите резерви, които се извличат от недрата.
Проектни загуби - част от балансовите резерви, предвидени за безвъзвратно изоставяне в недрата. В кариерите загубите са 3-10%.

Зависимост на открит добив от природни фактори

Обосновката на икономическата целесъобразност от използването на открит метод за добив и изборът на тяхната технология и механизация зависи от:
релеф на топографската повърхност на находището;
позиция на депозита спрямо повърхността;
ъгъл на падане, дебелина и форма на наноса;
климатични и хидрогеоложки условия.
Релефът на повърхността може да бъде равнина, склон, хълм, хълмиста повърхност, водна повърхност.
В зависимост от позицията на наноса спрямо повърхността, той може да бъде:
повърхност - дебелината на горните скали е 25–30 m;
дълбоко - дебелината на откриването е повече от 30 m;
височинна - над доминиращото ниво на топографската повърхност;
дълбока надморска височина.

Според ъгъла на падане се разграничават следните отлагания:
хоризонтален;
нежен - ъгъл на падане 0 - 12o;
наклонен - ​​ъгъл на падане 13 - 30o;
стръмен - ъгълът на падане е повече от 30o.
Според мощността депозитите се разграничават:
нежен във вертикална мощност
много ниска мощност - 3-5 m;
ниска мощност - 6 -20 m;
средна дебелина - 20-40 m;
мощен над 40м.
наклонени и стръмни - с хоризонтална мощност
много малък - 15-20 м;
малък - 25-75 м;
средна - 75 - 100 м;
висока мощност над 100м.

Според структурата се разграничават прости, сложни и разпръснати находища.

Простите депозити имат хомогенна структура.
Комплексните находища съдържат слоеве от отпадъчни скали и некачествени минерали.
Разпръснатите отлагания съдържат междинни слоеве от минерали под формата на тела, разпределени в масив от приемни скали.

Между другото, вижте снимката на архитекта, който посети най-големия

Ако искате да научите повече и да получавате нови статии директно на вашия имейл, тогава

Кариера

каменна кариера

мраморна кариера

Кариера за въглища

Пясъчна кариера

Наводнена каменна кариера в Петрозаводск

Дъното на кариерата

ДЪНО НА КАРИЕРАТА - платформата на долния перваз на кариерата (която се нарича още дъно на кариерата). В условията на развитие на стръмни и наклонени минерални тела, минималните размери на Д.к. се определят, като се вземат предвид условията за безопасно отстраняване и натоварване на скалите от последния перваз: по ширина - не по-малко от 20 m, по дължина - не по-малко от 50-100 m.

В условията на развитие на морфологично сложни находища със значителен участък Д.к. може да бъде стъпаловидно.

Дълбочина на ямата

К. е система от первази (по правило горните са скални или открити, долните са минни), чието придвижване осигурява изкопаване на скалната маса в контурите на кариерно поле. Транспортните връзки в К. се осигуряват от постоянни или плъзгащи се изходи, а с повърхността - окопи. По време на работа работните первази се движат, което води до увеличаване на изкопаното пространство. По време на разкопаването, открития товар се премества на сметища, които понякога се поставят в гафове. При дълбочина K. до 100 m със силно съдържащи скали в цената на 1 m³ открития, до 25–30% се заема от сондажно-взривни работи, 12–16% от изкопни работи, 35–40% от транспорт, и 10–15% от изграждането на самата кариера. С увеличаване на дълбочината на К. част от разходите за транспорт се увеличават до 60-70%. За пробиване на взривни дупки в Китай се използват тежки сондажни платформи с тегло до 100-130 тона (от типа SBSh-250) и леки сондажни съоръжения. Основният вид експлозиви са гранулирани гранули от амониев нитрат, грамонити (смес от селитра с тротил) и напълнени с вода (в наводнени кладенци). Основното изкопно-товарно оборудване за добив на въглища и руда е електрически багери с кабелно задвижване и кофа с вместимост 15-30 m³ с дължина на стрелата до 26 m. Използват се еднокофови товарачи с кофи с вместимост 4-20 m³. Все по-мощни лопати и драглайни се въвеждат при операции по откриване (например лопата за откриване на породи с тегло 12 хиляди тона с кофа с вместимост 135 m³ със задвижваща мощност 22 хиляди kW и драглайн с тегло 12 хиляди kW и драглайн с тегло 12 хиляди тона с кофа с вместимост 168 m³ с дължина на стрелата 92 m).

Технологията на потока в К. се постига чрез използване на роторни багери (с диаметър на ротора 22 m и кофи с вместимост 6,6 m³, дневната производителност на машината е до 240 000 m³). На К. средна и ниска мощност висока ефективностпоказват компактни ролови багери с намалени работни параметри. На К. с силни породинай-големият обем транспорт се извършва от тежки самосвали.

Напредване на фронта на работа в кариера

НАПРЕДВАНЕ НА ФРОНТА РАБОТИ В КАРИЕРА - един от показателите за интензивността на разработката на находището; характеризира се със скоростта на P.f.r.k., тоест разстоянието на движение на минния фронт, изразено в метри за единица време (в по-голямата си част - за година). Зависи от ч.ч. от мащаба на работата, вида и конструкцията на използваното товарно-транспортно оборудване, начина на преместване на минния фронт и височината на первазите, които се обработват. Има вентилаторни, изосферни и смесени P.f.r.k.

Напред на вентилатор - движение на минния фронт по време на разработване на кариерно поле (независимо дали е част от него) кръгла форма, който се характеризира с по-висока скорост на напредване на участъците от предната част, отделени от точката на завой (преместване на фронта по отношение на "вентилатор", "по протежение на вентилатора"). Напредването на фронта е равнобедрено - движението на минния фронт успоредно на една от осите на кариерното поле от една от границите му до друга или от междинно положение към контурите.

Смесен напредък на фронта - комбинация от различни схеми на напредване на минния фронт, например, равнобедрен и вентилатор.

Дълбочина на развитие на деформациите в кариера

Дълбочината на развитие на деформациите в кариерата е хоризонталното разстояние от първоначалното положение на горния ръб на склона (горния ръб на контура на ямата) до последната пукнатина, която се проследява визуално в посока, противоположна на посока на движение на изместените маси на склона.

Бележки

Вижте също

Фондация Уикимедия. 2010 г.

Вижте какво е "Кариера" в други речници:

- (френски превозвач). 1) най-бързото бягане с кон. 2) кариера, разбиване, разбиване, мина. Речник чужди думивключени на руски език. Чудинов А.Н., 1910 г. КАРИЯ Да поставиш кон в кариера означава да галопираш с пълна скорост. Речник на чуждите ... ... Речник на чужди думи на руския език

Минно предприятие за открит добив на въглища, руди и неметални полезни изкопаеми: пясък, строителен камък и др. Кариера във въгледобивната промишленост. Кариера в минната индустрия, понякога мина. Инертни материали за кариера ... ... Финансов речник

Оперативна открита работа със значителни напречни размери, която се използва за добив на руда, пясък, строителен камък и др. Дълбочината му може да бъде незначителна (например при добив на пясък, чакъл и др.) или много значителна до 400 600 m ... ... Геологическа енциклопедия

Така че кариерата е отделена минно разпределение. Принципът на открит добив е, че разположените отгоре по-дебели пластове отпадъчни скали, покриващи минерала, в рамките на минното разпределение се разделят на хоризонтални пластове - первази, които се изваждат последователно отгоре надолу, пред долния слоеве от горните. Височината на перваза зависи от здравината на скалите и използваното оборудване и варира от няколко метра до няколко десетки метра.

История

Откритият добив е известен от епохата на палеолита. Първите големи кариери се появяват във връзка с изграждането на пирамиди в Древен Египет. По-късно в древния свят мраморът е бил добиван в големи мащаби в кариери. Разширяването на обхвата на открития добив с помощта на кариери се запази до началото. на ХХ век, поради липсата на високопроизводителни машини за премахване и преместване на големи обеми от открита маса. В края на 20-ти век 95% от строителните скали, повече от 70% от рудите, 90% от кафявите и 20% от каменните въглища се добиват в кариери.

Основните експлозиви, използвани в добивите в Съветския съюз през 20-те години на миналия век, са амонал и амонити, през 30-те години на миналия век - динамони, по време на Великата отечествена война - оксиликити и амонити, а от 1956 до 1960-те - игданит.

Кариерни елементи

Дъното на кариерата

Дъното на кариерата е платформата на долния перваз на кариерата (която също се нарича дъно на кариерата). В условията на развитие на стръмни и наклонени минерални тела, минималните размери на дъното на кариерата се определят, като се вземат предвид условията за безопасно отстраняване и натоварване на скалите от последния перваз: в ширина - не по-малко от 20 m, в дължина - не по-малко от 50-100 m.

В условията на развитие на морфологично сложни находища със значително разтягане дъното на кариерата може да има стъпаловидна форма.

Дълбочина на ямата

Дълбочината на кариерата е вертикалното разстояние между нивото на земната повърхност и дъното на кариерата или разстоянието от горния контур на кариерата до дъното. Разграничаване на дизайн, крайна и максимална дълбочина на кариера. (Вижте дълбока кариера).

Най-дълбоките кариери в света достигат дълбочина от почти 1 км. Най-дълбоката кариера е Bingham Canyon (Юта, САЩ), кариерата Chuquicamata (Чили) е с дълбочина над 850 m.

Граничен контур на кариерата

Граничният контур на кариерата е контурът на кариерата за периода на нейното изплащане, тоест при прекратяване на работата по добива на полезни изкопаеми и открития.

Технология и организация на работа в кариера

Кариера е система от первази (по правило горните са скални или открити, долните са минни), които се движат постоянно, осигурявайки изкопаването на скалната маса в контурите на полето на кариерата.

Извършва се движението на скалната маса различни видоветранспорт. Транспортните връзки в кариерата са осигурени чрез постоянни или плъзгащи се изходи, а с повърхността - окопи. По време на работа работните первази се движат, което води до увеличаване на изкопаното пространство. По време на разкопаването, открития товар се премества на сметища, които понякога се поставят в гафове. При дълбочина на кариера до 100 m със силно съдържащи скали на стойност 1 m³ открития, до 25-30% се заемат от пробиване и взривяване, 12-16% от изкопни работи, 35-40% от транспорт и 10 -15% от изграждането на самата кариера. С увеличаване на дълбочината на кариерата част от разходите за транспорт се увеличават до 60-70%.

Работна зона на кариерата

Работната зона на кариерата е зона, в която се извършват открити и минни дейности. Характеризира се с комбинация от открити и минни первази, които работят едновременно. Положението на работната зона се определя от маркировките за височина на работните первази и дължината на работния им фронт. Работната зона е повърхност, която се движи и променя във времето, в рамките на която се извършват работи по подготовката и изкопаването на скалната маса. Може да обхваща една, две или всички страни на кариерата. По време на изграждането на кариерата работната зона по правило включва само бордове, а до края на минните и капиталните работи - минни. Броят на открития, минния и минния забой в работната зона не може да се задава произволно, тъй като изпълнението на плановете за определени видовевърши работа. В работната зона на кариерата всеки багер заема определена хоризонтална площ по време на работа, която се характеризира с ширината на работната платформа и дължината на багерния блок.

При разработване на хоризонтални и плоски отлагания с малка и средна дебелина, височинната позиция на работната зона на кариерата остава непроменена. При разработване на наклонени и стръмни находища, както и дебели изометрични отлагания, работната зона постепенно намалява заедно с увеличаване на дълбочината на кариерата.

Напредване на фронта на работа в кариера

Напредването на фронта на работа в кариерата е един от показателите за интензивността на разработване на полето. Движението на фронта на работа в кариерата се характеризира със скорост, тоест разстоянието на движение на фронта на добив, изразено в метри за единица време (в по-голямата си част за година). Скоростта зависи от мащаба на работата, вида и конструкцията на използваното товарно-транспортно оборудване, начина на преместване на минния фронт и височината на изкопните первази. Има ветрилообразно, равнобедрено и смесено придвижване на фронта на работа в кариера.

Напредване на вентилатор - движение на минния фронт по време на разработване на кариерно поле (независимо дали е част от него) със заоблена форма, което се характеризира с по-висока скорост на напредване на участъците от фронта, отделени от точката на поврат (преместване на фронта в термини "ветрило", "покрай вентилатора").

Напредването на фронта е равнобедрено - движението на минния фронт успоредно на една от осите на кариерното поле от една от границите му до друга или от междинно положение към контурите.

Смесен напредък на фронта - комбинация от различни схеми на напредване на минния фронт, например, равнобедрен и вентилатор.

Дълбочина на развитие на деформациите в кариера

Дълбочината на развитие на деформациите в кариерата е хоризонталното разстояние от първоначалното положение на горния ръб на склона (горния ръб на контура на ямата) до последната пукнатина, която се проследява визуално в посока, противоположна на посока на движение на изместените маси на склона.

Вижте също

Напишете отзив за статията "Кариера"

Бележки

литература

• Мелников Н.В.Наръчник за инженер и техник за открит добив, 4-то изд. - М., 1961 г.
• Ржевски В.В.Технология, механизация и автоматизация на открити минни процеси. - М., 1966.
• Ржевски В.В.Технология и комплексна механизацияоткрит добив. - М., 1968 г.
• Кулешов Н. А., Анистратов Ю. И.Технология за открит добив. - М., 1968 г.

Връзки

Откъс, характеризиращ кариерата

От момента на тази новина до края на кампанията цялата дейност на Кутузов се състои само в използването на сила, хитрост и молби, за да пази войските си от безполезни настъпления, маневри и сблъсъци с умиращ враг. Дохтуров отива в Малоярославец, но Кутузов се поколеба с цялата армия и дава заповед да очисти Калуга, отстъпление отвъд която му се струва много възможно.
Кутузов отстъпва навсякъде, но противникът, без да чака отстъплението му, бяга обратно в обратната посока.
Историците на Наполеон ни описват умелата му маневра върху Тарутино и Малоярославец и правят предположения какво би се случило, ако Наполеон беше успял да проникне в богатите обедни провинции.
Но освен факта, че нищо не попречи на Наполеон да отиде в тези обедни провинции (тъй като руската армия му даде пътя), историците забравят, че армията на Наполеон не може да бъде спасена с нищо, тъй като тя вече носеше в себе си неизбежните условия на смърт. Защо тази армия, която намери изобилна храна в Москва и не можа да я задържи, но я стъпка, тази армия, която, като дойде в Смоленск, не подреди храната, а я ограби, защо тази армия можеше да се възстанови в Калужска губерния , обитаван от ония същите руснаци като в Москва, и със същото свойство огън да гори това, което е запалено?
Армията не можа да се възстанови никъде. Тя, от битката при Бородино и ограбването на Москва, вече носеше в себе си, така да се каже, химическите условия на разлагане.
Хората на това бивша армияте избягаха с водачите си, без да знаят накъде, като искаха (Наполеон и всеки войник) само едно: да се измъкнат лично възможно най-скоро от това безнадеждно положение, което, макар и неясно, всички те знаеха.
Само поради тази причина на събора в Малоярославец, когато, като се преструват, че те, генералите, се съветват, дават различни мнения, последното мнение на простодушния войник Мутон, който каза, че всички смятат, че трябва да си тръгнат само като възможно най-скоро всички уста бяха затворени и никой, дори Наполеон, не можеше да каже нищо против тази универсално призната истина.
Но въпреки че всички знаеха, че трябва да напуснат, все още имаше срам да знаят, че трябва да бягат. И беше необходим външен тласък, за да се преодолее този срам. И този импулс дойде точното време. Това беше така нареченият френски le Hourra de l "Empereur [имперско ура].
На следващия ден след съвета Наполеон рано сутринта, преструвайки се, че иска да огледа войските и полето на миналите и бъдещите битки, със свита от маршали и ескорт, язди в средата на линията на войските. Казаците, шушнали около плячката, се натъкнали на самия император и едва не го хванали. Ако казаците не уловиха Наполеон този път, тогава той беше спасен от същото нещо, което съсипа французите: плячка, върху която и в Тарутино, и тук, оставяйки хората, казаците се втурнаха. Те, без да обръщат внимание на Наполеон, се втурнаха към плячката и Наполеон успя да се измъкне.
Когато les enfants du Don [синовете на Дон] успяха да хванат самия император в средата на армията му, беше ясно, че няма какво друго да се направи, освен да избяга възможно най-скоро по най-близкия познат път. Наполеон с четиридесетгодишния си корем, без да усеща в себе си предишната ловкост и смелост, разбра този намек. И под влиянието на страха, който спечели от казаците, той веднага се съгласи с Мутон и даде, както казват историците, заповед да се оттегли обратно към Смоленския път.
Фактът, че Наполеон се е съгласил с Мутон и че войските са се върнали назад, не доказва, че той го е заповядал, а че силите, които са действали върху цялата армия, в смисъл да я насочат по пътя на Можайск, са действали едновременно срещу Наполеон.

Когато човек е в движение, той винаги измисля целта на това движение. За да измине хиляда мили, човек трябва да си помисли, че зад тези хиляда мили има нещо добро. Нуждаете се от идея за обещана земяза да има сили за движение.
Обещаната земя по време на френската офанзива беше Москва, по време на отстъплението беше родината. Но родината беше твърде далече и за човек, който върви хиляда мили, човек със сигурност трябва да си каже, забравяйки за крайната цел: „Днес ще дойда четиридесет мили до място за почивка и нощувка“ и при първия преход това място за почивка затъмнява крайната цел и концентрира всички желания и надежди. Тези стремежи, които се изразяват в индивида, винаги се увеличават в тълпата.
За французите, които се върнаха по стария Смоленски път, крайната цел на родината беше твърде далечна, а най-близката цел, тази, към която в огромна пропорция, засилвайки се в тълпата, се стремяха всички желания и надежди Смоленск. Не защото хората знаеха, че в Смоленск има много провизии и свежи войски, не защото им беше казано това (напротив, най-високите чинове на армията и самият Наполеон знаеха, че има малко провизии), а защото само това може дайте им сила да се движат и да издържат на истински трудности. Те, и тези, които знаеха, и тези, които не знаеха, еднакво измамвайки себе си, сякаш към обетованата земя, се стремяха към Смоленск.
Излизайки на главния път, французите с удивителна енергия, с нечувана скорост, хукнаха към измислената си цел. Освен тази причина за общия стремеж, който свърза тълпите на французите в едно цяло и им даде някаква енергия, имаше още една причина, която ги свърза. Причината за това беше техният брой. Много огромната маса от тях, както във физическия закон на привличането, привлече отделни атоми от хора към себе си. Те се движеха със своята стохилядна маса като цяла държава.
Всеки от тях искаше само едно - да се предаде в плен, да се отърве от всички ужаси и нещастия. Но, от една страна, силата на общото желание за целта на Смоленск водеше всички в една посока; от друга страна, беше невъзможно един корпус да се предаде на рота и въпреки факта, че французите използваха всяка възможност да се отърват един от друг и да се предадат в плен при най-малкия приличен предлог, тези претексти не винаги се случваха . Самата им численост и близкото им бързо движение ги лишават от тази възможност и правят не само трудно, но и невъзможно за руснаците да спрат това движение, към което беше насочена цялата енергия на масата на французите. Механичното разкъсване на тялото не може да ускори отвъд определена граница протичащия процес на разлагане.
Буца сняг не може да се разтопи моментално. Има определено време, преди което никакво усилие на топлина не може да стопи снега. Напротив, колкото повече топлина, толкова по-силен е оставащият сняг.
От руските военни ръководители никой освен Кутузов не разбра това. Когато беше определена посоката на бягството на френската армия по пътя на Смоленск, тогава това, което Коновницин предвиждаше през нощта на 11 октомври, започна да се сбъдва. Всички по-високи чинове на армията искаха да се откроят, да отсекат, прихващат, пленяват, преобръщат французите и всички настояваха за настъпление.
Само Кутузов използва всичките си сили (тези сили са много малки за всеки главнокомандващ) за противодействие на настъплението.
Не можеше да им каже това, което казваме сега: защо се бият, и блокират пътя, и губят хората си, и нечовешки довършват нещастните? Защо всичко това, когато една трета от тази армия се стопи от Москва до Вязма без бой? Но той им говореше, извеждайки от старческата си мъдрост това, което те можеха да разберат – говореше им за златния мост, а те му се присмиваха, клеветиха го, и късаха, и хвърляха, и се хващаха над убития звяр.
Близо до Вязма, Ермолов, Милорадович, Платов и други, които са близо до французите, не могат да устоят на желанието да отсекат и преобръщат два френски корпуса. Кутузов, уведомявайки го за намерението си, те изпратиха в плик, вместо доклад, лист бяла хартия.
И колкото и усилено да се опитваше Кутузов да задържи войските, нашите войски атакуваха, опитвайки се да блокират пътя. Пехотните полкове, както се казва, с музика и барабани тръгват в атака и бият и губят хиляди хора.
Но отсечени - никой не е отрязан или съборен. И френската армия, приближавайки се от опасност, продължи, равномерно топейки се, все по същия пагубен път към Смоленск.

Битката при Бородино, последвана от окупацията на Москва и бягството на французите, без нови битки, е едно от най-поучителните явления в историята.
Всички историци са съгласни, че външната дейност на държавите и народите в техните сблъсъци помежду си се изразява във войни; че пряко, в резултат на по-големи или по-малки военни успехи, политическата сила на държавите и народите се увеличава или намалява.
Колкото и странни да са историческите описания за това как някой цар или император, след като се е скарал с друг император или цар, събрал армия, сбил се с армията на врага, спечелил победа, убил три, пет, десет хиляди души и като резултат, завладял държавата и целия народ в няколко милиона; колкото и неразбираемо защо поражението на една армия, една стотна от всички сили на народа, принуди народа да се подчини, - всички исторически факти (доколкото знаем) потвърждават справедливостта на факта, че по-голям или по-малък успехите на армията на един народ срещу армията на друг народ са причините или според поне, основните признаци за увеличаване или намаляване на силата на нациите. Армията победи и веднага правата на победителите се увеличиха в ущърб на победените. Армията е претърпяла поражение и веднага, според степента на поражението, народът е лишен от правата си, а при пълното поражение на армията си се подчинява напълно.
Така е било (според историята) от древни времена до наши дни. Всички войни на Наполеон служат като потвърждение на това правило. Според степента на поражението на австрийските войски - Австрия е лишена от правата си, а правата и силите на Франция се увеличават. Победата на французите при Йена и Ауерщет унищожава независимото съществуване на Прусия.

Отворен метод (от повърхността на земята); по отношение на предприятие, добиващо въглища, се използва терминът "разфасовка". Кариерата е система от первази. Горните первази обикновено са открити и скални, а долните са минни: по тях се извършва добив, разположени са експортни маршрути, организирано е движението на машините, движението на сондажните съоръжения за образуване на взривни дупки и др. При добив на скали , използват се рипери, роторни и ходещи багери, товарачи, трошачни агрегати. Транспортирането на минерали и скална маса се извършва със самосвали, влакове, конвейерни системи, разпръсквачи и др. Откритият метод на добив е познат още от епохата на палеолита: мрамор, камък, пясък и други са добивани в кариери. В древен Египет първите кариери са разработени във връзка с изграждането на пирамидите. В кон. 20-ти век до 95% от строителните скали, до 70% от рудите, 20% от въглищата, 90% от кафявите въглища са добивани по този метод. Мащабът на добив в кариерите достига десетки милиони тонове годишно. Най-големите открити рудници за въглища и руда с годишно производство от 20–50 милиона тона или повече се намират в Русия, Канада и Германия.

Енциклопедия "Технологии". - М.: Росман. 2006 .

Вижте какво е "кариера" в други речници:

- (френски превозвач). 1) най-бързото бягане с кон. 2) кариера, разбиване, разбиване, мина. Речник на чужди думи, включени в руския език. Чудинов А.Н., 1910 г. КАРИЯ Да поставиш кон в кариера означава да галопираш с пълна скорост. Речник на чуждите ... ... Речник на чужди думи на руския език

Минно предприятие за открит добив на въглища, руди и неметални полезни изкопаеми: пясък, строителен камък и др. Кариера във въгледобивната промишленост. Кариера в минната индустрия, понякога мина. Инертни материали за кариера ... ... Финансов речник

Оперативна открита работа със значителни напречни размери, която се използва за добив на руда, пясък, строителен камък и др. Дълбочината му може да бъде незначителна (например при добив на пясък, чакъл и др.) или много значителна до 400 600 m ... ... Геологическа енциклопедия

Тичане на кон в галоп; пълен галоп (Далеко) Виж ... Синонимен речник

Тълковен речник на Ушаков

1. КАРИЕРА1, кариера, мн.ч. не, съпруг. (френски carrière) (специален). Най-бързата походка, ускорен галоп, скок. Пуснете коня в кариера или в кариера. Ловно кучене трябва да се носи в кариера. ❖ Веднага (разговорно) незабавно, без никакви ... ... Тълковен речник на Ушаков

1. КАРИЕРА1, кариера, мн.ч. не, съпруг. (френски carrière) (специален). Най-бързата походка, ускорен галоп, скок. Пуснете коня в кариера или в кариера. Ловно куче не трябва да се пуска в кариера. ❖ Веднага (разговорно) незабавно, без никакви ... ... Тълковен речник на Ушаков

1. КАРИЯ, а; м. [френски. carrière] Най-бърза походка, ускорен галоп. Пуснете коня до к. (кариера). Бързайте с пълна скорост ◊ Веднага. Веднага, незабавно, без подготовка. ◁ Кариера, о, о. К. привлекателност. 2. КАРИЯ, а; м. [френски ... ... енциклопедичен речник

съпруг. женска кариера, фр път, ход, сфера на живот, служба, успех и постижение на какво. | Кариера, галоп на пълна скорост, на пълна скорост; конски галоп, наклон, стелка. | Кариера, чупене, прилом, разбиване, мой. Обяснителен речник на Дал. В И…… Обяснителен речник на Дал

кариера- КАРИЯ, а, м. Носещ сигнал. Модемът не хваща кариера. От jarg. потребители на компютри; от английски. Carier… Речник на руския арго

- (фр. carriere) съвкупност от минни изработки, образувани при добива на полезни изкопаеми по открит начин; минно предприятие за добив на полезни изкопаеми по открит начин ... Голям енциклопедичен речник